JP2000301080A - 洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】洗浄槽に洗い流されたゴミが自動車ボディに再
付着するのを防止できる洗浄装置を提供する。 【解決手段】自動車ボディＢの搬送方向に沿う傾斜面１
３，１４を有する洗浄槽１と、洗浄槽に回収された洗浄
液Ｌを吸引してボディＢに洗浄液Ｌを吹き付ける循環系
２，３とを備えた洗浄装置であり、洗浄槽１における循
環系の吸引口３１より上側であって傾斜面１３，１４
に、少なくとも１段の堰３０が設けられている。堰３０
はボディＢの在席中は閉塞され、在席しないときに開放
される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車生産工場の
塗装ラインの前処理洗浄工程に用いて好ましい洗浄装置
に関し、特に洗い落とされた鉄粉などのゴミがボディに
再付着するのを防止できる洗浄装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車ボディの生産ラインでは、溶接工
程を終了したホワイトボディは、予備洗浄、洗浄、湯
洗、予備脱脂、脱脂などの各種洗浄脱脂工程を経たの
ち、ボディ表面にリン酸亜鉛皮膜からなる化成皮膜を形
成するための化成処理工程に送られ、その後、下塗り塗
装としての電着塗装が施される。

【０００３】こうした前処理・電着工程において、ホワ
イトボディは、ハンガに搭載された状態でオーバーヘッ
ドコンベアで連続的かつ一定速度で搬送されながら各種
の表面処理が行われる。

【０００４】ところで、塗装工程の前工程である溶接工
程では、車体パネルをスポット溶接やアーク溶接などに
より接合して組み立てるので、スポット溶接時のスパッ
タ等の鉄粉が自動車ボディに付着し、これがそのまま塗
装工程に持ち込まれる。このため、上述したように、化
成処理工程の前工程には、このような異物を洗浄するた
めに多段の洗浄工程が設けられている。

【０００５】特に鉄粉などの金属異物を除去する方法と
しては、従来より循環系にフィルタを設けることや、マ
グネットを用いる方法、あるいは回転分離機を用いる方
法などが提案されている。しかしながら、微細かつ軽量
の鉄粉を完全に洗い落とすことはきわめて困難であり、
なかでもフロア内に付着したゴミの除去がきわめて困難
であった。

【０００６】そこで本願出願人は、洗浄時に自動車ボデ
ィの傾斜角度を大きくすることで、外板のみならず、フ
ロア内に付着した微細なゴミを除去できる洗浄方法を先
に提案した。この方法では、船形洗浄槽においてオーバ
ーヘッドコンベアを大きくダウン・アップさせ、入槽お
よび出槽時の、自動車ボディが大きく傾斜している際
に、洗浄液を吹き付け、フロア等に形成された部品孔か
ら洗浄液とともにゴミを洗い落とすこととしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、洗浄槽に洗
い落とされたゴミを含む洗浄液は、ポンプにて吸引され
て再び洗浄シャワーに供されるので、そのまま自動車ボ
ディ吹き付けるとボディにゴミが再付着するおそれがあ
った。尤も、循環配管にフィルタを設けてゴミを除去す
ることも考えられるが、多量のゴミが循環配管に流れる
と、フィルタの清掃や交換間隔が短くなり、メインテナ
ンス工数が増加するといった問題が生じる。

【０００８】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、洗浄槽に洗い流されたゴミ
が自動車ボディに再付着するのを防止できる洗浄装置を
提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】（１）上記目的を達成す
るために、請求項１記載の洗浄装置は、被洗浄物の搬送
方向に沿う傾斜面を有する洗浄槽と、前記洗浄槽に回収
された洗浄液を吸引して前記被洗浄物に洗浄液を吹き付
ける循環系とを備えた洗浄装置において、前記洗浄槽に
おける前記循環系の吸引口より上側であって前記傾斜面
に、少なくとも１段の堰が設けられていることを特徴と
する。

【００１０】この請求項１記載の洗浄装置では、傾斜面
に少なくとも１段の堰が設けられているので、被洗浄物
から傾斜面に洗い落とされたゴミを含んだ洗浄液は、一
旦堰によって堰き止められ、ここに溜まる。特に鉄粉な
どのように比重が１を越えるゴミについては、堰の部分
で沈降し、洗浄槽の底面に流下することがない。したが
って、循環系がゴミを含んだ洗浄液を吸い込むことがな
くなり、自動車ボディなどの被洗浄物への再付着が防止
できる。こうした堰は少なくとも１段存在すれば本発明
の効果を奏するが、複数段設けることによりゴミの堰き
止め効果がより顕著となる。

