JP2000017920A - 車載用機器の制御装置 - Google Patents
車載用機器の制御装置Info
- Publication number
- JP2000017920A JP2000017920A JP18538398A JP18538398A JP2000017920A JP 2000017920 A JP2000017920 A JP 2000017920A JP 18538398 A JP18538398 A JP 18538398A JP 18538398 A JP18538398 A JP 18538398A JP 2000017920 A JP2000017920 A JP 2000017920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- key
- control device
- unit
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】子供の悪戯によるキー操作から車載用機器の誤
動作及び機器の損傷を防止し、同時に、所望のキー操作
が簡単に行える車載用機器の制御装置を提供する。 【解決手段】所定のキーを操作して車載用機器にキー操
作に対応した動作を行うように制御する車載用機器の制
御装置において、車載用機器は、本体側に設けられたキ
ーの操作に対応した動作を行うように制御する制御手段
を備えた車載用機器本体と、車載用機器本体に遠隔して
設けられ、車載用機器本体の制御手段に所定の動作を行
うように指示するリモートコントロール機器から構成さ
れ、本体側に設けられたキーに対する制御手段の制御を
無効にする無効手段が設けられている。
動作及び機器の損傷を防止し、同時に、所望のキー操作
が簡単に行える車載用機器の制御装置を提供する。 【解決手段】所定のキーを操作して車載用機器にキー操
作に対応した動作を行うように制御する車載用機器の制
御装置において、車載用機器は、本体側に設けられたキ
ーの操作に対応した動作を行うように制御する制御手段
を備えた車載用機器本体と、車載用機器本体に遠隔して
設けられ、車載用機器本体の制御手段に所定の動作を行
うように指示するリモートコントロール機器から構成さ
れ、本体側に設けられたキーに対する制御手段の制御を
無効にする無効手段が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、子供の悪戯による
キー操作から車載用機器を保護する車載用機器の制御装
置に関する。
キー操作から車載用機器を保護する車載用機器の制御装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車載用機器本体のキー操作部に専用のチ
ャイルドロックキーを設置し、そのキーをオンすること
により車載用機器に設けられ全てのキー操作を無効にす
るものがある。
ャイルドロックキーを設置し、そのキーをオンすること
により車載用機器に設けられ全てのキー操作を無効にす
るものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の車載用機器の制
御装置では、チャイルドロックスイッチを操作すること
により車載用機器のキー操作を全て無効にするので、大
人が通常のキー操作をしようとすれば、その都度煩わし
いチャイルドロックスイッチの解除（オフ）を行わねば
ならないという問題がある。
御装置では、チャイルドロックスイッチを操作すること
により車載用機器のキー操作を全て無効にするので、大
人が通常のキー操作をしようとすれば、その都度煩わし
いチャイルドロックスイッチの解除（オフ）を行わねば
ならないという問題がある。
【０００４】本発明は、子供の悪戯によるキー操作から
車載用機器の誤動作及び機器の損傷を防止し、同時に、
所望のキー操作が簡単に行える車載用機器の制御装置を
提供することを目的とする。
車載用機器の誤動作及び機器の損傷を防止し、同時に、
所望のキー操作が簡単に行える車載用機器の制御装置を
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、所定のキーを操作して車載用機器にキー操
作に対応した動作を行うように制御する車載用機器の制
御装置において、前記車載用機器は、本体側に設けられ
たキーの操作に対応した動作を行うように制御する制御
手段を備えた車載用機器本体と、前記車載用機器本体に
遠隔して設けられ、前記車載用機器本体の制御手段に所
定の動作を行うように指示するリモートコントロール機
器から構成され、前記本体側に設けられたキーに対する
前記制御手段の制御を無効にする無効手段を設けてなる
ことを特徴とするものである。
に本発明は、所定のキーを操作して車載用機器にキー操
作に対応した動作を行うように制御する車載用機器の制
御装置において、前記車載用機器は、本体側に設けられ
たキーの操作に対応した動作を行うように制御する制御
手段を備えた車載用機器本体と、前記車載用機器本体に
遠隔して設けられ、前記車載用機器本体の制御手段に所
定の動作を行うように指示するリモートコントロール機
器から構成され、前記本体側に設けられたキーに対する
前記制御手段の制御を無効にする無効手段を設けてなる
ことを特徴とするものである。
【０００６】また、前記無効手段における無効を行わせ
るための指示手段が前記リモートコントロール機器側に
設けられてなることを特徴とするものである。また、前
記指示手段は、前記リモートコントロール機器側に設け
られた専用の無効キーを操作するものであることを特徴
とするものである。また、前記指示手段は、前記リモー
トコントロール機器側に設けられた既存の特定の第１の
キーを第１の所定操作するものであることを特徴とする
ものである。
るための指示手段が前記リモートコントロール機器側に
設けられてなることを特徴とするものである。また、前
記指示手段は、前記リモートコントロール機器側に設け
られた専用の無効キーを操作するものであることを特徴
とするものである。また、前記指示手段は、前記リモー
トコントロール機器側に設けられた既存の特定の第１の
キーを第１の所定操作するものであることを特徴とする
ものである。
【０００７】また、前記無効手段は、前記本体側に設け
られたキーの、通常の動作指示ではあり得ない異常な操
作を検出すると、以降は前記本体側に設けられたキーの
操作に対する制御手段の制御を無効にするものであるこ
とを特徴とするものである。また、前記異常な操作は、
前記車載用機器に対して相反する動作を同時に指示する
２つのキーが同時に操作されるものであることを特徴と
するものである。
られたキーの、通常の動作指示ではあり得ない異常な操
作を検出すると、以降は前記本体側に設けられたキーの
操作に対する制御手段の制御を無効にするものであるこ
とを特徴とするものである。また、前記異常な操作は、
