JP2000004197A - エネルギ―節約方法及び装置、並びに車両搭載電子機器 - Google Patents

エネルギ―節約方法及び装置、並びに車両搭載電子機器

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JP2000004197A JP11072575A JP7257599A JP2000004197A JP 2000004197 A JP2000004197 A JP 2000004197A JP 11072575 A JP11072575 A JP 11072575A JP 7257599 A JP7257599 A JP 7257599A JP 2000004197 A JP2000004197 A JP 2000004197A
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ピシャール ヤン
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 バッテリの作動期間を増加させるためにこれ
らのエネルギー節約を最適化することを目的とする。 【解決手段】 本発明は、車両搭載リアルタイム機器に
おいて有利に使用されうるエネルギー節約方法に関す
る。係る機器は、機器が非作動であるときに電力消費を
制限するためのスリープモード及びウェイクアップ期間
を含む。本発明は、ウェイクアップの数を減少させるよ
う遅延の満了の同期によって遅延又は割込による望まし
くないウェイクアップを防止することを目的とする。本
発明は車両搭載無線電話機及び電子装置に適用されう
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、蓄電池によって電
源供給され、連続する作動期間及び非作動期間を有する
電子システムにおいて使用される、所与の満了日を有す
る遅延を設定する遅延段階と、非作動期間に亘って上記
システムへの電源供給を切断するスリープモード段階
と、作動期間に亘って上記システムへ再び電源供給する
ための、各遅延の満了によって開始されるウェイクアッ
プ段階とを有するエネルギー節約方法に関する。
【０００２】本発明はまた、連続する作動期間及び非作
動期間を有する電子システムのエネルギー消費を減少す
るための、所与の満了日を有する遅延を設定する遅延手
段と、非作動期間に亘って上記システムへの電源供給を
切断するスリープモード手段と、作動期間に亘って上記
システムへ再び電源供給するための、各遅延の満了によ
って開始されるウェイクアップ手段とを有するエネルギ
ー節約装置に関する。
【０００３】本発明は更に、少なくともかなりのリアル
タイム制約を有する第１のアクティビティ及びより少な
いリアルタイム制約を有する第２のアクティビティとを
有する電子システムと、上述のエネルギー節約装置とを
含む車両搭載電子機器に関する。本発明は特に、再充電
可能バッテリによって電源供給される移動無線電話機に
適用される。
【０００４】
【従来の技術】１９９７年１月２１日に発行された米国
特許第５，５９６，３１５号は、無線メッセージ受信器
及び係る受信器の電源供給バッテリのエネルギーを節約
する観点からスリープモード周期及びウェイクアップ周
期を実行するために受信器によって使用される方法を記
載する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、バッテリの
動作期間を増加させるためにこれらのエネルギー節約を
最適化することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、冒頭の段落に
記載される種類の方法は、精度指示は上記遅延に割り当
てられ、上記満了日は遅延の満了を該精度指示に関して
同期させる同期段階によって決定されることを特徴とす
る。同様に、冒頭の段落に記載される種類の方法は、精
度指示を上記遅延に割り当てるために上記遅延手段と協
働する割当て手段と、遅延の満了を上記精度指示の関数
として同期させる上記満了日の同期手段とを含むことを
特徴とする。
【０００７】これらの方法は、スリープモード周期の長
さを増加させ、従ってかなりのリアルタイム制約を受け
ていないアクティビティに関連する遅延の満了による望
ましくないウェイクアップを防止することを可能にす
る。一方、本発明は、かなりのリアルタイム制約を有す
るアクティビティに関連する遅延に減少された又はゼロ
の時間の範囲を割り当てることを提供する。これは、例
えば無線通信機器の無線インタフェースによって使用さ
れる通信プロトコルに関連するアクティビティである。
【０００８】実際、無線通信プロトコル及び更に特定的
には標準化ＧＳＭプロトコルは、網を通じて送信された
