JP2000333312A - 動力制御盤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 動力制御盤の製作時の工数の削減を図る。 【解決手段】 動力制御盤の主回路ユニットに設けられ
る制御ユニット３６には、枠体３８に運転表示ランプ４
８と共に運転切替えスイッチ５０が設けられている。こ
の制御ユニットは、動力制御盤のキャビネット内に取り
付けられ、キャビネットの前面扉を開くと、運転表示ラ
ンプの表示確認が可能となると共に運転切替えスイッチ
の操作が可能となる。これにより、キャビネットの前面
扉に運転表示ランプや運転切替えスイッチを設ける必要
がなくなり、前面扉の加工や運転表示ランプ及び運転切
替えスイッチの取り付け作業を省くことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、動力負荷等に電力
を供給する動力配電盤に係り、詳細には、遠隔操作によ
って各負荷への電力を供給する制御ユニットが設けられ
た動力制御盤に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビルなどの需要場所では、受配電設備に
よって電力を低圧電力に変圧し、例えば各フロア毎に設
けている動力配電盤へ分岐して、この動力配電盤から各
動力負荷へ供給する。これにより、空調機やポンプ、フ
ァン等に設けられているモータ（電動機）などの動力負
荷に三相電力が供給される。

【０００３】このような動力配電盤には、各電動機の運
転／停止を制御するための制御ユニットを設け、動力負
荷の運転／停止を制御する動力制御盤として用いられる
ものがある。

【０００４】動力制御盤では、箱体内に主開閉器等と共
に、各負荷の容量に応じて選択した保護遮断器及び開閉
器が設けられた主回路ユニットを負荷の台数に合わせて
取り付け、この主回路ユニットに制御ユニットが取り付
けられている。また、この制御ユニットは、中央監視室
等に設けられている監視制御装置に接続されるようにな
っている。

【０００５】監視制御装置は、各主回路ユニットに設け
られている開閉器の操作用のスイッチと共に開閉器の開
閉状態、すなわち主回路ユニットに接続されている負荷
が運転状態にあるか停止状態にあるかを表示する運転ラ
ンプ、負荷に異常が生じていることを検出したときに点
灯する故障ランプ等の表示ランプが設けられている。

【０００６】この監視制御装置と制御ユニットが接続さ
れることにより、動力制御盤と監視制御装置の間で負荷
を制御する制御回路が形成される。これにより、監視制
御装置によって各負荷の運転／停止を遠隔操作すること
ができるとともに、運転状態を確認することができるよ
うになっている。

【０００７】ところで、制御ユニットが設けられている
動力制御盤には、前面の扉に各主回路ユニットの開閉器
を開閉操作するための運転／停止スイッチ及び負荷毎の
運転／停止や故障等の表示を行う運転ランプ、停止ラン
プ及び故障ランプ等が設けられており、動力制御盤の前
面の扉を開けることなく各負荷の運転状態を確認するこ
とができると共に、運転／停止の操作（手元操作）を行
うことができるようになっている。

【０００８】すなわち、動力制御盤では、制御ユニット
を取り付けるのみでなく、箱体の前面の扉に制御ユニッ
トに接続されている負荷毎に運転／停止用のスイッチ及
び複数の表示ランプを取り付けるようになっている。こ
のために、動力制御盤を組み立てる時には、制御ユニッ
トの台数に応じて前面の扉への穴あけ加工や、運転／停
止スイッチ及び運転ランプ等と制御ユニットとの間の配
線等の作業が必要となっている。

【０００９】動力制御盤に接続されている各負荷の運転
／停止等の操作及び運転状態の監視は、監視制御装置で
行われ、動力制御盤の前面扉に設けられている運転／停
止スイッチや表示ランプ等は、メンテナンス時に用いら
れることが多い。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、負荷毎
に運転／停止スイッチや各種表示ランプを取り付けるた
めには、動力制御盤の前面扉の加工、運転／停止スイッ
チ及び表示ランプ等の取り付け及び制御ユニットと運転
／停止スイッチや表示ランプとの間の配線も必要とな
り、動力配電盤の製作作業を繁雑なものとしている。

