JP2000027616A - 内燃機関の動弁装置 - Google Patents
内燃機関の動弁装置Info
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- JP2000027616A JP2000027616A JP10196203A JP19620398A JP2000027616A JP 2000027616 A JP2000027616 A JP 2000027616A JP 10196203 A JP10196203 A JP 10196203A JP 19620398 A JP19620398 A JP 19620398A JP 2000027616 A JP2000027616 A JP 2000027616A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 空気ばねを有する電磁駆動タイプの動弁装置
の開閉作動時における衝接音の低減を図る。 【解決手段】 開弁側の空気ばね７は、閉弁時に０リフ
ト付近で空気室１１と予備室２３との連通が遮断されて
ばね力が強められるから、プランジャ３と閉弁側の電磁
コイル５との衝接力を弱め、閉弁側の空気ばね８は、開
弁時にフルリフト付近で空気室１４と予備室２４との連
通が遮断されてばね力が強められるから、プランジャ３
と開弁側の電磁コイル６との衝接力および弁体１とバル
ブシート２９との衝接力を弱め、以て、開閉作動時にお
ける衝接音を低減することができる。
の開閉作動時における衝接音の低減を図る。 【解決手段】 開弁側の空気ばね７は、閉弁時に０リフ
ト付近で空気室１１と予備室２３との連通が遮断されて
ばね力が強められるから、プランジャ３と閉弁側の電磁
コイル５との衝接力を弱め、閉弁側の空気ばね８は、開
弁時にフルリフト付近で空気室１４と予備室２４との連
通が遮断されてばね力が強められるから、プランジャ３
と開弁側の電磁コイル６との衝接力および弁体１とバル
ブシート２９との衝接力を弱め、以て、開閉作動時にお
ける衝接音を低減することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の動弁装
置、とりわけ、吸、排気弁を電磁的に開閉するようにし
た動弁装置に関する。
置、とりわけ、吸、排気弁を電磁的に開閉するようにし
た動弁装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の電磁駆動タイプの動弁装置と
して、例えば特開平８−１８９３１５号公報に示されて
いるように、吸、排気弁の各弁軸にプランジャを連接
し、該プランジャの上下面に対向して上下２つの電磁コ
イルを配設すると共に、各弁軸を開弁側および閉弁側に
付勢する２つの空気ばねを配設して、吸、排気弁をこれ
ら電磁コイルと空気ばねとの協働により電磁的に開閉す
るようにしたものが知られている。
して、例えば特開平８−１８９３１５号公報に示されて
いるように、吸、排気弁の各弁軸にプランジャを連接
し、該プランジャの上下面に対向して上下２つの電磁コ
イルを配設すると共に、各弁軸を開弁側および閉弁側に
付勢する２つの空気ばねを配設して、吸、排気弁をこれ
ら電磁コイルと空気ばねとの協働により電磁的に開閉す
るようにしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】電磁駆動タイプの動弁
装置では前述のように弁軸の付勢手段として空気ばねを
用いたものを含めて、カム駆動タイプのようなカムの摺
接による弁軸の移動規制がなく、吸、排気弁のフルリフ
ト（全開）時にはプランジャが開弁側の電磁コイルに衝
接し、また、０リフト（全閉）時にはプランジャが閉弁
側の電磁コイルに衝接すると共に吸、排気弁がバルブシ
ートに衝接するため、衝接音が生じて音振性能の上で若
干不利となってしまうことは否めない。
装置では前述のように弁軸の付勢手段として空気ばねを
用いたものを含めて、カム駆動タイプのようなカムの摺
接による弁軸の移動規制がなく、吸、排気弁のフルリフ
ト（全開）時にはプランジャが開弁側の電磁コイルに衝
接し、また、０リフト（全閉）時にはプランジャが閉弁
側の電磁コイルに衝接すると共に吸、排気弁がバルブシ
ートに衝接するため、衝接音が生じて音振性能の上で若
干不利となってしまうことは否めない。
【０００４】そこで、本発明は吸、排気弁のフルリフト
時および０リフト時に衝接異音を可及的に小さく抑制す
ることができる内燃機関の動弁装置を提供するものであ
