JP2000235085A - 時計のスイッチ構造および時計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 時計において、簡易な構成でありながら、よ
り正確に動作モード切り換えを行う。 【解決手段】 巻真８１は、位置決め部材８２ｅによっ
て通常運針、暦修正および時刻修正状態のいずれかに位
置決めされる。巻真８１には、おしどり８２が係合され
ており、おしどり８２にはかんぬき８３が係合されてい
る。この構成の下、巻真８１が０段目の位置から１段目
の位置に位置決めされた後に、所定時間内に巻真８１が
０段目の位置に戻された場合に、この時計の動作モード
を時刻表示モードから消費電力を低減させる節電モード
へと切り換える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カレンダー修正や
時刻修正等を行う巻真を備えた時計のスイッチ構造、お
よびこのスイッチ構造を有する時計に関する。

【従来の技術】巻真を利用してスイッチングを行う時計
が開発されている。このような時計では、巻真に係合さ
れるおしどり、およびおしどりに係合されるかんぬきを
有しており、おしどりまたはかんぬきが巻真の移動に伴
って移動した際に、スイッチピン等と接触する構成とな
っている。

【０００２】ここで、図１は、従来の巻真を備えた時計
の切換部の構成を示す。同図において、符号１は巻真を
示す。巻真１は、図の矢印方向に移動可能になされてい
る。巻真１には、おしどり２が係合されている。おしど
り２は軸２ａに揺動自在に支持されており、これにより
おしどり２は巻真１の移動に伴って回動するようになっ
ている。おしどり２は、図示せぬ押さえ部材に設けられ
たクリック部によって０段、１段引きおよび２段引きの
３箇所に位置決めされるようになっている。これらの位
置におしどり２が位置決めされることによって、巻真１
が通常運針、暦修正および時刻修正状態のいずれかに位
置決めされることになる。また、おしどり２には、かん
ぬき３が係合されている。かんぬき３は、軸３ａに揺動
自在に支持されており、これによりおしどり２の移動に
伴ってかんぬき３が回動するようになっている。

【０００３】かんぬき３は、巻真１に沿って移動可能に
設けられたつづみ車４に係合されており、かんぬき３が
回動させられた場合には、つづみ車４が巻真１に沿って
移動させられる。つづみ車４の図中下方には、小鉄車６
が配置されており、巻真１が時刻修正状態に位置決めさ
れると、つづみ車４がかんぬき３によって下方に移動さ
せられ、小鉄車６と噛み合うようになっている。この状
態で巻真１を回転させると、つづみ車４から小鉄車６に
回転が伝達され、小鉄車６から日の裏車７に回転が伝達
される。これにより、日の裏車７に係合される図示せぬ
二番車および筒車が回転させられ、時刻修正が行われ
る。一方、時刻修正状態に巻真１が位置決めさた場合に
は、おしどり２によって規制レバー８が移動させられ、
これにより規制レバー８が図示せぬ四番車を停止させる
とともに、電子回路部をリセットするようになってい
る。また、巻真１には、第１カレンダー修正車５が巻真
１に対して回転自在に取り付けられている。巻真１が暦
修正状態に位置決めされた場合には、かんぬき３によっ
てつづみ車４が上方に移動させられ、つづみ車４の角形
状を有する尾部が第１カレンダ修正車５の角穴部と係合
するようになっている。これにより、巻真１の回転に伴
って第１カレンダー修正車５が回転させられ、第１カレ
ンダー修正車５に常時係合された図示せぬ第２カレンダ
ー修正車、およびこれに係合されたカレンダー修正車が
回転させられる。このカレンダー修正車が日車に噛合
し、日車が回転させられることにより、暦修正が行われ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の切換部
においては、巻真１が０段目の位置、１段目の位置およ
び２段目の位置にそれぞれ位置決めされた状態では、そ
れぞれ通常運針、暦修正および時刻修正といった機能が
割り当てられており、これらの機能に加えて新たなスイ
ッチ機能を持たせようとした場合、構造およびスイッチ
ング操作の複雑化を招くことになる。また、巻真１が１
段目の位置、つまり暦修正状態に位置決めされた時にス
イッチングを行う、つまり暦修正機能とその他のスイッ
チング機能とを兼用した構造とすると、暦修正を行おう
とした場合にも、スイッチングなされたりするといった
ことがあり、スイッチングの確実性が低下するといった
問題もある。

【０００５】また、従来技術では、巻真が１段目に引き
出されてもかんぬきおよびつづみ車は１段目の位置に必
ず移動している訳ではなく、つづみ車の角形状の尾部と
第１カレンダ修正車の角穴部の位相が合わない場合は巻
真の引き出し動作に確実に連動はしないこととなる。従
って、上記従来の技術においては巻真の引き出し動作が
行われたからといっても、つづみ車とかんぬきが所定の
１段目の位置に落ち着く訳ではなく、かんぬきの動きを
巻真操作に対して時間的に確実に連動させる必要がある
場合には、このような構成を採用するわけにはいかない
という問題点が生じることとなっていた。本発明は、上
記の事情を考慮してなされたものであり、簡易な構成で
ありながら、より正確に動作モード切り換えを行うこと
が可能な時計のスイッチ構造、およびこれを備える時計
を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の構成は、支持体と、時刻表示機構
と、前記支持体に対して少なくとも０段目の位置および
１段目の位置で位置決めされる操作部材と、前記操作部
材の位置に応じて動作機能を切り換える切換機構と、を
備える時計のスイッチ構造であって、前記操作部材が前
記０段目の位置から前記１段目の位置に位置決めされた
後に、所定時間内に前記操作部材が前記０段目の位置に
戻された場合に、この時計の動作モードを時刻表示モー
ドから前記時刻表示機構の消費電力を低減させる節電モ
ードへと切り換えるスイッチ手段を具備することを特徴
としている。

【０００７】請求項２記載の構成は、請求項１記載の構
成において、前記操作部材が前記０段目の位置に位置決
めされたときの前記動作機能は通常運針機能であり、前
記１段目の位置に位置決めされたときの前記動作機能は
カレンダー修正機能であることを特徴としている。

【０００８】請求項３記載の構成は、請求項１または請
求項２記載の構成において、前記切換機構は、前記操作
部材の移動に伴って移動する巻真と、当該巻真に係合さ
れるおしどりと、前記おしどりに係合されるかんぬきと
を有しており、前記操作部材が前記１段目の位置に位置
決めされた時に、前記かんぬきと接触する位置に配置さ
れるスイッチ部をさらに具備し、前記スイッチ手段は、
前記スイッチ部と前記かんぬきとの接触時間が前記所定
時間内である場合に、前記動作モードを切り換えること
を特徴としている。

