JP2000240535A

JP2000240535A - 電磁式燃料噴射弁

Info

Publication number: JP2000240535A
Application number: JP11042654A
Authority: JP
Inventors: Kiyoshi Amo; 天羽　　清; Yoshio Okamoto; 良雄岡本; Makoto Yamakado; 山門　　誠; Ayumi Miyajima; 歩宮島; Yuzo Kadomukai; 裕三門向
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1999-02-22
Filing date: 1999-02-22
Publication date: 2000-09-05

Abstract

(57)【要約】【課題】弁体の開閉時に生じる燃料の急激な圧力変動を
部品点数を増加することなく安価な構造で抑制し、広範
囲な流量制御を精度よく行い得る電磁式燃料噴射弁を提
供することにある。【解決手段】弁座上流側に旋回部材の軸方向に穿かれた
案内孔と弁部材小径部で構成される多少大きい燃料の溜
まる空間を設け、弁体の開閉時に生じる燃料の急激な圧
力変動を抑制し、噴射量精度の優れた電磁式燃料噴射弁
が提供できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用エンジン
の電磁式燃料噴射弁にあって、特に高圧燃料を燃焼室内
に直接噴射する筒内燃料噴射装置に適用し、有益な噴射
精度に優れた電磁式燃料噴射弁に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車エンジンは排気浄化，燃料
経済性の向上に対する要求が高まっている。そのために
燃料を噴射供給する電磁式燃料噴射弁に対する噴射精度
向上の要求も一段と高まっている。一方、吸気ポートに
燃料を噴射するタイプのエンジンから燃焼室内に直接燃
料を噴射するタイプのエンジンも増加傾向にある。

【０００３】後者タイプのエンジンは、吸入行程から圧
縮行程の僅かな期間内に燃料噴射を終えるために高噴射
率化が必要となる。これを実現するためには、燃料噴射
弁の高速応答化にくわえて燃料圧力の高圧化が必須とな
る。また、シリンダ内に直接燃料を噴射するために噴射
流量の計量精度の向上やサイクル変動の抑制を考慮し、
広範囲な流量制御が必要不可欠となる。

【０００４】この種の電磁式燃料噴射弁として、特開昭
58−101264号公報が挙げられる。この噴射弁は、弁座上
流に弾性的な減衰部材を配置しており、弁体の開閉動作
により生じる燃料圧力の脈動をこの減衰部材により吸収
低減し、噴射量特性を改善するというものである。しか
しながら、この噴射弁は減衰機構を新たに付加している
ため、部品点数の増加に伴う加工や組立コストが高くな
るとともに、減衰部材の経時劣化による噴射量精度の経
時変化などが懸念される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、弁体
の開閉時に生じる燃料の急激な圧力変動を部品点数を増
加することなく安価な構造で抑制し、広範囲な流量制御
を精度よく行い得る電磁式燃料噴射弁を提供することに
ある。また、特に高圧燃料を燃焼室内に直接噴射する筒
内燃料噴射装置に適用しても優れた噴射特性を実現し得
る電磁式燃料噴射弁を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の第１の手段は、供給された燃料を噴射する噴
射孔を有するバルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有
し、該弁座の上流側に設けられた燃料に旋回力を付与す
る複数個の溝が形成される旋回部材と、該旋回部材の該
溝と前記バルブ部材の当接面とで形成される旋回通路を
構成して成り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿
かれた案内孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と
前記弁座間の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御
する電磁式燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあ
って、前記旋回部材の前記溝と前記バルブ部材の当接面
とで形成される前記旋回通路とは異なる燃料の溜まる多
少大きな空間を前記旋回部材の内周面か外周面側の少な
くともいずれか一方側に設けたことにあり、前記弁部材
が弁座に着座して燃料の噴射を遮断する際に生じる急激
な圧力上昇を抑制するというものである。

【０００７】また、上記課題を解決するための本発明の
第２の手段は、供給された燃料を噴射する噴射孔を有す
るバルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座
の上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の
溝が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バ
ルブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側に配設される前
記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内孔と、
前記弁部材において前記弁座側方向に設けた小径部とで
形成される燃料の溜まる多少大きい空間を設けたことを
特徴とする電磁式燃料噴射弁を用いたことにある。

