JP2000339812A - カートリッジ搬送機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 駆動源の電力消費あるいは小型化の点からス
ライド板を変位させる駆動負荷を軽減することが要望さ
れる。 【解決手段】 スライド板４はベース板５に対して前方
位置と後方位置とに変位可能に支持され、前方位置に変
位されることによりホルダー１を下降させてカートリッ
ジ２を搬入させる状態にすると共に、後方位置に変位さ
れることによりホルダー１を上昇させてカートリッジ２
を搬出させる状態にする。前方位置に変位されたスライ
ド板４は駆動ギア２４に形成される押圧突部２５により
後方位置に押圧されるようになっている。前記駆動ギア
２４にはモータ２７からの駆動力が伝達され、押圧突部
２５はカム形状に成されている。これにより駆動ギア２
４が回転されて押圧突部２５がスライド板４を押圧する
際に押圧突部２５における押圧位置を駆動ギア２４の回
転軸に近づけている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、信号記録媒体が収
納されるカートリッジが筐体内に搬入される搬入位置と
前記カートリッジの一部が筐体から搬出される搬出位置
との間で前記カートリッジを搬送するカートリッジ搬送
機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】ディスク等の信号記録媒体を収納したカ
ートリッジを搬送するカートリッジ搬送機構としては、
カートリッジが保持されるホルダーの側面にガイドピン
を設け、そのガイドピンをガイドする斜め方向のガイド
溝が側壁に形成されたスライド板をベース板に対して前
後に変位することによりホルダーを昇降変位させ、それ
によりカートリッジが筐体内に搬入される搬入位置と前
記カートリッジの一部が筐体から搬出される搬出位置と
の間でカートリッジが搬送されるように構成されるもの
が知られている。

【０００３】このようなカートリッジ搬送機構は、カー
トリッジをホルダーに挿入し、ホルダーを押圧すること
によりそれを契機にして前記ホルダーを駆動することに
よりカートリッジを搬入位置まで搬送すると共に、前記
ホルダーを逆方向に駆動するによりカートリッジを搬出
位置まで搬送するようになっており、前記ホルダーを駆
動する駆動源としてはモータやスプリングが用いられて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、カートリッ
ジを搬出位置まで搬送させるイジェクトを行うのに前記
駆動源としてモータを用い、電気的な制御によりカート
リッジをイジェクトする形態とすることによりイジェク
ト操作を電気的な押釦とすることが出来、機構的にイジ
ェクトする場合に比べてその操作感の向上が図れる。

【０００５】カートリッジを電気的な制御によりイジェ
クトを行うようにする場合、モータ等の駆動源を用いて
スライド板を押圧することにより変位させ、そのスライ
ド板の変位を契機にしてホルダーを上昇させてカートリ
ッジをイジェクトする構成とすることが考えられる。

【０００６】このような構成とした場合、駆動源の電力
消費あるいは小型化の点からスライド板を変位させる駆
動負荷を軽減することが要望されるが、スライド板を変
位させる機構の基本的な構成を変更せずに前記駆動負荷
を軽減することは容易ではなかった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明において、スライ
ド板はベース板に対して前方位置と後方位置とに変位可
能に支持され、前方位置に変位されることによりホルダ
ーを下降させてカートリッジを搬入させる状態にすると
共に、後方位置に変位されることによりホルダーを上昇
させてカートリッジを搬出させる状態にする。前方位置
に変位されたスライド板は駆動ギアに形成される押圧突
部により後方位置に押圧されるようになっており、この
押圧によりカートリッジが搬出される状態になる。前記
駆動ギアにはモータからの駆動力が伝達され、前記押圧
突部はカム形状に成されている。これにより駆動ギアが
回転されて押圧突部がスライド板を押圧する際に押圧突
部における押圧位置を駆動ギアの回転軸に近づけてい
る。

【０００８】

【実施例】図１及び図２はカートリッジが搬出位置に搬
送された状態を示す本発明に係るカートリッジ搬送機構
の平面図及び側面図であり、図３及び図４はカートリッ
ジが搬入位置に搬送された状態を示す本発明に係るカー
トリッジ搬送機構の平面図及び側面図である。

【０００９】図において、１はカートリッジ２を保持す
るホルダー、３は該ホルダー１の天板に変位可能に支持
され、カートリッジ２に収納されたディスクを回転可能
にターンテーブル（図示せず）上に押圧支持するクラン
プ板、４はベース板５に対して前方に変位された前方位
置と後方に変位された後方位置とに変位可能に支持され
たスライド板である。

