JP2000259900A - Ｉｄコード登録方法及びそれを用いたレンタカー管理システム - Google Patents
Ｉｄコード登録方法及びそれを用いたレンタカー管理システムInfo
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- JP2000259900A JP2000259900A JP11063710A JP6371099A JP2000259900A JP 2000259900 A JP2000259900 A JP 2000259900A JP 11063710 A JP11063710 A JP 11063710A JP 6371099 A JP6371099 A JP 6371099A JP 2000259900 A JP2000259900 A JP 2000259900A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 レンタカーに車両管理局から容易に登録ＩＤ
コードを設定できるシステムを構築する。 【解決手段】 携帯用電子符号錠２０にウェークアップ
スイッチ２０ｃを設ける。そのウェークアップスイッチ
２０ｃがオンされたとき、管理センターからレンタカー
の制御ユニットに登録ＩＤコードを伝送してもらい、そ
のレンタカーに登録ＩＤコードをセットできる。
コードを設定できるシステムを構築する。 【解決手段】 携帯用電子符号錠２０にウェークアップ
スイッチ２０ｃを設ける。そのウェークアップスイッチ
２０ｃがオンされたとき、管理センターからレンタカー
の制御ユニットに登録ＩＤコードを伝送してもらい、そ
のレンタカーに登録ＩＤコードをセットできる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ＩＤカード登録
方法及びそれを用いたレンタカー管理システムに関する
ものである。
方法及びそれを用いたレンタカー管理システムに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】まず、この種のレンタカー管理方法及び
それを用いたシステムとしては、例えば特開平５−１５
９１４３号に示されるようなものがあるので、それを以
下に説明する。まず、概略を説明すると、図２及び図３
において、利用者が、レンタカーの貸し出し／返却領域
においてレンタカーに対して特定の操作、すなわち会員
カード１０等のカードリーダ９への挿入操作を行うこと
によって、送受信機２を介して、そのレンタカーと管理
センターとの間で前記レンタカーの貸し出し／返却に関
わる情報、すなわちレンタカーの利用許可を行う利用許
可情報及びレンタカーの使用状態を示す使用情報の送受
信が行われる。貸し出しの場合は、主にＩＤコード（認
証情報）とパスワード（利用許可情報）とが用いられ、
また返却の場合は、主にレンタカーの使用状態を示す、
例えば走行距離計１３、燃料計１４に基づく使用情報が
用いられる。それによって、利用者はレンタカーの貸し
出し／返却を行うときは、そのレンタカーの貸し出し／
返却領域においては自由に貸し出し、又は返却を行える
ようにしたものである。
それを用いたシステムとしては、例えば特開平５−１５
９１４３号に示されるようなものがあるので、それを以
下に説明する。まず、概略を説明すると、図２及び図３
において、利用者が、レンタカーの貸し出し／返却領域
においてレンタカーに対して特定の操作、すなわち会員
カード１０等のカードリーダ９への挿入操作を行うこと
によって、送受信機２を介して、そのレンタカーと管理
センターとの間で前記レンタカーの貸し出し／返却に関
わる情報、すなわちレンタカーの利用許可を行う利用許
可情報及びレンタカーの使用状態を示す使用情報の送受
信が行われる。貸し出しの場合は、主にＩＤコード（認
証情報）とパスワード（利用許可情報）とが用いられ、
また返却の場合は、主にレンタカーの使用状態を示す、
例えば走行距離計１３、燃料計１４に基づく使用情報が
用いられる。それによって、利用者はレンタカーの貸し
出し／返却を行うときは、そのレンタカーの貸し出し／
返却領域においては自由に貸し出し、又は返却を行える
ようにしたものである。
【０００３】例えば、レンタカーを借用する場合には、
まず、レンタカーである車両側の装置１のＲＯＭ６に格
納されたプログラムがＲＡＭ７に移され、作動を開始す
る。その結果、ステップＳ１において、会員カード１０
がカードリーダ９に挿入されたか否かの判断をＣＰＵ５
が行い、挿入されたと判断した場合には、ステップＳ２
においてそのカードリーダ９からの会員コード、すなわ
ちＩＤコードの読み込みが行われ、ステップＳ３に進
み、インタフェース８及び送受信機２を介して管理セン
ター側に送信が行われ、ＣＰＵ５はステップＳ４に進み