【０００８】さらに、上記課題を解決するための本発明
の第３の手段は、供給された燃料を噴射する噴射孔を有
するバルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁
座の上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個
の溝が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記
バルブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して
成り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案
内孔内に配設された弁部材と、該弁部材と前記弁座間の
流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御し、前記弁座
の上流側に配設される前記旋回部材の内部にあって軸方
向に穿かれた案内孔と、前記弁部材において前記弁座側
方向に設けた小径部とで形成される燃料の溜まる多少大
きい空間を設けた電磁式燃料噴射弁において、前記弁座
の上流側に配設される燃料旋回部材の内部にあって軸方
向に穿かれた案内孔と、前記弁部材の小径部とで形成さ
れる燃料の溜まる多少大きい空間を前記旋回部材の上流
側に位置する前記バルブ部材内の空間とを連通させたこ
とを特徴とする電磁式燃料噴射弁を用いたことにある。

【０００９】さらに、上記課題を解決するための本発明
の第４の手段は、供給された燃料を噴射する噴射孔を有
するバルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁
座の上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個
の溝が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記
バルブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して
成り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案
内孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座
間の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁
式燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前
記旋回部材の前記溝と前記バルブ部材の当接面とで形成
される前記旋回通路の該燃料出口部と、前記弁座間に燃
料の溜まる多少大きい空間を設けたことを特徴とする電
磁式燃料噴射弁を用いたことにある。

【００１０】さらに、上記課題を解決するための本発明
の第５の手段は、供給された燃料を噴射する噴射孔を有
するバルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁
座の上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個
の溝が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記
バルブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して
成り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案
内孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座
間の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁
式燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前
記旋回部材の前記溝と前記バルブ部材の当接面とで形成
される前記旋回通路の該燃料入口部と、前記旋回部材の
軸方向通路の燃料出口部間に燃料の溜まる多少大きい空
間を設けたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁を用いた
ことにある。

【００１１】さらに、上記課題を解決するための本発明
の第６の手段は、供給された燃料を噴射する噴射孔を有
するバルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁
座の上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個
の溝が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記
バルブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して
成り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案
内孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座
間の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁
式燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前
記旋回部材の前記溝と前記バルブ部材の当接面とで形成
される前記旋回通路の該燃料入口部と、前記旋回部材の
軸方向通路の燃料出口部間に燃料の溜まる多少大きい空
間を前記旋回部材の該溝が当接する前記バルブ部材の該
当接面を径方向に拡大し、前記旋回部材の外径より大き
くして軸方向に延長した構成としたことを特徴とする電
磁式燃料噴射弁を用いたことにある。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例につき図
１ないし図３を用いて説明する。図１は本発明の一実施
例を示す電磁式燃料噴射弁１の縦断面図である。図１を
用いて電磁式燃料噴射弁１の構造・動作を説明する。該
電磁式燃料噴射弁１はコントロールユニット（図示せ
ず）により演算されたデューティのオン―オフ信号によ
り弁部材２と弁座３間環状隙間通路の開閉時間により燃
料の噴射を制御する。電気信号はコイル４にパルスとし
て与えられ、コイル４に電流が流されるとコア５とヨー
ク６，弁部材２で磁気回路が構成され弁部材２がコア５
側に吸引される。弁部材２の吸引される側は、磁性材料
で形成されている。その他端は、非磁性材料であるロッ
ド７が接合され、そのロッド７の他端に弁８が溶接接合
されている。

【００１３】したがって、磁性材料で形成された弁部材
２がコア５側に吸引されることにより、それと一体であ
るロッド７および弁８が移動し、弁８とバルブ部材９と
で形成された弁座３間の隙間通路が開放され、弁座３下
流の噴射孔１０より燃料が噴射される。また、弁８は、
開弁時にバルブ部材９中空部内壁面に挿入固定された旋
回部材１１中心側に軸方向に穿かれた案内孔１２の内周
面１３でガイドされる。