【０００９】請求項４記載の構成は、請求項３記載の構
成において、前記時計は、日車を有するカレンダー機構
を備えるものであり、前記スイッチ構造は、前記巻真に
常時係合され、前記巻真の回転に伴って回転する第１の
伝達車と、揺動自在に支持され、前記第１の伝達車の回
転に伴って回転する伝達車であって、前記かんぬきによ
り揺動規制されるとともに、前記操作部材が前記１段目
に位置決めされた時に前記かんぬきの移動に伴って前記
日車と係合させられる第２の伝達車と、をさらに具備す
ることを特徴としている。

【００１０】請求項５記載の構成は、請求項１ないし４
のいずれかに記載のスイッチ構造と、 前記スイッチ構
造によって前記動作モードが切り換えられる電子回路と
を具備することを特徴としている。

【００１１】請求項６記載の構成は、請求項１ないし４
のいずれかに記載のスイッチ構造と、電力を蓄える電源
と、前記スイッチ構造によって、前記時刻表示機構の消
費電力を低減させる節電モードへ切り換えられるモード
制御回路とを具備し、前記時刻表示機構は、前記電源か
ら供給される電力によって時刻表示を行う、ことを特徴
としている。

【００１２】請求項７記載の構成は、請求項４記載の時
計のスイッチ構造を具備する時計であって、前記カレン
ダー機構は、前記支持体に揺動自在に支持されたカレン
ダ修正車を有し、前記カレンダ修正車は、前記巻真によ
り回転させられるとともに、前記かんぬきによって位置
が規制され、前記動作機能が通常運針機能あるいは時刻
修正機能である場合に前記日車と噛合しないように構成
されていることを特徴としている。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態について説明する。 Ａ．全体の概略構成 まず、図２は本発明の一実施形態に係るスイッチ構造を
備えた時計の概略構成を示す断面図である。同図に示す
ように、この時計は、胴（支持体）２０１を備えてお
り、この胴２０１の内部に各機構が収納されている。図
の上部には、発電機構２１０（図１１参照）の一部であ
る回転重錘３５が配置されている。発電機構２１０は、
回転重錘３５の回転によって発電し、発電した電力を二
次電源に蓄える。回転重錘３５の下方には、水晶、ＩＣ
等が実装された回路基板等を備えた回路部２０９が配置
されている。回路部２０９は、上述した発電機構２１０
によって二次電源に蓄えられた電力によって動作し、運
針機構２１２によって秒針２０４、分針２０５および時
針２０６等を回転させる。

【００１４】回路部２０９の下方には、輪列受４１およ
び地板４０が対向配置されており、これらの間に軸支さ
れた輪列やステッピングモータからなる運針機構２１２
が配置されている。また、地板４０の上方には、図示せ
ぬりゅうず（操作部材）を介して使用者に操作される切
換部２１１が配置されている。地板４０の下面側には、
カレンダー機構２０８が配置されている。カレンダー機
構２０８の下面側には、文字盤２０３が配置されてお
り、使用者は文字盤２０３の一部に形成された窓部２０
７からカレンダー機構２０８によって表示される日付を
覗けるようになっている。２０３の下方には、カバーガ
ラス２０２が配置されており、このカバーガラス２０２
と文字盤２０３との間に、運針機構２１２等によって回
転させられる秒針２０４、分針２０５および時針２０６
が配置されている。本実施形態に係る時計は、発電機構
２１０の発電状態に応じて、運針機構２１２を駆動して
時刻表示を行う表示モードと、運針機構２１２への給電
を停止して電力を節電する節電モードとを切り換えるこ
とができるようになっている。なお、同図に示した各部
の配置は概略配置であり、以下、この時計を構成する各
部の構造および動作の詳細について説明する。

【００１５】Ｂ．発電機構 まず、図３および図４を参照して、この時計の発電機構
２１０について説明する。図３において、符号１１は発
電機を示す。発電機１１は、ロータ３０がステータ３１
の内部で回転することにより、ステータ３１に接続され
たコイル３２に電力を誘起させる交流発電装置である。
図３および図４に示すように、ロータ３０のかなには、
地板４０に軸支されるロータ伝え車３３が噛合されてお
り、ロータ伝え車３３には、回転錘車３４が噛合されて
いる。これにより、回転錘車３４の回転が増速されてロ
ータ３０に伝達されるようになっている。符号３５は、
回転重錘である。回転重錘３５は、回転錘車３４に嵌め
入れられることによって回転錘車３４と一体化されてお
り、回転重錘３５の回転に伴って回転錘車３４が回転す
るようになっている。回転錘車３４の内周側には、内輪
３６が配置されており、この内輪３６がネジ３７によっ
て回転錘受３８に固定されている。内輪３６と回転錘車
３４の間には、複数のボール３９が挿入されている。こ
の構成の下、使用者の腕に動き等が生じた場合には、回
転重錘３５がその動きを捉えて回転錘車３４と一体とな
って回転し、この回転がロータ伝え車３３を介してロー
タ３０に伝達される。ここで、回転重錘３５が回転した
場合にも、内輪３６は回転しないようになっており、回
転重錘３５等を支持するネジ３７がゆるんでしまうこと
を防止している。このようにして発電機１１は、使用者
の腕の動き等からロータ３０を高速で回転させて発電を
行っている。発電機１１で発電された電力は、図示せぬ
整流回路を介して二次電源２５に蓄えられる。

【００１６】Ｃ．運針機構 次に、時針、分針、秒針および日車を回転させるための
運針機構２１２について説明する。図５および図６に示
すように、時分駆動用ステッピングモータ１３の駆動力
は、地板４０と輪列受４１との間に軸支される複数の歯
車等からなる時分輪列１５によって時針や分針等に伝達
される。時分駆動用ステッピングモータ１３は、後述す
る駆動部から供給される駆動パルスによって駆動される
モータである。時分駆動用ステッピングモータ１３は、
駆動部からの駆動パルスによって磁力を発生するコイル
１３ａと、コイル１３ａによって励磁されるステータ１
３ｂと、ステータ１３ｂの内部において励磁される磁界
により回転するロータ５０とを備えた構成となってい
る。また、二番車５３本体のかなには、日の裏車５４が
噛合されている。日の裏車５４は、地板４０の裏面（図
の下面）側に突出しており、この突出した部分に配置さ
れた歯車が時針が取り付けられた筒車５５と噛合されて
いる。これにより時分駆動用ステッピングモータ１３の
駆動力が筒車５５に伝達され、時針が回転させられるよ
うになっている。筒車５５は、後述するカレンダー機構
の筒中間車に噛合されている。

