JP2000127758A - ウィンドモール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 見栄えが良く、作業性良く製造することがで
きるとともに、「転び」等のトラブルが発生することな
くウィンドシールドガラスへ確実かつ良好に装着するこ
とができるウィンドモールを提供する。 【解決手段】 装飾部１２の裏側に脚部１３が突設さ
れ、該脚部１３の一側面に長手方向に沿うリップ１４が
形成された所定長の押出成形品１１からなって、車両の
ウィンドシールドガラスへ装着された際に、端末部２１
表面に一体型ルーフモールまたはウィンドシールドサイ
ドモールが交差して重なるようにされるウィンドモール
１０において、前記押出成形品端末部で脚部が除去さ
れ、該端末部に残された装飾部の表面が前記一体型ルー
フモールまたはウィンドシールドサイドモールの重ねら
れる部分で加熱プレス加工によって窪められ、該窪んだ
装飾部裏側の前記脚部除去部２２に射出成形により端末
脚部２５が一体に設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はウィンドモールに
関し、特には、端末部表面に一体型ルーフモールまたは
ウィンドシールドサイドモールが交差して重なるように
車両のウィンドシールドガラスの上縁または下縁へ装着
されるウィンドモールに関する。

【０００２】

【従来の技術】図９ないし図１１に示すように、自動車
Ｃのウィンドシールドガラス（図ではフロントウィンド
シールドガラス）Ｗの上縁または下縁にはウィンドモー
ル５０が装着されるとともに、前記フロントウィンドシ
ールドガラスＷの側縁から自動車Ｃのルーフ部Ｃａ若し
くはリアウィンドシールドガラスの側縁まで一体型ルー
フモールＲが装着されたり、あるいは前記ウィンドシー
ルドガラスＷの側縁にウィンドシールドサイドモール
（ルーフモールと一体でないもの）が装着されることが
ある。

【０００３】前記ウィンドモール５０は、ポリ塩化ビニ
ル（ＰＶＣ）等の合成樹脂材料から所定断面形状に押出
成形されて所定長で切断された押出成形品５１からな
る。また、この種のウィンドモール５０には、図１０お
よび図１１に示した例のように、装飾部５２の裏側に脚
部５３が突設され、該脚部５３の一側面に長手方向に沿
って、車体パネルＰの立ち面Ｐａに圧接するシール用リ
ップ５４を設けたいわゆる「溝タイプ」と呼ばれるもの
が多用されている。さらに、この種のウィンドモール５
０においては、前記装飾部５２には、ステンレス（ＳＵ
Ｓ）やアルミ箔等からなる光輝層５５が形成されること
がある。なお、図示の符号５６はウィンドモール５０の
ガラス嵌着溝、５７は前記脚部５３の下部に設けられた
姿勢保持用リップ、５８は前記脚部５３の剛性を高める
ために脚部５３内に埋設された金属芯材、５９はウィン
ドモール５０とウィンドシールドガラスＷおよび車体パ
ネルＰを接着するための接着剤である。

【０００４】一方、前記一体型ルーフモールＲは、ウィ
ンドシールドガラスＷの側縁と車体パネルＰの間隙に装
着されるウィンドサイド装着部Ｒａと、車両ルーフ部Ｃ
ａの側縁の溝に装着されるルーフ装着部Ｒｂとが一連に
押出成形されたものからなる。なお、図中の符号Ｒｃは
金属芯材、Ｒｄは雨溝部（レインガーター部）である。

【０００５】ところで、前記ウィンドモール５０をウィ
ンドシールドガラスＷへ装着する際には、当該ウィンド
モール５０の端末部６１表面に一体型ルーフモールＲあ
るいはウィンドシールドサイドモールが交差して重なる
ようにされることがある。その場合、前記ウィンドモー
ル５０と一体型ルーフモールＲあるいはウィンドシール
ドサイドモールの交差部Ｚで一体型ルーフモールＲある
いはウィンドシールドサイドモール表面が膨らんで美観
が損なわれるのを防ぐため、図１１に示すように、ウィ
ンドモール５０の端末部６１表面を他部よりも低くし
て、該端末部６１を一体型ルーフモールＲあるいはウィ
ンドシールドサイドモールの裏側に位置するようにして
いる。なお、前記のようにウィンドモール５０の端末部
表面を他部よりも低くしないで、前記一体型ルーフモー
ルＲあるいはウィンドシールドサイドモールに差し込み
穴を設け、該差し込み穴にウィンドモールの端末部を差
し込むことも考えられるが、通常、前記一体型ルーフモ
ールＲあるいはウィンドシールドサイドモールは前記差
し込み穴を設けることができるだけの高さおよび幅を有
していないことが多い。また、仮に前記ルーフモールＲ
あるいはウィンドシールドサイドモールに前記差し込み
穴を設けることができたとしても、余分な工数が増え、
かつ見栄えが悪くなってしまうとともに、車両ルーフ部
Ｃａからの雨水を前記一体型ルーフモールＲあるいはウ
ィンドシールドサイドモールの雨溝部Ｒｄに流す際の妨
げになる問題がある。

