JP2000203270A - 固定窓用ウエザストリップ - Google Patents
固定窓用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JP2000203270A JP2000203270A JP11005763A JP576399A JP2000203270A JP 2000203270 A JP2000203270 A JP 2000203270A JP 11005763 A JP11005763 A JP 11005763A JP 576399 A JP576399 A JP 576399A JP 2000203270 A JP2000203270 A JP 2000203270A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- weather strip
- door trim
- fixed window
- sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 固定窓用ウエザストリップ及びドアトリムの
組み付け上の誤差を吸収して両部材を適正に組み付け、
見栄えを良くすることができる固定窓用ウエザストリッ
プを提供する。 【解決手段】 パネル部材の外周縁に装着された固定窓
用ウエザストリップ１８の室内側のリップ部１８ｃに対
し膨出部１８ｅを設け、該膨出部１８ｅにより室内側ド
アトリム２３のベルトライン部２３ａのリヤ側コーナ部
２３ｂを覆うようにする。これによってウエザストリッ
プ１８とドアトリム２３との組み付け上の誤差があって
も膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側コーナ部
２３ｂが覆われ、隙間が生じたり、干渉が生じたりする
ことなく適正に組み付けることができるとともに、リヤ
側コーナ部２３ｂの周辺の見栄えを良好にすることがで
きる。
組み付け上の誤差を吸収して両部材を適正に組み付け、
見栄えを良くすることができる固定窓用ウエザストリッ
プを提供する。 【解決手段】 パネル部材の外周縁に装着された固定窓
用ウエザストリップ１８の室内側のリップ部１８ｃに対
し膨出部１８ｅを設け、該膨出部１８ｅにより室内側ド
アトリム２３のベルトライン部２３ａのリヤ側コーナ部
２３ｂを覆うようにする。これによってウエザストリッ
プ１８とドアトリム２３との組み付け上の誤差があって
も膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側コーナ部
２３ｂが覆われ、隙間が生じたり、干渉が生じたりする
ことなく適正に組み付けることができるとともに、リヤ
側コーナ部２３ｂの周辺の見栄えを良好にすることがで
きる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、固定窓用ウエザス
トリップに係わり、詳しくはドア本体とドアサッシュと
により形成されるウインド開口のパーテーションサッシ
ュによって区画された部位に装着される固定窓の外周縁
に装着された固定窓用ウエザストリップに関するもので
ある。
トリップに係わり、詳しくはドア本体とドアサッシュと
により形成されるウインド開口のパーテーションサッシ
ュによって区画された部位に装着される固定窓の外周縁
に装着された固定窓用ウエザストリップに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図８は車体１１のリヤ側に形成されたド
ア開口１２を開閉するリヤドア１３の開放状態をリヤ側
から見た斜視図である。前記リヤドア１３を構成するド
ア本体１４の上部にはウインド開口１５を形成するドア
サッシュ１６が装着され、前記ウインド開口１５はパー
テーションサッシュ１７によりフロント側ウインド開口
１５ａ及びリヤ側ウインド開口１５ｂに仕切られてい
る。前記パーテーションサッシュ１７、ドアサッシュ１
６及びドア本体１４のウエスト部とにより区画されるリ
ヤ側ウインド開口１５ｂには、固定窓用ウエザストリッ
プ１８を介して樹脂やガラス等のパネル部材１９が装着
され、固定窓２０が形成されている。
ア開口１２を開閉するリヤドア１３の開放状態をリヤ側
から見た斜視図である。前記リヤドア１３を構成するド
ア本体１４の上部にはウインド開口１５を形成するドア
サッシュ１６が装着され、前記ウインド開口１５はパー
テーションサッシュ１７によりフロント側ウインド開口
１５ａ及びリヤ側ウインド開口１５ｂに仕切られてい
る。前記パーテーションサッシュ１７、ドアサッシュ１
６及びドア本体１４のウエスト部とにより区画されるリ
ヤ側ウインド開口１５ｂには、固定窓用ウエザストリッ
プ１８を介して樹脂やガラス等のパネル部材１９が装着
され、固定窓２０が形成されている。
【０００３】前記ドア本体１４、ドアサッシュ１６及び