データを認めるために無線通信路の信号メッセージの送
信／受信の完全な同期を必要とする。無線アクティビテ
ィに関連するウェイクアップ周期及びスリープモード周
期は、従って完全に予見可能である。一方、ユーザイン
タフェース又はバッテリの管理タスクといったあるアク
ティビティは時間に関してそのように非常に正確に処理
される必要はない。従って、本発明は、小さなリアルタ
イム制約を有するアクティビティによって所望されるウ
ェイクアップは、かなりのリアルタイム制約を有するア
クティビティによって所望されるウェイクアップと同期
されることを提供する。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の上述及び他の面は、非制
限的な例である以下説明される実施例を参照して明らか
となろう。図１に示される方法は、ブロック１０乃至１
３によって示される種々の連続する段階へ細分化され
る。この方法は、再充電可能又は相互充電可能な蓄電池
バッテリによって電源供給される車両搭載用途システム
を含む任意の電子装置において実施されうる。
【００１０】本発明は、「システムをスリープモードに
して」即ち、システムが非作動であるときに電源を切断
して、待機することができない（即ち大きなリアルタイ
ム制約を有する）機能を実行するためのシステムの電源
への接続が可能な限り少なくなるよう「システムをウェ
イクアップする」即ち、システムをシステムの電源に再
接続することによってエネルギー節約を実現することを
目的とする。方法は従って、ウェイクアップを同期させ
ることによってウェイクアップの数を減少させ、それに
よりシステムは種々の独立のウェイクアップを必要とし
たであろう種々のアクションを実行するために一度だけ
ウェイクアップされる。
【００１１】システムがスリープモードにされるとき、
システムは特定のイベント、即ち時間が満了した遅延及
び例えば装置がキーボードを有する場合はキーを触るこ
とによって発生されるシステムの外部からの割込みによ
ってのみウェイクアップされる。一般的な方法で、これ
らのイベントは、タスク又はこれをトリガしたシステム
アクティビティによってその時間の満了が決定される遅
延と同じカテゴリに入れられる。これらの遅延は、内部
クロックが動作し続けるとき、システムのスリープの期
間の間でさえも自動的に減少される。
【００１２】本発明の本質的な特徴によれば、各遅延の
開始において、遅延の満了日に関する精度指示を生成す
ることが提供される。この指示は、これらの全てのデー
タを集中化し、各遅延の最適満了日をそれと通信される
全ての精度指示の関数として計算する専用管理モジュー
ルに適用される。従って、精度表示と共に開始された時
点において各アクティビティによって始めに指定された
満了日は、ウェイクアップの数を減少させるために集中
化された管理モジュールによって再計算される。
【００１３】方法の各段階は以下の通りである。ブロッ
ク１０は、未来のアクションを開始するために精度指示
に割り当てられた所与の満了日を有する少なくとも１つ
の遅延を設定するための遅延段階を表し、精度指示は遅
延が満了しうる時間範囲を有する。ブロック１１は、遅
延の満了日を上記精度指示の関数として同期する同期段
階を表わす。共通部分を有する時間範囲を有する遅延に
対して同一の満了日を割り当てるために、各遅延の満了
日は全ての実行されている遅延の精度指示の関数として
再計算される。
【００１４】ブロック１２は、非作動期間に亘って回路
への電源供給を切断するスリープモード段階を表わす。
ブロック１３は、作動期間に亘って回路への電源供給を
再開するために遅延の満了によってトリガされるウェイ
クアップ段階を表わす。この一般的な方法は更に、方法
が実施されるシステムに依存した特定のサブステップを
含みうる。
【００１５】図２を参照するに、上記の方法の１つの実
施例を詳述する。図２は、０からｔまでの時間尺度にお
いて、４つの遅延Ｔ１乃至Ｔ４に対して与えられる満了
日に関連する精度範囲を示す図である。これらの範囲
は、図中、関連する遅延の数字を有する角括弧と、間隔
の開始及び終端の印とによって示されている。角括弧ｄ
１及びｆ１は、例えば、Ｔ１に関連する時間範囲を画成
する。垂直方向の矢印は、同期段階による有効満了日の
計算の前の、遅延の開始において指定される理論満了日
を指している。
【００１６】遅延Ｔ１及びＴ２の満了範囲は、ｄ２及び
ｆ１によって画成される共通部分を有し、遅延Ｔ３及び
Ｔ４の満了範囲は、ｄ３及びｆ３によって画成される共
通部分を有することがわかる。同期段階は従って、間隔
［ｄ２；ｆ１］中に生ずる満了日ｔ１２を遅延Ｔ１及び
Ｔ２の両方に割り当て、間隔［ｄ３；ｆ３］中に生ずる
満了日ｔ３４を遅延Ｔ３及びＴ４の両方に割り当てるこ
とを含む。
