JP2000107311A - 自動車のエンジンルーム用フォグ消火装置 - Google Patents
自動車のエンジンルーム用フォグ消火装置Info
- Publication number
- JP2000107311A JP2000107311A JP10278491A JP27849198A JP2000107311A JP 2000107311 A JP2000107311 A JP 2000107311A JP 10278491 A JP10278491 A JP 10278491A JP 27849198 A JP27849198 A JP 27849198A JP 2000107311 A JP2000107311 A JP 2000107311A
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- Japan
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- engine room
- fire
- automobile
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Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車のエンジンル−ム内の火災を安全に、か
つ、確実に消火する 【解決手段】平板状支持体１を、自動車１０のパレット
１６とエンジンル−ム下面１２間に挿入可能に形成し、
該平板状支持体１に、上向きの複数のフォグノズル２を
設け、前記フォグノズル２に消火剤を圧送するホ−ス５
を連結する。
つ、確実に消火する 【解決手段】平板状支持体１を、自動車１０のパレット
１６とエンジンル−ム下面１２間に挿入可能に形成し、
該平板状支持体１に、上向きの複数のフォグノズル２を
設け、前記フォグノズル２に消火剤を圧送するホ−ス５
を連結する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のエンジ
ンルーム用フォグ消火装置に関するものである。
ンルーム用フォグ消火装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の地下駐車場には、泡消火設備が設
けられており、火災が発生すると、火災感知器が作動し
火災信号を制御盤に送信する。そうすると、該制御盤は
火災を検出した火災感知器に対応する泡ヘッドを作動さ
せ泡を放出させる。
けられており、火災が発生すると、火災感知器が作動し
火災信号を制御盤に送信する。そうすると、該制御盤は
火災を検出した火災感知器に対応する泡ヘッドを作動さ
せ泡を放出させる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記泡ヘッドは、天井
部に設けられているので、自動車の上方から泡が散布さ
れることになる。そのため、該泡は自動車の外表面に遮
られ、その内部に到達することができない。従って、自
動車の内部にあるエンジンルームで火災が発生しても消
火することはできない。
部に設けられているので、自動車の上方から泡が散布さ
れることになる。そのため、該泡は自動車の外表面に遮
られ、その内部に到達することができない。従って、自
動車の内部にあるエンジンルームで火災が発生しても消
火することはできない。
【０００４】そこで、ボンネットを開け、手動式消火器
で消火することが考えられるが、この方法では、火源へ
急激に酸素供給が行われるため、炎が急激に大きくなり
非常に危険である。
で消火することが考えられるが、この方法では、火源へ
急激に酸素供給が行われるため、炎が急激に大きくなり
非常に危険である。
【０００５】本発明は、上記事情に鑑み、自動車のエン
ジンルーム内の火災を安全に、かつ、確実に消火するこ
とを目的とする。
ジンルーム内の火災を安全に、かつ、確実に消火するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、自動車の載
置面とエンジンルーム下面との間に挿入可能な平板状支
持体と；該平板状支持体に上向きに形成された複数のフ
ォグノズルと；該平板状支持体に設けられ、前記フォグ
ノズルに消火液を圧送するホースと；を備えたことを特
徴とする。
置面とエンジンルーム下面との間に挿入可能な平板状支
持体と；該平板状支持体に上向きに形成された複数のフ
ォグノズルと；該平板状支持体に設けられ、前記フォグ
ノズルに消火液を圧送するホースと；を備えたことを特
徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明者は、自動車のボンネット
を開けないでエンジンルーム内の火災を消すには、空気
を該エンジンルームから追い出し窒息させれば良いこと
に気がつき、その消火装置について種々検討した。
を開けないでエンジンルーム内の火災を消すには、空気
を該エンジンルームから追い出し窒息させれば良いこと
に気がつき、その消火装置について種々検討した。
【０００８】その結果、フォグ消火装置によりエンジン
