JP2000282965A - 内燃機関の排気再循環装置 - Google Patents
内燃機関の排気再循環装置Info
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- JP2000282965A JP2000282965A JP11092231A JP9223199A JP2000282965A JP 2000282965 A JP2000282965 A JP 2000282965A JP 11092231 A JP11092231 A JP 11092231A JP 9223199 A JP9223199 A JP 9223199A JP 2000282965 A JP2000282965 A JP 2000282965A
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- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
(57)【要約】
【課題】 火花点火内燃機関の排ガス中のＮＯｘを除去
し、もってＮＯｘがＥＧＲ管からシリンダ内に流入しな
いようにしてノッキングを防止する。 【解決手段】 ＥＧＲ管（８）又は排気管（６）のＥＧ
Ｒ管（８）への分岐点（６ａ）の上流側に放電部（１
０）を設け、その正極（１２）をＥＧＲ管（８）又は排
気管（６）内に通し、コロナ放電によりＮＯｘを除去す
る。
し、もってＮＯｘがＥＧＲ管からシリンダ内に流入しな
いようにしてノッキングを防止する。 【解決手段】 ＥＧＲ管（８）又は排気管（６）のＥＧ
Ｒ管（８）への分岐点（６ａ）の上流側に放電部（１
０）を設け、その正極（１２）をＥＧＲ管（８）又は排
気管（６）内に通し、コロナ放電によりＮＯｘを除去す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば火花で点火
する内燃機関の排ガスを浄化して排出する内燃機関の排
気循環（以下単にＥＧＲという）装置に関する。
する内燃機関の排ガスを浄化して排出する内燃機関の排
気循環（以下単にＥＧＲという）装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】周知の通り、内燃機関ではシリンダ内に
供給された燃料の熱エネルギを回転力に変換し動力を取
り出すようになっている。内燃機関の高効率化または高
出力化の手段として排気再循環（ＥＧＲ）があるが、Ｅ
ＧＲガスにはノッキング促進効果を有するＮＯｘが含ま
れており、その結果、ノッキングが生じ、そのために、
更なる高出力化や高効率化が阻害され、また内燃機関の
耐久性も低下する。
供給された燃料の熱エネルギを回転力に変換し動力を取
り出すようになっている。内燃機関の高効率化または高
出力化の手段として排気再循環（ＥＧＲ）があるが、Ｅ
ＧＲガスにはノッキング促進効果を有するＮＯｘが含ま
れており、その結果、ノッキングが生じ、そのために、
更なる高出力化や高効率化が阻害され、また内燃機関の
耐久性も低下する。
【０００３】また、燃焼温度を下げてＮＯｘそのものの
発生を低減し、さらに高効率化・高出力化のためにＥＧ
Ｒ装置を設けることは知られており、それ自体、ＮＯｘ
低減に効果的である。
発生を低減し、さらに高効率化・高出力化のためにＥＧ
Ｒ装置を設けることは知られており、それ自体、ＮＯｘ
低減に効果的である。
【０００４】他方、放電管に模擬排ガスを通すとＮＯｘ
が減少することが知られている（日本機械学会Ｎｏ．９
４０−２３環境工学総合シンポジウム´９４講演論文集
参照）。しかしながら、内燃機関に適用することは困難
であった。
が減少することが知られている（日本機械学会Ｎｏ．９
４０−２３環境工学総合シンポジウム´９４講演論文集
参照）。しかしながら、内燃機関に適用することは困難
であった。
【０００５】
【知見】そこで本発明者は種々研究の結果、ＥＧＲライ
ンに放電部を設けることにより内燃機関からの発生する
ＮＯｘを除去でき、ノッキングの発生を防止できること
を見出した。
ンに放電部を設けることにより内燃機関からの発生する
