JP2000168440A - 車輌用周辺確認装置 - Google Patents
車輌用周辺確認装置Info
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- JP2000168440A JP2000168440A JP10344213A JP34421398A JP2000168440A JP 2000168440 A JP2000168440 A JP 2000168440A JP 10344213 A JP10344213 A JP 10344213A JP 34421398 A JP34421398 A JP 34421398A JP 2000168440 A JP2000168440 A JP 2000168440A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハウジングの背面も、デザイン上、流線型に
仕上げることができて風切り音の発生を低減でき、そし
て外力によるカメラ装置の損傷を防止でき、そして車輌
の後方部のみならず前方の死角部分の状況の確認も可能
な車輌用周辺確認装置を得ること。 【解決手段】 本発明の実施形態の車輌用周辺確認装置
３０は、車輌１の前方ドアに取り付けられドアミラー３
３の流線型に形成されているハウジング３１の背面３４
に小孔３５を形成し、この小孔３５に内部から光軸屈折
光学部品であるプリズム４２の入射光側を臨ませ、その
プリズム４２の出射光側にカメラ本体４３に入射光側を
対向させて、前記ハウジング３１の背面３４の内面に沿
って光軸屈折光学部品４２とカメラ本体４３とからなる
カメラ装置４０を内蔵させ、車輌１の前輪及びその周辺
部分を撮影し、その映像を運転席に配設した映像表示装
置に映出して、死角部分を確認できるように構成されて
いる。
仕上げることができて風切り音の発生を低減でき、そし
て外力によるカメラ装置の損傷を防止でき、そして車輌
の後方部のみならず前方の死角部分の状況の確認も可能
な車輌用周辺確認装置を得ること。 【解決手段】 本発明の実施形態の車輌用周辺確認装置
３０は、車輌１の前方ドアに取り付けられドアミラー３
３の流線型に形成されているハウジング３１の背面３４
に小孔３５を形成し、この小孔３５に内部から光軸屈折
光学部品であるプリズム４２の入射光側を臨ませ、その
プリズム４２の出射光側にカメラ本体４３に入射光側を
対向させて、前記ハウジング３１の背面３４の内面に沿
って光軸屈折光学部品４２とカメラ本体４３とからなる
カメラ装置４０を内蔵させ、車輌１の前輪及びその周辺
部分を撮影し、その映像を運転席に配設した映像表示装
置に映出して、死角部分を確認できるように構成されて
いる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車輌の周辺、特
に、前輪及びその周辺の、通常、死角となる部分の状況
を確認するのに好適な車輌用周辺確認装置に関するもの
である。
に、前輪及びその周辺の、通常、死角となる部分の状況
を確認するのに好適な車輌用周辺確認装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】先ず、従来技術の車輌用周辺確認装置を
図４を参照しながら説明する。図４は従来技術の車輌用
周辺確認装置による車輌本体の左側方周辺部分の確認範
囲を示す平面図である。
図４を参照しながら説明する。図４は従来技術の車輌用
周辺確認装置による車輌本体の左側方周辺部分の確認範
囲を示す平面図である。
【０００３】従来の車輌用周辺確認装置（以下、単に
「周辺確認装置」と略記する）の一つとして、現在、最
も普及しているものに車輌本体２の側面部の前方ドア３
に取り付けられたドアミラー４がある。このドアミラー
３による車輌本体２の周辺確認範囲は、図４に示したよ
うに、そのドアミラー４が取り付けられている部分の側
面、及びその後方部分の斜線Ｃで示した視界に留まり、
ドライバーＰから見たドアミラー４の直下及び前輪、特
に右運転席７のドライバーＰから見た左前輪、或いは特
に左運転席７のドライバーＰから見た右前輪及びその周
辺部分は死角になる。
「周辺確認装置」と略記する）の一つとして、現在、最
も普及しているものに車輌本体２の側面部の前方ドア３
に取り付けられたドアミラー４がある。このドアミラー
３による車輌本体２の周辺確認範囲は、図４に示したよ
うに、そのドアミラー４が取り付けられている部分の側
面、及びその後方部分の斜線Ｃで示した視界に留まり、
ドライバーＰから見たドアミラー４の直下及び前輪、特
に右運転席７のドライバーＰから見た左前輪、或いは特
に左運転席７のドライバーＰから見た右前輪及びその周
辺部分は死角になる。
【０００４】このような死角を監視するものとして、従
来は、フェンダー５部分に小型ミラ６を取り付けて、前
記死角の改善を計ったものもあったが、斜線Ｂで示した
部分までしか監視の視界を改善することができず、前輪
部分及びその周辺部分からその前方方向まで監視するこ
とができなかった。
来は、フェンダー５部分に小型ミラ６を取り付けて、前
記死角の改善を計ったものもあったが、斜線Ｂで示した
部分までしか監視の視界を改善することができず、前輪
部分及びその周辺部分からその前方方向まで監視するこ
とができなかった。
