JP2000062542A

JP2000062542A - 車載用表示装置

Info

Publication number: JP2000062542A
Application number: JP10239161A
Authority: JP
Inventors: Mototsugu Sonoda; 元嗣園田
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 1998-08-25
Filing date: 1998-08-25
Publication date: 2000-02-29
Anticipated expiration: 2018-08-25
Also published as: JP4076632B2

Abstract

(57)【要約】【課題】運転に必要な情報を受信した場合には、運転者
が容易に情報を確認できる車載用表示装置を提供する。【解決手段】画像情報を表示する表示画面の方向が運転
席側または助手席側に方向変更が可能な表示手段と、車
両が走行状態にあることを検出する走行状態検出手段
と、走行状態検出手段が車両が走行状態にあることを検
出し、画像情報が動画情報であるときには表示手段の表
示画面を助手席側に、画像情報が車両の運転を支援する
ために必要な運転支援情報であるときには表示手段の表
示画面を運転席側にそれぞれ向ける方向制御を行う画面
方向制御手段を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車載用表示装置に
係り、特に表示情報の種類による表示画面の方向変更に
関する。

【０００２】

【従来の技術】車載用表示装置においては、運転席と助
手席の中間に設置された液晶表示部にテレビ受信機、Ｖ
ＩＣＳ受信機、ナビゲーションシステム等からの受信情
報を表示するようになっている。その際に、運転者がテ
レビ映像等の動画画面を見ると安全運転に支障があるの
で、液晶表示部の画面が運転席から見える状態にある時
は、動画は表示されず、代わりに「運転中ですので画面
は表示しません」等の注意表示がなされる。一方、液晶
表示画面が助手席側に向いている時は、運転に支障がな
いので動画も表示できるようになっている。

【０００３】このような状態で、運転者が必要とするＶ
ＩＣＳ情報またはナビゲーション情報等を表示する場合
には、表示部の表示画面を助手席側から運転席側にマニ
ュアルで方向を変えていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の車載用表示装置
においては、テレビ受信中にＶＩＣＳ情報、ナビゲーシ
ョン情報等運転を支援する情報を見ようとすると、助手
席側に向いている表示画面をマニュアルで運転席側へ方
向変更を行わねばならず安全運転上問題となる。本発明
は、運転に必要な情報を受信した場合には、運転者が容
易に情報を確認できる車載用表示装置を提供することを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、画像情報を表示する表示画面の方向が運転
席側または助手席側に方向変更が可能な表示手段と、車
両が走行状態にあることを検出する走行状態検出手段
と、前記走行状態検出手段が前記車両が走行状態にある
ことを検出し、前記画像情報が動画情報であるときには
前記表示手段の表示画面を助手席側に、前記画像情報が
車両の運転を支援するために必要な運転支援情報である
ときには前記表示手段の表示画面を運転席側にそれぞれ
向ける方向制御を行う画面方向制御手段を備えたことを
特徴とするものである。

【０００６】また、前記表示手段の他に、前記運転支援
情報を表示できる代替表示手段を有する車載用表示装置
にあっては、前記画像情報が前記動画情報から前記運転
支援情報に切り換わった時に、前記表示手段の表示画面
の方向制御を禁止する第１の禁止手段と、前記運転支援
情報を前記代替表示手段に出力する第１の出力手段を備
えたことを特徴とするものである。

【０００７】また、前記表示手段の他に、前記運転支援
情報を音声にて代替可能な音声出力手段を有する車載用
表示装置にあっては、前記画像情報が前記動画情報から
前記運転支援情報に切り換わった時に、前記表示手段の
表示画面の方向制御を禁止する第２の禁止手段と、前記
運転支援情報を前記音声出力手段に出力する第２の出力
手段を備えたことを特徴とするものである。

【０００８】また、画像情報を表示する表示手段と、車
両が走行状態にあることを検出する走行状態検出手段
と、前記走行状態検出手段が前記車両が走行状態にある
ことを検出し、前記画像情報が動画情報であって且つ前
記表示手段が運転席側に向いて固定されているときに
は、前記動画情報の表示を抑制する表示抑制手段を備え
たことを特徴とするものである。

【０００９】また、前記運転支援情報は、交通情報また
は車両の走行経路案内を行うナビゲーション情報である
ことを特徴とするものである。また、前記動画情報は、
テレビ受信機による受信情報またはビデオ再生装置によ
る再生情報の表示であることを特徴とするものである。
また、前記代替表示手段は、車両のフロントガラスに投
影表示するヘッドアップディスプレイまたは車両のフロ
ントグリル内部に収納された第２の表示手段であること
を特徴とするものである。

