JP2000204800A - キ―の挿入孔構造 - Google Patents

キ―の挿入孔構造

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JP2000204800A JP423699A JP423699A JP2000204800A JP 2000204800 A JP2000204800 A JP 2000204800A JP 423699 A JP423699 A JP 423699A JP 423699 A JP423699 A JP 423699A JP 2000204800 A JP2000204800 A JP 2000204800A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 キーの挿入孔内へ異物が侵入することを防止
できると共に、挿入孔内に異物が侵入した場合でも異物
を排出できる。 【解決手段】 キーの挿入孔２２内にはキーの挿入方向
に沿って移動可能にシャッタ３０が配置されている。シ
ャッタ３０は圧縮コイルばね４０によって常に挿入孔開
口２４側へ付勢されている。キーが挿入孔２２へ挿入さ
れていない状態では、圧縮コイルばね４０により付勢さ
れシャッタ３０は挿入孔２２を閉鎖する。このため、挿
入孔２２内へほこり等の異物が侵入することを防止でき
る。また、シャッタ３０は反射面３８を備えており、キ
ーが挿入孔２２に挿入されていない状態では反射面３８
が光源３６からの光を反射して挿入孔開口２４を照明す
る。このため、挿入孔開口２４周辺が暗い際でも、挿入
孔開口２４を視認でき、容易にキーを挿入孔２２に挿入
することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、キーの挿入孔構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的な車両用キー装置では、キーの挿
入孔の開口に扉式のシャッタが設けられており、これに
より、挿入孔内へほこり等の異物が侵入することを防止
できるようにされている。
【０００３】しかしながら、このような車両用キー装置
では、キーの挿入孔内へほこり等の異物が侵入すること
は防止できるが、一旦挿入孔内にほこり等の異物が侵入
すると挿入孔外へほこり等の異物を排出できない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、キーの挿入孔内へほこり等の異物が侵入すること
を防止できると共に、挿入孔内にほこり等の異物が侵入
した場合でもほこり等の異物を排出できるキーの挿入孔
構造を得ることが目的である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、キーが挿入可能な挿入孔と、前記挿入孔に挿入され
る前記キーの挿入方向に沿って移動可能に前記挿入孔内
に配置され、前記挿入孔の開口側に位置することで前記
挿入孔を閉鎖可能なシャッタと、前記シャッタを、前記
挿入孔の開口側へ常に付勢する付勢手段と、を備えてい
る。
【０００６】請求項１に記載の発明によれば、キーが挿
入可能な挿入孔内に、挿入孔に挿入されるキーの挿入方
向に沿って移動可能にシャッタが配置されている。
【０００７】ここで、キーが挿入孔に挿入されていない
状態においては、付勢手段がシャッタを挿入孔の開口側
へ常に付勢するため、シャッタは挿入孔の開口側に位置
して挿入孔を閉鎖する。このため、挿入孔内へほこり等
の異物が侵入することを防止できる。
【０００８】一方、キーを挿入孔へ挿入する際には、シ
ャッタはキーに当接して押圧され、付勢手段の付勢力に
抗して挿入孔内へ移動する。また、キーを挿入孔から抜
き取る際には、付勢手段の付勢力によってシャッタは挿
入孔の開口側へ移動する。このため、仮にキーが挿入孔
へ挿入された際に挿入孔内にほこり等の異物が侵入した
場合であっても、キーを挿入孔から抜き取る際にはシャ
ッタによってほこり等の異物を挿入孔外へ排出すること
ができる。
【０００９】このように、キーの挿入孔内へほこり等の
異物が侵入することを防止できると共に、挿入孔内にほ
こり等の異物が侵入した場合でもほこり等の異物を排出
できる。
【００１０】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のキーの挿入孔構造において、前記シャッタは透明部材
により形成され、光源からの光を前記挿入孔の開口へ向
けて案内する、ことを特徴としている。
【００１１】請求項２に記載の発明によれば、シャッタ
は透明部材により形成され、光源からの光を挿入孔の開
口へ向けて案内するため、シャッタがライトガイドとし
ての役割も有し、挿入孔の開口を照明することができ
る。このため、挿入孔の開口周辺が暗い際（例えば、夜
間）でも挿入孔の開口を目視で確認でき、したがって、
容易にキーを挿入孔に挿入することができる。また、挿
入孔の開口を照明することができるため、ノブの方向性
（ノブの傾斜角度）も目視で確認できる。
【００１２】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
のキーの挿入孔構造において、前記シャッタは、前記挿
入孔の開口側に位置した状態において前記光源に対向し
