JP2000000009U - ショックアブソ―バ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ショックアブソーバの液体収容部分間の複数
の流体流通路（５８，１１４，１１８，１２２）を提供
するために選択された範囲の複数の流体差圧に変化可能
に応答する、標準の直動液圧ショックアブソーバ（１
０）に適用可能な新しい調整可能な液圧バルブアセンブ
リ（４６）を提供する。 【構成】 バルブアセンブリ（４６）は、重ねられ当接
する関係で流れポート（１１８、１２２；１４６、１５
０）を備えた撓み可能な複数のバルブディスク（１１
６、１２０；１４４、１４８）を有し、それによって、
流体差圧の選択された範囲は、その間の変化する流体通
路を提供する変化可能な数のバルブディスクを偏向す
る。バルブアセンブリ（４６）は、往復動可能なピスト
ン（１０）の両側の圧力シリンダ（１２）の部分の間の
流体流に調整可能に作用するようピストンに設けられ、
又は、圧力シリンダ（１２）と流体貯蔵室（３６）との
間の流体流に調整可能に作用するようベースバルブアセ
ンブリ（３４）に設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は一般に自動車用ショックアブソーバに関し、特に直動テレスコピック ショックアブソーバまたはストラット用の新しく改良されたピストン構造に関す る。さらに、この考案は関連する自動車用の所望の乗り心地を達成するために公 知の標準的なショックアブソーバで利用可能であるばかりでなく、特に液圧流体 流のモードでショックアブソーバの大きな調整が可能になるように新しく改良さ れた液圧バルブアセンブリである。

【０００２】

【考案が解決しようとする課題】

従って、本考案の主な目的は新しく改良されたショックアブソーバ構造を提供 することである。

【０００３】 本考案の特定な目的は本考案の新しい調整可能な液圧バルブを実施する改良さ れたショックアブソーバ構造を提供することである。 本考案の他の目的は、所望の乗り心地を達成するために特に液圧流体流で大き な調整が可能になる改良されたショックアブソーバを提供することにある。

【０００４】 本考案の他の目的及び利点は添付図面と関連した次の詳細な説明から明らかに なるであろう。

【０００５】

【実施例】

図１において、本考案の好ましい実施例による複数のショックアブソーバ１０ が示されている。このショックアブソーバ１０は従来の自動車１１を示す図面に 操作的に関連して示されている。図２Ａ及び図２Ｂに示されるようにショックア ブソーバ１０の各々は、液圧流体を含む作動室１４を有する。室１４内に、軸線 方向に伸びるピストンロッド１８の一端に固定された往復動可能なピストン１１ が配置されている。ピストンロッド１８は、シリンダ１２の上方端部に配置され たコンビネーション流体シール及びロッドガイドアセンブリによって圧力シリン ダ１２内で移動可能に支持され及び案内される。流体密封及びロッドガイドアセ ンブリ２０はピストンロッドガイド部材２２を含み、このピストンロッドガイド 部材２２には、シリンダ１２の上方端部に伸びており、密封された関係でそれに 固定され、直径が減少する下方端部が形成されている。ガイド部材２２はピスト ンロッドがガイド部材に関して往復動するときにピストンロッド１８に対してき ちんと嵌合する中央軸線方向に伸びる穴２４が形成されている。弾性を有するエ ラストマー密封体２６はピストンロッド１８を包囲するように保持エレメント３ ０及びコイルスプリング３２によって上方端部キャップ２８内に形成されており 、ソール２６は外の材料がショックアブソーバ１０内に侵入することを防止し、 そこから液圧作動流体が漏れることを防止する。

【０００６】 全体として参照数字３４で示されるベースバルブは圧力シリンダ１２の下方端 部に配置され、作動室１４及びシリンダ１２の外周と管状のリザーブ管３８の内 周との間に形成された流体貯蔵室３６との間の液圧流体連通を制御するために作 用し、管状のリザーブ管３８は圧力シリンダ１２の外側に同心円状に配置されて いる。本考案の新しい調整可能なバルブアセンブリは、ピストンロッド１８の下 方端部に適用されるようになっており、ベースバルブ３４はここにおける言及に よって組み入れられた米国特許第３，７１１，６２６号に開示され示されるタイ プの構造及び操作と同様である。代替案として、本考案の新しい調整可能なバル ブアセンブリは、ベースバルブ３４に適用されるようになっており、本考案のこ のような他の実施例を以下に説明する。