【０００６】そして、従来では、上記のようにウィンド
モールの端末部表面を他部よりも低くしたものとして、
図１２の（Ａ）図のように押出成形品７１の端部７２に
射出成形により装飾部７４表面が低くされた端末部７３
を一体に設けたウィンドモール７０や、図１２の（Ｂ）
図のように押出成形品８１の端末部８２における装飾部
８３表面を切削して該装飾部８３の肉厚を薄くしたウィ
ンドモール８０や、図１２の（Ｃ）図のように装飾部９
２の肉厚が全体的に薄くなるようにして押出成形された
押出成形品９１からなるウィンドモール９０がある。

【０００７】しかしながら、前記図１２の（Ａ）図に示
したウィンドモール７０においては、端末部７３が射出
成形により別成形されるため、意匠面（装飾部表面）の
端末部７３と押出成形品７１の端部７２間に接合ライン
Ｌが現れ、見栄えが悪くなる問題がある。また、ウィン
ドモール７０の車体への組付時（装着時）や端末部７３
の射出成形時等のバラツキにより、当該ウィンドモール
７０の車幅方向両側における各端末部の寸法等が互いに
異なって、車幅方向の左右でバランスが悪くなり車両全
体として見栄えが悪くなる恐れもある。

【０００８】また、前記図１２の（Ｂ）図に示したウィ
ンドモール８０においては、押出成形品８１の端末部８
２の装飾部８３表面を切削するために、その切削部分の
見栄えを良くする仕上げ加工といった煩雑な作業が必要
となる。

【０００９】さらに、前記図１２の（Ｃ）図に示したウ
ィンドモール９０においては、ウィンドモール９０全体
の装飾部９２の肉厚が薄くなっているため、剛性不足と
なってしまう。そのため、当該ウィンドモール９０のウ
ィンドシールドガラスへの装着時に、ウィンドモール９
０が車体パネル側へ傾いて脚部９３先端がウィンドシー
ルドガラスの下側にもぐりこんでしまう「転び」が発生
したり、ウィンドモール９０とウィンドシールドガラス
間に隙間が生じたり、あるいはウィンドモール９０の端
末部先端が変形しやすくなる問題がある。

【００１０】なお、上述したように、ウィンドモールの
装飾部表面にステンレス若しくはアルミ箔等からなる光
輝層を形成する場合、前記図１２の（Ａ）図および
（Ｂ）図に示したウィンドモール７０，８０では、いず
れも端末部で光輝層７５，８５がなくなってしまい、当
該端末部で光輝作用が得られないといった問題もある。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明は前
記の点に鑑みなされたもので、見栄えが良く、作業性良
く製造することができるとともに、「転び」等のトラブ
ルが発生することなくウィンドシールドガラスへ確実か
つ良好に装着することができるウィンドモールを提供し
ようとするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この発明は、装飾部の裏
側に脚部が突設され、該脚部の一側面に長手方向に沿う
リップが形成された所定長の押出成形品からなって、車
両のウィンドシールドガラスの上縁または下縁へ装着さ
れた際に、端末部表面に一体型ルーフモールまたはウィ
ンドシールドサイドモールが交差して重なるようにされ
るウィンドモールにおいて、前記押出成形品端末部で脚
部が除去され、該端末部に残された装飾部の表面が前記
一体型ルーフモールまたはウィンドシールドサイドモー
ルの重ねられる部分で加熱プレス加工によって窪めら
れ、該窪んだ装飾部裏側の前記脚部除去部に射出成形に
より端末脚部が一体に設けられたことを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の一実施例に係るウ
ィンドモールを示す部分斜視図、図２は同ウィンドモー
ルの装着状態の要部を示す部分断面図、図３は図２のＡ
−Ａ線およびＢ−Ｂ線で切断した断面図、図４は同ウィ
ンドモールを製造する際に用いられる押出成形品を示す
部分斜視図、図５は同製造の際における端末部の脚部が
除去された押出成形品を示す部分斜視図、図６は同製造
の際の過程を順に示す部分側面図、図７は同製造の際に
おける加熱プレス加工時を簡略に示す部分断面図、図８
は同製造の際における射出成形時を簡略に示す部分断面
図である。