【００１１】本発明は上記事実に鑑みてなされたもので
あり、製作作業の簡略化を図った動力制御盤を提案する
ことを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、動力負荷への電力の供給を遠隔操作によっ
て制御する動力制御盤であって、前記負荷毎に設けられ
接点が閉じられることにより負荷へ電力を供給可能とす
る保護手段と、前記保護手段と前記負荷との間に設けら
れて接点が閉じられることにより前記保護手段からの電
力を負荷へ供給可能とする開閉手段と、前記開閉手段を
操作することにより前記負荷の運転／停止を制御する制
御ユニットと、箱体内部に前記保護手段、前記開閉手段
及び前記制御ユニットが取り付けられるキャビネット
と、を含み、前記制御ユニットが、負荷の運転／停止及
び遠隔操作を切替える切替えスイッチと、前記切替えス
イッチの操作または切替えスイッチの操作と遠隔操作に
よって入力される信号に基づいて前記開閉手段の動作を
制御して前記負荷への電力の供給／停止を行う制御手段
と、前記開閉手段の動作に応じて前記負荷の運転／停止
を表示する表示ランプと、前記制御手段が取り付けられ
ると共に、前記キャビネットの前面扉側の面に前記切替
えスイッチ及び前記表示ランプが設けられた枠体と、を
備えたことを特徴とする。

【００１３】この発明によれば、負荷毎に設けられてい
る保護遮断器などの保護手段、開閉器または開閉器と電
磁接触器などによって構成される開閉手段及び制御ユニ
ットが一体でキャビネットに収容されており、制御ユニ
ットを用いて負荷の運転及び停止が遠隔操作によって可
能となっている。

【００１４】この制御ユニットには、枠体に負荷の運転
状態を表示する表示ランプと、負荷の運転／停止を切替
える切替えスイッチが設けられており、キャビネットの
前面扉を開くことにより、表示ランプの確認及び切替え
スイッチの操作が可能となる。

【００１５】したがって、負荷毎の運転／停止操作を行
うための切替えスイッチや負荷毎の運転状態を表示する
表示ランプをキャビネットの前面扉に設ける必要がな
く、キャビネットの前面扉に表示ランプや切替えスイッ
チを取り付けるための作業に応じた組み付け時間の短縮
を図ることができる。

【００１６】このような本発明では、前記保護手段、前
記開閉手段及び前記制御ユニットが、同一のベース板上
に取り付けられて前記負荷毎の主回路ユニットを形成し
ていることがより好ましい。

【００１７】これにより、負荷毎に設ける保護手段、開
閉手段及び制御ユニットのキャビネットへの取り付けが
容易となり、製作作業をより簡略化することができる。

【００１８】また、切替えスイッチを操作するときに、
表示ランプの点灯状態及び開閉手段の動作を目視で確認
することができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明
の実施の形態を説明する。図２及び図３には、本実施の
形態に適用した動力制御盤１０を示している。また、図
４には、動力制御盤１０が用いられる電力設備の概略系
統を示している。

【００２０】図４に示されるように、動力制御盤１０
は、例えばビルなどの需要場所に各フロアごとに設けら
れ、受変電設備によって低圧の三相電力に変圧された低
圧電力が配電設備１１によって分岐されて各動力制御盤
１０や低圧配電盤などへ供給される。

【００２１】一方、動力制御盤１０は、中央監視センタ
ー等に設けられている監視制御装置１２に接続されてお
り、動力制御盤１０に接続されている負荷への電力の供
給／停止、すなわち、各負荷の運転／停止が、監視制御
装置１２によって遠隔操作されると共に、各負荷の運転
状態を監視制御装置１２によって中央監視センターに居
ながらにして監視できるようになっている。なお、監視
制御装置１２や動力制御盤１０に電力を供給する受電設
備、分電盤及びこれらが設置されている電気室ないし中
央監視センターなどは、従来公知の構成を用いることが
でき、本実施の形態では、詳細な説明を省略する。

【００２２】図２及び図３に示されるように、動力制御
盤１０は、一方の面が解放された箱体１４と、この箱体
１４の解放面に設けられた扉（図２参照、以下「前面扉
１６」と言う）によって形成されているキャビネット１
８を備えており、このキャビネット１８内に構成部品が
組み付けられて収容される。なお、図２では、前面扉１
６を閉じた状態を示しており、図３では前面扉１６を開
放した状態を示している。このキャビネット１８は、前
面扉１６を開閉できるように据え付けられる。

