JP2000255262A - ミラー付き車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ミラー本体をサンバイザ本体に着脱自在に配
設して、ミラー本体を自由に取り外して使用できるミラ
ー付き車両用サンバイザを提供すること。 【解決手段】 車両用サンバイザは、車体側に固定した
ブラケット２と、該ブラケット２に回動自在に軸支した
サンバイザ本体１と、少なくとも該サンバイザ本体１又
は該サンバイザ本体１に取り付けたカバー３のどちらか
一方に配設したミラー４，５と、を備えている。前記ブ
ラケット２は、球面状の軸部２ａを有する。前記サンバ
イザ本体１は、開口部に弾性舌片１ｇを有し、かつ前記
軸部２ａに軸合する自在継手部１ａを備えている。前記
サンバイザ本体１は、凹部１ｈを有する軸支部１ｄを左
右に備え、かつ乗員側にミラー５有するカバー３を備え
ている。前記カバー３は、前記凹部１ｈに嵌合する凸部
３ｃを有する軸合部３ａを左右に備えたて前記サンバイ
ザ本体１に着脱自在に配設したことでなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ミラーを備えた車
両用サンバイザに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、この種の技術としては、例え
ば実開平３−７０５１６号公報に開示された技術があ
る。この従来のサンバイザは、車体の固着しかつ回動用
シャフトを有するブラケットに、サンバイザ本体を回動
自在に固定している。サンバイザ本体は、化粧用ミラー
を有する照明ユニットを固定している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来のサンバイザのミラーは、使用するときに顔をミ
ラーに近づけて使用しなければならず、使用しにくいと
いう問題点ががある。

【０００４】本発明は、ミラー本体をサンバイザ本体に
着脱自在に配設して、ミラー本体を自由に取り外して使
用できるミラー付き車両用サンバイザを提供することを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述した従来
の技術の問題点を解消すべく発明したものであり、請求
項１の発明は、車体側に固定したブラケットと、該ブラ
ケットに回動自在に軸支したサンバイザ本体と、該サン
バイザ本体又は該サンバイザ本体に取り付けたカバーの
どちらか一方に配設した少なくとも１つのミラーと、を
備えてなる車両用サンバイザにおいて、前記ブラケット
が、球面状の軸部を有し、前記サンバイザ本体が、開口
部に弾性舌片を有し、かつ前記軸部に軸合する自在継手
部を備えた構成でなる。

【０００６】請求項２の発明は、車体側に固定したブラ
ケットと、該ブラケットに回動自在に軸支したサンバイ
ザ本体と、でなる車両用サンバイザにおいて、前記サン
バイザ本体が、凹部を有する軸支部を左右に備え、かつ
該サンバイザ本体との接合面にミラーを有するカバーを
備え、前記カバーが、前記凹部に嵌合する凸部を有する
軸合部を左右に備えて前記サンバイザ本体に着脱自在に
配設した構成でなる。

【０００７】請求項３の発明は、前記請求項２記載の発
明において、前記サンバイザ本体が、乗員側の面にミラ
ーを配設した構成でなる。

【０００８】請求項４の発明は、前記請求項２又は３記
載の発明において、前記サンバイザ本体が、前記カバー
に形成した支持部が係合する係合部を有した構成でな
る。

【０００９】請求項５の発明は、前記請求項４記載の発
明において、前記前記係合部が、サンバイザ本体の表面
より低い盲孔内に配置し、前記支持部が、前記盲孔内で
前記係合部に係合した構成でなる。

【００１０】請求項６の発明は、前記請求項５記載の発
明において、前記弾性片が、前記球状部に圧嵌する弾性
片で構成してなる。

【００１１】請求項７の発明は、前記請求項５、又は６
記載の発明において、前記カバーが、上端の左右に軸合
部を配設し、下端部に前記支持部を配設し、前記ミラー
が、前記軸合部と、前記支持部との間に配設した構成で
なる。