受信待受状態に入る。
まず、レンタカーである車両側の装置１のＲＯＭ６に格
納されたプログラムがＲＡＭ７に移され、作動を開始す
る。その結果、ステップＳ１において、会員カード１０
がカードリーダ９に挿入されたか否かの判断をＣＰＵ５
が行い、挿入されたと判断した場合には、ステップＳ２
においてそのカードリーダ９からの会員コード、すなわ
ちＩＤコードの読み込みが行われ、ステップＳ３に進
み、インタフェース８及び送受信機２を介して管理セン
ター側に送信が行われ、ＣＰＵ５はステップＳ４に進み
受信待受状態に入る。
【０００４】管理センター側では、図示されない管理セ
ンター側のＣＰＵによる処理に移る。すなわち、ステッ
プＳ４において会員コードの受信が行われたか否かの判
定が行われ、受信されたと判断した場合には、ステップ
Ｓ５において照会を行い、その会員コードが管理センタ
ーに登録されていればステップＳ６に進み、利用可能を
示すデータの送信が管理センターからレンタカーの送受
信機２に対して行なわれる。またステップＳ７に進んだ
場合には、利用不可能を示すデータの送信が管理センタ
ーからレンタカーの送受信機２に対して行われる。
ンター側のＣＰＵによる処理に移る。すなわち、ステッ
プＳ４において会員コードの受信が行われたか否かの判
定が行われ、受信されたと判断した場合には、ステップ
Ｓ５において照会を行い、その会員コードが管理センタ
ーに登録されていればステップＳ６に進み、利用可能を
示すデータの送信が管理センターからレンタカーの送受
信機２に対して行なわれる。またステップＳ７に進んだ
場合には、利用不可能を示すデータの送信が管理センタ
ーからレンタカーの送受信機２に対して行われる。
【０００５】ステップＳ８において、レンタカーである
車両側のＣＰＵ５による処理に移り、利用可能又は利用
不可能を示すデータの受信が行われたか否かの判断が行
われ、受信が行われたと判断された場合には、ステップ
Ｓ９で利用可能か否かの判断を行い、利用不可能を示す
データであればステップＳ１０に進み、利用者に対して
会員カード１０の返却が行われる。
車両側のＣＰＵ５による処理に移り、利用可能又は利用
不可能を示すデータの受信が行われたか否かの判断が行
われ、受信が行われたと判断された場合には、ステップ
Ｓ９で利用可能か否かの判断を行い、利用不可能を示す
データであればステップＳ１０に進み、利用者に対して
会員カード１０の返却が行われる。
【０００６】一方、利用可能を示すデータであればステ
ップＳ１１に進み、ドアロック制御部１５を介してドア
のアンロックが行われ、かつエンジンスタート許可部１
６を介してエンジンスタートの許可も行われる。これに
より、走行距離計１３及び燃料計１４の出力の積算と、
時間の計測が開始され、インタフェース８に取り込ま
れ、ＣＰＵ５に供給され、使用情報を示す課金処理等が
行われる。
ップＳ１１に進み、ドアロック制御部１５を介してドア
のアンロックが行われ、かつエンジンスタート許可部１
６を介してエンジンスタートの許可も行われる。これに
より、走行距離計１３及び燃料計１４の出力の積算と、
時間の計測が開始され、インタフェース８に取り込ま
れ、ＣＰＵ５に供給され、使用情報を示す課金処理等が
行われる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年、
電子符号錠が一般車両に採用され始め、その採用率も急
激に延びているところを考えると、レンタカーにおいて
も電子符号錠を使用するという前提で車両管理システム
を構築しなくてはならない。
電子符号錠が一般車両に採用され始め、その採用率も急
激に延びているところを考えると、レンタカーにおいて
も電子符号錠を使用するという前提で車両管理システム
を構築しなくてはならない。
【０００８】この発明は、上記のような問題点を解決す
るためになされたもので、レンタカーに車両管理局から
容易に登録ＩＤコードを設定できる方法及びシステムを
構築することを目的とする。
るためになされたもので、レンタカーに車両管理局から
容易に登録ＩＤコードを設定できる方法及びシステムを
構築することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明に係るＩＤコー
ド登録方法は、車両に設備された盗難防止装置に対して
携帯用電子符号錠から登録ＩＤコードセット指示信号を
送信する第１ステップと、受信機がその登録ＩＤコード
セット指示信号を受信してそれを車両管理局に通信回線
を介して送信する第２ステップと、登録ＩＤコードセッ
ト指示信号を受信して前記車両管理局から通信回線を介
して前記盗難防止装置に登録ＩＤコードを送信する第３
ステップと、その送信された登録ＩＤコードをメモリに
記憶する第４ステップとからなるものである。