【００２３】図３に示されるように、動力制御盤１０に
は、配線用遮断器等を用いた主幹保護遮断器２０がキャ
ビネット１８内に設けられている。この主幹保護遮断器
２０には、一次側に配電設備１１から低圧の三相交流電
力が供給される。

【００２４】図３及び図５に示されるように、動力制御
盤１０には、分岐回路として主回路ユニット２６Ａ、２
６Ｂ、２６Ｃ、２６Ｄ、２６Ｅ、２６Ｆ（以下総称する
ときは「主回路ユニット２６」と言う）が設けられてい
る。動力制御盤１０に接続される負荷は、主回路ユニッ
ト２６を介して電力が供給される。

【００２５】例えば、主回路ユニット２６Ａには、１
１．０ｋｗの空調送風機、主回路ユニット２６Ｂには、
１１．０ｋｗの空調還風機、主回路ユニット２６Ｃ、２
６Ｄには、それぞれ５．５ｋｗの２台の駐車場排風機及
び主回路ユニット２６Ｅ、２６Ｆには、それぞれ０．４
ｋｗの２台の排風機が負荷として接続されている。

【００２６】なお、主回路ユニット２６Ａ、２６Ｂは、
スターデルタ起動を行うように構成されており、主回路
ユニット２６Ｃ〜２６Ｆは、直入れ起動を行うようにし
ている。また、負荷としては、電動機に限らず電熱機等
の種々の動力負荷を用いることができる。さらに、これ
らは、動力制御盤１０に接続される動力負荷の一例を示
すものであり、本発明の動力制御盤及び動力制御盤に接
続される負荷の構成を限定するものではない。

【００２７】図６には、主回路ユニット２６の基本構成
を示している。この主回路ユニット２６には、ベース板
２８に配線保護のための配線用遮断器（ＭＣＣＢ）やモ
ータブレーカ（ＭＭＣＢ）を用いた保護遮断器３０、電
磁開閉器（電磁接触器）３２及び負荷への配線が接続さ
れる端子台３４が取り付けられている。

【００２８】この主回路ユニット２６では、保護遮断器
３０の一次側に電力が供給されるようになっており、こ
の保護遮断器３０と端子台３４の間に電磁開閉器３２が
接続されている。これにより、電磁開閉器３２の接点の
開閉によって負荷の運転／停止が可能となっている。

【００２９】一方、図３及び図６に示されるように、主
回路ユニット２６には、制御ユニット３６が取り付けら
れている。図１に示されるように、制御ユニット３６に
は、枠体３８にフランジ部４０が形成されており、この
フランジ部４０の切り込み４２内にねじを挿入し、ベー
ス板２８に螺合することによりベース板２８に固定され
る。

【００３０】この枠体３８内には、制御基板４４が取り
付けられている。図７に示されるように、制御ユニット
３６には、制御基板４４に制御回路４６が形成されてい
る。この制御回路４６には、保護遮断器３０内に設けら
れている接点３０Ａからの引き出し線、電磁開閉器３２
のコイル３２Ａが接続されている。これにより、電磁開
閉器３２が制御ユニット３６からの信号によって開閉操
作可能となっている。また、保護遮断器３０の開閉状態
が制御ユニット３６で検出可能となっている。

【００３１】一方、制御ユニット３６には、運転表示ラ
ンプ４８と共に運転切替えスイッチ５０が設けられてい
る。図１に示されるように、運転表示ランプ４８及び運
転切替えスイッチ５０は、制御ユニット３６の枠体３８
の上面に取り付けられている。

【００３２】これにより、キャビネット１８の前面扉１
６を開放することにより、運転切替えスイッチ５０の操
作が可能となると共に、運転表示ランプ４８の点灯状態
を確認することができるようになっている。