【００１０】

【実施例】図１は本発明の一実施例の車載用表示装置の
構成を示すブロック図である。図２は本発明の一実施例
の車載用表示装置の画面移動を示す機構図で、（ａ）は
正面図、（ｂ）は上面図である。以下、図に従って説明
する。１１はテレビ放送を受信し、映像信号及び音声信
号を出力するテレビ受信部である。尚、テレビ受信部１
１はビデオテープレコーダの再生信号も含む。１２は人
工衛星からの電波を受信するＧＰＳ受信機と地図情報が
記録されたＣＤ−ＲＯＭ及びその読取装置（ＣＤ−ＲＯ
Ｍドライブ）等からなる地図データベースに基いて制御
部３において自車位置を特定するナビゲーションシステ
ムである。１３はＦＭ多重放送、光ビーコン、電波ビー
コン等により送信されている交通情報等のＶＩＣＳ情報
を受信するＶＩＣＳ受信機である。２１は運転席と助手
席の間に設置され、制御部３からの信号に基づきテレビ
映像、ナビゲーションの地図情報等を表示する液晶表示
部である。２２は制御部３からの信号に基づきＶＩＣＳ
情報等の簡単な映像をフロントガラス等の半透明のスク
リーンに投射するヘッドアップディスプレイ、フロント
グリル内部に収納された小型表示器等のサブ表示部であ
る。２３は制御部３からの信号に基づき、テレビ音声、
ナビゲーション案内、交通情報等を音声出力するスピー
カ等の音声出力部である。２４はＶＩＣＳ情報等の文字
情報を音声合成して音声出力部２４に出力する音声合成
部である。３はＧＰＳ受信機及び地図データベースの対
応する地図情報に基いて自車の位置を特定する処理、表
示処理、経路探索・案内処理、ＶＩＣＳ受信制御等を行
うマイクロコンピュータ等からなる制御部である。４は
目的地設定、入力源（テレビ、ＶＩＣＳ、ナビゲーショ
ン等の入力）の切換指示等を行うための操作スイッチ等
からなる操作部である。６は車両の走行状態を検出する
車速センサである。

【００１１】５は液晶表示部２１の左右を前後に移動さ
せて表示画面を運転席側または助手席側に向けるための
画面駆動機構で、液晶表示部２１の両側の上下に設けら
れ、制御部３の指示により所定の方向に回転（回動）す
るピニオン５１ａ、５１ｂ、ピニオン５１ａ、５１ｂと
係合して前後に移動するラック５２ａ、５２ｂ、ラック
５２ａ、５２ｂと液晶表示部２１を接続する支点５３
ａ、５３ｂから構成される。尚、５４は液晶表示部２１
を保持する筐体であり、５５ａ、５５ｂは液晶表示部２
１の方向を検出するための接点スイッチからなる画面方
向検出部で、両検出部のいずれが（または両方）オン状
態にあるかで方向を検出する。

【００１２】図３は本発明の一実施例の車載用表示装置
の制御部の行う処理のフローチャートに従って述べる。
以下、図に従って説明する。尚、本例は、表示画面が運
転席側または助手席側に固定されており、必要に応じて
マニュアルで表示画面の方向を変える場合に適用され
る。また、本処理は車速センサ６により車両が走行中で
あることが検出された場合に適用される。

【００１３】ステップＳ１１では、表示画面の現在の方
向が運転席側か助手席側かのいずれであるかを判断して
運転席側であればステップＳ１２に移り、助手席側であ
ればステップＳ１６に移る。つまり、表示画面がマニュ
アルでいずれの方向に向けられているかを判断する。判
断は画面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行
う。例えば、右ハンドル車では画面方向検出部５５ａが
オン、画面方向検出部５５ｂがオフの場合は運転席側と
判断する。

【００１４】ステップＳ１２では、表示情報が動画であ
るか否かを判断して動画であればステップＳ１３に移
り、動画でなければ（静止画）ステップＳ１５に移る。
動画とはテレビ放送受信画面であり、入力源としてテレ
ビ受信機１１、アナログ系ビデオテープの再生装置やデ
ジタル・ビデオ・ディスクの再生装置等のビデオ装置
（図示せず）等が選択されているか否かで判断する。

【００１５】ステップＳ１３では、表示画面に注意表示
・画面消去・静止画表示等の表示抑制をしてステップＳ
１４に移る。つまり、表示画面が運転者の側に向けられ
た状態にあるので、運転者が運転に専念できるように液
晶表示部２１の表示画面の動画情報を消去して、代わり
に「運転中ですのでテレビは表示しません」等の注意表
示をする。または必要に応じて静止画に変更して表示す
る。