【００１４】そして、弁部材２の一部であるロッド７の
弁座側３は、一部細い径となる小径部２６で形成されて
おり、ロッド７の小径部２６側の一部は旋回部材１１案
内孔１２内周面１３に常時ガイドされる。ここで、前記
旋回部材１１の案内孔１２内周面１３と弁部材２，ロッ
ド７の一部と小径部２６とで形成された燃料の溜まる多
少大きい空間３０が形成される。そして、弁８の軸方向
移動距離すなわちストローク量は、ロッド７の首部受け
面２５とストッパ１９間の所定量隙間により決定され
る。

【００１５】次に本発明の電磁式燃料噴射弁１の燃料供
給経路につき説明する。図示しない燃料ポンプ，燃料圧
力レギュレータにより加圧調整された燃料は電磁式燃料
噴射弁１のフィルタ２０を介して電磁式燃料噴射弁１内
に流入する。流入した燃料は、コア５内部通路２４を経
て、内部通路２４内に固定された筒状のスプリングアジ
ャスタ２１内部、予圧縮されたスプリング２２の隙間、
そして、弁部材２の空洞部２８に設けられた流出孔２９
を通過し、弁部材２外周であるヨーク６内部へ流出す
る。

【００１６】さらにストッパ１２とロッド７の隙間、バ
ルブ部材９中空部内を経て、旋回部材１１に達する。さ
らに、旋回部材１１とバルブ部材９で形成される軸方向
通路１７へと流入したのち、旋回部材１１に形成された
燃料に旋回力を付与する複数個の溝と旋回部材１１とバ
ルブ部材９の当接面で形成される旋回通路２７を通過す
る。

【００１７】これにより、前述のごとく燃料に旋回力が
付与されながら、弁８と弁座３上流部に到達する。そし
て、弁８と弁座３間環状隙間通路の開閉時間により燃料
の噴射量が制御され、噴射孔１０より噴射される。

【００１８】ここで、図２に本発明の実施例に用いた旋
回部材１１周辺の概略斜視図を示す。図２では、構造を
明確にするためにそれぞれを軸方向にずらし表示してい
る。また、バルブ部材９は噴射孔１０近傍のみを模式的
に表示している。実際は噴射孔１０周辺は、先述のごと
く旋回部材１１の外側の四隅のコーナーの曲面とバルブ
部材９中空部内壁面が接し挿入固定される。また、旋回
部材１１の溝１４側の面とバルブ部材９との当接面で旋
回通路２７が形成される。弁８と小径部２６およびロッ
ド７の一部は、旋回部材１１の案内孔１２内に挿入され
ている。

【００１９】そして、コントロールユニットにより演算
されたデューティのオン−オフ信号によりコイル４への
電流制御し、磁気回路を構成，制御し吸引力を制御して
いる。ここで、弁部材２へは、先述した制御された吸引
力と予圧縮されたスプリング２２力のバランスにより軸
方向に弁８が上下にストロークし開閉弁を行う。

【００２０】燃料流れは、弁８が弁座３より離れている
場合、すなわち、コイル４に電流が通電されてコア５と
ヨーク６，弁部材２で磁気回路が構成され、発生する吸
引力と予圧縮されているスプリング２２力間で、弁部材
２に働くスプリング２２力と比べ、コア５側に吸引する
力が勝ったときに弁８が開弁し燃料を噴射することにな
る。

【００２１】先述のごとく燃料は、旋回部材１１上流ま
で達しており、矢印のごとく図示しないバルブ部材９の
中空部内壁面と旋回部材１１外側の四面平面部とで形成
された軸方向通路１７に流入し旋回部材１１，入口部１
６より、旋回通路２７に流入する。ここで、燃料は旋回
通路２７を通過することにより旋回力が付与されながら
旋回部材１１，出口部１７を経て、弁８と弁座３の環状
隙間通路を通過し噴射孔１０より噴射される。