る。
時および０リフト時に衝接異音を可及的に小さく抑制す
ることができる内燃機関の動弁装置を提供するものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、吸、排気弁の各弁軸にプランジャを連設し、該プラ
ンジャの上下面に対向して上下２つの電磁コイルを配設
すると共に、弁軸を開弁側と閉弁側とに付勢する２つの
付勢手段を備え、吸、排気弁をこれら電磁コイルと付勢
手段との協働により電磁的に開閉するようにした内燃機
関の動弁装置において、前記開弁側および閉弁側の付勢
手段を、空気室に供給される圧縮空気によりピストンを
介して弁軸を付勢する空気ばねで構成し、かつ、開弁側
の空気ばねは閉弁時に吸、排気弁の０リフト付近で空気
室との連通が遮断される予備室を備えている一方、閉弁
側の空気ばねは開弁時に吸、排気弁のフルリフト付近で
空気室との連通が遮断される予備室を備えていることを
特徴としている。
は、吸、排気弁の各弁軸にプランジャを連設し、該プラ
ンジャの上下面に対向して上下２つの電磁コイルを配設
すると共に、弁軸を開弁側と閉弁側とに付勢する２つの
付勢手段を備え、吸、排気弁をこれら電磁コイルと付勢
手段との協働により電磁的に開閉するようにした内燃機
関の動弁装置において、前記開弁側および閉弁側の付勢
手段を、空気室に供給される圧縮空気によりピストンを
介して弁軸を付勢する空気ばねで構成し、かつ、開弁側
の空気ばねは閉弁時に吸、排気弁の０リフト付近で空気
室との連通が遮断される予備室を備えている一方、閉弁
側の空気ばねは開弁時に吸、排気弁のフルリフト付近で
空気室との連通が遮断される予備室を備えていることを
特徴としている。
【０００６】請求項２の発明にあっては、開弁側の空気
ばねおよび閉弁側の空気ばねは、各予備室に空気室との
連通状態でこれら空気室と予備室の内圧を、所要のばね
力が得られる圧力に保持するリリーフバルブを設けたこ
とを特徴としている。
ばねおよび閉弁側の空気ばねは、各予備室に空気室との
連通状態でこれら空気室と予備室の内圧を、所要のばね
力が得られる圧力に保持するリリーフバルブを設けたこ
とを特徴としている。
【０００７】請求項３の発明にあっては、開弁側の空気
ばねおよび閉弁側の空気ばねは、シリンダヘッドに設け
た凹設部にそれぞれ空気室とピストンとを配置して、該
凹設部の上下に併設したことを特徴としている。
ばねおよび閉弁側の空気ばねは、シリンダヘッドに設け
た凹設部にそれぞれ空気室とピストンとを配置して、該
凹設部の上下に併設したことを特徴としている。
【０００８】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、開弁側
の空気ばねは閉弁時に吸、排気弁の０リフト付近で空気
室との連通が遮断される予備室を備えている一方、閉弁
側の空気ばねは開弁時に吸、排気弁のフルリフト付近で
空気室との連通が遮断される予備室を備えていて何れも
可変ばねを構成しているため、吸、排気弁の開弁時には
フルリフト付近で閉弁側空気ばねの予備室が空気室と遮
断されて空気室総容積が減少されることによりばね力が
強められ、プランジャと該プランジャを開弁側に吸着す
る電磁コイルとの衝接力を弱めて衝接音が弱められる。
の空気ばねは閉弁時に吸、排気弁の０リフト付近で空気
室との連通が遮断される予備室を備えている一方、閉弁
側の空気ばねは開弁時に吸、排気弁のフルリフト付近で
空気室との連通が遮断される予備室を備えていて何れも
可変ばねを構成しているため、吸、排気弁の開弁時には
フルリフト付近で閉弁側空気ばねの予備室が空気室と遮
断されて空気室総容積が減少されることによりばね力が
強められ、プランジャと該プランジャを開弁側に吸着す
る電磁コイルとの衝接力を弱めて衝接音が弱められる。
【０００９】また、吸、排気弁の閉弁時には０リフト付
近で開弁側空気ばねの予備室が空気室と遮断されて空気
室総容積が減少されることによりばね力が強められ、プ
ランジャと該プランジャを閉弁側に吸着する電磁コイル
との衝接力および吸、排気弁と各バルブシートとの衝接
力を弱めて衝接音が弱められる。
近で開弁側空気ばねの予備室が空気室と遮断されて空気
室総容積が減少されることによりばね力が強められ、プ
ランジャと該プランジャを閉弁側に吸着する電磁コイル
との衝接力および吸、排気弁と各バルブシートとの衝接
力を弱めて衝接音が弱められる。
【００１０】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の発明の効果に加えて、開弁側の空気ばねおよび閉弁側