前記車載用機器に対して相反する動作を同時に指示する
２つのキーが同時に操作されるものであることを特徴と
するものである。
【０００８】また、前記無効手段は、前記車載用機器の
電源がオンされたことを検出して、前記本体側に設けら
れたキーの操作に対する制御手段の制御を無効にするも
のであることを特徴とするものである。また、前記無効
手段は、前記車載用機器における機構的な動作を行うよ
うに指示するキーの操作に限り、無効にするものである
ことを特徴とするものである。
電源がオンされたことを検出して、前記本体側に設けら
れたキーの操作に対する制御手段の制御を無効にするも
のであることを特徴とするものである。また、前記無効
手段は、前記車載用機器における機構的な動作を行うよ
うに指示するキーの操作に限り、無効にするものである
ことを特徴とするものである。
【０００９】また、前記機構的な動作は、コンパクトデ
ィスクまたはミニディスクの排出動作またはテープカセ
ットの排出動作または表示画面の角度調整動作であるこ
とを特徴とするものである。また、前記無効手段の動作
中にも、前記本体側に設けられたキーの操作にともなう
入力確認のための操作音を出力する出力手段を備えてな
るものであることを特徴とするものである。
ィスクまたはミニディスクの排出動作またはテープカセ
ットの排出動作または表示画面の角度調整動作であるこ
とを特徴とするものである。また、前記無効手段の動作
中にも、前記本体側に設けられたキーの操作にともなう
入力確認のための操作音を出力する出力手段を備えてな
るものであることを特徴とするものである。
【００１０】また、前記無効手段による無効を解除する
解除手段を備えたことを特徴とするものである。また、
前記解除手段は、車両のハンドルに設けられたスイッチ
であることを特徴とするものである。また、前記解除手
段は、前記本体側または前記リモートコントロール機器
側または車両内に設けられた隠しスイッチであることを
特徴とするものである。
解除手段を備えたことを特徴とするものである。また、
前記解除手段は、車両のハンドルに設けられたスイッチ
であることを特徴とするものである。また、前記解除手
段は、前記本体側または前記リモートコントロール機器
側または車両内に設けられた隠しスイッチであることを
特徴とするものである。
【００１１】また、前記解除手段は、前記本体側に設け
られた既存のキーを所定操作または前記リモートコント
ロール機器側に設けられた特定の第２のキーを第２の所
定操作するものであることを特徴とするものである。ま
た、前記無効手段による無効中に、前記本体側のキーの
操作がなされたことを検出すると、前記本体側のキーの
操作の禁止を促す禁止手段を備えたことを特徴とするも
のである。
られた既存のキーを所定操作または前記リモートコント
ロール機器側に設けられた特定の第２のキーを第２の所
定操作するものであることを特徴とするものである。ま
た、前記無効手段による無効中に、前記本体側のキーの
操作がなされたことを検出すると、前記本体側のキーの
操作の禁止を促す禁止手段を備えたことを特徴とするも
のである。
【００１２】また、前記禁止手段は、音声を合成する音
声合成手段を備え、該音声合成手段による合成音を出力
するものであることを特徴とするものである。また、前
記禁止手段は、表示手段を備え、該表示手段上に前記警
告内容を表示するものであることを特徴とするものであ
る。また、前記禁止手段は、前記車載用機器の動作を停
止させて疑似的に故障を知らせるものであることを特徴
とするものである。
声合成手段を備え、該音声合成手段による合成音を出力
するものであることを特徴とするものである。また、前
記禁止手段は、表示手段を備え、該表示手段上に前記警
告内容を表示するものであることを特徴とするものであ
る。また、前記禁止手段は、前記車載用機器の動作を停
止させて疑似的に故障を知らせるものであることを特徴
とするものである。
【００１３】また、所定のキーを操作して車載用機器に
キー操作に対応した動作を行うように制御する車載用機
器の制御装置において、車載用機器本体側に設けられ、
前記キー操作を困難にするカバーが前記キーに設けられ
てなることを特徴とするものである。また、前記カバー
は、前記車載用機器における機構的な動作を行うように
指示するキーに限り、設けられてなることを特徴とする
ものである。
キー操作に対応した動作を行うように制御する車載用機
器の制御装置において、車載用機器本体側に設けられ、
前記キー操作を困難にするカバーが前記キーに設けられ
てなることを特徴とするものである。また、前記カバー
は、前記車載用機器における機構的な動作を行うように
指示するキーに限り、設けられてなることを特徴とする
ものである。
【００１４】また、所定のキーを操作して車載用機器に
キー操作に対応した動作を行うように制御する車載用機
器の制御装置において、前記キーが車両の助手席に対
し、運転席を介して離れた位置に設けられてなることを
特徴とするものである。また、前記車載用機器における
機構的な動作を行うように指示するキーに限り、前記位
置に設けられてなることを特徴とするものである。
キー操作に対応した動作を行うように制御する車載用機
器の制御装置において、前記キーが車両の助手席に対
し、運転席を介して離れた位置に設けられてなることを
特徴とするものである。また、前記車載用機器における
機構的な動作を行うように指示するキーに限り、前記位
置に設けられてなることを特徴とするものである。
【００１５】
【実施例】図１は本発明の第１の実施例のオーディオビ
ジュアル機器の構成を示すブロック図である。以下、図
に従って説明する。尚、本例は車載用機器としてオーデ
ィオビジュアル機器を例に子供の悪戯によるキー操作を
無効にするものである。１１は人工衛星からの電波を受
信するＧＰＳ受信機及び地図情報が記録されたＣＤ−Ｒ
ＯＭ及びその読取装置（ＣＤ−ＲＯＭドライブ）等から
なる地図データベースで構成され、車両の走行案内を行
うナビゲーションシステムである。１２はテレビ放送を
受信するテレビ受信機である。１３はＡＭ／ＦＭの放送
波を受信するラジオ受信機である。１４はコンパクトデ
ィスク（ＣＤ）／ミニディスク（ＭＤ）を再生するＣＤ
及びＭＤプレーヤである。尚、１１〜１４を一括して以
下、入力源と称する。２１は制御部４からの切換信号に
基づきテレビ映像、地図情報等を表示する液晶等で構成
された表示部である。２２は制御部４からの切換信号に
基づきテレビ、ラジオ、ＣＤ／ＭＤ等の音声信号をスピ
ーカ等の出力する音声出力部である。
ジュアル機器の構成を示すブロック図である。以下、図
に従って説明する。尚、本例は車載用機器としてオーデ
ィオビジュアル機器を例に子供の悪戯によるキー操作を
無効にするものである。１１は人工衛星からの電波を受
信するＧＰＳ受信機及び地図情報が記録されたＣＤ−Ｒ
ＯＭ及びその読取装置（ＣＤ−ＲＯＭドライブ）等から