【００１２】請求項８の発明は、前記請求項７記載の発
明において、前記サンバイザ本体が、前記カバーに配設
したミラーの対向面の軸支部と係合部との間にミラーを
配設した構成でなる。

【００１３】

【発明の実施の形態】添付図面は、本発明の実施の形態
を示す図面である。図１はブラケットからサンバイザ本
体を離脱したときの状態を示す分解斜視図である。図２
はサンバイザ本体からカバーを離脱したときの分解斜視
図である。図３は拡大断面図である。図４は、サンバイ
ザ本体の軸支部とカバーの軸合部を係合させたときの状
態を示す要部拡大断面図である。図５は、他の実施の形
態を分解斜視図である。

【００１４】以下図１、乃至図４に基づき本発明の実施
の形態を詳述する。１は、日よけとして利用されるサン
バイザ本体である。該サンバイザ本体１は、車体側に固
定したブラケット２の軸部２ａに自在継手部１ａを回動
自在に軸合している。前記ブラケット２は、球状の軸部
２ａと、ネジ穴を穿設した鍔２ｂとを備え、金属で形成
して車体にネジ止められる。

【００１５】前記サンバイザ本体１は、硬質樹脂１ｂ
と、該硬質樹脂１ｂの外周を被包する軟質樹脂等でなる
緩衝材１ｃとでなる。前記硬質樹脂１ｂは、軸部２ａが
軸合する自在継手部１ａと、カバー３の軸合部３ａに軸
合する軸支部１ｄと、前記カバー３の支持部３ｂが係合
する係合部１ｅと、を形成している。

【００１６】自在継手部１ａは、図１及び図３に示すよ
うにブラケット２の軸部２ａに着脱自在かつ回動自在に
軸挿される軸受で、前記硬質樹脂１ｂで形成される。該
自在継手部１ａは、例えば、図１及び図３に示すよう
に、球状の軸部２ａに係合する凹面でなり、開口部に複
数の切欠溝１ｆを形成して弾性を備えた複数の弾性舌片
１ｇを有する。これによりサンバイザ本体１の自在継手
部１ａは、ブラケット２の軸部２ａに着脱自在となる。

【００１７】前記軸支部１ｄは、図２及び図４に示すよ
うにサンバイザ本体１の乗員側の面の左右に設置され
る。２つの軸支部１ｄは、互いの対向面に、前記軸合部
３ａの球状凸部３ｃに軸合する球状凹部１ｈを形成して
いる。カバー３は、凸部３ｃを凹部１ｈに係合及び離脱
することで、ワンタッチでサンバイザ本体１に着脱でき
ると共に、該凹部１ｈを中心として回動させることがで
きる。

【００１８】前記係合部１ｅは、図２に示すようにサン
バイザ本体１の乗員側の面び左右に穿設した盲孔１ｉ内
に突出して形成してなる。該係合部１ｅは、先端に支持
部３ｂに係合する球状部１ｊを有する。該係合部１ｅと
前記軸支部１ｄとの間には、ミラー４が配設される。該
ミラー４は、図２及び図３に示すようにサンバイザ本体
１の表面から１段下がった位置に配置される。

【００１９】前記カバー３は、前記ミラー４を覆うもの
で、軸合部３ａを軸支部１ｄに軸合することで、図３に
示すようにサンバイザ本体１に回動自在に軸支される。
該カバー３は、硬質樹脂３ｄと、該硬質樹脂３ｄの外周
を被包する軟質樹脂等でなる緩衝材３ｅと、ミラー４の
対向面に配設したミラー５と、でなる。該ミラー５は、
カバー３の表面から１段下がった部位に取り付けられ
る。尚、ミラー５は、なくてもよい。

【００２０】前記硬質樹脂３ｄは、前記軸合部３ａと、
前記支持部３ｂと、カバー３に指を掛ける部分である切
欠部３ｆと、を形成している。前記軸合部３ａは、カバ
ー３の上端の左右に配設され、半球状の凹部１ｈに圧嵌
する半球状の凸部３ｃを穿設している。前記支持部３ｂ
は、カバー３の下方部位に配設され、球状部１ｊに係合
する湾曲状の２つの弾性片３ｇでなる。