【０００５】これらの課題を解決する一手段としては、
本発明者が発明し、本出願人が平成１０年８月２１日に
出願した特許願平１０−２３５１０７号「車輌用周辺確
認装置」を挙げることができる。この先願の発明の車輌
用周辺確認装置（これも以下、単に「周辺確認装置」と
略記する）は次のようなものであり、以下、図を参照し
ながら先願発明の実施形態の周辺確認装置を説明する。
図５は先願発明の実施形態の周辺確認装置を備えた車両
及びその車輌本体の左側方周辺部分の監視範囲を示す平
面図であり、図６は図５に示した車両の周辺確認装置の
一部拡大斜視図であり、そして図７は図６に示した周辺
確認装置の内のカメラ装置の取付け構造を示す断面図で
ある。
本発明者が発明し、本出願人が平成１０年８月２１日に
出願した特許願平１０−２３５１０７号「車輌用周辺確
認装置」を挙げることができる。この先願の発明の車輌
用周辺確認装置（これも以下、単に「周辺確認装置」と
略記する）は次のようなものであり、以下、図を参照し
ながら先願発明の実施形態の周辺確認装置を説明する。
図５は先願発明の実施形態の周辺確認装置を備えた車両
及びその車輌本体の左側方周辺部分の監視範囲を示す平
面図であり、図６は図５に示した車両の周辺確認装置の
一部拡大斜視図であり、そして図７は図６に示した周辺
確認装置の内のカメラ装置の取付け構造を示す断面図で
ある。
【０００６】この周辺確認装置１０は、車輌本体２の前
方ドア３のヒンジ部側に取り付けられ、ミラー１２（図
７）がドアミラー用ハウジング１１に装着されたドアミ
ラー１３と、そのドアミラー１３の前記ミラー１２の鏡
面側とは反対側の前記ドアミラー用ハウジング１１の背
面１４に、車輌１の前輪（不図示）及びその周辺部分を
監視するために取り付けられた、例えば、ＣＣＤ（Chae
ge CoupledDevice) などの固体撮像素子からなるカメラ
装置２０とから構成されている。そして、このカメラ装
置２０の出力側は、前記車輌本体２内の運転席７近傍に
配設されている、例えば、液晶表示パネルの映像表示装
置３０（図５）に接続されており、前記カメラ装置２０
で撮影した映像を表示する。
方ドア３のヒンジ部側に取り付けられ、ミラー１２（図
７）がドアミラー用ハウジング１１に装着されたドアミ
ラー１３と、そのドアミラー１３の前記ミラー１２の鏡
面側とは反対側の前記ドアミラー用ハウジング１１の背
面１４に、車輌１の前輪（不図示）及びその周辺部分を
監視するために取り付けられた、例えば、ＣＣＤ（Chae
ge CoupledDevice) などの固体撮像素子からなるカメラ
装置２０とから構成されている。そして、このカメラ装
置２０の出力側は、前記車輌本体２内の運転席７近傍に
配設されている、例えば、液晶表示パネルの映像表示装
置３０（図５）に接続されており、前記カメラ装置２０
で撮影した映像を表示する。
【０００７】前記カメラ装置２０は、図６及び図７に示
したように、ドアミラー用ハウジング１１の車輌本体２
側からできるだけ離れたドアミラー１３のドアミラー用
ハウジング１１の背面１４の先端下方部に回動自在に取
り付けられている。その先端下方部の収納凹部１５に回
動自在に取り付けられるカメラ装置２０は、対物レンズ
２１を通じて入射する光像を電気信号に変換するＣＣＤ
のような固体撮像素子からなるカメラ本体２２を備えて
おり、前記運転席７に配設されている前記映像表示装置
３０に不図示のハーネスを介して映像信号を送出する。
これら対物レンズ２１及びカメラ本体２２は電子回路基
板兼取付け基板２３を介してカメラ収納用ハウジング２
４の内部に収納、固定されている。
したように、ドアミラー用ハウジング１１の車輌本体２
側からできるだけ離れたドアミラー１３のドアミラー用
ハウジング１１の背面１４の先端下方部に回動自在に取
り付けられている。その先端下方部の収納凹部１５に回
動自在に取り付けられるカメラ装置２０は、対物レンズ
２１を通じて入射する光像を電気信号に変換するＣＣＤ
のような固体撮像素子からなるカメラ本体２２を備えて
おり、前記運転席７に配設されている前記映像表示装置
３０に不図示のハーネスを介して映像信号を送出する。
これら対物レンズ２１及びカメラ本体２２は電子回路基
板兼取付け基板２３を介してカメラ収納用ハウジング２
４の内部に収納、固定されている。
【０００８】前記カメラ収納用ハウジング２４は前記ド
アミラー用ハウジング１１の収納凹部１５の形状に沿っ
たカップ状の構造で形成されており、その底面の裏面に
は半球状の凹面を備えた取付け凹部２５とその底面中央
部から取付け凹部２５へ貫通する貫通孔２６が形成され
ている。一方の前記収納凹部１５の底部には、逆に、前
記半球とほぼ直径が同一の半球状の凸面を備えた取付け
凸部１６がカメラ装置２０の収納側に突出して形成され
ており、そしてその中心部には凸面側に開口が開く比較
的直径の大きい漏斗状の貫通孔１７が形成されている。
更にまた、この取付け凸部１６の裏面には半球面の凹部
とこの内周面に連続するほぼ円筒面を備えた円筒状枠と
からなる摺動軸取付け部１８が形成されている。
アミラー用ハウジング１１の収納凹部１５の形状に沿っ
たカップ状の構造で形成されており、その底面の裏面に
は半球状の凹面を備えた取付け凹部２５とその底面中央
部から取付け凹部２５へ貫通する貫通孔２６が形成され