なる地図データベースで構成され、車両の走行案内を行
うナビゲーションシステムである。１２はテレビ放送を
受信するテレビ受信機である。１３はＡＭ／ＦＭの放送
波を受信するラジオ受信機である。１４はコンパクトデ
ィスク（ＣＤ）／ミニディスク（ＭＤ）を再生するＣＤ
及びＭＤプレーヤである。尚、１１〜１４を一括して以
下、入力源と称する。２１は制御部４からの切換信号に
基づきテレビ映像、地図情報等を表示する液晶等で構成
された表示部である。２２は制御部４からの切換信号に
基づきテレビ、ラジオ、ＣＤ／ＭＤ等の音声信号をスピ
ーカ等の出力する音声出力部である。
【００１６】４はナビゲーションシステム１１において
地図情報に基いて自車の位置を特定する処理、表示処
理、経路探索・案内処理、オーディオビジュアル機器の
動作指示等を行うマイクロコンピュータ等からなる制御
部である。４１は警告表示を行うために文字・イラスト
図形等を発生する表示回路である。４２は警告音声を合
成する音声合成部である。４３は入力源１１〜１４の切
換を行う切換部で、制御部４の指示により複数の入力源
１１〜１４の中から所望の入力源に切り換えて表示部２
１及び音声出力部２２に出力する。４４は外部のリモー
トコントロール機器（以下、リモコンと称する）９から
の信号を受信して制御部４に送り、オーディオビジュア
ル機器に動作指示を行うためのリモコン受光部である。
地図情報に基いて自車の位置を特定する処理、表示処
理、経路探索・案内処理、オーディオビジュアル機器の
動作指示等を行うマイクロコンピュータ等からなる制御
部である。４１は警告表示を行うために文字・イラスト
図形等を発生する表示回路である。４２は警告音声を合
成する音声合成部である。４３は入力源１１〜１４の切
換を行う切換部で、制御部４の指示により複数の入力源
１１〜１４の中から所望の入力源に切り換えて表示部２
１及び音声出力部２２に出力する。４４は外部のリモー
トコントロール機器（以下、リモコンと称する）９から
の信号を受信して制御部４に送り、オーディオビジュア
ル機器に動作指示を行うためのリモコン受光部である。
【００１７】５１は車両の操舵部（ハンドル）に設けら
れオーディオビジュアル機器のキー操作のロック状態を
解除するための押し釦等で構成されたハンドルスイッチ
である。５２はオーディオビジュアル機器本体の側面部
または運転席横等の子供が気付かない位置または手の届
かない位置に設けられオーディオビジュアル機器本体の
キー操作のロック状態を解除するためのオン・オフ切換
スイッチで構成された隠しスイッチである。６は入力源
（ナビゲーション、テレビ、ラジオ、ＣＤ、ＭＤ）の選
択、チャンネル（または周波数）選択、音量調整、音質
調整、ナビゲーションシステムの目的地設定、ＣＤ／Ｍ
Ｄディスクの排出、表示部２１の角度調整等を行うため
の複数の操作キーで構成された本体操作部である。
れオーディオビジュアル機器のキー操作のロック状態を
解除するための押し釦等で構成されたハンドルスイッチ
である。５２はオーディオビジュアル機器本体の側面部
または運転席横等の子供が気付かない位置または手の届
かない位置に設けられオーディオビジュアル機器本体の
キー操作のロック状態を解除するためのオン・オフ切換
スイッチで構成された隠しスイッチである。６は入力源
（ナビゲーション、テレビ、ラジオ、ＣＤ、ＭＤ）の選
択、チャンネル（または周波数）選択、音量調整、音質
調整、ナビゲーションシステムの目的地設定、ＣＤ／Ｍ
Ｄディスクの排出、表示部２１の角度調整等を行うため
の複数の操作キーで構成された本体操作部である。
【００１８】７はオーディオビジュアル機器本体（制御
部４）に遠隔指示するためのリモコンで、本体操作部６
に対応した機能を有する複数の操作キーで構成されたリ
モコン操作部７４、子供の悪戯による本体操作部６のキ
ー操作を無効にする（ロック状態にする）ためのチャイ
ルドロックスイッチ７３、本体のリモコン受光部４４に
リモコン信号を送信するリモコン発光部７１及びリモコ
ン７全体の制御を行うリモコン制御部７２で構成され
る。尚、ロック状態はチャイルドロックスイッチ７３を
もう一度押すことにより解除できる。
部４）に遠隔指示するためのリモコンで、本体操作部６
に対応した機能を有する複数の操作キーで構成されたリ
モコン操作部７４、子供の悪戯による本体操作部６のキ
ー操作を無効にする（ロック状態にする）ためのチャイ
ルドロックスイッチ７３、本体のリモコン受光部４４に
リモコン信号を送信するリモコン発光部７１及びリモコ
ン７全体の制御を行うリモコン制御部７２で構成され
る。尚、ロック状態はチャイルドロックスイッチ７３を
もう一度押すことにより解除できる。
【００１９】図２は本発明の第１の実施例のオーディオ
ビジュアル機器の制御部の行う処理のフローチャートで
ある。以下、図に従って説明する。ステップＳ１では、
オーディオビジュアル機器本体側またはリモコン側のい
ずれの操作キーが操作されたかを判断してオーディオビ
ジュアル機器本体側の操作キーが操作されたらステップ
Ｓ２に移り、リモコン側の操作キーが操作されたらステ
ップＳ７に移る。つまり、本体操作部６のキー操作か、
リモコン７側のリモコン操作部７４のキー操作かを判断
する。
ビジュアル機器の制御部の行う処理のフローチャートで
ある。以下、図に従って説明する。ステップＳ１では、
オーディオビジュアル機器本体側またはリモコン側のい
ずれの操作キーが操作されたかを判断してオーディオビ
ジュアル機器本体側の操作キーが操作されたらステップ
Ｓ２に移り、リモコン側の操作キーが操作されたらステ
ップＳ７に移る。つまり、本体操作部６のキー操作か、
リモコン７側のリモコン操作部７４のキー操作かを判断
する。
【００２０】ステップＳ２では、ロック状態にあるか否
かを判断してロック状態にあればステップＳ３に移り、
ロック状態になければステップＳ７に移る。ロック状態
（キー操作を無効にする）にするには、例えば次のよう
な方法がある。第１の方法は、子供が搭乗しており悪戯
によるキー操作を想定して、予め運転者がリモコン７の
チャイルドロックスイッチ７３をオンにするもので、リ
モコン７は子供の手の届かない運転席右側のドアポケッ
ト等に収納しておく。尚、ロック状態を解除するには、
チャイルドロックキー７３をオフ（もう一度押す）にす
る。また、リモコン７側に専用のチャイルドロックスイ
ッチ７３を設ける代わりに、リモコン７上にある複数の
操作キーのうち、特定の２つの操作キー（特定の第１の
キー）を同時に押す（第１の所定操作する）ことにより
ロック機能を持たせるようにしてもよい。解除するに
は、上述の２つの操作キー（この場合は特定の第２のキ
ー）をもう一度同時に押す（第２の所定操作する）。ロ
ック状態にあることを示すランプ（図示せず）を本体側
に設ける。尚、本例では、２つの操作キーに限定した
が、これに限らず仕様に応じて３つや４つ等に特定すれ
ばよい。また、解除する際も、前記特定の２つの操作キ
