JP2000065355A - 燃焼室 - Google Patents
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- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
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- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
- F23C7/002—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion
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- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 室内の圧力変動を低減し燃焼室の振動を最小
限にする燃焼室を提供すること。 【解決手段】 三段階のリーン燃焼室（２８）は、一次
燃焼領域（３６）と、二次燃焼領域（４０）と、三次燃
焼領域（４４）とを有する。一次燃料噴射器（６４，６
６）は、第１と第２の渦巻き器（６０，６２）に燃料を
噴射する。一次燃料噴射器（４４，６６）及び第１及び
第２の渦巻き器（６０，６２）は、第１の渦巻き器（６
０）の通路から流れる燃料と空気の空燃比が、第２の渦
巻き器（６２）の通路（６５）から一次燃焼領域（３
６）に流れる空燃比と異なるように構成されている。こ
れにより、一次燃焼領域（３６）の燃料を軸線方向に配
分し、燃焼室の有害な振動の発生を低減する。
限にする燃焼室を提供すること。 【解決手段】 三段階のリーン燃焼室（２８）は、一次
燃焼領域（３６）と、二次燃焼領域（４０）と、三次燃
焼領域（４４）とを有する。一次燃料噴射器（６４，６
６）は、第１と第２の渦巻き器（６０，６２）に燃料を
噴射する。一次燃料噴射器（４４，６６）及び第１及び
第２の渦巻き器（６０，６２）は、第１の渦巻き器（６
０）の通路から流れる燃料と空気の空燃比が、第２の渦
巻き器（６２）の通路（６５）から一次燃焼領域（３
６）に流れる空燃比と異なるように構成されている。こ
れにより、一次燃焼領域（３６）の燃料を軸線方向に配
分し、燃焼室の有害な振動の発生を低減する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃焼室、特にガスタ
ービン・エンジンの燃焼室に関する。
ービン・エンジンの燃焼室に関する。
【０００２】
【従来の技術】低排出型産業用ガスタービン・エンジン
において、排出水準の要求に答えるために、排出される
窒素酸化物（NOx）の量を最小限にする段階的な燃焼が
必要とされる。現在、排出水準の要求は、産業用ガスタ
ービンの排出において窒素酸化物は１００万の２５（容
量）以下である。窒素酸化物の排出を低減する基本的な
方法は、燃焼反応温度を低くすることであり、これは、
燃焼の前に燃料と大部分の燃焼空気との予備混合を必要
とする。窒素酸化物（NOx）の酸化物は、通常、二段階
の燃料噴射を用いる方法によって低減される。英国特許
GB1489339号は、二段階の燃料噴射を示している。ま
た、国際特許出願公開WO92/07221号は、二及び三段階の
燃料噴射を示している。段階的な燃焼において、燃焼の
全段階は、リーン燃焼を提供すること、すなわち、（NO
x）を最小限にするために低い燃焼温度を提供すること
を目的とする。この明細書で使用する「リーン」という
用語は、空燃比が低い、すなわち、化学式通りの比以下
の空気内での燃料の燃焼を意味する。NOx及びCOの必要
な低い排出を達成するために、燃料と空気を均一に混合
することが重要である。
において、排出水準の要求に答えるために、排出される
窒素酸化物（NOx）の量を最小限にする段階的な燃焼が
必要とされる。現在、排出水準の要求は、産業用ガスタ
ービンの排出において窒素酸化物は１００万の２５（容
量）以下である。窒素酸化物の排出を低減する基本的な
方法は、燃焼反応温度を低くすることであり、これは、
燃焼の前に燃料と大部分の燃焼空気との予備混合を必要
とする。窒素酸化物（NOx）の酸化物は、通常、二段階
の燃料噴射を用いる方法によって低減される。英国特許
GB1489339号は、二段階の燃料噴射を示している。ま
た、国際特許出願公開WO92/07221号は、二及び三段階の
燃料噴射を示している。段階的な燃焼において、燃焼の
全段階は、リーン燃焼を提供すること、すなわち、（NO
x）を最小限にするために低い燃焼温度を提供すること
を目的とする。この明細書で使用する「リーン」という
用語は、空燃比が低い、すなわち、化学式通りの比以下
の空気内での燃料の燃焼を意味する。NOx及びCOの必要
な低い排出を達成するために、燃料と空気を均一に混合
することが重要である。
【０００３】国際特許出願公開WO92/07221号に示された
産業用ガスタービン・エンジンは、軸が半径方向に配置
された複数の管状燃焼室を使用する。管状燃焼室の入り
口は、それらの半径方向の外側端部にあり、遷移ダクト
はガスタービンエンジンのタービン部分に軸線方向に高
温ガスを軸線方向に排出するために管状燃焼室の出口を
一列のノズル案内羽根に接続する。管状燃焼室の各々
は、２つの同軸の半径方向の流れ渦巻き器を有し、これ
は、燃料と空気の混合気を一次燃焼領域に送る。環状二
次空気燃料混合ダクトは、一次燃焼領域を包囲し、燃料
と空気の混合気を二次燃焼領域に送る。
産業用ガスタービン・エンジンは、軸が半径方向に配置
された複数の管状燃焼室を使用する。管状燃焼室の入り
口は、それらの半径方向の外側端部にあり、遷移ダクト
はガスタービンエンジンのタービン部分に軸線方向に高
温ガスを軸線方向に排出するために管状燃焼室の出口を
一列のノズル案内羽根に接続する。管状燃焼室の各々
は、２つの同軸の半径方向の流れ渦巻き器を有し、これ
は、燃料と空気の混合気を一次燃焼領域に送る。環状二
次空気燃料混合ダクトは、一次燃焼領域を包囲し、燃料
と空気の混合気を二次燃焼領域に送る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ガスタービンエンジン
と関連する１つの問題は、ガスタービン・エンジンを通
る空気またはガスの流れの圧力変動によって生じる。ガ
スタービン・エンジンを通る空気またはガスの流れの圧
力変化は、もし、圧力変化の振動数が１つまたは複数の
部品の振動モードの固有振動数と一致する場合に、部品
の大きな損傷、または故障に結びつく。これらの圧力変
動は、燃焼過程で増幅され、悪い条件の下では、共振振
動が大きな振幅を生じ、燃焼室及びガスタービンエンジ
ンに大きな損傷を与える。
と関連する１つの問題は、ガスタービン・エンジンを通
る空気またはガスの流れの圧力変動によって生じる。ガ
スタービン・エンジンを通る空気またはガスの流れの圧
力変化は、もし、圧力変化の振動数が１つまたは複数の
部品の振動モードの固有振動数と一致する場合に、部品
の大きな損傷、または故障に結びつく。これらの圧力変
動は、燃焼過程で増幅され、悪い条件の下では、共振振
動が大きな振幅を生じ、燃焼室及びガスタービンエンジ
ンに大きな損傷を与える。
【０００５】特に、リーン燃焼を有するガスタービンエ
ンジンはこの問題を生じる虞があることが分かった。さ
らに、リーン燃焼を有するガスタービンエンジンが燃料
と空気のさらに均一な混合を達成することによってNOx
の排出を低水準まで低下すると、共振周波数の大きさが
大きくなることが分かっている。燃焼室で圧力変動の増
幅が生じることが分かっている。なぜならば、燃料の燃
焼によって放出される熱が圧力変動を備えた位相にある
ときの燃焼室の所定の位置で生じるからである。
ンジンはこの問題を生じる虞があることが分かった。さ
らに、リーン燃焼を有するガスタービンエンジンが燃料
と空気のさらに均一な混合を達成することによってNOx
の排出を低水準まで低下すると、共振周波数の大きさが
大きくなることが分かっている。燃焼室で圧力変動の増
幅が生じることが分かっている。なぜならば、燃料の燃
焼によって放出される熱が圧力変動を備えた位相にある
ときの燃焼室の所定の位置で生じるからである。
【０００６】従って、本発明は、上述した問題を低減し
最小限にする燃焼室を提供することを目的とする。
最小限にする燃焼室を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】従って、本発明は、少な
くとも１つの周縁壁及び上流壁によって形成された少な
くとも１つの燃焼領域と、前記少なくとも１つの燃焼領
域に空気を送り前記少なくとも１つの領域に第１の再循
環流を形成するように配置された第１の燃料空気混合ダ
クトと、少なくとも１つの燃焼領域に空気を送り前記少
なくとも１つの領域に第２の再循環流を形成するように
配置されるとともに第１の燃焼領域と同軸に配置された