パーテーションサッシュ１７により形成されるフロント
側ウインド開口１５ａには、その周囲に装着されたガラ
スランを介して可動窓であるドアガラス２２が昇降可能
に装着されている。前記ドア本体１４の車室内側面には
ドアトリム２３が装着されている。
パーテーションサッシュ１７により形成されるフロント
側ウインド開口１５ａには、その周囲に装着されたガラ
スランを介して可動窓であるドアガラス２２が昇降可能
に装着されている。前記ドア本体１４の車室内側面には
ドアトリム２３が装着されている。
【０００４】図９は図８の固定窓２０のリヤ側下部のコ
ーナ部（丸印Ｃ１参照）を拡大して示す斜視図であっ
て、コーナ部Ｃ１の固定窓用ウエザストリップ１８を円
弧状にすることにより鋭角状に折れ曲がるものと比較し
て見栄えを良くしている。図９に示すように、固定窓用
ウエザストリップ１８はパネル部材１９の外周縁を係合
する溝を有する断面Ｕ字状の本体１８ａと、該本体１８
ａの左右両側に一体形成され、かつドアサッシュ１６及
びドアトリム２３を覆ってシールを行うリップ部１８
ｂ，１８ｃとにより構成されている。
ーナ部（丸印Ｃ１参照）を拡大して示す斜視図であっ
て、コーナ部Ｃ１の固定窓用ウエザストリップ１８を円
弧状にすることにより鋭角状に折れ曲がるものと比較し
て見栄えを良くしている。図９に示すように、固定窓用
ウエザストリップ１８はパネル部材１９の外周縁を係合
する溝を有する断面Ｕ字状の本体１８ａと、該本体１８
ａの左右両側に一体形成され、かつドアサッシュ１６及
びドアトリム２３を覆ってシールを行うリップ部１８
ｂ，１８ｃとにより構成されている。
【０００５】前記ドアトリム２３は組み付け行程の都合
により固定窓用ウエザストリップ１８を組み付けた後に
組み付けられる。このため前記ドアトリム２３の組み付
け直後においては、ウエザストリップ１８の室内側のリ
ップ部１８ｃがドアトリム２３によって鎖線で示すよう
に折り曲げられて押圧されている。そのため、該リップ
部１８ｃはドライバー等により図９の実線で示すように
ドアトリム２３の上端縁、つまりベルトライン部２３ａ
を覆うようにその上面に引き上げられる。又、固定窓用
ウエザストリップ１８のリップ部１８ｃの一部、つまり
ベルトライン部２３ａのリヤ側コーナ部２３ｂと対応す
る部分は、見栄えを良くするため段差部１８ｄを形成し
てドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの内側面に潜
り込ませている。
により固定窓用ウエザストリップ１８を組み付けた後に
組み付けられる。このため前記ドアトリム２３の組み付
け直後においては、ウエザストリップ１８の室内側のリ
ップ部１８ｃがドアトリム２３によって鎖線で示すよう
に折り曲げられて押圧されている。そのため、該リップ
部１８ｃはドライバー等により図９の実線で示すように
ドアトリム２３の上端縁、つまりベルトライン部２３ａ
を覆うようにその上面に引き上げられる。又、固定窓用
ウエザストリップ１８のリップ部１８ｃの一部、つまり
ベルトライン部２３ａのリヤ側コーナ部２３ｂと対応す
る部分は、見栄えを良くするため段差部１８ｄを形成し
てドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの内側面に潜
り込ませている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の固定窓２０
においては、固定窓用ウエザストリップ１８のリップ部
１８ｃの段差部１８ｄがドアトリム２３のリヤ側コーナ
部２３ｂの内側に潜り込ませて装着されているので、ウ
エザストリップ１８の図９における矢印方向への組み付
けバラツキ、あるいはドアトリム２３の図９における矢
印方向への組み付けバラツキによって、前記リヤ側コー
ナ部２３ｂへの段差部１８ｄの潜り込み開始点の位置ズ
レが生じて隙間が生じたり、干渉が生じてリップ部１８
ｃが局部的に盛り上がったりし、見栄えを損なうという
問題があった。
においては、固定窓用ウエザストリップ１８のリップ部
１８ｃの段差部１８ｄがドアトリム２３のリヤ側コーナ
部２３ｂの内側に潜り込ませて装着されているので、ウ
エザストリップ１８の図９における矢印方向への組み付
けバラツキ、あるいはドアトリム２３の図９における矢
印方向への組み付けバラツキによって、前記リヤ側コー
ナ部２３ｂへの段差部１８ｄの潜り込み開始点の位置ズ
レが生じて隙間が生じたり、干渉が生じてリップ部１８
ｃが局部的に盛り上がったりし、見栄えを損なうという
問題があった。
【０００７】この発明の目的は上記従来の技術に存する
問題点を解消して、ウエザストリップ及びドアトリムの
組み付け上のバラツキを吸収して、ウエザストリップの
室内側リップ部とドアトリムのベルトライン部のリヤ側
コーナ部との組み付けを適正に行い、見栄えを良くする
ことができる固定窓用ウエザストリップを提供すること
にある。