【００３３】図１及び図７に示されるように、運転切替
えスイッチ５０は、運転（ＯＮ）／停止（ＯＦＦ）／自
動（ＡＵＴＯ）の３ポジションで切替えられるようにな
っており、切替えスイッチ５０を「運転」位置に倒すこ
とにより、制御回路４６からの信号によって電磁開閉器
３２が閉じられて負荷への電力の供給が可能となる。ま
た、切替えスイッチ５０を「停止」位置とすることによ
り、制御回路４６が電磁開閉器３２をオフして接点を開
放し、負荷への電力の供給を遮断する。

【００３４】また、図７に示されるように、運転表示ラ
ンプ４８は、赤色に発光するＬＥＤ４８Ｒと緑色に発光
するＬＥＤ４８Ｇが一体となっており、電磁開閉器３２
の接点を閉じることによりＬＥＤ４８Ｒが点灯し、電磁
開閉器３２の接点が開かれることによりＬＥＤ４８Ｇが
点灯するようになっている。なお、制御ユニット３６に
は、操作電源回路から所定の電圧（例えばＤＣ２４Ｖ）
の電力が供給されて作動するようになっている。

【００３５】一方、図１に示されるように、制御ユニッ
ト３６の枠体３８には、側面にコネクタ５２が設けられ
ており、このコネクタ５２を介して監視制御装置１２に
接続されるようになっている。これにより、運転切替え
スイッチ５０を「自動」位置に切替えることにより、監
視制御装置１２からの操作信号によって電磁開閉器３２
の接点の開閉操作が可能となっている。すなわち、負荷
の運転／停止を監視制御装置１２から遠隔操作によって
行うことができる。

【００３６】また、制御ユニット３６は、コネクタ５２
に接続される制御線を介して保護遮断器３０及び電磁開
閉器３２の動作状態を監視制御装置１２へ出力するよう
になっている。これにより、監視制御装置１２では、制
御ユニット３６毎に接続されている負荷が運転状態にあ
るか停止状態にあるか及び保護遮断器３０又は電磁開閉
器３２による負荷の保護動作が行われた故障状態にある
か否かを表示可能となっている。

【００３７】なお、図３及び図５に示されるように、主
回路ユニット２６のうち、スターデルタ起動によって始
動させる負荷が接続されてる主回路ユニット２６Ａ、２
６Ｂには、保護遮断器３０及び電磁開閉器３２に加えて
スターデルタ始動用の起動回路５４が形成されている。

【００３８】また、図１に示されるように、制御ユニッ
ト３６には、枠体３８の上面にターミナル５６が設けら
れており、このターミナル５６を介して制御基板４４内
の制御回路４６へ配線を接続することができるようにな
っている。

【００３９】このように構成されている動力制御盤１０
では、主幹保護遮断器２０の接点を閉じてオンすること
により、図示しない母線を介して主回路ユニット２６Ａ
〜２６Ｆのそれぞれで電力が供給される。この状態で、
主回路ユニット２６Ａ〜２６Ｆのそれぞれに設けられて
いる保護遮断器３０をオンすることにより、主回路ユニ
ット２６Ａ〜２６Ｆに接続されている負荷への電力の供
給が可能となる。

【００４０】このとき、制御ユニット３６の運転切替え
スイッチ５０が「自動（ＡＵＴＯ）」に切替えられるこ
とにより、監視制御装置１２によって操作可能となる。

【００４１】これにより、監視制御装置１２から制御ユ
ニット３６の制御回路４６に運転信号を出力することに
より、電磁開閉器３２がオンされ、負荷へ電力が供給さ
れる。また、制御ユニット３６は、監視制御装置１２か
ら負荷の停止を指示する信号が入力されると、電磁開閉
器３２をオフして接点を開放する。これにより負荷への
電力の供給が遮断され、負荷の運転が停止する。

【００４２】運転表示ランプ４８は、電磁開閉器３２が
接点を開放しているとＬＥＤ４８Ｇが点灯し、負荷を運
転するために電磁開閉器３２の接点が閉じられることに
よりＬＥＤ４８Ｒが点灯する。監視制御装置１２では、
制御ユニット３６からの運転表示ランプ４８の点灯状態
に応じた信号によって負荷が運転しているか停止してい
るかを表示可能となっている。