【００１０】前記スライド板４には各側壁にそれぞれ対
称に３本のガイド溝６，７，８が形成されており、その
うちの２本のガイド溝６，７にホルダー１の各側面にそ
れぞれ植立された２本のガイドピン９，１０がそれぞれ
挿入され、ガイド溝８にクランプ板３の両脇に植立され
たガイドピン１１が挿入される。

【００１１】また、前記ガイドピン９はベース板５の両
側壁に形成される垂直溝１２にも挿入されており、ホル
ダー１のベース板５に対する前後方向の変位が規制され
ている。

【００１２】１３及び１４はスライド板４を前方位置に
付勢する付勢手段となるスプリング、１５はスライド板
４に嵌着して設けられた係合ピン、１６はスライド板４
を後方位置に規制するべく前記係合ピン１５に係合され
るロック位置（図１の状態）とスライド板４の後方位置
での規制が解除される非ロック位置（図３の状態）とに
回動変位可能にベース板５に軸支されると共に、スプリ
ング１７によりロック位置に変位させるべく反時計回り
の付勢力が印加されるレバー部材である。

【００１３】１８はホルダー１の天板に支軸１９により
軸支されると共に、軸２０により先端アーム１８ａが基
幹アーム１８ｂに対して回動可能に接続されたアーム部
材である。前記アーム部材１８は基幹アーム１８ｂがス
プリング２１により反時計回りの付勢力が印加され、先
端アーム１８ａがスプリング２２により時計回りの付勢
力が印加されている。

【００１４】２３はスライド板４の最後尾に形成された
折曲片、２４は該折曲片２３を押圧する押圧突部２５を
下面に備える駆動ギア、２６はモータ２７からの駆動力
を前記駆動ギア２４に減速して伝達する伝達機構であ
る。

【００１５】このように構成されるカートリッジ搬送機
構において、カートリッジ２をホルダー１内に挿入する
と、そのカートリッジ２の先端面がアーム部材１８の先
端アーム１８ａに当接される。この場合、前記先端アー
ム１８ａの先端に設けられた爪部１８ｃがカートリッジ
２のシャッター２ａの延設部の端に係合される。

【００１６】カートリッジ２の先端面が先端アーム１８
ａに当接された状態でカートリッジ２が押し込まれる
と、それに応じて支軸１９を中心にして基幹アーム１８
ｂが時計回りに回動され、それに伴って先端アーム１８
ａが図１において左斜め上方に平行移動される。

【００１７】その為、カートリッジ２が押し込まれるの
に伴ってシャッター２ａが左側にスライドされ、シャッ
ター２ａに覆われていたカートリッジ２の窓部２ｂから
ディスク面が露出される。

【００１８】カートリッジ２が押し込まれ、基幹アーム
１８ｂが回動されると、やがて基幹アーム１８ｂの中央
部分がレバー部材１６の突部１６ａに当接される。前記
突部１６ａに基幹アーム１８ｂが当接された状態で更に
カートリッジ２が押し込まれ、基幹アーム１８ｂにより
レバー部材１６が押圧されると、レバー部材１６が時計
回りに回動される。

【００１９】図１に示す状態からレバー部材１６が時計
回りに回動され、非ロック位置に変位されると、係合ピ
ン１５のレバー部材１６との係合が外れ、スライド板４
がスプリング１３，１４による付勢力で前方に変位され
る。

【００２０】ここで、前記レバー部材１６が非ロック位
置に変位されると、レバー部材１６の突部１６ａが基幹
アーム１８ｂに形成された鉤状部２８に係合され、アー
ム部材１８は図３に示す縮み状態に保持される。

【００２１】スライド板４が前方に変位されると、ホル
ダー１の各側面にそれぞれ植立されたガイドピン９，１
０がそれぞれスライド板４の各側壁に形成されたガイド
溝６，７内を移動すると共に、クランプ板３の両脇に植
立されたガイドピン１１がスライド板４の各側壁に形成
されたガイド溝８内を移動する。

【００２２】その為、図２に示す状態から図４に示す状
態に推移し、ホルダー１が下方に変位し、ホルダー１内
に収納されたカートリッジ２を搬入位置に変位させる。
この場合、ホルダー１の下方変位に伴ってクランプ板３
が下方に変位し、シャッター２ａがスライドしてカート
リッジ２から露出されたディスクのクランプが行われ、
ディスクがターンテーブル上に押圧支持されてディスク
の記録再生が行える状態になる。

【００２３】ここで、スライド板４に形成されたラック
２９にベース板５に固定された減速ダンパー３０のピニ
オンギア３１が噛合されていることにより前記スライド
板４の前方への変位は前記減速ダンパー３０により制限
される。