【００２２】次にコイル４に流れていた電流が切れると
先程まで構成されていた磁気回路がとけ、コア５側に吸
引していた弁部材２が予圧縮しているスプリング２２力
に負け、弁８は弁座３方向へ押しつけられ着座し、燃料
の噴射孔１０よりの噴射は終了する。ここで、弁８が閉
弁しているとき、旋回部材１１の案内孔１２の一部内周
面１３と弁部材２のロッド７と小径部２６で形成される
燃料の多少多く溜まる空間３０は、旋回通路２７出口部
１７に連通している。

【００２３】よって、先程まで噴射孔１０より噴射され
ていた燃料が閉弁により急激に遮断されたときに、弁座
３上流近傍で急激な圧力上昇を発生することにより、電
磁式燃料噴射弁１内部に圧力脈動が発生し弁部材２の弁
８挙動に影響を及ぼしていたが、先述した燃料の多少多
く溜まる液溜り空間３０により、その急激な圧力上昇は
その空間３０で吸収し抑制されるためにスムーズな弁８
の挙動が可能となり、優れた噴射量精度が確保されるこ
とになる。

【００２４】図３は、本発明の第１の実施例で用いた旋
回部材１１の燃料通路２７側よりの斜視図である。構造
が明確になるように旋回通路２７側から斜視している。
そして、本実施例で用いた旋回部材１１の４本の溝１４
により旋回通路２７が形成されている。

【００２５】さらに本発明の第２の実施例を図４を用い
て説明する。図４は、本発明の第２の実施例バルブ部材
９周辺の拡大断面図である。本実施例の電磁式燃料噴射
弁１第１の実施例との違いは、弁部材２の形状にあり、
その他の構成・動作は第１の実施例とほぼ同様である。
本実施例では、弁座３と弁座３上流側に配設された燃料
旋回部材１１の内部にあって軸方向に穿かれた案内孔１
２と弁部材２の小径部２６とで形成される燃料の溜まる
多少大きい空間を旋回部材１１の上流側バルブ部材９内
の空間に連通させたことにある。

【００２６】すなわち、弁部材２のロッド７の小径部２
６を旋回部材１１の案内孔１２軸長さより長くし、弁８
閉弁時に弁座３上流と旋回部材１１上流のバルブ部材９
内中空部とを案内孔１２を介し連通させたものである。
弁８が開弁する時には、案内孔１２に弁８がガイドされ
る。ここで、弁８が弁座３に着座もしくは案内孔１２に
ガイドされるまでの間は、燃料は旋回通路２７を経て噴
射孔１０へ流れるほか、案内孔１２と小径部２６で構成
される隙間を経て噴射孔１０へ流入する。

【００２７】弁８が閉弁する時には、旋回部材１１の案
内孔１２にガイドされていた弁８が弁座３側に移動し着
座する。弁８が案内孔１２のガイドを離れると弁座３は
案内孔１２と小径部２６で構成された隙間を経て旋回部
材１１上流側のバルブ部材９中空部と連通し弁座３上流
側に多少大きな液溜り空間３０が形成される。よって、
先程まで噴射孔１０より噴射されていた燃料が閉弁によ
り急激に遮断されたときに、弁座３上流近傍で急激な圧
力上昇を発生することにより、電磁式燃料噴射弁１内部
に圧力脈動が発生し弁部材２の弁８挙動に影響を及ぼし
ていたが、弁座３上流側の急激な圧力上昇は、弁座３上
流と案内孔１２と小径部２６の隙間を経てバルブ部材９
中空部内と連通しているために、その空間３０により急
激な圧力上昇を吸収し抑制されるためにスムーズな弁８
の挙動が可能となり、優れた噴射量精度が確保されるこ
とになる。

【００２８】さらに、本発明の第３の実施例を図５，図
６を用いて説明する。図５は、本発明の第３の実施例の
バルブ部材９周辺の拡大断面図である。図６は、本発明
の第３の実施例に用いた旋回部材１１の燃料通路２７側
よりの斜視図である。構造が明確になるように旋回通路
２７側から斜視している。本実施例の電磁式燃料噴射弁
１の基本的な動作・構造は上記第１，２実施例とほぼ同
様である。上記実施例との違いは、弁座３上流側の旋回
部材１１の溝１４とバルブ部材９の当接面とで形成され
る旋回通路２７の出口部１７と、弁座３間に燃料の溜ま
る多少大きい空間３０を設けたことである。