の空気ばねは、各空気室と予備室とが連通している状態
で、リリーフバルブによって開弁側と閉弁側とが平衡す
るばね力が得られる所要の圧力に保持させることができ
るから、空気室および予備室に供給される圧縮空気中に
混在するオイルミスト等の影響による圧力変化で開弁側
と閉弁側とでばね力のバランスが崩れることがなく、
吸、排気弁の開閉を適切に行わせることができる。
の発明の効果に加えて、開弁側の空気ばねおよび閉弁側
の空気ばねは、各空気室と予備室とが連通している状態
で、リリーフバルブによって開弁側と閉弁側とが平衡す
るばね力が得られる所要の圧力に保持させることができ
るから、空気室および予備室に供給される圧縮空気中に
混在するオイルミスト等の影響による圧力変化で開弁側
と閉弁側とでばね力のバランスが崩れることがなく、
吸、排気弁の開閉を適切に行わせることができる。
【００１１】請求項３に記載の発明によれば、請求項
１，２の発明の効果に加えて、シリンダヘッドに設けた
凹設部に開弁側の空気ばねと閉弁側の空気ばねとを上下
に併設してあるため、動弁装置の高さ寸法を可及的に低
めることができて、シリンダヘッドのコンパクト化を図
ることができる。
１，２の発明の効果に加えて、シリンダヘッドに設けた
凹設部に開弁側の空気ばねと閉弁側の空気ばねとを上下
に併設してあるため、動弁装置の高さ寸法を可及的に低
めることができて、シリンダヘッドのコンパクト化を図
ることができる。
【００１２】また、空気ばねの慣性質量となる可動部の
質量を小さくできるため、開閉の応答性を高めることが
できる。
質量を小さくできるため、開閉の応答性を高めることが
できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面と
共に詳述する。
共に詳述する。
【００１４】図１において、１は吸、排気弁等の弁体
（以下、単に弁体と称する）、２は該弁体１の動弁装置
を示し、弁軸１ａにその上端に嵌挿したコンタクト１ｂ
と該コンタクト１ｂに当接するプランジャガイド４とを
介して連設したプランジャ３と、プランジャ３の上下面
に対向して配設した上下２つの電磁コイル５，６と、弁
軸１ａを開弁側と閉弁側とに付勢する２つの付勢手段
７，８とを備えている。
（以下、単に弁体と称する）、２は該弁体１の動弁装置
を示し、弁軸１ａにその上端に嵌挿したコンタクト１ｂ
と該コンタクト１ｂに当接するプランジャガイド４とを
介して連設したプランジャ３と、プランジャ３の上下面
に対向して配設した上下２つの電磁コイル５，６と、弁
軸１ａを開弁側と閉弁側とに付勢する２つの付勢手段
７，８とを備えている。
【００１５】付勢手段７，８は電磁コイル５，６が消磁
している状態では弁体１が中間リフト位置を保持するよ
うに所要の平衡したばね力に設定し、電磁コイル５，６
はこれら付勢手段７，８のばね力の大きさに合わせた大
きさの電磁力に設定して、これら電磁コイル５，６の電
磁力と付勢手段７，８のばね力との協働によって弁体１
を開閉するようにしてある。
している状態では弁体１が中間リフト位置を保持するよ
うに所要の平衡したばね力に設定し、電磁コイル５，６
はこれら付勢手段７，８のばね力の大きさに合わせた大
きさの電磁力に設定して、これら電磁コイル５，６の電
磁力と付勢手段７，８のばね力との協働によって弁体１
を開閉するようにしてある。
【００１６】ここで、排気弁の場合は開弁時に燃焼室内
の燃焼残圧を受けるため、付勢手段７，８のばね力はこ
の燃焼残圧と、弁軸１ａおよびプランジャガイド４の摺
接部分等の摩擦力とに打ち勝つ力以上のばね力に設定さ
れる。
の燃焼残圧を受けるため、付勢手段７，８のばね力はこ
の燃焼残圧と、弁軸１ａおよびプランジャガイド４の摺
接部分等の摩擦力とに打ち勝つ力以上のばね力に設定さ
れる。
【００１７】前記開弁側の付勢手段７および閉弁側の付
勢手段８は、何れも空気ばねで構成している。
勢手段８は、何れも空気ばねで構成している。
【００１８】この実施形態ではシリンダヘッド９に凹設
部１０を設け、この凹設部１０に開弁側の空気ばね７と
閉弁側の空気ばね８とを上下関係位置に併設してある。
部１０を設け、この凹設部１０に開弁側の空気ばね７と
閉弁側の空気ばね８とを上下関係位置に併設してある。
【００１９】開弁側の空気ばね７は、凹設部１０の上側
に設定した空気室１１と、プランジャガイド４に固設さ
れ、シールリング１３を介して空気室１１の下側を隔成