ーとは異なる操作キーを用い、異なる操作（例えば、数
秒間押し続ける等）するようにしてもよい。
かを判断してロック状態にあればステップＳ３に移り、
ロック状態になければステップＳ７に移る。ロック状態
（キー操作を無効にする）にするには、例えば次のよう
な方法がある。第１の方法は、子供が搭乗しており悪戯
によるキー操作を想定して、予め運転者がリモコン７の
チャイルドロックスイッチ７３をオンにするもので、リ
モコン７は子供の手の届かない運転席右側のドアポケッ
ト等に収納しておく。尚、ロック状態を解除するには、
チャイルドロックキー７３をオフ（もう一度押す）にす
る。また、リモコン７側に専用のチャイルドロックスイ
ッチ７３を設ける代わりに、リモコン７上にある複数の
操作キーのうち、特定の２つの操作キー（特定の第１の
キー）を同時に押す（第１の所定操作する）ことにより
ロック機能を持たせるようにしてもよい。解除するに
は、上述の２つの操作キー（この場合は特定の第２のキ
ー）をもう一度同時に押す（第２の所定操作する）。ロ
ック状態にあることを示すランプ（図示せず）を本体側
に設ける。尚、本例では、２つの操作キーに限定した
が、これに限らず仕様に応じて３つや４つ等に特定すれ
ばよい。また、解除する際も、前記特定の２つの操作キ
ーとは異なる操作キーを用い、異なる操作（例えば、数
秒間押し続ける等）するようにしてもよい。
【００２１】第２の方法は、子供が搭乗しているか否か
に関係なく、オーディオビジュアル機器本体の電源が投
入された時に制御部４が自動的にロック状態にするもの
で、運転者のチャイルドロックスイッチ７３の入れ忘れ
を防止できる。尚、ロック状態を解除するには、後述す
る別の解除手段による（ハンドルスイッチ５１、隠しス
イッチ５２等を操作する）。
に関係なく、オーディオビジュアル機器本体の電源が投
入された時に制御部４が自動的にロック状態にするもの
で、運転者のチャイルドロックスイッチ７３の入れ忘れ
を防止できる。尚、ロック状態を解除するには、後述す
る別の解除手段による（ハンドルスイッチ５１、隠しス
イッチ５２等を操作する）。
【００２２】第３の方法は、オーディオビジュアル機器
本体に対して通常操作ではあり得ないキー操作（本体操
作部６の操作）を制御部４が検出して自動的にロック状
態（キー操作を無効にする）にするもので、例えば、ナ
ビゲーションシステム１１のスクロールスイッチが左右
同時に操作された時には、あり得ない動作指示のキー操
作であると判断してロック状態にする（以降のキー操作
を無効にする）。その他あり得ないキー操作として複数
の入力源が同時に選択されたとき等がある。尚、ロック
状態を解除するには、第２の方法と同様に別の解除手段
による（ハンドルスイッチ５１、隠しスイッチ５２等を
操作する）。
本体に対して通常操作ではあり得ないキー操作（本体操
作部６の操作）を制御部４が検出して自動的にロック状
態（キー操作を無効にする）にするもので、例えば、ナ
ビゲーションシステム１１のスクロールスイッチが左右
同時に操作された時には、あり得ない動作指示のキー操
作であると判断してロック状態にする（以降のキー操作
を無効にする）。その他あり得ないキー操作として複数
の入力源が同時に選択されたとき等がある。尚、ロック
状態を解除するには、第２の方法と同様に別の解除手段
による（ハンドルスイッチ５１、隠しスイッチ５２等を
操作する）。
【００２３】ステップＳ３では、ロックが解除されたか
否かを判断してロックが解除されればステップＳ４に移
り、ロックが解除されなければステップＳ７に移る。つ
まり、子供の悪戯によるキー操作を無効にするために設
定されたロック状態を一時的に解除して必要なキー操作
を有効にするために、車両のハンドル部に設けられたハ
ンドルスイッチ５１が押されているか（オン状態）否か
を判断する。このハンドルスイッチ５１が押されている
間に操作されたキー操作のみが有効となる。尚、ハンド
ルスイッチ５１を押すのを止めると自動的に再びロック
状態になる。また、ハンドルスイッチ５１を設ける代わ
りに、オーディオビジュアル機器本体の横側等の子供に
気付かれないような位置（または触れないような位置）
に隠しスイッチ５２を設け、この隠しスイッチ５２をオ
ンまたはオフすることにより、ロック状態にしたり解除
するようにしてもよい。
否かを判断してロックが解除されればステップＳ４に移
り、ロックが解除されなければステップＳ７に移る。つ
まり、子供の悪戯によるキー操作を無効にするために設
定されたロック状態を一時的に解除して必要なキー操作
を有効にするために、車両のハンドル部に設けられたハ
ンドルスイッチ５１が押されているか（オン状態）否か
を判断する。このハンドルスイッチ５１が押されている
間に操作されたキー操作のみが有効となる。尚、ハンド
ルスイッチ５１を押すのを止めると自動的に再びロック
状態になる。また、ハンドルスイッチ５１を設ける代わ
りに、オーディオビジュアル機器本体の横側等の子供に
気付かれないような位置（または触れないような位置）
に隠しスイッチ５２を設け、この隠しスイッチ５２をオ
ンまたはオフすることにより、ロック状態にしたり解除
するようにしてもよい。
【００２４】ステップＳ４では、重要な操作キーが操作
されたか否かを判断して重要な操作キーが操作されれば
ステップＳ５に移り、重要な操作キー以外の操作キーが
操作されればステップＳ６に移る。つまり、全てのキー
操作を無効にする（ロック状態）のではなく、子供が操
作しても機器に障害が起こらない程度のキー操作は有効
にするものである。この方が運転者等がキー操作する時
に、その都度ロック状態を解除する必要が無くなり便利
になる。重大な障害が発生するようなキー操作には、例
えばコンパクトディスクやミニディスク（またはテープ
カセット）の排出キーがあり、演奏中にディスク排出キ
ーが操作されて出てきたディスクを子供が触って壊す恐
れがあるので、排出キー操作を無効としてディスクが排
出されないようにする。また、液晶表示部（表示部２
１）のチルト機構（角度調整）では子供が指等を挟まれ
る危険性がないように、キー操作を無効にして変更でき
ないようにする。つまり、機械的な動作を指示（制御）
するキー操作は不注意に操作されると、オーディオビジ
ュアル機器または子供に対して重大な支障が発生する可
能性が大きい。
されたか否かを判断して重要な操作キーが操作されれば
ステップＳ５に移り、重要な操作キー以外の操作キーが
操作されればステップＳ６に移る。つまり、全てのキー
操作を無効にする（ロック状態）のではなく、子供が操
作しても機器に障害が起こらない程度のキー操作は有効
にするものである。この方が運転者等がキー操作する時
に、その都度ロック状態を解除する必要が無くなり便利
になる。重大な障害が発生するようなキー操作には、例
えばコンパクトディスクやミニディスク（またはテープ
カセット）の排出キーがあり、演奏中にディスク排出キ