【００１１】上記発明においては特に限定されないが、
請求項２記載の洗浄装置では、前記堰は、前記傾斜面の
上側から流下した洗浄液を堰き止める閉塞位置と、当該
洗浄液を下側へ流す開放位置とに可動とされていること
を特徴とする。

【００１２】また、請求項３記載の洗浄装置では、前記
堰は、前記被洗浄物の在席中は閉塞され、在席しないと
きに開放されることを特徴とする。

【００１３】被洗浄物が在席中は堰を閉塞し、被洗浄物
に付着して洗い流されたゴミを堰き止める一方で、被洗
浄物が在席しないときに堰を開放して、それまで堰き止
められていたゴミを洗浄槽に解き放ち、系外へ除去す
る。これにより、捕捉したゴミを効率的に除去すること
ができる。

【００１４】上記発明においては特に限定されないが、
請求項４記載の洗浄装置は、前記洗浄槽の底面に凹所が
形成され、前記循環系の吸引口は前記凹所よりも上側に
設けられていることを特徴とする。

【００１５】この洗浄装置では、洗浄槽に形成された凹
所がゴミ溜めとなり、捕捉されたゴミを効率的に集約す
ることができる。また、循環系の吸引口が凹所よりも上
側にもうけられているので、被洗浄物の在席中に循環系
にゴミが吸引されることも防止することができる。

【００１６】上記発明においては特に限定されないが、
請求項５記載の洗浄装置は、前記洗浄槽の傾斜面に、少
なくとも前記堰が開放したときに、洗浄液を傾斜面に吐
出するノズルが設けられていることを特徴とする。

【００１７】堰に堰き止められたゴミを洗浄槽に解き放
つにあたり、洗浄液を傾斜面に吐出するノズルを用いれ
ば、効率よく洗浄槽の凹所などへ集約することができ
る。

【００１８】上記発明においては特に限定されないが、
請求項６記載の洗浄装置では、前記堰は多段に設けら
れ、一のリンク機構により開閉されることを特徴とす
る。

【００１９】既述したように複数段の堰を設けることで
ゴミの堰き止め効果がより顕著となるが、これら複数の
堰を一のリンクで開閉することで、開閉機構をより簡素
に、かつ低コストに構成することができる。

【００２０】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、被洗浄物
から傾斜面に洗い落とされたゴミを含んだ洗浄液は、一
旦堰によって堰き止められ、ここに溜まるので、循環系
がゴミを含んだ洗浄液を吸い込むことがなくなり、自動
車ボディなどの被洗浄物への再付着が防止できる。

【００２１】これに加えて、請求項２および３記載の発
明によれば、被洗浄物の在席中は捕捉したゴミの再付着
が防止できるとともに、被洗浄物の不在席中は捕捉した
ゴミを効率的に除去することができる。

【００２２】また、請求項５記載の発明によれば、堰に
堰き止められたゴミを洗浄槽に解き放つにあたり、ノズ
ルを用いて洗浄液を傾斜面に吐出するので、効率よく洗
浄槽の凹所などへ集約することができる。

【００２３】また、請求項６記載の発明によれば、堰の
開閉を簡素かつ低コストに実現することができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は本発明の洗浄装置の一実施形
態を示す側面図、図２は同実施形態で用いられる塗装ハ
ンガを示す側面図、図３は同じく塗装ハンガの正面図、
図４は塗装ハンガの他の実施形態を示す側面図、図５お
よび図６は本発明の洗浄装置を用いた洗浄方法の実施形
態を説明するためのボディの側面図、図７は同実施形態
で用いられる堰を示す要部側面図である。

【００２５】まず、図１に示す洗浄工程は、例えば化成
皮膜処理の前工程に設けられており、溶接工程を終了し
たホワイトボディＢは、塗装ハンガＨに搭載された状態
で、オーバーヘッドコンベアＣにより定速度で搬送され
る。図１では左側から右側へ向かって搬送される。