ルームの下部からフォグを供給して該エンジンルーム内
にフォグを充満させるとともに、該フォグによりエンジ
ンル−ム壁面等を冷却すれば効果的に消火が行えること
がわかった。本発明者は、この知見に基づき、平板状支
持体に上向きの複数のフォグノズルを設けたフォグ消火
装置を開発した。
ルームの下部からフォグを供給して該エンジンルーム内
にフォグを充満させるとともに、該フォグによりエンジ
ンル−ム壁面等を冷却すれば効果的に消火が行えること
がわかった。本発明者は、この知見に基づき、平板状支
持体に上向きの複数のフォグノズルを設けたフォグ消火
装置を開発した。
【０００９】
【実施例】この発明の実施例を図１〜図３により説明す
る。機械式駐車場の所定位置には、フォグ消火装置Ｆが
移動可能に設けられている。このフォグ消火装置Ｆは平
板状支持体１と、複数のフォグノズル２と、ホース５
と、を備えている。この支持体１は、四角形平板状に形
成されているが、その形状は自動車１０のエンジンルー
ム１１の大きさを考慮して適宜決定される。例えば、こ
の支持体１はエンジンルーム１１の方形状の下面１２の
形状とほぼ等しく形成される。
る。機械式駐車場の所定位置には、フォグ消火装置Ｆが
移動可能に設けられている。このフォグ消火装置Ｆは平
板状支持体１と、複数のフォグノズル２と、ホース５
と、を備えている。この支持体１は、四角形平板状に形
成されているが、その形状は自動車１０のエンジンルー
ム１１の大きさを考慮して適宜決定される。例えば、こ
の支持体１はエンジンルーム１１の方形状の下面１２の
形状とほぼ等しく形成される。
【００１０】この支持体１の厚さｔは、エンジンルーム
下面１２と機械式駐車場のパレット１６間の隙間Ｓから
ローラ１５の高さｈを引いた値、より小さい値が選ばれ
る。即ち、厚さｔ＜隙間Ｓ−高さｈ、である。フォグノ
ズル２は上向きに等間隔に複数個配設されているが、こ
の個数や配設間隔等については必要に応じて適宜選択さ
れる。このフォグノズル２は周知のものが用いられる。
尚、フォグの粒径は例えば、１０〜３００μｍ位であ
る。
下面１２と機械式駐車場のパレット１６間の隙間Ｓから
ローラ１５の高さｈを引いた値、より小さい値が選ばれ
る。即ち、厚さｔ＜隙間Ｓ−高さｈ、である。フォグノ
ズル２は上向きに等間隔に複数個配設されているが、こ
の個数や配設間隔等については必要に応じて適宜選択さ
れる。このフォグノズル２は周知のものが用いられる。
尚、フォグの粒径は例えば、１０〜３００μｍ位であ
る。
【００１１】ホース５は、コネクタ６を介してフォグノ
ズル２に連通している。このホース５は、ポンプを介し
て水源に連結されている。
ズル２に連通している。このホース５は、ポンプを介し
て水源に連結されている。
【００１２】次に、本実施例の作動について説明する。
機械式駐車場に駐車中の自動車１０のエンジンルーム１
１内に火災が発生した場合、作業員はフォグ消火装置Ｆ
の平板状支持体１を押して火災車両に接近し、該支持体
１をエンジンルーム下面１２とパレット１６間の隙間Ｓ
に挿入し、フォグノズル２をエンジンルーム１１の下面
と対向させる。
機械式駐車場に駐車中の自動車１０のエンジンルーム１
１内に火災が発生した場合、作業員はフォグ消火装置Ｆ
の平板状支持体１を押して火災車両に接近し、該支持体
１をエンジンルーム下面１２とパレット１６間の隙間Ｓ
に挿入し、フォグノズル２をエンジンルーム１１の下面
と対向させる。
【００１３】ホース５から消火液が圧送されると、フォ
グノズル２からフォグｆがエンジンルーム１１内に噴出
され、そのフォグｆは、障害物を回避しながらエンジン
ルーム１１内を上昇する。そのため、エンジンルーム１
１内はフォグで充満するとともに、該フォグｆは熱によ
り水蒸気となって火災を窒息させる。なお、エンジンル
ーム１１壁面などにはフォグｆが付着し、該壁面などを
冷却する。
グノズル２からフォグｆがエンジンルーム１１内に噴出
され、そのフォグｆは、障害物を回避しながらエンジン
ルーム１１内を上昇する。そのため、エンジンルーム１
１内はフォグで充満するとともに、該フォグｆは熱によ
り水蒸気となって火災を窒息させる。なお、エンジンル
ーム１１壁面などにはフォグｆが付着し、該壁面などを
冷却する。
【００１４】この発明は前記実施例に限定されるもので
はなく、例えば、消火剤として消火消火用水を用いる代
わりに、消火用水と水成膜泡消火薬剤とを混合した泡水
溶液を用いても良い。この泡水溶液は消火用水と水成膜
泡消火薬剤との混合により形成される。が、この混合に
は、前記ホースに連結された混合器が用いられる。ま
た、泡水溶液の他に強化液を用いてもよく、更には、水
を用いることもできる。
はなく、例えば、消火剤として消火消火用水を用いる代
わりに、消火用水と水成膜泡消火薬剤とを混合した泡水
溶液を用いても良い。この泡水溶液は消火用水と水成膜
泡消火薬剤との混合により形成される。が、この混合に
は、前記ホースに連結された混合器が用いられる。ま
た、泡水溶液の他に強化液を用いてもよく、更には、水
を用いることもできる。
【００１５】
【発明の効果】この発明は、以上のように構成したの
で、エンジンルーム内の火災を確実に、かつ、安全に消
することができる。
で、エンジンルーム内の火災を確実に、かつ、安全に消
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す拡大斜視図である。
【図２】使用状態を示す正面図である。
【図３】図２の要部拡大断面である。
１ 平板状支持体 ２ フォグノズル １１ エンジンルーム １２ エンジンルーム下面 １６ パレット
Claims (4)
- 【請求項１】自動車の載置面とエンジンルーム下面との
間に挿入可能な平板状支持体と；該平板状支持体に上向
きに形成された複数のフォグノズルと；該平板状支持体
に設けられ、前記フォグノズルに消火液を圧送するホー
スと；を備えたことを特徴とする自動車のエンジンルー
ム用フォグ消火装置。 - 【請求項２】平板状支持体が、車輪を備えていることを
特徴とする請求項１記載の自動車のエンジンルーム用フ
ォグ消火装置。 - 【請求項３】フォグノズルが、等間隔で配設されている
ことを特徴とする自動車のエンジンルーム用フォグ消火
装置。 - 【請求項４】消火液が、水成膜消火薬剤と水とを混合し
た泡水溶液であることを特徴とする請求項１記載の自動
車のエンジンルーム用フォグ消火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10278491A JP2000107311A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 自動車のエンジンルーム用フォグ消火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10278491A JP2000107311A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 自動車のエンジンルーム用フォグ消火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000107311A true JP2000107311A (ja) | 2000-04-18 |
Family
ID=17598071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10278491A Pending JP2000107311A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 自動車のエンジンルーム用フォグ消火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000107311A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010254449A (ja) * | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Morita Holdings Corp | 塵芥収集車及び塵芥収集車の消火方法 |
| DE102022101363A1 (de) | 2022-01-21 | 2023-07-27 | Audi Aktiengesellschaft | Löschmodul zum Entgegenwirken eines Batteriebrands, Löscheinrichtung, Parkeinrichtung und Verfahren zum Entgegenwirken eines Batteriebrands |
-
1998
- 1998-09-30 JP JP10278491A patent/JP2000107311A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010254449A (ja) * | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Morita Holdings Corp | 塵芥収集車及び塵芥収集車の消火方法 |
| DE102022101363A1 (de) | 2022-01-21 | 2023-07-27 | Audi Aktiengesellschaft | Löschmodul zum Entgegenwirken eines Batteriebrands, Löscheinrichtung, Parkeinrichtung und Verfahren zum Entgegenwirken eines Batteriebrands |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040616 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050615 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050628 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051025 |