JP2000228818A - バスダクトのハウジング構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】バスダクトのハウジングの製作費を削減でき、
建物に据え付けの支持金具がどのような位置に設置され
ていてもそのまま載置でき、施工後のバスダクトの美観
にも優れたバスダクトのハウジングを提供する。 【解決手段】バスダクトのブスバーを収容する上板、下
板、側板からなるバスダクトのハウジング構造におい
て、ブスバーの側面両側から側板でブスバーを挟持し、
さらに上板と下板で覆い被せるハウジング構造であっ
て、バスダクト線路に平行な方向の縁端部に、互いに対
面となる折り曲げ部を上板もしくは下板の少なくとも一
方に設け、該折り曲げ部には、嵌合部を設ける。さら
に、その折り曲げ部には、上板および下板がバスダクト
線路と平行な方向に移動することを抑止する係合部を設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、ビル、工場などの
電力供給幹線及び配電用幹線として使用されるバスダク
トに関するものであり、特にバスダクトのハウジング構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビル、工場などで電力供給及び配電用と
して用いられるバスダクト、例えば絶縁バスダクトは、
銅またはアルミニウムの複数の導体（以後ブスバーと呼
ぶ)を、各相ごとにポリエステルなどの絶縁部材で被覆
し、これらを密着させて鋼板またはアルミニウム板で製
作されたダクトの内部に収容されてなり、外形がコンパ
クトで施工性、保守性にも優れている。

【０００３】このような絶縁バスダクトの一例を図５、
図６に示す。図５は、支持金具２０に載置された状態の
従来の絶縁バスダクトの線路部における断面図であり、
図６は、支持金具２０に載置された状態の従来の絶縁バ
スダクトの接続部付近の斜視図である。ただし、ここで
いう線路部は、バスダクトの接続部以外の部分を示して
いるものとする。絶縁バスダクトは、並設された複数の
絶縁ブスバー１０を、上部および下部にそれぞれ通気部
４０を有するように一対の側板１３で挟み込み、さらに
上下開口部分を上板１２と下板１４とで被せるように構
成されるハウジング内に収容されてなる。

【０００４】絶縁バスダクトの線路部における組立およ
び施工は、工場内で図５に示すように絶縁ブスバー１０
を側板間に挟み込み、側板同士を側板締結通しボルト１
６にて固定し、次いで側板１３と上板１２および下板１
４とが、それぞれ上板締結ボルト１５、下板締結ボルト
１７で固定することにより、絶縁バスダクトの線路部部
分のハウジングが組み立てられ、次いで線路部の組立が
終わったバスダクトは、施工現場にて接続部の組立が行
われ、図６に示すように建築物に据え付けの電力供給幹
線及び配電用幹線を支持する支持金具２０上に載置さ
れ、施工は完了する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５、
図６に示したような従来のハウジング構造では、組立の
際、上板１２および下板１４が脱落したり、または、ず
れることを防止するために、上板締結ボルト１５、下板
締結ボルト１７で上板１２および下板１４を側板１３と
を締結する構造となっている。そのため、上板１２およ
び下板１４へのボルトの穴あけ加工が多数必要となり、
それに伴ってバスダクトの組立時間が非常に長くなり、
バスダクトの製作コストが高くならざるをえなかった。

【０００６】さらに、バスダクトを組み立てた後、予め
建築物に所定間隔で設けられている支持金具２０に載置
させた場合に、図７に示すように下板締結ボルト１７と
支持金具２０の受け金具２０ａが干渉してしまう部分が
できる場合がある。その結果、バスダクトの載置状態が
不安定になることに加え、側板側から見た場合、施工後
のバスダクトの高さの均一性が失われ、施工後のバスダ
クトの美観が損なわれることもあった。さらに、下板締
結ボルト１７と支持金具２０の受け金具２０ａが干渉し
てしまうことにより、バスダクト全体がひずんでしまう
ため、接続部におけるブスバーに無駄な力がかかり、加
熱事故を引き起こす恐れもあった。

【０００７】本発明は、これらの問題を解決するもので
あり、バスダクトのハウジングの製作コストを削減で
き、建物に据え付けの支持金具がどのような位置に設置
されていてもそのまま載置でき、施工後のバスダクトの
美観にも優れたバスダクトのハウジングを提供すること
を目的としている。