ＮＯｘを除去でき、ノッキングの発生を防止できること
を見出した。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の主
目的は、内燃機関の排気再循環装置（ＥＧＲ装置）にノ
ッキング促進効果を持つＮＯｘを除去する後処理装置
（放電装置）を提供するにある。
目的は、内燃機関の排気再循環装置（ＥＧＲ装置）にノ
ッキング促進効果を持つＮＯｘを除去する後処理装置
（放電装置）を提供するにある。
【０００７】本発明の他の目的は、排気再循環装置を持
つ内燃機関の排気管に排気ガス中に含まれるＮＯｘを除
去する効果を持つ放電装置を提供するにある。
つ内燃機関の排気管に排気ガス中に含まれるＮＯｘを除
去する効果を持つ放電装置を提供するにある。
【０００８】本発明の別の目的は、ＮＯｘから変換され
たＮ２Ｏ又はＮ−ａｃｉｄによる排気管の腐食を防止で
きる内燃機関の放電部周辺装置を提供するにある。
たＮ２Ｏ又はＮ−ａｃｉｄによる排気管の腐食を防止で
きる内燃機関の放電部周辺装置を提供するにある。
【０００９】本発明のさらに他の目的は、ＮＯｘの除去
に伴う不都合を防止できる内燃機関の放電部周辺装置を
提供するにある。
に伴う不都合を防止できる内燃機関の放電部周辺装置を
提供するにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、シリン
ダ内を往復運動するピストンを有し、排気管と吸気管と
を連結する排気循環管を有する内燃機関の排気再循環装
置において、前記排気循環管内に電極を有する放電部が
設けられ、その電極は高電圧発生源に接続されている。
ダ内を往復運動するピストンを有し、排気管と吸気管と
を連結する排気循環管を有する内燃機関の排気再循環装
置において、前記排気循環管内に電極を有する放電部が
設けられ、その電極は高電圧発生源に接続されている。
【００１１】また本発明によれば、シリンダ内を往復運
動するピストンを有し、排気管と吸気管とを連結する排
気循環管を有する内燃機関の排気再循環装置において、
前記排気管からの排気循環管の分岐点の排気管の上流側
に排気管内に電極を有する放電部が設けられ、その電極
は高電圧発生源に接続されている。
動するピストンを有し、排気管と吸気管とを連結する排
気循環管を有する内燃機関の排気再循環装置において、
前記排気管からの排気循環管の分岐点の排気管の上流側
に排気管内に電極を有する放電部が設けられ、その電極
は高電圧発生源に接続されている。
【００１２】このように、放電部の放電により、ＥＧＲ
ガス中に含まれるノッキング促進効果を有するＮＯｘが
除去でき、耐ノッキング性が向上する。その結果、高圧
縮比が可能となり、高効率運転が可能となる。またノッ
キングを防止できるため、内燃機関の損傷も防止でき、
耐久性が向上する。
ガス中に含まれるノッキング促進効果を有するＮＯｘが
除去でき、耐ノッキング性が向上する。その結果、高圧
縮比が可能となり、高効率運転が可能となる。またノッ
キングを防止できるため、内燃機関の損傷も防止でき、
耐久性が向上する。
【００１３】そして本発明によれば、放電部の下流側に
クーラとドレン排出手段とが設けられている。
クーラとドレン排出手段とが設けられている。
【００１４】このようにすることにより、放電部により
生成されるＮ２ＯまたはＮ−ａｃｉｄがドレン排出手段
から排出され、排気管やＥＧＲ管を腐食から防止でき
る。Ｎ２ＯやＮ−ａｃｉｄは気体の状態では管を腐食さ
せないが、下流側に行くに従って冷却されて管を腐食さ
せるが、液化したＮ２ＯやＮ−ａｃｉｄを排出させ る
ことにより腐食を防止する。
生成されるＮ２ＯまたはＮ−ａｃｉｄがドレン排出手段
から排出され、排気管やＥＧＲ管を腐食から防止でき
る。Ｎ２ＯやＮ−ａｃｉｄは気体の状態では管を腐食さ
せないが、下流側に行くに従って冷却されて管を腐食さ
せるが、液化したＮ２ＯやＮ−ａｃｉｄを排出させ る
ことにより腐食を防止する。
【００１５】さらに本発明によれば、放電部の下流側に
加熱装置が設けられている。
加熱装置が設けられている。
【００１６】このようにＮ２ＯやＮ−ａｃｉｄが液化し