【００２１】前記緩衝材３ｅは、運転手などの乗員の頭
部が衝突したときの衝撃を緩和するもので、例えばウレ
タンフォーム等でなる。該緩衝材３ｅは、例えば塩ビシ
ートやクロス等の表皮材で被包してもよい。

【００２２】ミラー４，５は、板状のもので、枠状のサ
ンバイザ本体１及びカバー３に内設し、開放したときに
運転手等の乗員に対向するようにして配設される。前記
ミラー４は、図３に示すサンバイザ本体１の軸支部１ｄ
と係合部１ｅとの間の該サンバイザ本体１の表面から１
段下がった位置に配置し、枠部１ｋで周囲を保持されて
いる。前記ミラー５は、カバー３の軸合部３ａと支持部
３ｂとの間の該カバー３の表面から１段下がった位置に
配置し、枠部３ｈで周囲を保持されている。

【００２３】本発明は、以上のような構成であり、次の
ようにして使用する。通常、サンバイザ本体１は、自在
継手部１ａを車体に固定したブラケット２の軸部２ａに
圧嵌して、回動自在に保持されている。カバー３は、軸
合部３ａをサンバイザ本体１の軸支部１ｄに軸合し、か
つ支持部３ｂを係合部１ｅに係合させて、図１に示すよ
うにサンバイザとして使用する。サンバイザ本体１は、
遮光体でなるので、サンバイザとして使用でき、該サン
バイザ本体１を摘まんで回動させると自在継手部１ａが
回動して向きを調整することができる。

【００２４】前記軸合部３ａと軸支部１ｄは、図２に示
すように前記軸合部３ａの外側に形成した凸部３ｃが、
前記軸支部１ｄの位置側に形成した凹部１ｈに嵌合し
て、カバー３をサンバイザ本体１に回動自在に軸支す
る。また、前記支持部３ｂと係合部１ｅは、盲孔１ｉ内
において、支持部３ｂの弾性片３ｇが係合部１ｅの球状
部１ｊに係合して、カバー３をサンバイザ本体１に支持
する。

【００２５】ミラー４，５をサンバイザ本体１のある位
置で使用するときは、切欠部３ｆに指先を掛けて、カバ
ー３を矢印Ａの上方向に開く。該カバー３は、支持部３
ｂが係合部１ｅから離脱して、凸部３ｃ及び凹部１ｈを
中心として矢印Ａ方向に回動する。すると、ミラー４の
上側にミラー５が並んで配置され、かつ２つのミラー
４，５が乗員側を向き化粧用ミラー等として使用でき
る。ミラー４は、カバー３が軸合部３ａを中心として回
動するので、傾きを調整することができる。ミラー４，
５は、サンバイザ本体１が自在継手部１ａで回動自在な
ため、向きを調整できる。

【００２６】また、前記カバー３は、カバー３の軸合部
３ａをサンバイザ本体１の軸支部１ｄから離脱させるこ
とで、ミラー５を使用者の手元で使用することができ
る。このため使用者は、窮屈な態勢でミラー５を見る必
要がなく使用し易く便利である。また、サンバイザ本体
１は、自在継手部１ａを軸部２ａから離脱させること
で、ミラー４，５を使用者の手元で使用することができ
る。

【００２７】サンバイザ本体１から分離したカバー３
は、軸合部３ａを２つの軸支部１ｄ間に押し込むこと
で、凸部３ｃが凹部１ｈに軸合して、カバー３をサンバ
イザ本体１に回動自在にワンタッチで取り付けることが
できる。

【００２８】ブラケット２から分離したサンバイザ本体
１は、自在継手部１ａを軸部２ａに押し込むことで係合
して、サンバイザ本体１をブラケット２に回動自在にワ
ンタッチで取り付けることができる。