ド登録方法は、車両に設備された盗難防止装置に対して
携帯用電子符号錠から登録ＩＤコードセット指示信号を
送信する第１ステップと、受信機がその登録ＩＤコード
セット指示信号を受信してそれを車両管理局に通信回線
を介して送信する第２ステップと、登録ＩＤコードセッ
ト指示信号を受信して前記車両管理局から通信回線を介
して前記盗難防止装置に登録ＩＤコードを送信する第３
ステップと、その送信された登録ＩＤコードをメモリに
記憶する第４ステップとからなるものである。
【００１０】この発明に係るレンタカー管理システム
は、レンタカーを管理する車両管理局と、前記レンタカ
ーのそれぞれに設備され、携帯用電子符号錠から出力さ
れるＩＤコードを受信する受信回路と、登録ＩＤコード
を記憶するメモリと、前記受信回路によってＩＤコード
が受信されたときに、受信されたＩＤコードと前記メモ
リに記憶された登録ＩＤコードとを比較する比較手段
と、該比較手段によって受信されたＩＤコードが正規Ｉ
Ｄコードであると判断されたときに前記レンタカーを使
用可能にセットする制御手段とを備えたレンタカー管理
システムにおいて、前記携帯用電子符号錠にウェークア
ップスイッチを設け、そのウェークアップスイッチがオ
ンされたとき、前記制御手段は、前記車両管理局に対し
て新規な登録ＩＤコードを要求し、該車両管理局から供
給された新規な登録ＩＤコードを前記メモリに記憶せし
めるものである。
は、レンタカーを管理する車両管理局と、前記レンタカ
ーのそれぞれに設備され、携帯用電子符号錠から出力さ
れるＩＤコードを受信する受信回路と、登録ＩＤコード
を記憶するメモリと、前記受信回路によってＩＤコード
が受信されたときに、受信されたＩＤコードと前記メモ
リに記憶された登録ＩＤコードとを比較する比較手段
と、該比較手段によって受信されたＩＤコードが正規Ｉ
Ｄコードであると判断されたときに前記レンタカーを使
用可能にセットする制御手段とを備えたレンタカー管理
システムにおいて、前記携帯用電子符号錠にウェークア
ップスイッチを設け、そのウェークアップスイッチがオ
ンされたとき、前記制御手段は、前記車両管理局に対し
て新規な登録ＩＤコードを要求し、該車両管理局から供
給された新規な登録ＩＤコードを前記メモリに記憶せし
めるものである。
【００１１】この発明に係るレンタカー管理システム
は、制御手段は、車両管理局に対して新規ＩＤコードを
要求するとき、受信回路からの受信出力の入力を禁止す
るものである。
は、制御手段は、車両管理局に対して新規ＩＤコードを
要求するとき、受信回路からの受信出力の入力を禁止す
るものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。 実施の形態１．図１において、２０は携帯用電子符号錠
で、特定のＩＤコードが設定され、かつ後述の電気自動
車貸し出しセンター（車両管理局）３３から特定借用
者、すなわち該電気自動車貸し出しセンター３３と借用
者との間で借用契約を結んでいる人に対して長期に渡っ
て貸与されるものである。また、この携帯用電子符号錠
２０に設定されているＩＤコードは、後述の電気自動車
貸し出しセンター３３のメモリ３４に登録ＩＤコードと
して登録され、管理されている。すなわち、この登録Ｉ
Ｄコードによって契約者（携帯用電子符号錠２０）を特
定できるようになっている。
説明する。 実施の形態１．図１において、２０は携帯用電子符号錠
で、特定のＩＤコードが設定され、かつ後述の電気自動
車貸し出しセンター（車両管理局）３３から特定借用
者、すなわち該電気自動車貸し出しセンター３３と借用
者との間で借用契約を結んでいる人に対して長期に渡っ
て貸与されるものである。また、この携帯用電子符号錠
２０に設定されているＩＤコードは、後述の電気自動車
貸し出しセンター３３のメモリ３４に登録ＩＤコードと
して登録され、管理されている。すなわち、この登録Ｉ
Ｄコードによって契約者（携帯用電子符号錠２０）を特
定できるようになっている。
【００１３】また、前記携帯用電子符号錠２０には３つ
のボタンスイッチ、すなわちドアロックスイッチ２０
ａ、アンロックスイッチ２０ｂ及びセットスイッチ（ウ
ェークアップスイッチ）２０ｃが設けられ、該ドアロッ
クスイッチ２０ａをオンするとキーＩＤコードとドアロ
ック指示信号とがアンテナ２０ｄから電波として出力さ
れる。またアンロックスイッチ２０ｂをオンするとキー
ＩＤコードとドアアンロック指示信号とがアンテナ２０
ｄから電波として出力され、さらにセットスイッチ２０
ｃをオンすると登録ＩＤコードセット指示信号（借用し
たい車両に設備されている盗難防止装置に正規ＩＤコー
ド（登録ＩＤコード）の設定を指示するための信号）が
アンテナ２０ｄから電波として出力される。
