JP2000280006A - エッジャー圧延機用油圧式スペーサ - Google Patents
エッジャー圧延機用油圧式スペーサInfo
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- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
- B21B1/088—H- or I-sections
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- B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
- B21B27/02—Shape or construction of rolls
- B21B27/028—Variable-width rolls
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 重筋作業を排除し、比較的少人数でのロール
幅調整が可能なエッジャー圧延機用油圧式スペーサを提
供する。 【解決手段】 水平軸２０に横移動可能に取付けられた
対向するエッジャーロール１０、１１の調整を行うエッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサ３０であって、水平軸２
０に装着される環状ブロック３１と、環状ブロック３１
に内蔵して配置され、所定間隔で左右に突出するロッド
をそれぞれ有する多数の油圧シリンダ３２〜４７とを有
する。
幅調整が可能なエッジャー圧延機用油圧式スペーサを提
供する。 【解決手段】 水平軸２０に横移動可能に取付けられた
対向するエッジャーロール１０、１１の調整を行うエッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサ３０であって、水平軸２
０に装着される環状ブロック３１と、環状ブロック３１
に内蔵して配置され、所定間隔で左右に突出するロッド
をそれぞれ有する多数の油圧シリンダ３２〜４７とを有
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エッジャー圧延機
のロール幅を調整するのに使用するエッジャー圧延機用
油圧式スペーサに関する。
のロール幅を調整するのに使用するエッジャー圧延機用
油圧式スペーサに関する。
【０００２】
【従来の技術】Ｈ形鋼を圧延する設備として、例えば、
特開昭５６−１０９１０１号公報に記載されている圧延
設備があるが、直列に配置されたブレークダウン圧延機
と、ユニバーサル粗圧延機と、エッジャー圧延機を有
し、ブレークダウン圧延機によってスラブ、ビームブラ
ンク等の被圧延材を所定の形状に粗造形し、その後、ユ
ニバーサル粗圧延機とエッジャー圧延機による複数パス
の中間圧延を経て、ユニバーサル仕上圧延機によって最
終的にはＨ形鋼の製品に圧延する。これらの圧延設備に
おいては、ウエブ高さ、フランジ幅サイズの異なる複数
種類の形鋼の圧延を行うので、例えば、エッジャー圧延
機においては、図８、図９に示すように、従来、対向す
るエッジャーロール１０、１１の間隔（ロール幅）の調
整を行う必要があり、中央に所定寸法の中央スペーサ１
２、１３を装入した状態で、両側に設けられている雄ね
じ１４、１５と雌ねじ１６、１７の組み合わせからなる
隙間調整手段１８、１９を備え、雌ねじ１６、１７を回
して隙間調整手段１８、１９の全長を制御し、これらの
調整後雌ねじ（ナット）１６、１７の回り止めを行って
いる。なお、図８、図９において、２０はスプライン部
２１、２２を有する水平軸を、２３、２４はストッパー
リングを、２５、２６はチョックを、２７、２８は外側
スペーサを示す。
特開昭５６−１０９１０１号公報に記載されている圧延
設備があるが、直列に配置されたブレークダウン圧延機
と、ユニバーサル粗圧延機と、エッジャー圧延機を有
し、ブレークダウン圧延機によってスラブ、ビームブラ
ンク等の被圧延材を所定の形状に粗造形し、その後、ユ
ニバーサル粗圧延機とエッジャー圧延機による複数パス
の中間圧延を経て、ユニバーサル仕上圧延機によって最
終的にはＨ形鋼の製品に圧延する。これらの圧延設備に
おいては、ウエブ高さ、フランジ幅サイズの異なる複数
種類の形鋼の圧延を行うので、例えば、エッジャー圧延
機においては、図８、図９に示すように、従来、対向す
るエッジャーロール１０、１１の間隔（ロール幅）の調
整を行う必要があり、中央に所定寸法の中央スペーサ１
２、１３を装入した状態で、両側に設けられている雄ね
じ１４、１５と雌ねじ１６、１７の組み合わせからなる
