JP3633332B2 - 固定窓用ウエザストリップ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定窓用ウエザストリップに係わり、詳しくはドア本体とドアサッシュとにより形成されるウインド開口のパーテーションサッシュによって区画された部位に装着される固定窓の外周縁に装着された固定窓用ウエザストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図８は車体１１のリヤ側に形成されたドア開口１２を開閉するリヤドア１３の開放状態をリヤ側から見た斜視図である。前記リヤドア１３を構成するドア本体１４の上部にはウインド開口１５を形成するドアサッシュ１６が装着され、前記ウインド開口１５はパーテーションサッシュ１７によりフロント側ウインド開口１５ａ及びリヤ側ウインド開口１５ｂに仕切られている。前記パーテーションサッシュ１７、ドアサッシュ１６及びドア本体１４のウエスト部とにより区画されるリヤ側ウインド開口１５ｂには、固定窓用ウエザストリップ１８を介して樹脂やガラス等のパネル部材１９が装着され、固定窓２０が形成されている。
【０００３】
前記ドア本体１４、ドアサッシュ１６及びパーテーションサッシュ１７により形成されるフロント側ウインド開口１５ａには、その周囲に装着されたガラスランを介して可動窓であるドアガラス２２が昇降可能に装着されている。前記ドア本体１４の車室内側面にはドアトリム２３が装着されている。
【０００４】
図９は図８の固定窓２０のリヤ側下部のコーナ部（丸印Ｃ１参照）を拡大して示す斜視図であって、コーナ部Ｃ１の固定窓用ウエザストリップ１８を円弧状にすることにより鋭角状に折れ曲がるものと比較して見栄えを良くしている。図９に示すように、固定窓用ウエザストリップ１８はパネル部材１９の外周縁を係合する溝を有する断面Ｕ字状の本体１８ａと、該本体１８ａの左右両側に一体形成され、かつドアサッシュ１６及びドアトリム２３を覆ってシールを行うリップ部１８ｂ，１８ｃとにより構成されている。
【０００５】
前記ドアトリム２３は組み付け行程の都合により固定窓用ウエザストリップ１８を組み付けた後に組み付けられる。このため前記ドアトリム２３の組み付け直後においては、ウエザストリップ１８の室内側のリップ部１８ｃがドアトリム２３によって鎖線で示すように折り曲げられて押圧されている。そのため、該リップ部１８ｃはドライバー等により図９の実線で示すようにドアトリム２３の上端縁、つまりベルトライン部２３ａを覆うようにその上面に引き上げられる。又、固定窓用ウエザストリップ１８のリップ部１８ｃの一部、つまりベルトライン部２３ａのリヤ側コーナ部２３ｂと対応する部分は、見栄えを良くするため段差部１８ｄを形成してドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの内側面に潜り込ませている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の固定窓２０においては、固定窓用ウエザストリップ１８のリップ部１８ｃの段差部１８ｄがドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの内側に潜り込ませて装着されているので、ウエザストリップ１８の図９における矢印方向への組み付けバラツキ、あるいはドアトリム２３の図９における矢印方向への組み付けバラツキによって、前記リヤ側コーナ部２３ｂへの段差部１８ｄの潜り込み開始点の位置ズレが生じて隙間が生じたり、干渉が生じてリップ部１８ｃが局部的に盛り上がったりし、見栄えを損なうという問題があった。
【０００７】
この発明の目的は上記従来の技術に存する問題点を解消して、ウエザストリップ及びドアトリムの組み付け上のバラツキを吸収して、ウエザストリップの室内側リップ部とドアトリムのベルトライン部のリヤ側コーナ部との組み付けを適正に行い、見栄えを良くすることができる固定窓用ウエザストリップを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、ドア本体とドアサッシュとにより形成されるウインド開口をパーテーションサッシュにより仕切り、該パーテーションサッシュとドアサッシュとドア本体のウエスト部により区画される部位に装着される固定窓に対して、その外周縁に嵌合させて装着される固定窓用ウエザストリップであって、該ウエザストリップの断面Ｕ字状をなす本体の両側にそれぞれ室内外のリップ部を形成し、該室内側のリップ部は、ドア本体に装着したドアトリムの上端縁部を覆うとともに、該室内側のリップ部には、前記ドアトリムのベルトライン部のリヤ側のドアサッシュとのコーナ部と対応する部位に外周縁が円弧状をなす膨出部が一体に形成され、該膨出部によって前記リヤ側のコーナ部を被覆するようにした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を具体化した一実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。