第２の燃料空気混合ダクトと、前記第１及び前記第２の
燃料空気混合ダクトに燃料を送るように配置された燃料
噴射装置とを備え、前記第１及び第２の燃料空気混合ダ
クト及び燃料噴射装置は、前記第１及び第２の燃料空気
混合ダクトに送られる空気または燃料の量において、若
しくは空気または燃料の比率において所定の差が生じる
ように配置され、前記第１の再循環流の放熱位置は、前
記第２の再循環流の放熱位置の下流である燃焼室を提供
する。
くとも１つの周縁壁及び上流壁によって形成された少な
くとも１つの燃焼領域と、前記少なくとも１つの燃焼領
域に空気を送り前記少なくとも１つの領域に第１の再循
環流を形成するように配置された第１の燃料空気混合ダ
クトと、少なくとも１つの燃焼領域に空気を送り前記少
なくとも１つの領域に第２の再循環流を形成するように
配置されるとともに第１の燃焼領域と同軸に配置された
第２の燃料空気混合ダクトと、前記第１及び前記第２の
燃料空気混合ダクトに燃料を送るように配置された燃料
噴射装置とを備え、前記第１及び第２の燃料空気混合ダ
クト及び燃料噴射装置は、前記第１及び第２の燃料空気
混合ダクトに送られる空気または燃料の量において、若
しくは空気または燃料の比率において所定の差が生じる
ように配置され、前記第１の再循環流の放熱位置は、前
記第２の再循環流の放熱位置の下流である燃焼室を提供
する。
【０００８】好ましくは、第１及び第２の燃料空気混合
ダクト及び前記燃料噴射装置は、前記第１の燃料空気混
合ダクトから少なくとも１つの燃焼領域に流れる燃料と
空気の空燃比が、前記第２の燃料空気混合ダクトから少
なくとも１つの燃焼領域に流れる空燃比より大きくなる
ように配置される。
ダクト及び前記燃料噴射装置は、前記第１の燃料空気混
合ダクトから少なくとも１つの燃焼領域に流れる燃料と
空気の空燃比が、前記第２の燃料空気混合ダクトから少
なくとも１つの燃焼領域に流れる空燃比より大きくなる
ように配置される。
【０００９】好ましくは、第１の燃料空気混合ダクトの
前記燃料装置の前記燃料射出開口は、前記第２の燃料空
気混合ダクトの燃料噴射装置の前記燃料噴射開口より大
きな断面積を有する。
前記燃料装置の前記燃料射出開口は、前記第２の燃料空
気混合ダクトの燃料噴射装置の前記燃料噴射開口より大
きな断面積を有する。
【００１０】さらに、第１の燃料空気混合ダクトの燃料
噴射装置は、前記第２の燃料空気混合ダクトの燃料噴射
装置より大きな数の燃料噴射開口を有する。また、第１
の燃料空気混合ダクトの前記燃料噴射装置は、前記第２
の燃料空気混合ダクトの前記燃料噴射装置より多数の燃
料噴射器を有する。
噴射装置は、前記第２の燃料空気混合ダクトの燃料噴射
装置より大きな数の燃料噴射開口を有する。また、第１
の燃料空気混合ダクトの前記燃料噴射装置は、前記第２
の燃料空気混合ダクトの前記燃料噴射装置より多数の燃
料噴射器を有する。
【００１１】第１及び前記第２の燃料空気混合ダクト
は、前記第２の燃料空気混合ダクトの入り口より大きな
断面積を有する。さらに第１及び第２の燃料空気混合ダ
クト及び燃料噴射器は、前記第２の燃料空気混合ダクト
から少なくとも１つの燃焼領域に流れる燃料と空気の空
燃比が前記第１の燃料空気混合ダクトから少なくとも１
つの燃焼領域に流れる空燃比より大きくなるように配置
される。
は、前記第２の燃料空気混合ダクトの入り口より大きな
断面積を有する。さらに第１及び第２の燃料空気混合ダ
クト及び燃料噴射器は、前記第２の燃料空気混合ダクト
から少なくとも１つの燃焼領域に流れる燃料と空気の空
燃比が前記第１の燃料空気混合ダクトから少なくとも１
つの燃焼領域に流れる空燃比より大きくなるように配置
される。
【００１２】さらに第１の燃料空気混合ダクトは、第１
の渦巻き器を有し、前記第２の燃料空気混合ダクトは、
第２の渦巻き器を有し、前記第１及び第２の渦巻き器
は、上流壁の開口を通って少なくとも１つの燃焼室に空
気を送るように配置され、前記第１の燃料空気混合ダク
トは、前記第１の渦巻き器の羽根の間に形成された通路
を備え、前記第２の燃料及び混合ダクトは、渦巻き器の
羽根の間に形成された通路を有する。
の渦巻き器を有し、前記第２の燃料空気混合ダクトは、
第２の渦巻き器を有し、前記第１及び第２の渦巻き器
は、上流壁の開口を通って少なくとも１つの燃焼室に空
気を送るように配置され、前記第１の燃料空気混合ダク
トは、前記第１の渦巻き器の羽根の間に形成された通路
を備え、前記第２の燃料及び混合ダクトは、渦巻き器の
羽根の間に形成された通路を有する。
【００１３】好ましくは、燃料噴射装置及び前記第１の
燃料空気混合ダクトは、第１の燃料空気混合ダクトの少
なくとも１つの通路から流れる燃料と空気の空燃比が、
前記第１の燃料空気混合ダクトの他方の通路から流れる
前記燃料と空気の空燃比と異なるように配置される。
燃料空気混合ダクトは、第１の燃料空気混合ダクトの少
なくとも１つの通路から流れる燃料と空気の空燃比が、
前記第１の燃料空気混合ダクトの他方の通路から流れる
前記燃料と空気の空燃比と異なるように配置される。
【００１４】第２の渦巻き器の羽根は、前記第１の渦巻
き器の羽根より大きな断面積を有する。好ましくは、第
１の渦巻き器は、半径方向の流れ渦巻き器であり、第２
の渦巻き器は、半径方向の流れ渦巻き器であり、前記第
１の渦巻き器は、燃焼室の軸線に関して前記第２の渦巻
き器の軸線方向下流にある。
き器の羽根より大きな断面積を有する。好ましくは、第
１の渦巻き器は、半径方向の流れ渦巻き器であり、第２
の渦巻き器は、半径方向の流れ渦巻き器であり、前記第
１の渦巻き器は、燃焼室の軸線に関して前記第２の渦巻
き器の軸線方向下流にある。
【００１５】好ましくは、燃料噴射装置は、前記第１及
び第２の渦巻き器に関して軸線方向に延びる複数の中空
部材を有し、各中空部材は羽根の間に形成された１つの
通路に燃料を噴射するために中空部材に沿って軸線方向
に間隔を置いて離れた複数の開口を有する。
び第２の渦巻き器に関して軸線方向に延びる複数の中空
部材を有し、各中空部材は羽根の間に形成された１つの
通路に燃料を噴射するために中空部材に沿って軸線方向
に間隔を置いて離れた複数の開口を有する。
【００１６】さらに、燃料噴射装置は、前記第１と第２
の渦巻き器の羽根に軸線方向に延びている通路を有し、
各羽根は、前記羽根の間に形成された通路の一方に燃料
を噴射するために羽根に沿って軸線方向に間隔を置いて
離れた複数の開口を有する。
の渦巻き器の羽根に軸線方向に延びている通路を有し、
各羽根は、前記羽根の間に形成された通路の一方に燃料
を噴射するために羽根に沿って軸線方向に間隔を置いて
離れた複数の開口を有する。
【００１７】好ましくは、燃焼室は、一次燃焼領域と、
一次燃焼領域の下流に二次燃焼領域と、を有する。好ま
しくは、燃焼室は、一次燃焼領域と、一次燃焼領域の下
流に二次燃焼領域と、前記二次燃焼領域の下流に三次燃
焼領域とを有する。
一次燃焼領域の下流に二次燃焼領域と、を有する。好ま
しくは、燃焼室は、一次燃焼領域と、一次燃焼領域の下
流に二次燃焼領域と、前記二次燃焼領域の下流に三次燃
焼領域とを有する。
【００１８】好ましくは、第１と第２の燃料空気混合ダ
クトが燃料と空気を一次燃焼領域に送る。好ましくは、
少なくとも１つの二次燃料空気混合ダクトは、前記燃料
と空気を二次燃焼室領域に送る。
クトが燃料と空気を一次燃焼領域に送る。好ましくは、
少なくとも１つの二次燃料空気混合ダクトは、前記燃料
と空気を二次燃焼室領域に送る。
【００１９】好ましくは、少なくとも１つの三次燃料空
気混合ダクトは、前記三次燃焼領域に燃料と空気を送
る。好ましくは、少なくとも１つの二次燃料空気混合ダ
クトは、複数の二次燃料空気混合ダクトを有する。
気混合ダクトは、前記三次燃焼領域に燃料と空気を送
る。好ましくは、少なくとも１つの二次燃料空気混合ダ
クトは、複数の二次燃料空気混合ダクトを有する。
【００２０】また、少なくとも１つの二次燃料空気混合
ダクトは、１つの環状燃料空気混合ダクトを有する。燃
料噴射装置は、第１の燃料空気混合ダクトへ送る燃料噴
射装置へ燃料の５２％、第２の燃料空気混合ダクトに送
る前記燃料噴射装置へ燃料の４８％を送るようになって
いる。
ダクトは、１つの環状燃料空気混合ダクトを有する。燃
料噴射装置は、第１の燃料空気混合ダクトへ送る燃料噴
射装置へ燃料の５２％、第２の燃料空気混合ダクトに送
る前記燃料噴射装置へ燃料の４８％を送るようになって
いる。
【００２１】好ましくは、第１の燃料空気混合ダクトへ
燃料を送る燃料噴射装置は、第２の燃料空気混合ダクト
に燃料を送る燃料噴射装置よりさらに少なくとも１０％
多く燃料を送るように配置されている。
燃料を送る燃料噴射装置は、第２の燃料空気混合ダクト
に燃料を送る燃料噴射装置よりさらに少なくとも１０％
多く燃料を送るように配置されている。
【００２２】好ましくは、第１の燃料空気混合ダクトへ
燃料を送る燃料噴射装置は、第２の燃料空気混合ダクト
に燃料を送る燃料噴射装置よりさらに少なくとも２０％
多く燃料を送るように配置されている。