隙間調整手段１８、１９を備え、雌ねじ１６、１７を回
して隙間調整手段１８、１９の全長を制御し、これらの
調整後雌ねじ（ナット）１６、１７の回り止めを行って
いる。なお、図８、図９において、２０はスプライン部
２１、２２を有する水平軸を、２３、２４はストッパー
リングを、２５、２６はチョックを、２７、２８は外側
スペーサを示す。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】以上の調整作業におい
ては、中央スペーサ１２、１３及び外側スペーサ２７、
２８は用途に応じて交換することになるが、重量物であ
るので、天井クレーンを用いて取替え作業を行う必要が
あり、極めて手間を要する作業であった。また、調整の
ために雌ねじ１６、１７を回転するにしても、複数の作
業者による重筋作業であり、作業に長時間かかるという
問題があった。一方、最近ではオフラインでの重筋作業
を排除し、少人数でのロール幅調整が求められている。
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、重筋作業
を排除し、比較的少人数でのロール幅調整が可能なエッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサを提供することを目的と
する。
ては、中央スペーサ１２、１３及び外側スペーサ２７、
２８は用途に応じて交換することになるが、重量物であ
るので、天井クレーンを用いて取替え作業を行う必要が
あり、極めて手間を要する作業であった。また、調整の
ために雌ねじ１６、１７を回転するにしても、複数の作
業者による重筋作業であり、作業に長時間かかるという
問題があった。一方、最近ではオフラインでの重筋作業
を排除し、少人数でのロール幅調整が求められている。
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、重筋作業
を排除し、比較的少人数でのロール幅調整が可能なエッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサを提供することを目的と
する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的に沿う本発明に
係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサは、水平軸に横
移動可能に取付けられた対向するエッジャーロールの調
整を行うエッジャー圧延機用油圧式スペーサであって、
前記水平軸に装着される環状ブロックと、前記環状ブロ
ックに内蔵して配置され、所定間隔で左右に突出するロ
ッドをそれぞれ有する多数の油圧シリンダとを有してい
る。これによって、前記油圧シリンダを伸縮することに
よって、エッジャーロールの間隔の調整が行える。ここ
で、本発明に係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサに
おいて、前記油圧シリンダは２群に分割され、各群の油
圧シリンダはそれぞれ独立に油圧系統を有しているのが
好ましい。これによって、一方の油圧系統が油漏れ等で
故障しても、他方の油圧系統を用いてエッジャー圧延機
用油圧式スペーサを使用できる。また、前記エッジャー
圧延機用油圧式スペーサにおいて、左側及び／又は右側
に前記ロッドが突出する前記油圧シリンダは、テレスコ
シリンダからなっているのが好ましく、これによって更
にストロークの長いスペーサを提供できる。
係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサは、水平軸に横
移動可能に取付けられた対向するエッジャーロールの調
整を行うエッジャー圧延機用油圧式スペーサであって、
前記水平軸に装着される環状ブロックと、前記環状ブロ
ックに内蔵して配置され、所定間隔で左右に突出するロ
ッドをそれぞれ有する多数の油圧シリンダとを有してい
る。これによって、前記油圧シリンダを伸縮することに
よって、エッジャーロールの間隔の調整が行える。ここ
で、本発明に係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサに
おいて、前記油圧シリンダは２群に分割され、各群の油
圧シリンダはそれぞれ独立に油圧系統を有しているのが
好ましい。これによって、一方の油圧系統が油漏れ等で
故障しても、他方の油圧系統を用いてエッジャー圧延機
用油圧式スペーサを使用できる。また、前記エッジャー
圧延機用油圧式スペーサにおいて、左側及び／又は右側
に前記ロッドが突出する前記油圧シリンダは、テレスコ
シリンダからなっているのが好ましく、これによって更