【０００７】 ショックアブソーバ１０の上方及び下方端部にほぼカップ形状の上方端部キャ ップ２８及び下方端部キャップ４０が備えられており、これらは、それぞれ図示 したようなリザーブ管３８の両端に溶接によって固定されている。ショックアブ ソーバ１０は、ほこりシールド４２を備えており、このシールドはピストンロッ ド１８の上方端部に固定されており、適当な端部固定具４４が自動車のばね上部 分とばね下部分との間にショックアブソーバ１０を操作的に固定するためにピス トンロッドの上方端部と下方端部キャップ４０に固定されている。当業者によっ て理解されるように中に支持されたピストンロッド１８及びピストン１６の往復 運動時に、室１４内の液圧流体は、シリンダ１２の上方及び下方端部の間及び室 １４及び流体貯蔵室３６の間で搬送され、それによって関連する自動車のばね上 部分とばね下部分との間の相対運動を減衰する。この目的のために、ピストン１ ６は以下に説明するようなピストンロッド１８の往復動の間室１４の上方及び下 方端部の間の液圧流体の流れを選択的に調整するために、全体として参照符号４ ６で指示され、以下に詳しく説明するような新しく改良された調整可能な液圧バ ルブを備えている。

【０００８】 ショックアブソーバピストン１６は中央の軸線方向に伸びている穴５０が形成 されたほぼ円筒形の形状のピストン本体４８を有し、穴５０内にはピストンロッ ド１８の減少した直径の端部部分５２が受けられている。ピストン本体４８の下 方または下側には拡大した直径の凹部またはカウンタボア５４が形成されており 、その中にネジ山付きナットまたは同様のタイプの固定エレメント５６がピスト ンロッド１８上にピストン本体４８を保持するように端部部分５２上にねじ込ま れるように受けられている。ピストンの本体４８は軸線方向に伸び円周方向に間 隔を置いた流れポート５８及び６０の第１及び第２の組が形成されており、好ま しくは、流れポート５８及び６０の組の各々は４つの円周方向に間隔を置いたポ ートを有し、第２の組のポート６０は、第１の組の流れポート５８に関してそこ から半径方向外側に配置され、周縁方向に配置されている。カウンタボア５４内 に配置されその中で軸線方向下方に伸びているのは管状の下方バルブシート６２ であり、このシート６２は内側の流れポート５８の組から半径方向外側に間隔を 置いて、また外側の流れポート６０の組から半径方向内側に配置されている。こ のバルブシート６２は、以下に詳細に説明するように全体として参照数字４６で 示される調整可能なバルブアセンブリの上方に選択的に係合するようになってい るほぼ半径方向に伸びる密封面６４を形成する。

【０００９】 螺旋コイルばね６６がナット５６に同心円状に配置されており、ナット５６の 下端上で半径方向外側に伸びるフランジ６８によってその下端部が支持されてい る。ばね６６の上端部は、以下に詳しく説明するような調整可能なバルブアセン ブリ４６の種々のエレメントの下側に作用するばねリテーナ７０に当接している 。当業者によって理解されるように、ピストン本体４８が圧力シリンダ１２の作 動室１４内を上方に移動するときに、流体は流れポート５８の第１の組の内側の 組を通って下方に流れ、流体を以下に詳細に説明するように調整可能なバルブア センブリ４６を通すように押し、それによって、流体はシート面６４とバルブア センブリ４６との間を流れ部分から作動室１４の下端部分に流れ込む。