ている。一方の前記収納凹部１５の底部には、逆に、前
記半球とほぼ直径が同一の半球状の凸面を備えた取付け
凸部１６がカメラ装置２０の収納側に突出して形成され
ており、そしてその中心部には凸面側に開口が開く比較
的直径の大きい漏斗状の貫通孔１７が形成されている。
更にまた、この取付け凸部１６の裏面には半球面の凹部
とこの内周面に連続するほぼ円筒面を備えた円筒状枠と
からなる摺動軸取付け部１８が形成されている。
【０００９】前記カメラ収納用ハウジング２４は、その
取付け凹部２５を前記収納凹部１５の取付け凸部１６
に、それぞれの貫通孔２６と貫通孔１７とが一致するよ
うに合わせて取り付けられ、そしてミラー１２側から両
貫通孔１７、２６に頭部が球状に形成されている摺動軸
２７を挿入して取付け凹部２５のカメラ収納用ハウジン
グ２４内側からナット２８で締め付けて取り付けられて
いる。この後、カメラ本体２２と電子回路基板兼取付け
基板２３をカメラ収納用ハウジング２４内に固定し、そ
してそのカメラ収納用ハウジング２４の前面開口部を透
明カバー２９で閉鎖する。前記摺動軸取付け部１８の外
周面はリング状のバネ１９で締め付けられる。このよう
な構造で先願発明の実施形態の周辺確認装置１０が構成
されている。
取付け凹部２５を前記収納凹部１５の取付け凸部１６
に、それぞれの貫通孔２６と貫通孔１７とが一致するよ
うに合わせて取り付けられ、そしてミラー１２側から両
貫通孔１７、２６に頭部が球状に形成されている摺動軸
２７を挿入して取付け凹部２５のカメラ収納用ハウジン
グ２４内側からナット２８で締め付けて取り付けられて
いる。この後、カメラ本体２２と電子回路基板兼取付け
基板２３をカメラ収納用ハウジング２４内に固定し、そ
してそのカメラ収納用ハウジング２４の前面開口部を透
明カバー２９で閉鎖する。前記摺動軸取付け部１８の外
周面はリング状のバネ１９で締め付けられる。このよう
な構造で先願発明の実施形態の周辺確認装置１０が構成
されている。
【００１０】従って、カメラ装置２０は、前記摺動軸２
７を中心にしてカメラ収納用ハウジング２４の取付け凹
部２５をドアミラー用ハウジング１１の収納凹部１５の
取付け凸部１６の表面を摺動させることにより、図７に
矢印で示したように、上下左右に自在に回動させること
ができる。このカメラ装置２０の前記回動構造に電気モ
ータ（不図示）の動力を伝達する伝達装置を連結させて
おけば、ドライバーＰは運転席７からカメラ装置２０の
回動角を制御することができる。
７を中心にしてカメラ収納用ハウジング２４の取付け凹
部２５をドアミラー用ハウジング１１の収納凹部１５の
取付け凸部１６の表面を摺動させることにより、図７に
矢印で示したように、上下左右に自在に回動させること
ができる。このカメラ装置２０の前記回動構造に電気モ
ータ（不図示）の動力を伝達する伝達装置を連結させて
おけば、ドライバーＰは運転席７からカメラ装置２０の
回動角を制御することができる。
【００１１】従って、ドライバーＰはカメラ装置２０を
制御し、必要に応じてカメラ装置２０を前方斜め下に向
ければ車輌１の前輪及びその周辺部分の状況を確認で
き、また、運転中、カメラ装置２０を前方に向ければ前
方方向の情景を時々刻々確認することができ、図５に斜
線Ａで示したように、この車輌１の視界を広めることが
できる。更にまた、通常、ドアミラー１３そのものは、
運転席７から電動で、左右の開閉角のみならず仰角をも
制御することができるので、ドアミラー１３そのものを
斜め下に向ければ、前記カメラ装置２０で一層ドアミラ
ー１３の取付け直下の状況を確認することができる。
制御し、必要に応じてカメラ装置２０を前方斜め下に向
ければ車輌１の前輪及びその周辺部分の状況を確認で
き、また、運転中、カメラ装置２０を前方に向ければ前
方方向の情景を時々刻々確認することができ、図５に斜
線Ａで示したように、この車輌１の視界を広めることが
できる。更にまた、通常、ドアミラー１３そのものは、
運転席７から電動で、左右の開閉角のみならず仰角をも
制御することができるので、ドアミラー１３そのものを
斜め下に向ければ、前記カメラ装置２０で一層ドアミラ
ー１３の取付け直下の状況を確認することができる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記先願発明
の周辺確認装置１０では、前記ドアミラー用ハウジング
１１の背面１４に収納凹部１５が形成されており、そこ
に取り付けられたカメラ装置２０がドアミラー用ハウジ
ング１１の背面１４から突出しているために、ドアミラ
ー用ハウジング１１の背面１４全面が整った流れるよう
な曲面、即ち、流線型にはならず、デザインがすっきり
せず、また、ドアミラー用ハウジング１１の背面１４は
まともに風が当たり、風切り音が発生し易い。更にま
た、ドアミラー１３が何らかの障害物に当たった場合、
カメラ装置２０部分に力が集中し、ドアミラー１３が閉
じられる前にカメラ装置部分が壊れてしまう。
の周辺確認装置１０では、前記ドアミラー用ハウジング
１１の背面１４に収納凹部１５が形成されており、そこ
に取り付けられたカメラ装置２０がドアミラー用ハウジ
ング１１の背面１４から突出しているために、ドアミラ
ー用ハウジング１１の背面１４全面が整った流れるよう
な曲面、即ち、流線型にはならず、デザインがすっきり