【００４３】このように、動力制御盤１０は、通常、制
御ユニット３６を用いて、監視制御装置１２からの遠隔
操作によって負荷の運転／停止の操作がなされる。

【００４４】ところで、動力制御盤１０を組み付けると
きには、予めベース板２８に保護遮断器３０、電磁開閉
器３２及び端子台３４と共に制御ユニット３６を取り付
けおき、この主回路ユニット２６をキャビネット１８の
所定の位置に組み付け、主回路ユニット２６を図示しな
い母線に接続する。

【００４５】制御ユニット３６は、枠体２８に運転切替
えスイッチ５０及び運転表示ランプ４８を取り付けてお
り、キャビネット１８に運転表示ランプや運転／停止／
自動の切替えを行うための切替えスイッチを取り付けな
くて済むようにしている。

【００４６】このために、動力制御盤１０を組み付ける
ときに、制御ユニット３６のそれぞれに対応して運転表
示ランプや切替えスイッチを取りつけるための穴あけ加
工や組み付け作業を行う必要がなくなっていると共に、
前面扉１６に取り付けた運転表示ランプや切替えスイッ
チと制御ユニット３６の間の配線を行う必要もない。

【００４７】動力制御盤１０は、接続される負荷の数に
よって取り付けられる主回路ユニット２６の数が変わ
る。このために、キャビネット１８の前面扉１６に運転
表示ランプや切替えスイッチを取り付ける場合、制御ユ
ニット３６の数によって、前面扉１６に取り付ける運転
表示ランプの数及び切替えスイッチの数も変わる。した
がって、制御ユニット３６の数に応じて前面扉１６の加
工を行う必要がある。

【００４８】これに対して、本実施の形態に適用した動
力制御盤１０は、運転表示ランプ４８及び運転切替えス
イッチ５０を制御ユニット３６に設けているため、図２
に示されるように、前面扉１６に運転表示ランプや切替
えスイッチを取り付ける必要がなくなっている。

【００４９】これにより、動力制御盤１０では、運転表
示ランプや切替えスイッチを前面扉１６に取り付けるた
めの前面扉１６の加工は勿論、運転表示ランプや切替え
スイッチの前面扉１６への組み付け作業及び運転表示ラ
ンプ及び切替えスイッチと制御ユニット３６の間の配線
作業を行う必要がない。

【００５０】したがって、この作業に要する工数および
作業期間が不要となり、この作業によって生じているコ
スト及び製作時間が削減できる。

【００５１】前記したように動力制御盤１０に設けてい
る制御ユニット３６の操作は、通常、監視制御装置１２
によって行われると共に、負荷の運転状態も制御ユニッ
ト３６から出力される信号によって監視制御装置１２等
で確認することができる。このために、動力制御盤１０
の前面扉１６に、主回路ユニット２６毎に運転表示ラン
プを設けても実質的にこの運転表示ランプの表示が確認
されることはなく、また、前面扉１６に運転切替えスイ
ッチを設けても、この運転切替えスイッチが操作される
ことも少ない。

【００５２】また、図３に示されるように、前面扉１６
を開けることにより、キャビネット１８内に収容されて
いる制御ユニット３６が露出する。これにより、この制
御ユニット３６の枠体３８に取り付けている運転表示ラ
ンプ４８の表示の確認が可能となると共に、運転切替え
スイッチ５０の操作が可能となる。したがって、前面扉
１６に運転表示ランプや切替えスイッチを設けなくと
も、実質的な操作に支障をきたすことはない。

【００５３】さらに、制御ユニット３６を保護遮断器３
０及び電磁開閉器３２と共にベース板２８に取り付けて
いるため、例えばメンテナンスのために運転切替えスイ
ッチ５０を操作しながら運転表示ランプ４８の点灯状態
と共に電磁開閉器３２の動作を目視で確認することがで
き、メンテナンスが容易となる。

【００５４】なお、以上説明した本実施の形態は本発明
の一例を示すものであり、本発明の構成を限定するもの
ではない。

【００５５】例えば、図８に示されるように、主回路ユ
ニット２６にＣＴ６０を設けて、負荷で消費される電流
値を監視制御装置１２に出力できるようにしてもよい。
これにより監視制御装置１２等によって負荷に流れる電
流の監視も可能となる。このとき、キャビネット１８内
に、ＣＴ６０によって検出する電流を表示する電流計を
設置しても良い。電流計をキャビネット１８内に設けれ
ば、前面扉１６に穴あけ加工を施す必要がなく、動力制
御盤１０の製作作業に大きく影響を与えることはない。