にストロークの長いスペーサを提供できる。
【０００５】
【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発
明の理解に供する。ここに、図１は本発明の一実施の形
態に係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサを用いた圧
延機の一部省略正面図、図２、図３は同エッジャー圧延
機用油圧式スペーサの使用状態の断面図、図４は同エッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサの斜視図、図５は同エッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサの油圧配管系統図、図６
（Ａ）、（Ｂ）は同エッジャー圧延機用油圧式スペーサ
の詳細断面図、図７は同エッジャー圧延機用油圧式スペ
ーサの詳細説明図である。なお、従来例と同一の構成要
素については同一の番号を付してその詳しい説明を省略
する。
つ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発
明の理解に供する。ここに、図１は本発明の一実施の形
態に係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサを用いた圧
延機の一部省略正面図、図２、図３は同エッジャー圧延
機用油圧式スペーサの使用状態の断面図、図４は同エッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサの斜視図、図５は同エッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサの油圧配管系統図、図６
（Ａ）、（Ｂ）は同エッジャー圧延機用油圧式スペーサ
の詳細断面図、図７は同エッジャー圧延機用油圧式スペ
ーサの詳細説明図である。なお、従来例と同一の構成要
素については同一の番号を付してその詳しい説明を省略
する。
【０００６】図１〜図４に示すように、本発明の一実施
の形態に係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３０
は、水平軸２０に装着する環状ブロック３１と、環状ブ
ロック３１に内蔵配置された油圧シリンダ３２〜４７と
を有している。以下、これらについて詳しく説明する。
の形態に係るエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３０
は、水平軸２０に装着する環状ブロック３１と、環状ブ
ロック３１に内蔵配置された油圧シリンダ３２〜４７と
を有している。以下、これらについて詳しく説明する。
【０００７】前記油圧シリンダ３２〜４７は、図４、図
５に示すように第１〜第４の群に分けられる。第１群は
油圧シリンダ３２〜３５からなって、Ａ系統の油圧源か
ら供給され、図４に示す環状ブロック３１の左側にロッ
ドが突出し、第２群は油圧シリンダ３６〜３９からなっ
て、Ｂ系統の油圧源から供給され、図４に示す環状ブロ
ック３１の左側にロッドが突出する。そして、第３群は
油圧シリンダ４０〜４３からなって、Ａ系統の油圧源か
ら供給され、図４に示す環状ブロック３１の右側にロッ
ドが突出し、第４群は油圧シリンダ４４〜４７からなっ
て、Ｂ系統の油圧源から供給され、図４に示す環状ブロ
ック３１の右側にロッドが突出する。なお、それぞれの
油圧シリンダ３２〜４７は同一のシリンダ内径を有する
ロッドが二段伸縮するテレスコ型の油圧シリンダからな
っているが、ロッドが一段型の通常の油圧シリンダであ
ってもよいし、更にロッドが更に多段型の油圧シリンダ
であっても本発明は適用される。なお、各群の油圧シリ
ンダはそれぞれ同一出力の油圧シリンダからなって均等
配置されているため、必要であれば、全シリンダが同じ
油圧源のものであっても構わない。
５に示すように第１〜第４の群に分けられる。第１群は
油圧シリンダ３２〜３５からなって、Ａ系統の油圧源か
ら供給され、図４に示す環状ブロック３１の左側にロッ
ドが突出し、第２群は油圧シリンダ３６〜３９からなっ
て、Ｂ系統の油圧源から供給され、図４に示す環状ブロ
ック３１の左側にロッドが突出する。そして、第３群は
油圧シリンダ４０〜４３からなって、Ａ系統の油圧源か
ら供給され、図４に示す環状ブロック３１の右側にロッ
ドが突出し、第４群は油圧シリンダ４４〜４７からなっ
て、Ｂ系統の油圧源から供給され、図４に示す環状ブロ
ック３１の右側にロッドが突出する。なお、それぞれの
油圧シリンダ３２〜４７は同一のシリンダ内径を有する
ロッドが二段伸縮するテレスコ型の油圧シリンダからな