燃料を送る燃料噴射装置は、第２の燃料空気混合ダクト
に燃料を送る燃料噴射装置よりさらに少なくとも２０％
多く燃料を送るように配置されている。
【００２３】第１の燃料空気混合ダクトは、第２の燃料
空気混合ダクトより前記燃焼領域に空気をさらに５％多
く送るように配置されている。燃料噴射装置は、少なく
とも１つの燃焼領域にメタンを含む燃料を送るようにな
っている
空気混合ダクトより前記燃焼領域に空気をさらに５％多
く送るように配置されている。燃料噴射装置は、少なく
とも１つの燃焼領域にメタンを含む燃料を送るようにな
っている
【００２４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図１に示す産業用ガスター
ビン・エンジンは、軸流方向に直列に入口１２と、圧縮
機部分１４と、燃焼室組立体１６と、タービン部分１８
と、動力タービン部分２０と、排出口２２とを有する。
タービン部分２０は、１つまたは複数の軸を介して圧縮
部分１４を駆動するように配置されている。動力タービ
ン２０は、軸２４を介して発電機２６を駆動するように
配置されている。しかしながら、動力タービン２０は、
他の目的のために駆動力を提供するように配置すること
ができる。ガスタービン・エンジン１０の動作は、全く
従来のものと同様であり、さらに詳細な説明はしない。
を参照して詳細に説明する。図１に示す産業用ガスター
ビン・エンジンは、軸流方向に直列に入口１２と、圧縮
機部分１４と、燃焼室組立体１６と、タービン部分１８
と、動力タービン部分２０と、排出口２２とを有する。
タービン部分２０は、１つまたは複数の軸を介して圧縮
部分１４を駆動するように配置されている。動力タービ
ン２０は、軸２４を介して発電機２６を駆動するように
配置されている。しかしながら、動力タービン２０は、
他の目的のために駆動力を提供するように配置すること
ができる。ガスタービン・エンジン１０の動作は、全く
従来のものと同様であり、さらに詳細な説明はしない。
【００２５】燃焼室組立体１６は、図２にさらに明確に
示されている。燃焼室組立体１６は、等間隔で円周方向
に間隔を置いた複数の例えば９つの燃焼室２８を有す
る。管状燃焼室２８は、ほぼ半径方向に延長するように
配置される。管状燃焼室２８の軸線は、ほぼ半径方向に
延びるように配置される。管状燃焼室２８の入り口は、
半径方向の最外端にあり、それらの出口は、半径方向の
最内端にある。
示されている。燃焼室組立体１６は、等間隔で円周方向
に間隔を置いた複数の例えば９つの燃焼室２８を有す
る。管状燃焼室２８は、ほぼ半径方向に延長するように
配置される。管状燃焼室２８の軸線は、ほぼ半径方向に
延びるように配置される。管状燃焼室２８の入り口は、
半径方向の最外端にあり、それらの出口は、半径方向の
最内端にある。
【００２６】管状燃焼室２８の各々は、環状壁３２の上
流端に固定された上流壁３０を有する。環状壁３２の第
１の上流部分３４は、一次燃焼領域３６を形成し、環状
壁３２の第２の中間部分は、二次燃焼領域４０を形成
し、環状壁３２の第３の下流部分４２は、第３の燃焼領
域４４を形成する。環状壁３２の第２の部分３８は、環
状壁３２の第１の部分３４より大きな直径Ｌを有し、同
様に、環状壁３２の第３の部分３８は、環状壁３２の第
２の部分より大きな直径を有する。第１の部分３４の下
流端は、スロート４８に直径が縮径する第１の円錐台部
分５２を有する。第２の円錐台部分５０は、スロート４
８と第２の部分３８の上流端を相互に接続する。第２の
部分３８の下流端は、スロート５４に直径が縮径する第
３の円錐台部分５２を有する。第４の円錐台部分５６
は、スロート５４と第３の部分４２の上流端とを相互に
接続する。
流端に固定された上流壁３０を有する。環状壁３２の第
１の上流部分３４は、一次燃焼領域３６を形成し、環状
壁３２の第２の中間部分は、二次燃焼領域４０を形成
し、環状壁３２の第３の下流部分４２は、第３の燃焼領
域４４を形成する。環状壁３２の第２の部分３８は、環
状壁３２の第１の部分３４より大きな直径Ｌを有し、同
様に、環状壁３２の第３の部分３８は、環状壁３２の第
２の部分より大きな直径を有する。第１の部分３４の下
流端は、スロート４８に直径が縮径する第１の円錐台部
分５２を有する。第２の円錐台部分５０は、スロート４
８と第２の部分３８の上流端を相互に接続する。第２の
部分３８の下流端は、スロート５４に直径が縮径する第
３の円錐台部分５２を有する。第４の円錐台部分５６
は、スロート５４と第３の部分４２の上流端とを相互に
接続する。
【００２７】円周方向に等間隔を置いた複数の遷移ダク
トが設けられ、遷移ダクトの各々は、その上流端に円形
の断面を有する。遷移ダクトの各々の上流端は、管状燃
焼室２８の対応する室の下流端に同軸に配置されてお
り、遷移ダクトの各々は、ノズルガイド羽根の角度形成
部分に接続して密封される。
トが設けられ、遷移ダクトの各々は、その上流端に円形
の断面を有する。遷移ダクトの各々の上流端は、管状燃
焼室２８の対応する室の下流端に同軸に配置されてお
り、遷移ダクトの各々は、ノズルガイド羽根の角度形成
部分に接続して密封される。
【００２８】管状燃焼室２８の各々の上流壁３０は、空
気と燃料を一次燃焼室領域３６へ送ることができる開口
５８を有する。第１の半径方向流れ渦巻き器６０が開口
５８と同軸に配置され、第２の半径方向渦巻き器６２が
上流壁３０の開口５８に同軸的に配置されている。第１
の半径方向流れ渦巻き器６０は、第２の半径方向渦巻き
器６２の管状燃焼室２８の軸線に対して下流に軸線方向
に配置されている。第１の半径方向流れ渦巻き器６０
は、複数の一次燃料噴射器６４を有し、その各々は、半
径方向流れ渦巻き器６０の２つの羽根５９の間に形成さ
れた通路６１に配置されている。第２の半径方向の流れ
渦巻き器６２は、複数の一次燃料噴射器６６を有し、そ
の各々は、半径方向の流れ渦巻き器６２の２つの羽根６
３の間に形成された通路６５に配置されている。この第
１及び第２の半径方向の流れ渦巻き器６０及び６２は、
それらが空気を反対方向に渦巻くように配置されてい
る。第１及び第２の半径方向の流れ渦巻き器６０及び６
２は、共通のサイドプレート７０を共有し、サイドプレ
ート７０は、上流壁３０の開口５８と同軸に配置された
中央開口７２を有する。サイドプレート７０は、開口５
８へ下流方向に延びる成形環状リップ７４を有する。
気と燃料を一次燃焼室領域３６へ送ることができる開口
５８を有する。第１の半径方向流れ渦巻き器６０が開口
５８と同軸に配置され、第２の半径方向渦巻き器６２が
上流壁３０の開口５８に同軸的に配置されている。第１
の半径方向流れ渦巻き器６０は、第２の半径方向渦巻き
器６２の管状燃焼室２８の軸線に対して下流に軸線方向
に配置されている。第１の半径方向流れ渦巻き器６０
は、複数の一次燃料噴射器６４を有し、その各々は、半
径方向流れ渦巻き器６０の２つの羽根５９の間に形成さ
れた通路６１に配置されている。第２の半径方向の流れ
渦巻き器６２は、複数の一次燃料噴射器６６を有し、そ
の各々は、半径方向の流れ渦巻き器６２の２つの羽根６
３の間に形成された通路６５に配置されている。この第
１及び第２の半径方向の流れ渦巻き器６０及び６２は、
それらが空気を反対方向に渦巻くように配置されてい
る。第１及び第２の半径方向の流れ渦巻き器６０及び６
２は、共通のサイドプレート７０を共有し、サイドプレ
ート７０は、上流壁３０の開口５８と同軸に配置された
中央開口７２を有する。サイドプレート７０は、開口５
８へ下流方向に延びる成形環状リップ７４を有する。
【００２９】リップ７４は、第１の半径方向の流れ渦巻
き器６０から第１の燃焼領域３６への燃料と空気の混合
気の流れの内側の一次燃料と空気の混合気用ダクト７６
と、第２の半径方向の流れ羽渦巻き器６２から一次燃焼
領域３６へ燃料と空気の混合気の流れ用のダクト７８と
を形成する。リップ７４は、第１及び第２の半径方向の
流れ渦巻き器６０及び６２から流れる燃料と空気の混合
気を半径方向から軸線方向へ回転させる。一次燃料と空
気は、第１及び第２の変形方向の流れ渦巻き器６０及び
６２の羽根の間の通路で、また一次燃料空気混合ダクト
７６および７８で一緒に混合される。一次燃料噴射器６
４及び６６には、一次燃料マニフォルド６８からの燃料
が供給される。サイドプレート７０及び環状リップ７４
は、一次燃焼領域３６の燃焼安定性を向上するように配
置されている。リップ７４は、第１及び第２の半径方向
の流れ渦巻き器６０及び６２からの燃料と空気の流れが
一次燃焼領域３６に排出されるまでそれぞれを分離して
維持する。
き器６０から第１の燃焼領域３６への燃料と空気の混合
気の流れの内側の一次燃料と空気の混合気用ダクト７６
と、第２の半径方向の流れ羽渦巻き器６２から一次燃焼
領域３６へ燃料と空気の混合気の流れ用のダクト７８と
を形成する。リップ７４は、第１及び第２の半径方向の
流れ渦巻き器６０及び６２から流れる燃料と空気の混合
気を半径方向から軸線方向へ回転させる。一次燃料と空
気は、第１及び第２の変形方向の流れ渦巻き器６０及び