【００１６】ステップＳ１４では、表示画面に表示すべ
き情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援
情報であればステップＳ１５に移り、運転支援情報でな
ければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーショ
ン情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要が
ある。運転支援情報は入力源としてナビゲーションシス
テム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判
断する。

【００１７】ステップＳ１５では、通常通りの表示をし
て処理を終える。つまり、運転席側では静止画を表示し
ても運転に支障がないので入力選択された映像を表示す
る。また、運転支援情報は運転者が直接確認する必要が
あるので液晶表示部２１上に表示する。ステップＳ１６
では、通常通りの表示をしてステップＳ１７に移る。つ
まり、助手席側ではテレビ等の動画を表示しても運転者
には見えず、運転に支障がないので入力選択された映像
を液晶表示部２１上に表示する。

【００１８】ステップＳ１７では、表示画面に表示すべ
き情報が運転支援情報であるか否かを判断して運転支援
情報であればステップＳ１８に移り、運転支援情報でな
ければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーショ
ン情報等の運転支援情報は運転者が直接確認する必要が
あり、画面が運転席側に向けられているのが望ましい。
運転支援情報は入力源としてナビゲーションシステム１
２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか否かで判断す
る。

【００１９】ステップＳ１８では、音声出力が可能か否
かを判断して音声出力が可能であればステップＳ２３に
移り、音声出力が不可能であればステップＳ１９に移
る。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運
転支援情報を液晶表示部２１に表示する代替手段として
音声で提供できるか否かを判断する。ＶＩＣＳ情報は文
字情報であり、音声合成手段を介して音声に変換して音
声出力部２３に出力する必要があるので、ＶＩＣＳ受信
機１３が入力源として選択された場合は音声合成部２４
が付属しているか否かで判断する。尚、ナビゲーション
情報（案内）は映像と音声の両方で出力されているの
で、ナビゲーションシステム１２が入力源として選択さ
れた場合は音声出力可能と判断する。

【００２０】ステップＳ１９では、サブ画面があるか否
かを判断してサブ画面があればステップＳ２２に移り、
サブ画面がなければステップＳ２０に移る。つまり、通
常の液晶表示部２１の他にヘッドアップディスプレイ、
小型表示器等のサブ表示部２２があるか否か、また、現
在サブ表示部２２に出力するように指示されているか否
かで判断する。

【００２１】ステップＳ２０では、画面が移動をされた
か否かを判断して画面が移動されたらステップＳ２１に
移り、画面が移動されなければ移動するまで待機する。
この判断は運転者（または同乗者）により表示画面の方
向移動操作が行われたか否かで判断する。表示画面の方
向移動の確認は前述の画面方向検出部５５ａ、５５ｂの
検出結果を基に行う。尚、この表示画面の方向変更はマ
ニュアルで実施される。

【００２２】ステップＳ２１では、通常通りの表示をし
て処理を終える。つまり、表示すべき情報が運転支援情
報であり、液晶表示部２１の他に情報提供すべき代替手
段がないので、運転者の方向に向けられた液晶表示部２
１の画面上に入力選択されたＶＩＣＳ情報、ナビゲーシ
ョン情報を表示する。ステップＳ２２では、運転支援情
報をサブ画面に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣ
Ｓ情報等は文字情報であり、内容が簡単であるのでわざ
わざ表示画面の方向を変えて内容（文字）を確認する程
のこともなく、サブ表示部２２に表示するだけで、充分
に代用できるので運転者による画面操作の負担を軽減す
る。

【００２３】ステップＳ２３では、運転支援情報を音声
出力部２３に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ
情報等は文字情報であり、またナビゲーションの右折、
左折等の走行案内は内容が簡単であるのでわざわざ画面
の方向を変えて内容（文字、矢印）を確認する程のこと
もなく、音声で充分に代用できるので運転者による画面
操作の負担を軽減する。尚、ＶＩＣＳ情報は文字情報で
あるので、音声合成部２４を介して音声信号に変換して
音声出力部２３に出力する。

【００２４】以上のように本実施例では、液晶表示部に
表示する情報が運転に必要なナビゲーション情報やＶＩ
ＣＳ情報であるか、液晶表示部以外に運転に必要な情報
を提供する代替手段があるか否かを判断して、代替手段
がない場合のみマニュアルにより運転席側に表示画面を
移動させるので、運転者の画面移動操作の負担が軽減さ
れる。

【００２５】図４は本発明の他の実施例の車載用表示装
置の制御部の行う処理のフローチャートに従って述べ
る。以下、図に従って説明する。尚、本例は、表示画面
が入力状態に応じて運転席側または助手席側に自動的に
変更される場合に適用される。また、本処理は車速セン
サ６により車両が走行中であることが検出された場合に
適用される。