本発明は、従来の技術で述べた図８に示すリヤドア１３における固定窓２０の丸印を付したコーナ部Ｃ１の改良に関し、図２において丸印で示すコーナ部Ｃ２における固定窓用ウエザストリップ１８とドアトリム２３との組合せ構造に特徴がある。このため、この実施形態ではリヤドア１３を構成する各部材と同様の機能を有する部材については、同一の符号を付して、前提構成の説明を省略し、本発明に関連する構成を以下に説明する。
【００１１】
図２に示すように、固定窓用ウエザストリップ１８は前記パーテーションサッシュ１７に接合されてシールを行うほぼ直線状部Ｓ１と半円弧状のドアサッシュ１６に係合されてシールを行う半円弧状部Ｓ２とにより閉環状に形成されている。前記直線状部Ｓ１は図２のＡーＡ線拡大断面を示す図３に示すように、横断面がほぼＨ字状をなすパーテーションサッシュ１７の溝部に係合されるとともに、パネル部材１９を係合する溝部を有する本体１８ａと、該本体１８ａの両側に一体形成され、かつ前記パーテーションサッシュ１７の車室外内側壁面に当接してシールを行うリップ部１８ｂ，１８ｃとにより構成されている。
【００１２】
図２のＢーＢ線拡大断面を示す図４に示すように、ドアサッシュ１６は、固定窓用ウエザストリップ１８の車室外側のリップ部１８ｂが押圧保持されるパネル部１６ａと、車室内のリップ部１８ｃが押圧保持されるパネル部１６ｂと、本体１８ａの内頂面の位置を規制するとともに、前記両パネル１６ａ，１６ｂを連結する中間パネル１６ｃとから構成されている。なお、この図４の断面構造は図２において半円弧状部Ｓ２と対応して形成されている。
【００１３】
図２のＣーＣ線拡大断面を示す図５に示すように、前記ドアトリム２３の上端縁、つまりベルトライン部２３ａには、前記ドアサッシュ１６の内側パネル１６ｂの車室外側に進入するフランジ部２３ｃが一体に形成されている。このフランジ部２３ｃの側面には前記ウエザストリップ１８の本体１８ａに一体形成したリップ部が接触され、前記車室内側のリップ部１８ｃは前記ドアトリム２３のベルトライン部２３ａの上面に押圧接触されている。
【００１４】
図２のＤーＤ線拡大断面を示す図６のように、前記ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂには、前記フランジ部２３ｃは形成されておらず、ベルトライン部２３ａが内側パネル１６ｂから離隔している。このリヤ側コーナ部２３ｂを覆うように室内側のリップ部１８ｃには円弧状をなす膨出部１８ｅが一体に形成されている。この膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂが覆われるようになっている。
【００１５】
なお、図１、２において膨出部１８ｅの形成されていない従来のウエザストリップ１８のコーナ部の形状を鎖線で示した。
次に、前記のように構成した固定窓用ウエザストリップ１８の効果を構成とともに述べる。
【００１６】
（１）前記実施形態では、固定窓用ウエザストリップ１８の膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂが覆われている。このため、従来のリップ部１８ｃに形成した段差部１８ｄをドアトリム２３の裏面側に潜り込ませる構成と比較して、ウエザストリップ１８及びドアトリム２３の組み付け上のバラツキがあっても、それを吸収して適正位置に組み付け保持することができる。即ち、固定窓用ウエザストリップ１８及びドアトリム２３の組み付け時において図１に矢印で示すように周方向あるいはそれと交差する方向に位置ずれを起こしても、隙間が生じたり干渉が起きたりすることはなく、膨出部１８ｅのドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂに対する組み付け状態が外観上ずれるというも印象なく、見栄えを良くすることができる。
【００１７】
（２）前記実施形態では、膨出部１８ｅの外周縁が円弧状に形成されているので、固定窓２０の組み付けを円滑に行うことができる。即ち、組み付け工程においては、図７に示すようにドアサッシュ１６にウエザストリップ１８を組み付け、その後にドアトリム２３を組み付けるが、このときドアトリム２３のフランジ部２３ｃによりウエザストリップ１８のリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅは内側に潜り込んだ状態となっている。このリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅをドライバー等により引き上げる際にリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅがスムースにドアトリム２３の外表面側に引き上げられ、組み付け作業を円滑に行うことができる。
【００１８】