【００２６】本実施形態の洗浄工程では、オーバーヘッ
ドコンベアＣにバーチカル部Ｃ１が設定されており、搬
送されるボディＢは、このバーチカル部Ｃ１においてま
ず下向きに傾斜したのち、水平に戻り、最後に上向きに
傾斜しながら搬送される。

【００２７】このバーチカル部Ｃ１には、洗浄液Ｌが溜
められた洗浄槽１が設けられている。洗浄槽１は、洗浄
液Ｌを満たしてディッピング洗浄槽としても良いし、一
部に洗浄液Ｌを溜めて単なる洗浄槽として用いても良
い。本例では、洗浄槽１に、循環に必要な量の洗浄液Ｌ
を溜めることとしている。

【００２８】洗浄槽１の入槽部および出槽部それぞれの
両側には、ノズル２を有する循環用配管３が設けられて
おり、ポンプＰにて洗浄槽１内の洗浄液Ｌを吸引し、フ
ィルタＦでゴミを濾過したのち、傾斜ボディＢの室内へ
洗浄液Ｌを供給する。本例では、洗浄槽１の入槽側に一
つの吸引口３１が設けられ、ここから入槽側のノズル２
と出槽側のノズル２とに供給される。

【００２９】このノズル２は、図５および図６に示すよ
うに、ボディＢのサイドウィンド開口から室内のフロア
ＦＰに向かって洗浄液Ｌを吐出し、同図に示すように当
該フロア面ＦＰに洗浄液Ｌの流れを形成する。ちなみ
に、１台のボディＢに対して供給される洗浄液Ｌの吐出
量は、２００〜２０００リットル／分程度が好ましい。

【００３０】なお、ノズル２の具体的な形状、数量また
は配置位置などは特に限定されず、要するにフロア面Ｆ
Ｐに洗浄液Ｌの流れが生じればよい。

【００３１】図１に示す洗浄ラインにおけるバーチカル
部Ｃ１の傾斜角度は、特に限定はされないが、４０°〜
６０°程度の急傾斜とすることが望ましい。この場合、
オーバーヘッドコンベアＣの傾斜角度自体を４０°〜６
０°としても良いし、傾斜角度が可変となる塗装ハンガ
Ｈを用いてボディＢの傾斜角度を４０°〜６０°として
も良い。また、複数車種が混在するラインであって、車
種に応じてボディＢの傾斜角度を変えた方が望ましい場
合には、後述する傾斜角度が可変である塗装ハンガＨを
用い、さらにこの傾斜角度を複数段に変更できるガイド
レールを設けることが好ましい。

【００３２】次にボディＢの傾斜角度が可変となる塗装
ハンガＨの一例を説明する。図２および図３に示すよう
に、オーバーヘッドコンベアＣは、塗装ハンガＨが吊り
下げられるフリーレールＦＲと、図外の駆動部に連結さ
れた駆動用チェーン（図示せず）が回動するパワーレー
ルＰＲとから構成されており、駆動用チェーンに一定間
隔で取り付けられたピン（図示せず）が、塗装ハンガＨ
の先端に形成された引っかけ部２１を後押しすることに
より、塗装ハンガＨが搬送される。

【００３３】本実施形態で用いられる塗装ハンガＨは、
フリーレールＦＲに吊り下げられた本体部２２と、この
本体部２２に支持される可動部２３とから構成されてい
る。ボディＢは、図３に示すようにアタッチメント２４
を介して可動部２３に搭載されるが、この可動部２３
は、図２に示す点Ｐ１およびＰ２の部分またはこの近傍
で本体部２２に支持されており、図３に示すように可動
部２３の上端に設けられたガイドローラ２５の上下動に
ともなって他方の支点を中心にして図２に一点差線で示
す如く揺動する。

【００３４】すなわち、塗装ハンガＨの前側および後ろ
側のそれぞれに、図３に示すガイドローラ２５が上方に
突出するように固定されており、このガイドローラ２５
は、パワーレールＰＲやフリーレールＦＲとは別に設け
られたガイドレール２６に沿って滑動する。また、前側
のガイドローラ２５の幅Ｗと後ろ側のガイドローラ２５
の幅Ｗは相違しており、これと同様にそれぞれのガイド
ローラ２５に対応するガイドレール２６，２６も互いに
重ならないようにその幅が相違している。ガイドローラ
２５は、全ての塗装ハンガＨに都合４つ設けられている
が、これを案内するガイドレール２６は、ボディＢの傾
斜を変えたい箇所にのみ設けられている。たとえば、図
１に示す洗浄槽１の入槽部および出槽部である。