ないように加熱しても腐食を防止できる。
ないように加熱しても腐食を防止できる。
【００１７】また本発明によれば、放電中であることを
検知する制御手段を設け、その制御手段は放電中にクー
ラに冷媒を供給する機能を有している。
検知する制御手段を設け、その制御手段は放電中にクー
ラに冷媒を供給する機能を有している。
【００１８】クーラにたえず冷媒を供給することは無駄
である。したがって、必要なとき、すなわち放電作業中
のみ冷媒を供給することにより、省エネルギ的な装置を
得ることができる。
である。したがって、必要なとき、すなわち放電作業中
のみ冷媒を供給することにより、省エネルギ的な装置を
得ることができる。
【００１９】そして本発明によれば、放電中であること
を検知する制御手段を設け、その制御手段は放電中に加
熱装置を加熱する機能を有している。
を検知する制御手段を設け、その制御手段は放電中に加
熱装置を加熱する機能を有している。
【００２０】このようにしても必要なときのみ加熱で
き、省エネルギ的である。
き、省エネルギ的である。
【００２１】さら本発明によれば、放電部の上流側およ
び／又は下流側に一定圧力で開く防爆弁を設けてある。
び／又は下流側に一定圧力で開く防爆弁を設けてある。
【００２２】このようにして万一放電中に排気ガス中の
未燃分である未燃炭化水素が爆発しても、その爆発によ
る高圧ガスを防爆弁から逃がすことができ排気管やＥＧ
Ｒ管や吸気管および放電部の損傷を防止できる。
未燃分である未燃炭化水素が爆発しても、その爆発によ
る高圧ガスを防爆弁から逃がすことができ排気管やＥＧ
Ｒ管や吸気管および放電部の損傷を防止できる。
【００２３】かつ本発明によれば、シリンダにノッキン
グを検知するノッキングセンサを設け、そのノッキング
センサからの信号で排気再循環装置に設けられた放電部
を放電させる制御手段を設けてある。
グを検知するノッキングセンサを設け、そのノッキング
センサからの信号で排気再循環装置に設けられた放電部
を放電させる制御手段を設けてある。
【００２４】さらに本発明によれば、制御手段がノッキ
ングセンサからの信号により放電を行い、ノッキングが
消滅すると、排気再循環装置に設けられた放電部からの
放電を終了する機能を有している。このようにして、ノ
ッキングを確実に防止でき、高効率運転を可能にでき
る。
ングセンサからの信号により放電を行い、ノッキングが
消滅すると、排気再循環装置に設けられた放電部からの
放電を終了する機能を有している。このようにして、ノ
ッキングを確実に防止でき、高効率運転を可能にでき
る。
【００２５】
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態を説明する。
の形態を説明する。
【００２６】図１は本発明の実施例を示し、シリンダ１
内をピストン２が往復運動するようになっており、ピス
トン２に設けたピストンロッド３により回転力が取り出
される。シリンダヘッド４には吸気管５および排気管６
がそれぞれ図示しない吸気弁および排気弁を開して連通
している。この吸気管５は公知の態様で図示しない吸気
源例えばエアクリーナに接続されると共に、例えばガス
燃料の場合には燃料供給ライン７が連結されている。排
気管６は図示しないマフラを介して大気に放出させるよ
うになっている。
内をピストン２が往復運動するようになっており、ピス
トン２に設けたピストンロッド３により回転力が取り出
される。シリンダヘッド４には吸気管５および排気管６
がそれぞれ図示しない吸気弁および排気弁を開して連通
している。この吸気管５は公知の態様で図示しない吸気
源例えばエアクリーナに接続されると共に、例えばガス
燃料の場合には燃料供給ライン７が連結されている。排
気管６は図示しないマフラを介して大気に放出させるよ
うになっている。
【００２７】排気を吸気管５に循環させるためのＥＧＲ
管８が排気管６と吸気管５とを連結しており、本発明に
従って放電部１０がＥＧＲ管８に設けられている。この
放電部１０の１例が図２に示されている。図２におい
て、ＥＧＲ管８には正極１２が取付けられており、その