して、該空気室１１の内圧変化に応じて上下方向に摺動
するピストン１２とを備えている。
に設定した空気室１１と、プランジャガイド４に固設さ
れ、シールリング１３を介して空気室１１の下側を隔成
して、該空気室１１の内圧変化に応じて上下方向に摺動
するピストン１２とを備えている。
【００２０】閉弁側の空気ばね８は、凹設部１０の凹底
面側に設定した空気室１４と、弁軸１ａに固設され、シ
ールリング１６を介して空気室１４の上側を隔成して、
該空気室１４の内圧変化に応じて上下方向に摺動するピ
ストン１５とを備えている。
面側に設定した空気室１４と、弁軸１ａに固設され、シ
ールリング１６を介して空気室１４の上側を隔成して、
該空気室１４の内圧変化に応じて上下方向に摺動するピ
ストン１５とを備えている。
【００２１】空気室１１，１４には通路１７，１８に設
けた制御弁１９，２０を介して図外の空気ポンプから圧
縮空気が供給される。
けた制御弁１９，２０を介して図外の空気ポンプから圧
縮空気が供給される。
【００２２】また、空気室１１，１４は連通路２１，２
２を介して連通する予備室２３，２４を備えている。
２を介して連通する予備室２３，２４を備えている。
【００２３】予備室２３，２４には抜気通路２５，２６
を設けると共に、該抜気通路２５，２６にリリーフバル
ブ２７，２８を設けて、該リリーフバルブ２７，２８に
より予備室２３と空気室１１および予備室２４と空気室
１４の内圧を、所要のばね力が得られる圧力に保持する
ようにしてある。
を設けると共に、該抜気通路２５，２６にリリーフバル
ブ２７，２８を設けて、該リリーフバルブ２７，２８に
より予備室２３と空気室１１および予備室２４と空気室
１４の内圧を、所要のばね力が得られる圧力に保持する
ようにしてある。
【００２４】ここで、開弁側の空気ばね７の空気室１１
と予備室２３とを連通する連通路２１は、弁体１の閉弁
時に０リフト（全閉）付近でピストン１２のシールリン
グ１３で閉塞又は該シールリング１３が通過することに
よって前記連通が遮断される位置に設定してある。
と予備室２３とを連通する連通路２１は、弁体１の閉弁
時に０リフト（全閉）付近でピストン１２のシールリン
グ１３で閉塞又は該シールリング１３が通過することに
よって前記連通が遮断される位置に設定してある。
【００２５】また、閉弁側の空気ばね８の空気室１４と
予備室２４とを連通する連通路２２は、弁体１の開弁時
にフルリフト（全開）付近でピストン１５のシールリン
グ１６で閉塞又は該シールリング１６が通過することに
よって前記連通が遮断される位置に設定してある。
予備室２４とを連通する連通路２２は、弁体１の開弁時
にフルリフト（全開）付近でピストン１５のシールリン
グ１６で閉塞又は該シールリング１６が通過することに
よって前記連通が遮断される位置に設定してある。
【００２６】即ち、前記開弁側の空気ばね７は弁体１の
閉弁時に弁体１が０リフト付近に至ると空気室１１と予
備室２３との連通が遮断されて、空気室総容積が減少さ
れることによりばね力が強められる可変ばねを構成し、
また、閉弁側の空気ばね８は弁体１の開弁時に弁体１が
フルリフト付近に至ると空気室１４と予備室２４との連
通が遮断されて、空気室総容積が減少されることにより
ばね力が強められる可変ばねを構成している。
閉弁時に弁体１が０リフト付近に至ると空気室１１と予
備室２３との連通が遮断されて、空気室総容積が減少さ
れることによりばね力が強められる可変ばねを構成し、
また、閉弁側の空気ばね８は弁体１の開弁時に弁体１が
フルリフト付近に至ると空気室１４と予備室２４との連
通が遮断されて、空気室総容積が減少されることにより
ばね力が強められる可変ばねを構成している。
【００２７】以上の実施形態の構成によれば、弁体１の
開弁時には、弁体１がフルリフト付近に至って閉弁側の
空気ばね８のピストン１５のシールリング１６が連通路
２２を跨ぎ又は通過すると、該閉弁側の空気ばね８の空
気室１４と予備室２４との連通が遮断されて空気室総容
積が減少されることにより、該閉弁側の空気ばね８のば
ね力が強められる。
開弁時には、弁体１がフルリフト付近に至って閉弁側の
空気ばね８のピストン１５のシールリング１６が連通路
２２を跨ぎ又は通過すると、該閉弁側の空気ばね８の空
気室１４と予備室２４との連通が遮断されて空気室総容
積が減少されることにより、該閉弁側の空気ばね８のば
ね力が強められる。
【００２８】この結果、図２に示すように弁体１がフル
リフトした際に、プランジャ３と該プランジャ３を開弁