問題点を解消して、ウエザストリップ及びドアトリムの
組み付け上のバラツキを吸収して、ウエザストリップの
室内側リップ部とドアトリムのベルトライン部のリヤ側
コーナ部との組み付けを適正に行い、見栄えを良くする
ことができる固定窓用ウエザストリップを提供すること
にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明では、ドア本体とドアサッ
シュとにより形成されるウインド開口をパーテーション
サッシュにより仕切り、該パーテーションサッシュとド
アサッシュとドア本体のウエスト部により区画される部
位に装着される固定窓に対して、その外周縁に嵌合させ
て装着される固定窓用ウエザストリップであって、該ウ
エザストリップの断面Ｕ字状をなす本体の両側にそれぞ
れ室内外のリップ部を形成し、該室内側のリップ部は、
ドア本体に装着したドアトリムの上端縁部を覆うととも
に、前記ドアトリムのベルトライン部のリヤ側のドアサ
ッシュとのコーナ部と対応する部位に膨出部が形成さ
れ、該膨出部によって前記リヤ側のコーナ部を被覆する
ようにした。
めに、請求項１に記載の発明では、ドア本体とドアサッ
シュとにより形成されるウインド開口をパーテーション
サッシュにより仕切り、該パーテーションサッシュとド
アサッシュとドア本体のウエスト部により区画される部
位に装着される固定窓に対して、その外周縁に嵌合させ
て装着される固定窓用ウエザストリップであって、該ウ
エザストリップの断面Ｕ字状をなす本体の両側にそれぞ
れ室内外のリップ部を形成し、該室内側のリップ部は、
ドア本体に装着したドアトリムの上端縁部を覆うととも
に、前記ドアトリムのベルトライン部のリヤ側のドアサ
ッシュとのコーナ部と対応する部位に膨出部が形成さ
れ、該膨出部によって前記リヤ側のコーナ部を被覆する
ようにした。
【０００９】請求項２に記載の発明では、請求項１にお
いて、前記膨出部は円弧状に形成されている。
いて、前記膨出部は円弧状に形成されている。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明を具体化した一実
施形態を図１〜図７に基づいて説明する。本発明は、従
来の技術で述べた図８に示すリヤドア１３における固定
窓２０の丸印を付したコーナ部Ｃ１の改良に関し、図２
において丸印で示すコーナ部Ｃ２における固定窓用ウエ
ザストリップ１８とドアトリム２３との組合せ構造に特
徴がある。このため、この実施形態ではリヤドア１３を
構成する各部材と同様の機能を有する部材については、
同一の符号を付して、前提構成の説明を省略し、本発明
に関連する構成を以下に説明する。
施形態を図１〜図７に基づいて説明する。本発明は、従
来の技術で述べた図８に示すリヤドア１３における固定
窓２０の丸印を付したコーナ部Ｃ１の改良に関し、図２
において丸印で示すコーナ部Ｃ２における固定窓用ウエ
ザストリップ１８とドアトリム２３との組合せ構造に特
徴がある。このため、この実施形態ではリヤドア１３を
構成する各部材と同様の機能を有する部材については、
同一の符号を付して、前提構成の説明を省略し、本発明
に関連する構成を以下に説明する。
【００１１】図２に示すように、固定窓用ウエザストリ
ップ１８は前記パーテーションサッシュ１７に接合され
てシールを行うほぼ直線状部Ｓ１と半円弧状のドアサッ
シュ１６に係合されてシールを行う半円弧状部Ｓ２とに
より閉環状に形成されている。前記直線状部Ｓ１は図２
のＡーＡ線拡大断面を示す図３に示すように、横断面が
ほぼＨ字状をなすパーテーションサッシュ１７の溝部に
係合されるとともに、パネル部材１９を係合する溝部を
有する本体１８ａと、該本体１８ａの両側に一体形成さ
れ、かつ前記パーテーションサッシュ１７の車室外内側
壁面に当接してシールを行うリップ部１８ｂ，１８ｃと
により構成されている。
ップ１８は前記パーテーションサッシュ１７に接合され
てシールを行うほぼ直線状部Ｓ１と半円弧状のドアサッ
シュ１６に係合されてシールを行う半円弧状部Ｓ２とに
より閉環状に形成されている。前記直線状部Ｓ１は図２
のＡーＡ線拡大断面を示す図３に示すように、横断面が
ほぼＨ字状をなすパーテーションサッシュ１７の溝部に
係合されるとともに、パネル部材１９を係合する溝部を
有する本体１８ａと、該本体１８ａの両側に一体形成さ
れ、かつ前記パーテーションサッシュ１７の車室外内側
壁面に当接してシールを行うリップ部１８ｂ，１８ｃと
により構成されている。
【００１２】図２のＢーＢ線拡大断面を示す図４に示す
ように、ドアサッシュ１６は、固定窓用ウエザストリッ
プ１８の車室外側のリップ部１８ｂが押圧保持されるパ
ネル部１６ａと、車室内のリップ部１８ｃが押圧保持さ
れるパネル部１６ｂと、本体１８ａの内頂面の位置を規
制するとともに、前記両パネル１６ａ，１６ｂを連結す
る中間パネル１６ｃとから構成されている。なお、この
図４の断面構造は図２において半円弧状部Ｓ２と対応し