【００１０】 図２Ｂに最もよく示すように、ピストン本体４８の上端部には同心円状に半径 方向上方に伸びる一対の管状バルブシート７２及び７４が形成されている。バル ブシート７２は、半径方向外側の位置で、流れポート６０の第２の外側の組から ピストン本体４８の上方端部の外周の周りに伸びている。バルブシート７４はバ ルブシート６２上でほぼ軸線方向に配置されており、流れポート６０から半径方 向内側に間隔を隔てた場所でピストン本体４８から半径方向上方に伸びている。 バルブシート７２及び７４はそれぞれほぼ半径方向に配置されたシート面７６及 び７８を形成し、このシート面７６及び７８はピストン本体４８の真上に配置さ れたほぼ平坦なバルブディスク８０によって選択的に密封されるように係合する ようになっている。ばねディスク８２が密封面７６及び７８を密封して係合する ようにバルブディスク８０を押し、適当に開口したピストン保持ワッシャ８４が ばねディスク８２上に配置されている。環状のリバウンドバンパー８６が保持ワ ッシャ８４の上面に隣接するように配置され、ピストンロッド１８の周縁に配置 されている。作動室１４内でのピストンの下方への運動中、液圧流体は流れポー ト６０を通って上方に通過し、ばねディスク８２の付勢力に対してバルブディス ク８０の外周を偏向させ、その後、作動室上端に入り込む。

【００１１】 図３，４Ａ及び図４Ｂに最もよく示すように、新しい調整可能な液圧バルブア センブリ４６は環状の第１のバルブディスク８８を含む。第１のバルブディスク ８８は軸線方向に伸びる第１の組の流れポート９０と軸線方向に伸びる第２の組 の流れポート９２を有する開口ディスクエレメントである。ディスク８８はピス トンロッド１８の端部部分上の周縁方向に配置されたスリーブ９４上の周縁方向 に配置されている。第１の組の流れポート９０は環状バルブディスクの内周から 半径方向の外側の位置で第１のバルブディスク８８に配置されている。バルブデ ィスク８８の外周で周縁方向に間隔をおいた第２の組の流れポート９２は、第１ の組の流れポートに関してそこから半径方向外側に及び周縁方向に配置されてい る。この第１のバルブディスク８８の相対的な構成は、バルブディスク８８の中 間部分９６が流れポート５８及び下方のバルブシート６２の双方に部分的に重な る第１の流れポート９０及び第２の流れポート９２の間に配置されるように構成 され、中間部分９６の上面はシート面に当接する。同様に、第１の流れポート９ ０は流れポート５８と直接連通する。

【００１２】 また、調整可能な液圧バルブアセンプリ５８は、第１のバルブディスク８８の 真下でそれに隣接するように配置された第２の環状バルブディスク９８を有する 。第２のバルブディスク９８はスリーブ９４上の円周方向に配置され、バルブデ ィスク９８が図３に示すような偏向しない状態にあるとき、その上面が流れポー ト９０を完全に塞ぎ、中間部分９６の下面に当接するような大きさ及び形状であ る。

【００１３】 環状スペーサ１００が第２のバルブディスク９８の下に、それに隣接するよう に、またスリーブ９４上の円周方向に配置される。スペーサ１００は第２のバル ブディスク９８に関して半径方向の長さが短い。環状のバッキングディスク１０ ２がスペーサ１００に隣接しその下になるように、またスリーブ９４上で円周方 向に配置されている。バッキングディスク１０２は、バッキングディスク１０２ の下面がばねリテーナ７０のキャビティ１０６によって形成されたばねリテーナ ７０上の第１の中間の水平面１０４上に当接するようにスペーサ１００の外周縁 を越えて伸びるような十分な半径方向長さと形状である。

【００１４】 また、半径方向のシール１０８は、バッキングディスク１０２の下面から、及 びその下から比較的に短く軸線方向に離れているスリーブ９４上の所定の位置で スリーブ９４上の周縁方向に配置されている。半径方向のシール１０８は適当な 材料で作られ、好ましくはテフロンで被覆される。図４Ａに示すように、半径方 向のシール１０８は、ショックアブソーバ１０が比較的遅い液圧流体流のモード にあるとき、ばねリテーナ７０上の第２の中間水平面１１０に当接するように配 置されている。

【００１５】 操作において、ピストン本体４８がシリンダ１２内で上方に移動するときに、 液圧流の流れは、バルブアセンブリ４６を通って作動室１４の上端から下方に流 れ、液圧流体が図４に示すように液圧流の下方への流れが、室１４の上方及び下 方端部の間の流体差圧の第１の選択された範囲に関して比較的に遅い速度にある ときに、室１４の下方部分へ流れ、図４において矢印は、流体流の通路を示し、 流体は第１のバルブディスク８８の第１の流れポート９０を通過し、第２のバル ブディスク９８を下方に偏向させる。これは流体流が第２の流れポート９２を通 ってキャビティ１０６に流れ続け、次にピストン本体４８の下の室１４の下方部 分に流れ込むことを可能にする。図４Ａにおいてわかるように、比較的に遅い流 体流モードにおいて、バッキングディスク１０２は第１の中間水平面１０４に当 接し、従ってシーリングキャビティ１０６を密封し、液圧流体流をキャビティ１ ０６から第２の流れポート９２を通って室１４の下方部分に流す。