正極１２には、ライン１３を介して高電圧発生源１４が
接続されている。
管８が排気管６と吸気管５とを連結しており、本発明に
従って放電部１０がＥＧＲ管８に設けられている。この
放電部１０の１例が図２に示されている。図２におい
て、ＥＧＲ管８には正極１２が取付けられており、その
正極１２には、ライン１３を介して高電圧発生源１４が
接続されている。
【００２８】したがって、この放電部１０の正極１２か
らコロナ放電させることによってＥＧＲ管を流れる排ガ
ス中に含まれるＮＯｘを除去することができる。
らコロナ放電させることによってＥＧＲ管を流れる排ガ
ス中に含まれるＮＯｘを除去することができる。
【００２９】図３は本発明の他の実施例を示し、対応す
る部品は図１と同じ符号で示してある。この例では放電
部１０は排気管６に設けられており、その位置はＥＧＲ
管８の分岐点６ａの上流側すなわちシリンダ側である。
る部品は図１と同じ符号で示してある。この例では放電
部１０は排気管６に設けられており、その位置はＥＧＲ
管８の分岐点６ａの上流側すなわちシリンダ側である。
【００３０】このようにすることによって、排気管のＮ
Ｏｘを除去でき、さらにＥＧＲ管を流れる排気中のＮＯ
ｘを除去し、もってノッキングを防止できる。
Ｏｘを除去でき、さらにＥＧＲ管を流れる排気中のＮＯ
ｘを除去し、もってノッキングを防止できる。
【００３１】図４は腐食対策を施した実施例である。図
３の排気管６に設けた放電部１０の下流側にクーラ１５
とドレン排出手段であるドレン弁１６を設けた例であ
る。図中矢印Ａは排気ガスの流れの方向を示している。
このようにクーラ１５を設けることによって、放電で生
ずる排ガス中のＮ２Ｏ又はＮ−ａｃｉｄが冷却されて液
化し、ドレン弁１６から排出される。
３の排気管６に設けた放電部１０の下流側にクーラ１５
とドレン排出手段であるドレン弁１６を設けた例であ
る。図中矢印Ａは排気ガスの流れの方向を示している。
このようにクーラ１５を設けることによって、放電で生
ずる排ガス中のＮ２Ｏ又はＮ−ａｃｉｄが冷却されて液
化し、ドレン弁１６から排出される。
【００３２】Ｎ２Ｏ又はＮ−ａｉｃｄは排気管を腐食さ
せるので、このようにして排出すれば排気管の腐食を防
止できる。なお、Ｎ２Ｏ又はＮ−ａｃｉｄは気体の場合
は排 気管を腐食させないが、排気管を流れて下流に行
くに従って冷却されて液化すると不都合であるから、こ
のようにクーラおよび排出手段を設けるのがよい。
せるので、このようにして排出すれば排気管の腐食を防
止できる。なお、Ｎ２Ｏ又はＮ−ａｃｉｄは気体の場合
は排 気管を腐食させないが、排気管を流れて下流に行
くに従って冷却されて液化すると不都合であるから、こ
のようにクーラおよび排出手段を設けるのがよい。
【００３３】図中、２０は制御手段であり、２１は冷媒
通路、２２はその制御弁である。
通路、２２はその制御弁である。
【００３４】なお、図４の実施例では排気管６にクーラ
１５を設けたものとして説明したが、図１の実施例でも
同様に実施でき、この場合は図４の排気管６をＥＧＲ管
８と読み代えればよい。
１５を設けたものとして説明したが、図１の実施例でも
同様に実施でき、この場合は図４の排気管６をＥＧＲ管
８と読み代えればよい。
【００３５】図５は図４の変形例を示し、放電部１０の
下流側に加熱装置１７を設け、放電によって生ずるＮ２
Ｏ又はＮ−ａｃｉｄが液化して管を腐食させないように
したものである。図示の例では放電部を排気管６に設け
てあるが、図１の例のようにＥＧＲ管８に設けてもよい
ことは明らかである。
下流側に加熱装置１７を設け、放電によって生ずるＮ２
Ｏ又はＮ−ａｃｉｄが液化して管を腐食させないように
したものである。図示の例では放電部を排気管６に設け
てあるが、図１の例のようにＥＧＲ管８に設けてもよい
ことは明らかである。
【００３６】図６は図４の例の制御の一例であり、制御
部２０は、放電部１０が放電中であるか否かを検知する
と（ステップＳ１）、制御弁２２を開けてクーラ１５に
冷媒を供給する（ステップＳ２）。このようにすると無
駄に冷媒を流す必要があない。
部２０は、放電部１０が放電中であるか否かを検知する