【００１７】上述したように、この時計では、分針およ
び時針等を駆動する時分駆動用ステッピングモータ１３
と、秒針を駆動する秒駆動用ステッピングモータ１４と
を有する構成となっている。秒駆動用ステッピングモー
タ１４は、上述した時分駆動用ステッピングモータ１３
と同様に、コイル１４ａ、ステータ１４ｂおよびロータ
４７を備えた構成となっており、後述する駆動部から供
給される駆動パルスによってロータ４７が回転するよう
になっている。図４および図５に示すように、秒駆動用
ステッピングモータ１４の駆動力は、地板４０と輪列受
４１との間に軸支される秒輪列１６によって秒針に伝達
され、秒針が回転するようになっている。秒輪列１６
は、秒中間車４５と秒車４６とを有し、秒駆動用ステッ
ピングモータ１４のロータ４７のかなに秒中間車４５が
噛合されており、秒中間車４５に秒車４６が噛合された
構成となっている。これにより、ロータ４７の回転に伴
って秒車４６に取り付けられた秒針が回転させられるよ
うになっている。本実施形態では、秒針と分針とをそれ
ぞれ時分駆動用ステッピングモータ１３および秒駆動用
ステッピングモータ１４とでそれぞれ駆動する構成とな
っているため、二番車５３と秒車４６との間に押さえ部
材４８を配置し、二番車５３と秒車４６との間で駆動力
が伝達されることを防止している。

【００１８】Ｄ．カレンダー機構 次に、この時計のカレンダー機構２０８について説明す
る。上述したように、時分駆動用ステッピングモータ１
３からの駆動力が時分輪列１５を介して筒車５５に伝達
され、筒車５５に取り付けられた時針が回転させられる
ようになっている（図５および図６参照）。図７に示す
ように、この筒車５５には、筒中間車７０が噛合されて
おり、この筒中間車７０には日回し中間車７１が噛合さ
れている。これにより、時分駆動用ステッピングモータ
１３の駆動力が日回し中間車７１に伝達され、日回し中
間車７１が回転するようになっている。図７における日
回し中間車７１の上方には、５つの歯を有する日回し車
７２が配置されている。日回し車７２の回転軸は、地板
４０に設けられた凹溝７３に沿って移動可能に支持され
ている。日回し車７２の回転軸は、地板４０に固定され
た薄板状のばね部材７４によって図中下方に押圧されて
おり、これにより日回し車７２は日回し中間車７１の外
周縁と接触した状態となっている。また、日回し車７２
は、日回し中間車７１の外周縁と接触した状態でリング
状の日車７５の内周側に形成された歯部に噛合されてい
る。

【００１９】日回し中間車７１の外周縁には凹部７１ａ
が１箇所に形成されている。日回し中間車７１は、時分
駆動用ステッピングモータ１３および各輪列によって２
４時間で１回転するようになされており、所定時になる
と、凹部７１ａに日回し車７２の歯が噛合される。これ
により、日回し車７２は日回し中間車７１の回転に伴っ
て回転し、日車７５もこれに伴って回転させられること
になる。このようにして、日車７５が回転させられ、図
２に示す文字盤２０３に形成された窓部２０７の位置に
表示される日付が変更されるようになっている。なお、
日回し中間車７１の外周縁と日回し車７２とが接触して
いる状態、つまり日回し車７２が凹部７１ａに噛合され
ていない状態では、日回し車７２は日回し中間車７１の
外周縁に対して摺動するようになっている。すなわち、
日回し中間車７１からは日回し車７２に駆動力が伝達さ
れず、日回し車７２は回転しないようになっている。

【００２０】また、日回し車７２の回転軸の上方には、
日車押さえ７６と一体形成された棒状のばね部材７７が
配置されている。ばね部材７７は、上述したばね部材７
４より大きなばね定数を有する部材である。ここで、ば
ね部材７７は、日回し車７２の回転軸よりやや上方に配
置されているため、通常時は日回し車７２の回転軸とは
非接触となっているが、この時計に衝撃等が加わった場
合に、日回し車７２がばね部材７４の押圧力に抗して図
の上方に移動しようとした場合には、ばね部材７７はば
ね部材７４と共に日回し車７２の回転軸に押圧力を付与
して日回し車７２の位置ずれを規制し、日飛び等が生じ
ることを抑制している。また、通常時は日回し車７２は
小さいばね定数を有するばね部材７４に押圧されて日回
し中間車７１の外周縁と接触しているので、両者の間の
摩擦が小さくなっている。このため、日回し中間車７１
を駆動する時分駆動用ステッピングモータ１３に対する
負荷を低減することが可能となる。カレンダー機構２０
８は、上述したような構造となっているため、モータ出
力トルクに対するカレンダー負荷を低減（従来のジャン
パばねを用いた構造の１／１０程度）することが可能と
なり、上述したように時分輪列１５を１０秒毎に運針す
る構成とすることができる。このように時分輪列１５を
１０秒運針構成とすることにより、後述する節電モード
から現時刻への復帰動作を行う場合の、復帰所要時間を
短縮することができる。

【００２１】Ｅ．切換部 次に、りゅうずを介して使用者に操作される切換部２１
１について説明する。図８および図９において、符号８
１は巻真を示す。巻真８１の時計本体外部側の先端部に
はりゅうず８０が取り付けられている。使用者はりゅう
ず８０を引き出したり回したりすることにより、りゅう
ず８０の位置決め等を行い時刻修正等を行うことができ
るようになっている。巻真８１には、おしどり８２が係
合されており、おしどり８２は軸８２ａに揺動自在に支
持されいてる。これにより、巻真８１がその軸方向に沿
って移動させられた場合には、おしどり８２は軸８２ａ
を中心として回動させられるようになっている。また、
おしどり８２に形成された突起８２ｄは、３つの凹部を
有する位置決め部材８２ｅのいずれかの凹部に位置決め
されるようになっている。位置決め部材８２ｅの３つの
凹部におしどり８２の突起８２ｄが位置決めされことに
よって、巻真８１が通常運針、暦修正（１段目）および
時刻修正（２段目）状態のいずれかに位置決めされるこ
とになる。