せず、また、ドアミラー用ハウジング１１の背面１４は
まともに風が当たり、風切り音が発生し易い。更にま
た、ドアミラー１３が何らかの障害物に当たった場合、
カメラ装置２０部分に力が集中し、ドアミラー１３が閉
じられる前にカメラ装置部分が壊れてしまう。
【００１３】本発明は、これらの課題を解決しようとす
るものであって、構造、構成が簡単で、ハウジングの背
面も、デザイン上、流線型に仕上げることができて風切
り音の発生を低減でき、そして外力によるカメラ装置の
損傷を防止でき、そして車輌本体の後方部のみならず前
方の死角部分、特に前輪部分やその周辺部分にわたる状
況の確認も可能な周辺確認装置を得ることを目的とす
る。
るものであって、構造、構成が簡単で、ハウジングの背
面も、デザイン上、流線型に仕上げることができて風切
り音の発生を低減でき、そして外力によるカメラ装置の
損傷を防止でき、そして車輌本体の後方部のみならず前
方の死角部分、特に前輪部分やその周辺部分にわたる状
況の確認も可能な周辺確認装置を得ることを目的とす
る。
【００１４】
【課題を解決するための手段】従って、請求項１に記載
の本発明の周辺確認装置では、一方の側は一部に透光部
が形成された流線型面で形成され、他方の反対側は開口
しているハウジングの内部にカメラ装置が組み込まれ、
前記開口にミラーが装着されている車輌用周辺確認装置
において、前記カメラ装置は光軸屈折光学部品と小型電
子カメラ本体とから構成し、前記光軸屈折光学部品を、
その入射光側が前記ハウジングの内部から前記透光部に
臨むように取り付け、前記小型電子カメラ本体を、その
入射光側が前記光軸屈折光学部品の出射光側に対向する
ように前記ハウジングの背面の内面に沿って取り付けて
構成することにより、前記課題を解決している。また、
請求項２に記載の本発明の周辺確認装置では、前記請求
項１に記載の周辺確認装置において、前記カメラ装置
を、透光部が形成されたカメラ収納用ハウジングの前記
透光部に光軸屈折光学部品の入射光側が臨むように、そ
の光軸屈折光学部品の出射光側に前記小型電子カメラの
入射光が対向するように収納してユニット化して構成す
ることにより、前記課題を解決している。
の本発明の周辺確認装置では、一方の側は一部に透光部
が形成された流線型面で形成され、他方の反対側は開口
しているハウジングの内部にカメラ装置が組み込まれ、
前記開口にミラーが装着されている車輌用周辺確認装置
において、前記カメラ装置は光軸屈折光学部品と小型電
子カメラ本体とから構成し、前記光軸屈折光学部品を、
その入射光側が前記ハウジングの内部から前記透光部に
臨むように取り付け、前記小型電子カメラ本体を、その
入射光側が前記光軸屈折光学部品の出射光側に対向する
ように前記ハウジングの背面の内面に沿って取り付けて
構成することにより、前記課題を解決している。また、
請求項２に記載の本発明の周辺確認装置では、前記請求
項１に記載の周辺確認装置において、前記カメラ装置
を、透光部が形成されたカメラ収納用ハウジングの前記
透光部に光軸屈折光学部品の入射光側が臨むように、そ
の光軸屈折光学部品の出射光側に前記小型電子カメラの
入射光が対向するように収納してユニット化して構成す
ることにより、前記課題を解決している。
【００１５】従って、請求項１に記載の本発明によれ
ば、カメラ装置をハウジングの形状に合わせて内蔵させ
ることができ、例えば、ハウジングが車輌のドアミラー
用ハウジングであれば、通常のドアミラー用ハウジング
の外観を大幅に変更することなく、流線型を保ったまま
構成でき、風切り音の発生を軽減できる。また、請求項
２に記載の本発明によれば、カメラ装置を密閉、ユニッ
ト化することにより、ミラーハウジングへの組み込みが
極めて容易になり、そして雨水などの進入を遮断でき
る。
ば、カメラ装置をハウジングの形状に合わせて内蔵させ
ることができ、例えば、ハウジングが車輌のドアミラー
用ハウジングであれば、通常のドアミラー用ハウジング
の外観を大幅に変更することなく、流線型を保ったまま
構成でき、風切り音の発生を軽減できる。また、請求項
２に記載の本発明によれば、カメラ装置を密閉、ユニッ
ト化することにより、ミラーハウジングへの組み込みが
極めて容易になり、そして雨水などの進入を遮断でき
る。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、図を参照しながら本発明の
実施形態の周辺確認装置を備えた車両を説明する。図１
は車輌の一部分に取り付けられた本発明の実施形態の周
辺確認装置の全体像を背面から示した斜視図であり、図
２は図１に示した車輌の周辺確認装置の透視拡大上面図
であり、そして図３は図１に示した車輌の周辺確認装置
の透視拡大正面図である。
実施形態の周辺確認装置を備えた車両を説明する。図１
は車輌の一部分に取り付けられた本発明の実施形態の周
辺確認装置の全体像を背面から示した斜視図であり、図
２は図１に示した車輌の周辺確認装置の透視拡大上面図
であり、そして図３は図１に示した車輌の周辺確認装置
の透視拡大正面図である。
【００１７】先ず、図１乃至図３を参照しながら、本発
明の実施形態の周辺確認装置の構成及びその構造を説明
する。図１において、符号３０は車輌１の前方左側ドア
３に取り付けた、本発明の実施形態の周辺確認装置を指