【００２４】その為、ホルダー１の下降速度が緩めら
れ、カートリッジ２内のディスクが勢い良くターンテー
ブル上に装着することが防止される。

【００２５】このようにカートリッジ２が搬入位置に搬
送された状態からカートリッジ２を搬出する場合は、搬
出操作を行い、モータ２７を通電させて駆動ギア２４を
図３において反時計回りに回転させる。この駆動ギア２
４の回転は駆動ギア２４の上面に設けられた突部３２に
よりスイッチ３３が切り換えられてモータ２７の通電が
停止されるまで行われる。

【００２６】前記駆動ギア２４が回転されると、駆動ギ
ア２４の下面に形成された押圧突部２５がスライド板４
の最後尾の折曲片２３に当接し、その折曲片２３を押圧
する。

【００２７】ここで、前記押圧突部２５は雫状のカム形
状に成され、折曲片２３に最初に当接される部分がカム
形状の突端となっている。その突端の位置は押圧突部２
５の中心よりも駆動ギア２４の回転軸に近い位置になっ
ているので、前記押圧突部２５により前記折曲片２３を
押圧する駆動トルクはその押圧突部２５を仮に単なる真
円形状とした場合に比べて増大されている。

【００２８】前記押圧突部２５により前記折曲片２３が
押圧されると、スライド板４が後方に変位される。

【００２９】前記押圧突部２５による前記折曲片２３の
押圧は、駆動ギア２４の回転に伴ってカムが転がるよう
にカム形状の突端から円弧状部分に変位される。その
為、スライド板４の後方への変位は駆動ギア２４の回転
に伴って円滑に行われる。

【００３０】スライド板４が後方に変位されると、それ
に伴ってホルダー１の上昇が行われ、この際にクランプ
板３の上昇によりクランプ板３によるディスクの押圧が
解除される。

【００３１】また、スライド板４が後方に変位される
と、係合ピン１５が後方に変位されるので、押圧突部２
５による折曲片２３の押圧がスライド板４を後方位置に
変位させるまで行われると、前記係合ピン１５によりレ
バー部材１６が非ロック位置に規制された状態が解除さ
れ、レバー部材１６がスプリング１７による付勢力によ
り図３において反時計回りに回動されてロック位置に変
位される。

【００３２】ここで、前記押圧突部２５が形成される範
囲を駆動ギア２４における最外周近傍まで確保している
ので、前記押圧突部２５による折曲片２３の押圧により
スライド板４が変位される距離を稼ぐことが出来る。

【００３３】レバー部材１６がロック位置に変位される
と、レバー部材１６が係合ピン１５により係合される状
態になると共に、レバー部材１６の突部１６ａが基幹ア
ーム１８ｂに形成された鉤状部２８に係合される状態が
解除され、基幹アーム１８ｂがスプリング２１により反
時計回りに回動され、アーム部材１８の伸長が行われ
る。

【００３４】アーム部材１８の伸長が行われると、ホル
ダー１内に収納されたカートリッジ２が先端アーム１８
ａによって前方に押圧されると共に、シャッター２ａに
より窓部２ｂが閉塞されてカートリッジ２がホルダー１
から排出され、カートリッジ２は図１に示す搬出位置に
搬送された状態になる。

【００３５】この場合、基幹アーム１８ｂの基部に設け
られたギア部３４が減速ダンパーのギア３５に噛合され
ていることにより前記基幹アーム１８ｂは緩やかに反時
計回りに回動され、アーム部材１８の伸長も緩やかに行
われることによりカートリッジ２がホルダー１から勢い
良く排出されるのが防止される。

【００３６】ところで、上述のカートリッジ搬送機構に
おいては、カートリッジ２が搬入位置に搬送された状態
において、スライド板４を後方に変位させるのに駆動ギ
ア２４を駆動させて押圧突部２５により折曲片２３を押
圧しなくてもスライド板４を使用者が直接押圧してもカ
ートリッジ２を搬出位置に搬出することが出来る。

【００３７】スライド板４を後方に変位させるのを阻害
する機構的な要因は一切ないので、スライド板４を直接
押圧することが可能であり、スライド板４を直接押圧し
て後方に変位させると、駆動ギア２４を駆動させて押圧
突部２５により折曲片２３を押圧した場合と同様にホル
ダー１の上昇が行われると共に、同時にレバー部材１６
のロック位置への変位が行われる。その為、カートリッ
ジ２の搬出位置への搬送が行える。