のボタンスイッチ、すなわちドアロックスイッチ２０
ａ、アンロックスイッチ２０ｂ及びセットスイッチ（ウ
ェークアップスイッチ）２０ｃが設けられ、該ドアロッ
クスイッチ２０ａをオンするとキーＩＤコードとドアロ
ック指示信号とがアンテナ２０ｄから電波として出力さ
れる。またアンロックスイッチ２０ｂをオンするとキー
ＩＤコードとドアアンロック指示信号とがアンテナ２０
ｄから電波として出力され、さらにセットスイッチ２０
ｃをオンすると登録ＩＤコードセット指示信号（借用し
たい車両に設備されている盗難防止装置に正規ＩＤコー
ド（登録ＩＤコード）の設定を指示するための信号）が
アンテナ２０ｄから電波として出力される。
【００１４】２１は受信回路で、前記携帯用電子符号錠
２０から出力される電波、すなわちキーＩＤコード、ド
アロック指示信号、ドアアンロック指示信号及び登録Ｉ
Ｄコードセット指示信号をアンテナ２１ａを介して受信
し、スリーステートバッファ２２、オアゲート２３を介
してＣＰＵ３６に供給する。
２０から出力される電波、すなわちキーＩＤコード、ド
アロック指示信号、ドアアンロック指示信号及び登録Ｉ
Ｄコードセット指示信号をアンテナ２１ａを介して受信
し、スリーステートバッファ２２、オアゲート２３を介
してＣＰＵ３６に供給する。
【００１５】スリーステートバッファ２２は、後述の通
信制御装置３０から通信制御装置３０が作動中であるこ
とを示すハイレベル信号を受けたとき、出力をハイイン
ピーダンスにして、受信回路２１からの出力を禁止す
る。
信制御装置３０から通信制御装置３０が作動中であるこ
とを示すハイレベル信号を受けたとき、出力をハイイン
ピーダンスにして、受信回路２１からの出力を禁止す
る。
【００１６】２４は電話番号メモリで、後述の電気自動
車貸し出しセンター３３の電話番号を記憶する。２５は
登録ＩＤコードメモリで、前記携帯用電子符号錠２０か
ら出力されるキーＩＤコードと照合するための登録ＩＤ
コードを記憶し、この登録ＩＤコードは、後述の電気自
動車貸し出しセンター３３から電話回線を使用して供給
されるものである。
車貸し出しセンター３３の電話番号を記憶する。２５は
登録ＩＤコードメモリで、前記携帯用電子符号錠２０か
ら出力されるキーＩＤコードと照合するための登録ＩＤ
コードを記憶し、この登録ＩＤコードは、後述の電気自
動車貸し出しセンター３３から電話回線を使用して供給
されるものである。
【００１７】２６は走行累積距離、走行累積時間等の課
金データ検出部で、その検出出力を周期的に後述のＣＰ
Ｕ３６に供給する。２７は充電量検出部で、レンタカー
のバッテリに充電されている充電量を検出し、後述のＣ
ＰＵ３６に供給する。２８はドア開閉制御装置で、後述
のＣＰＵ３６からドアロック信号を受けるとアクチュエ
ータ２９を介してドアをロックし、またアンロック信号
を受けると前記アクチュエータ２９を介してドアをアン
ロックする。
金データ検出部で、その検出出力を周期的に後述のＣＰ
Ｕ３６に供給する。２７は充電量検出部で、レンタカー
のバッテリに充電されている充電量を検出し、後述のＣ
ＰＵ３６に供給する。２８はドア開閉制御装置で、後述
のＣＰＵ３６からドアロック信号を受けるとアクチュエ
ータ２９を介してドアをロックし、またアンロック信号
を受けると前記アクチュエータ２９を介してドアをアン
ロックする。
【００１８】３０はモデム３１を有する通信制御装置
で、モデム３１が作動中の時のみ前記スリーステートバ
ッファ２２に対して通信制御装置３０が作動中である信
号を供給する。また前記通信制御装置３０は、後述のＣ
ＰＵ３６から登録ＩＤコードセット指示信号と共に、電
話番号の供給を受けると、モデム３１を介して後述の電
話装置３２を作動せしめる。また前記通信制御装置３０
は、前記ＣＰＵ３６から周期的にレンタカーの現在の充
電量、走行距離数等の車両データと共に、電話番号の供
給を受けると、モデム３１を介して後述の電話装置３２
を作動せしめる。更に前記通信制御装置３０は、電話装
置３２から登録ＩＤコードの供給を受けると、オアゲー
ト２３を介してそれを後述のＣＰＵ３６に供給する。
で、モデム３１が作動中の時のみ前記スリーステートバ
ッファ２２に対して通信制御装置３０が作動中である信
号を供給する。また前記通信制御装置３０は、後述のＣ
ＰＵ３６から登録ＩＤコードセット指示信号と共に、電
話番号の供給を受けると、モデム３１を介して後述の電
話装置３２を作動せしめる。また前記通信制御装置３０
は、前記ＣＰＵ３６から周期的にレンタカーの現在の充
電量、走行距離数等の車両データと共に、電話番号の供
給を受けると、モデム３１を介して後述の電話装置３２
を作動せしめる。更に前記通信制御装置３０は、電話装
置３２から登録ＩＤコードの供給を受けると、オアゲー
ト２３を介してそれを後述のＣＰＵ３６に供給する。