て形成されている。
ように、ドアサッシュ１６は、固定窓用ウエザストリッ
プ１８の車室外側のリップ部１８ｂが押圧保持されるパ
ネル部１６ａと、車室内のリップ部１８ｃが押圧保持さ
れるパネル部１６ｂと、本体１８ａの内頂面の位置を規
制するとともに、前記両パネル１６ａ，１６ｂを連結す
る中間パネル１６ｃとから構成されている。なお、この
図４の断面構造は図２において半円弧状部Ｓ２と対応し
て形成されている。
【００１３】図２のＣーＣ線拡大断面を示す図５に示す
ように、前記ドアトリム２３の上端縁、つまりベルトラ
イン部２３ａには、前記ドアサッシュ１６の内側パネル
１６ｂの車室外側に進入するフランジ部２３ｃが一体に
形成されている。このフランジ部２３ｃの側面には前記
ウエザストリップ１８の本体１８ａに一体形成したリッ
プ部１８ｅが接触され、前記車室内側のリップ部１８ｃ
は前記ドアトリム２３のベルトライン部２３ａの上面に
押圧接触されている。
ように、前記ドアトリム２３の上端縁、つまりベルトラ
イン部２３ａには、前記ドアサッシュ１６の内側パネル
１６ｂの車室外側に進入するフランジ部２３ｃが一体に
形成されている。このフランジ部２３ｃの側面には前記
ウエザストリップ１８の本体１８ａに一体形成したリッ
プ部１８ｅが接触され、前記車室内側のリップ部１８ｃ
は前記ドアトリム２３のベルトライン部２３ａの上面に
押圧接触されている。
【００１４】図２のＤーＤ線拡大断面を示す図６のよう
に、前記ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂには、
前記フランジ部２３ｃは形成されておらず、ベルトライ
ン部２３ａが内側パネル１６ｂから離隔している。この
リヤ側コーナ部２３ｂを覆うように室内側のリップ部１
８ｃには円弧状をなす膨出部１８ｅが一体に形成されて
いる。この膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側
コーナ部２３ｂが覆われるようになっている。
に、前記ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂには、
前記フランジ部２３ｃは形成されておらず、ベルトライ
ン部２３ａが内側パネル１６ｂから離隔している。この
リヤ側コーナ部２３ｂを覆うように室内側のリップ部１
８ｃには円弧状をなす膨出部１８ｅが一体に形成されて
いる。この膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側
コーナ部２３ｂが覆われるようになっている。
【００１５】なお、図１、２において膨出部１８ｅの形
成されていない従来のウエザストリップ１８のコーナ部
の形状を鎖線で示した。次に、前記のように構成した固
定窓用ウエザストリップ１８の効果を構成とともに述べ
る。
成されていない従来のウエザストリップ１８のコーナ部
の形状を鎖線で示した。次に、前記のように構成した固
定窓用ウエザストリップ１８の効果を構成とともに述べ
る。
【００１６】（１）前記実施形態では、固定窓用ウエザ
ストリップ１８の膨出部１８ｅによりドアトリム２３の
リヤ側コーナ部２３ｂが覆われている。このため、従来
のリップ部１８ｃに形成した段差部１８ｄをドアトリム
２３の裏面側に潜り込ませる構成と比較して、ウエザス
トリップ１８及びドアトリム２３の組み付け上のバラツ
キがあっても、それを吸収して適正位置に組み付け保持
することができる。即ち、固定窓用ウエザストリップ１
８及びドアトリム２３の組み付け時において図１に矢印
で示すように周方向あるいはそれと交差する方向に位置
ずれを起こしても、隙間が生じたり干渉が起きたりする
ことはなく、膨出部１８ｅのドアトリム２３のリヤ側コ
ーナ部２３ｂに対する組み付け状態が外観上ずれるとい
うも印象なく、見栄えを良くすることができる。
ストリップ１８の膨出部１８ｅによりドアトリム２３の
リヤ側コーナ部２３ｂが覆われている。このため、従来
のリップ部１８ｃに形成した段差部１８ｄをドアトリム
２３の裏面側に潜り込ませる構成と比較して、ウエザス
トリップ１８及びドアトリム２３の組み付け上のバラツ
キがあっても、それを吸収して適正位置に組み付け保持
することができる。即ち、固定窓用ウエザストリップ１
８及びドアトリム２３の組み付け時において図１に矢印
で示すように周方向あるいはそれと交差する方向に位置
ずれを起こしても、隙間が生じたり干渉が起きたりする
ことはなく、膨出部１８ｅのドアトリム２３のリヤ側コ
ーナ部２３ｂに対する組み付け状態が外観上ずれるとい
うも印象なく、見栄えを良くすることができる。
【００１７】（２）前記実施形態では、膨出部１８ｅの
外周縁が円弧状に形成されているので、固定窓２０の組
み付けを円滑に行うことができる。即ち、組み付け工程
においては、図７に示すようにドアサッシュ１６にウエ
ザストリップ１８を組み付け、その後にドアトリム２３