【００１６】 また、図４Ｂは流体流の矢印によって、流体流が図４Ａに示された速度より速 い比較的速い所定の速度であるときのバルブアセンブリ４６の操作を示す。当業 者によって公知なように、このような所定の速い速度の流体流は作動室１４の上 方端部とその下方端部の間の比較的大きな流体差圧を反映する。従って、バルブ アセンブリ４６は、このような流体差圧の選択された範囲に応答して以下に説明 するように反応するように調整される。

【００１７】 比較的速い流体流の速度の状態において、液圧流は、第２のバルブディスク９ ８を偏向させるよう、第１の流れポート９０を通って流れるばかりでなく、上面 の部分９６がバルブシート６２のシート面６４に接触しないで外れるようにバル ブディスク８８の中間部分９６に対して十分な圧力を与える。同時に、キャビテ ィ内への流体流は、ばねリテーナ７０の第１の中間水平面１０４に対して下方の 圧力を与える。さらに第１のバルブディスク８８の下方への移動は、流体流の比 較的速いモードの間、ばねリテーナ７０の上方水平面１１２に対してバルブディ スク８８の外周部分を押す。第１の中間の水平面１０４及びばねリテーナ７０の 上方の水平面１１２に作用する組み合わされた圧力は、ばねリテーナ７０をコイ ルバネ６６の付勢力に対して下方に押すのに十分である。

【００１８】 図５は下方バルブシート６２がブリードポート１１４を備えている本考案の調 整可能な液圧バルブアセンブリ４６の他の実施例を示す。この実施例において、 バルブアセンブリ４６は開口を有するバルブディスク１１６の内周から半径方向 外側の所定の場所に配置された流れポート１１８を有する環状の第１のバルブデ ィスク１１６を含む。第１のバルブディスク１１６の内周はピストンロッド１８ に隣接するように及びそれと摺動可能な関係で、及びピストン本体４８の中央部 分の下面に当接する関係で配置されている。図６において最もよくわかるように バルブディスク１１６は１つの環状の流れポート１１８を有するように開口部が 設けられているが、他の適用においては、このような複数の流れポート１１８を 有する。

【００１９】 またこの実施例において、バルブアセンブリ４６は中に配置された流れポート １２２を有する第２のバルブディスク１２０を含む。図７に示すように、第２の バルブディスク１２０は、環状の形状の開口部を有し、流れポート１２２はバル プディスク１２０から半径方向にある距離だけ離れて配置されたほぼ円形の溝で ある。図５に示すように、第２のバルブディスク１２０はピストンロッド１８に 隣接して摺動関係で及び流れポート１１８が流れポート１２２と直接連通する関 係であるように第１のバルブディスク１１６の下面と当接する関係で配置される 。

【００２０】 この実施例において、バルブアセンブリ４６は、ピストンロッド１８と摺動可 能な関係で隣接するように配置され、かつ第２のバルブディスク１２０の下面に 当接する関係の環状のバッキングディスク１２４を含む。この実施例において、 バッキングディスク１２４は流れポートを備えていない。また図５は、バルブア センブリ４６のこの実施例が、ピストンロッド１８に摺動可能な関係で、またバ ッキングディスク１２４の下面に当接する関係で、それに隣接するように配置さ れた第１環状スペーサ１２６を含み、またピストンロッド１８に当接する関係で 、また第１の環状スペーサ１２６の下面に当接する関係で、それに隣接する関係 で配置された第２の環状スペーサ１２８を有する。第２のスペーサ１２８の下面 は、ばねリテーナ７０の上面に当接する関係である。当業者はスペーサの数が本 考案の範囲内で変化することを理解し得るであろう。

【００２１】 図５はピストン１０が圧縮負荷がないとき、または比較的に不十分な圧縮負荷 の下にあるときを示し、この場合、作動室１４の上方及び下方部分の間の流体差 圧は所望の調整された特性を与えるために当業者によって選択されるようなゼロ か比較的に小さい量の範囲にある。このような状態において、液圧流体は、ピス トン本体４８の流れポート５８を通過し、次にブリードポートを通り、作動室１ ４の下方部分に流れる。