【００２９】すなわち、旋回部材１１の液溜り空間３０
は、旋回部材１１内周面１３とロッド７および旋回部材
１１とバルブ部材９中空部内壁面の当接面とで構成され
る。ここで、弁部材２のロッド７部は、旋回部材１１の
案内孔１２，内周面１３でガイドしている。燃料流れ
は、開弁時にはバルブ部材９と旋回部材１１で構成され
る軸方向通路１７を通過し、旋回通路２７，入口部１
６，旋回通路２７，旋回通路２７，出口部１７、そし
て、液溜り空間３０を介し噴射孔１０より噴射される。

【００３０】次に弁８が閉弁する時は、旋回部材１１の
案内孔１２にガイドされながら弁部材２のロッド７部が
弁座３側へ移動し弁８が着座する。ここで、弁座３上流
に燃料の溜まる多少大きな液溜り空間３０が形成されて
いるために、先程まで噴射孔１０より噴射されていた燃
料が閉弁により急激に遮断されたときに、弁座３上流近
傍で急激な圧力上昇を発生することにより、電磁式燃料
噴射弁１内部に圧力脈動が発生し弁部材２の弁８挙動に
影響を及ぼしていたが、その空間３０により吸収し抑制
されるためにスムーズな弁８の挙動が可能となり、優れ
た噴射量精度が確保されることになる。

【００３１】さらに本発明の第４の実施例を図７，図８
を用いて説明する。図７は、本発明の第４の実施例のバ
ルブ部材９周辺の拡大断面図である。図８は、本発明の
第４の実施例に用いた旋回部材１１の燃料旋回通路２７
側よりの斜視図である。構造が明確になるように旋回通
路２７側から斜視している。本実施例の基本的な動作・
構造は先述した上記実施例とほぼ同様である。上記実施
例との違いは、弁座３上流側の旋回部材１１の溝１４と
バルブ部材９の当接面とで形成される旋回通路２７の入
口部１６と旋回部材１１の軸方向通路の出口部間に燃料
の溜まる多少大きい空間３０を設けたことにある。すな
わち、その液溜り空間３０は、旋回部材外周面１５とバ
ルブ部材９中空部内壁面の側面と底面で構成される。

【００３２】燃料流れは、開弁時には、バルブ部材９と
旋回部材１１で構成される軸方向通路１７を通過し、液
溜り空間３０に流入、その後、旋回通路２７，入口部１
６，旋回通路２７を経て、出口部１７を介し噴射孔１０
より噴射される。次に弁８が閉弁する時は、旋回部材１
１の案内孔１２にガイドされていた弁８が弁座３側に移
動し着座する。

【００３３】ここで、先程まで噴射孔１０より噴射され
ていた燃料が閉弁により急激に遮断されたときに、弁座
３上流近傍で急激な圧力上昇を発生することにより、電
磁式燃料噴射弁１内部に圧力脈動が発生し弁部材２の弁
８挙動に影響を及ぼしていたが、旋回部材外周面１５と
バルブ部材９中空部内壁面の側面と底面で構成される液
溜り空間３０で吸収し抑制されるためにスムーズな弁８
の挙動が可能となり、優れた噴射量精度が確保されるこ
とになる。

【００３４】さらに本発明の第５の実施例を図９を用い
て説明する。図９は、本発明の第５の実施例のバルブ部
材９周辺の拡大断面図である。本実施例の基本的な動作
・構造は上記の実施例とほぼ同様である。上記実施例と
の違いは、弁座３上流側の旋回部材１１の溝１４とバル
ブ部材９の当接面とで形成される旋回通路２７の入口部
１６と旋回部材１１の軸方向通路の出口部間に燃料の溜
まる多少大きい空間３０を旋回部材１１の溝１４が当接
するバルブ部材９の当接面を径方向に拡大し、旋回部材
１１の外径より大きくして軸方向に延長し燃料の溜まる
多少大きな液溜り空間３０を設けたことである。すなわ
ち、液溜り空間３０は上記第４の実施例とほぼ同様の位
置に配置され、旋回部材１１，外周面１５とバルブ部材
９中空部内壁面の側面と底面で構成される。

