JP2000270454A - 架空送電線路及びその鉄塔工事方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 接地物が接触または近接しても電気的に安全
な架空送電線路、および鉄塔工事のための特別なスペー
スを必要としないと共に、工事が簡易な架空送電線路の
鉄塔工事方法を提供するものである。 【解決手段】 鉄塔２を挟んで配置された架空送電線３
ａ，３ｂの鉄塔側端部３ｃ，３ｄを、碍子を介して鉄塔
２にそれぞれ支持し、上記架空送電線３ａ，３ｂの鉄塔
側端部３ｃ，３ｄ同士を、ジャンパー線で電気的に連結
した架空送電路において、上記架空送電線３ａ，３ｂの
鉄塔側端部３ｃ，３ｄ同士を、両端に気中終端部６ａ，
６ｂを有する金属遮蔽付ケーブル７で電気的に連結する
と共に、その金属遮蔽付ケーブル７の金属遮蔽層を接地
したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、架空送電線路及び
その鉄塔工事方法に係り、特に、ジャンパー線として金
属遮蔽付ケーブルを用いた架空送電線路及びその鉄塔工
事方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】架空送電線のジャンパー線としては、従
来、ＡＣＳＲ線（鋼心アルミ撚線）などの裸線が使用さ
れてきたが、ジャンパー線に対する鳥害を防止する目的
で、ジャンパー裸線の外周に絶縁被覆層を設けてなる絶
縁ジャンパー線を用いることが提案されている（実開昭
５８−６８６１５号公報参照）。

【０００３】また、鉄塔の補修工事（建替え、改造）を
行う場合、送電を一時的に停止するため停電が起こる
が、電気の利用者などに多大な影響が出ないようにすべ
く、停電時間を最小限にとどめる必要がある。例えば、
鉄塔の建替え工事を行う場合、仮の送電ルート（仮鉄
塔）を必要とする方法および包み込み法などが用いられ
ているが、近年、長尺ジャンパー線を鉄塔建替え用地の
迂回部分に建設した仮鉄柱（支持柱）により支持させる
工法（ＦＪＩ工法；特願平９−１７１５０７号参照）も
提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、絶縁ジ
ャンパー線の一部に接地物（鳥の営巣による針金など）
が接触または近接すると、その部分の電圧分布が変わっ
て部分放電が発生し、また、絶縁ジャンパー線の絶縁被
覆層に外傷などがある場合には短絡・地絡事故が発生す
るおそれがあり、電力送電の信頼性および作業者の安全
性の面で問題があった。

【０００５】また、鉄塔の補修工事時、絶縁ジャンパー
線を用いている場合であっても、上述した理由から、工
事作業者の電気的安全を確保すべく、ジャンパー線を鉄
塔から遠くに離す必要がある。長尺ジャンパー線を用い
た上記ＦＪＩ工法においては仮鉄塔自体は必要としない
ものの、長尺ジャンパー線を迂回させるための支持柱を
必要とするため、支持柱設置のためのスペースが必ず必
要となる。すなわち、従来の鉄塔工事方法（仮鉄塔を必
要とする方法、包み込み法、ＦＪＩ工法）においては、
ジャンパー線を鉄塔から遠くに離すための仮鉄塔または
仮アーム或いは支持柱を必要とするため、工事が大掛か
りになり、工事コストの高騰および工事期間の長時間化
を招いていた。

【０００６】そこで本発明の一つの目的は、上記課題を
解決し、接地物が接触または近接しても電気的に安全な
架空送電線路を提供することにある。

【０００７】また、本発明の他の目的は、鉄塔工事のた
めの特別なスペースを必要としないと共に、工事が簡易
な架空送電線路の鉄塔工事方法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の発明は、鉄塔を挟んで配置された架空送電
線の鉄塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持
し、上記架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線
で電気的に連結した架空送電路において、上記架空送電
線の鉄塔側端部同士を、両端に気中終端部を有する金属
遮蔽付ケーブルで電気的に連結すると共に、その金属遮
蔽付ケーブルの金属遮蔽層を接地したものである。