【００２２】 図８Ａは、ピストン１０が図５に示す力より大きく比較的に中間の圧縮力の下 にあるとき、バルブアセンブリ４６のこれと同じ実施例の操作を示す。ピストン １０が所望の調整された特性を達成するために選択されるように比較的に中間の 液圧流体の差圧の範囲内で、比較的中間の圧縮力の下にあるときに、液圧流体は 、ピストン本体４８の流通ポート５８を通ってピストン本体４８内の流通孔５８ を通過するばかりでなく、第１のバルブディスク１１６の流体ポート１１８を通 りまた第２のバルブディスク１２０の流体ポート１２２を通り十分な圧力でバッ キングディスク１２４を偏向する。図８Ａに示すように、これらのルートを通過 する液圧流体は室１４の下方部分に入る。

【００２３】 図８Ｂは、ピストン１０が図８Ａに示すような力より大きな比較的に高い圧縮 力を受け、図８に示す状態と関連する範囲と異なる比較的大きな流体流の同時に 選択された範囲内にあるときのバルブアセンブリ４６の実施例の操作を示す。ピ ストン１０が比較的に高い圧縮力の下にあるときに、液圧流体はディスク１１６ と第２のバルブディスク１２０の双方を偏向させるように十分な圧力で第１のバ ルブディスク１１６に当たるように流れポート５８を通過する。流れポート１１ ８及び流れポート１２２を通過する液圧流体の部分はバッキングディスク１２４ を偏向させるために十分な力を有する。図８Ｂに示すように、流体は室１４の上 方部分から流れポート５８を通って次に２つのルートを介してバルブアセンブリ ４６を通り、室の下方部分で終わる。２つのルートのうち第１のものはシート面 ６４及び第１のバルブディスク１１６の外縁の間の開放された間隙である。シー ト面６４と第１のディスク１１６の外縁の間の間際を通る流体はブリードポート １１４を通って流れる流体と接触している。この比較的に高い圧縮力の下のバル ブアセンブリ４６の本実施例による流体流の第２のルートは、流れポート１１８ 及び流れポート１２２を通り、バッキングディスク１２４を偏向させ、第２のバ ルブディスク１２０の外縁の下面とバッキングディスク１２４の外周の上面との 間に間隔をつくる。

【００２４】 本考案の調整可能なバルブアセンブリ４６の他の実施例において、アセンブリ ４はベースバルブアセンブリ３４内に組込まれるようになっており、これは図２ において室１４の底部にまたはその近傍にシリンダ１２のほぼ中央に配置されて いる。この実施例を示す図９Ａにおいてさらによく分かるようにベースバルブア センブリ３４は、ほぼ十字形状の上方ベースバルブ部材１３０を含む。十字形状 部材１３０の軸線部分はピストンロッド１８に同軸であり、十字形状部材１３０ の半径方向部分は、部材１３０の周縁部分に配置されたバルブシート１３４の半 径方向内側の場所に配置された軸線方向に延びる流体ポート１３２を備えている 。密封面１３６がバルブシート１３４の下面に設けられている。好ましくは、本 考案は、軸線方向に延び、周縁方向に間隔をおいた４つの流れポート１３２を有 し、当業者は流れポート１３２の異なる郡材を選択することができ、それらの所 望の適用を有効にしうる。

【００２５】 またバルブアセンブリ３４はほぼ環状の形状の、中央穴１４０を有する下方の ベースバルブ部材１３８を含み、この中央穴１４０はベースバルブアセンブリ３ ４を通る流体が公知の技術によって流体貯蔵室３６に流れることができるように する。またベースバルブアセンブリ３４は十字形状の上方ベースバルブ部材１３ ０の軸線方向部分から下方のベースバルブ部材１３８の軸線方向上方に延びる部 分に延びる環状のフィンガばね１４２を含む。