６２の羽根の間の通路で、また一次燃料空気混合ダクト
７６および７８で一緒に混合される。一次燃料噴射器６
４及び６６には、一次燃料マニフォルド６８からの燃料
が供給される。サイドプレート７０及び環状リップ７４
は、一次燃焼領域３６の燃焼安定性を向上するように配
置されている。リップ７４は、第１及び第２の半径方向
の流れ渦巻き器６０及び６２からの燃料と空気の流れが
一次燃焼領域３６に排出されるまでそれぞれを分離して
維持する。
【００３０】環状の二次燃料空気混合ダクト８０は、管
状燃焼室２８の各々に設けられている。各二次燃料空気
混合ダクト８０は、対応する管状燃焼室２８の一次燃焼
領域３６の周りに配置されている。二次燃料空気混合ダ
クト８０の各々は、第２の環状壁８２と第３の環状壁８
４との間に形成される。第２の環状壁８２は、二次燃料
空気混合ダクト８０の最内端を形成し、第３の環状壁８
４は、二次燃料空気混合ダクト８０の最外端を形成す
る。第２の環状壁８２の軸線方向の上流端８６は、第１
の半径方向の流れ渦巻き器６２のサイドプレートに固定
される。第２及び第３の環状壁８２の軸線方向の上流端
は、管状燃焼室２８の軸線に直角なほぼ同じ平面であ
る。二次燃料空気混合ダクト８０は、第２の環状壁８２
の上流端と、第３の環状壁８４の上流端との間に半径方
向に形成された二次空気インテーク８８を有する。
状燃焼室２８の各々に設けられている。各二次燃料空気
混合ダクト８０は、対応する管状燃焼室２８の一次燃焼
領域３６の周りに配置されている。二次燃料空気混合ダ
クト８０の各々は、第２の環状壁８２と第３の環状壁８
４との間に形成される。第２の環状壁８２は、二次燃料
空気混合ダクト８０の最内端を形成し、第３の環状壁８
４は、二次燃料空気混合ダクト８０の最外端を形成す
る。第２の環状壁８２の軸線方向の上流端８６は、第１
の半径方向の流れ渦巻き器６２のサイドプレートに固定
される。第２及び第３の環状壁８２の軸線方向の上流端
は、管状燃焼室２８の軸線に直角なほぼ同じ平面であ
る。二次燃料空気混合ダクト８０は、第２の環状壁８２
の上流端と、第３の環状壁８４の上流端との間に半径方
向に形成された二次空気インテーク８８を有する。
【００３１】二次燃料空気混合ダクト８０の下流端にお
いて、第２及び第３の環状壁８２と８４は、第２の円錐
台部分５０に固定され、第２の円錐台部分５０には、複
数の開口９０が設けられている。開口９０は、管状燃焼
室２８の軸線に向けて下流方向に二次燃焼領域４０に燃
料と空気の混合気を向けるように配置される。開口９０
は、円形か、溝形である。
いて、第２及び第３の環状壁８２と８４は、第２の円錐
台部分５０に固定され、第２の円錐台部分５０には、複
数の開口９０が設けられている。開口９０は、管状燃焼
室２８の軸線に向けて下流方向に二次燃焼領域４０に燃
料と空気の混合気を向けるように配置される。開口９０
は、円形か、溝形である。
【００３２】二次燃料と空気の混合気ダクト８０は、上
流端のインテーク８８から下流端の開口９０に向かって
断面が小さくなる。二次燃料空気混合ダクト８０の形状
は、循環流が生じる領域がなく、ダクト８０を通して加
速流を生じる。
流端のインテーク８８から下流端の開口９０に向かって
断面が小さくなる。二次燃料空気混合ダクト８０の形状
は、循環流が生じる領域がなく、ダクト８０を通して加
速流を生じる。
【００３３】管状燃焼室２８の各々に環状の第４の燃料
空気混合ダクト９２が設けられている。各第３の燃料空
気混合ダクト９２は、対応する管状燃焼室２８の二次燃
焼領域４０の周りに周縁方向に配置される。第３の燃料
空気混合ダクト９２が第４の環状壁９４と第５の環状壁
９６との間に形成される。第３の環状壁９４は、第３の
燃料空気混合ダクト９２の内端を形成し、第５の環状壁
９６は、第３の燃料空気混合ダクト９２の外端を形成す
る。第３及び第５の環状壁の軸線方向の上流端は、管状
燃焼室２８の軸線の直角な同じ平面にある。第３の燃料
空気混合ダクト９２は、第４の環状壁９４の上流端と第
５の環状壁９６の上流端との間に半径方向に形成された
第３の空気インテーク９８を有する。
空気混合ダクト９２が設けられている。各第３の燃料空
気混合ダクト９２は、対応する管状燃焼室２８の二次燃
焼領域４０の周りに周縁方向に配置される。第３の燃料
空気混合ダクト９２が第４の環状壁９４と第５の環状壁
９６との間に形成される。第３の環状壁９４は、第３の
燃料空気混合ダクト９２の内端を形成し、第５の環状壁
９６は、第３の燃料空気混合ダクト９２の外端を形成す
る。第３及び第５の環状壁の軸線方向の上流端は、管状
燃焼室２８の軸線の直角な同じ平面にある。第３の燃料
空気混合ダクト９２は、第４の環状壁９４の上流端と第
５の環状壁９６の上流端との間に半径方向に形成された
第３の空気インテーク９８を有する。
【００３４】第３の燃料空気混合ダクト９２の下流端に
おいて、第４と第５の環状壁９４及び９６のそれぞれ
は、第４の円錐台部分５６に固定され、第４の円錐台部
分５６は、複数の開口１００を備えている。開口１００
は、管状燃焼室２８の軸線に向かって下流方向に第４の
燃焼領域４４に燃料と空気の混合気を向けるように配置
されている。開口１００は円形または溝である。
おいて、第４と第５の環状壁９４及び９６のそれぞれ
は、第４の円錐台部分５６に固定され、第４の円錐台部
分５６は、複数の開口１００を備えている。開口１００
は、管状燃焼室２８の軸線に向かって下流方向に第４の
燃焼領域４４に燃料と空気の混合気を向けるように配置
されている。開口１００は円形または溝である。
【００３５】第３の燃料空気混合ダクト９２は、その上
流端のインテーク９８からその下流端の開口１００に向
けて断面積が小さくなる。第３の燃料空気混合ダクト９
２の形状は、循環流が生じることなく、ダクト９２を通
る加速流を生じる。
流端のインテーク９８からその下流端の開口１００に向
けて断面積が小さくなる。第３の燃料空気混合ダクト９
２の形状は、循環流が生じることなく、ダクト９２を通
る加速流を生じる。
【００３６】管状燃焼室２８の各々の二次燃料空気混合
ダクト８０に燃料を送るために複数の二次燃料装置１０
２が設けられる。各管状燃焼室２８の二次燃料装置１０
２は、管状燃焼室２８の上流端で管状燃焼室２８と同軸
的に配置されている環状二次燃料マニフォルド１０４を
有する。各二次燃料マニフォルド１０４は、複数の例え
ば、３２の等間隔の二次燃料噴射器１０６を有する。二
次燃料噴射器１０６の各々は、中空の部材１０８を有す
る。中空の部材１０８は、二次燃料マニフォルド１０４
から二次燃料空気混合ダクト８０のインテーク８８を通
って下流方向に二次燃料空気混合ダクト８０に管状燃焼
室２８に対して軸線方向に延びている。各中空の部材１
０８は、インテーク８８から十分に離れた所定の位置に
第２の燃料空気混合ダクト８０に沿って下流に延び、こ
の位置は、ダクト８０への空気による二次燃料空気混合
ダクトに再循環流がない。中空の部材１０８は、隣接す
る中空の部材１０８に向けて円周方向に燃料を向けるよ
うに複数の開口１０９を有する。二次燃料空気混合ダク
ト８０及び二次燃料噴射器１０６は、ヨーロッパ特許出
願EP068786Aにさらに完全に示されている。
ダクト８０に燃料を送るために複数の二次燃料装置１０
２が設けられる。各管状燃焼室２８の二次燃料装置１０
２は、管状燃焼室２８の上流端で管状燃焼室２８と同軸
的に配置されている環状二次燃料マニフォルド１０４を
有する。各二次燃料マニフォルド１０４は、複数の例え
ば、３２の等間隔の二次燃料噴射器１０６を有する。二
次燃料噴射器１０６の各々は、中空の部材１０８を有す
る。中空の部材１０８は、二次燃料マニフォルド１０４
から二次燃料空気混合ダクト８０のインテーク８８を通
って下流方向に二次燃料空気混合ダクト８０に管状燃焼
室２８に対して軸線方向に延びている。各中空の部材１
０８は、インテーク８８から十分に離れた所定の位置に
第２の燃料空気混合ダクト８０に沿って下流に延び、こ
の位置は、ダクト８０への空気による二次燃料空気混合
ダクトに再循環流がない。中空の部材１０８は、隣接す
る中空の部材１０８に向けて円周方向に燃料を向けるよ
うに複数の開口１０９を有する。二次燃料空気混合ダク
ト８０及び二次燃料噴射器１０６は、ヨーロッパ特許出
願EP068786Aにさらに完全に示されている。
【００３７】管状燃焼室２８の各々の第３の燃料空気混
合ダクト９２に燃料を送るために複数の第３の燃料装置
１１０が設けられている。各燃焼室２８の第３の燃料装
置１１０は、ケーシング１１８の外側に配置された環状
の第３の燃料マニフォルド１１２を有するが、これはケ
ーシング１１８の内側に配置されてもよい。各第３の燃
料マニフォルド１１２は、複数の、例えば、３２の等間
隔に配置された第３の燃料噴射器１１４を備えている。
第３の燃料噴射器１１４の各々は、中空部材１１６を有
し、中空の部材１１６は、下流の第３の燃料マニフォル
ド１１２から第３の燃料空気混合ダクト９２のインテー
ク９８を通って第３の燃料空気混合ダクト９２に管状燃