（３）前記実施形態では、ウエザストリップ１８の膨出部１８ｅにより、ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂを覆う構成としているので、ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの外形状を単純化して製造を容易に行うことができる。
【００１９】
なお、前記実施形態は次のように変更して具体化することができる。
・前記実施形態では、膨出部１８ｅを円弧状に形成したが、これを山形状にしたり楕円弧状にしたりしてもよい。
【００２０】
・前記実施形態では、ドアトリム２３を後から組み付ける工程について述べたが、ドアトリム２３を組み付けた後に、ウエザストリップ１８を組み付ける方法をとってもよい。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。
請求項１に記載の発明によれば、固定窓用ウエザストリップの組み付け上のバラツキ及びドアトリムの組み付け上のバラツキを吸収して、固定窓用ウエザストリップとドアトリムとの組み付けを適正に行い、見栄えを良くすることができる。
【００２２】
また、固定窓用ウエザストリップとドアトリムとの組み付け作業を迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を具体化した固定窓用ウエザストリップの組み付け状態の要部を示す斜視図。
【図２】固定窓を室内側からみた正面図。
【図３】図２のＡーＡ線拡大断面図。
【図４】図２のＢーＢ線拡大断面図。
【図５】図２のＣーＣ線拡大断面図。
【図６】図２のＤーＤ線拡大断面図。
【図７】組み付け作業を説明する部分斜視図。
【図８】リヤドアの開放状態を示す斜視図。
【図９】図８の丸印の拡大斜視図。
【符号の説明】
１４…ドア本体、１６…ドアサッシュ、１５…ウィンドウ開口、１７…パーテーションサッシュ、１８…固定窓用ウエザストリップ、１８ａ…本体、１８ｂ，１８ｃ…リップ部、１８ｅ…膨出部、１９…パネル部材、２０…固定窓、２３…ドアトリム、２３ａ…ベルトライン部、２３ｂ…リヤ側コーナ部。
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定窓用ウエザストリップに係わり、詳しくはドア本体とドアサッシュとにより形成されるウインド開口のパーテーションサッシュによって区画された部位に装着される固定窓の外周縁に装着された固定窓用ウエザストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図８は車体１１のリヤ側に形成されたドア開口１２を開閉するリヤドア１３の開放状態をリヤ側から見た斜視図である。前記リヤドア１３を構成するドア本体１４の上部にはウインド開口１５を形成するドアサッシュ１６が装着され、前記ウインド開口１５はパーテーションサッシュ１７によりフロント側ウインド開口１５ａ及びリヤ側ウインド開口１５ｂに仕切られている。前記パーテーションサッシュ１７、ドアサッシュ１６及びドア本体１４のウエスト部とにより区画されるリヤ側ウインド開口１５ｂには、固定窓用ウエザストリップ１８を介して樹脂やガラス等のパネル部材１９が装着され、固定窓２０が形成されている。
【０００３】
前記ドア本体１４、ドアサッシュ１６及びパーテーションサッシュ１７により形成されるフロント側ウインド開口１５ａには、その周囲に装着されたガラスランを介して可動窓であるドアガラス２２が昇降可能に装着されている。前記ドア本体１４の車室内側面にはドアトリム２３が装着されている。
【０００４】
図９は図８の固定窓２０のリヤ側下部のコーナ部（丸印Ｃ１参照）を拡大して示す斜視図であって、コーナ部Ｃ１の固定窓用ウエザストリップ１８を円弧状にすることにより鋭角状に折れ曲がるものと比較して見栄えを良くしている。図９に示すように、固定窓用ウエザストリップ１８はパネル部材１９の外周縁を係合する溝を有する断面Ｕ字状の本体１８ａと、該本体１８ａの左右両側に一体形成され、かつドアサッシュ１６及びドアトリム２３を覆ってシールを行うリップ部１８ｂ，１８ｃとにより構成されている。
【０００５】
前記ドアトリム２３は組み付け行程の都合により固定窓用ウエザストリップ１８を組み付けた後に組み付けられる。このため前記ドアトリム２３の組み付け直後においては、ウエザストリップ１８の室内側のリップ部１８ｃがドアトリム２３によって鎖線で示すように折り曲げられて押圧されている。そのため、該リップ部１８ｃはドライバー等により図９の実線で示すようにドアトリム２３の上端縁、つまりベルトライン部２３ａを覆うようにその上面に引き上げられる。又、固定窓用ウエザストリップ１８のリップ部１８ｃの一部、つまりベルトライン部２３ａのリヤ側コーナ部２３ｂと対応する部分は、見栄えを良くするため段差部１８ｄを形成してドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの内側面に潜り込ませている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の固定窓２０においては、固定窓用ウエザストリップ１８のリップ部１８ｃの段差部１８ｄがドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの内側に潜り込ませて装着されているので、ウエザストリップ１８の図９における矢印方向への組み付けバラツキ、あるいはドアトリム２３の図９における矢印方向への組み付けバラツキによって、前記リヤ側コーナ部２３ｂへの段差部１８ｄの潜り込み開始点の位置ズレが生じて隙間が生じたり、干渉が生じてリップ部１８ｃが局部的に盛り上がったりし、見栄えを損なうという問題があった。