【０００９】請求項２の発明は、鉄塔を挟んで配置され
た架空送電線の鉄塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれ
ぞれ支持し、上記架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャ
ンパー線で電気的に連結した架空送電路において、上記
架空送電線の鉄塔側端部を、鉄塔に支持された支持線の
端部に接続された碍子にそれぞれ支持し、その碍子に支
持された架空送電線の鉄塔側端部同士を、上記支持線に
吊設され、両端に気中終端部を有する金属遮蔽付ケーブ
ルで電気的に連結し、その金属遮蔽付ケーブルの金属遮
蔽層を接地したものである。

【００１０】請求項３の発明は、上記碍子を含めた上記
支持線の長さを、上記鉄塔に電気的な影響を及ぼさない
程度の所定の長さに形成した請求項２記載の架空送電線
路である。

【００１１】以上の構成によれば、鉄塔を含む金属遮蔽
付ケーブルで囲まれた領域内の電気的安全性を確保する
ことができるため、接地物が金属遮蔽付ケーブルに接触
または近接しても電気的に安全な架空送電線路を得るこ
とができる。

【００１２】請求項４の発明は、鉄塔を挟んで配置され
た架空送電線の鉄塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれ
ぞれ支持し、上記架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャ
ンパー線で電気的に連結した架空送電路の鉄塔工事方法
において、上記架空送電線の鉄塔側端部を、鉄塔に支持
された支持線の端部に接続された碍子にそれぞれ支持し
た後、碍子に支持された架空送電線の鉄塔側端部同士
を、両端に気中終端接続部を有する金属遮蔽付ケーブル
を用いて電気的に連結し、その後、金属遮蔽付ケーブル
の金属遮蔽層を接地した後、鉄塔の工事を行うものであ
る。

【００１３】請求項５の発明は、上記支持線に上記金属
遮蔽付ケーブルを吊設した後、上記碍子に支持された架
空送電線の鉄塔側端部同士の電気的連結を行う請求項４
記載の架空送電線路の鉄塔工事方法である。

【００１４】以上の方法によれば、鉄塔を含む金属遮蔽
付ケーブルで囲まれた領域内の電気的安全性を確保する
ことができ、作業者が電気的に安全な状態で、鉄塔工事
を行うことができる。また、鉄塔工事のための仮鉄塔や
支持柱などを必要としないため、架空送電線路の鉄塔工
事が簡易となる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適一実施の形態
を添付図面に基いて説明する。

【００１６】本発明の架空送電線路１の模式図を図１に
示す。ここで、図１（ｂ）は、図１（ａ）の要部拡大図
を示している。

【００１７】本発明の架空送電線路１は、図１に示すよ
うに、鉄塔２を挟んで配置された架空送電線３ａ，３ｂ
の鉄塔側端部３ｃ，３ｄを、鉄塔２の腕金２ａに支持さ
れた支持線４ａ，４ｂの端部に接続された長幹碍子（又
は懸垂碍子）５にそれぞれ支持し、長幹碍子５ａ，５ｂ
に支持された架空送電線３ａ，３ｂの鉄塔側端部３ｃ，
３ｄを、支持線４ａ，４ｂに吊設され、両端に気中終端
部６ａ，６ｂを有する金属遮蔽付ケーブル７で連結し、
その金属遮蔽付ケーブル７の金属遮蔽層（図示せず）を
鉄塔２に接地したものである。

【００１８】各長幹碍子５ａ，５ｂの両端には支持部材
１１ａ，１１ｂが接続されており、各支持部材１１ａに
は圧縮クランプ１２がそれぞれ接続されている。この各
圧縮クランプ１２に、架空送電線３ａ，３ｂの鉄塔側端
部３ｃ，３ｄが挾持されており、各支持部材１１ｂに、
鉄塔２の腕金２ａに支持された支持線４ａ，４ｂの端部
がそれぞれ接続されている。