焼室２８に関して半径方向に軸線方向に延びている。各
中空の部材１１６は、インテーク９８から十分に離れた
所定の位置に第３の燃料空気混合ダクト９２に沿って下
流方向に延びており、この所定の場所においては、ダク
ト９２への空気流による第３の燃料空気混合ダクト９２
への循環流はない。中空部材１１６は、隣接した中空部
材１１７に向かって円周方向に燃料をを向ける複数の開
口１１７を有する。
合ダクト９２に燃料を送るために複数の第３の燃料装置
１１０が設けられている。各燃焼室２８の第３の燃料装
置１１０は、ケーシング１１８の外側に配置された環状
の第３の燃料マニフォルド１１２を有するが、これはケ
ーシング１１８の内側に配置されてもよい。各第３の燃
料マニフォルド１１２は、複数の、例えば、３２の等間
隔に配置された第３の燃料噴射器１１４を備えている。
第３の燃料噴射器１１４の各々は、中空部材１１６を有
し、中空の部材１１６は、下流の第３の燃料マニフォル
ド１１２から第３の燃料空気混合ダクト９２のインテー
ク９８を通って第３の燃料空気混合ダクト９２に管状燃
焼室２８に関して半径方向に軸線方向に延びている。各
中空の部材１１６は、インテーク９８から十分に離れた
所定の位置に第３の燃料空気混合ダクト９２に沿って下
流方向に延びており、この所定の場所においては、ダク
ト９２への空気流による第３の燃料空気混合ダクト９２
への循環流はない。中空部材１１６は、隣接した中空部
材１１７に向かって円周方向に燃料をを向ける複数の開
口１１７を有する。
【００３８】リップ７４及び第１及び第２の半径方向の
流れ渦巻き器６０及び６２は、一次燃焼領域３６に循環
領域をつくり、循環領域は、半径方向内側及び半径方向
外側の循環流を含む。リップ７４は、第２の半径方向の
流れ渦巻き器６２によって生じる内側の循環流を優勢な
流れにする。したがって、第２の半径方向の流れ渦巻き
器６２は、一次燃焼領域３６の燃焼過程の安定性を制御
する。内側の循環流を弱い消去温度以上の好ましい温度
で維持することが好ましい。外側の循環流が、一次燃焼
領域３６の燃焼過程の安定性に小さい影響を与える。
流れ渦巻き器６０及び６２は、一次燃焼領域３６に循環
領域をつくり、循環領域は、半径方向内側及び半径方向
外側の循環流を含む。リップ７４は、第２の半径方向の
流れ渦巻き器６２によって生じる内側の循環流を優勢な
流れにする。したがって、第２の半径方向の流れ渦巻き
器６２は、一次燃焼領域３６の燃焼過程の安定性を制御
する。内側の循環流を弱い消去温度以上の好ましい温度
で維持することが好ましい。外側の循環流が、一次燃焼
領域３６の燃焼過程の安定性に小さい影響を与える。
【００３９】前述したように、燃焼領域に送られる燃料
と空気は予め混合され、燃焼領域の各々は、NOxを最小
限にするためにリーン燃焼を提供するように配置され
る。一次燃焼領域３６からの燃焼生成物は、スロート４
８を通って二次燃焼領域４０に流れ、二次燃焼領域４０
からの燃焼生成物は、スロート５４を通って第３の燃焼
領域４４に流れる。管状燃焼室２８への空気流の圧力変
化によって、燃焼過程は、前述した理由で圧力変動を増
幅させ、ガスタービン・エンジンの部品に損傷を与え
る。
と空気は予め混合され、燃焼領域の各々は、NOxを最小
限にするためにリーン燃焼を提供するように配置され
る。一次燃焼領域３６からの燃焼生成物は、スロート４
８を通って二次燃焼領域４０に流れ、二次燃焼領域４０
からの燃焼生成物は、スロート５４を通って第３の燃焼
領域４４に流れる。管状燃焼室２８への空気流の圧力変
化によって、燃焼過程は、前述した理由で圧力変動を増
幅させ、ガスタービン・エンジンの部品に損傷を与え
る。
【００４０】第１及び第２の半径方向の流れ渦巻き器６
０及び６２及び第１の燃料噴射器６４及び６６は図３、
４、５にさらに明確に示される。第１の半径方向の流れ
渦巻き器６０は、間に複数の通路６１が形成される複数
の羽根５９を有する。一次燃料噴射器６４は、通路６１
に配置される。第２の半径方向の流れ渦巻き器６２は、
間に複数の通路６５が形成される複数の羽根６３を有す
る。一次燃料噴射器６６は、通路６５に配置される。
０及び６２及び第１の燃料噴射器６４及び６６は図３、
４、５にさらに明確に示される。第１の半径方向の流れ
渦巻き器６０は、間に複数の通路６１が形成される複数
の羽根５９を有する。一次燃料噴射器６４は、通路６１
に配置される。第２の半径方向の流れ渦巻き器６２は、
間に複数の通路６５が形成される複数の羽根６３を有す
る。一次燃料噴射器６６は、通路６５に配置される。
【００４１】一次燃料噴射器６４及び６６の各々は、中
空の円筒形部材を有し、この中空の円筒形部材は、燃焼
室２８の軸線に関して軸線方向に、燃焼室２８の軸線に
関して平行に延びている。各一次燃料噴射器６４及び６
６は、通路６１及び６５を取って流れる空気に燃料を噴
射するためにその長さに沿って軸線方向に間隔を置いた
複数の開口６７及び６９を有する。一次燃料噴射器６４
の開口６７は、図３の左手側にさらにはっきりと示すよ
うに、通路６５におけるよりも通路６１で大きな空燃比
をつくるために通路６５よりも通路６１にさらに多くの
燃料を供給するように一次燃料噴射器６６の開口６９よ
り大きな直径を有する。
空の円筒形部材を有し、この中空の円筒形部材は、燃焼
室２８の軸線に関して軸線方向に、燃焼室２８の軸線に
関して平行に延びている。各一次燃料噴射器６４及び６
６は、通路６１及び６５を取って流れる空気に燃料を噴
射するためにその長さに沿って軸線方向に間隔を置いた
複数の開口６７及び６９を有する。一次燃料噴射器６４
の開口６７は、図３の左手側にさらにはっきりと示すよ
うに、通路６５におけるよりも通路６１で大きな空燃比
をつくるために通路６５よりも通路６１にさらに多くの
燃料を供給するように一次燃料噴射器６６の開口６９よ
り大きな直径を有する。
【００４２】さらに、いくつかの通路６１において一次
燃料噴射器６２の開口６７は、残りの通路６１における
よりもいくつかの通路６１において大きな空燃比をつく
るために残りの通路６１におけるよりもいくつかの通路
６１に多い燃料を送るように、一次燃料噴射器６２の開
口６７より大きい直径を有するように構成される。
燃料噴射器６２の開口６７は、残りの通路６１における
よりもいくつかの通路６１において大きな空燃比をつく
るために残りの通路６１におけるよりもいくつかの通路
６１に多い燃料を送るように、一次燃料噴射器６２の開
口６７より大きい直径を有するように構成される。
【００４３】よって、この構成によって、例えば、一次
燃料噴射器６４によって第１の半径方向の流れ渦巻き器
６０へ一次燃料の約５２％が送られ、一次燃料噴射器６
６によって第２の半径方向の流れ渦巻き器６２に一次燃
料の約４８％が送られる。さらに、一次燃料噴射器６４
の５０％より大きいか、または小さい所定の数字は、残
りの一次燃料噴射器６４より、多い、または少ない適当
な量の所定の燃料量を噴射する。例えば、８つの一次燃
料噴射器６４の内５つの燃料噴射器は、他の３つの一次
燃料噴射器６４より３０％多い燃料を噴射し、前記一次
燃料噴射器６４の５つは、前記５つの燃料噴射器６４の
他の４つから間隔を置いている。これは、例えば、１０
１０℃（１８５０°Ｋ）の一次燃焼領域の平均温度を生
じ、内側の再循環流は約９７１℃（１７８０°Ｋ）であ
り、外側の再循環流は、９６３℃（１７６５°Ｋ）と１
１０１℃（２０１５°Ｋ）との間である。
燃料噴射器６４によって第１の半径方向の流れ渦巻き器
６０へ一次燃料の約５２％が送られ、一次燃料噴射器６
６によって第２の半径方向の流れ渦巻き器６２に一次燃
料の約４８％が送られる。さらに、一次燃料噴射器６４
の５０％より大きいか、または小さい所定の数字は、残
りの一次燃料噴射器６４より、多い、または少ない適当
な量の所定の燃料量を噴射する。例えば、８つの一次燃
料噴射器６４の内５つの燃料噴射器は、他の３つの一次
燃料噴射器６４より３０％多い燃料を噴射し、前記一次
燃料噴射器６４の５つは、前記５つの燃料噴射器６４の
他の４つから間隔を置いている。これは、例えば、１０
１０℃（１８５０°Ｋ）の一次燃焼領域の平均温度を生
じ、内側の再循環流は約９７１℃（１７８０°Ｋ）であ
り、外側の再循環流は、９６３℃（１７６５°Ｋ）と１
１０１℃（２０１５°Ｋ）との間である。
【００４４】これは一次燃焼領域３６に発生するNOxの
量を増大する。しかしながら、これは、直列段の燃焼室
２８の燃料の約１５％に影響を与えるのみであり、NOx
の排出の全体の増加は、現在の排出水準に対して約１０
０万の約２（容量）小さい。しかしながら、これらの変
化は、一次燃焼領域３６の軸線方向の外側の再循環流の
放熱領域を移動させ、一次燃焼領域３６のノイズの増幅
は、第１の半径方向の流れ渦巻き器６０により多くの燃
料を送ることによって一次燃焼領域３６の内側の再循環
流の温度を低減し、これは一次燃焼領域３６の外側再循
環流の燃焼の開始を遅らせる。
量を増大する。しかしながら、これは、直列段の燃焼室