【０００８】

【課題を解決する手段】即ち、この発明は、上記課題を
解決するために、バスダクトのブスバーを収容する上
板、下板、側板からなるバスダクトのハウジング構造に
おいて、ブスバーの側面両側から側板でブスバーを挟持
し、さらに上板と下板で覆い被せるハウジング構造であ
って、バスダクト線路に平行な方向の縁端部に、互いに
対面となる折り曲げ部を上板もしくは下板の少なくとも
一方に設け、前記折り曲げ部には、嵌合部を具備したこ
とを特徴としている。

【０００９】また、バスダクトが接続部と接続部以外の
線路部とからなり、これらのうち、少なくとも一方のハ
ウジング構造を前記記載のバスダクトのハウジング構造
としたことを特徴としている。

【００１０】また、前記折り曲げ部に、上板および下板
がバスダクト線路と平行な方向に移動することを抑止す
る係合部を有することを特徴としている。

【００１１】

【作用】本発明によるバスダクトのハウジング構造で
は、バスダクト線路に平行な方向の上板および下板の縁
端部３０に、互いに対面となる折り曲げ部３１を上板１
２もしくは下板１４の少なくとも一方に設け、該折り曲
げ部３１には、嵌合部３２を具備しているため、図３
（ａ）〜（ｃ）に示すように線路部上下板１２ａ、１４
ａを、ブスバーを挟持した線路部側板１３ａに、ワンタ
ッチではめ込むことができ、嵌合部３２が線路部側板１
３ａの折り曲げ部３１に引っかかるため、線路部上下板
１２ａ、１４ａと、線路部側板１３ａとが嵌合される。

【００１２】同様に、図４（ａ）〜（ｃ）に示すよう
に、接続部上下板１２ｂ、１４ｂは、嵌合部３２が線路
部上下板１２ａ、１４ａの折り曲げ部３１に引っかか
り、接続部上下板と線路部上下板とが嵌合される。よっ
て、組立時において、線路部及び接続部の上下板は、ボ
ルトで締結せずとも取付け可能であるため、組立時間が
短縮され、上下板にボルト穴をあける必要がないため、
バスダクトの製作コストも削減できる。また、嵌合部３
２は、上板１２および下板１４の両方に設けることが望
ましいが、上板１２のみ、または下板１４のみに設けて
も組立時間が短縮され、バスダクトの製作コストが軽減
できる。

【００１３】また、下板１４に嵌合部３２を設けて締結
ボルトを省くことによって、バスダクトを所定間隔に設
置された支持金具２０に載置する際、下板締結ボルト１
７と支持金具２０が干渉する図７に示したような問題も
起こらない。また、締結ボルトを使用しないため、バス
ダクトの設置完了後に行われる活線での点検作業中に、
ブスバーがむき出しになった部分がハウジング内に存在
するバスダクトの接続部で、ボルトを落下させて生じる
短絡事故などを引き起こす恐れもない。

【００１４】さらに、上板および下板がバスダクト線路
に平行な方向に移動することを抑止する係合部３３を上
下板の縁端部３０に設けたため、線路部上下板および接
続部上下板は、はめ込みされた位置で拘止される。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下図面に基づいて本発明の実施
例について説明する。

【００１６】図１は、本発明におけるバスダクトの接続
部付近の図（接続すべきバスダクトは片方のみ図示）を
示しており、図８は、本発明におけるブスバー１０の複
数をを線路部側板１３ａで挟み込んだ状態を示してい
る。

【００１７】図８において、１３ａ、１３ａは、線路部
側板であり、バスダクトに平行な方向の縁端部３０が折
り曲げられて、折り曲げ部３１を形成し、その断面がコ
の字型となっている。バスダクトを構成する際には、コ
の字の開口部分が、互いに外側を向くようにブスバー１
０を挟持しており、また互いの線路部側板１３ａ、１３
ａを固定するための複数の側板締結通しボルト１６用の
穴が所定の間隔で配設されている。

【００１８】図１において、１３ｂはバスダクトの接続
部における接続部側板である。バスダクトの接続部は、
接続すべき双方のブスバー１０（片方のみ図示）を重ね
あわせ、異相間に絶縁セパレータ（図示していない）を
挟み込むため、通常、線路部より幅が広くなり、線路部
側板１３ａと接続部側板１３ｂの境界に隙間ができる。
そのため、線路部側板１３ａと接続部側板１３ｂの境界
に隙間ができないように、断面形状が略Ｚ字型のオフセ
ット板１３ｃが介在され、線路部の側板１３ａと接続部
側板１３ｂとが前記オフセット板１３ｃにより連結され
ている。また、接続部側板１３ｂの断面形状は、コの字
型で、その開口部が互いに内側を向くように配置され
る。また、接続部側板１３ｂの中央には、双方のブスバ
ー１０を接続固定するボルトの挿通孔が設けられてい
る。