【００１９】３３は電気自動車貸し出しセンターで、前
記電話装置３２から周期的に電話送信されてくるレンタ
カーの現在の充電量、走行距離数等の車両データを、電
話送信してきた相手先の電話番号を読み取ってレンタカ
ーを特定し、そのレンタカーに設備された装置の車両管
理メモリ３５の番地に記憶する。
記電話装置３２から周期的に電話送信されてくるレンタ
カーの現在の充電量、走行距離数等の車両データを、電
話送信してきた相手先の電話番号を読み取ってレンタカ
ーを特定し、そのレンタカーに設備された装置の車両管
理メモリ３５の番地に記憶する。
【００２０】また、前記電気自動車貸し出しセンター３
３は、前記車両管理メモリ３５に記憶された車両データ
のうちレンタカーとしてふさわしくない車両データが発
見された場合には、そのレンタカーに対して携帯用電子
符号錠２０によって登録ＩＤコードセット指示信号が供
給された場合には、メモリ３４に記憶された登録ＩＤコ
ードの読み取りを禁止することによって出力を禁止す
る。
３は、前記車両管理メモリ３５に記憶された車両データ
のうちレンタカーとしてふさわしくない車両データが発
見された場合には、そのレンタカーに対して携帯用電子
符号錠２０によって登録ＩＤコードセット指示信号が供
給された場合には、メモリ３４に記憶された登録ＩＤコ
ードの読み取りを禁止することによって出力を禁止す
る。
【００２１】さらに、前記電気自動車貸し出しセンター
３３は、前記電話装置３２から登録ＩＤコードセット指
示信号と共に電話番号を入力すると、メモリ３４から登
録ＩＤコードを読み取り、送られてきた電話番号先の車
両のレンタカーの電話装置３２に登録ＩＤコードを電話
送信する。
３３は、前記電話装置３２から登録ＩＤコードセット指
示信号と共に電話番号を入力すると、メモリ３４から登
録ＩＤコードを読み取り、送られてきた電話番号先の車
両のレンタカーの電話装置３２に登録ＩＤコードを電話
送信する。
【００２２】３５は車両管理メモリで、前記携帯用電子
符号錠２０にセットされている全てのキーＩＤコード
（登録ＩＤコード）と前記携帯用電子符号錠２０が貸与
されている特定借用者とをリスト形式にして記憶してい
る。
符号錠２０にセットされている全てのキーＩＤコード
（登録ＩＤコード）と前記携帯用電子符号錠２０が貸与
されている特定借用者とをリスト形式にして記憶してい
る。
【００２３】３６はＣＰＵで、前記オアゲート２３を介
して受信回路２１から登録ＩＤコードセット指示信号が
供給されると、ＣＰＵ３６は電話番号メモリ２４から後
述の電気自動車貸し出しセンター３３の電話番号を読み
取り、読み取った電話番号を前記通信制御装置３０に供
給する。
して受信回路２１から登録ＩＤコードセット指示信号が
供給されると、ＣＰＵ３６は電話番号メモリ２４から後
述の電気自動車貸し出しセンター３３の電話番号を読み
取り、読み取った電話番号を前記通信制御装置３０に供
給する。
【００２４】また前記ＣＰＵ３６は、前記通信制御装置
３０から登録ＩＤコードの供給を受けると、それを登録
ＩＤコードメモリ２５に登録する。さらに前記ＣＰＵ３
６は、前記オアゲート２３を介して受信回路２１からキ
ーＩＤコードがドアロック信号、又はアンロック信号の
いずれかと共に供給されると、そのキーＩＤコードと、
登録ＩＤコードメモリ２５に記憶された登録ＩＤコード
とを比較して一致すると判断した場合には、そのドアロ
ック信号、又はアンロック信号を有効にしてドア開閉制
御装置２８に対してドアロック信号、アンロック信号を
供給する。
３０から登録ＩＤコードの供給を受けると、それを登録
ＩＤコードメモリ２５に登録する。さらに前記ＣＰＵ３
６は、前記オアゲート２３を介して受信回路２１からキ
ーＩＤコードがドアロック信号、又はアンロック信号の
いずれかと共に供給されると、そのキーＩＤコードと、
登録ＩＤコードメモリ２５に記憶された登録ＩＤコード
とを比較して一致すると判断した場合には、そのドアロ
ック信号、又はアンロック信号を有効にしてドア開閉制
御装置２８に対してドアロック信号、アンロック信号を
供給する。
【００２５】またさらに前記ＣＰＵ３６は、前記課金デ
ータ検出部２６から走行累積距離、走行累積時間等の課
金データを入力すると、逐次料金計算を行って、後述の
ＩＣカードリーダ３７に差し込まれたＩＣカード３８か
ら料金を差し引き、その金額を前記通信制御装置３０、
電話装置３２を介して電気自動車貸し出しセンター３３
に送信する。
ータ検出部２６から走行累積距離、走行累積時間等の課
金データを入力すると、逐次料金計算を行って、後述の
ＩＣカードリーダ３７に差し込まれたＩＣカード３８か
ら料金を差し引き、その金額を前記通信制御装置３０、
電話装置３２を介して電気自動車貸し出しセンター３３
に送信する。