【００２２】また、おしどり８２には、かんぬき８３が
係合されている。かんぬき８３は軸８３ａに回動自在に
支持されており、かんぬき８３はおしどり８２の移動に
伴って回動させられるようになっている。かんぬき８３
は、巻真８１の軸方向に沿って移動可能に設けられたつ
づみ車８４に係合されており、かんぬき８３が回動させ
られた場合には、巻真８１の軸方向に沿って移動させら
れる。つづみ車８４の図８中の下方側（図９中の右側）
には、小鉄車８９が配置されており、巻真８１が時刻修
正状態に位置決めされると、つづみ車８４がかんぬき８
３によって小鉄車８９と噛み合う位置に移動させられる
ようになっている。この状態で巻真８１を回転させる
と、巻真８１の回転がつづみ車８４を介して小鉄車８９
に伝達され、小鉄車８９に噛合された日の裏中間車９０
が回転させられる。日の裏中間車９０には、上述した日
の裏車５４が噛合されており、これにより巻真８１の回
転に伴って分針が取り付けられた二番車５３や時針が取
り付けられた筒車５５が回転させられる。

【００２３】また、時刻修正状態に巻真８１が位置決め
されている場合には、おしどり８２によって規制レバー
９１が移動させられる。規制レバー９１が移動させられ
ると、規制レバー９１の一端部９１ａが四番車５１に接
触するようになっており、これにより四番車５１は回転
を停止させられる。このとき、規制レバー９１の他端部
９１ｂは図示せぬ回路基板のリセットパターン等と接触
し、この時計を電気的にリセットするようになってい
る。この状態では、四番車５１が停止させられているた
め、三番車５２や二番車５３も停止した状態となるが、
上述したように二番車５３に所定値以上のトルク、つま
り巻真８１からの回転力が加わった場合には、二番車５
３における三番車５２と噛合される歯車と、二番車５３
における日の裏車５４に噛合される歯車とが個別に回転
することになる。この構成により、巻真８１を回転させ
れば分針および時針を任意に回転させることができるよ
うになっている。

【００２４】また、巻真８１には、第１カレンダ修正伝
え車（第１の伝達車）９２が係合されている。第１カレ
ンダ修正伝え車９２は、巻真８１に形成された角部に係
合されており、これにより第１カレンダ修正車９２は、
常時、つまり運針状態、暦修正および時刻修正のいずれ
の状態においても巻真８１と一体となって回転するよう
になっている。図７および図９に示すように、第１カレ
ンダ修正伝え車９２には、第２カレンダ修正伝え車９３
が係合されている。上述したように、第１カレンダ修正
伝え車９２は常時巻真８１と共に回転させられるため、
第２カレンダ修正伝え車９３も常時巻真８１の回転に伴
って回転する。図１０に示すように、第２カレンダ修正
伝え車９３には、カレンダ修正車（第２の伝達車）９４
が係合されており、このカレンダ修正車９４も常時巻真
８１の回転に伴って回転させられるようになっている。

【００２５】カレンダ修正車９４の回転軸９４ａは、地
板４０に設けられた凹溝９４ｂに沿って揺動自在に支持
されており、通常運針および時刻修正状態において回転
軸９４ａは、かんぬき８３の端部８３ｂ（図８参照）に
よってその位置が規制され、これによりカレンダ修正車
９４は、日車７５の内周に設けられた歯部と噛合しない
ようになっている。従って、通常運針および時刻修正状
態では、巻真８１の回転に伴ってカレンダ修正車９４は
回転するが、カレンダ修正車９４と日車７５とが噛合さ
れていないため、日車７５にはその回転が伝達されな
い。一方、巻真８１が暦修正位置に位置決めされた場合
には、図１０に示すようにかんぬき８３が巻真８１の移
動に伴って回動させられ、かんぬき８３の端部８３ｂが
図１０における破線の位置（図８における一点鎖線の位
置）へ移動する。ここで、巻真８１を回すことにより、
カレンダ修正車９４が日車９５の歯部と噛合可能な位置
まで回動可能となり、使用者はりゅうず８０を回して暦
を修正することができる。

【００２６】図８に戻り、巻真８１に係合された第１カ
レンダ修正伝え車９２の図の左側には、導電性の金属か
らなるスイッチピン（スイッチ部）９５が配置されてい
る。スイッチピン９５は、その一端が絶縁部材であり地
板４０に固定された回路受座に取り付けられ、他端が図
示せぬ回路基板の配線パターンに接触導通させられてい
る。また、スイッチピン９５は、巻真８１が暦修正状態
に位置決めされた時に、かんぬき８３の端部８３ｂと接
触する位置に配置されている。かんぬき８３は図中の左
側に端部が地板４０に立設されたピン８３ｃによって位
置決めされている。このピン８３ｃは導電性の金属から
なるものであり、かんぬき８３はピン８３ｃを介して地
板４０によって通電させられている。この構成の下、上
述したように巻真８１が暦修正状態に位置決めされる
と、図８中一点鎖線で示す位置にかんぬき８３が移動
し、かんぬき８３とスイッチピン９５が接触する。これ
により、スイッチピン９５を介して後述するスイッチン
グ検出部（検知手段）に電力が供給される。このような
スイッチピン９５からの電力が供給されたか否かによっ
て、後述する制御回路ではスイッチングがなされたか否
かを判断できるようになっている。

【００２７】本実施形態では、スイッチピン９５とかん
ぬきの接触時間が所定時間以内であった場合、後述する
節電モードに移行するようになっている。例えば、巻真
８１を０段目から１段目に引き出し、１秒以内にまた０
段目に戻す操作を実行すると節電モードへ移行する。こ
のようにすることにより、ユーザが次に時計を使用する
場合には、巻真操作が全く不要となり、軽く振るなどし
て発電をさせることにより表示モードへ移行し、時計を
再び使用することが可能となるため、大変使いやすい時
計（商品）とすることができる。本実施形態では、上述
したように巻真８１を暦修正状態に位置決めした状態
で、かんぬき８３とスイッチピン９５とを接触させてス
イッチングする構造となっている。この装置でスイッチ
ングを行う場合、使用者は巻真８１を１段目引き出して
暦修正状態に位置決めすることになる。このとき、使用
者は巻真８１を引き出して、何らかの手応えがあった時
点で１段目引き出しが行われたものと思うはずである。
この装置では、使用者に何らかの手応えが感じられるの
は、おしどり８２の突起８２ｄが位置決め部材８２ｅの
凹部に納まった（暦修正状態に位置決めされた）時であ
る。従って、このときに確実にかんぬき８３とスイッチ
ピン９５が接触している状態でなければならない。本実
施形態の構成によれば、第１カレンダ修正車９２の角穴
部と、巻真８１の角部が常時係合している点およびかん
ぬき８３の０段目〜１段目の移動に対してこの移動を妨
げる構成がない点により確実にかんぬき８３がスイッチ
ピン９５に当接するまでスムーズに移動可能となる。