光源からの光を前記挿入孔の開口へ向けて反射する反射
面を備えることを特徴としている。
【００１３】請求項３に記載の発明によれば、シャッタ
は反射面を備えており、この反射面の位置および傾斜角
度は、光源の設置位置に対応して設定できる。このた
め、本構造を適用できる範囲が広がり設計の自由度を大
きくすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１及び図２には、本発明の実施
の形態に係るキーの挿入孔構造が適用された車両用キー
装置１０の概略構成が断面図にて示されており、図３に
は、車両用キー装置１０の外観が斜視図にて示されてい
る。また、図４には、車両用キー装置１０の主要部の概
略構成が斜視図にて示されている。
【００１５】本発明の実施の形態に係るキーの挿入孔構
造が適用されて構成された車両用キー装置１０はノブ１
２を備えている。ノブ１２はノブボディ１４に押圧かつ
回転可能に収容されており、ノブボディ１４の内部には
ロータ１６が設けられている。また、このロータ１６と
ノブ１２の間にはコイルばね１８が設けられており、こ
のコイルばね１８はノブ１２をノブボディ１４外部方向
へ付勢している。
【００１６】ノブ１２の一部はノブボディ１４から突出
するようにされており、この突出する部分には乗員握持
用のつまみ部２６が設けられている。また、ノブ１２に
はキー２８（図５及び図６参照）の挿入可能な挿入孔２
２が形成されており、この挿入孔２２はつまみ部２６の
先端に開口２４している。
【００１７】ここで、本実施の形態では、キー２８の電
気的な信号によりキー２８の照合を行う電子キーシステ
ムが採用されており、キー２８を挿入孔２２に挿入しキ
ー２８が電気的な信号により照合されると、ノブ１２の
操作が可能となる。このため、乗員がつまみ部２６を握
持し、ノブ１２を押圧しつつ回転させることによって、
車両のエンジン等を始動させることができる構成とされ
ている。
【００１８】挿入孔２２内にはシャッタ３０が配置され
ている。このシャッタ３０はキー２８の挿入方向に沿っ
て移動可能とされ、挿入孔２２の開口２４側に位置する
ことで挿入孔２２を閉鎖できるようにされている。
【００１９】シャッタ３０とロータ１６の間には圧縮コ
イルばね４０が設けられており、この圧縮コイルばね４
０はシャッタ３０を挿入孔２２の開口２４側へ常に付勢
している。このため、キー２８が挿入孔２２に挿入され
ていない状態においては、圧縮コイルばね４０の付勢力
によりシャッタ３０は挿入孔２２の開口２４側に位置し
て、シャッタ３０が挿入孔２２を閉鎖するようにされて
いる。さらに、キー２８を挿入孔２２へ挿入する際に
は、シャッタ３０はキー２８に当接して押圧され、圧縮
コイルばね４０の付勢力に抗して挿入孔２２内へ移動
し、また、キー２８を挿入孔２２から抜き取る際には、
シャッタ３０は圧縮コイルばね４０の付勢力によって挿
入孔２２の開口２４側へ移動するようにされている。
【００２０】また、シャッタ３０は透明部材により形成
されており、さらに、シャッタ３０には反射面３８が設
けられている。このため、シャッタ３０がライトガイド
としての役割も有するようにされている。
【００２１】ノブ１２内には、挿入孔２２に連通した中
空部３２が形成されており、また、車両のノブボディ１
４には、この中空部３２に連通した中空部３４が形成さ
れている。さらに、ノブボディ１４内の中空部３４の外
部には光源３６が設けられており、この光源３６によっ
て中空部３２、３４を介して挿入孔２２を照明できるよ
うにされている。
【００２２】シャッタ３０に設けられた前述の反射面３
８は、シャッタ３０が挿入孔２２の開口２４側に位置し
た状態においてシャッタ３０の光源３６に対向する部位
に設けられており、この反射面３８の傾斜は光源３６か
らの光を挿入孔２２の開口２４へ向けて反射できるよう
な角度に設定されている。したがって、キー２８が挿入
孔２２に挿入されていない状態においては、光源３６か
らの光は反射面３８によって挿入孔２２の開口２４へ向
けて反射される構成である。
【００２３】図５及び図６には、挿入孔２２にキー２８
が挿入されてノブ１２が押圧された状態における車両用
キー装置１０の概略構成が断面図にて示されている。
【００２４】挿入孔２２にキー２８が挿入されてノブ１
２が押圧された状態においては、前述のようにシャッタ
３０は挿入孔２２内へ移動している。このため、シャッ
タ３０の反射面３８の位置が光源３６に対向する位置か
らずれている。したがって、この状態においては、反射
面３８が光源３６からの光を挿入孔２２の開口２４へ向
けて反射できないようにされている。
【００２５】次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２６】以上の構成の車両用キー装置１０では、キ
ー２８が挿入孔２２へ挿入されていない状態において
は、図１及び図２に示すように、圧縮コイルばね４０の
付勢力によりシャッタ３０は挿入孔２２の開口２４側に
位置して挿入孔２２を閉鎖する。このため、この状態に
おいては、挿入孔２２内へほこり等の異物が侵入するこ
とを防止できる。
【００２７】また、シャッタ３０が挿入孔２２の開口２
４側に位置した状態であるため、シャッタ３０の反射面
３８の位置は光源３６に対向する位置にある。このた
め、反射面３８が光源３６からの光を挿入孔２２の開口