ーが操作されて出てきたディスクを子供が触って壊す恐
れがあるので、排出キー操作を無効としてディスクが排
出されないようにする。また、液晶表示部（表示部２
１）のチルト機構（角度調整）では子供が指等を挟まれ
る危険性がないように、キー操作を無効にして変更でき
ないようにする。つまり、機械的な動作を指示（制御）
するキー操作は不注意に操作されると、オーディオビジ
ュアル機器または子供に対して重大な支障が発生する可
能性が大きい。
【００２５】ステップＳ５では、キー操作が無効になる
ように処理してステップＳ６に移る。つまり、悪戯にキ
ー操作されることにより重大な支障が発生するので、オ
ーディオビジュアル機器本体側の本体操作部６によるキ
ー操作を無効にする。この無効手法としては、キーの信
号を制御部４に入力するが、それ以降の制御は行わな
い。またはキーの信号自体が制御部４に入力しないよう
にする等が挙げられる。
ように処理してステップＳ６に移る。つまり、悪戯にキ
ー操作されることにより重大な支障が発生するので、オ
ーディオビジュアル機器本体側の本体操作部６によるキ
ー操作を無効にする。この無効手法としては、キーの信
号を制御部４に入力するが、それ以降の制御は行わな
い。またはキーの信号自体が制御部４に入力しないよう
にする等が挙げられる。
【００２６】ステップＳ６では、キー操作が有効になる
ように処理してステップＳ８に移る。つまり、子供が悪
戯しても特に重大な障害は発生しないので、オーディオ
ビジュアル機器本体側の本体操作部６によるキー操作を
有効にする。尚、ステップＳ４を廃止（必然的にステッ
プＳ６も廃止）して、全てのキー操作を無効（ロック状
態）にするようにしてもよい。
ように処理してステップＳ８に移る。つまり、子供が悪
戯しても特に重大な障害は発生しないので、オーディオ
ビジュアル機器本体側の本体操作部６によるキー操作を
有効にする。尚、ステップＳ４を廃止（必然的にステッ
プＳ６も廃止）して、全てのキー操作を無効（ロック状
態）にするようにしてもよい。
【００２７】ステップＳ７では、キー操作が有効になる
ように処理してステップＳ８に移る。つまり、子供の手
の届かない位置に置かれているリモコン７上のキー操作
であり、大人の操作によるものと判断してリモコン操作
部７４によるキー操作を有効にする。また、チャイルド
ロックスイッチ７３がオフ状態にあることは子供が乗車
しておらず、また、ハンドルスイッチ５１により意識的
にロック状態を解除して、その間のキー操作であり、い
ずれも、キー操作が子供の悪戯によるものではないと判
断できるので、オーディオビジュアル機器本体側の本体
操作部６によるキー操作を有効にする。この場合は操作
キー（本体操作部６、リモコン操作部７４）は大人が操
作したものであるので、後述するステップＳ８の警告・
注意等は行わなずに処理を終える。
ように処理してステップＳ８に移る。つまり、子供の手
の届かない位置に置かれているリモコン７上のキー操作
であり、大人の操作によるものと判断してリモコン操作
部７４によるキー操作を有効にする。また、チャイルド
ロックスイッチ７３がオフ状態にあることは子供が乗車
しておらず、また、ハンドルスイッチ５１により意識的
にロック状態を解除して、その間のキー操作であり、い
ずれも、キー操作が子供の悪戯によるものではないと判
断できるので、オーディオビジュアル機器本体側の本体
操作部６によるキー操作を有効にする。この場合は操作
キー（本体操作部６、リモコン操作部７４）は大人が操
作したものであるので、後述するステップＳ８の警告・
注意等は行わなずに処理を終える。
【００２８】ステップＳ８では、警告・注意を発して処
理を終える。つまり、子供の悪戯によるキー操作である
ので、悪戯を止めさせるように注意する目的で自動的に
警告・注意を発するものである。例えば、表示回路部４
１により「やめなさい」等の文字を合成して表示部２１
に表示するとか、音声合成部４２により「こらー」等の
音声を合成してスピーカから発する。また、急激に大き
な音を出す等して止めさせる。
理を終える。つまり、子供の悪戯によるキー操作である
ので、悪戯を止めさせるように注意する目的で自動的に
警告・注意を発するものである。例えば、表示回路部４
１により「やめなさい」等の文字を合成して表示部２１
に表示するとか、音声合成部４２により「こらー」等の
音声を合成してスピーカから発する。また、急激に大き
な音を出す等して止めさせる。
【００２９】尚、警告や注意に代わるものとして、故意
に表示や音声を一時的に消してオーディオビジュアル機
器が壊れたかのように思わせる方法もある。また、逆に
悪戯にキー操作をしても無効として上で、「ピッ」等の
キー操作音（電子音）を出して子供を遊ばせる等の方法
もある。以上のように本実施例では、チャイルドロック
スイッチにより全てのキー操作を無効にするのではな
く、大人の操作か子供の悪戯による操作かのいずれであ
るかを判断して、大人のキー操作を有効とするので、キ
ー操作の都度チャイルドロックスイッチを解除するとい
う煩わしさがなくなる。
に表示や音声を一時的に消してオーディオビジュアル機
器が壊れたかのように思わせる方法もある。また、逆に
悪戯にキー操作をしても無効として上で、「ピッ」等の
キー操作音（電子音）を出して子供を遊ばせる等の方法
もある。以上のように本実施例では、チャイルドロック
スイッチにより全てのキー操作を無効にするのではな
く、大人の操作か子供の悪戯による操作かのいずれであ
るかを判断して、大人のキー操作を有効とするので、キ
ー操作の都度チャイルドロックスイッチを解除するとい
う煩わしさがなくなる。
【００３０】図３は本発明の第２の実施例のオーディオ
ビジュアル機器の操作キーの配置を示す図である。以
下、図に従って説明する。オーディオビジュアル機器本
体１の操作キー（本体操作部６）のうち、図３に示すよ
うに、重要な操作キー（前述のディスク排出キー６２
ａ、カセット排出キー６３ａ、表示部のチルト指示キー
６１ａ等）をオーディオビジュアル機器本体１とは分離
して子供の手の届かない運転席右側（ハンドル８２の右
側）のダッシュボード８１に設ける。このようにすれ
ば、子供がディスク排出キー６２ａ、カセット排出キー
６３ａ、表示部のチルト指示キー６１ａ等を触ろうとし
ても、運転者が介しているのでこれを防ぐことができ
る。そして、それ以外の操作キーは従来通りオーディオ
ビジュアル機器本体１上に設けるようにして重要な操作
キーに対する悪戯が防止できる。尚、また、それ以外に
操作キーを車両の上側、例えばルームランプ付近に設け
るようにしてもよい。左ハンドル車については、重要な
操作キーをオーディオビジュアル機器本体とは分離して
子供の手の届かない運転席左側のダッシュボードに設け
る。
ビジュアル機器の操作キーの配置を示す図である。以
下、図に従って説明する。オーディオビジュアル機器本