２８の燃料の約１５％に影響を与えるのみであり、NOx
の排出の全体の増加は、現在の排出水準に対して約１０
０万の約２（容量）小さい。しかしながら、これらの変
化は、一次燃焼領域３６の軸線方向の外側の再循環流の
放熱領域を移動させ、一次燃焼領域３６のノイズの増幅
は、第１の半径方向の流れ渦巻き器６０により多くの燃
料を送ることによって一次燃焼領域３６の内側の再循環
流の温度を低減し、これは一次燃焼領域３６の外側再循
環流の燃焼の開始を遅らせる。
【００４５】さらに追加的な利点は、一次燃焼領域３６
から二次燃焼領域４０へ半径方向に横切る温度勾配があ
ることであり、この温度は、一次燃焼領域３６の半径方
向の最外端領域で最も大きく、一次燃焼領域３６の半径
方向の最内端領域で最も小さい。これは、二次燃料空気
混合ダクト８０が二次燃焼領域４０に二次燃料空気混合
気を二次燃焼領域４０に噴射する点に接近する二次燃焼
領域４０の予備加熱を生じる。これらの変化は、二次燃
焼領域４０の放熱領域を移動させ、よって二次燃焼領域
のノイズの増幅が低減する。
から二次燃焼領域４０へ半径方向に横切る温度勾配があ
ることであり、この温度は、一次燃焼領域３６の半径方
向の最外端領域で最も大きく、一次燃焼領域３６の半径
方向の最内端領域で最も小さい。これは、二次燃料空気
混合ダクト８０が二次燃焼領域４０に二次燃料空気混合
気を二次燃焼領域４０に噴射する点に接近する二次燃焼
領域４０の予備加熱を生じる。これらの変化は、二次燃
焼領域４０の放熱領域を移動させ、よって二次燃焼領域
のノイズの増幅が低減する。
【００４６】第１の半径方向渦巻き器６０の一次燃料噴
射器６４へ偏倚する燃料量を適当に選択することによっ
て、受け入れ可能な水準の二次燃焼領域４０のノイズの
増幅を低減することができる。例えば、第２の半径方向
の流れ渦巻き器６２の一次燃料噴射器６４へよりも第１
の半径方向の流れ渦巻き器６０の一次燃料噴射器６４へ
さらに１０％多い燃料を送ることによって、一次燃焼領
域３６において作られるノイズは、許容可能な水準まで
減少し、好ましくは、ノイズをなくし、二次燃焼領域４
０で作られたノイズだけを低減することが好ましい。し
かしながら、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２の二次
燃料噴射器６４へよりも第１の半径方向の流れ渦巻き器
６０の一次燃料噴射器６４へさらに２０％多い燃料を送
ることによって、一次燃焼領域３６において作られるノ
イズは、許容可能な水準まで減少し、好ましくは、ノイ
ズをなくし、二次燃焼領域４０で作られたノイズを低減
することが好ましい。
射器６４へ偏倚する燃料量を適当に選択することによっ
て、受け入れ可能な水準の二次燃焼領域４０のノイズの
増幅を低減することができる。例えば、第２の半径方向
の流れ渦巻き器６２の一次燃料噴射器６４へよりも第１
の半径方向の流れ渦巻き器６０の一次燃料噴射器６４へ
さらに１０％多い燃料を送ることによって、一次燃焼領
域３６において作られるノイズは、許容可能な水準まで
減少し、好ましくは、ノイズをなくし、二次燃焼領域４
０で作られたノイズだけを低減することが好ましい。し
かしながら、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２の二次
燃料噴射器６４へよりも第１の半径方向の流れ渦巻き器
６０の一次燃料噴射器６４へさらに２０％多い燃料を送
ることによって、一次燃焼領域３６において作られるノ
イズは、許容可能な水準まで減少し、好ましくは、ノイ
ズをなくし、二次燃焼領域４０で作られたノイズを低減
することが好ましい。
【００４７】他の利点はＣOの排出水準が減少すること
である。別の例として、さらに、一次燃料噴射器６４の
開口６７及び一次燃料噴射器６６の開口６９が等しい直
径を有するように、また、図３の右手側でさらにハッキ
リと示すように一次燃料噴射器６６の開口６９の数より
多い数の一次燃料噴射器６４の開口６７を配置すること
ができる。
である。別の例として、さらに、一次燃料噴射器６４の
開口６７及び一次燃料噴射器６６の開口６９が等しい直
径を有するように、また、図３の右手側でさらにハッキ
リと示すように一次燃料噴射器６６の開口６９の数より
多い数の一次燃料噴射器６４の開口６７を配置すること
ができる。
【００４８】別の例として、各通路６１において、図６
に示すように各通路６６の一次燃料噴射器６６の数より
多い数の一次燃料噴射器６４を設けてもよい。また、羽
根５９及び６３は、一次燃料噴射器であり、羽根５９及
び６３において、開口６７及び６９を提供するように羽
根５９及び６３に開口を設けてもよい。
に示すように各通路６６の一次燃料噴射器６６の数より
多い数の一次燃料噴射器６４を設けてもよい。また、羽
根５９及び６３は、一次燃料噴射器であり、羽根５９及
び６３において、開口６７及び６９を提供するように羽
根５９及び６３に開口を設けてもよい。
【００４９】さらに他の可能性として、図７に示すよう
に、一次燃料噴射器６４の開口６７及び一次燃料噴射器
６６の開口６９を、等しい直径で等しい数になるように
配置するが、羽根６３の断面積を羽根５９の断面積より
大きくなるように配置することによって、第１の半径方
向の流れ渦巻き器６０の通路６１におけるよりも、第１
の半径方向の流れ渦巻き器６０の通路６１の断面積を第
２の半径方向の流れ渦巻き器６２の通路６５より大きく
なるように構成して第２の半径方向流れ渦巻き器６２の
通路の空燃比を大きくすることも可能である。
に、一次燃料噴射器６４の開口６７及び一次燃料噴射器
６６の開口６９を、等しい直径で等しい数になるように
配置するが、羽根６３の断面積を羽根５９の断面積より
大きくなるように配置することによって、第１の半径方
向の流れ渦巻き器６０の通路６１におけるよりも、第１
の半径方向の流れ渦巻き器６０の通路６１の断面積を第
２の半径方向の流れ渦巻き器６２の通路６５より大きく
なるように構成して第２の半径方向流れ渦巻き器６２の
通路の空燃比を大きくすることも可能である。
【００５０】さらに、二次燃焼領域４０で発生したノイ
ズを低減するために、一次燃焼領域３６へ送られる空気
の量を増大させ、二次燃焼領域４０に送られる空気の量
を低減するか、または二次及び三次燃焼領域４０及び４
４に送られる空気の量を低減することが必要がある。例
えば、１つの可能性として、第２の半径方向渦巻き器６
２より第１の半径方向の流れ渦巻き器６０への空気をさ
らに５％多く供給することである。よって、第１の半径
方向の流れ渦巻き器６０から一次燃焼領域に送られる空
気の量を比例して増大することは、燃焼室の特定の配
置、例えば、一次、二次及び三次燃焼領域３６，４０及
び４４の相対寸法によって決められる。
ズを低減するために、一次燃焼領域３６へ送られる空気
の量を増大させ、二次燃焼領域４０に送られる空気の量
を低減するか、または二次及び三次燃焼領域４０及び４
４に送られる空気の量を低減することが必要がある。例
えば、１つの可能性として、第２の半径方向渦巻き器６
２より第１の半径方向の流れ渦巻き器６０への空気をさ
らに５％多く供給することである。よって、第１の半径
方向の流れ渦巻き器６０から一次燃焼領域に送られる空
気の量を比例して増大することは、燃焼室の特定の配
置、例えば、一次、二次及び三次燃焼領域３６，４０及
び４４の相対寸法によって決められる。
【００５１】第１の半径方向の流れ渦巻き器６０にさら
に多くの空気を送る利点は、第１の半径方向の流れ渦巻
き器６０へ燃料をさらに送ることによって高温領域が生
じないことである。
に多くの空気を送る利点は、第１の半径方向の流れ渦巻
き器６０へ燃料をさらに送ることによって高温領域が生
じないことである。
【００５２】別の例として、図８に示すように、第１の
半径方向の流れ渦巻き器６０のサイドプレート７０と他
のサイドプレートとの間の軸線方向の空隙は、第２の軸
線方向の半径方向の流れ渦巻き器６２のサイドプレート
７０と他のサイドプレートとの間の軸線方向の空隙より
大きい。これは、第２の渦巻き器６２の隣接する羽根の
各々の間に固定部材を配置することによって達成され
る。
半径方向の流れ渦巻き器６０のサイドプレート７０と他
のサイドプレートとの間の軸線方向の空隙は、第２の軸
線方向の半径方向の流れ渦巻き器６２のサイドプレート
７０と他のサイドプレートとの間の軸線方向の空隙より
大きい。これは、第２の渦巻き器６２の隣接する羽根の
各々の間に固定部材を配置することによって達成され
る。
【００５３】第１及び第２の半径方向の流れ渦巻き器６
０および６２を用いることによって、上述したような再
循環流をつくり、これらの再循環流の双方は、それ自身
の放熱領域を有する。第１の半径方向の流れ渦巻き器６
０からの再循環流の放熱位置が、第２の半径方向の流れ
渦巻き器６２からの再循環流の放熱位置と軸線方向に同
一の場合には、圧力変動が増幅される。
０および６２を用いることによって、上述したような再
循環流をつくり、これらの再循環流の双方は、それ自身