【００３５】こうした傾斜角度可変の塗装ハンガＨを用
いると、ガイドレール２６の高さや軌跡を所望のものに
するだけで、塗装ハンガＨの可動部２３が点Ｐ１または
Ｐ２の何れか一方を支点として前後方向に傾斜角度が変
わることとなる。このとき、図４に示すように、ガイド
レール２６を複数段設けておき、傾斜角度を変えたい箇
所で、変えたい傾斜角度に応じたガイドレールを適宜選
択するようにしても良い。同図において、ガイドレール
２６の入口部には導入用レール２７が支点Ｐ３を中心に
して回動自在に設けられており、エアーシリンダ２８な
どの駆動手段を用いて当該導入用レール２７が段階的に
動作する。本例では、ガイドレール２６が３段（ａ〜
ｃ）設けられているので、３種類の傾斜角度が選択でき
ることになる。

【００３６】特に本実施形態の洗浄装置では、洗浄槽１
の入槽側および出槽側のそれぞれの傾斜面１３，１４
に、多段（図１に示す例では３段）の堰３０が設けられ
ている。この堰３０は、図７に示すように、堰本体３０
１と、当該堰本体３０１の先端に取り付けられたゴム製
リップシール３０２と、堰本体３０１の回動軸３０３に
固定されたリンク３０４とを有し、図７に示すように回
動軸３０３を支点として実線で示す閉塞位置と、二点鎖
線で示す開放位置との間を回動可能に構成されている。
堰本体３０１の先端に取り付けられたゴム製リップシー
ル３０２は、堰３０が閉塞位置にあるときに、図７に示
すように洗浄槽１の傾斜面１３，１４の表面に接触し、
ここを水密に維持するものであり、これにより各堰３０
の上流側にダムが形成されここに洗浄液Ｌが溜まること
になる。なお、ゴム製リップシール３０２による傾斜面
１３，１４の表面とのシールは厳密な意味での水密性は
必要なく、多少の漏れは許容できる。

【００３７】各堰３０のリンク３０４には、一つの流体
圧シリンダ３０５にて往復移動するリンク棒３０６が係
止されており、流体圧シリンダ３０５のロッドを出没さ
せることで各堰３０が同時に開閉する。なお、本発明に
かかる堰は、一つの流体圧シリンダ３０５にて一度に開
閉させる必要はなく、より多段の堰３０を設けたときな
どには複数の流体圧シリンダ３０５を設けてもよい。ま
た、流体圧シリンダ３０５に代えて電動モータ等の駆動
系を用いてもよい。

【００３８】また、洗浄槽１の傾斜面１３，１４の堰３
０の上流側には、ノズル３２が設けられており、図１に
示すように循環系による洗浄液Ｌの一部が、入槽側およ
び出槽側それぞれの各ノズル３２に導かれる。なお、こ
の循環系に設けられた電磁弁３５ａ，３５ｂは、洗浄液
Ｌの供給先をノズル２とノズル３２とに切り替えるため
の弁である。

【００３９】このノズル３２は、自動車ボディＢが不在
席の際などにおいて、各堰３０を開放したときに、洗浄
液Ｌを傾斜面１３，１４の表面に向かって吐出し、堰３
０によって堰き止められた洗浄液Ｌを強制的に洗い流す
機能を司る。これにより、各堰３０によって堰き止めら
れた洗浄液Ｌに鉄粉などのゴミが含まれていても、ノズ
ル３２からの噴射によって洗浄槽１の底面に向かって洗
い流すことができる。

【００４０】本実施形態の洗浄槽１の底面には、鉄粉な
どのゴミを集約するための凹所３４が形成されており、
既述した循環系の吸引口３１は、この凹所３４の上側に
設けられている。これにより、鉄粉などのゴミは凹所３
４の底に沈降することになるので、吸引口３１から再び
循環系に吸引されることが防止される。なお、凹所３４
の最下面にはバルブを有するドレイン管３６が設けら
れ、凹所３４に沈降したゴミを系外へ除去することがで
きるようになっている。なお、吸引口３１は、凹所３４
の上側に設ける他、洗浄槽１の側壁に設けてもよい。