【００２６】 図９Ｂで分かるように、この変更例において、調整可能なバルブアセンブリ４ ６は１組の流れポート１４６を有する第１の開口を有するバルブディスク１４４ を含む。図１１において最もよくわかるように、開口を有するバルブディスク１ ４４は環状であり、この実施例において、流れポート１４６は４個であるが、当 業者は流れポート１４６の数は、所望の適用によって変化し得ることを理解し得 るであろう。図９Ｂは第１のバルブディスク１４４が上方ベースバルブ部材１３ ０に隣接するように配置され、ディスク１４４の中央の穴はベースバルブ部材１ ３０の垂直面に当接し、それに摺動可能な関係である。第１のバルブディスク１ ４４は環状の本体がベースバルブ部材１３０内の流れポート１３２と、流れボー ト１３２と直接整合する流れポート１４６を横断するのに十分な直径である。さ らに第１のバルブディスク１４４の外側の周縁部分の上面はシート面１３６に当 接する。

【００２７】 またこの実施例のベースバルブアセンブリ４６は、それ自身で圧力ポート１５ ０を有する第２の開口を有するバルブディスク１４８を含む。図１２に示すよう に、第２のバルブディスクエレメント１４８は環状の形状であり、圧力ポート１ ５０はバルブディスク１４８の環状の本体内に配置されたほぼ環状の溝である。 それらの当業者は、圧力ポート１４８の大きさ及び形状が所望の適用によって変 化することを理解するであろう。第２のバルブディスク１４８は上方のベースバ ルブ部材１３０の垂直部分に隣接する関係で、またそれと摺動可能な関係で配置 されている。第２のバルブディスク１４８は、バルブディスク１４８の上面が第 １のバルブディスク１４４の下面に当接するように第１のバルブディスク１４４ の下面に隣接して配置されている。さらに、第２のバルブディスク１４８の圧力 ポート１５０は第１のディスクエレメントの流れポート１４６に直接整合してい る。

【００２８】 また、バルブアセンブリ４６のこの実施例は、ほぼ環状の形状の図１３に示す ようなバッキングディスク１５２を含む。この実施例において、バッキングディ スク１５２の円周方向の周縁に等間隔で配置された４つの伸長タブ１５４が備え られている。図９Ａに示すように、当業者は、タブ１５４は下方のベースバルブ 部材１３８の垂直部分に当接し、接触部材１３８に当接するタブ１５４の数及び 周縁部は選択されたアプリケーションによって変化することを理解することがで きよう。図９Ｂに最もよく表されるように、バッキングディスク１５２はバッキ ングディスク１５２の上面がバルブディスク１４８の下面に当接するように第２ のバルブディスク１４８の真下及びそれに隣接して配置されている。バッキング ディスク１５２の内側の穴は、その内周がバッキングディスク１５２に最も近い 上方のベースバルブ部材１３０の垂直部分の外周より大きくなるような直径であ る。さらに、バッキングディスク１５２の中央穴の直径は、バッキングディスク １５２の環状本体の内周部分が流れポート１５０の半径方向内側の第２のバルブ ディスク１４８の部分に重複し、それに当接するような長さである。このように 、圧力ポート１５０の下方開口部は、バッキングディスク１５２の環状の本体に よって完全に塞がれる。バッキングディスク１５２は下方のベースバルブ部材１ ３８の部分上に配置され、この下方のベースバルブ部材１３８は、中央穴１４０ の軸線方向のすぐ外側にそれと密封関係にある下方のベースバルブ部材１３８の 部分上に配置されている。

【００２９】 操作において、図１０Ａに示すように、ワーキング室１４の上方及び下方端部 の間の比較的に低い流体圧力の範囲を特徴とするベースバルブアセンブリ３４を 通る液圧流体の比較的に遅い流速の下で、液圧流体は、フィンガばね１４２と上 方ベースバルブ部材１３０の流れポート１３２を通って流れる。この流体は第１ のバルブディスク１４４の流れポート１４６、第２のバルブディスク１４８の圧 力ポート１５０を通って流れ、バッキングディスク１５２の内周を偏向させ、圧 力ポート１５０の半径方向内側にある第２のバルブディスク１４８のその部分の 上方面及び下方面の間に間隙を開放させる。この流体は、この間隙を通り、バッ キングディスク１５２の中央穴を通り、下方のベースバルブ部材１３８の中央穴 １４０に入り、次に外側の流体貯蔵室３６に流れ込む。