を組み付けるが、このときドアトリム２３のフランジ部
２３ｃによりウエザストリップ１８のリップ部１８ｃ及
び膨出部１８ｅは内側に潜り込んだ状態となっている。
このリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅをドライバー等に
より引き上げる際にリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅが
スムースにドアトリム２３の外表面側に引き上げられ、
組み付け作業を円滑に行うことができる。
外周縁が円弧状に形成されているので、固定窓２０の組
み付けを円滑に行うことができる。即ち、組み付け工程
においては、図７に示すようにドアサッシュ１６にウエ
ザストリップ１８を組み付け、その後にドアトリム２３
を組み付けるが、このときドアトリム２３のフランジ部
２３ｃによりウエザストリップ１８のリップ部１８ｃ及
び膨出部１８ｅは内側に潜り込んだ状態となっている。
このリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅをドライバー等に
より引き上げる際にリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅが
スムースにドアトリム２３の外表面側に引き上げられ、
組み付け作業を円滑に行うことができる。
【００１８】（３）前記実施形態では、ウエザストリッ
プ１８の膨出部１８ｅにより、ドアトリム２３のリヤ側
コーナ部２３ｂを覆う構成としているので、ドアトリム
２３のリヤ側コーナ部２３ｂの外形状を単純化して製造
を容易に行うことができる。
プ１８の膨出部１８ｅにより、ドアトリム２３のリヤ側
コーナ部２３ｂを覆う構成としているので、ドアトリム
２３のリヤ側コーナ部２３ｂの外形状を単純化して製造
を容易に行うことができる。
【００１９】なお、前記実施形態は次のように変更して
具体化することができる。 ・前記実施形態では、膨出部１８ｅを円弧状に形成した
が、これを山形状にしたり楕円弧状にしたりしてもよ
い。
具体化することができる。 ・前記実施形態では、膨出部１８ｅを円弧状に形成した
が、これを山形状にしたり楕円弧状にしたりしてもよ
い。
【００２０】・前記実施形態では、ドアトリム２３を後
から組み付ける工程について述べたが、ドアトリム２３
を組み付けた後に、ウエザストリップ１８を組み付ける
方法をとってもよい。
から組み付ける工程について述べたが、ドアトリム２３
を組み付けた後に、ウエザストリップ１８を組み付ける
方法をとってもよい。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、以上のように構成されている
ため、次のような効果を奏する。請求項１に記載の発明
によれば、固定窓用ウエザストリップの組み付け上のバ
ラツキ及びドアトリムの組み付け上のバラツキを吸収し
て、固定窓用ウエザストリップとドアトリムとの組み付
けを適正に行い、見栄えを良くすることができる。
ため、次のような効果を奏する。請求項１に記載の発明
によれば、固定窓用ウエザストリップの組み付け上のバ
ラツキ及びドアトリムの組み付け上のバラツキを吸収し
て、固定窓用ウエザストリップとドアトリムとの組み付
けを適正に行い、見栄えを良くすることができる。
【００２２】請求項２に記載の発明によれば、固定窓用
ウエザストリップとドアトリムとの組み付け作業を迅速
に行うことができる。
ウエザストリップとドアトリムとの組み付け作業を迅速
に行うことができる。
【図１】 この発明を具体化した固定窓用ウエザストリ
ップの組み付け状態の要部を示す斜視図。
ップの組み付け状態の要部を示す斜視図。
【図２】 固定窓を室内側からみた正面図。
【図３】 図２のＡーＡ線拡大断面図。
【図４】 図２のＢーＢ線拡大断面図。
【図５】 図２のＣーＣ線拡大断面図。
【図６】 図２のＤーＤ線拡大断面図。
【図７】 組み付け作業を説明する部分斜視図。
【図８】 リヤドアの開放状態を示す斜視図。
【図９】 図８の丸印の拡大斜視図。
１４…ドア本体、１６…ドアサッシュ、１５…ウィンド
ウ開口、１７…パーテーションサッシュ、１８…固定窓
用ウエザストリップ、１８ａ…本体、１８ｂ，１８ｃ…
リップ部、１８ｅ…膨出部、１９…パネル部材、２０…
固定窓、２３…ドアトリム、２３ａ…ベルトライン部、
２３ｂ…リヤ側コーナ部。
ウ開口、１７…パーテーションサッシュ、１８…固定窓
用ウエザストリップ、１８ａ…本体、１８ｂ，１８ｃ…
リップ部、１８ｅ…膨出部、１９…パネル部材、２０…
固定窓、２３…ドアトリム、２３ａ…ベルトライン部、
２３ｂ…リヤ側コーナ部。
Claims (2)
- 【請求項１】 ドア本体とドアサッシュとにより形成さ
れるウインド開口をパーテーションサッシュにより仕切
り、該パーテーションサッシュとドアサッシュとドア本