【００４１】次に作用を説明する。図５および図６に示
すように、自動車のボディＢのダッシュパネルＤＰに
は、ステアリングロッドの貫通孔など比較的大径の孔１
１が開設されている。また、リヤパネルＲＰにもリアコ
ンビネーションランプの貫通孔など大径孔１２が開設さ
れている。これらの孔１１，１２は、フロアパネルＦＰ
に開設された塗装工程用水抜き孔に比べて大きな孔であ
り、どの車型でも開設されている孔である。本実施形態
では、こうした大径孔１１，１２を洗浄液Ｌの排出口と
して利用することとしている。ただし、これらダッシュ
パネルＤＰやリアパネルＲＰの大径孔１１，１２は、縦
面あるいは傾斜面に開設されているので、これを洗浄液
Ｌの排出口として利用するに際しては、ボディＢの傾斜
角を大きくする必要がある。

【００４２】そこで、図１に示すように洗浄槽１の入槽
部および出槽部のそれぞれにおいて、上述した傾斜角度
可変の塗装ハンガＨを用いて、通常は３０°前後である
ボディＢの傾斜角度を４０°〜６０°とし、この急傾斜
とした状態でノズル２から洗浄液Ｌを室内のフロア面Ｆ
Ｐに供給する。

【００４３】図５は入槽部における洗浄液の流れの様子
を示す図であり、図６は出槽部における洗浄液Ｌの流れ
の様子を示す図であるが、図５に示すように前下がりの
急傾斜とされた状態でノズル２からフロア面ＦＰに向か
って洗浄液Ｌを吐出すると、この洗浄液Ｌはフロア面Ｆ
Ｐに沿ってダッシュパネルＤＰの大径孔１１に向かって
流れる。このとき、フロア面に付着した鉄粉などのゴミ
は洗浄液Ｌによって洗い流され、大径孔１１から洗浄槽
１の傾斜面１３へ落下する。また、図６に示す出槽部に
おいても、前上がりの急傾斜とされた状態でノズル２か
らフロア面ＦＰに向かって洗浄液Ｌを吐出すると、この
洗浄液Ｌはフロア面ＦＰに沿ってリアパネルＲＰの大径
孔１２に向かって流れる。このとき、フロア面に付着し
た鉄粉などのゴミは洗浄液Ｌによって洗い流され、大径
孔１２から洗浄槽１の傾斜面１４へ落下する。

【００４４】ちなみに、ノズル２から供給される洗浄液
Ｌは間欠的に供給することが望ましい。すなわち、図５
および図６に示すように、一定時間洗浄液Ｌを室内へ供
給すると大径孔１１，１２の周囲に当該洗浄液Ｌが溜ま
ることがある。この液溜まりには鉄粉などの軽量ゴミが
浮遊しやすくなるので、次に洗浄液Ｌを供給する場合に
は大径孔１１，１２から殆ど全ての洗浄液が抜けきった
ときに実行することが望ましい。

【００４５】また、多車種混合ラインでは、フロアパネ
ルＦＰの形状が異なり、洗浄液Ｌの排出口に適した大径
孔の設定位置も若干相違することから、その車型に応じ
た傾斜角度とするために、図４に示す複数のガイドレー
ル２６ａ〜ｃを入槽部や出槽部に設けておくことが好ま
しい。

【００４６】こうして傾斜面１３，１４に落下した洗浄
液Ｌには、自動車ボディＢに付着したゴミが含まれてい
るが、図７に実線で示すように本実施形態の堰３０を閉
塞位置にセットしておくことで、格段の堰３０によって
堰き止められ、ここで沈降する。これにより、自動車ボ
ディＢから洗い流されたゴミが吸引口３１から再び循環
系に吸い込まれ、ノズル２から吐出されることでボディ
Ｂに再付着することが防止される。なお、格段の堰３０
によって堰き止められた洗浄液Ｌが、当該堰３０をオー
バーフローすることもあるが、鉄粉などのように比重が
重いゴミは格段の堰３０によってそこに沈降するので、
オーバーフロー液に含有されるゴミはさほど多くない。