【００１４】図１ないし図３に示すこの発明の一実施例
に係るウィンドモール１０は、自動車のフロントウィン
ドシールドガラス若しくはリアウィンドシールドガラス
の上縁または下縁、この実施例では、フロントウィンド
シールドガラスＷの上縁Ｗａと車体パネルＰの立ち面Ｐ
ａとの間隙に装着される。このウィンドモール１０の装
着の際、この実施例では該ウィンドモール１０の端末部
２１表面に一体型ルーフモールＲが交差して重なるよう
にされる。図２中に示した一体型ルーフモールＲは、先
の従来技術の項で図１１について説明した一体型ルーフ
モールと同じもので、ウィンドシールドガラスＷの側縁
と車体パネルＰの間隙に装着されるウィンドサイド装着
部Ｒａとルーフ部の側縁の溝に装着されるルーフ装着部
Ｒｂとが一連に押出成形されたものからなり、図１１に
示した部材と同一部材については同一符号を付してい
る。図３の（Ａ）図は図２のＡ−Ａ断面を、（Ｂ）図は
図２のＢ−Ｂ断面をそれぞれ表すとともに、図中の符号
Ｄはウィンドモール１０とウィンドシールドガラスＷお
よび車体パネルＰを接着するための接着剤を示す。

【００１５】前記ウィンドモール１０は、ポリ塩化ビニ
ル（ＰＶＣ）等の合成樹脂材料から所定断面形状に押出
成形されて所定長で切断された押出成形品１１からなっ
て、意匠面を構成する装飾部１２と、その裏側に突設さ
れた脚部１３と、該脚部１３の車体パネル側面に長手方
向に沿って設けられたシール用リップ１４を有する。

【００１６】前記脚部１３のウィンドシールドガラス側
面には装飾部１２裏面との間でガラス嵌着溝１５を形成
する突条１６が突出形成されている。また、前記シール
用リップ１４は、ウィンドモール１０をウィンドシール
ドガラスＷに装着する際、前記車体パネルＰの立ち面Ｐ
ａに圧接することによって、図３の（Ａ）図に示すよう
に、リップ先端１４ａ側が装飾部１２側に曲がり、前記
立ち面Ｐａと脚部１３間をシールするものである。

【００１７】この実施例では、前記装飾部１２表面にス
テンレス（ＳＵＳ）やアルミ箔等からなる光輝層１７が
設けられ、当該ウィンドモール１０に光輝作用が付与さ
れている。また、前記脚部１３の剛性を高めるために脚
部１３内に金属芯材１８が設けられているとともに、脚
部１３の下部の車体パネル側に前記接着材Ｄと圧接する
姿勢保持用リップ１９が設けられている。

【００１８】そして、この発明のウィンドモール１０に
おいては、車両のウィンドシールドガラスＷへ装着され
た際、該ウィンドモール１０の端末部２１と一体型ルー
フモールＲとが重ねられる部分で一体型ルーフモールＲ
表面が膨らんで美観が損なわれないようにするため、前
記押出成形品１１の端末部２１で脚部１３（この実施例
では、装飾部１２とシール用リップ１４を除いた部分）
が除去されて、図５等に示す脚部除去部２２が設けら
れ、端末部２１に残された装飾部１２の表面が前記一体
型ルーフモールＲの重ねられる部分で加熱プレス加工に
よって窪められて窪み部２３となっている。また、前記
窪んだ装飾部、つまり窪み部２３の裏側の前記脚部除去
部２２には、射出成形により端末脚部２５が一体に設け
られている。なお、この実施例においては、押出成形品
端末部２１でシール用リップ１４も除去されずに残され
ているが、該シール用リップ１４は脚部１３とともに除
去され、端末脚部２５と一緒に射出成形により端末リッ
プ（図示せず）が設けられることがある。

【００１９】上記のように加熱プレス加工により端末部
２１の装飾部が窪められていれば、当該ウィンドモール
１０の意匠面側（装飾部側）において端末部と他部（一
般部）に継ぎ目が生じないので、従来の端末部全体を射
出成形により別成形したもの（図１２の（Ａ）図参照）
のように接合ラインが現れることがなく、見栄えが悪く
なるのを防ぐことができる。また、押出成形品端末部の
装飾部表面を切削したもの（図１２の（Ｂ）図参照）の
ように、仕上げ加工等を行わなくても装飾部表面を良好
にすることができる。しかも、前記端末部２１の脚部除
去部２２には、射出成形により端末脚部２５が一体に設
けられているので、端末部の剛性が十分なものとなる。
そのため、ウィンドモール全体の装飾部の肉厚が薄くな
っているもの（図１２の（Ｃ）図参照）のように、剛性
不足により、装着時にウィンドモール１０が車体パネル
Ｐ側へ傾いて脚部先端がウィンドシールドガラスＷの下
側にもぐこむ「転び」が発生したり、ウィンドモール１
０とウィンドシールドガラスＷ間に隙間が発生したり、
あるいは端末部２１先端が変形するのを防ぐことができ
る。

【００２０】また、このウィンドモール１０は、端末部
２１の装飾部表面にも光輝層１７を存在させることがで
きるので、該端末部２１でも光輝作用を得ることができ
るといった利点もある。さらに、この実施例のように、
押出成形品端末部２１でシール用リップ１４も装飾部１
２とともに除去されず残されるようにすれば、当該端末
部２１でも、シール用リップ１４の柔軟性（屈曲性）を
維持できるので、車体パネルＰの立ち面Ｐａとのシール
性が悪化するのを防ぐことができる。

【００２１】なお、この実施例においては、前記端末部
２１先端の装飾部１２に光輝層１７の剥離を防止するた
めの剥離防止部２６および該剥離防止部２６からシール
用リップ１４側に突出するボロ隠し用突部２７が、射出
成形により前記端末脚部２５と一体に設けられている。
このようにボロ隠し用突部２７を設ければ、ウィンドシ
ールドガラスＷに装着されたウィンドモール１０の一般
部側から端末部２１側（一体型ルーフモールＲ側）を見
た際に、ウィンドモール１０の装飾部１２とシール用リ
ップ１４の間から一体型ルーフモールＲの裏側が見える
のを前記ボロ隠し用突部２７で阻止することができる。

【００２２】ここで、この実施例では、ウィンドシール
ドガラスＷの側縁に一体型ルーフモールＲのウィンドサ
イド装着部Ｒａが装着されているが、本発明は、これに
限定されることはなく、ウィンドシールドガラスＷの側
縁にルーフモールと一体でないウィンドシールドサイド
モールが装着される場合にも適用することができる。

【００２３】以下に、前記ウィンドモール１０の製造例
を図４ないし図８に基づいて説明する。まず、図４に示
すように、所定断面形状および所定長さを有する押出成
形品１１を用意し、図５および図６の（Ａ）図のよう
に、該押出成形品１１の端末部２１裏側の脚部１３（こ
の実施例では、装飾部１２およびシール用リップ１４を
除く部分）を除去して、脚部除去部２２を形成する。こ
の脚部除去部２２の形成は、後述する押出成形品１１端
末部２１の加熱プレス加工の作業性を良くするために行
われる。また、より加熱プレス加工の作業性を良くする
ため、および加工後の前記端末部２１の外観を良好にす
るため、前記脚部除去部２２の形成時に、この例のよう
に、端末部２１の装飾部１２裏側を部分的に所要量除去
してもよい。なお、前記脚部除去部２２および装飾部１
２裏側除去部の大きさは、ウィンドモールの端末部２１
表面のウィンドシールドガラスへの装着時に一体型ルー
フモールあるいはウィンドシールドサイドモールと重ね
られる部分の形状に応じて適宜設定される。

【００２４】次いで、前記端末部２１を適宜の加熱手段
によって加熱軟化させる。加熱軟化温度は押出成形品１
１端末部２１が完全に溶融することなく、プレス加工可
能、すなわち軟化状態となる温度とされ、押出成形品１
１の材質や厚み等に応じて最適温度が設定される。な
お、前記加熱手段には、赤外線加熱，熱風加熱，高周波
加熱等が挙げられる。

【００２５】その後、図７の（Ａ）図に示すように、開
いたプレス成形型３０の下型３１上に前記押出成形品１
１の端末部２１を配置し、次いで、図７の（Ｂ）図に示
すように、前記下型３１とプレス成形型３０の他方を構
成する上型３５との閉型によって、前記上型３５の型面
３６で押出成形品１１端末部２１の装飾部１２表面を押
圧して前記型面３６形状に賦形させるプレス加工を行
い、図６の（Ｂ）図のように、前記端末部２１の装飾部
１２表面を他部（一般部）に対して所要分窪ませて窪み
部２３を形成する。上記加熱プレス加工後、押出成形品
１１の端末部２１を所定時間冷却固化させ、脱型する。
その際、プレス加工時に生じたバリを除去する。

【００２６】続いて、図８に示すように、射出成形型４
０内に前記プレス加工された押出成形品１１の端末部２
１を配置するとともに、前記成形型４０内に溶融樹脂Ｍ
を充填し、前記押出成形品端末部２１の窪み部２３裏側
の脚部除去部２２に端末脚部２５を一体に形成する。な
お、この例では、前記端末脚部２５の形成時には、端末
部２１先端の装飾部に前記剥離防止部２６およびボロ隠
し用突部２７も同時に形成している。上記射出成形後、
前記溶融樹脂Ｍを所定時間冷却固化させ、脱型すれば、
図６の（Ｃ）図に示すようなウィンドモール１０が至っ
て簡単に得られる。

【００２７】

【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
ウィンドモールにおいては、端末部の装飾部の表面が加
熱プレス加工により窪められているので、意匠面側にお
いて端末部と他部に継ぎ目が生じず、見栄えが良好にな
る。しかも、特別な表面仕上げ加工を行わなくても済む
ので、製造時の作業性において有利である。特に、ウィ
ンドモールの装飾部表面にステンレス若しくはアルミ箔
等からなる光輝層を形成する場合には、その端末部に光
輝層を残すことができ、端末部においても光輝作用を得
ることができるので、極めて有利である。

【００２８】また、前記端末部の装飾部裏側には、射出
成形により端末脚部が一体に設けられているので、端末
部の剛性が十分なものとなる。その結果、「転び」が発
生したり、端末部先端が変形したりすることなく、ウィ
ンドシールドガラスへ確実かつ良好に装着することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係るウィンドモールを示
す部分斜視図である。

【図２】同ウィンドモールの装着状態の要部を示す部分
断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線およびＢ−Ｂ線で切断した断面
図である。

【図４】同ウィンドモールを製造する際に用いられる押
出成形品を示す部分斜視図である。

【図５】同製造の際における端末部の脚部が除去された
押出成形品を示す部分斜視図である。

【図６】同製造の際の過程を順に示す部分側面図であ
る。

【図７】同製造の際における加熱プレス加工時を簡略に
示す部分断面図である。

【図８】同製造の際における射出成形時を簡略に示す部
分断面図である。

【図９】自動車についてその外観の一例を示す斜視図で
ある。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線で切断した断面図である。

【図１１】図９のＹ−Ｙ線で切断した断面図である。

【図１２】従来のウィンドモールを示す部分斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ ウィンドモール １１ 押出成形品 １２ 装飾部 １３ 脚部 １４ シール用リップ ２１ 押出成形品端末部 ２２ 脚部除去部 ２５ 端末脚部 Ｒ 一体型ルーフモール Ｗ ウィンドシールドガラス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 筒井 英樹 愛知県安城市藤井町東長先８番地１ 株式 会社イノアックコーポレーション桜井事業 所内 Ｆターム(参考） 4F213 AA15 AD21 AG28 AH23 WA06 WA15 WA43 WA53 WA62 WB01 WB11 WC02

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 装飾部の裏側に脚部が突設され、該脚部
   の一側面に長手方向に沿うリップが形成された所定長の
   押出成形品からなって、車両のウィンドシールドガラス
   の上縁または下縁へ装着された際に、端末部表面に一体
   型ルーフモールまたはウィンドシールドサイドモールが
   交差して重なるようにされるウィンドモールにおいて、 前記押出成形品端末部で脚部が除去され、該端末部に残
   された装飾部の表面が前記一体型ルーフモールまたはウ
   ィンドシールドサイドモールの重ねられる部分で加熱プ
   レス加工によって窪められ、該窪んだ装飾部裏側の前記
   脚部除去部に射出成形により端末脚部が一体に設けられ
   たことを特徴とするウィンドモール。