【００３５】燃料流れは、開弁時にはバルブ部材９と旋
回部材１１で構成される軸方向通路１７を通過し、液溜
り空間３０に流入し、旋回通路２７，入口部１６，旋回
通路２７を経て、出口部１７を介し噴射孔１０より噴射
される。そして、弁８が閉弁する時は、旋回部材１１の
案内孔１２にガイドされていた弁８が弁座３側に移動し
着座する。ここで、先程まで噴射孔１０より噴射されて
いた燃料が閉弁により急激に遮断されたときに、弁座３
上流近傍で急激な圧力上昇を発生することにより、電磁
式燃料噴射弁１内部に圧力脈動が発生し弁部材２の弁８
挙動に影響を及ぼしていたが、旋回部材外周面１５とバ
ルブ部材９中空部内壁面の側面と底面で構成される液溜
り空間３０により、急激な圧力上昇が吸収し抑制される
ためにスムーズな弁８の挙動が可能となり、優れた噴射
量精度が確保されることになる。

【００３６】さらに本発明の第６の実施例を図１０を用
いて説明する。図１０は、本発明の第６の実施例のバル
ブ部材９周辺の拡大断面図である。本実施例は、先述し
た第１の実施例と第４の実施例を組み合わせた構造であ
る。本実施例も閉弁時に生じる弁座３上流の急激な圧力
上昇を抑制する上記実施例と同様の効果が得られる。

【００３７】さらに、上記実施例をいくつか組み合せた
構造でも、上記実施例と同様の効果が得られる。

【００３８】

【発明の効果】本発明によれば、電磁式燃料噴射弁の開
閉弁により、噴射孔より噴射制御されている燃料が閉弁
時に急激に遮断された時に弁座上流近傍で急激な圧力上
昇が発生することによる電磁式燃料噴射弁内部の圧力脈
動を部品点数を増加することなく弁座上流近傍に多少大
きい燃料の溜まる空間を設ける安価な構造で抑制し、広
範囲な流量制御を精度よく行い得る電磁式燃料噴射弁を
提供できる効果がある。

【００３９】また、特に高圧燃料を燃焼室内に直接噴射
する筒内燃料噴射装置に適用しても優れた噴射特性を実
現し得る電磁式燃料噴射弁を提供できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る第１の実施例電磁式燃料噴射弁の
縦断面図である。