【００２６】さらに前記ＣＰＵ３６は、前記充電量検出
部２７から前記レンタカーのバッテリに充電されている
充電量が周期的に供給されると、その充電量を前記通信
制御装置３０、電話装置３２を介して電気自動車貸し出
しセンター３３に送信する。
部２７から前記レンタカーのバッテリに充電されている
充電量が周期的に供給されると、その充電量を前記通信
制御装置３０、電話装置３２を介して電気自動車貸し出
しセンター３３に送信する。
【００２７】次に、上記構成の作用説明を行う。特定借
用者、すなわち該電気自動車貸し出しセンター３３と借
用者との間で借用契約を結んでいる人が、長期に渡って
貸与される特別の携帯用電子符号錠２０を所有して、レ
ンタカーに接近して、携帯用電子符号錠２０のセットス
イッチ２０ｃをオンすると、登録ＩＤコードセット指示
信号が受信回路２１によって受信され、スリーステート
バッファ２２に供給される。この時、スリーステートバ
ッファ２２の出力はハイインピーダンスの状態ではない
ので、受信回路２１から出力される登録ＩＤコードセッ
ト指示信号は、オアゲート２３を介してＣＰＵ３６に供
給される。
用者、すなわち該電気自動車貸し出しセンター３３と借
用者との間で借用契約を結んでいる人が、長期に渡って
貸与される特別の携帯用電子符号錠２０を所有して、レ
ンタカーに接近して、携帯用電子符号錠２０のセットス
イッチ２０ｃをオンすると、登録ＩＤコードセット指示
信号が受信回路２１によって受信され、スリーステート
バッファ２２に供給される。この時、スリーステートバ
ッファ２２の出力はハイインピーダンスの状態ではない
ので、受信回路２１から出力される登録ＩＤコードセッ
ト指示信号は、オアゲート２３を介してＣＰＵ３６に供
給される。
【００２８】その結果、ＣＰＵ３６は、電話番号メモリ
２４から電気自動車貸し出しセンター３３の電話番号が
読み取り、その読み取った電話番号先、すなわち電気自
動車貸し出しセンター３３に対して、通信制御装置３
０、モデム３１及び電話装置３２を介して登録ＩＤコー
ドセット指示信号を電話発信せしめる。
２４から電気自動車貸し出しセンター３３の電話番号が
読み取り、その読み取った電話番号先、すなわち電気自
動車貸し出しセンター３３に対して、通信制御装置３
０、モデム３１及び電話装置３２を介して登録ＩＤコー
ドセット指示信号を電話発信せしめる。
【００２９】電気自動車貸し出しセンター３３は、その
登録ＩＤコードセット指示信号が送信されてきた電話装
置３２の電話番号を、前記メモリ３４に記憶された電話
番号と比較することによってどのレンタカーが借用され
ようとしているか否かが判断され、車両が特定された
ら、次にその車両がレンタカーとして相応しくない車両
データが、車両管理メモリ３５の記憶内容の中にあるか
否かの判断を行って、ふさわしいと判断した場合には、
その車両の登録ＩＤコードを前記メモリ３４から読み取
って電話装置３２、通信制御装置３０を介してＣＰＵ３
６の登録ＩＤコードメモリ２５に記憶せしめ、正規の登
録ＩＤコードとして登録する。
登録ＩＤコードセット指示信号が送信されてきた電話装
置３２の電話番号を、前記メモリ３４に記憶された電話
番号と比較することによってどのレンタカーが借用され
ようとしているか否かが判断され、車両が特定された
ら、次にその車両がレンタカーとして相応しくない車両
データが、車両管理メモリ３５の記憶内容の中にあるか
否かの判断を行って、ふさわしいと判断した場合には、
その車両の登録ＩＤコードを前記メモリ３４から読み取
って電話装置３２、通信制御装置３０を介してＣＰＵ３
６の登録ＩＤコードメモリ２５に記憶せしめ、正規の登
録ＩＤコードとして登録する。
【００３０】また、ふさわしくないと判断した場合に
は、その車両に対して登録ＩＤコードの出力を禁止し
て、車両の使用を禁止させる。
は、その車両に対して登録ＩＤコードの出力を禁止し
て、車両の使用を禁止させる。
【００３１】その後、特定借用者がレンタカーに乗り込
むために、携帯用電子符号錠２０のアンロックスイッチ
２０ｂをオンすると、キーＩＤコードとドアアンロック
指示信号とがアンテナ２０ｄから電波として出力され、
アンテナ２１ａを介して受信回路２１によって受信さ
れ、ＣＰＵ３６に供給される。ＣＰＵ３６は、登録ＩＤ
コードメモリ２５に記憶された登録ＩＤコードと受信さ
れたＩＤコードとを比較して、一致する場合についての
み、ドア開閉制御装置２８によってドアロックが解除さ
れ、走行が可能になる。
むために、携帯用電子符号錠２０のアンロックスイッチ
２０ｂをオンすると、キーＩＤコードとドアアンロック
指示信号とがアンテナ２０ｄから電波として出力され、
アンテナ２１ａを介して受信回路２１によって受信さ
れ、ＣＰＵ３６に供給される。ＣＰＵ３６は、登録ＩＤ