と（ステップＳ１）、制御弁２２を開けてクーラ１５に
冷媒を供給する（ステップＳ２）。このようにすると無
駄に冷媒を流す必要があない。
【００３７】なお、図５の実施例でも同様に実施するこ
とができ、図５の場合はステップＳ２を「加熱装置を加
熱する」と読み代えればよい。
とができ、図５の場合はステップＳ２を「加熱装置を加
熱する」と読み代えればよい。
【００３８】図７は本発明のさらに別の実施例を示し、
この例では排気管６に一定圧力で開く防爆弁２５、２６
をその上流側および下流側に設けた例である。これらの
防爆弁２５、２６はいずれか一方のみ設けるだけでもよ
い。通常排気ガス中には燃料が含まれていないので、放
電により着火し爆発するおそれは少ない。しかしなが
ら、万一、燃料が残っていて放電により着火し圧力が上
昇すると危険であり、排気管の破損のおそれがある。し
たがって、防爆弁２５、２６によって着火の際に圧力が
上昇するのを防止している。
この例では排気管６に一定圧力で開く防爆弁２５、２６
をその上流側および下流側に設けた例である。これらの
防爆弁２５、２６はいずれか一方のみ設けるだけでもよ
い。通常排気ガス中には燃料が含まれていないので、放
電により着火し爆発するおそれは少ない。しかしなが
ら、万一、燃料が残っていて放電により着火し圧力が上
昇すると危険であり、排気管の破損のおそれがある。し
たがって、防爆弁２５、２６によって着火の際に圧力が
上昇するのを防止している。
【００３９】この実施例でも図１のＥＧＲ管にも実施で
きることは明らかである。
きることは明らかである。
【００４０】図８は本発明のさらに他の実施例を示し、
シリンダ１にノッキングセンサ３０を取付けた例であ
る。このノッキングセンサ３０はマップを内蔵してお
り、排ガス成分の分析や出力変動を検出するようになっ
ている。勿論他のノッキングの検出手段を有するもので
もよい。このノッキングセンサ３０からの信号は制御手
段２０に送られ、高圧発生部３１を作動して、ＥＧＲ管
に設置された放電部１０を放電させる。
シリンダ１にノッキングセンサ３０を取付けた例であ
る。このノッキングセンサ３０はマップを内蔵してお
り、排ガス成分の分析や出力変動を検出するようになっ
ている。勿論他のノッキングの検出手段を有するもので
もよい。このノッキングセンサ３０からの信号は制御手
段２０に送られ、高圧発生部３１を作動して、ＥＧＲ管
に設置された放電部１０を放電させる。
【００４１】図９は図８の実施例のフローを示し、ノッ
キングセンサ３０がノッキングを検知すると（ステップ
Ｓ３）、制御手段２０は高圧発生部３１に信号を送り、
ＥＧＲ管に設置された放電部１０は放電する（ステップ
Ｓ４）。放電作業はノッキングが消滅するまで続けら
れ、ノッキングセンサ３０がノッキングを検知しなくな
ると（ステップＳ５）、制御手段２０は放電を終了する
ように作動する（ステップＳ６）。以上の作業はエンジ
ンが停止するまで続けられる（ステップＳ７）。
キングセンサ３０がノッキングを検知すると（ステップ
Ｓ３）、制御手段２０は高圧発生部３１に信号を送り、
ＥＧＲ管に設置された放電部１０は放電する（ステップ
Ｓ４）。放電作業はノッキングが消滅するまで続けら
れ、ノッキングセンサ３０がノッキングを検知しなくな
ると（ステップＳ５）、制御手段２０は放電を終了する
ように作動する（ステップＳ６）。以上の作業はエンジ
ンが停止するまで続けられる（ステップＳ７）。
【００４２】
【発明の効果】以上の通り、本発明によれば、下記のす
ぐれた効果を奏する。 （ａ） ＥＧＲガス中に含まれるノッキング効果を有す
るＮＯｘを除去することにより、耐ノッキング性が向上
し、その結果、高圧縮比が可能となる。 （ｂ） したがって、高効率運転ができ、ノッキングに
よる内燃機関の損傷を防止し、耐久性が向上する。 （ｃ） 放電部において生成されるＮ２Ｏ又はＮ−ａｃ
ｉｄの液化を防止して排気管やＥＧＲ等の腐食を防止で
きる。 （ｄ） 放電部の放電により排気ガス中の未燃分が着火
して爆発しても、防爆弁により圧力の上昇を防止し、排
気管、ＥＧＲ管、吸気管および放電部の破損を防ぐこと
ができる。 （ｅ） 排気ガス全体に含まれるＮＯｘを除去すること