の放熱領域を有する。第１の半径方向の流れ渦巻き器６
０からの再循環流の放熱位置が、第２の半径方向の流れ
渦巻き器６２からの再循環流の放熱位置と軸線方向に同
一の場合には、圧力変動が増幅される。
【００５４】本発明は、第２の半径方向の流れ渦巻き器
６２からの再循環流から、第１の半径方向の流れ渦巻き
器６０からの再循環流に伝達される熱（熱量及び温度）
を制御することによって第１及び第２の半径方向の流れ
渦巻き器６０及び６２の再循環流の放熱相対位置を制御
する。第１の半径方向の流れ渦巻き器６０からの再循環
流の放熱位置は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２か
らの再循環流の空気流量及び温度に依存する。また本発
明は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２よりも第１の
半径方向の流れ渦巻き器６０へさらに燃料を多く送り、
同じ量の空気を送ることによって、第１の半径方向の流
れからの再循環流の放熱の位置を制御する。これは、第
２の半径方向の渦巻き器６２からの再循環流が低温とな
り、第１の半径方向の流れ渦巻き器６０からの再循環流
の燃焼は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２の再循環
流の放熱位置の軸線方向下流になるまで生じない。別の
例として、本発明は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６
２へよりも第１半径方向の流れ渦巻き器６０にさらに多
くの空気を送り、同じ量の燃料を送ることによって放熱
位置を制御する。これは第１の半径方向の流れ渦巻き器
６０からの再循環流がさらに多くの熱を必要とし、第１
の半径方向の流れ渦巻き器６０からの再循環流の燃焼
は、第２の半径方向渦巻き器６２からの再循環流の放熱
位置のさらに軸線方向下流になるまで生じない。
６２からの再循環流から、第１の半径方向の流れ渦巻き
器６０からの再循環流に伝達される熱（熱量及び温度）
を制御することによって第１及び第２の半径方向の流れ
渦巻き器６０及び６２の再循環流の放熱相対位置を制御
する。第１の半径方向の流れ渦巻き器６０からの再循環
流の放熱位置は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２か
らの再循環流の空気流量及び温度に依存する。また本発
明は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２よりも第１の
半径方向の流れ渦巻き器６０へさらに燃料を多く送り、
同じ量の空気を送ることによって、第１の半径方向の流
れからの再循環流の放熱の位置を制御する。これは、第
２の半径方向の渦巻き器６２からの再循環流が低温とな
り、第１の半径方向の流れ渦巻き器６０からの再循環流
の燃焼は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６２の再循環
流の放熱位置の軸線方向下流になるまで生じない。別の
例として、本発明は、第２の半径方向の流れ渦巻き器６
２へよりも第１半径方向の流れ渦巻き器６０にさらに多
くの空気を送り、同じ量の燃料を送ることによって放熱
位置を制御する。これは第１の半径方向の流れ渦巻き器
６０からの再循環流がさらに多くの熱を必要とし、第１
の半径方向の流れ渦巻き器６０からの再循環流の燃焼
は、第２の半径方向渦巻き器６２からの再循環流の放熱
位置のさらに軸線方向下流になるまで生じない。
【００５５】燃料噴射器に送られる燃料は、メタンかま
たはメタンを含む燃料である。プロパン、エタン、水素
のような他の燃料の使用によって、第１の再循環流の放
熱位置の移動に無視できない影響がある。なぜならば、
メタンの遅延時間は、さらに約二段階大きく、よって第
１の再循環流の予備加熱に小さい影響があるのみであ
る。
たはメタンを含む燃料である。プロパン、エタン、水素
のような他の燃料の使用によって、第１の再循環流の放
熱位置の移動に無視できない影響がある。なぜならば、
メタンの遅延時間は、さらに約二段階大きく、よって第
１の再循環流の予備加熱に小さい影響があるのみであ
る。
【００５６】また本発明は、半径方向の流れ渦巻き器に
送られる燃料の量、または燃料に比例して所定の差が生
じるように第１の半径方向の流れ渦巻き器への燃料の永
久的に迂回路を使用する。燃料の送りを制御する弁の必
要性がなくなる。別の例として、本発明は、半径方向の
流れ渦巻き器に送られる量または量に比例して所定の差
が出るように第１の半径方向の流れ渦巻き器に永久的な
空気の迂回路を使用する。
送られる燃料の量、または燃料に比例して所定の差が生
じるように第１の半径方向の流れ渦巻き器への燃料の永
久的に迂回路を使用する。燃料の送りを制御する弁の必
要性がなくなる。別の例として、本発明は、半径方向の
流れ渦巻き器に送られる量または量に比例して所定の差
が出るように第１の半径方向の流れ渦巻き器に永久的な
空気の迂回路を使用する。
【００５７】第１の半径方向の流れ渦巻き器において、
一次燃料噴射器の開口を等しく維持し、残りの通路より
もいくつかの通路において大きな空燃比をつくるように
残りの通路に関していくつかの通路の断面積を小さくす
ることも可能である。また、残りの通路よりもいくつか
の通路において大きな空燃比をつくるように残りの通路
に関していくつかの通路にさらに多い一次燃料噴射器を
提供することができる。
一次燃料噴射器の開口を等しく維持し、残りの通路より
もいくつかの通路において大きな空燃比をつくるように
残りの通路に関していくつかの通路の断面積を小さくす
ることも可能である。また、残りの通路よりもいくつか
の通路において大きな空燃比をつくるように残りの通路
に関していくつかの通路にさらに多い一次燃料噴射器を
提供することができる。
【００５８】本発明は、一次燃焼領域に燃料と空気を流
す半径方向流れ渦巻き器に関するが、軸線方向の流れ渦
巻き器を使用すること、さらに渦巻き器のない半径方向
の流れ通路を使用することも可能であり、後者の場合、
再循環流及び燃焼の安定性を形成する燃料と空気の混合
気の突然の膨張に依存する。
す半径方向流れ渦巻き器に関するが、軸線方向の流れ渦
巻き器を使用すること、さらに渦巻き器のない半径方向
の流れ通路を使用することも可能であり、後者の場合、
再循環流及び燃焼の安定性を形成する燃料と空気の混合
気の突然の膨張に依存する。
【００５９】また、本発明は隣接する燃焼領域の壁がス
ロートによっては接続されないが、断面積が次第に大き
くなる段階的な燃焼領域にも適用可能である。また、本
発明は、他の燃料空気混合ダクト、例えば、二次燃料空
気混合ダクト、または三次燃料空気混合ダクトにも適用
可能である。二次燃料混合ダクトまたは三次燃料混合ダ
クトの開口は、燃料空気混合ダクトのいくつかの部分の
大きな空燃比をつくるために残りの燃料噴射器の開口よ
り大きい。別の例として、二次燃料混合気ダクトの出口
開口面積、または三次燃料空気混合ダクトの出口開口の
面積を等しくないようにすることもできる。
ロートによっては接続されないが、断面積が次第に大き
くなる段階的な燃焼領域にも適用可能である。また、本
発明は、他の燃料空気混合ダクト、例えば、二次燃料空
気混合ダクト、または三次燃料空気混合ダクトにも適用
可能である。二次燃料混合ダクトまたは三次燃料混合ダ
クトの開口は、燃料空気混合ダクトのいくつかの部分の
大きな空燃比をつくるために残りの燃料噴射器の開口よ
り大きい。別の例として、二次燃料混合気ダクトの出口
開口面積、または三次燃料空気混合ダクトの出口開口の
面積を等しくないようにすることもできる。
【図１】本発明による燃焼室を備えたガスタービンエン
ジンの図面である。
ジンの図面である。
【図２】図１に示す燃焼室を通る長手方向の拡大断面図
である。
である。
【図３】一次燃料空気混合ダクトを示す、図２に示した
燃焼室を通る長手方向の拡大断面図である。
燃焼室を通る長手方向の拡大断面図である。
【図４】図３に示す一次燃料空気混合ダクトを通る矢印
A-Aの方向の断面図である。
A-Aの方向の断面図である。
【図５】図３に示す一次燃料空気混合ダクトを通る矢印
B-Bの方向の断面図である。
B-Bの方向の断面図である。
【図６】図３に示す一次燃料空気混合ダクトを通る矢印
A-Aの方向の断面図である。
A-Aの方向の断面図である。
【図７】図３に示す一次燃料空気混合ダクトを通る矢印
A-Aの方向の断面図である。
A-Aの方向の断面図である。
【図８】一次燃料空気混合ダクトを示す図２に示す燃焼
室を通る長手方向の拡大断面図である。
室を通る長手方向の拡大断面図である。
１０ ガスタービンエンジン １２ 入り口 １４ 圧縮部分 １６ 燃焼室組立体 １８ タービン部分 ２０ パワータービン部分 ２４ 軸 ２６ 発電機 ２８ 燃焼室 ３０ 上流壁 ３２ 環状壁 ３６ 一次燃焼領域 ３８ 二次中間部分 ４２ 第１の部分 ４４ 三次燃焼領域 ４８ スロート ５２ 円錐台形部分 ３８ 第２の部分 ５８ 開口 ６０ 渦巻き器 ６２ 流れ渦巻き器 ６５ 通路