コードメモリ２５に記憶された登録ＩＤコードと受信さ
れたＩＤコードとを比較して、一致する場合についての
み、ドア開閉制御装置２８によってドアロックが解除さ
れ、走行が可能になる。
【００３２】一方、レンタカーは走行中、課金データ検
出部２６から走行累積距離、走行累積時間等の課金デー
タを入力し、逐次料金計算を行い、ＩＣカードリーダ３
７に差し込まれたＩＣカード３８から料金を差し引き、
その金額を通信制御装置３０、電話装置３２を介して電
気自動車貸し出しセンター３３に送信する。
出部２６から走行累積距離、走行累積時間等の課金デー
タを入力し、逐次料金計算を行い、ＩＣカードリーダ３
７に差し込まれたＩＣカード３８から料金を差し引き、
その金額を通信制御装置３０、電話装置３２を介して電
気自動車貸し出しセンター３３に送信する。
【００３３】また、レンタカーは走行中のバッテリの充
電量は充電量検出部２７によって検出され、この充電量
もＣＰＵ３６によって周期的に通信制御装置３０、電話
装置３２を介して電気自動車貸し出しセンター３３に送
信され、車両管理メモリ３５に記憶される。
電量は充電量検出部２７によって検出され、この充電量
もＣＰＵ３６によって周期的に通信制御装置３０、電話
装置３２を介して電気自動車貸し出しセンター３３に送
信され、車両管理メモリ３５に記憶される。
【００３４】
【発明の効果】以上のように、第１及び第３の発明によ
れば、レンタカーに接近して携帯用電子符号錠のウェー
クアップスイッチがオンするだけで、簡単にレンタカー
に登録ＩＤコードを登録できるので、その登録ＩＤコー
ドの携帯用電子符号錠の持ち主以外の人は車両の貸し出
しができないので防盗性にすぐれているという効果が得
られる。また、現在使用されているドア施開錠の改造だ
けで済むのでコストが低減されるという効果が得られ
る。また第２の発明によれば、レンタカーを車両管理局
との間で電話通信が行われている間、受信出力は制御手
段に入力されないので、誤動作をなくすことができる。
また信号処理も楽になるという効果が得られる。
れば、レンタカーに接近して携帯用電子符号錠のウェー
クアップスイッチがオンするだけで、簡単にレンタカー
に登録ＩＤコードを登録できるので、その登録ＩＤコー
ドの携帯用電子符号錠の持ち主以外の人は車両の貸し出
しができないので防盗性にすぐれているという効果が得
られる。また、現在使用されているドア施開錠の改造だ
けで済むのでコストが低減されるという効果が得られ
る。また第２の発明によれば、レンタカーを車両管理局
との間で電話通信が行われている間、受信出力は制御手
段に入力されないので、誤動作をなくすことができる。
また信号処理も楽になるという効果が得られる。
【図１】本発明による実施の形態１を示す回路ブロック
説明図である。
説明図である。
【図２】従来のレンタカーシステムの回路ブロック説明
図である。
図である。
【図３】図２に示す従来のレンタカーシステムの手続き
を説明する説明図である。
を説明する説明図である。
２０ 携帯用電子符号錠 ２０ａ ドアロックスイッチ ２０ｂ アンロックスイッチ ２０ｃ セットスイッチ（ウェークアップスイッチ） ２１ 受信回路 ２４ 電話番号メモリ ２６ 課金データ検出部 ２７ 充電量検出部 ２８ ドア開閉制御装置 ２９ アクチュエータ ３０ 通信制御装置 ３１ モデム ３２ 電話装置 ３３ 電気自動車貸し出しセンター ３４ メモリ ３５ 車両管理メモリ ３６ ＣＰＵ ３７ ＩＣカードリーダ ３８ ＩＣカード
Claims (3)
- 【請求項１】 車両に設備された盗難防止装置に対して
携帯用電子符号錠から登録ＩＤコードセット指示信号を
送信する第１ステップと、受信機がその登録ＩＤコード
セット指示信号を受信してそれを車両管理局に通信回線
を介して送信する第２ステップと、登録ＩＤコードセッ
ト指示信号を受信して前記車両管理局から通信回線を介
して前記盗難防止装置に登録ＩＤコードを送信する第３
ステップと、その送信された登録ＩＤコードをメモリに
記憶する第４ステップとからなるＩＤコード登録方法。 - 【請求項２】 レンタカーを管理する車両管理局と、前
記レンタカーのそれぞれに設備され、携帯用電子符号錠
から出力されるＩＤコードを受信する受信回路と、登録
ＩＤコードを記憶するメモリと、前記受信回路によって
ＩＤコードが受信されたときに、受信されたＩＤコード
と前記メモリに記憶された登録ＩＤコードとを比較する
比較手段と、該比較手段によって受信されたＩＤコード
が正規ＩＤコードであると判断されたときに前記レンタ
カーを使用可能にセットする制御手段とを備えたレンタ
カー管理システムにおいて、 前記携帯用電子符号錠にウェークアップスイッチを設
け、そのウェークアップスイッチがオンされたとき、前
記制御手段は、前記車両管理局に対して新規な登録ＩＤ