っているが、ロッドが一段型の通常の油圧シリンダであ
ってもよいし、更にロッドが更に多段型の油圧シリンダ
であっても本発明は適用される。なお、各群の油圧シリ
ンダはそれぞれ同一出力の油圧シリンダからなって均等
配置されているため、必要であれば、全シリンダが同じ
油圧源のものであっても構わない。
【０００８】独立したＡ系統及びＢ系統の油圧源によっ
て供給される油通路４８、４９は環状ブロック３１内に
設けられ、それぞれの給油口には逆止弁を備えたワンタ
ックカプラー５０、５１が設けられている。従って、ワ
ンタッチカプラー５０を通じてＡ系統の油圧源から第１
群及び第３群の油圧シリンダ３２〜３５、４０〜４３に
油を供給すると、油圧シリンダ３２〜３５、４０〜４３
のロッドが突出し、エッジャー圧延機用油圧式スペーサ
３０の全長が長くなる。また、ワンタッチカプラー５１
を通じてＢ系統の油圧源から第２群及び第４群の油圧シ
リンダ３６〜３９、４４〜４７に油を供給すると、これ
らの油圧シリンダ３６〜３９、４４〜４７が伸びて結果
としてエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３０の全長が
長くなる。なお、ロール幅調整のため、エッジャー圧延
機用油圧式スペーサ３０の全長を短くするには各油圧シ
リンダから油を排除するか、ロッド後退用のスプリング
を設けてスプリングバックさせてもよい。このように、
Ａ、Ｂ２つの系統を有する油圧源を使用することによっ
て、仮に一方の系統の油圧シリンダに油漏れを生じても
他方の系統の油圧シリンダを使用することによって、圧
延機の運転ができ、操業稼働率が向上することになる。
なお、参考のために、図６（Ａ）、（Ｂ）に環状ブロッ
ク３１内の油通路４８、４９を示すが、それぞれリング
状に形成された溝からなって、Ｏリング（シール部材の
一例）５２〜５４によって内リング５５との間でシール
されている。５６、５７はそれぞれＡポート、Ｂポート
を示すがワンタッチカプラー５０、５１は省略して記載
されている。なお、図７は代表として油圧シリンダ３４
の断面を示すが、図において５５ａ〜５５ｄはシール部
材、５６ａは油通路、５７ａは外側ピストン、５７ｂは
内側ピストンを、５８ａはストップリングを示す。
て供給される油通路４８、４９は環状ブロック３１内に
設けられ、それぞれの給油口には逆止弁を備えたワンタ
ックカプラー５０、５１が設けられている。従って、ワ
ンタッチカプラー５０を通じてＡ系統の油圧源から第１
群及び第３群の油圧シリンダ３２〜３５、４０〜４３に
油を供給すると、油圧シリンダ３２〜３５、４０〜４３
のロッドが突出し、エッジャー圧延機用油圧式スペーサ
３０の全長が長くなる。また、ワンタッチカプラー５１
を通じてＢ系統の油圧源から第２群及び第４群の油圧シ
リンダ３６〜３９、４４〜４７に油を供給すると、これ
らの油圧シリンダ３６〜３９、４４〜４７が伸びて結果
としてエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３０の全長が
長くなる。なお、ロール幅調整のため、エッジャー圧延
機用油圧式スペーサ３０の全長を短くするには各油圧シ
リンダから油を排除するか、ロッド後退用のスプリング
を設けてスプリングバックさせてもよい。このように、
Ａ、Ｂ２つの系統を有する油圧源を使用することによっ
て、仮に一方の系統の油圧シリンダに油漏れを生じても
他方の系統の油圧シリンダを使用することによって、圧
延機の運転ができ、操業稼働率が向上することになる。
なお、参考のために、図６（Ａ）、（Ｂ）に環状ブロッ
ク３１内の油通路４８、４９を示すが、それぞれリング
状に形成された溝からなって、Ｏリング（シール部材の
一例）５２〜５４によって内リング５５との間でシール
されている。５６、５７はそれぞれＡポート、Ｂポート
を示すがワンタッチカプラー５０、５１は省略して記載
されている。なお、図７は代表として油圧シリンダ３４
の断面を示すが、図において５５ａ〜５５ｄはシール部
材、５６ａは油通路、５７ａは外側ピストン、５７ｂは
内側ピストンを、５８ａはストップリングを示す。
【０００９】このエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３
０を使用してエッジャー圧延機のエッジャーロール１
０、１１の幅調整を行う例について、図１〜図３を参照
しながら説明する。図２、図３に示すように、スプライ
ン部２１、２２を有する水平軸２０に横移動可能に取付
けられた対向するエッジャロール１０、１１の外側にそ
れぞれエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３０を装着す