す。この周辺確認装置３０は、車輌１の前方左側ドア３
のヒンジ部側に取り付けられ、ミラー３２（図２、図
３）がドアミラー用ハウジング３１に装着されたドアミ
ラー３３と、そのドアミラー３３のミラー３２の鏡面側
とは反対側のドアミラー用ハウジング３１の背面３４の
内部に沿って、車輌１の左側前輪（不図示）及びその周
辺部分を監視するために取り付けられた、例えば、ＣＣ
Ｄなどの固体撮像素子からなるカメラ装置４０とから構
成されている。そして、このカメラ装置４０の出力側
は、前記車輌１内の運転席近傍に配設されている、例え
ば、液晶表示パネルの映像表示装置（不図示）に接続さ
れており、前記カメラ装置４０で撮影した映像を表示す
る。
明の実施形態の周辺確認装置の構成及びその構造を説明
する。図１において、符号３０は車輌１の前方左側ドア
３に取り付けた、本発明の実施形態の周辺確認装置を指
す。この周辺確認装置３０は、車輌１の前方左側ドア３
のヒンジ部側に取り付けられ、ミラー３２（図２、図
３）がドアミラー用ハウジング３１に装着されたドアミ
ラー３３と、そのドアミラー３３のミラー３２の鏡面側
とは反対側のドアミラー用ハウジング３１の背面３４の
内部に沿って、車輌１の左側前輪（不図示）及びその周
辺部分を監視するために取り付けられた、例えば、ＣＣ
Ｄなどの固体撮像素子からなるカメラ装置４０とから構
成されている。そして、このカメラ装置４０の出力側
は、前記車輌１内の運転席近傍に配設されている、例え
ば、液晶表示パネルの映像表示装置（不図示）に接続さ
れており、前記カメラ装置４０で撮影した映像を表示す
る。
【００１８】前記ドアミラー用ハウジング３１は、通常
のドアミラーのドアミラー用ハウジングのように、その
背面３４が風が渦巻くことなく流れるように流線型の形
状で形成されており、その正面側は全面が開口してい
る。前記背面３４のヒンジ部側より遠い側のやや下方部
分には小孔３５が開けられ、その小孔３５を透明カバー
３６で覆って透光部が形成されている。前記小孔３５は
ドアミラー用ハウジング３１の車輌本体２側からできる
だけ離れた背面３４の先端下方部に取り付けることが望
ましい。前記ドアミラー用ハウジング３１は、通常、樹
脂成形で一体的に形成されており、このように樹脂成形
する場合には、前記小孔３５と透明カバー３６とからな
る透光部に代えて、２色成形法を用い、透明な樹脂で前
記小孔３５と透明カバー３６に相当する部分を成形し、
透光部を形成するようにしてもよいことを付言してお
く。なお、以下の説明では、「透光部」が「小孔３５」
と「透明カバー３６」とで形成されているものとして説
明する。
のドアミラーのドアミラー用ハウジングのように、その
背面３４が風が渦巻くことなく流れるように流線型の形
状で形成されており、その正面側は全面が開口してい
る。前記背面３４のヒンジ部側より遠い側のやや下方部
分には小孔３５が開けられ、その小孔３５を透明カバー
３６で覆って透光部が形成されている。前記小孔３５は
ドアミラー用ハウジング３１の車輌本体２側からできる
だけ離れた背面３４の先端下方部に取り付けることが望
ましい。前記ドアミラー用ハウジング３１は、通常、樹
脂成形で一体的に形成されており、このように樹脂成形
する場合には、前記小孔３５と透明カバー３６とからな
る透光部に代えて、２色成形法を用い、透明な樹脂で前
記小孔３５と透明カバー３６に相当する部分を成形し、
透光部を形成するようにしてもよいことを付言してお
く。なお、以下の説明では、「透光部」が「小孔３５」
と「透明カバー３６」とで形成されているものとして説
明する。
【００１９】前記ミラー３２は、図２及び図３に示した
ように、ドアミラー用ハウジング３１の正面の開口部分
に取り付けられている。そのミラー３２はドアミラー用
ハウジング３１の内部のほぼ中央部に固定されたミラー
駆動装置３７に回動自在に支持されている。ミラー３２
の裏面中央部は前記ミラー駆動装置３７の回動自在軸３
８に取り付けられており、そしてそのミラー３２の周辺
部を駆動軸３９Ａで支持して左右の視野角を調整できる
ように構成されている。ミラー３２の上下方向の視野角
の調整は図３に示した他の駆動軸３９Ｂで行われる。
ように、ドアミラー用ハウジング３１の正面の開口部分
に取り付けられている。そのミラー３２はドアミラー用
ハウジング３１の内部のほぼ中央部に固定されたミラー
駆動装置３７に回動自在に支持されている。ミラー３２
の裏面中央部は前記ミラー駆動装置３７の回動自在軸３
８に取り付けられており、そしてそのミラー３２の周辺
部を駆動軸３９Ａで支持して左右の視野角を調整できる
ように構成されている。ミラー３２の上下方向の視野角
の調整は図３に示した他の駆動軸３９Ｂで行われる。
【００２０】前記カメラ装置４０は、図２に示したよう
に、プリズム、カメラ収納用ハウジング４１、反射鏡な
どの光軸屈折光学部品４２、ＣＣＤのような小型電子カ
メラ本体（以下、単に「カメラ本体」と略記する）４３
などから構成されており、そのカメラ収納ハウジング４
１内に後記する構成で光軸屈折光学部品４２とカメラ本
体４３とが収納されてユニット化されている。前記カメ
ラ収納用ハウジング４１は二分されており、前記小孔３
５に嵌合する大きさの開口部４１１が開けられたハーフ
４１Ａと、このハーフ４１Ａに嵌合し、カバーとなる他