【００２９】図５は、本発明の他の実施の形態を示す分
解斜視図である。前記サンバイザ本体１には、図５に示
すようにミラー４がない。カバー３の内面３ｉには、ミ
ラー５が配設されている。サンバイザ本体１及びカバー
３は、支持部３ｂ及び該支持部３ｂに係合する係合部１
ｅと、軸合部３ａ及び該軸合部３ａに軸合する軸支部１
ｄと、を前述した実施の形態のときとは位置を逆に配置
している。

【００３０】この場合、カバー３は、ミラー５を使用す
るときには図５の矢印Ｃの下側方向に開いて使用する。
また、ミラー５を使用しないときは、図５の矢印Ｂの上
側方向にカバー３を閉じて使用する。

【００３１】尚、ミラー４，５は、少なくともサンバイ
ザ本体１及びカバー３のどちらか一方に配設すればよ
く、両方に配設してもどちらでもよい。また、サンバイ
ザ本体１及びカバー３は、軸合部３ａと軸支部１ｄを前
述した実施の形態のときとは位置を逆に配置してもよ
い。

【００３２】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成した
ので、次のような効果がある。請求項１の発明は、車体
側に固定したブラケットと、該ブラケットに回動自在に
軸支したサンバイザ本体と、少なくとも該サンバイザ本
体又は該サンバイザ本体に取り付けたカバーのどちらか
一方に配設したミラーと、を備えてなる車両用サンバイ
ザにおいて、前記ブラケットが、球面状の軸部を有し、
前記サンバイザ本体が、開口部に弾性舌片を有し、かつ
前記軸部に軸合する自在継手部を備えたことで、前記ミ
ラーをサンバイザ本体から離脱して使用者の手元で使用
することができ、便利である。

【００３３】請求項２の発明は、車体側に固定したブラ
ケットと、該ブラケットに回動自在に軸支したサンバイ
ザ本体と、でなる車両用サンバイザにおいて、前記サン
バイザ本体が、凹部を有する軸支部を左右に備え、かつ
該サンバイザ本体との接合面にミラーを有するカバーを
備え、前記カバーが、前記凹部に嵌合する凸部を有する
軸合部を左右に備えて前記サンバイザ本体に着脱自在に
配設したことで、サンバイザ本体とカバーは、特別な軸
部材なしで、前記凹部と凸部とを嵌合させてカバーをサ
ンバイザ本体に着脱自在に軸支させることができる。

【００３４】請求項３の発明は、前記請求項２記載の発
明において、前記サンバイザ本体が、乗員側の面にミラ
ーを配設したことで、２つのミラーを上下に並べて配置
することができ、鏡面の面積が広くなり大きい被映像物
等をミラーで見るときにミラーを見易いという利点があ
る。

【００３５】請求項４の発明は、前記請求項２又は３記
載の発明において、前記サンバイザ本体が、前記カバー
に形成した支持部が係合する係合部を有したことで、部
品点数を増加させることなく、カバーをサンバイザ本体
に支持させてガタ付きを解消させることができる。

【００３６】請求項５の発明は、前記請求項４記載の発
明において、前記前記係合部が、サンバイザ本体の表面
より低い盲孔内に配置し、前記支持部が、前記盲孔内で
前記係合部に係合させたことで、サンバイザ本体及びカ
バーの厚さを薄くさせることができる。

【００３７】請求項６の発明は、前記請求項５記載の発
明において、前記弾性片が、前記球状部に圧嵌する弾性
片でなることで、弾性片を球状部に着脱自在にさせるこ
とができる。

【００３８】請求項７の発明は、前記請求項５、又は６
記載の発明において、前記カバーが、上端の左右に軸合
部を配設し、下端部に前記支持部を配設し、前記ミラー
が、前記軸合部と、前記支持部との間に配設したこと
で、ミラーの占有面積を広くして配設することができ
る。

【００３９】請求項８の発明は、前記請求項７記載の発
明において、前記サンバイザ本体が、前記カバーに配設
したミラーの対向面の軸支部と係合部との間にミラーを
配設したことで、ミラーの占有面積を広くして配設する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す図面で、分解斜視図
である。