Claims (25)
- 【請求項１】 少なくとも１つの周縁壁及び上流壁によ
って形成された少なくとも１つの燃焼領域と、前記少な
くとも１つの燃焼領域に空気を送り前記少なくとも１つ
の領域に第１の再循環流を形成するように配置された第
１の燃料空気混合ダクトと、少なくとも１つの燃焼領域
に空気を送り前記少なくとも１つの領域に第２の再循環
流を形成するとともに第１の燃焼領域と同軸に配置され
た第２の燃料空気混合ダクトと、前記第１及び前記第２
の燃料空気混合ダクトに燃料を送るように配置された燃
料噴射装置とを備え、前記第１及び第２の燃料空気混合
ダクト及び前記燃料噴射装置は、前記第１及び第２の燃
料空気混合ダクトに送られる空気及び/又は燃料の量、
若しくは空気及び/又は燃料の比率において所定の差が
生じるように配置され、前記第１の再循環流の放熱位置
は、前記第２の再循環流の放熱位置の下流である燃焼
室。 - 【請求項２】 前記第１及び第２の燃料空気混合ダクト
及び前記燃料噴射装置は、前記第１の燃料空気混合ダク
トから少なくとも１つの燃焼領域に流れる燃料と空気の
空燃比が、前記第２の燃料空気混合ダクトから少なくと
も１つの燃焼領域に流れる空燃比より大きくなるように
配置される請求項１に記載の燃焼室。 - 【請求項３】 前記第１の燃料空気混合ダクトの前記燃
料装置の前記燃料射出開口は、前記第２の燃料空気混合
ダクトの燃料噴射装置の前記燃料噴射開口より大きな断
面積を有する請求項１に記載の燃焼室。 - 【請求項４】 前記第１の燃料空気混合ダクトの燃料噴
射装置は、前記第２の燃料空気混合ダクトの燃料噴射装
置より大きな数の燃料噴射開口を有する請求項１に記載
の燃焼室。 - 【請求項５】 前記第１の燃料空気混合ダクトの前記燃
料噴射装置は、前記第２の燃料空気混合ダクトの前記燃
料噴射装置より多数の燃料噴射器を有する請求項１に記
載の燃焼室。 - 【請求項６】 前記第１及び前記第２の燃料空気混合ダ
クトは、前記第２の燃料空気混合ダクトの入り口より大
きな断面積を有する請求項１に記載の燃焼室。 - 【請求項７】 前記第１及び第２の燃料空気混合ダクト
及び燃料噴射器は、前記第２の燃料空気混合ダクトから
少なくとも１つの燃焼領域に流れる燃料と空気の空燃比
が前記第１の燃料空気混合ダクトから少なくとも１つの
燃焼領域に流れる空燃比より大きくなるように配置され
る請求項１に記載の燃焼室。 - 【請求項８】 前記第１の燃料空気混合ダクトは、第１
の渦巻き器を有し、前記第２の燃料空気混合ダクトは、
第２の渦巻き器を有し、前記第１及び第２の渦巻き器
は、上流壁の開口を通って少なくとも１つの燃焼室に空
気を送るように配置され、前記第１の燃料空気混合ダク
トは、前記第１の渦巻き器の羽根の間に形成された通路
を備え、前記第２の燃料及び混合ダクトは、渦巻き器の
羽根の間に形成された通路を有する請求項１に記載の燃
焼室。 - 【請求項９】 前記燃料噴射装置及び前記第１の燃料空
気混合ダクトは、第１の燃料空気混合ダクトの少なくと
も１つの通路から流れる燃料と空気の空燃比が、前記第
１の燃料空気混合ダクトの他方の通路から流れる前記燃
料と空気の空燃比と異なるように配置される請求項８に
記載の燃焼室。 - 【請求項１０】 前記第２の渦巻き器の羽根は、前記第
１の渦巻き器の羽根より大きな断面積を有する請求項８
に記載の燃焼室。 - 【請求項１１】 前記第１の渦巻き器は、半径方向の流
れ渦巻き器であり、前記第２の渦巻き器は、半径方向の
流れ渦巻き器であり、前記第１の渦巻き器は、前記燃焼
室の軸線に関して前記第２の渦巻き器の軸線方向下流に
ある請求項８に記載の燃焼室。 - 【請求項１２】 前記燃料噴射装置は、前記第１及び第
２の渦巻き器に関して軸線方向に延びる複数の中空部材
を有し、各中空部材は羽根の間に形成された１つの通路
に燃料を噴射するために中空部材に沿って軸線方向に間
隔を置いて離れた複数の開口を有する請求項１１に記載
の燃焼室。 - 【請求項１３】 前記燃料噴射装置は、前記第１と第２
の渦巻き器の羽根に軸線方向に延びている通路を有し、
各羽根は、前記羽根の間に形成された通路の一方に燃料
を噴射するために羽根に沿って軸線方向に間隔を置いて
離れた複数の開口を有する請求項１２に記載の燃焼室。 - 【請求項１４】 前記燃焼室は、一次燃焼領域と、一次
燃焼領域の下流に二次燃焼領域と、を有する請求項１に
記載の燃焼室。 - 【請求項１５】 前記燃焼室は、一次燃焼領域と、一次
燃焼領域の下流に二次燃焼領域と、前記二次燃焼領域の
下流に三次燃焼領域とを有する請求項１４に記載の燃焼
室。 - 【請求項１６】 前記第１と第２の燃料空気混合ダクト
が燃料と空気を一次燃焼領域に送る請求項１５に記載の
燃焼室。 - 【請求項１７】 少なくとも１つの二次燃料空気混合ダ
クトは、前記燃料と空気を二次燃焼室領域に送る請求項
１４に記載の燃焼室。 - 【請求項１８】 少なくとも１つの三次燃料空気混合ダ
クトは、前記三次燃焼領域に燃料と空気を送る請求項１
５に記載の燃焼室。 - 【請求項１９】 前記少なくとも１つの二次燃料空気混
合ダクトは、複数の二次燃料空気混合ダクトを有する請
求項１７に記載の燃焼室。 - 【請求項２０】 前記燃料噴射装置は、前記第１の燃料
空気混合ダクトへ燃料を送る燃料噴射装置に燃料の５２
％、第２の燃料空気混合ダクトに燃料を送る前記燃料噴
射装置に燃料の４８％を送るようになっている請求項１
に記載の燃焼装置。 - 【請求項２１】 前記第１の燃料空気混合ダクトへ燃料
を送る燃料噴射装置は、燃料を第２の燃料空気混合ダク
トに送る燃料噴射装置よりさらに少なくとも１０％多く
燃料を送るように配置されている請求項１に記載の燃焼
室。 - 【請求項２２】 前記第１の燃料空気混合ダクトへ燃料
を送る燃料噴射装置は、燃料を第２の燃料空気混合ダク
トに送る燃料噴射装置よりさらに少なくとも２０％多く
燃料を送るように配置されている請求項２１に記載の燃
焼室。 - 【請求項２３】 前記第１の燃料空気混合ダクトは、前
記第２の燃料空気混合ダクトより前記燃焼領域に空気を
さらに５％多く送るようになっている請求項１に記載の
燃焼室。 - 【請求項２４】 前記燃料噴射装置は、少なくとも１つ
の燃焼領域にメタンを含む燃料を送るようになっている
請求項１に記載の燃焼室。 - 【請求項２５】 少なくとも１つの周縁壁及び上流壁に
よって形成された少なくとも１つの燃焼領域と、少なく
とも１つの燃焼領域に空気を送る第１の燃料空気混合ダ
クトと、少なくとも１つの燃焼領域に空気を送る第２の
燃料空気混合ダクトとを備え、前記第１及び前記第２の
燃料空気混合ダクトは、同軸的に配置され、燃料噴射装
置が燃料を前記第１の燃料空気混合ダクトに送るように
配置され、前記燃料噴射装置は燃料を前記第２の燃料空
気混合ダクトに送るように配置された燃焼室を作動する
方法であって、前記第１の燃料空気混合ダクトから空気
を送り、少なくとも１つの燃焼領域に第１の再循環流を
つくることと、前記第２の燃料空気混合ダクトから空気
を送り、前記燃焼領域に第２の再循環流をつくること
と、前記第１及び第２の燃料空気混合ダクトに送られる
空気の量において、若しくは空気の比率において所定の
差が生じるように空気を送ることと、前記第１及び第２
の燃料空気混合ダクトに燃料の量において、若しくは燃
料の比率において所定の差が生じるように燃料を送るこ
とと、を有し、前記第１の再循環流の放熱位置は、前記
第２の再循環流の放熱位置の下流である燃焼室の作動方
法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GBGB9818160.5A GB9818160D0 (en) | 1998-08-21 | 1998-08-21 | A combustion chamber |
| GB9818160.5 | 1998-08-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000065355A true JP2000065355A (ja) | 2000-03-03 |
Family
ID=10837565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11233972A Pending JP2000065355A (ja) | 1998-08-21 | 1999-08-20 | 燃焼室 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6253555B1 (ja) |
| EP (1) | EP0982545B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000065355A (ja) |
| GB (1) | GB9818160D0 (ja) |
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