のハーフ４１Ｂとから構成されている。
に、プリズム、カメラ収納用ハウジング４１、反射鏡な
どの光軸屈折光学部品４２、ＣＣＤのような小型電子カ
メラ本体（以下、単に「カメラ本体」と略記する）４３
などから構成されており、そのカメラ収納ハウジング４
１内に後記する構成で光軸屈折光学部品４２とカメラ本
体４３とが収納されてユニット化されている。前記カメ
ラ収納用ハウジング４１は二分されており、前記小孔３
５に嵌合する大きさの開口部４１１が開けられたハーフ
４１Ａと、このハーフ４１Ａに嵌合し、カバーとなる他
のハーフ４１Ｂとから構成されている。
【００２１】このようなカメラ収納用ハウジング４１の
前記開口部４１１に光軸屈折光学部品４２の入射光側が
臨むように、光軸屈折光学部品４２を配設し、その光軸
屈折光学部品４２の出射光側にＣＣＤなどのカメラ本体
４３の入射光側を対向、配設させた構造で構成されてい
る。図示の実施形態では、光軸屈折光学部品４２として
プリズムが用いられている。前記のようにカメラ本体４
３及び光軸屈折光学部品４２とはカメラ収納用ハウジン
グ４１で密閉されてユニット化されているので、ドアミ
ラー用ハウジング３１への組み込みが極めて容易とな
り、また、雨水などの進入を遮断することができる。
前記開口部４１１に光軸屈折光学部品４２の入射光側が
臨むように、光軸屈折光学部品４２を配設し、その光軸
屈折光学部品４２の出射光側にＣＣＤなどのカメラ本体
４３の入射光側を対向、配設させた構造で構成されてい
る。図示の実施形態では、光軸屈折光学部品４２として
プリズムが用いられている。前記のようにカメラ本体４
３及び光軸屈折光学部品４２とはカメラ収納用ハウジン
グ４１で密閉されてユニット化されているので、ドアミ
ラー用ハウジング３１への組み込みが極めて容易とな
り、また、雨水などの進入を遮断することができる。
【００２２】このようにカメラ収納用ハウジング４１に
内蔵されたカメラ装置４０は、プリズム４２の入射光側
がドアミラー用ハウジング３１の背面３４の前記小孔３
５に臨むように、そしてそのプリズム４２で光軸Ｌが屈
曲されて出射する出射光側に対向して入射光側が配設さ
れている前記カメラ本体４３がドアミラー用ハウジング
３１の背面３４の内面に沿うように取り付けられてい
る。そしてカメラ本体４３は、不図示のハーネスを介し
て運転席に配設されている映像表示装置に映像信号を送
出する。
内蔵されたカメラ装置４０は、プリズム４２の入射光側
がドアミラー用ハウジング３１の背面３４の前記小孔３
５に臨むように、そしてそのプリズム４２で光軸Ｌが屈
曲されて出射する出射光側に対向して入射光側が配設さ
れている前記カメラ本体４３がドアミラー用ハウジング
３１の背面３４の内面に沿うように取り付けられてい
る。そしてカメラ本体４３は、不図示のハーネスを介し
て運転席に配設されている映像表示装置に映像信号を送
出する。
【００２３】なお、前記ドアミラー３３そのものは、一
般的なドアミラーと同様に、小型モーター、歯車などで
構成されているドアミラー開閉装置５０（詳細は省略す
る）により駆動されて、ドアミラー３３の使用時は、図
２及び図３に示したように、ドア３側から開かれ、不使
用時はドア３側に折り畳まれるように構成されている。
以上説明したような構造で、本発明の実施形態の周辺確
認装置３０は構成されているものである。
般的なドアミラーと同様に、小型モーター、歯車などで
構成されているドアミラー開閉装置５０（詳細は省略す
る）により駆動されて、ドアミラー３３の使用時は、図
２及び図３に示したように、ドア３側から開かれ、不使
用時はドア３側に折り畳まれるように構成されている。
以上説明したような構造で、本発明の実施形態の周辺確
認装置３０は構成されているものである。
【００２４】従って、ドライバーＰは、図２に示した視
野角でカメラ装置４０が撮像する車輌１の運転席から遠
い左側の前方斜め下の前輪及びその周辺部分の状況を映
像表示装置の画面上で確認でき、図５の斜線Ａで示した
ように、この車輌１の視界を広めることができる。
野角でカメラ装置４０が撮像する車輌１の運転席から遠
い左側の前方斜め下の前輪及びその周辺部分の状況を映
像表示装置の画面上で確認でき、図５の斜線Ａで示した
ように、この車輌１の視界を広めることができる。
【００２５】前記の実施形態では、右ハンドルの車輌１
の、特に左側フェンダー直下の死角を確認（監視）でき
る周辺確認装置３０として図示して説明したが、左ハン
ドルの車輌１であっても、右側の前輪及びその周辺部分
も死角になるため、車輌１の右側のドアミラーにも、本
発明の周辺確認装置を適用できることは言うまでもな
い。
の、特に左側フェンダー直下の死角を確認（監視）でき
る周辺確認装置３０として図示して説明したが、左ハン
ドルの車輌１であっても、右側の前輪及びその周辺部分
も死角になるため、車輌１の右側のドアミラーにも、本
発明の周辺確認装置を適用できることは言うまでもな
い。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の実施形態の車輌用周辺確認装置によれば、車輌の前方
の状況のみならず、前方斜め下の状況、特に前輪及びそ
の周辺部分の状況を確認することができ、死角を逓減し
て視界を拡大し、安全運転を行うことができる他、ハウ