体１の操作キー（本体操作部６）のうち、図３に示すよ
うに、重要な操作キー（前述のディスク排出キー６２
ａ、カセット排出キー６３ａ、表示部のチルト指示キー
６１ａ等）をオーディオビジュアル機器本体１とは分離
して子供の手の届かない運転席右側（ハンドル８２の右
側）のダッシュボード８１に設ける。このようにすれ
ば、子供がディスク排出キー６２ａ、カセット排出キー
６３ａ、表示部のチルト指示キー６１ａ等を触ろうとし
ても、運転者が介しているのでこれを防ぐことができ
る。そして、それ以外の操作キーは従来通りオーディオ
ビジュアル機器本体１上に設けるようにして重要な操作
キーに対する悪戯が防止できる。尚、また、それ以外に
操作キーを車両の上側、例えばルームランプ付近に設け
るようにしてもよい。左ハンドル車については、重要な
操作キーをオーディオビジュアル機器本体とは分離して
子供の手の届かない運転席左側のダッシュボードに設け
る。
【００３１】以上のように本実施例では、重要な操作キ
ーがオーディオビジュアル機器本体と分離して子供の手
の届かない位置に配置されるので、重大な障害が防止で
きる。図４は本発明の第３の実施例のオーディオビジュ
アル機器の操作キーの構造を示す図で、（ａ）は上面
図、（ｂ）はＡ−Ａ断面（カバーを閉じた状態）、
（ｃ）はＡ−Ａ断面（カバーを開いた状態）である。以
下、図に従って説明する。
ーがオーディオビジュアル機器本体と分離して子供の手
の届かない位置に配置されるので、重大な障害が防止で
きる。図４は本発明の第３の実施例のオーディオビジュ
アル機器の操作キーの構造を示す図で、（ａ）は上面
図、（ｂ）はＡ−Ａ断面（カバーを閉じた状態）、
（ｃ）はＡ−Ａ断面（カバーを開いた状態）である。以
下、図に従って説明する。
【００３２】オーディオビジュアル機器本体１の操作キ
ーのうち重要な操作キー（例えば、前述の表示部のチル
ト指示キー６１）には図４に示すように、オーディオビ
ジュアル機器本体１に固定された支持具９３の突起にカ
バー９の孔部９２が係合してカバー９が開閉可能に設け
られている（図４（ｂ）参照）。運転者は重要な操作キ
ーを操作する都度カバー９を開けてチルト指示キー６１
を操作する（図４（ｃ）参照）。このようにして、子供
が不用意に操作キーに触れてもカバー９の上面９１が操
作キーを保護するのでオーディオビジュアル機器が誤動
作する恐れがなくなる。
ーのうち重要な操作キー（例えば、前述の表示部のチル
ト指示キー６１）には図４に示すように、オーディオビ
ジュアル機器本体１に固定された支持具９３の突起にカ
バー９の孔部９２が係合してカバー９が開閉可能に設け
られている（図４（ｂ）参照）。運転者は重要な操作キ
ーを操作する都度カバー９を開けてチルト指示キー６１
を操作する（図４（ｃ）参照）。このようにして、子供
が不用意に操作キーに触れてもカバー９の上面９１が操
作キーを保護するのでオーディオビジュアル機器が誤動
作する恐れがなくなる。
【００３３】以上のように本実施例では、重要な操作キ
ーに子供が操作できいないようにカバーが設けられてい
るので、重大な障害が防止できる。
ーに子供が操作できいないようにカバーが設けられてい
るので、重大な障害が防止できる。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、子供
の悪戯によるキー操作から車載用機器の誤動作及び機器
の損傷を防止し、同時に、リモコン側では無効手段とは
無関係に操作できるようにしてあるので、所望のキー操
作が簡単に行える車載用機器の制御装置が提供できる。
の悪戯によるキー操作から車載用機器の誤動作及び機器
の損傷を防止し、同時に、リモコン側では無効手段とは
無関係に操作できるようにしてあるので、所望のキー操
作が簡単に行える車載用機器の制御装置が提供できる。
【図１】本発明の第１の実施例のオーディオビジュアル
機器の構成を示すブロック図である。
機器の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施例のオーディオビジュアル
機器の制御部の行う処理のフローチャートである。
機器の制御部の行う処理のフローチャートである。
【図３】本発明の第２の実施例のオーディオビジュアル
機器の操作キーの配置を示す図である。
機器の操作キーの配置を示す図である。
【図４】本発明の第３の実施例のオーディオビジュアル
機器の操作キーの構造を示す図である。
機器の操作キーの構造を示す図である。
１１・・・ＧＰＳシステム、 ５１・・・ハンド
ルスイッチ、１２・・・ＴＶ受信機、 ５２
・・・隠しスイッチ、１３・・・ラジオ受信機、
６・・・・本体操作部、１４・・・ＣＤ／ＭＤプレ
ーヤ、 ４４・・・リモコン受光部、２１・・・表示
部、 ７・・・・リモコン、２２・・・
音声出力部、 ７１・・・リモコン発光部、
４・・・・制御部、 ７２・・・リモコ
ン制御部、４１・・・表示回路部、 ７３・
・・チャイルドロックスイッチ、４２・・・音声合成
部、 ７４・・・リモコン操作部、４３・・
・切換部 ９・・・・カバー。
ルスイッチ、１２・・・ＴＶ受信機、 ５２
・・・隠しスイッチ、１３・・・ラジオ受信機、
６・・・・本体操作部、１４・・・ＣＤ／ＭＤプレ
ーヤ、 ４４・・・リモコン受光部、２１・・・表示
部、 ７・・・・リモコン、２２・・・
音声出力部、 ７１・・・リモコン発光部、
４・・・・制御部、 ７２・・・リモコ
ン制御部、４１・・・表示回路部、 ７３・
・・チャイルドロックスイッチ、４２・・・音声合成
部、 ７４・・・リモコン操作部、４３・・
・切換部 ９・・・・カバー。
Claims (22)
- 【請求項１】 所定のキーを操作して車載用機器にキー
操作に対応した動作を行うように制御する車載用機器の
制御装置において、 前記車載用機器は、 本体側に設けられたキーの操作に対応した動作を行うよ
うに制御する制御手段を備えた車載用機器本体と、 前記車載用機器本体に遠隔して設けられ、前記車載用機
器本体の制御手段に所定の動作を行うように指示するリ
モートコントロール機器から構成され、 前記本体側に設けられたキーに対する前記制御手段の制
御を無効にする無効手段を設けてなることを特徴とする
車載用機器の制御装置。 - 【請求項２】 前記無効手段における無効を行わせるた
めの指示手段が前記リモートコントロール機器側に設け
られてなることを特徴とする請求項１記載の車載用機器
の制御装置。 - 【請求項３】 前記指示手段は、 前記リモートコントロール機器側に設けられた専用の無
効キーを操作するものであることを特徴とする請求項２
記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項４】 前記指示手段は、 前記リモートコントロール機器側に設けられた既存の特
定の第１のキーを第１の所定操作するものであることを