る。エッジャー圧延機用油圧式スペーサ１０の外側はそ
れぞれストッパーリング２３、２４が配置されている。
エッジャーロール１０、１１の中間部には、中央スペー
サ１２、１３が配置されている。このような状態で、Ａ
ポート又はＢポートから油を供給すると、第１及び第３
群の油圧シリンダ３２〜３５、４０〜４３又は第２、第
４群の油圧シリンダ３６〜３９、４４〜４７の何れか一
方が作動してロッドが伸び、これによってエッジャーロ
ール１０、１１を中央側に押し当てることになる。従っ
て、このエッジャー圧延機においては、中央スペーサ１
２、１３を交換することによって、簡単にエッジャーロ
ール１０、１１の幅を変えることができる。なお、図１
において、５８、５９は減速機を、６０、６１はこの減
速機に連結されている圧下用モータを、６２、６３は上
下の圧下スクリューを、６４、６５はハウジングを、６
６はバランスビーム、６７、６８はそれぞれ上下の水平
軸２０を回転駆動するスピンドルを示す。
０を使用してエッジャー圧延機のエッジャーロール１
０、１１の幅調整を行う例について、図１〜図３を参照
しながら説明する。図２、図３に示すように、スプライ
ン部２１、２２を有する水平軸２０に横移動可能に取付
けられた対向するエッジャロール１０、１１の外側にそ
れぞれエッジャー圧延機用油圧式スペーサ３０を装着す
る。エッジャー圧延機用油圧式スペーサ１０の外側はそ
れぞれストッパーリング２３、２４が配置されている。
エッジャーロール１０、１１の中間部には、中央スペー
サ１２、１３が配置されている。このような状態で、Ａ
ポート又はＢポートから油を供給すると、第１及び第３
群の油圧シリンダ３２〜３５、４０〜４３又は第２、第
４群の油圧シリンダ３６〜３９、４４〜４７の何れか一
方が作動してロッドが伸び、これによってエッジャーロ
ール１０、１１を中央側に押し当てることになる。従っ
て、このエッジャー圧延機においては、中央スペーサ１
２、１３を交換することによって、簡単にエッジャーロ
ール１０、１１の幅を変えることができる。なお、図１
において、５８、５９は減速機を、６０、６１はこの減
速機に連結されている圧下用モータを、６２、６３は上
下の圧下スクリューを、６４、６５はハウジングを、６
６はバランスビーム、６７、６８はそれぞれ上下の水平
軸２０を回転駆動するスピンドルを示す。
【００１０】この実施の形態においては、環状ブロック
の両側に油圧シリンダのロッドが突出するようにしてい
るが、片側のみであっも本発明は適用される。また、油
圧シリンダの本数に本発明は限定されないが、左右の突
出する多数の油圧シリンダは均等配置されるのが好まし
い。更には、前記実施の形態においては、形鋼としては
Ｈ型鋼の場合について説明したが、Ｈ型鋼以外の形鋼の
エッジャー圧延機であっても本発明を適用できる。
の両側に油圧シリンダのロッドが突出するようにしてい
るが、片側のみであっも本発明は適用される。また、油
圧シリンダの本数に本発明は限定されないが、左右の突
出する多数の油圧シリンダは均等配置されるのが好まし
い。更には、前記実施の形態においては、形鋼としては
Ｈ型鋼の場合について説明したが、Ｈ型鋼以外の形鋼の
エッジャー圧延機であっても本発明を適用できる。
【００１１】
【発明の効果】請求項１〜３記載のエッジャー圧延機用
油圧式スペーサは、環状ブロックに内蔵して配置され、
所定間隔で左右に突出するロッドをそれぞれ有する多数
の油圧シリンダを有し、水平軸に横移動可能に取付けら
れた対向するエッジャーロールの調整を行うので、従来
のねじ式に比較して極めて簡単に左右のエッジャーロー
ルの調整が可能となる。即ち、従来のねじ式のように、
装着後重筋作業で雌ねじの締め付けを行う必要がなくな
り、比較的小人数でロール幅調整ができる。エッジャー
圧延機用油圧式スペーサのストロークを長く確保した場
合には、外側のスペーサも不要となる。特に、請求項２
記載のエッジャー圧延機用油圧式スペーサにおいては、
油圧シリンダは２群に分割され、各群の油圧シリンダは
それぞれ独立に油圧系統を有しているので、仮に１系統
の油圧シリンダが故障しても他系統の油圧シリンダを使
用してエッジャー圧延機用油圧式スペーサを働かせ操業
を継続することができる。そして、請求項３記載のエッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサにおいては、油圧シリン
ダは、テレスコシリンダからなっているので、長いスト
ロークが期待でき、左右のロール幅の大きいものから小
さいものまで、柔軟に対応できる。即ち、従来はネジ長
さが限られていたので、ロール幅の差が大きい場合、多
数のスペーサが必要で、ロール幅調整時に天井クレーン