【００５６】さらに、制御ユニット３６は、例えば、枠
体２８に取り付けているターミナル５６（図１参照）に
運転表示ランプや切替えスイッチを別に接続できるよう
にしてもよい。これにより、前面扉１６に運転表示ラン
プ、切替えスイッチや電流計等の取り付け要求があった
ときにも、この要求に対応することが可能となる。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、動
力制御盤に設ける制御ユニットの枠体に表示ランプ及び
切替えスイッチを設けているので、キャビネットの前面
扉を開くことにより、表示ランプの確認及び切替えスイ
ッチの操作が可能となる。したがって、キャビネットの
前面扉に負荷毎の表示ランプや切替えスイッチを取り付
ける必要がなくなり、前面扉に表示ランプや切替えスイ
ッチを取りつけるという煩雑な作業が不要となり、ま
た、前面扉との間の渡り配線が不要となるので、動力制
御盤の製作が容易となる。

【００５８】また、動力制御盤の製作時間の短縮を図る
ことができるので、製作コストの低減も可能となると言
う優れた効果が得られる。

【００５９】さらに、負荷を増設するときには、前面扉
の加工、渡り配線が不要となることにより、短時間にて
増設作業が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に適用した制御ユニットの外観を
示す概略斜視図である。

【図２】前面扉を閉じた状態の動力制御盤を示す概略正
面図である。

【図３】前面扉を開いた状態の動力制御盤を示す概略正
面図である。

【図４】動力制御盤が用いられる電気設備の一部を示す
概略系統図である。

【図５】本実施の形態に適用した動力制御盤の一例を示
す単線結線図である。

【図６】主回路ユニットの概略構成図である。

【図７】制御ユニットの要部を示す概略構成図である。

【図８】本発明に適用可能な主回路ユニットの他の一例
を示す概略構成図である。

【符号の説明】

１０ 動力制御盤 １２ 監視制御装置 １６ 前面扉 １８ キャビネット ２６ 主回路ユニット ２８ ベース板 ３０ 保護遮断器（保護手段） ３２ 電磁開閉器（開閉手段） ３６ 制御ユニット ３８ 枠体 ４６ 制御回路（制御手段） ４８ 運転表示ランプ ５０ 運転切替えスイッチ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中道 隆史 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 吉永 實 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 安藤 永年 愛知県豊明市新田町南山92番地の１ 中立 電機株式会社内 (72)発明者 細井 信治 愛知県豊明市新田町南山92番地の１ 中立 電機株式会社内 Ｆターム(参考） 5G016 AA01 CD24 CD33

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 動力負荷への電力の供給を遠隔操作によ
   って制御する動力制御盤であって、 前記負荷毎に設けられ接点が閉じられることにより負荷
   へ電力を供給可能とする保護手段と、 前記保護手段と前記負荷との間に設けられて接点が閉じ
   られることにより前記保護手段からの電力を負荷へ供給
   可能とする開閉手段と、 前記開閉手段を操作することにより前記負荷の運転／停
   止を制御する制御ユニットと、 箱体内部に前記保護手段、前記開閉手段及び前記制御ユ
   ニットが取り付けられるキャビネットと、 を含み、前記制御ユニットが、 負荷の運転／停止及び遠隔操作を切替える切替えスイッ
   チと、 前記切替えスイッチの操作または切替えスイッチの操作
   と遠隔操作によって入力される信号に基づいて前記開閉
   手段の動作を制御して前記負荷への電力の供給／停止を
   行う制御手段と、 前記開閉手段の動作に応じて前記負荷の運転／停止を表
   示する表示ランプと、 前記制御手段が取り付けられると共に、前記キャビネッ
   トの前面扉側の面に前記切替えスイッチ及び前記表示ラ
   ンプが設けられた枠体と、 を備えたことを特徴とする動力制御盤。
2. 【請求項２】 前記保護手段、前記開閉手段及び前記制
   御ユニットが、同一のベース板上に取り付けられて前記
   負荷毎の主回路ユニットを形成していることを特徴とす
   る請求項１に記載の動力制御盤。