【００２８】これに対し、先に述べた従来技術に対応す
る構成では、巻真を回すことにより、初めてかんぬきが
所定の位置に移動する場合が生じる構成を採っていたた
め、ユーザの０段目→１段目→０段目という操作では、
確実にスイッチングができなかった。また、他の従来技
術としてつづみ車に一体に設けられたカレンダ修正車が
巻真操作に連動したかんぬきの動きにより移動し、直接
日車の歯部と噛合する構成があったがこの場合もカレン
ダ修正車の歯と、日車の歯との位相が合わなければかん
ぬきが所定の位置へ移動しない構成であり、同様に確実
にスイッチングを行うことはできなかった。

【００２９】Ｆ．電気系統 次に、本実施形態に係る時計の電気的構成について図１
１を用いて説明する。同図に示すように、この時計の電
気系統は、上述した発電機構２１０と、電源部１１１
と、制御部１１２と、駆動部１１３と、スイッチング検
出部１１４とを備えた構成となっている。電源部１１１
は、過大電圧が後段の回路に印加されるのを防止するた
めのリミッタ回路１２０と、発電機構２１０によって発
電された電力が蓄電される二次電源２５と、昇圧回路１
２１とを備えている。昇圧回路１２１は、複数のコンデ
ンサを有している。昇圧回路１２１は、これらのコンデ
ンサを用いて他段階の昇圧および降圧ができるようにな
っており、制御部１１２からの制御信号によって駆動部
１１３に供給する電圧を調整することができる。また、
昇圧回路１２１の出力電圧はモニタ信号として制御部１
１２にも供給されており、これにより出力電圧をモニタ
できると共に、出力電圧の微小な増減によって発電機構
２１０が発電を行っているか否かを判断できるようにな
っている。ここで、電源部１１１は、Ｖｄｄ（高電圧
側）を基準電位（ＧＮＤ）に取り、Ｖｓｓ（低電圧側）
を電源電圧として生成している。

【００３０】制御部１１２は、大別すると、パルス合成
回路１２２と、モード設定部１２３と、時刻情報記憶部
１２４と、駆動制御回路１２５とを備えている。パルス
合成回路１２２は、水晶振動子などの基準発振源１２６
を用いて安定した周波数の基準パルスを発振する発振回
路と、基準パルスを分周して得た分周パルスと基準パル
スとを合成してパルス幅やタイミングの異なるパルス信
号を発生する合成回路とを備えた構成となっている。モ
ード設定部（スイッチ手段、モード制御回路）１２３
は、発電状態検出部１２７と、発電状態検出のために用
いる設定値を切り換える設定値切換部１２８と、二次電
源２５の充電電圧を検出する電圧検出回路１２９と、発
電状態に応じて時刻表示のモードを制御するとともに、
充電電圧に基づいて昇圧倍率を制御する中央制御回路１
３０と、モードを記憶するモード記憶部１３１とを備え
た構成となっている。

【００３１】発電状態検出部１２７は、発電機構２１０
の起電圧Ｖｇｅｎを設定電圧値Ｖｏと比較して発電が検
出されたか否かを判断する第１の検出回路１３２と、設
定電圧値よりもかなり小さい設定電圧値Ｖｂａｓ以上の
起電圧Ｖｇｅｎが得られた発電継続時間Ｔｇｅｎを設定
時間Ｔｏと比較して発電が検出されたか否かを判断する
第２の検出回路１３３とを備えており、第１の検出回路
１３２および第２の検出回路１３３のいずれか一方の条
件が満足すると、発電状態であると判断するようになっ
ている。ここで、設定電圧値ＶｏおよびＶｂａｓは、い
ずれもＶｄｄ（＝ＧＮＤ）を基準としたときの負電圧で
あり、Ｖｄｄからの電位差を示している。なお、第１の
検出回路１３２および第２の検出回路１３３の構成につ
いては後述する。

【００３２】ここで、設定電圧値Ｖｏおよび設定時間Ｔ
ｏは、設定値切換部１２８によって切換制御できるよう
になっている。設定値切換部１２８は、表示モードから
節電モードに切り換わると、発電状態検出部１２７の第
１の検出回路１３２および第２の検出回路１３３の設定
値ＶｏおよびＴｏの値を変更する。本実施形態において
は、表示モードの設定値ＶａおよびＴａとして、節電モ
ードのＶｂおよびＴｂよりも低い値がセットされるよう
になっている。したがって、節電モードから表示モード
へ切り換えるためには、大きな発電が必要とされる。こ
こで、その発電の程度は、この時計を通常携帯して得ら
れる程度では足らず、ユーザが手振りによって強制的に
充電する際に生じる大きなものである必要がある。言い
換えれば、節電モードの設定値ＶｂおよびＴｂは手振り
による強制充電を検出できるように設定されている。

【００３３】中央制御回路１３０は、第１の検出回路１
３２および第２の検出回路１３３で発電が検出されない
非発電時間Ｔｎを計測する非発電時間計測回路１３４を
備えており、非発電時間Ｔｎが所定の設定時間以上継続
すると表示モードから節電モードに移行するようになっ
ている。一方、節電モードから表示モードへの移行は、
発電状態検出部１２７によって、発電機構２１０が発電
状態にあることが検出され、かつ二次電源２５の充電電
圧ＶCが十分であるという条件が整うと実行される。と
ころで、本実施形態では電源部１１１が昇圧回路１２１
を備えているため、充電電圧ＶCがある程度低い状態で
も昇圧回路１２１を用いて電源電圧を昇圧することによ
り、上述した運針機構２１２等を駆動することが可能で
ある。そこで、中央制御回路１３０は、充電電圧ＶCに
基づいて昇圧倍率を決定し、昇圧回路１２１を制御して
いる。