を使用して幅の違うスペーサに交換していたが、その手
間を省くことができる。
油圧式スペーサは、環状ブロックに内蔵して配置され、
所定間隔で左右に突出するロッドをそれぞれ有する多数
の油圧シリンダを有し、水平軸に横移動可能に取付けら
れた対向するエッジャーロールの調整を行うので、従来
のねじ式に比較して極めて簡単に左右のエッジャーロー
ルの調整が可能となる。即ち、従来のねじ式のように、
装着後重筋作業で雌ねじの締め付けを行う必要がなくな
り、比較的小人数でロール幅調整ができる。エッジャー
圧延機用油圧式スペーサのストロークを長く確保した場
合には、外側のスペーサも不要となる。特に、請求項２
記載のエッジャー圧延機用油圧式スペーサにおいては、
油圧シリンダは２群に分割され、各群の油圧シリンダは
それぞれ独立に油圧系統を有しているので、仮に１系統
の油圧シリンダが故障しても他系統の油圧シリンダを使
用してエッジャー圧延機用油圧式スペーサを働かせ操業
を継続することができる。そして、請求項３記載のエッ
ジャー圧延機用油圧式スペーサにおいては、油圧シリン
ダは、テレスコシリンダからなっているので、長いスト
ロークが期待でき、左右のロール幅の大きいものから小
さいものまで、柔軟に対応できる。即ち、従来はネジ長
さが限られていたので、ロール幅の差が大きい場合、多
数のスペーサが必要で、ロール幅調整時に天井クレーン
を使用して幅の違うスペーサに交換していたが、その手
間を省くことができる。
【図１】本発明の一実施の形態に係るエッジャー圧延機
用油圧式スペーサを用いた圧延機の一部省略正面図であ
る。
用油圧式スペーサを用いた圧延機の一部省略正面図であ
る。
【図２】同エッジャー圧延機用油圧式スペーサの使用状
態の断面図である。
態の断面図である。
【図３】同エッジャー圧延機用油圧式スペーサの使用状
態の断面図である。
態の断面図である。
【図４】同エッジャー圧延機用油圧式スペーサの斜視図
である。
である。
【図５】同エッジャー圧延機用油圧式スペーサの油圧配
管系統図である。
管系統図である。
【図６】（Ａ）、（Ｂ）は同エッジャー圧延機用油圧式
スペーサの詳細断面図である。
スペーサの詳細断面図である。
【図７】同エッジャー圧延機用油圧式スペーサの詳細説
明図である。
明図である。
【図８】従来例に係るエッジャー圧延機のスペーサの取
付け状態を示す断面図である。
付け状態を示す断面図である。
【図９】従来例に係るエッジャー圧延機のスペーサの取
付け状態を示す断面図である。
付け状態を示す断面図である。
１０、１１：エッジャーロール、１２、１３：中央スペ
ーサ、１４、１５：雄ねじ、１６、１７：雌ねじ、１
８、１９：隙間調整手段、２０：水平軸、２１、２２：
スプライン部、２３、２４：ストッパーリング、２５、
２６：チョック、３０：エッジャー圧延機用油圧式スペ
ーサ、３１：環状ブロック、３２〜４７：油圧シリン
ダ、４８、４９：油通路、５０、５１：ワンタッチカプ
ラー、５２〜５４：Ｏリング、５５：内リング、５５ａ
〜５５ｄ：シール部材、５６：Ａポート、５６ａ：油通
路、５７：Ｂポート、５７ａ：外側ピストン、５７ｂ：
内側ピストン、５８ａ：ストップリング、５８、５９：
減速機、６０、６１：圧下用ロール、６２、６３：圧下
スクリュー、６４、６５：ハウジング、６６：バランス
ビーム、６７、６８：スピンドル
ーサ、１４、１５：雄ねじ、１６、１７：雌ねじ、１
８、１９：隙間調整手段、２０：水平軸、２１、２２：
スプライン部、２３、２４：ストッパーリング、２５、
２６：チョック、３０：エッジャー圧延機用油圧式スペ
ーサ、３１：環状ブロック、３２〜４７：油圧シリン
ダ、４８、４９：油通路、５０、５１：ワンタッチカプ
ラー、５２〜５４：Ｏリング、５５：内リング、５５ａ
〜５５ｄ：シール部材、５６：Ａポート、５６ａ：油通
路、５７：Ｂポート、５７ａ：外側ピストン、５７ｂ：
内側ピストン、５８ａ：ストップリング、５８、５９：
減速機、６０、６１：圧下用ロール、６２、６３：圧下
スクリュー、６４、６５：ハウジング、６６：バランス
ビーム、６７、６８：スピンドル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤原 政則 福岡県北九州市戸畑区大字中原46−59 新 日本製鐵株式会社エンジニアリング事業本 部内 (72)発明者 北山 好和 福岡県北九州市戸畑区大字中原46−59 新 日本製鐵株式会社エンジニアリング事業本 部内 (72)発明者 中野 好則 福岡県北九州市戸畑区大字中原46番地59 日鐵プラント設計株式会社内 Ｆターム(参考） 4E016 AA07 BA08 CA05 DA20
Claims (3)