側に吸着する下側の電磁コイル６との衝接力が弱められ
て衝接音を弱めることができる。
リフトした際に、プランジャ３と該プランジャ３を開弁
側に吸着する下側の電磁コイル６との衝接力が弱められ
て衝接音を弱めることができる。
【００２９】他方、弁体１の閉弁時には、弁体１が０リ
フト付近に至って開弁側の空気ばね７のピストン１２の
シールリング１３が連通路２１を跨ぎ又は通過すると、
該開弁側の空気ばね７の空気室１１と予備室２３との連
通が遮断されて空気室総容積が減少されることにより、
該開弁側の空気ばね７のばね力が強められる。
フト付近に至って開弁側の空気ばね７のピストン１２の
シールリング１３が連通路２１を跨ぎ又は通過すると、
該開弁側の空気ばね７の空気室１１と予備室２３との連
通が遮断されて空気室総容積が減少されることにより、
該開弁側の空気ばね７のばね力が強められる。
【００３０】この結果、図１に示すように弁体１が０リ
フトした際に、プランジャ３と該プランジャ３を閉弁側
に吸着する電磁コイル５との衝接力、および弁体１とバ
ルブシート２９との衝接力が弱められて衝接音を弱める
ことができる。
フトした際に、プランジャ３と該プランジャ３を閉弁側
に吸着する電磁コイル５との衝接力、および弁体１とバ
ルブシート２９との衝接力が弱められて衝接音を弱める
ことができる。
【００３１】図４は前述の弁体１の開閉ストロークと電
磁コイル５，６の電磁力および空気ばね７，８のばね力
との関係を示すグラフで、波形ａは電磁コイル５，６の
電磁力を、波形ｂは空気ばね７，８の合成ばね力を示し
ている。
磁コイル５，６の電磁力および空気ばね７，８のばね力
との関係を示すグラフで、波形ａは電磁コイル５，６の
電磁力を、波形ｂは空気ばね７，８の合成ばね力を示し
ている。
【００３２】このグラフからも明らかなように弁体１が
フルリフト付近又は０リフト付近に至って、空気室１４
と予備室２４，又は空気室１１と予備室２３との連通領
域Ｖ1 から、これら空気室１４と予備室２４，又は空気
室１１と予備室２３との遮断領域Ｖ2 へ切替わるポイン
トＰで、合成ばね力ｂは急激に立上がる。
フルリフト付近又は０リフト付近に至って、空気室１４
と予備室２４，又は空気室１１と予備室２３との連通領
域Ｖ1 から、これら空気室１４と予備室２４，又は空気
室１１と予備室２３との遮断領域Ｖ2 へ切替わるポイン
トＰで、合成ばね力ｂは急激に立上がる。
【００３３】この結果、固定ばね系（図４の破線）と比
較して、電磁力ａと合成ばね力ｂとの相乗作用で生じる
プランジャ３と電磁コイル５，６との衝接力および弁体
１とバルブシート２５との衝接力は、Ｆ０２から合成ば
ね力ｂが強められた分だけ低減されてＦ０１に弱めら
れ、以て、衝接音の低減効果が得られることが分る。
較して、電磁力ａと合成ばね力ｂとの相乗作用で生じる
プランジャ３と電磁コイル５，６との衝接力および弁体
１とバルブシート２５との衝接力は、Ｆ０２から合成ば
ね力ｂが強められた分だけ低減されてＦ０１に弱めら
れ、以て、衝接音の低減効果が得られることが分る。
【００３４】ここで、本実施形態にあっては前述のよう
に開弁側の空気ばね７および閉弁側の空気ばね８は、各
空気室と予備室１１と２３又は１４と２４とが連通して
いる状態で、リリーフバルブ２７又は２８によって開弁
側と閉弁側とが平衡するばね力が得られる所要の圧力に
保持させることができるから、空気室１１，１４および
予備室２３，２４に供給される圧縮空気中に混在するオ
イルミストでばね力のバランスが崩れることがなく、弁
体１の開閉を適切に行わせることができる。
に開弁側の空気ばね７および閉弁側の空気ばね８は、各
空気室と予備室１１と２３又は１４と２４とが連通して
いる状態で、リリーフバルブ２７又は２８によって開弁
側と閉弁側とが平衡するばね力が得られる所要の圧力に
保持させることができるから、空気室１１，１４および
予備室２３，２４に供給される圧縮空気中に混在するオ
イルミストでばね力のバランスが崩れることがなく、弁
体１の開閉を適切に行わせることができる。
【００３５】また、前記開弁側の空気ばね７は図３に示
すように上側の電磁コイル５の上方にハウジング３０を
配設し、該ハウジング３０に空気室１１および予備室２
３とピストン１２等を配置して構成することもできる
が、本実施形態ではシリンダヘッド９に設けた凹設部１
０に該開弁側の空気ばね７と閉弁側の空気ばね８とを上
下関係位置に併設してあるため、動弁装置２の高さ寸法
を可及的に低めることができて、シリンダヘッド９のコ
ンパクト化を図ることができる。
すように上側の電磁コイル５の上方にハウジング３０を
配設し、該ハウジング３０に空気室１１および予備室２
３とピストン１２等を配置して構成することもできる
が、本実施形態ではシリンダヘッド９に設けた凹設部１
０に該開弁側の空気ばね７と閉弁側の空気ばね８とを上
下関係位置に併設してあるため、動弁装置２の高さ寸法
を可及的に低めることができて、シリンダヘッド９のコ
ンパクト化を図ることができる。
【００３６】また、動弁装置２の高さ寸法を低めること
によって、空気ばね７，８の慣性質量となる可動部の質
量を小さくできるため、開閉の応答性を高めることもで
きる。
によって、空気ばね７，８の慣性質量となる可動部の質
量を小さくできるため、開閉の応答性を高めることもで
きる。
【００３７】なお、上述の実施例では凹設部をシリンダ
ヘッドに直接設ける構造としたが、他の例として凹設
部、空気室、予備室等を一つのブロック、即ち単一のキ
ャリアとしてシリンダヘッドとは別体の構成として、シ
リンダヘッド上部に配置して組み付ける様な構成として
も良い。
ヘッドに直接設ける構造としたが、他の例として凹設
部、空気室、予備室等を一つのブロック、即ち単一のキ
ャリアとしてシリンダヘッドとは別体の構成として、シ
リンダヘッド上部に配置して組み付ける様な構成として
も良い。
【図１】本発明の第１実施形態の０リフト状態を示す断
面説明図。
面説明図。
【図２】同実施形態のフルリフト状態を示す断面説明
図。
図。
【図３】本発明の第２実施形態を示す断面説明図。
【図４】弁体ストロークと電磁コイルの電磁力および空
気ばねの合成ばね力との関係を示すグラフ。
気ばねの合成ばね力との関係を示すグラフ。
１ 弁体（吸、排気弁） １ａ 弁軸 ２ 動弁装置 ３ プランジャ ５，６ 電磁コイル ７ 開弁側の空気ばね（付勢手段） ８ 閉弁側の空気ばね（付勢手段） ９ シリンダヘッド １０ 凹設部 １１ 開弁側の空気室 １２ 開弁側のピストン １４ 閉弁側の空気室 １５ 閉弁側のピストン ２３ 開弁側の予備室 ２４ 閉弁側の予備室 ２７，２８ リリーフバルブ
Claims (3)
- 【請求項１】 吸、排気弁の各弁軸にプランジャを連設
し、該プランジャの上下面に対向して上下２つの電磁コ
イルを配設すると共に、弁軸を開弁側と閉弁側とに付勢
する２つの付勢手段を備え、吸、排気弁をこれら電磁コ
イルと付勢手段との協働により電磁的に開閉するように
した内燃機関の動弁装置において、前記開弁側および閉
弁側の付勢手段を、空気室に供給される圧縮空気により
ピストンを介して弁軸を付勢する空気ばねで構成し、か
つ、開弁側の空気ばねは閉弁時に吸、排気弁の０リフト
付近で空気室との連通が遮断される予備室を備えている
一方、閉弁側の空気ばねは開弁時に吸、排気弁のフルリ
フト付近で空気室との連通が遮断される予備室を備えて
いることを特徴とする内燃機関の動弁装置。 - 【請求項２】 開弁側の空気ばねおよび閉弁側の空気ば
ねは、各予備室に空気室との連通状態でこれら空気室と
予備室の内圧を、所要のばね力が得られる圧力に保持す
るリリーフバルブを設けたことを特徴とする請求項１に
記載の内燃機関の動弁装置。 - 【請求項３】 開弁側の空気ばねおよび閉弁側の空気ば
ねは、シリンダヘッドに設けた凹設部にそれぞれ空気室
とピストンとを配置して、該凹設部の上下に併設したこ
とを特徴とする請求項１，２に記載の内燃機関の動弁装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10196203A JP2000027616A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 内燃機関の動弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10196203A JP2000027616A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 内燃機関の動弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000027616A true JP2000027616A (ja) | 2000-01-25 |
Family
ID=16353921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10196203A Pending JP2000027616A (ja) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | 内燃機関の動弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000027616A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1120550A3 (de) * | 2000-01-26 | 2001-12-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit einem mit Gasfedern ausgerüsteten elektro-magnetischen Aktor |
| EP1120549A3 (de) * | 2000-01-26 | 2001-12-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit einem mit Gasfedern ausgerüsteten elektro-magnetichen Aktor |
| EP1357265A2 (en) * | 2002-04-22 | 2003-10-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electromagnetic valve control apparatus |
| US6817324B2 (en) | 2002-01-23 | 2004-11-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control unit of electromagnetically driven valve and control method thereof |
| JP2013513054A (ja) * | 2009-12-02 | 2013-04-18 | シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 電磁式作動装置 |
-
1998
- 1998-07-10 JP JP10196203A patent/JP2000027616A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1120550A3 (de) * | 2000-01-26 | 2001-12-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit einem mit Gasfedern ausgerüsteten elektro-magnetischen Aktor |
| EP1120549A3 (de) * | 2000-01-26 | 2001-12-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit einem mit Gasfedern ausgerüsteten elektro-magnetichen Aktor |
| US6817324B2 (en) | 2002-01-23 | 2004-11-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control unit of electromagnetically driven valve and control method thereof |
| EP1357265A2 (en) * | 2002-04-22 | 2003-10-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electromagnetic valve control apparatus |
| EP1357265A3 (en) * | 2002-04-22 | 2004-01-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Electromagnetic valve control apparatus |
| JP2013513054A (ja) * | 2009-12-02 | 2013-04-18 | シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 電磁式作動装置 |
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