【００１９】１２ａ、１４ａは、それぞれ線路部におけ
る線路部上板、線路部下板を示している。 線路部上板
１２ａ、線路部下板１４ａは、互いにほぼ同形状で、バ
スダクトに平行な方向の縁端部３０が折り曲げられて、
折り曲げ部３１を形成し、断面はコの字型をしている。
線路部上板１２ａ、線路部下板１４ａの折り曲げ部３１
には、内側に凸である半円弧状の嵌合部３２が設けられ
ている。線路部上下板１２ａ、１４ａが、線路部側板１
３ａとはめ合わされるときには、図３（ａ）〜（ｃ）に
示すように絶縁ブスバー１０を挟持している線路部側板
１３ａ、１３ａのうち、一方の線路部側板１３ａの折り
曲げ部３１から他方の折り曲げ部３１までの幅よりも、
その間隔が狭くなった嵌合部３２が、線路部側板１３ａ
の折り曲げ部３１に一度外へ押しやられることにより弾
性変形し、嵌合部３２が線路部側板１３ａの折り曲げ部
３１を通過すると、押しやられた嵌合部３２が元に戻
り、線路部側板１３ａの折り曲げ部３１と線路部上板１
２ａおよび線路部下板１４ａは、嵌合される。

【００２０】また、図１に示すように、線路部上板１２
ａおよび線路部下板１４ａの縁端部３１における端部に
は、オフセット板１３ｃに接合するため嵌合部は設け
ず、さらに線路部上下板の縁端部３０の端部とオフセッ
ト板１３ｃの角部とが当接するように、折り曲げ部３１
を略Ｌ字型となるよう内側に折り曲げて係合部３３が設
けられている。そのため、嵌合部３２により線路部側板
１３ａと嵌合されている線路部上下板１２ａ、１４ａが
バスダクト線路に平行な方向にずれようとしても、係合
部３３がオフセット板１３ｃに当接するため、バスダク
ト線路に平行な方向の移動が抑止される。

【００２１】１２ｂ、１４ｂは、それぞれ接続部上板、
接続部下板である。 線路部上下板同様、上下互いにほ
ぼ同形状で、接続部上板１２ｂ、接続部下板１４ｂの折
り曲げ部３１には、内側に凸である半円弧状の嵌合部３
２が設けられている。接続部上下板１２ｂ、１４ｂは、
図４に示すように線路部上下板１２ａ、１４ａと同様の
機構で、嵌合部３２が弾性変形することにより、接続部
上下板１２ｂ、１４ｂが線路部上下板１２ａ、１４ａに
嵌合される。

【００２２】したがって、線路部上下板１２ａ、１４ａ
に設けられる嵌合部３２の位置に比べ、接続部上下板１
２ｂ、１４ｂの嵌合部３２の位置は、線路部上下板１２
ａ、１４ａの折り曲げ部３１に嵌合可能となるように、
接続上下板の折り曲げ部３１を大きくとり、その先端位
置に設けられている。

【００２３】また、図１において、接続部上下板１２
ｂ、１４ｂの折り曲げ部３１と接続部側板１３ｂが当接
する部分においては、接続部の幅があまり大きくならな
いように嵌合部は設けず、それ以外の折り曲げ部３１に
嵌合部３２を設ける。接続上下板１２ｂ、１４ｂは、設
けた嵌合部３２により、線路部上下板１２ａ、１４ａの
嵌合部３２を設けていない折り曲げ部３１と嵌合され
る。また、接続部上下板１２ｂ、１４ｂの折り曲げ部３
１には、線路部上下板の折り曲げ部３１の端部に当接す
るように内側へ略Ｌ字型に折り曲げられた係合部３３が
設けられ、嵌合されている接続部上下板１２ｂ、１４ｂ
が、バスダクト線路に平行な方向にずれようとしても、
係合部３３が線路部上下板の折り曲げ部３１の端部に当
接するため、バスダクト線路に平行な方向の移動が抑止
される。

【００２４】以上本発明の一実施例につき説明したが、
これに限定されず種々変更可能である。たとえば、嵌合
部を上板または下板のいずれか一方のみに設け、他方を
従来のボルト止めとしてもよく、また、側板をコの字型
とせず、平板形状にし、側板面を嵌合部で挟持する構造
とした、嵌合部の弾性力を利用した脱落防止構造として
もよい。