【００３８】従って、停電時や制御不能状態において、
スライド板４を直接押圧することにより搬入位置に搬送
されたカートリッジ２を緊急イジェクトすることが出来
る。

【００３９】スライド板２の前方には折曲部４ａが形成
されているので、例えばこの折曲部４ａを押圧する操作
レバーを設けたり、前面パネル（図示せず）に前記折曲
部４ａを臨む透孔を設けることにより容易にスライド板
４を直接押圧可能な構成とすることが出来る。

【００４０】尚、図１においてはホルダー１の前方部分
のみを示し、また、図３においてはホルダー１を省略
し、かつカートリッジ２は一点鎖線により仮想的に示す
ことにより各図においてホルダー１の下方に配置される
各部分を示すようにしている。

【００４１】

【発明の効果】以上の如く、本発明に因れば、駆動ギア
に形成される押圧突部をカム形状とし、カートリッジを
搬出する状態にするために駆動ギアを回転して押圧突部
がスライド板を押圧する際に押圧突部における押圧位置
が駆動ギアの回転軸に近づけられているので、スライド
板を変位させる駆動トルクの増大が図れ、モータの電力
消費及び小型化の点で有利であり、特に、押圧突部にお
ける押圧位置を駆動ギアの回転軸に近づけるのに押圧突
部をカム形状としているので、押圧突部における押圧位
置を駆動ギアの回転軸に近づけながら前記押圧突部が形
成される範囲を駆動ギアにおける最外周近傍まで確保す
ることが出来、前記押圧突部による押圧によりスライド
板が変位される距離を稼ぐことが出来る。

【００４２】また、本発明に因れば、スライド板を後方
位置まで変位した状態で前記レバー部材をロック位置に
変位させて前記スライド板を後方位置に規制するように
しているので、前記スライド板を後方位置に保持するの
に押圧突部によりスライド板を押圧し続ける必要がな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】カートリッジが搬出位置に搬送された状態を示
す本発明に係るカートリッジ搬送機構の平面図である。

【図２】図１に示す状態における本発明に係るカートリ
ッジ搬送機構の側面図である。

【図３】カートリッジが搬入位置に搬送された状態を示
す本発明に係るカートリッジ搬送機構の平面図である。

【図４】図３に示す状態における本発明に係るカートリ
ッジ搬送機構の側面図である。

【符号の説明】

１ ホルダー ２ カートリッジ ３ クランプ板 ４ スライド板 ５ ベース板 ６，７，８ ガイド溝 ９，１０，１１ ガイドピン １３，１４ スプリング（付勢手段） １５ 係合ピン １６ レバー部材 １８ アーム部材 ２３ 折曲片 ２４ 駆動ギア ２５ 押圧突部 ２７ モータ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関根 英夫 大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋 電機株式会社内 Ｆターム(参考） 5D046 BA14 CB02 CC02 CD01 FA01 FA08 HA10

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 信号記録媒体が収納されるカートリッジ
   が筐体内に搬入される搬入位置と前記カートリッジの一
   部が筐体から搬出される搬出位置との間で前記カートリ
   ッジを搬送するカートリッジ搬送機構において、前記カ
   ートリッジを保持するホルダーと、ベース板に対して前
   方に変位された前方位置と後方に変位された後方位置と
   に変位可能に支持され、前方位置に変位されることによ
   りカートリッジを搬入する状態にするべく前記ホルダー
   を下降変位させると共に、後方位置に変位されることに
   よりカートリッジを搬出する状態にするべく前記ホルダ
   ーを上昇変位させるスライド板と、モータからの駆動力
   が伝達される駆動ギアとを備え、その駆動ギアには前方
   位置に変位されたスライド板を押圧する押圧突部が形成
   され、前記押圧突部は前方位置に変位されたスライド板
   を押圧して後方位置に変位すると共に、その形状がカム
   形状と成され、前記押圧突部におけるスライド板を押圧
   する押圧位置が駆動ギアの回転軸に近づけられたことを
   特徴とするカートリッジ搬送機構。
2. 【請求項２】 前記スライド板を付勢手段により前方位
   置に付勢し、前記スライド板に係合部を設け、かつ、前
   記スライド板を後方位置に規制するべく該係合部に係合
   されるロック位置とスライド板の後方位置での規制が解
   除される非ロック位置とに変位可能にベース板にレバー
   部材を支持し、前記スライド板を後方位置まで変位した
   状態で前記レバー部材をロック位置に変位させて前記ス
   ライド板を後方位置に規制するようにしたことを特徴と
   する請求項１記載のカートリッジ搬送機構。