体のウエスト部により区画される部位に装着される固定
窓に対して、その外周縁に嵌合させて装着される固定窓
用ウエザストリップであって、該ウエザストリップの断
面Ｕ字状をなす本体の両側にそれぞれ室内外のリップ部
を形成し、該室内側のリップ部は、ドア本体に装着した
ドアトリムの上端縁部を覆うとともに、前記ドアトリム
のベルトライン部のリヤ側のドアサッシュとのコーナ部
と対応する部位に膨出部が形成され、該膨出部によって
前記リヤ側のコーナ部を被覆したことを特徴とする固定
窓用ウエザストリップ。 - 【請求項２】 請求項１において、前記膨出部は円弧状
に形成されている固定窓用ウエザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00576399A JP3633332B2 (ja) | 1999-01-12 | 1999-01-12 | 固定窓用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00576399A JP3633332B2 (ja) | 1999-01-12 | 1999-01-12 | 固定窓用ウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000203270A true JP2000203270A (ja) | 2000-07-25 |
| JP3633332B2 JP3633332B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=11620178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00576399A Expired - Fee Related JP3633332B2 (ja) | 1999-01-12 | 1999-01-12 | 固定窓用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3633332B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007045242A (ja) * | 2005-08-08 | 2007-02-22 | Mitsubishi Motors Corp | 車両用ドアの窓開口構造 |
| US7555869B2 (en) | 2004-11-22 | 2009-07-07 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Glass run for motor vehicle |
| JP2010241224A (ja) * | 2009-04-03 | 2010-10-28 | Toyota Motor Corp | 窓構造 |
| US20120274102A1 (en) * | 2008-12-04 | 2012-11-01 | Harald Ertl | Window frame |
| US8479449B2 (en) | 2002-10-02 | 2013-07-09 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Sealing, trimming and guiding strip |
| US10035411B2 (en) | 2013-11-28 | 2018-07-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sound insulation member and vehicular door structure |
-
1999
- 1999-01-12 JP JP00576399A patent/JP3633332B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8479449B2 (en) | 2002-10-02 | 2013-07-09 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Sealing, trimming and guiding strip |
| US7555869B2 (en) | 2004-11-22 | 2009-07-07 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Glass run for motor vehicle |
| JP2007045242A (ja) * | 2005-08-08 | 2007-02-22 | Mitsubishi Motors Corp | 車両用ドアの窓開口構造 |
| US7874104B2 (en) | 2005-08-08 | 2011-01-25 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki | Structure of window opening of car door |