【００４７】自動車ボディＢが流れている間は、各堰３
０を閉塞してゴミを捕捉するが、ラインが停止したとき
や空ボディＢが連続したときなど、洗浄装置にボディＢ
が不在席のときを見計らって、流体圧シリンダ３０５を
作動させて各堰３０を開放し、各ダムに溜まった洗浄液
Ｌを洗浄槽１の底面へ流す。このとき同時に、循環系の
電磁弁３５ａ，３５ｂを切り替えて、吸引口３１から吸
い込んだ洗浄液Ｌをノズル３２へ導き、洗浄槽１の傾斜
面１３，１４に洗浄液Ｌを吐出する。

【００４８】これにより、それまで各堰３０によって捕
捉されていた鉄粉などのゴミが一度に洗浄槽１の底面に
流れ、当該底面に形成された凹所３４に沈降することに
なる。こうした操作はどのような頻度で行ってもよく、
タイマー装置などを用いて自動化することも容易であ
る。

【００４９】各堰３０の洗浄が終了したら、再び流体圧
シリンダ３０５を作動させて各堰３０を閉塞し、次の洗
浄に備える。

【００５０】なお、以上説明した実施形態は、本発明の
理解を容易にするために記載されたものであって、本発
明を限定するために記載されたものではない。したがっ
て、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技
術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨
である。

【００５１】たとえば、洗浄液Ｌの排出口として利用す
る大径孔は、ダッシュパネルの部品貫通孔やリヤコンビ
ネーションランプ孔にのみ限定されず、その車種に適し
た孔を選択すればよい。また、本発明の洗浄装置は洗浄
槽１の入槽部や出槽部においてボディを急傾斜させるも
のに何ら限定されず、一般的に傾斜角の洗浄装置として
も適用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の洗浄装置の実施形態を示す側面図であ
る。

【図２】図１の実施形態で用いられる塗装ハンガを示す
側面図である。

【図３】図１の実施形態で用いられる塗装ハンガを示す
正面図である。

【図４】塗装ハンガの他の実施形態を示す側面図であ
る。

【図５】図１の入槽部のボディを示す側面図である。

【図６】図１の出槽部のボディを示す側面図である。

【図７】本発明に係る堰を示す要部拡大断面図である。

【符号の説明】

Ｂ…自動車ボディ（被洗浄物） Ｃ…オーバーヘッドコンベア Ｈ…塗装ハンガ Ｌ…洗浄液 １…洗浄槽 ２…ノズル ３…循環用配管 １３，１４…傾斜面 ３０…堰 ３０１…堰本体 ３０２…ゴム製シールリップ ３０３…回動軸 ３０４…リンク ３０５…流体圧シリンダ ３０６…リンク棒 ３１…吸引口 ３２…ノズル ３４…凹所

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Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】被洗浄物の搬送方向に沿う傾斜面を有する
   洗浄槽と、前記洗浄槽に回収された洗浄液を吸引して前
   記被洗浄物に洗浄液を吹き付ける循環系とを備えた洗浄
   装置において、前記洗浄槽における前記循環系の吸引口
   より上側であって前記傾斜面に、少なくとも１段の堰が
   設けられていることを特徴とする洗浄装置。
2. 【請求項２】前記堰は、前記傾斜面の上側から流下した
   洗浄液を堰き止める閉塞位置と、当該洗浄液を下側へ流
   す開放位置とに可動とされていることを特徴とする請求
   項１記載の洗浄装置。
3. 【請求項３】前記堰は、前記被洗浄物の在席中は閉塞さ
   れ、在席しないときに開放されることを特徴とする請求
   項１または２記載の洗浄装置。
4. 【請求項４】前記洗浄槽の底面に凹所が形成され、前記
   循環系の吸引口は前記凹所よりも上側に設けられている
   ことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の洗浄装
   置。
5. 【請求項５】前記洗浄槽の傾斜面に、少なくとも前記堰
   が開放したときに、洗浄液を傾斜面に吐出するノズルが
   設けられていることを特徴とする請求項２〜４の何れか
   に記載の洗浄装置。
6. 【請求項６】前記堰は多段に設けられ、一のリンク機構
   により開閉されることを特徴とする請求項１〜５の何れ
   かに記載の洗浄装置。