ジングの背面の流線型の形状を維持できるのでデザイン
がすっきりし、風切り音の発生を抑えられ、そしてカメ
ラ装置がハウジング内に収納されているため、外力によ
る衝撃からカメラ装置を保護でき、更に、カメラ装置が
ユニット化されているので、組立が極めて容易であり、
雨水などの進入を遮断できるなど、数々の優れた効果が
得られる。
の実施形態の車輌用周辺確認装置によれば、車輌の前方
の状況のみならず、前方斜め下の状況、特に前輪及びそ
の周辺部分の状況を確認することができ、死角を逓減し
て視界を拡大し、安全運転を行うことができる他、ハウ
ジングの背面の流線型の形状を維持できるのでデザイン
がすっきりし、風切り音の発生を抑えられ、そしてカメ
ラ装置がハウジング内に収納されているため、外力によ
る衝撃からカメラ装置を保護でき、更に、カメラ装置が
ユニット化されているので、組立が極めて容易であり、
雨水などの進入を遮断できるなど、数々の優れた効果が
得られる。
【図１】 車輌の一部分に取り付けられた本発明の実施
形態の周辺確認装置の全体像を背面から示した斜視図で
ある。
形態の周辺確認装置の全体像を背面から示した斜視図で
ある。
【図２】 図１に示した車輌の周辺確認装置の透視拡大
上面図である。
上面図である。
【図３】 図１に示した車輌の周辺確認装置の透視拡大
正面図である。
正面図である。
【図４】 従来技術の車輌用周辺確認装置による車輌本
体の左側方周辺部分の確認範囲を示す平面図である。
体の左側方周辺部分の確認範囲を示す平面図である。
【図５】 先願発明の実施形態の周辺確認装置を備えた
車両及びその車輌本体の左側方周辺部分の監視範囲を示
す平面図である。
車両及びその車輌本体の左側方周辺部分の監視範囲を示
す平面図である。
【図６】 図５に示した車両の周辺確認装置の一部拡大
斜視図である。
斜視図である。
【図７】 図６に示した周辺確認装置の内のカメラ装置
の取付け構造を示す断面図である。
の取付け構造を示す断面図である。
１…車輌、２…車輌本体、３…前方左側ドア、３３…ド
アミラー、３０…本発明の実施形態の車輌用周辺確認装
置、３１…ドアミラー用ハウジング、３２…ミラー、３
３…ドアミラー、３４…ドアミラー用ハウジング３１の
背面、３５…小孔、３６…透明カバー、３７…ミラー駆
動装置、４０…カメラ装置、４１…カメラ収納用ハウジ
ング、４１Ａ，４１Ｂ…カメラ収納用ハウジング４１の
ハーフ、３２…光軸屈折光学部品（プリズム）、４３…
カメラ本体、５０…ドアミラー開閉装置
アミラー、３０…本発明の実施形態の車輌用周辺確認装
置、３１…ドアミラー用ハウジング、３２…ミラー、３
３…ドアミラー、３４…ドアミラー用ハウジング３１の
背面、３５…小孔、３６…透明カバー、３７…ミラー駆
動装置、４０…カメラ装置、４１…カメラ収納用ハウジ
ング、４１Ａ，４１Ｂ…カメラ収納用ハウジング４１の
ハーフ、３２…光軸屈折光学部品（プリズム）、４３…
カメラ本体、５０…ドアミラー開閉装置
Claims (5)
- 【請求項１】 一方の側は一部に透光部が形成された流
線型面で形成され、他方の反対側は開口しているハウジ
ングの内部にカメラ装置が組み込まれ、前記開口にミラ
ーが装着されている車輌用周辺確認装置において、 前記カメラ装置は光軸屈折光学部品と小型電子カメラ本
体とから構成されており、 前記光軸屈折光学部品は、その入射光側が前記ハウジン
グの内部から前記透光部に臨むように取り付けられ、 前記小型電子カメラ本体は、その入射光側が前記光軸屈
折光学部品の出射光側に対向するように前記ハウジング
の背面の内面に沿って取り付けられていることを特徴と
する車輌用周辺確認装置。 - 【請求項２】 前記カメラ装置は透光部が形成されたカ
メラ収納用ハウジングの前記透光部に光軸屈折光学部品
の入射光側が臨むように、その光軸屈折光学部品の出射
光側に前記小型電子カメラの入射光が対向するように収
納されてユニット化されていることを特徴とする請求項
１に記載の車輌用周辺確認装置。 - 【請求項３】 前記ハウジングがドアミラー用ハウジン
グであることを特徴とする請求項１及び請求項２に記載
の車輌用周辺確認装置。 - 【請求項４】 前記ミラーが前記ハウジング内で上下左
右方向に回動できるように取り付けられていることを特
徴とする請求項１乃至請求項３に記載の車輌用周辺確認
装置。 - 【請求項５】 前記ハウジングが車輌に対して開閉自在
に取り付けられていることを特徴とする請求項３及び請
求項４に記載の車輌用周辺確認装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34421398A JP4239263B2 (ja) | 1998-12-03 | 1998-12-03 | 車輌用周辺確認装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34421398A JP4239263B2 (ja) | 1998-12-03 | 1998-12-03 | 車輌用周辺確認装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000168440A true JP2000168440A (ja) | 2000-06-20 |
| JP4239263B2 JP4239263B2 (ja) | 2009-03-18 |