【００３４】しかし、充電電圧ＶCがあまりにも低い
と、昇圧しても運針機構２１２等を動作させることが可
能な電源電圧を得ることができない。そのような場合に
は、節電モードから表示モードに移行すると、正確な時
間表示を行うことができず、また無駄な電力を消費して
しまうことになる。そこで、本実施形態においては、充
電電圧ＶCを予め定められた設定電圧値Ｖｃと比較する
ことにより、充電電圧ＶCが十分であるか否かを判断
し、これを節電モードから表示モードへ移行するための
一条件としている。さらに、中央制御回路１３０は、上
述したように使用者によって巻真８１が１段引き出され
て暦修正状態に位置決めされてスイッチピン９５にが導
通させられている時間が所定時間内であるか否かを監視
するための節電モードカウンタ（計測手段）１３５を備
えている。こうして設定されたモードは、モード記憶部
１３１に記憶され、その情報が駆動制御回路１２５、時
刻情報記憶部１２４および設定値切換部１２８に供給さ
れている。駆動制御回路１２５においては、表示モード
から節電モードに切り換わると、駆動部１１３に対しパ
ルス信号を供給するのを停止し、時分針駆動部１１３ａ
および秒針駆動部１１３ｂの動作を停止させる。これに
より、時分駆動用ステッピングモータ１３および秒駆動
用ステッピングモータ１４が回転しなくなり、時刻表示
が停止する。

【００３５】次に、時刻情報記憶部１２４は、より具体
的にはアップダウンカウンタで構成されており（図示せ
ず）、表示モードから節電モードに切り換わると、パル
ス合成回路１２２によって生成された基準信号を受けて
時間計測を開始してカウント値をアップする（アップカ
ウント）。これにより、節電モードの継続時間が計測さ
れることになる。また、節電モードから表示モードに切
り換わると、前記アップダウンカウンタのカウント値を
ダウンし（ダウンカウント）、ダウンカウント中は、駆
動制御回路１２５から秒針駆動部１１３ｂおよび時針駆
動部１１３ａに供給される早送りパルスを出力する。そ
して、アップダウンカウンタのカウント値が零、すなわ
ち節電モードの継続時間に相当する早送り運針時間が経
過すると、早送りパルスの送出を停止するための制御信
号を生成し、これを秒針駆動部１１３ｂおよび時針駆動
部１１３ａに供給している。

【００３６】この結果、時刻表示は現時刻に復帰される
ことになる。このように時刻情報記憶部１２４は、再表
示された時刻表示を現在時刻に復帰させる機能も備えて
いる。本実施形態では、時刻情報記憶部１２４のアップ
ダウンカウンタは、そのカウント値が２４時間を越えた
時点で、カウント値を零に戻して再びアップカウントを
続行するように設定されている。このようなアップカウ
ントを行うことによって、２４時間を越えた現時刻復帰
動作を行う場合にも、時分針を２４時間分以上回転させ
ることなく、現時刻への復帰動作を行うことができ、復
帰動作時の消費電力を低減することが可能となる。な
お、本実施形態のように時分駆動用ステッピングモータ
１３によってカレンダー機構を駆動する構成となってい
ない場合、例えば、カレンダー機構を時分駆動用モータ
１３とは別のモータで駆動する場合には、時刻情報記憶
部１２４のアップダウンカウンタは、カウント値が１２
時間を超えた時点で零に戻してカウントを続行するよう
にすればよい。これは、時分駆動用モータ１３がカレン
ダー機構を駆動しない場合には、午前、午後に関わりな
く時分針の指す時刻が現時刻と一致すればよいので、時
分針を１２時間以上、つまり時針を１回転以上させる必
要がないためである。従って、時分駆動用モータ１３が
カレンダー機構を駆動しない場合には、このようにアッ
プダウンカウンタを設定することにより、現時刻復帰動
作時の消費電力をさらに低減することができる。

【００３７】次に、駆動制御回路１２５は、パルス合成
回路１２２から出力される各種のパルスに基づいて、モ
ードに応じた駆動パルスを生成する。まず、節電モード
にあっては、駆動パルスの供給を停止する。次に、節電
モードから表示モードへの切り換えが行われた直後に
は、時刻表示を現時刻に復帰させるために、パルス間隔
が短い早送りパルスを駆動パルスとして時分針駆動部１
１３ａおよび秒針駆動部１１３ｂに供給する。そして、
早送りパルスの供給が終了した後には、通常のパルス間
隔の駆動パルスを時分針駆動部１１３ａおよび秒針駆動
部１１３ｂに供給する。次に、スイッチング検出部１１
４は、上述したスイッチピン９５と接続される導通部を
備えている。上述したように巻真８１が１段目（暦修正
状態）に位置決めされると、かんぬき８３とスイッチピ
ン９５が接触し、これによりスイッチピン９５が導通さ
せられてスイッチング検出部１１４の導通部に通電され
る。スイッチング検出部１１４は、この通電状態を検知
し、上述した節電モードカウンタ１３５によって所定時
間（例えば１秒）内で通電が終了した場合には、スイッ
チングがなされたものと判断する。このように所定時間
内に通電が終了した場合にのみスイッチングがなされた
判断するのは、使用者が実際に暦修正を行う場合にも、
スイッチピン９５とかんぬき８３が接触した状態となる
ためであり、このような通電状態と区別するために所定
時間内の通電を検知した場合にのみ、スイッチオンを検
知するようになっている。

【００３８】Ｇ．動作 次に、上記構成の時計におけるスイッチングによる節電
モードへの移行を中心とした動作について図１２を用い
て説明する。本実施形態では、節電モードへの移行は、
巻真８１を０段目から１段目（暦修正状態）にした後、
所定時間（ここでは１秒とする）以内に０段目に戻した
場合に、強制的に節電モードへ移行するものとなってい
る。まず、制御部１１２は、節電モード動作中であるか
否かを判別する（ステップＳ１）。ステップＳ１の判別
において節電モード中である場合には、後述するステッ
プＳ７の処理に移行する。一方、ステップＳ１の判別に
おいて節電モード中ではない、すなわち表示モード中で
ある場合には、スイッチング検出部１１４が通電された
か否か、つまり巻真８１が１段目（暦修正状態）に位置
決めされたか否かを判別する（ステップＳ２）。