【００１７】図３に示される図は、蓄電池３２によって
電源供給される電子システム３１のエネルギー消費を減
少させるために上述の方法を実施するエネルギー節約装
置３０を図示する。図示される例では、システム３１
は、スリープモードの期間に亘って満了しうる遅延を夫
々トリガしうる３つの別個のアプリケーション又はアク
ティビティ３１１，３１２及び３１３を含む。エネルギ
ー節約装置３０はシステム３１のアプリケーションを管
理するための管理モジュール３３及び電源３４用の管理
モジュール３４によって形成される。図式的にキーボー
ドとして示されているユーザインタフェース要素３５も
また図示されている。管理モジュール３３は、遅延管理
要素３６及び制御要素３７を含む。
【００１８】本発明の有利な実施例によれば、アプリケ
ーション管理モジュール３３の全ての機能は、現在車両
搭載電子機器において使用されている種類のリアルタイ
ムコアによって実行されうる。以下装置３０について詳
述する。遅延管理要素３６は、遅延を設定し、それらの
満了日を指定するためのアプリケーション３１１乃至３
１３によって制御される遅延手段３６１と、各遅延に関
連するデータ構造の中に格納されうる各遅延のための精
度指示を生成するために遅延手段３６１と共同する割当
て手段３６２と、入力において実行されている全ての遅
延の精度指示を決め、出力上に各遅延のための有効満了
日を生成する同期手段３６３とを含む。
【００１９】電源管理モジュール３４は、非作動期間に
亘って電源３２を切断するために制御要素３７によって
アクティビティをスリープモード３４１にするための手
段と、遅延の満了又はユーザインタフェース３５から入
来する割込（特にキーの接触）のいずれかによってトリ
ガされる、遅延の満了によって指定されたタスクを実行
するため、又は割込を処理するために電源供給３２を再
接続するウェイクアップ手段３４２とを含む。
【００２０】図４は、車両搭載電子機器の一例として、
ＧＳＭ規格（Global System for Mobile Communication
s ）に従って動作する無線電話機を示す図である。しか
しながら、本発明はそのエネルギー消費が節約されるべ
きでありかなりのリアルタイム制約を特徴とする任意の
他の車両搭載電子機器に適用されうる。筐体４０は、カ
ード（図示せず）上に印刷された無線電話機の電子操作
システムを含む。筐体４０はまた、システムと一体化さ
れたバッテリ管理要素によって充電レベルを検査されう
る再充電可能及び／又は相互充電可能バッテリ４２を含
む。少なくともキーボード４３及びスクリーン４４によ
って形成され、更にコネクタ４６を通じて無線電話機に
接続されうる任意の付属部品を含みうるユーザインタフ
ェースは、遅延及び割込を生成するマン・マシン・イン
タフェースソフトウエア層を通じてシステムとの間で入
出力データを通信することを可能にする。任意の付属部
品は非制限的であるが、例えば、最近のものとして、充
電器、コンピュータ用コネクタ、車両用キット、ハンド
フリー用キット等がある。装置はまた、無線電話網によ
って無線信号を交換するための送受信器アンテナ４５を
含む。アンテナ４５は、ＧＳＭ規格による無線インタフ
ェース又はＬ１層と称されるシステムの一部に接続され
る。
【００２１】層Ｌ１は、網によって無線通信路を通じて
伝送されるデータに供給的に注意を払っているために、
かなりのリアルタイム制約を受ける。これはシステムの
最も高い優先度を有するレベルである。Ｌ１層によって
開始されるプロシジャは、内部クロックによって同期さ
れる。最小精度範囲は、本発明による満了日と同化され
うる満了に影響を与える。一方、マン・マシン・インタ
フェース層の時間制約及びバッテリの充電レベル制御要
素によって実行されるタスクの時間制約は、Ｌ１層の時
間制約よりも厳しくない。
【００２２】従って、本発明は、満了日がアプリケーシ
ョンの精度範囲の中にあるときにプロシジャの満了日が
Ｌ１層によって制御される、マン・マシン・インタフェ
ースアプリケーション及びバッテリ管理タスクに連結さ
れる遅延の満了の同期を与える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエネルギー節約方法を示す図であ
る。
【図２】図１の方法の１つの実施例を示す図である。
【図３】本発明によるエネルギー節約装置を示す図であ
る。
【図４】本発明による車両搭載電子機器を示す図であ
る。
【符号の説明】