【０００７】
この発明の目的は上記従来の技術に存する問題点を解消して、ウエザストリップ及びドアトリムの組み付け上のバラツキを吸収して、ウエザストリップの室内側リップ部とドアトリムのベルトライン部のリヤ側コーナ部との組み付けを適正に行い、見栄えを良くすることができる固定窓用ウエザストリップを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、ドア本体とドアサッシュとにより形成されるウインド開口をパーテーションサッシュにより仕切り、該パーテーションサッシュとドアサッシュとドア本体のウエスト部により区画される部位に装着される固定窓に対して、その外周縁に嵌合させて装着される固定窓用ウエザストリップであって、該ウエザストリップの断面Ｕ字状をなす本体の両側にそれぞれ室内外のリップ部を形成し、該室内側のリップ部は、ドア本体に装着したドアトリムの上端縁部を覆うとともに、該室内側のリップ部には、前記ドアトリムのベルトライン部のリヤ側のドアサッシュとのコーナ部と対応する部位に外周縁が円弧状をなす膨出部が一体に形成され、該膨出部によって前記リヤ側のコーナ部を被覆するようにした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を具体化した一実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。
本発明は、従来の技術で述べた図８に示すリヤドア１３における固定窓２０の丸印を付したコーナ部Ｃ１の改良に関し、図２において丸印で示すコーナ部Ｃ２における固定窓用ウエザストリップ１８とドアトリム２３との組合せ構造に特徴がある。このため、この実施形態ではリヤドア１３を構成する各部材と同様の機能を有する部材については、同一の符号を付して、前提構成の説明を省略し、本発明に関連する構成を以下に説明する。
【００１１】
図２に示すように、固定窓用ウエザストリップ１８は前記パーテーションサッシュ１７に接合されてシールを行うほぼ直線状部Ｓ１と半円弧状のドアサッシュ１６に係合されてシールを行う半円弧状部Ｓ２とにより閉環状に形成されている。前記直線状部Ｓ１は図２のＡーＡ線拡大断面を示す図３に示すように、横断面がほぼＨ字状をなすパーテーションサッシュ１７の溝部に係合されるとともに、パネル部材１９を係合する溝部を有する本体１８ａと、該本体１８ａの両側に一体形成され、かつ前記パーテーションサッシュ１７の車室外内側壁面に当接してシールを行うリップ部１８ｂ，１８ｃとにより構成されている。
【００１２】
図２のＢーＢ線拡大断面を示す図４に示すように、ドアサッシュ１６は、固定窓用ウエザストリップ１８の車室外側のリップ部１８ｂが押圧保持されるパネル部１６ａと、車室内のリップ部１８ｃが押圧保持されるパネル部１６ｂと、本体１８ａの内頂面の位置を規制するとともに、前記両パネル１６ａ，１６ｂを連結する中間パネル１６ｃとから構成されている。なお、この図４の断面構造は図２において半円弧状部Ｓ２と対応して形成されている。
【００１３】
図２のＣーＣ線拡大断面を示す図５に示すように、前記ドアトリム２３の上端縁、つまりベルトライン部２３ａには、前記ドアサッシュ１６の内側パネル１６ｂの車室外側に進入するフランジ部２３ｃが一体に形成されている。このフランジ部２３ｃの側面には前記ウエザストリップ１８の本体１８ａに一体形成したリップ部が接触され、前記車室内側のリップ部１８ｃは前記ドアトリム２３のベルトライン部２３ａの上面に押圧接触されている。
【００１４】
図２のＤーＤ線拡大断面を示す図６のように、前記ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂには、前記フランジ部２３ｃは形成されておらず、ベルトライン部２３ａが内側パネル１６ｂから離隔している。このリヤ側コーナ部２３ｂを覆うように室内側のリップ部１８ｃには円弧状をなす膨出部１８ｅが一体に形成されている。この膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂが覆われるようになっている。
【００１５】
なお、図１、２において膨出部１８ｅの形成されていない従来のウエザストリップ１８のコーナ部の形状を鎖線で示した。