【００３９】ステップＳ２の判別において、スイッチン
グ検出部１１４が導通させられていない場合には、処理
をステップＳ３に移行させる。一方、ステップＳ２の判
別において、スイッチング検出部１１４が導通させられ
た場合には、節電モードに移行するか否かを判別するた
めにそのカウント値を用いる節電モードカウンタ１３５
をリセット（ｔ＝０）し、カウント値ｔのカウントを開
始する（ステップＳ１１）。次に、直前および直後の巻
真８１が時刻修正状態に位置決めされたか否か、すなわ
ちステップＳ２において検出された巻真８１の位置が暦
修正状態に位置決めされたのは、巻真８１を時刻修正状
態（２段目の位置）から通常運針状態に戻したのか、あ
るいは、通常運針から時刻修正状態に引き出したもので
あったのかを判別する（ステップＳ１２）。ここで、巻
真８１が時刻修正状態に位置決めされたか否かは、規制
レバー９１によって電子回路部がリセットされたか否か
を参照すればよい。

【００４０】ステップＳ１２の判別において、直前また
は直後の巻真８１が時刻修正状態に位置決めされていな
い場合には、巻真８１が通常運針状態に位置決めされる
まで待機し（ステップＳ１３）、節電モードカウンタ１
３５の値ｔが予め定められた節電モード移行基準時間
（１秒）未満である場合には、節電モードに移行する
（ステップＳ６）。より具体的には、中央制御回路１３
０がモード記憶部１３１に節電モードを記憶させる。こ
れにより、駆動制御回路１２５は時分針駆動部１１３ａ
および秒針駆動部１１３ｂを制御し、時分駆動用ステッ
ピングモータ１３および秒駆動用ステッピングモータ１
４の駆動を停止させる。ステップＳ１４の判別におい
て、節電モードカウンタ１３５のカウント値ｔが予め設
定された節電モード移行基準時間（１秒）以上である場
合には、処理をステップＳ３に移行する。そして、中央
制御回路１３０は、発電状態検出部１２７の検出信号に
基づいて、起電力があるか否か、すなわち発電機構２１
０が発電しているか否かを判別する（ステップＳ３）。
ステップＳ３の判別において、起電力があると判別した
場合には、時刻表示を継続し（ステップＳ１０）、再び
ステップＳ１に処理を移行する。

【００４１】一方、ステップＳ３の判別において、起電
力がない、すなわち発電機構２１０は発電をしていない
と判別した場合には、中央制御回路１３０の非発電時間
計測回路１３４が非発電時間Ｔｎのカウントアップを行
う（ステップＳ４）。そして、中央制御回路１３０は、
非発電時間Ｔｎが所定の設定時間を越えて継続している
か否かを判別する（ステップＳ５）。ステップＳ５の判
別において、非発電時間Ｔｎが所定の設定時間を超えて
継続していない場合には、処理を再びステップＳ３に移
行し、ステップＳ３からステップＳ５の処理を繰り返
す。一方、ステップＳ５の判別において、非発電時間Ｔ
ｎが所定の設定時間を超えて継続している場合には、自
動的に時刻表示を停止して節電モードに移行する（ステ
ップＳ６）。このように節電モードに移行すると、時刻
情報記憶部１２４が時間計測を開始する（ステップＳ
７）。そして、発電機構２１０に発電状態にあるか、つ
まり起電力があるか否かが判別される（ステップＳ
８）。ここで、発電状態検出部１２７によって発電機構
２１０が発電状態にあることが検出され、かつ二次電源
２５の容量が十分である場合には、時刻情報記憶部１２
４に計測された時間に基づいて、駆動制御回路１２５か
ら時分針駆動部１１３ａおよび秒針駆動部１１３ｂに早
送りパルスが送出される。これにより分針時針および秒
針が早送りで回転させられ、時刻表示を現時刻に復帰さ
せる（ステップＳ９）。

【００４２】本実施形態では、使用者がりゅうず８０を
操作して、巻真８１を１段目の位置（暦修正状態）に位
置決めした後、所定時間内に巻真８１が０段目の位置、
つまり通常運針状態に戻された場合に、節電モードへ強
制的に移行するようになっている。このため、使用者が
暦修正を行おうとして、巻真８１を１段目の位置に位置
決めした場合には、節電モードへ移行されることがな
い。また、使用者が時刻修正を行おうとして巻真８１が
１段目の位置を通過した場合にも、節電モードへ移行す
ることがない。従って、使用者が暦修正や時刻修正を行
おうとして節電モードへ移行されてしまうといった誤っ
たスイッチングがなされてしまうことが低減される。ま
た、巻真８１を０段目の位置から１段目の位置にした
後、所定時間内に０段目の位置に戻すといった操作で節
電モードへのスイッチングがなされるので、スイッチン
グを行うためのみの巻真８１の位置決め箇所を新たに設
ける必要がない。従って、通常の暦修正および時刻修正
を行う時計の切換機構の構造を大きく変えることなく、
つまり構成の大幅な複雑化を招くことなく、スイッチン
グを行うことができる。

【００４３】Ｈ．変形例 なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものでは
なく、以下のような種々の変形が可能である。 （１）上述した実施形態においては、時分駆動用ステッ
ピングモータ１３および秒駆動用ステッピングモータ１
４がそれぞれ時分針および秒針を駆動する構成となって
いたが、これに限らず、時針、分針および秒針等を１つ
のモータで駆動する構成としてもよい。 （２）また、上述した実施形態においては、発電機構２
１０を備えており、使用者の腕の動き等を捉えて発電す
る発電機構付時計について説明したが、これに限らず、
電池駆動やぜんまい駆動の時計に適用することも可能で
ある。もちろん、上述したような回転重錘を用いた発電
機構以外にも、太陽電池などによって発電する発電装置
を備えた時計に適用することも可能である。 （３）また、スイッチピン９５の配置位置等も、上述し
た実施形態において説明した位置に限らず、巻真８１を
暦修正状態に位置決めしたときに、かんぬき８３のいず
れかの部分と接触する位置に配置されていればよい。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
通常運針、暦修正あるいは時刻修正状態を切り換える切
換機構の構成の大幅な複雑化を招くことなく、切換機構
を利用したスイッチ構造を構成することが可能となる。
また、操作部材が０段目の位置から１段目の位置に位置
決めされた後、所定時間内に０段目の位置に戻された時
にスイッチングがなされるので、例えば使用者が暦修正
を行おうとして操作部材を１段目の位置に位置決めした
にも関わらず、スイッチングがなされるといった誤った
スイッチングがなされてしまうことを低減することがで
きる（請求項１）。節電モード移行操作完了時点で巻真
は既に０段目に戻されているため、ユーザが次に時計を
使う際には、巻真の操作を行う必要がなく、軽く振って
発電をさせるだけで、表示モードへの移行が可能とな
り、使い勝手が大変に良い時計（商品）を提供すること
ができる。