３０ エネルギー節約装置 ３１ 電子システム ３１１，３１２，３１３ アプリケーション ３２ 蓄電池 ３３ アプリケーション管理モジュール ３４ 電源管理モジュール ３４１ スリープモード手段 ３４２ ウェイクアップ手段 ３５ ユーザインタフェース ３６ 遅延管理要素 ３６１ 遅延手段 ３６２ 割当て手段 ３６３ 同期手段 ３７ 制御要素 ４０ 筐体 ４２ バッテリ ４３ キーボード ４４ スクリーン ４５ アンテナ ４６ コネクタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 590000248 Ｇｒｏｅｎｅｗｏｕｄｓｅｗｅｇ １, 5621 ＢＡ Ｅｉｎｄｈｏｖｅｎ， Ｔｈ ｅ Ｎｅｔｈｅｒｌａｎｄｓ

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 蓄電池によって電源供給され、連続する
    作動期間及び非作動期間を有する電子システムにおいて
    使用される、 所与の満了日を有する遅延を設定する遅延段階と、 非作動期間に亘って上記システムへの電源供給を切断す
    るスリープモード段階と、 作動期間に亘って上記システムへ再び電源供給するため
    の、各遅延の満了によって開始されるウェイクアップ段
    階とを有するエネルギー節約方法であって、 精度指示は上記遅延に割り当てられ、 上記満了日は遅延の満了を該精度指示に関して同期させ
    る同期段階によって決定されることを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 上記精度指示は、遅延が生じうる時間範
    囲を有することを特徴とする、請求項１記載の方法。
  3. 【請求項３】 上記同期段階は、空でない共通部分を形
    成する時間範囲を有する遅延に対して同一の満了日を割
    り当てることを含むことを特徴とする、請求項２記載の
    方法。
  4. 【請求項４】 連続する作動期間及び非作動期間を有す
    る電子システムのエネルギー消費を減少するための、 所与の満了日を有する遅延を設定する遅延手段と、 非作動期間に亘って上記システムへの電源供給を切断す
    るスリープモード手段と、 作動期間に亘って上記システムへ再び電源供給するため
    の、各遅延の満了によって開始されるウェイクアップ手
    段とを有するエネルギー節約装置であって、 精度指示を上記遅延に割り当てるために上記遅延手段と
    協働する割当て手段と、 遅延の満了を上記精度指示の関数として同期させる上記
    満了日の同期手段とを含むことを特徴とする装置。
  5. 【請求項５】 上記精度指示は、遅延が生じうる時間範
    囲を有し、 上記同期手段は、空でない共通部分を形成する時間範囲
    を有する遅延に対して同一の満了日を割り当てることを
    可能にすることを特徴とする、請求項４記載の装置。
  6. 【請求項６】 少なくともかなりのリアルタイム制約を
    有する第１のアクティビティ及びより少ないリアルタイ
    ム制約を有する第２のアクティビティとを有する電子シ
    ステムと、請求項４又は５記載のエネルギー節約装置と
    を含み、上記遅延手段は第１及び第２のアクティビティ
    に対して第１及び第２の所与の満了日を有する別個の遅
    延を割り当てるために設けられている、車両搭載電子機
    器であって、 上記同期手段は、第２の満了日を第１の満了日と同期さ
    せるために設けられていることを特徴とする電子機器。
  7. 【請求項７】 マン・マシン・インタフェースを含む請
    求項６記載の電子機器であって、 上記システムはＧＳＭ規格（Global System for Mobile
    Communications ）に従う無線通信システムであり、 上記第１のアクティビティは上記規格に従うタイプＬ１
    の層によって同定される無線通信路のアクティビティの
    監視に対応し、 上記第２のアクティビティはマン・マシン・インタフェ
    ースによって発生されることを特徴とする電子機器。
  8. 【請求項８】 バッテリの充電レベルを制御するための
    制御要素によって管理される電源供給バッテリを含む請
    求項６記載の電子機器であって、 上記システムはＧＳＭ規格（Global System for Mobile
    Communications ）に従う無線通信システムであり、 上記第１のアクティビティは上記規格に従うタイプＬ１
    の層によって同定される無線通信路のアクティビティの
    監視に対応し、 上記第２のアクティビティはバッテリの充電レベルを制
    御するための制御要素によって発生されることを特徴と
    する電子機器。
JP11072575A 1998-03-20 1999-03-17 エネルギ―節約方法及び装置、並びに車両搭載電子機器 Pending JP2000004197A (ja)

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