【００２６】ステップＳ３１では、表示画面の現在の方
向が運転席側か助手席側かのいずれであるかを判断して
運転席側であればステップＳ３２に移り、助手席側であ
ればステップＳ３４に移る。つまり、表示画面の初期状
態がいずれの方向に向いているかを判断する。判断は画
面方向検出部５５ａ、５５ｂの検出結果を基に行う。ス
テップＳ３２では、表示情報が動画であるか否かを判断
して動画であればステップＳ３３に移り、動画でなけれ
ば（静止画）ステップＳ３４に移る。動画とはテレビ放
送受信画面であり、入力源としてテレビ受信機１１、ビ
デオ装置（図示せず）等が選択されているか否かで判断
する。

【００２７】ステップＳ３３では、表示画面を助手席側
に方向を変更してステップＳ３４に移る。つまり、表示
画面が運転者の側に向けられた状態にあるので、運転者
側から動画（テレビ画面）が見えないようにして運転に
専念できるように液晶表示部２１の表示画面を助手席側
に変更する。表示画面の変更は制御部３の指示によりピ
ニオン５１ｂがラック５２ｂが引っ込む方向に回転さ
れ、ピニオン５１ａがラック５２ａが飛び出す方向に回
転されて表示画面が助手席側に向けられる。

【００２８】ステップＳ３４では、通常通りの表示をし
てステップＳ３５に移る。つまり、助手席側ではテレビ
等の動画を表示しても運転者には見えず、運転に支障が
ないので入力選択された映像（テレビ画面）を液晶表示
部２１上に表示する。ステップＳ３５では、表示画面に
表示すべき情報が運転支援情報であるか否かを判断して
運転支援情報であればステップＳ３６に移り、運転支援
情報でなければ待機する。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビ
ゲーション情報等の運転支援情報は運転者が直接確認す
る必要がある。運転支援情報は入力源としてナビゲーシ
ョンシステム１２、ＶＩＣＳ受信機１３が選択されたか
否かで判断する。

【００２９】ステップＳ３６では、音声出力が可能か否
かを判断して音声出力が可能であればステップＳ４１に
移り、音声出力が不可能であればステップＳ３７に移
る。つまり、ＶＩＣＳ情報、ナビゲーション情報等の運
転支援情報を液晶表示部２１に表示する代替手段として
音声で提供できるか否かを判断する。ＶＩＣＳ情報は文
字情報であり、音声合成手段を介して音声に変換して音
声出力部２３に出力する必要があるので、ＶＩＣＳ受信
機１３が入力源として選択された場合は音声合成部２４
が付属しているか否かで判断する。尚、ナビゲーション
情報（案内）は映像と音声の両方で出力されているの
で、ナビゲーションシステム１２が入力源として選択さ
れた場合は音声出力可能と判断する。

【００３０】ステップＳ３７では、サブ画面があるか否
かを判断してサブ画面があればステップＳ４０に移り、
サブ画面がなければステップＳ３８に移る。つまり、通
常の液晶表示部２１の他にヘッドアップディスプレイ、
小型表示器等のサブ表示部２２があるか否か、また、現
在サブ表示部２２に出力するように指示されているか否
かで判断する。

【００３１】ステップＳ３８では、表示画面を運転席側
に方向を変更してステップＳ３９に移る。つまり、表示
画面が助手者の側に向けられた状態にあるので、運転者
側から運転支援情報が見えるように液晶表示部２１の表
示画面を運転席側に変更する。表示画面の変更は制御部
３の指示によりピニオン５１ａがラック５２ａが引っ込
む方向に回転され、ピニオン５１ｂがラック５２ｂが飛
び出す方向に回転されて表示画面が運転席側に向けられ
る。

【００３２】ステップＳ３９では、通常通りの表示をし
て処理を終える。つまり、表示すべき情報が運転支援情
報であり、液晶表示部２１の他に情報提供すべき代替手
段がないので、運転者の方向に向けられた液晶表示部２
１の画面上に入力選択されたＶＩＣＳ情報、ナビゲーシ
ョン情報を表示する。ステップＳ４０では、運転支援情
報をサブ画面に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣ
Ｓ情報等は文字情報であり、内容が簡単であるのでわざ
わざ表示画面の方向を変えて内容（文字）を確認する程
のこともなく、サブ表示部２２に表示するだけで充分に
代用できる。