２４へ向けて反射しており、この状態においては、挿入
孔２２の開口２４を照明することができる。したがっ
て、挿入孔２２の開口２４周辺が暗い際（例えば、夜
間）でも、挿入孔２２の開口２４を目視で確認でき、こ
のため、容易にキー２８を挿入孔２２に挿入することが
できる。さらに、同様の理由により、ノブ１２の方向性
（ノブ１２の傾斜角度）も目視で確認できる。
【００２８】挿入孔２２へキー２８を挿入する際には、
シャッタ３０はキー２８に当接して押圧され、圧縮コイ
ルばね４０の付勢力に抗して挿入孔２２内へ移動する。
【００２９】挿入孔２２へキー２８が挿入されてノブ１
２が押圧された状態においては、図５及び図６に示すよ
うに、圧縮コイルばね４０の付勢力に抗してシャッタ３
０はキー２８に押圧され挿入孔２２内へ移動している。
このため、シャッタ３０の反射面３８の位置が光源３６
に対向する位置からずれており、シャッタ３０の反射面
３８が光源３６からの光を挿入孔２２の開口２４へ向け
て反射できない。したがって、この状態においては、挿
入孔２２の開口２４は照明されない。
【００３０】挿入孔２２からキー２８を抜き取る際に
は、圧縮コイルばね４０の付勢力によってシャッタ３０
は挿入孔２２の開口２４側へ向けて移動する。このた
め、仮にキー２８が挿入孔２２へ挿入された際に挿入孔
２２内にほこり等の異物が侵入した場合であっても、挿
入孔２２からキー２８を抜き取る際には、シャッタ３０
によってほこり等の異物を挿入孔２２外へ排出すること
ができる。
【００３１】このように、本実施の形態によれば、挿入
孔２２内へほこり等の異物が侵入することを防止できる
と共に、挿入孔２２内にほこり等の異物が侵入した場合
でもほこり等の異物を排出することができる。
【００３２】また、挿入孔２２の開口２４周辺が暗い際
（例えば、夜間）でも、容易にキー２８を挿入孔２２に
挿入することができる。さらに、ノブ１２の方向性（ノ
ブ１２の傾斜角度）も目視で確認できる。
【００３３】なお、本実施の形態では、ノブボディ１４
内の中空部３４の外部に光源３６を設けたが、異機種の
場合等において他の位置に光源が設けられた場合でも、
シャッタに設けられる反射面の位置および傾斜角度は、
光源の設置位置に対応して設定できる。このため、本発
明が適用できる範囲が広がり設計の自由度を大きくする
ことができる。
【００３４】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、キーの
挿入孔内へほこり等の異物が侵入することを防止できる
と共に、挿入孔内にほこり等の異物が侵入した場合でも
ほこり等の異物を排出できる。
【００３５】請求項２に記載の発明によれば、挿入孔の
開口周辺が暗い際（例えば、夜間）でも挿入孔の開口を
目視で確認でき、したがって、容易にキーを挿入孔に挿
入することができる。また、ノブの方向性（ノブの傾斜
角度）も目視で確認できる。
【００３６】請求項３に記載の発明によれば、シャッタ
は反射面を備えており、この反射面の位置および傾斜角
度は、光源の設置位置に対応して設定できる。このた
め、本構造を適用できる範囲が広がり設計の自由度を大
きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るキーの挿入孔構造が
適用された車両用キー装置の概略構成の断面図（図３の
線１−１断面図）である。
【図２】車両用キー装置の概略構成の断面図（図３の線
２−２断面図）である。
【図３】車両用キー装置の斜視図である。
【図４】シャッタの概略構成の斜視図である。
【図５】キーの挿入孔にキーが挿入されてノブが押圧さ
れた状態における車両用キー装置の概略構成の断面図で
ある。
【図６】キーの挿入孔にキーが挿入されてノブが押圧さ
れた状態における車両用キー装置の概略構成の断面図で
ある。
【符号の説明】
１０ 車両用キー装置 １２ ノブ ２２ キーの挿入孔 ２４ 挿入孔の開口 ２６ つまみ部 ２８ キー ３０ シャッタ ３６ 光源 ３８ 反射面 ４０ 圧縮コイルばね（付勢手段）
フロントページの続き (72)発明者 原田 昇一 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者 山本 圭司 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 キーが挿入可能な挿入孔と、 前記挿入孔に挿入される前記キーの挿入方向に沿って移
    動可能に前記挿入孔内に配置され、前記挿入孔の開口側
    に位置することで前記挿入孔を閉鎖可能なシャッタと、 前記シャッタを、前記挿入孔の開口側へ常に付勢する付
    勢手段と、 を備えたキーの挿入孔構造。
  2. 【請求項２】 前記シャッタは透明部材により形成さ
    れ、光源からの光を前記挿入孔の開口へ向けて案内す
    る、ことを特徴とする請求項１記載のキーの挿入孔構
    造。
  3. 【請求項３】 前記シャッタは、前記挿入孔の開口側に
    位置した状態において前記光源に対向し光源からの光を
    前記挿入孔の開口へ向けて反射する反射面を備えること
    を特徴とする請求項２記載のキーの挿入孔構造。
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