- 【請求項１】 水平軸に横移動可能に取付けられた対向
するエッジャーロールの調整を行うエッジャー圧延機用
油圧式スペーサであって、前記水平軸に装着される環状
ブロックと、前記環状ブロックに内蔵して配置され、所
定間隔で左右に突出するロッドをそれぞれ有する多数の
油圧シリンダとを有することを特徴とするエッジャー圧
延機用油圧式スペーサ。 - 【請求項２】 請求項１記載のエッジャー圧延機用油圧
式スペーサにおいて、前記油圧シリンダは２群に分割さ
れ、各群の油圧シリンダはそれぞれ独立に油圧系統を有
していることを特徴とするエッジャー圧延機用油圧式ス
ペーサ。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のエッジャー圧延機
用油圧式スペーサにおいて、左側及び／又は右側に前記
ロッドが突出する前記油圧シリンダは、テレスコシリン
ダからなっていることを特徴とするエッジャー圧延機用
油圧式スペーサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08884799A JP4157217B2 (ja) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | エッジャー圧延機用油圧式スペーサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08884799A JP4157217B2 (ja) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | エッジャー圧延機用油圧式スペーサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000280006A true JP2000280006A (ja) | 2000-10-10 |
| JP4157217B2 JP4157217B2 (ja) | 2008-10-01 |
Family
ID=13954381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08884799A Expired - Fee Related JP4157217B2 (ja) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | エッジャー圧延機用油圧式スペーサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4157217B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111790758A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-10-20 | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 | 一种精轧机下阶梯垫的标定方法及自动换辊控制方法 |
| CN112139256A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-29 | 北京科技大学设计研究院有限公司 | 一种基于轧机压力零调的相对位置变化零位确定方法 |
-
1999
- 1999-03-30 JP JP08884799A patent/JP4157217B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111790758A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-10-20 | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 | 一种精轧机下阶梯垫的标定方法及自动换辊控制方法 |
| CN112139256A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-29 | 北京科技大学设计研究院有限公司 | 一种基于轧机压力零调的相对位置变化零位确定方法 |
| CN112139256B (zh) * | 2020-08-28 | 2022-04-01 | 北京科技大学设计研究院有限公司 | 一种基于轧机压力零调的相对位置变化零位确定方法 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4157217B2 (ja) | 2008-10-01 |
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