Family
ID=18367513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34421398A Expired - Fee Related JP4239263B2 (ja) | 1998-12-03 | 1998-12-03 | 車輌用周辺確認装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4239263B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003054316A (ja) * | 2001-08-21 | 2003-02-26 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用撮像装置、車両用監視装置及びドアミラー |
| EP1316476A2 (en) | 2001-11-27 | 2003-06-04 | Murakami Corporation | Rearview mirror with built-in camera |
| EP1416724A1 (de) * | 2002-10-31 | 2004-05-06 | Valeo Schalter und Sensoren GmbH | Überwachungseinrichtung und Dome Control Modul |
| US6959994B2 (en) * | 2002-05-14 | 2005-11-01 | Murakami Corporation | Camera built-in type rearview mirror device |
| JP2010012865A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Nissan Motor Co Ltd | ドアミラー |
| JP2012244614A (ja) * | 2011-05-24 | 2012-12-10 | Yupiteru Corp | ドライブレコーダ用カメラユニット |
| JPWO2020044430A1 (ja) * | 2018-08-28 | 2021-06-10 | 本田技研工業株式会社 | 車両用撮像ユニット |
-
1998
- 1998-12-03 JP JP34421398A patent/JP4239263B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003054316A (ja) * | 2001-08-21 | 2003-02-26 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用撮像装置、車両用監視装置及びドアミラー |
| EP1316476A2 (en) | 2001-11-27 | 2003-06-04 | Murakami Corporation | Rearview mirror with built-in camera |
| EP1316476A3 (en) * | 2001-11-27 | 2005-02-16 | Murakami Corporation | Rearview mirror with built-in camera |
| EP1837236A1 (en) | 2001-11-27 | 2007-09-26 | Murakami Corporation | Rearview mirror with built-in camera |
| US6959994B2 (en) * | 2002-05-14 | 2005-11-01 | Murakami Corporation | Camera built-in type rearview mirror device |
| EP1416724A1 (de) * | 2002-10-31 | 2004-05-06 | Valeo Schalter und Sensoren GmbH | Überwachungseinrichtung und Dome Control Modul |
| JP2010012865A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Nissan Motor Co Ltd | ドアミラー |
| JP2012244614A (ja) * | 2011-05-24 | 2012-12-10 | Yupiteru Corp | ドライブレコーダ用カメラユニット |
| JPWO2020044430A1 (ja) * | 2018-08-28 | 2021-06-10 | 本田技研工業株式会社 | 車両用撮像ユニット |
| JP7090715B2 (ja) | 2018-08-28 | 2022-06-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用撮像ユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4239263B2 (ja) | 2009-03-18 |
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