| JP4701911B2 (ja) * | 2005-08-08 | 2011-06-15 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用ドアの窓開口構造 |
| US20120274102A1 (en) * | 2008-12-04 | 2012-11-01 | Harald Ertl | Window frame |
| US9061574B2 (en) * | 2008-12-04 | 2015-06-23 | Cadea Gesellschaft Fur Anwendung And Realisierung Computerunterstutzter Systeme Mbh | Window frame |
| JP2010241224A (ja) * | 2009-04-03 | 2010-10-28 | Toyota Motor Corp | 窓構造 |
| US10035411B2 (en) | 2013-11-28 | 2018-07-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sound insulation member and vehicular door structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3633332B2 (ja) | 2005-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0248221A (ja) | 車両のドア構造 | |
| JPH11334367A (ja) | ドアフレームモール取付構造 | |
| JP2000203270A (ja) | 固定窓用ウエザストリップ | |
| JP4930788B2 (ja) | ドアウエザストリップ | |
| JPS6033050Y2 (ja) | 車両用ドアのシ−ル構造 | |
| JP2010052646A (ja) | 車両用ドアの防水構造 | |
| EP0193499B1 (en) | Motor vehicle bodies assembly | |
| JPS5989220A (ja) | 自動車用ドアウエザ−ストリツプ | |
| JP2677109B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JPS6126104Y2 (ja) | ||
| JPH0315402Y2 (ja) | ||
| JPH0517292Y2 (ja) | ||
| JP2011068311A (ja) | 車両の側部車体構造 | |
| JPH0249129Y2 (ja) | ||
| JPH0234974Y2 (ja) | ||
| JP2539005B2 (ja) | ウェザ―ストリップ | |
| JP2572297Y2 (ja) | ドアミラーのモール構造 | |
| JPS6056645B2 (ja) | ドアのシ−ル構造 | |
| JPH0448966Y2 (ja) | ||
| JP3753273B2 (ja) | ウェザストリップ | |
| JP2528845Y2 (ja) | サツシユレスドアのウエザーストリツプ構造 | |
| JP2004074839A (ja) | グラスランのコーナー部構造 | |
| JPS5989221A (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JPH0751372Y2 (ja) | 自動車のドアウェザストリップ装置 | |
| JPH0715777Y2 (ja) | 車両のドア構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040714 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040720 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040915 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041207 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041220 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090107 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100107 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |