JP3367912B2 - 架空送電線路及びその鉄塔工事方法 - Google Patents
架空送電線路及びその鉄塔工事方法Info
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Description
その鉄塔工事方法に係り、特に、ジャンパー線として金
属遮蔽付ケーブルを用いた架空送電線路及びその鉄塔工
事方法に関するものである。
来、ACSR線(鋼心アルミ撚線)などの裸線が使用さ
れてきたが、ジャンパー線に対する鳥害を防止する目的
で、ジャンパー裸線の外周に絶縁被覆層を設けてなる絶
縁ジャンパー線を用いることが提案されている(実開昭
58−68615号公報参照)。
行う場合、送電を一時的に停止するため停電が起こる
が、電気の利用者などに多大な影響が出ないようにすべ
く、停電時間を最小限にとどめる必要がある。例えば、
鉄塔の建替え工事を行う場合、仮の送電ルート(仮鉄
塔)を必要とする方法および包み込み法などが用いられ
ているが、近年、長尺ジャンパー線を鉄塔建替え用地の
迂回部分に建設した仮鉄柱(支持柱)により支持させる
工法(FJI工法;特願平9−171507号参照)も
提案されている。
ャンパー線の一部に接地物(鳥の営巣による針金など)
が接触または近接すると、その部分の電圧分布が変わっ
て部分放電が発生し、また、絶縁ジャンパー線の絶縁被
覆層に外傷などがある場合には短絡・地絡事故が発生す
るおそれがあり、電力送電の信頼性および作業者の安全
性の面で問題があった。
線を用いている場合であっても、上述した理由から、工
事作業者の電気的安全を確保すべく、ジャンパー線を鉄
塔から遠くに離す必要がある。長尺ジャンパー線を用い
た上記FJI工法においては仮鉄塔自体は必要としない
ものの、長尺ジャンパー線を迂回させるための支持柱を
必要とするため、支持柱設置のためのスペースが必ず必
要となる。すなわち、従来の鉄塔工事方法(仮鉄塔を必
要とする方法、包み込み法、FJI工法)においては、
ジャンパー線を鉄塔から遠くに離すための仮鉄塔または
仮アーム或いは支持柱を必要とするため、工事が大掛か
りになり、工事コストの高騰および工事期間の長時間化
を招いていた。
解決し、接地物が接触または近接しても電気的に安全な
架空送電線路を提供することにある。
めの特別なスペースを必要としないと共に、工事が簡易
な架空送電線路の鉄塔工事方法を提供することにある。
に請求項1の発明は、鉄塔を挟んで配置された架空送電
線の鉄塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持
し、上記架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線
で電気的に連結した架空送電線路において、上記架空送
電線の鉄塔側端部同士を、両端に気中終端部を有する金
属遮蔽付ケーブルで電気的に連結し、その金属遮蔽付ケ
ーブルの各気中終端部を、上記各碍子の両端に設けた支
持部材により碍子に対して平行に固定し、金属遮蔽付ケ
ーブルの金属遮蔽層を接地したものである。
た架空送電線の鉄塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれ
ぞれ支持し、上記架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャ
ンパー線で電気的に連結した架空送電線路において、上
記架空送電線の鉄塔側端部を、鉄塔に支持された支持線
の端部に接続された碍子にそれぞれ支持し、その碍子に
支持された架空送電線の鉄塔側端部同士を、上記支持線
に吊設され、両端に気中終端部を有する金属遮蔽付ケー
ブルで電気的に連結し、その金属遮蔽付ケーブルの各気
中終端部を、各碍子の両端に設けた支持部材により碍子
に対して平行に固定し、金属遮蔽付ケーブルの金属遮蔽
層を接地したものである。
支持線の長さを、上記鉄塔に電気的な影響を及ぼさない
程度の所定の長さに形成した請求項2記載の架空送電線
路である。
付ケーブルで囲まれた領域内の電気的安全性を確保する
ことができるため、接地物が金属遮蔽付ケーブルに接触
または近接しても電気的に安全な架空送電線路を得るこ
とができる。
た架空送電線の鉄塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれ
ぞれ支持し、上記架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャ
ンパー線で電気的に連結した架空送電線路の鉄塔工事方
法において、上記架空送電線の鉄塔側端部を、鉄塔に支
持された支持線の端部に接続された碍子にそれぞれ支持
した後、碍子に支持された架空送電線の鉄塔側端部同士
を、両端に気中終端部を有する金属遮蔽付ケーブルを用
いて電気的に連結すると共に、各気中終端部を各碍子の
両端に設けた支持部材により碍子に対して平行に固定
し、その後、金属遮蔽付ケーブルの金属遮蔽層をアース
線によって鉄塔に接地した後、鉄塔の工事を行うもので
ある。
遮蔽付ケーブルを吊設した後、その金属遮蔽付ケーブル
を用いて上記碍子に支持された架空送電線の鉄塔側端部
同士の電気的連結を行う請求項4記載の架空送電線路の
鉄塔工事方法である。
付ケーブルで囲まれた領域内の電気的安全性を確保する
ことができ、作業者が電気的に安全な状態で、鉄塔工事
を行うことができる。また、鉄塔工事のための仮鉄塔や
支持柱などを必要としないため、架空送電線路の鉄塔工
事が簡易となる。
を添付図面に基いて説明する。
示す。ここで、図1(b)は、図1(a)の要部拡大図
を示している。
うに、鉄塔2を挟んで配置された架空送電線3a,3b
の鉄塔側端部3c,3dを、鉄塔2の腕金2aに支持さ
れた支持線4a,4bの端部に接続された長幹碍子(又
は懸垂碍子)5a,5bにそれぞれ支持し、長幹碍子5
a,5bに支持された架空送電線3a,3bの鉄塔側端
部3c,3dを、支持線4a,4bに吊設され、両端に
気中終端部6a,6bを有する金属遮蔽付ケーブル7で
連結し、その金属遮蔽付ケーブル7の金属遮蔽層(図示
せず)を鉄塔2に接地したものである。
11a,11bが接続されており、各支持部材11aに
は圧縮クランプ12がそれぞれ接続されている。この各
圧縮クランプ12に、架空送電線3a,3bの鉄塔側端
部3c,3dが挾持されており、各支持部材11bに、
鉄塔2の腕金2aに支持された支持線4a,4bの端部
がそれぞれ接続されている。
して多数個設けられたハンガ8によって支持線4a,4
bに吊設されている。また、金属遮蔽付ケーブル7の気
中終端部6a,6bは、長幹碍子5a,5bに対して平
行となるように、支持部材11a,11bによって固定
されている。さらに、金属遮蔽付ケーブル7の金属遮蔽
層(図示せず)は、支持線4a,4bに接続されたアー
ス線10によって鉄塔2に接地している。
連結されており、ハンガ連結ロープ9の一端は支持部材
11bに、他端は腕金2aに接続されている。
気中終端部6a,6bの先端からは、導体引出棒6cが
それぞれ突出しており、この各導体引出棒6cと各圧縮
クランプ12とをフレキシブルジャンパー線13でそれ
ぞれ接続することで、架空送電線3a,3bの鉄塔側端
部3c,3d間が電気的に連結される。
4bの長さは、鉄塔2に電気的な影響を及ぼさない程度
の長さであれば特に限定するものではないが、例えば、
15m位の長さであれば十分である。
ル7の単位長さ当りの重量により適宜選択されるもので
あって特に限定するものではないが、例えば、50cm
位の間隔であれば十分である。
層を備えたものであれば特に限定するものではないが、
鉄塔2上において布設・取り付けを行うことから可撓性
が良好なケーブルが好ましく、例えば、移動用ケーブル
などが挙げられる。
はないが、金属遮蔽付ケーブル7に可撓性が要求される
ことから、軟銅線編組などが好ましい。
に限定するものではなく、裸線又は絶縁被覆線或いは金
属遮蔽付ケーブル7であってもよい。
遮蔽付ケーブル7をジャンパー線として用いると共に、
金属遮蔽層を気中終端部6a,6bの接地端子(図示せ
ず)およびアース線10を介して鉄塔2に接地すること
で、金属遮蔽付ケーブル7の外表面が人間(接地物)と
同電位になり、作業員等が金属遮蔽付ケーブル7に接触
または近接しても電気的安全を確保することができる。
6a,6bは長幹碍子5a,5bに保持(吊持)させて
いるため、金属遮蔽付ケーブル7の電気的安全性が更に
向上している。
付ケーブル7の張設区間の電気的安全が確保されている
ため、鉄塔2を含む金属遮蔽付ケーブル7で囲まれた領
域Aが無電圧化される。架空送電線路1の鳥の営巣箇所
は鉄塔2部に多く、架空送電線3a,3bや支持線4
a,4bなどの線部には殆ど無いため、金属遮蔽付ケー
ブル7で囲まれた領域Aにおける鳥害を防ぐことができ
る。
る。
を新設する場合に適用することができることは言うに及
ばず、既設の架空送電線路の鉄塔工事を行う(例えば、
鉄塔を建替える)場合などにも適用することが可能であ
る。
る場合、先ず、送電を停止させた状態で、鉄塔2を挟ん
で配置されている既設の架空送電線3a,3bの鉄塔側
端部3c,3dを、圧縮クランプ12でそれぞれ挾持す
る。また、鉄塔2の腕金2aに支持線4a,4bの一端
をそれぞれ接続すると共に、支持線4a,4bの他端
に、支持部材11a,11bが両端に接続された長幹碍
子5a,5bの支持部材11b側(図1(b)中では右
側)を接続する。その後、各圧縮クランプ12と各支持
部材11aとを接続する。
有する金属遮蔽付ケーブル7を、ハンガ連結ロープ9で
連結された多数個のハンガー8を用いて支持線4a,4
bに吊設すると共に、気中終端接続部6a,6bを、長
幹碍子5a,5bに対して平行となるように、支持部材
11a,11bで固定する。
続部6a,6b先端の各導体引出棒6cとを、フレキシ
ブルジャンパー13を用いてそれぞれ接続し、架空送電
線3a,3bの鉄塔側端部3c,3d間を電気的に接続
する。
層(図示せず)をアース線10を介して鉄塔2に接地す
ることで、本発明の架空送電線路1の布設工程が終了す
る。
用いて、鉄塔2の建替え工事を開始し、既設の鉄塔2の
外側に、包み込むように新たな鉄塔を建てた後、既設の
鉄塔2を解体除去する。
止中)である期間は、本発明の架空送電線路1を布設す
る短い時間だけであり、電気の利用者などに与える影響
を最小限に抑えることができる。また、架空送電線路1
が活性状態(送電中)であっても、金属遮蔽付ケーブル
7で囲まれた領域Aが無電圧化されているため、領域A
内における作業者の安全が確保されており、架空送電線
3a,3bおよび金属遮蔽付ケーブル7などを仮のアー
ム(又は仮鉄塔或いは支持柱)等で鉄塔2から所定の距
離だけ離間(迂回)させることなく、鉄塔2の建替え工
事を行うことができる。
明の架空送電線路1は、鉄塔2の建替え後もそのままの
状態で布設していてもよく、これによって、新たな鉄塔
を含む金属遮蔽付ケーブル7で囲まれた領域Aにおける
鳥害を防ぐことができる。
ば、工事に先立って、既設の架空送電線路を、金属遮蔽
付ケーブル7をジャンパー線として用いる架空送電線路
1に置き換えることで、金属遮蔽付ケーブル7で囲まれ
た領域Aが無電圧化され、鉄塔2の工事中、送電を停止
したり、架空送電線3a,3bおよび金属遮蔽付ケーブ
ル7などを仮のアーム等により所定の距離だけ離間させ
ることなく、領域A内において作業者が安全に、鉄塔2
の工事を行うことが可能となる。
前の架空線ルートと同じであると共に、架空送電線3
a,3bおよび金属遮蔽付ケーブル7などを鉄塔2から
迂回させるための仮鉄塔や支持柱の建設が不要であるた
め、鉄塔2の工事に伴って仮鉄塔や支持柱を建設するた
めの特別な用地を必要とせず、工事期間が短く、かつ、
工事の資材・労力を大幅に低減することができる。
な優れた効果を発揮する。
ーブルをジャンパー線として用いると共に、金属遮蔽層
をアース線によって鉄塔に接地することで、金属遮蔽付
ケーブルの外表面が人間(接地物)と同電位になり、作
業員等が金属遮蔽付ケーブルに接触または近接しても電
気的安全を確保することができると共に、金属遮蔽付ケ
ーブルで囲まれた領域内の鳥害を防ぐことができる。
り、架空送電線および金属遮蔽付ケーブルなどを鉄塔か
ら離間・迂回させる必要がないため、鉄塔の工事に伴っ
て特別な用地を必要とせず、工事コストの低減および工
事期間の短縮を図ることができる。
(b)は、図1(a)の要部拡大図である。
Claims (5)
- 【請求項1】 鉄塔を挟んで配置された架空送電線の鉄
塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持し、上記
架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線で電気的
に連結した架空送電線路において、上記架空送電線の鉄
塔側端部同士を、両端に気中終端部を有する金属遮蔽付
ケーブルで電気的に連結し、その金属遮蔽付ケーブルの
各気中終端部を、上記各碍子の両端に設けた支持部材に
より碍子に対して平行に固定し、金属遮蔽付ケーブルの
金属遮蔽層を接地したことを特徴とする架空送電線路。 - 【請求項2】 鉄塔を挟んで配置された架空送電線の鉄
塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持し、上記
架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線で電気的
に連結した架空送電線路において、上記架空送電線の鉄
塔側端部を、鉄塔に支持された支持線の端部に接続され
た碍子にそれぞれ支持し、その碍子に支持された架空送
電線の鉄塔側端部同士を、上記支持線に吊設され、両端
に気中終端部を有する金属遮蔽付ケーブルで電気的に連
結し、その金属遮蔽付ケーブルの各気中終端部を、各碍
子の両端に設けた支持部材により碍子に対して平行に固
定し、金属遮蔽付ケーブルの金属遮蔽層を接地したこと
を特徴とする架空送電線路。 - 【請求項3】 上記碍子を含めた上記支持線の長さを、
上記鉄塔に電気的な影響を及ぼさない程度の所定の長さ
に形成した請求項2記載の架空送電線路。 - 【請求項4】 鉄塔を挟んで配置された架空送電線の鉄
塔側端部を、碍子を介して鉄塔にそれぞれ支持し、上記
架空送電線の鉄塔側端部同士を、ジャンパー線で電気的
に連結した架空送電線路の鉄塔工事方法において、上記
架空送電線の鉄塔側端部を、鉄塔に支持された支持線の
端部に接続された碍子にそれぞれ支持した後、碍子に支
持された架空送電線の鉄塔側端部同士を、両端に気中終
端部を有する金属遮蔽付ケーブルを用いて電気的に連結
すると共に、各気中終端部を各碍子の両端に設けた支持
部材により碍子に対して平行に固定し、その後、金属遮
蔽付ケーブルの金属遮蔽層をアース線によって鉄塔に接
地した後、鉄塔の工事を行うことを特徴とする架空送電
線路の鉄塔工事方法。 - 【請求項5】 上記支持線に上記金属遮蔽付ケーブルを
吊設した後、その金 属遮蔽付ケーブルを用いて上記碍子
に支持された架空送電線の鉄塔側端部同士の電気的連結
を行う請求項4記載の架空送電線路の鉄塔工事方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP07211199A JP3367912B2 (ja) | 1999-03-17 | 1999-03-17 | 架空送電線路及びその鉄塔工事方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2000270454A JP2000270454A (ja) | 2000-09-29 |
JP3367912B2 true JP3367912B2 (ja) | 2003-01-20 |
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ID=13479956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP07211199A Expired - Lifetime JP3367912B2 (ja) | 1999-03-17 | 1999-03-17 | 架空送電線路及びその鉄塔工事方法 |
Country Status (1)
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Families Citing this family (4)
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JP5089717B2 (ja) * | 2010-03-01 | 2012-12-05 | 古河電気工業株式会社 | 鉄塔建替設備及び鉄塔建替方法 |
JP5356288B2 (ja) * | 2010-03-17 | 2013-12-04 | 古河電気工業株式会社 | 架空送電線の仮設構造及び仮設工法 |
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-
1999
- 1999-03-17 JP JP07211199A patent/JP3367912B2/ja not_active Expired - Lifetime
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