コードを要求し、該車両管理局から供給された新規な登
録ＩＤコードを前記メモリに記憶せしめることを特徴と
するレンタカー管理システム。 - 【請求項３】 制御手段は、車両管理局に対して新規Ｉ
Ｄコードを要求するとき、受信回路からの受信出力の入
力を禁止することを特徴とする請求項２記載のレンタカ
ー管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11063710A JP2000259900A (ja) | 1999-03-10 | 1999-03-10 | Ｉｄコード登録方法及びそれを用いたレンタカー管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11063710A JP2000259900A (ja) | 1999-03-10 | 1999-03-10 | Ｉｄコード登録方法及びそれを用いたレンタカー管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000259900A true JP2000259900A (ja) | 2000-09-22 |
Family
ID=13237218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11063710A Pending JP2000259900A (ja) | 1999-03-10 | 1999-03-10 | Ｉｄコード登録方法及びそれを用いたレンタカー管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000259900A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003232152A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-08-22 | Yokohama Tokushu Senpaku Co Ltd | 錠システムおよびその錠 |
| US7677452B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-03-16 | Caterpillar Inc. | Method and system for providing signatures for machines |
| US7690565B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-04-06 | Caterpillar Inc. | Method and system for inspecting machines |
| US7819312B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-10-26 | Caterpillar Inc | Method and system for operating machines |
-
1999
- 1999-03-10 JP JP11063710A patent/JP2000259900A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003232152A (ja) * | 2001-12-03 | 2003-08-22 | Yokohama Tokushu Senpaku Co Ltd | 錠システムおよびその錠 |
| JP4640667B2 (ja) * | 2001-12-03 | 2011-03-02 | 横浜特殊船舶株式会社 | レンタル自転車の錠システム |
| US7677452B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-03-16 | Caterpillar Inc. | Method and system for providing signatures for machines |
| US7690565B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-04-06 | Caterpillar Inc. | Method and system for inspecting machines |
| US7819312B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-10-26 | Caterpillar Inc | Method and system for operating machines |
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