【００４５】また、かんぬきやおしどりといった切換機
構の構造を利用してスイッチ構造を構成することによ
り、構成を簡易とすることができる（請求項２）。ま
た、巻真と第１の伝達車が常時係合されているため、巻
真の位置決め時に巻真と修正車とがうまく係合しないと
いったことが皆無となる。従って、巻真を暦修正状態に
位置決めする際に、使用者が手応えを感じたときには、
かんぬきとスイッチ部材と接触しており、より確実にス
イッチングを行うことができる（請求項３）。また、第
１カレンダ修正車が常時巻真とともに回転する構造であ
るが、カレンダ修正車をかんぬきにより揺動規制するこ
とにより必要なときのみ巻真の回転が暦表示車に伝わる
ようになっており、従来のおしどり、かんぬきを用いた
切換構造を小規模に変更するだけで、新しい機能を付加
した時計（商品）を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 従来の時計の切換部付近を示す組立平面図で
ある。

【図２】 本発明の一実施形態に係る時計の概略構成を
示す側断面図である。

【図３】 実施形態に係る時計の発電機構を示す組立平
面図である。

【図４】 実施形態に係る時計の発電機構および秒輪列
付近を示す側断面図である。

【図５】 実施形態に係る時計の輪列付近を示す組立平
面図である。

【図６】 実施形態に係る時計の時分輪列付近を示す側
断面図である。

【図７】 実施形態に係る時計のカレンダー機構付近を
示す組立平面図である。

【図８】 実施形態に係る時計の切換部付近を示す組立
平面図である。

【図９】 実施形態に係る時計の切換部付近を示す側断
面図である。

【図１０】 暦修正状態時のカレンダー機構の状態を示
す組立平面図である。

【図１１】 実施形態に係る時計における電気系統の構
成を示すブロック図である。

【図１２】 実施形態に係る時計におけるモード切替動
作の処理手順を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１１……発電機、１３……時分駆動用ステッピングモー
タ、１４……秒駆動用ステッピングモータ、１５……時
分輪列、１６……秒輪列、２５……二次電源、７５……
日車、８０……りゅうず（操作部材）、８１……巻真、
８２……おしどり、８３……かんぬき、８４……つづみ
車、９２……第１カレンダ修正伝え車（第１の伝達
車）、９３……第２カレンダ修正伝え車、９４……カレ
ンダ修正車（第２の伝達車）、９５……スイッチピン
（スイッチ部）、１１４……スイッチング検出部、１２
３……モード設定部（スイッチ手段、モード制御回
路）、１３５……節電モードカウンタ、２０１……胴
（支持体）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小島 博之 長野県諏訪市大和３丁目３番５号 セイコ ーエプソン株式会社内 Ｆターム(参考） 2F082 AA01 BB02 CC01 DD04 DD07 DD10 EE02 EE03 EE05 EE06 EE08 FF01 HH01 HH02 2F084 AA07 BB01 BB09 CC03 FF00 GG02 GG04 HH16 HH21 JJ04 JJ08

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持体と、時刻表示機構と、前記支持体
   に対して少なくとも０段目の位置および１段目の位置で
   位置決めされる操作部材と、前記操作部材の位置に応じ
   て動作機能を切り換える切換機構と、を備える時計のス
   イッチ構造であって、 前記操作部材が前記０段目の位置から前記１段目の位置
   に位置決めされた後に、所定時間内に前記操作部材が前
   記０段目の位置に戻された場合に、この時計の動作モー
   ドを時刻表示モードから前記時刻表示機構の消費電力を
   低減させる節電モードへと切り換えるスイッチ手段を具
   備することを特徴とする時計のスイッチ構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載の時計のスイッチ構造にお
   いて、 前記操作部材が前記０段目の位置に位置決めされたとき
   の前記動作機能は通常運針機能であり、前記１段目の位
   置に位置決めされたときの前記動作機能はカレンダー修
   正機能であることを特徴とする時計のスイッチ構造。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２記載の時計のス
   イッチ構造において、 前記切換機構は、前記操作部材の移動に伴って移動する
   巻真と、当該巻真に係合されるおしどりと、前記おしど
   りに係合されるかんぬきとを有しており、 前記操作部材が前記１段目の位置に位置決めされた時
   に、前記かんぬきと接触する位置に配置されるスイッチ
   部をさらに具備し、 前記スイッチ手段は、前記スイッチ部と前記かんぬきと
   の接触時間が前記所定時間内である場合に、前記動作モ
   ードを切り換えることを特徴とする時計のスイッチ構
   造。
4. 【請求項４】 請求項３記載の時計のスイッチ構造にお
   いて、 前記時計は、日車を有するカレンダー機構を備えるもの
   であり、 前記スイッチ構造は、前記巻真に常時係合され、前記巻
   真の回転に伴って回転する第１の伝達車と、揺動自在に
   支持され、前記第１の伝達車の回転に伴って回転する伝
   達車であって、前記かんぬきにより揺動規制されるとと
   もに、前記操作部材が前記１段目に位置決めされた時に
   前記かんぬきの移動に伴って前記日車と係合させられる
   第２の伝達車と、をさらに具備することを特徴とする時
   計のスイッチ構造。
5. 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれかに記載のス
   イッチ構造と、 前記スイッチ構造によって前記動作モードが切り換えら
   れる電子回路とを具備することを特徴とする時計。
6. 【請求項６】 請求項１ないし４のいずれかに記載のス
   イッチ構造と、 電力を蓄える電源と、 前記スイッチ構造によって、前記時刻表示機構の消費電
   力を低減させる節電モードへ切り換えられるモード制御
   回路とを具備し、 前記時刻表示機構は、前記電源から供給される電力によ
   って時刻表示を行う、ことを特徴とする時計。
7. 【請求項７】 請求項４記載の時計のスイッチ構造を具
   備する時計であって、 前記カレンダー機構は、前記支持体に揺動自在に支持さ
   れたカレンダ修正車を有し、 前記カレンダ修正車は、前記巻真により回転させられる
   とともに、前記かんぬきによって位置が規制され、前記
   動作機能が通常運針機能あるいは時刻修正機能である場
   合に前記日車と噛合しないように構成されていることを
   特徴とする時計。