【図２】本発明に係る第１の実施例電磁式燃料噴射弁の
燃料旋回部材周辺における概略斜視図である。

【図３】本発明に係る第１の実施例電磁式燃料噴射弁燃
料旋回部材の燃料通路側よりの斜視図である。

【図４】本発明に係る第２の実施例電磁式燃料噴射弁閉
弁時のバルブ部材周辺における縦断面図である。

【図５】本発明に係る第３の実施例電磁式燃料噴射弁閉
弁時のバルブ部材周辺における縦断面図である。

【図６】本発明に係る第３の実施例電磁式燃料噴射弁燃
料旋回部材の燃料通路側よりの斜視図である。

【図７】本発明に係る第４の実施例電磁式燃料噴射弁閉
弁時のバルブ部材周辺における縦断面図である。

【図８】本発明に係る第４の実施例電磁式燃料噴射弁燃
料旋回部材の燃料通路側よりの斜視図である。

【図９】本発明に係る第５の実施例電磁式燃料噴射弁閉
弁時のバルブ部材周辺における縦断面図である。

【図１０】本発明に係る第６の実施例電磁式燃料噴射弁
閉弁時のバルブ部材周辺における縦断面図である。

【符号の説明】

１…電磁式燃料噴射弁、２…弁部材、３…弁座、４…コ
イル、５…コア、６…ヨーク、７…ロッド、８…弁、９
…バルブ部材、１０…噴射孔、１１…旋回部材、１２…
案内孔、１３…内周面、１４…溝、１５…外周面、１６
…入口部、１７…軸方向通路、１８…出口部、１９…ス
トッパ、２０…フィルタ、２１…スプリングアジャス
タ、２２…スプリング、２４…コア内部通路、２５…受
け面、２６…小径部、２７…旋回通路、２８…空洞部、
２９…流出孔、３０…液溜り空間。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山門誠茨城県土浦市神立町502番地株式会社日立製作所機械研究所内 (72)発明者宮島歩茨城県土浦市神立町502番地株式会社日立製作所機械研究所内 (72)発明者門向裕三茨城県土浦市神立町502番地株式会社日立製作所機械研究所内Ｆターム(参考） 3G066 AA02 AB02 AD12 BA12 BA51 BA61 CC06U CC20 CC37 CC43 CC63 CE22 CE31 DA01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前記旋回部材の前記溝と前
記バルブ部材の当接面とで形成される前記旋回通路とは
異なる燃料の溜まる多少大きな空間を前記旋回部材の内
周面か外周面側の少なくともいずれか一方側に設けたこ
とを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項２】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前記旋回部材の前記溝と前
記バルブ部材の当接面とで形成される前記旋回通路とは
異なる燃料の溜まる多少大きな空間を前記旋回部材の内
周面か外周面側の少なくともいずれか一方側に設けるこ
とにより、前記弁部材が前記弁座に着座して燃料の噴射
を遮断する際に生ずる急激な圧力上昇を抑制するように
したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項３】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側に配設される前記旋回部材の内部にあ
って軸方向に穿かれた案内孔と、前記弁部材において前
記弁座側方向に設けた小径部とで形成される燃料の溜ま
る多少大きい空間を設けたことを特徴とする電磁式燃料
噴射弁。
【請求項４】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔内に配設された弁部材と、該弁部材と前記弁座間の流
路の開閉時間により燃料の噴射量を制御し、前記弁座の
上流側に配設される前記旋回部材の内部にあって軸方向
に穿かれた案内孔と、前記弁部材において前記弁座側方
向に設けた小径部とで形成される燃料の溜まる多少大き
い空間を設けた電磁式燃料噴射弁において、前記弁座の上流側に配設される燃料旋回部材の内部にあ
って軸方向に穿かれた案内孔と、前記弁部材の小径部と
で形成される燃料の溜まる多少大きい空間を前記旋回部
材の上流側に位置する前記バルブ部材内の空間とを連通
させたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項５】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前記旋回部材の前記溝と前
記バルブ部材の当接面とで形成される前記旋回通路の該
燃料出口部と、前記弁座間に燃料の溜まる多少大きい空
間を設けたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項６】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前記旋回部材の前記溝と前
記バルブ部材の当接面とで形成される前記旋回通路の該
燃料入口部と、前記旋回部材の軸方向通路の燃料出口部
間に燃料の溜まる多少大きい空間を設けたことを特徴と
する電磁式燃料噴射弁。
【請求項７】供給された燃料を噴射する噴射孔を有する
バルブ部材と該噴射孔の上流側に弁座を有し、該弁座の
上流側に設けられた燃料に旋回力を付与する複数個の溝
が形成される旋回部材と、該旋回部材の該溝と前記バル
ブ部材の当接面とで形成される旋回通路を構成して成
り、前記旋回部材の内部にあって軸方向に穿かれた案内
孔によりガイドされる弁部材と、該弁部材と前記弁座間
の流路の開閉時間により燃料の噴射量を制御する電磁式
燃料噴射弁において、前記弁座の上流側にあって、前記旋回部材の前記溝と前
記バルブ部材の当接面とで形成される前記旋回通路の該
燃料入口部と前記旋回部材の軸方向通路の燃料出口部間
に燃料の溜まる多少大きい空間を前記旋回部材の該溝が
当接する前記バルブ部材の該当接面を径方向に拡大し、
前記旋回部材の外径より大きくして軸方向に延長した構
成としたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。