次に、前記のように構成した固定窓用ウエザストリップ１８の効果を構成とともに述べる。
【００１６】
（１）前記実施形態では、固定窓用ウエザストリップ１８の膨出部１８ｅによりドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂが覆われている。このため、従来のリップ部１８ｃに形成した段差部１８ｄをドアトリム２３の裏面側に潜り込ませる構成と比較して、ウエザストリップ１８及びドアトリム２３の組み付け上のバラツキがあっても、それを吸収して適正位置に組み付け保持することができる。即ち、固定窓用ウエザストリップ１８及びドアトリム２３の組み付け時において図１に矢印で示すように周方向あるいはそれと交差する方向に位置ずれを起こしても、隙間が生じたり干渉が起きたりすることはなく、膨出部１８ｅのドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂに対する組み付け状態が外観上ずれるというも印象なく、見栄えを良くすることができる。
【００１７】
（２）前記実施形態では、膨出部１８ｅの外周縁が円弧状に形成されているので、固定窓２０の組み付けを円滑に行うことができる。即ち、組み付け工程においては、図７に示すようにドアサッシュ１６にウエザストリップ１８を組み付け、その後にドアトリム２３を組み付けるが、このときドアトリム２３のフランジ部２３ｃによりウエザストリップ１８のリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅは内側に潜り込んだ状態となっている。このリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅをドライバー等により引き上げる際にリップ部１８ｃ及び膨出部１８ｅがスムースにドアトリム２３の外表面側に引き上げられ、組み付け作業を円滑に行うことができる。
【００１８】
（３）前記実施形態では、ウエザストリップ１８の膨出部１８ｅにより、ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂを覆う構成としているので、ドアトリム２３のリヤ側コーナ部２３ｂの外形状を単純化して製造を容易に行うことができる。
【００１９】
なお、前記実施形態は次のように変更して具体化することができる。
・前記実施形態では、膨出部１８ｅを円弧状に形成したが、これを山形状にしたり楕円弧状にしたりしてもよい。
【００２０】
・前記実施形態では、ドアトリム２３を後から組み付ける工程について述べたが、ドアトリム２３を組み付けた後に、ウエザストリップ１８を組み付ける方法をとってもよい。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成されているため、次のような効果を奏する。
請求項１に記載の発明によれば、固定窓用ウエザストリップの組み付け上のバラツキ及びドアトリムの組み付け上のバラツキを吸収して、固定窓用ウエザストリップとドアトリムとの組み付けを適正に行い、見栄えを良くすることができる。
【００２２】
また、固定窓用ウエザストリップとドアトリムとの組み付け作業を迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を具体化した固定窓用ウエザストリップの組み付け状態の要部を示す斜視図。
【図２】固定窓を室内側からみた正面図。
【図３】図２のＡーＡ線拡大断面図。
【図４】図２のＢーＢ線拡大断面図。
【図５】図２のＣーＣ線拡大断面図。
【図６】図２のＤーＤ線拡大断面図。
【図７】組み付け作業を説明する部分斜視図。
【図８】リヤドアの開放状態を示す斜視図。
【図９】図８の丸印の拡大斜視図。
【符号の説明】
１４…ドア本体、１６…ドアサッシュ、１５…ウィンドウ開口、１７…パーテーションサッシュ、１８…固定窓用ウエザストリップ、１８ａ…本体、１８ｂ，１８ｃ…リップ部、１８ｅ…膨出部、１９…パネル部材、２０…固定窓、２３…ドアトリム、２３ａ…ベルトライン部、２３ｂ…リヤ側コーナ部。
Claims (1)
- ドア本体とドアサッシュとにより形成されるウインド開口をパーテーションサッシュにより仕切り、該パーテーションサッシュとドアサッシュとドア本体のウエスト部により区画される部位に装着される固定窓に対して、その外周縁に嵌合させて装着される固定窓用ウエザストリップであって、該ウエザストリップの断面Ｕ字状をなす本体の両側にそれぞれ室内外のリップ部を形成し、該室内側のリップ部は、ドア本体に装着したドアトリムの上端縁部を覆うとともに、該室内側のリップ部には、前記ドアトリムのベルトライン部のリヤ側のドアサッシュとのコーナ部と対応する部位に外周縁が円弧状をなす膨出部が一体に形成され、該膨出部によって前記リヤ側のコーナ部を被覆したことを特徴とする固定窓用ウエザストリップ。
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