【００３０】 図１０Ｂは、図１０Ａに示した流体流に比較して作動室１４の両端部の間の比 較的に大きい流体差圧の範囲を特徴とする液圧流体の流れが比較的に速い場合の 、ベースバルブアセンブリ３４を通る流体流と調整可能なバルブアセンブリ４６ を示す。この比較的に速い流速状態下で、流れポート１３２を通る流体は、第１ のバルブディスク１４４の内周に対して十分な圧力を与え、バルブディスク１４ ４及びバルブディスク１４８の内周の双方を偏向させ、ディスク１４４及び１４ ８が摺動可能に配置される上方のバルブ部材１３０の部分の内周及び下方流溝の 双方の間に間隙を開放させる。液圧流体はこの間隙、バッキングディスク１５２ の中央穴を通り下方のベースバルブ部材の中央穴１４０に流れる。同時に、追加 の液圧流体は図１０Ａに示す操作を説明したときに上述したように流れポート１ ４６及び１５０、バッキングディスク１５２の中央穴１５２を通り、中央穴１４ ０内に流れ込む。

【００３１】 所定の自動車用のショックアブソーバ１０の選択された乗り心地に関して、当 業者は、ピストン１６またはベースバルブアセンブリ３４内に配置される液圧バ ルブが、流れポートの適当な数、大きさ及び形状を選択することによって調整さ れることを理解するであろう。同様に、この同じ自動車の第２の乗り心地は、流 れポートの異なる数、大きさ及び形状を選択することによってバルブアセンブリ ４６の異なる調整によって達成される。このように、本考案のバルブアセンブリ ４６は、ショックアブソーバ１０の異なる部分の間の流体流の差圧の第１の選択 された範囲に応答してバルブアセンブリ４６を通過する第１の流体流を提供し、 流体差圧の連続する選択された範囲に応答する追加の流れ通路を提供する。

【００３２】 ここに開示した好ましい実施例は上述した目的を満たすために計算されている ことは明らかであるが、当業者は本考案の観点から離れずに変更、変形及び改造 を行うことは明らかである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の液圧バルブアセンブリを実施するショ
ックアブソーバの通常の位置を示す自動車の斜視図であ
る。

【図２】図２Ａは自動車のショックアブソーバの頂部部
分の断面図である。図２Ｂは本考案の液圧バルブアセン
ブリを組み込んだ自動車のショックアブソーバ構造の下
方部分の断面図である。

【図３】図２Ｂに示す調整可能な液圧バルブアセンブリ
の拡大断面図である。

【図４】図４Ａは流れが比較的に遅いときの液圧流を示
す図３に示す調整可能な液圧バルブアセンブリの拡大断
面図である。図４Ｂは図４Ａに示す流体流より比較的に
速い液圧流体流を示す図３及び図４Ａに示す調整可能な
液圧バルブの拡大断面図である。

【図５】比較的遅い流体流モードの液圧流体流を示す本
考案の液圧バルブアセンブリの他の実施例の拡大断面図
である。

【図６】本考案の液圧バルブアセンブリの１つのバルブ
ディスクの拡大平面図である。

【図７】本考案の液圧バルブアセンブリの他のバルブデ
ィスクの拡大平面図である。

【図８】図８Ａは図５に示すよりも遅い比較的に中間の
流体流速の流体流を示す図５のバルブアセンブリの他の
実施例の拡大断面図である。図８Ｂは図８Ａに示すより
も比較的速い流速でのバルブアセンブリの操作を示す図
５のバルブアセンブリの拡大断面図である。

【図９】図９Ａは図２Ｂに示されたショックアブソーバ
の下部部分であり、本考案の液圧バルブアセンブリを有
するベースバルブアセンブリの拡大断面図である。図９
Ｂは、図９Ａのバルブアセンブリの一部の拡大断面図で
ある。

【図１０】図１０Ａは、比較的に遅い流体流のモードで
のバルブアセンブリの操作を示す図９Ａに示されたバル
ブアセンブリの断面図である。図１０Ｂは、比較的に速
い流体流のモードでのバルブアセンブリの操作を示す図
９Ｂに示すバルブアセンブリの拡大断面図である。