【００３３】ステップＳ４１では、運転支援情報を音声
出力部２３に出力して処理を終える。つまり、ＶＩＣＳ
情報等は文字情報であり、またナビゲーションの右折、
左折等の走行案内は内容が簡単であるのでわざわざ画面
の方向を変えて内容（文字、矢印）を確認する程のこと
もなく音声で充分に代用できる。尚、ＶＩＣＳ情報は文
字情報であるので、音声合成部２４を介して音声信号に
変換して音声出力部２３に出力する。

【００３４】尚、本例では、表示画面は自動で方向変更
がなされるので、運転者の操作は必要としないので、ス
テップＳ３６、Ｓ３７、Ｓ４０、Ｓ４１は省略して、運
転支援情報は入力源に基いて全て表示画面の方向を自動
変更して液晶表示部２１に表示するようにしてもよい。
以上のように本実施例では、液晶表示部に表示する情報
が運転に必要なナビゲーション情報やＶＩＣＳ情報であ
れば表示画面の方向を運転席側に、またはテレビ受信画
面等の動画であれば助手席側に自動的に移動させるの
で、運転者の画面移動操作がなくなる。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、運転
に必要な情報であるか否か、表示部以外に運転に必要な
情報提供手段があるか否かを判断して、必要に応じて表
示画面を自動的に運転席側に移動させるので、運転者は
煩わしい操作を行う必要がなく安全運転に寄与できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の車載用表示装置の構成を示
すブロック図である。

【図２】本発明の一実施例の車載用表示装置の画面移動
を示す機構図である。

【図３】本発明の一実施例の車載用表示装置の制御部の
行う処理のフローチャートである。

【図４】本発明の他の実施例の車載用表示装置の制御部
の行う処理のフローチャートである。

【符号の説明】

１１・・・・テレビ受信機、４・・・・
・操作部、１２・・・・ナビゲーションシステム、
５・・・・・画面駆動部、１３・・・・ＶＩＣＳ受信
機、５１ａ、５１ｂ・・・ピニオン、２２
・・・・ヘッドアップディスプレイ、５２ａ、５２ｂ
・・・ラック、２１・・・・液晶表示部、
５３ａ、５３ｂ・・・支点、２３・・・・音声出力
部、５４・・・・筐体、３・・・・・
制御部、５５ａ、５５ｂ・・・画面方向
検出部。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】画像情報を表示する表示画面の方向が運
転席側または助手席側に方向変更が可能な表示手段と、車両が走行状態にあることを検出する走行状態検出手段
と、前記走行状態検出手段が前記車両が走行状態にあること
を検出し、前記画像情報が動画情報であるときには前記
表示手段の表示画面を助手席側に、前記画像情報が車両
の運転を支援するために必要な運転支援情報であるとき
には前記表示手段の表示画面を運転席側にそれぞれ向け
る方向制御を行う画面方向制御手段を備えたことを特徴
とする車載用表示装置。
【請求項２】前記表示手段の他に、前記運転支援情報
を表示できる代替表示手段を有する車載用表示装置にあ
っては、前記画像情報が前記動画情報から前記運転支援情報に切
り換わった時に、前記表示手段の表示画面の方向制御を禁止する第１の禁
止手段と、前記運転支援情報を前記代替表示手段に出力する第１の
出力手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の車載
用表示装置。
【請求項３】前記表示手段の他に、前記運転支援情報
を音声にて代替可能な音声出力手段を有する車載用表示
装置にあっては、前記画像情報が前記動画情報から前記運転支援情報に切
り換わった時に、前記表示手段の表示画面の方向制御を禁止する第２の禁
止手段と、前記運転支援情報を前記音声出力手段に出力する第２の
出力手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の車載
用表示装置。
【請求項４】画像情報を表示する表示手段と、車両が走行状態にあることを検出する走行状態検出手段
と、前記走行状態検出手段が前記車両が走行状態にあること
を検出し、前記画像情報が動画情報であって且つ前記表
示手段が運転席側に向いて固定されているときには、前
記動画情報の表示を抑制する表示抑制手段を備えたこと
を特徴とする車載用表示装置。
【請求項５】前記運転支援情報は、交通情報または車
両の走行経路案内を行うナビゲーション情報であること
を特徴とする請求項１または請求項２または請求項３記
載の車載用表示装置。
【請求項６】前記動画情報は、テレビ受信機による受
信情報またはビデオ再生装置による再生情報の表示であ
ることを特徴とする請求項４記載の車載用表示装置。
【請求項７】前記代替表示手段は、車両のフロントガラスに投影表示するヘッドアップディ
スプレイまたは車両のフロントグリル内部に収納された
第２の表示手段であることを特徴とする請求項２記載の
車載用表示装置。