【００１９】金属遮蔽付ケーブル７は、所定の間隔を有
して多数個設けられたハンガ８によって支持線４に吊設
されている。また、金属遮蔽付ケーブル７の気中終端部
６ａ，６ｂは、長幹碍子５ａ，５ｂに対して平行となる
ように、支持部材１１ａ，１１ｂによって固定されてい
る。さらに、金属遮蔽付ケーブル７の金属遮蔽層（図示
せず）は、支持線４ａ，４ｂに接続されたアース線１０
によって鉄塔２に接地している。

【００２０】各ハンガ８はハンガ連結ロープ９によって
連結されており、ハンガ連結ロープ９の一端は支持部材
１１ｂに、他端は腕金２ａに接続されている。

【００２１】金属遮蔽付ケーブル７の両端に設けられた
気中終端部６ａ，６ｂの先端からは、導体引出棒６ｃが
それぞれ突出しており、この各導体引出棒６ｃと各圧縮
クランプ１２とをフレキシブルジャンパー線１３でそれ
ぞれ接続することで、架空送電線３ａ，３ｂの鉄塔側端
部３ｃ，３ｄ間が電気的に連結される。

【００２２】長幹碍子５ａ，５ｂを含めた支持線４ａ，
４ｂの長さは、鉄塔２に電気的な影響を及ぼさない程度
の長さであれば特に限定するものではないが、例えば、
１５ｍ位の長さであれば十分である。

【００２３】各ハンガ８間の間隔は、金属遮蔽付ケーブ
ル７の単位長さ当りの重量により適宜選択されるもので
あって特に限定するものではないが、例えば、５０ｃｍ
位の間隔であれば十分である。

【００２４】金属遮蔽付ケーブル７としては、金属遮蔽
層を備えたものであれば特に限定するものではないが、
鉄塔２上において布設・取り付けを行うことから可撓性
が良好なケーブルが好ましく、例えば、移動用ケーブル
などが挙げられる。

【００２５】金属遮蔽層としては、特に限定するもので
はないが、金属遮蔽付ケーブル７に可撓性が要求される
ことから、軟銅線編組などが好ましい。

【００２６】フレキシブルジャンパー線１３としては特
に限定するものではなく、裸線又は絶縁被覆線或いは金
属遮蔽付ケーブル７であってもよい。

【００２７】本発明によれば、金属遮蔽層を有する金属
遮蔽付ケーブル７をジャンパー線として用いると共に、
金属遮蔽層を気中終端部６ａ，６ｂの接地端子（図示せ
ず）およびアース線１０を介して鉄塔２に接地すること
で、金属遮蔽付ケーブル７の外表面が人間（接地物）と
同電位になり、作業員等が金属遮蔽付ケーブル７に接触
または近接しても電気的安全を確保することができる。

【００２８】また、金属遮蔽付ケーブル７の気中終端部
６ａ，６ｂは長幹碍子５ａ，５ｂに保持（吊持）させて
いるため、金属遮蔽付ケーブル７の電気的安全性が更に
向上している。

【００２９】さらに、架空送電線路１における金属遮蔽
付ケーブル７の張設区間の電気的安全が確保されている
ため、鉄塔２を含む金属遮蔽付ケーブル７で囲まれた領
域Ａが無電圧化される。架空送電線路１の鳥の営巣箇所
は鉄塔２部に多く、架空送電線３ａ，３ｂや支持線４
ａ，４ｂなどの線部には殆ど無いため、金属遮蔽付ケー
ブル７で囲まれた領域Ａにおける鳥害を防ぐことができ
る。

【００３０】次に、本発明の作用を図１を用いて説明す
る。

【００３１】本発明の架空送電線路１は、架空送電線路
を新設する場合に適用することができることは言うに及
ばず、既設の架空送電線路の鉄塔工事を行う（例えば、
鉄塔を建替える）場合などにも適用することが可能であ
る。

【００３２】既設の架空送電線路のある鉄塔２を建替え
る場合、先ず、送電を停止させた状態で、鉄塔２を挟ん
で配置されている既設の架空送電線３ａ，３ｂの鉄塔側
端部３ｃ，３ｄを、圧縮クランプ１２でそれぞれ挾持す
る。また、鉄塔２の腕金２ａに支持線４ａ，４ｂの一端
をそれぞれ接続すると共に、支持線４ａ，４ｂの他端
に、支持部材１１ａ，１１ｂが両端に接続された長幹碍
子５ａ，５ｂの支持部材１１ｂ側（図１（ｂ）中では右
側）を接続する。その後、各圧縮クランプ１２と各支持
部材１１ａとを接続する。

【００３３】次に、両端に気中終端接続部６ａ，６ｂを
有する金属遮蔽付ケーブル７を、ハンガ連結ロープ９で
連結された多数個のハンガー８を用いて支持線４ａ，４
ｂに吊設すると共に、気中終端接続部６ａ，６ｂを、長
幹碍子５ａ，５ｂに対して平行となるように、支持部材
１１ａ，１１ｂで固定する。

【００３４】次に、各圧縮クランプ１２と、気中終端接
続部６ａ，６ｂ先端の各導体引出棒６ｃとを、フレキシ
ブルジャンパー１３を用いてそれぞれ接続し、架空送電
線３ａ，３ｂの鉄塔側端部３ｃ，３ｄ間を電気的に接続
する。

【００３５】最後に、金属遮蔽付ケーブル７の金属遮蔽
層（図示せず）をアース線１０を介して鉄塔２に接地す
ることで、本発明の架空送電線路１の布設工程が終了す
る。

【００３６】その後、送電を開始した後、包み込み法を
用いて、鉄塔２の建替え工事を開始し、既設の鉄塔２の
外側に、包み込むように新たな鉄塔を建てた後、既設の
鉄塔２を解体除去する。

【００３７】この時、架空送電線路が停止状態（送電停
止中）である期間は、本発明の架空送電線路１を布設す
る短い時間だけであり、電気の利用者などに与える影響
を最小限に抑えることができる。また、架空送電線路１
が活性状態（送電中）であっても、金属遮蔽付ケーブル
７で囲まれた領域Ａが無電圧化されているため、領域Ａ
内における作業者の安全が確保されており、架空送電線
３ａ，３ｂおよび金属遮蔽付ケーブル７などを仮のアー
ム（又は仮鉄塔或いは支持柱）等で鉄塔２から所定の距
離だけ離間（迂回）させることなく、鉄塔２の建替え工
事を行うことができる。

【００３８】尚、鉄塔２の建替えのために布設した本発
明の架空送電線路１は、鉄塔２の建替え後もそのままの
状態で布設していてもよく、これによって、新たな鉄塔
を含む金属遮蔽付ケーブル７で囲まれた領域Ａにおける
鳥害を防ぐことができる。

【００３９】本発明の架空送電線路の工事方法によれ
ば、工事に先立って、既設の架空送電線路を、金属遮蔽
付ケーブル７をジャンパー線として用いる架空送電線路
１に置き換えることで、金属遮蔽付ケーブル７で囲まれ
た領域Ａが無電圧化され、鉄塔２の工事中、送電を停止
したり、架空送電線３ａ，３ｂおよび金属遮蔽付ケーブ
ル７などを仮のアーム等により所定の距離だけ離間させ
ることなく、領域Ａ内において作業者が安全に、鉄塔２
の工事を行うことが可能となる。

【００４０】また、鉄塔２の工事中の送電ルートは工事
前の架空線ルートと同じであると共に、架空送電線３
ａ，３ｂおよび金属遮蔽付ケーブル７などを鉄塔２から
迂回させるための仮鉄塔や支持柱の建設が不要であるた
め、鉄塔２の工事に伴って仮鉄塔や支持柱を建設するた
めの特別な用地を必要とせず、工事期間が短く、かつ、
工事の資材・労力を大幅に低減することができる。

【００４１】

【発明の効果】以上要するに本発明によれば、次のよう
な優れた効果を発揮する。

【００４２】（１） 金属遮蔽層を有する金属遮蔽付ケ
ーブルをジャンパー線として用いると共に、金属遮蔽層
を鉄塔に接地することで、金属遮蔽付ケーブルの外表面
が人間（接地物）と同電位になり、作業員等が金属遮蔽
付ケーブルに接触または近接しても電気的安全を確保す
ることができると共に、金属遮蔽付ケーブルで囲まれた
領域内の鳥害を防ぐことができる。

【００４３】（２） 鉄塔の工事中、送電を停止した
り、架空送電線および金属遮蔽付ケーブルなどを鉄塔か
ら離間・迂回させる必要がないため、鉄塔の工事に伴っ
て特別な用地を必要とせず、工事コストの低減および工
事期間の短縮を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の架空送電線路１の模式図であり、図１
（ｂ）は、図１（ａ）の要部拡大図である。

【符号の説明】

２ 鉄塔 ３ａ，３ｂ 架空送電線 ３ｃ，３ｄ 架空送電線の鉄塔側端部 ４ 支持線 ５ａ，５ｂ 長幹碍子（碍子） ６ａ，６ｂ 気中終端部 ７ 金属遮蔽付ケーブル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 恭司 茨城県日立市川尻町４丁目10番１号 日立 電線株式会社豊浦工場内 (72)発明者 佐々木 正幸 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内 (72)発明者 熊田 豊光 茨城県日立市川尻町４丁目10番１号 日立 電線株式会社豊浦工場内 (72)発明者 岡本 敏明 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 小嶋 一弘 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 大谷 武司 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 増田 和行 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 榛葉 和男 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 松井 英徳 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 山北 佳男 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 栗田 貴史 静岡県静岡市駒形通六丁目９−１ 中部電 力株式会社静岡電力センター内 (72)発明者 柴 昌彦 静岡県静岡市本通二丁目４−１ 中部電力 株式会社静岡支店内 (72)発明者 内田 克己 愛知県名古屋市緑区大高町字北関山20番地 の１ 中部電力株式会社電力技術研究所内 Ｆターム(参考） 5G367 KA01 KA02

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄塔を挟んで配置された架空送電線の鉄
   塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持し、上記
   架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線で電気的
   に連結した架空送電路において、上記架空送電線の鉄塔
   側端部同士を、両端に気中終端部を有する金属遮蔽付ケ
   ーブルで電気的に連結すると共に、その金属遮蔽付ケー
   ブルの金属遮蔽層を接地したことを特徴とする架空送電
   線路。
2. 【請求項２】 鉄塔を挟んで配置された架空送電線の鉄
   塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持し、上記
   架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線で電気的
   に連結した架空送電路において、上記架空送電線の鉄塔
   側端部を、鉄塔に支持された支持線の端部に接続された
   碍子にそれぞれ支持し、その碍子に支持された架空送電
   線の鉄塔側端部同士を、上記支持線に吊設され、両端に
   気中終端部を有する金属遮蔽付ケーブルで電気的に連結
   し、その金属遮蔽付ケーブルの金属遮蔽層を接地したこ
   とを特徴とする架空送電線路。
3. 【請求項３】 上記碍子を含めた上記支持線の長さを、
   上記鉄塔に電気的な影響を及ぼさない程度の所定の長さ
   に形成した請求項２記載の架空送電線路。
4. 【請求項４】 鉄塔を挟んで配置された架空送電線の鉄
   塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持し、上記
   架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線で電気的
   に連結した架空送電路の鉄塔工事方法において、上記架
   空送電線の鉄塔側端部を、鉄塔に支持された支持線の端
   部に接続された碍子にそれぞれ支持した後、碍子に支持
   された架空送電線の鉄塔側端部同士を、両端に気中終端
   接続部を有する金属遮蔽付ケーブルを用いて電気的に連
   結し、その後、金属遮蔽付ケーブルの金属遮蔽層を接地
   した後、鉄塔の工事を行うことを特徴とする架空送電線
   路の鉄塔工事方法。
5. 【請求項５】 上記支持線に上記金属遮蔽付ケーブルを
   吊設した後、上記碍子に支持された架空送電線の鉄塔側
   端部同士の電気的連結を行う請求項４記載の架空送電線
   路の鉄塔工事方法。