【００２５】また、実施例では、接続部の側板の開口部
分を内側に向けているが、バスダクト自体の幅のスペー
スが許すのであれば、開口部分を外側にし、線路部と同
様の構造をした側板、上下板の構造とすることも可能で
ある。

【００２６】さらに、嵌合部の形状は、実施例では半円
弧状としたが、その形状は特に限定せず、内側に突出し
た形状であれば、あらゆる形状が適用可能である。ま
た、設け方においても、縁端部全体に設けても、縁端部
の一点のみに設けてもよい。また、係合部は、縁端部を
内側に略Ｌ字型に曲げて形成してもよく、別部材で別途
設けてもよい。なお、実施例で絶縁バスダクトを例とし
ているが、特に絶縁バスダクトに限定するというわけで
はないのは言うまでもない。

【００２７】

【発明の効果】以上説明した通り、バスダクトのハウジ
ング構造において、上下板の折り曲げ部３１に嵌合部３
２を持たせたため、従来技術で示したように上板１２お
よび下板１４をボルトで締結する必要がない。

【００２８】したがって、上板１２および下板１４を製
造する際に行うボルトの穴あけ加工、および上下板をボ
ルトで締結するバスダクトの組立時間がなくなるため、
バスダクトの製作コストを押さえることができる。

【００２９】さらに、バスダクトを組み立てた後、下板
１４を本発明の構造とすることで、予め建築物に所定間
隔で設けられている支持金具２０に載置させた場合に、
下板１４を締結するボルトがないため、ボルトと支持金
具２０の受け金具２０ａが干渉することなく施工でき
る。よって、ボルトの干渉により、接続部におけるブス
バーに無駄な力がかかり、バスダクト全体がひずむこと
がないため、加熱事故を引き起こす恐れもなく、バスダ
クトの美観が損なわれることもない。

【００３０】また、上板１２および下板１４がバスダク
ト線路に平行な方向に移動することを抑止する係合部３
３を上下板に設けたことにより、線路部上下板１２ａ、
１４ａおよび接続部上下板１２ｂ、１４ｂは、はめ込み
された位置で拘止されるため、上板または下板にずれが
生じ、ハウジング内にごみまたは異物などが侵入するこ
とによる短絡事故などを引き起こす恐れもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のバスダクトのハウジング構造の接続部
付近の斜視図である。

【図２】本発明のハウジング構造を有するバスダクトの
斜視図である。

【図３】線路部上下板をはめ込む過程を示した断面図で
ある。

【図４】接続部上下板をはめ込む過程を示した断面図で
ある。

【図５】従来のハウジング構造を有するバスダクトの断
面図である。

【図６】従来のハウジング構造を有するバスダクトの斜
視図である。

【図７】従来のハウジング構造を有するバスダクトの下
板締結ボルトと受け金具が干渉した状態を示す断面図で
ある。

【図８】ブスバーを側板で挟み込んだ状態を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１０ 絶縁ブスバー １２ 上板 １２ａ 線路部上板 １２ｂ 接続部側上板 １３ 側板 １３ａ 線路部側板 １３ｂ 接続部側板 １３ｃ オフセット板 １４ 下板 １４ａ 線路部下板 １４ｂ 接続部下板 １５ 上板締結ボルト １６ 側板締結通しボルト １７ 下板締結ボルト ２０ 支持金具 ２０ａ 受け金具 ３０ 縁端部 ３１ 折り曲げ部 ３２ 嵌合部 ３３ 係合部 ４０ 通気部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バスダクトのブスバーを収容する上板、
   下板、側板からなるバスダクトのハウジング構造におい
   て、ブスバーの側面両側から側板でブスバーを挟持し、
   さらに上板と下板で覆い被せるハウジング構造であっ
   て、バスダクト線路に平行な方向の縁端部に、互いに対
   面となる折り曲げ部を上板もしくは下板の少なくとも一
   方に設け、前記折り曲げ部には、嵌合部を具備したこと
   を特徴とするバスダクトのハウジング構造。
2. 【請求項２】 バスダクトが接続部と接続部以外の線路
   部とからなり、これらのうち、少なくとも一方のハウジ
   ング構造を請求項１記載のバスダクトのハウジング構造
   としたことを特徴とするバスダクトのハウジング構造。
3. 【請求項３】 前記折り曲げ部に、上板および下板がバ
   スダクト線路と平行な方向に移動することを抑止する係
   合部を有することを特徴とする請求項１から３記載のバ
   スダクトのハウジング構造。