【図２】本発明の実施の形態を示す図面で、分解斜視図
である。

【図３】本発明の実施の形態を示す図面で、拡大縦断面
図である。

【図４】本発明の実施の形態を示す図面で、要部拡大断
面図である。

【図５】本発明の他の実施の形態を示す図面で、分解斜
視図である。

【符号の説明】

１ サンバイザ本体 １ｄ 軸支部 １ｅ 係合部 １ｇ 弾性舌片 １ｈ 凹部 １ｉ 盲孔 １ｊ 球状部 ２ ブラケット ２ａ 軸部 ３ カバー ３ａ 軸合部 ３ｂ 支持部 ３ｃ 凸部 ３ｇ 弾性片 ４，５ ミラー

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に固定したブラケット（２）と、
   該ブラケット（２）に回動自在に軸支したサンバイザ本
   体（１）と、該サンバイザ本体１又は該サンバイザ本体
   （１）に取り付けたカバー（３）のどちらか一方に配設
   した少なくとも１つのミラーと、を備えてなる車両用サ
   ンバイザにおいて、 前記ブラケット（２）は、球面状の軸部（２ａ）を有
   し、 前記サンバイザ本体（１）は、開口部に弾性舌片（１
   ｇ）を有し、かつ前記軸部（２ａ）に軸合する自在継手
   部（１ａ）を備えたことを特徴とするミラー付き車両用
   サンバイザ。
2. 【請求項２】 車体側に固定したブラケット（２）と、
   該ブラケット（２）に回動自在に軸支したサンバイザ本
   体（１）と、でなる車両用サンバイザにおいて、 前記サンバイザ本体（１）は、凹部（１ｈ）を有する軸
   支部（１ｄ）を左右に備え、かつ該サンバイザ本体
   （１）との接合面にミラー（５）を有するカバー（３）
   を備え、 前記カバー（３）は、前記凹部（１ｈ）に嵌合する凸部
   （３ｃ）を有する軸合部（３ａ）を左右に備えて前記サ
   ンバイザ本体（１）に着脱自在に配設したことを特徴と
   するミラー付き車両用サンバイザ。
3. 【請求項３】 前記請求項２記載の発明において、 前記サンバイザ本体（１）は、乗員側の面にミラー
   （４）を配設したことを特徴とするミラー付き車両用サ
   ンバイザ。
4. 【請求項４】 前記請求項２又は３記載の発明におい
   て、 前記サンバイザ本体（１）は、前記カバー（３）に形成
   した支持部（３ｂ）が係合する係合部（１ｅ）を有した
   ことを特徴とするミラー付き車両用サンバイザ。
5. 【請求項５】 前記請求項４記載の発明において、 前記前記係合部（１ｅ）は、サンバイザ本体（１）の表
   面より低い盲孔（１ｉ）内に配置し、 前記支持部（３ｂ）は、前記盲孔（１ｉ）内で前記係合
   部（１ｅ）に係合することを特徴とするミラー付き車両
   用サンバイザ。
6. 【請求項６】 前記請求項５記載の発明において、 前記係合部（１ｅ）は、先端に球状部（１ｊ）を形成
   し、前記弾性片（３ｇ）は、前記球状部（１ｊ）に圧嵌
   する弾性片（３ｇ）でなることを特徴とするミラー付き
   車両用サンバイザ。
7. 【請求項７】 前記請求項５、又は６記載の発明におい
   て、 前記カバー（３）は、上端の左右に軸合部（３ａ）を配
   設し、下端部に前記支 持部（３ｂ）を配設し、前記ミラー（５）は、前記軸合
   部（３ａ）と、前記支持部（３ｂ）との間に配設したこ
   とを特徴とするミラー付き車両用サンバイザ。
8. 【請求項８】 前記請求項７記載の発明において、 前記サンバイザ本体（１）は、前記カバー（３）に配設
   したミラー（５）の対向面の軸支部（１ｄ）と係合部
   （１ｅ）との間にミラー（４）を配設したことを特徴と
   するミラー付き車両用サンバイザ。