が出来る。
ぐれた効果を奏する。 （ａ） ＥＧＲガス中に含まれるノッキング効果を有す
るＮＯｘを除去することにより、耐ノッキング性が向上
し、その結果、高圧縮比が可能となる。 （ｂ） したがって、高効率運転ができ、ノッキングに
よる内燃機関の損傷を防止し、耐久性が向上する。 （ｃ） 放電部において生成されるＮ２Ｏ又はＮ−ａｃ
ｉｄの液化を防止して排気管やＥＧＲ等の腐食を防止で
きる。 （ｄ） 放電部の放電により排気ガス中の未燃分が着火
して爆発しても、防爆弁により圧力の上昇を防止し、排
気管、ＥＧＲ管、吸気管および放電部の破損を防ぐこと
ができる。 （ｅ） 排気ガス全体に含まれるＮＯｘを除去すること
が出来る。
【図１】本発明の一実施例を示す説明図。
【図２】放電部の一例を示す説明図。
【図３】本発明の他の実施例を示す説明図。
【図４】本発明の別の実施例を示す説明図。
【図５】本発明のさらに別の実施例を示す説明図。
【図６】図４のフローを示す図。
【図７】本発明のさらに他の実施例を示す説明図。
【図８】本発明のもう１つ別の実施例を示す説明図。
【図９】図８のフローを示す図。
１・・・シリンダ ２・・・ピストン ３・・・ピストンロッド ４・・・シリンダヘッド ５・・・吸気管 ６・・・排気管 ７・・・燃料供給ライン ８・・・ＥＧＲ管 １０・・・放電部 １２・・・正極 １３・・・ライン １４・・・高電圧発生源 １５・・・クーラ １６・・・ドレン弁 １７・・・加熱装置 ２０・・・制御手段 ２１・・・冷媒通路 ２２・・・制御弁 ２５、２６・・・防爆弁 ３０・・・ノッキングセンサ ３１・・・高圧発生部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川 端 康 晴 神奈川県横浜市磯子区汐見台３−３−3308 −304 Ｆターム(参考） 3G062 BA00 CA00 ED08 ED09 ED10 GA18
Claims (9)
- 【請求項１】 シリンダ内を往復運動するピストンを有
し、排気管と吸気管とを連結する排気循環管を有する内
燃機関の排気再循環装置において、前記排気循環管内に
電極を有する放電部が設けられ、その電極は高電圧発生
源に接続されているこを特徴とする内燃機関の排気再循
環装置。 - 【請求項２】 シリンダ内を往復運動するピストンを有
し、排気管と吸気管とを連結する排気循環管を有する内
燃機関の排気再循環装置において、前記排気管からの排
気循環管の分岐点の排気管の上流側に排気管内に電極を
有する放電部が設けられ、その電極は高電圧発生源に接
続されていることを特徴とする内燃機関の排気再循環装
置。 - 【請求項３】 放電部の下流側にクーラとドレン排出手
段とが設けられている請求項１又は２のいずれかに記載
の内燃機関の排気再循環装置。 - 【請求項４】 放電部の下流側に加熱装置が設けられて
いる請求項１又は２のいずれかに記載の内燃機関の排気
再循環装置。 - 【請求項５】 放電中であることを検知する制御手段を
設け、その制御手段は放電中にクーラに冷媒を供給する
機能を有する請求項３に記載の内燃機関の排気再循環装
置。 - 【請求項６】 放電中であることを検知する制御手段を
設け、その制御手段は放電中に加熱装置を加熱する機能
を有する請求項４に記載の内燃機関の排気再循環装置。 - 【請求項７】 放電部の上流側および／又は下流側に一
定圧力で開く防爆弁を設けた請求項１又は２のいずれか
に記載の内燃機関の排気再循環装置。 - 【請求項８】 シリンダにノッキングを検知するノッキ
ングセンサを設け、そのノッキングセンサからの信号で
放電部を放電させる制御手段を設けた請求項１に記載の
内燃機関の排気再循環装置。 - 【請求項９】 制御手段がノッキングセンサからの信号
により放電を行い、ノッキングが消滅すると放電を終了
する機能を有する請求項８に記載の内燃機関の排気再循
環装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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