特徴とする請求項２記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項５】 前記無効手段は、 前記本体側に設けられたキーの、通常の動作指示ではあ
り得ない異常な操作を検出すると、以降は前記本体側に
設けられたキーの操作に対する制御手段の制御を無効に
するものであることを特徴とする請求項１記載の車載用
機器の制御装置。 - 【請求項６】 前記異常な操作は、 前記車載用機器に対して相反する動作を同時に指示する
２つのキーが同時に操作されるものであることを特徴と
する請求項５記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項７】 前記無効手段は、 前記車載用機器の電源がオンされたことを検出して、前
記本体側に設けられたキーの操作に対する制御手段の制
御を無効にするものであることを特徴とする請求項１記
載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項８】 前記無効手段は、 前記車載用機器における機構的な動作を行うように指示
するキーの操作に限り、無効にするものであることを特
徴とする請求項１乃至請求項７記載の車載用機器の制御
装置。 - 【請求項９】 前記機構的な動作は、 コンパクトディスクまたはミニディスクの排出動作また
はテープカセットの排出動作または表示画面の角度調整
動作であることを特徴とする請求項８記載の車載用機器
の制御装置。 - 【請求項１０】 前記無効手段の動作中にも、前記本体
側に設けられたキーの操作にともなう入力確認のための
操作音を出力する出力手段を備えてなるものであること
を特徴とする請求項１乃至請求項９記載の車載用機器の
制御装置。 - 【請求項１１】 前記無効手段による無効を解除する解
除手段を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項１
０記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項１２】 前記解除手段は、 車両のハンドルに設けられたスイッチであることを特徴
とする請求項１１記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項１３】 前記解除手段は、 前記本体側または前記リモートコントロール機器側また
は車両内に設けられた隠しスイッチであることを特徴と
する請求項１１記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項１４】 前記解除手段は、 前記本体側に設けられた既存のキーを所定操作または前
記リモートコントロール機器側に設けられた特定の第２
のキーを第２の所定操作するものであることを特徴とす
る請求項１１記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項１５】 前記無効手段による無効中に、前記本
体側のキーの操作がなされたことを検出すると、前記本
体側のキーの操作の禁止を促す禁止手段を備えたことを
特徴とする請求項１乃至請求項１０記載の車載用機器の
制御装置。 - 【請求項１６】 前記禁止手段は、 音声を合成する音声合成手段を備え、該音声合成手段に
よる合成音を出力するものであることを特徴とする請求
項１５記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項１７】 前記禁止手段は、 表示手段を備え、該表示手段上に前記警告内容を表示す
るものであることを特徴とする請求項１５記載の車載用
機器の制御装置。 - 【請求項１８】 前記禁止手段は、 前記車載用機器の動作を停止させて疑似的に故障を知ら
せるものであることを特徴とする請求項１５記載の車載
用機器の制御装置。 - 【請求項１９】 所定のキーを操作して車載用機器にキ
ー操作に対応した動作を行うように制御する車載用機器
の制御装置において、 車載用機器本体側に設けられ、前記キー操作を困難にす
るカバーが前記キーに設けられてなることを特徴とする
車載用機器の制御装置。 - 【請求項２０】 前記カバーは、 前記車載用機器における機構的な動作を行うように指示
するキーに限り、設けられてなることを特徴とする請求
項１９記載の車載用機器の制御装置。 - 【請求項２１】 所定のキーを操作して車載用機器にキ
ー操作に対応した動作を行うように制御する車載用機器
の制御装置において、 前記キーが車両の助手席に対し、運転席を介して離れた
位置に設けられてなることを特徴とする車載用機器の制
御装置。 - 【請求項２２】 前記車載用機器における機構的な動作
を行うように指示するキーに限り、前記位置に設けられ
てなることを特徴とする請求項２１記載の車載用機器の
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18538398A JP2000017920A (ja) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | 車載用機器の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18538398A JP2000017920A (ja) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | 車載用機器の制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000017920A true JP2000017920A (ja) | 2000-01-18 |
Family
ID=16169857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18538398A Pending JP2000017920A (ja) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | 車載用機器の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000017920A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006043249A (ja) * | 2004-08-06 | 2006-02-16 | Toshiba Tec Corp | マッサージ装置 |
| JP2006149558A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Kyushu Hitachi Maxell Ltd | 組合せ治療器 |
| US7583567B2 (en) | 2005-08-25 | 2009-09-01 | Denso Corporation | Information retrieval device |
| US7631205B2 (en) | 2004-11-26 | 2009-12-08 | Sony Corporation | Information processing apparatus and control method |
| JP2011158431A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-18 | Denso Corp | ナビゲーション装置 |
| WO2015128991A1 (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-03 | 三菱電機株式会社 | 手乾燥装置 |
| JP2015162789A (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-07 | オンキヨー株式会社 | 音声処理装置 |
-
1998
- 1998-06-30 JP JP18538398A patent/JP2000017920A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006043249A (ja) * | 2004-08-06 | 2006-02-16 | Toshiba Tec Corp | マッサージ装置 |
| JP4580710B2 (ja) * | 2004-08-06 | 2010-11-17 | 株式会社フジ医療器 | マッサージ装置 |
| JP2006149558A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Kyushu Hitachi Maxell Ltd | 組合せ治療器 |
| US7631205B2 (en) | 2004-11-26 | 2009-12-08 | Sony Corporation | Information processing apparatus and control method |
| JP4711665B2 (ja) * | 2004-11-26 | 2011-06-29 | 九州日立マクセル株式会社 | 組合せ治療器 |
| US7583567B2 (en) | 2005-08-25 | 2009-09-01 | Denso Corporation | Information retrieval device |
| DE102006038082B4 (de) * | 2005-08-25 | 2017-11-02 | Denso Corporation | Informationsabrufvorrichtung |
| JP2011158431A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-18 | Denso Corp | ナビゲーション装置 |
| WO2015128991A1 (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-03 | 三菱電機株式会社 | 手乾燥装置 |
| JP2015162789A (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-07 | オンキヨー株式会社 | 音声処理装置 |
| JPWO2015128991A1 (ja) * | 2014-02-27 | 2017-03-30 | 三菱電機株式会社 | 手乾燥装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6055478A (en) | Integrated vehicle navigation, communications and entertainment system | |
| US20060155429A1 (en) | Vehicle entertainment and accessory control system | |
| US5557683A (en) | In-vehicle drum simulator and mixer | |
| JPH0148177B2 (ja) | ||
| JP2000017920A (ja) | 車載用機器の制御装置 | |
| US7583567B2 (en) | Information retrieval device | |
| EP1931045B1 (en) | In-vehicle electronic apparatus and in-vehicle electronic system | |
| JPH10166956A (ja) | 電気機器の動作状態再現方法および装置 | |
| JP4076632B2 (ja) | 車載用表示装置 | |
| JPH10274542A (ja) | 車載用音響装置 | |
| JP2007018618A (ja) | 車載用音響映像システム、車載用音響映像装置、車載用音響映像装置の制御方法および車載用音響映像装置の制御プログラム | |
| JP2007008289A (ja) | 車載用オーディオ／ビデオシステム | |
| JP2007093401A (ja) | 車載ナビゲーション装置 | |
| JPH05164565A (ja) | 車載用表示制御装置 | |
| JPH1016715A (ja) | カーセキュリティ装置及びカーセキュリティシステム | |
| EP1909072B1 (en) | Vehicle electronic system coupling a mobile navigation module to a vehicle audio module | |
| JPH044593B2 (ja) | ||
| JP5169523B2 (ja) | 車載機器制御システム | |
| JPH09282573A (ja) | 車載用電子機器 | |
| JPH09301126A (ja) | カーセキュリティ装置及びカーセキュリティシステム | |
| JP4083439B2 (ja) | 車載用再生装置 | |
| JP2017144916A (ja) | スピーカの取付方法、スピーカが取り付けられた車載視聴装置、および製造方法 | |
| JP2000127868A (ja) | 自動車用付帯装備の操作装置 | |
| JP2005209422A (ja) | 車載用ａｖ電子機器 | |
| JP2000142259A (ja) | 自動車の速度警告装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050516 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080610 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081111 |