【図１１】図１０Ａで実施される本考案のバルブアセン
ブリのバルブディスクの拡大平面図である。

【図１２】図１０Ａで実施される本考案のバルブアセン
ブリの他のバルブディスクの拡大平面図である。

【図１３】図１０Ａで実施される本考案のバルブアセン
ブリの他のバルブディスクの拡大平面図である。

【符号の説明】

１０ ショックアブソーバ １１ ピストン １２ 圧力シリンダ ３４ ベースバルブ ３６ 貯蔵室 ３８ リザーブ管 ４６ バルブアセンブリ １１４ ブリードポート １１６ 第１バルブディスク １２０ 第２バルブディスク １２４ バッキングディスク １４４ 第１バルブディスク １４８ 第２バルブディスク １５２ バッキングディスク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 591004504 500 Ｎｏｒｔｈ Ｆｉｅｌｄ Ｄｒｉｖ ｅ，Ｌａｋｅ Ｆｏｒｅｓｔ，Ｉｌｌｉｎ ｏｉｓ 60045，Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔ ｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ (72)考案者 バウチャー，デビッド・ジョゼフ アメリカ合衆国ミシガン州48161，モンロ ー，ノース・レイズンヴィル・ロード 1886

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 往復動可能なピストンを有する圧力シリ
   ンダであって、前記ピストンは前記圧力シリンダの上方
   端部及び下方端部を画成する圧力シリンダと、 前記圧力シリンダを包囲し、該圧力シリンダと同延であ
   り、流体収容貯蔵室を形成するリザーブ管と、 前記リザーブ管の両端を閉鎖するほぼカップ形状の上方
   及び下方の端部キャップと、 前記圧力シリンダと前記リザーブ管との間の流体流を制
   御するために前記下方の端部キャップに隣接するバルブ
   手段と、を有し、 前記ピストンは、その一端に、前記上方端部と下方端部
   との間に複数の流体流通路を提供するために前記上方端
   部と下方端部との間の流体差圧の複数の選択された範囲
   に応答して変化可能なバルブアセンブリを有し、 前記バルブアセンブリは、第１の偏向可能な開口付きバ
   ルブディスク、第２の偏向可能な開口付きバルブディス
   ク、および、液圧流体ブリードポートを有し、 それによって、流体差圧の選択された第１の範囲は流体
   を前記ブリードポートを通る第１の流体流通路に沿って
   流るようにし、流体差圧の選択された第２の範囲は、前
   記第１および第２のバルブディスクの各開口を通る第２
   の流体流通路を提供し、選択された流体差圧の第３の範
   囲は、前記第１および第２のバルブディスクの双方を偏
   向させて第３の流体流通路を提供する直動液圧ショック
   アブソーバ。
2. 【請求項２】 前記上方端部と下方端部との間の流体差
   圧が漸増することにより、前記上方端部と下方端部との
   間の流体流が増大する請求項１のショックアブソーバ。
3. 【請求項３】 前記バルブアセンブリは、前記第１のバ
   ルブディスクと当接する関係の偏向可能なバッキングデ
   ィクスを有し、それによって、流体差圧の前記第２の範
   囲は前記バッキングディクスを偏向させて前記第１のバ
   ルブディスクの開口を通る前記第２の流体流通路を提供
   し、流体差圧の前記第２の範囲より大きい前記第３の範
   囲は前記バッキングディクスと前記第１のバルブディス
   クの双方を偏向させて前記第３の流体流通路を提供する
   請求項２に記載のショックアブソーバ。
4. 【請求項４】 往復動可能に配置されたバルブ付きピス
   トンを有する圧力シリンダと、 前記圧力シリンダを包囲し、該圧力シリンダと同延であ
   り、流体収容貯蔵室を形成するリザーブ管と、 前記リザーブ管の両端を閉鎖するほぼカップ形状の上方
   及び下方の端部キャップと、 前記圧力シリンダと前記リザーブ管との間の流体流を制
   御するために前記下方の端部キャップに隣接するバルブ
   手段と、を有し、 前記バルブ手段は、前記圧力シリンダと前記貯蔵室との
   間に複数の流体流通路を提供するために前記圧力シリン
   ダと前記貯蔵室との間の流体差圧の複数の選択された範
   囲に応答して変化可能なバルブアセンブリを有し、 前記バルブアセンブリは、第１および第２の偏向可能な
   開口付きバルブディスクを含む複数の偏向可能な開口付
   きバルブディスクおよび偏向可能なバッキングディクス
   を有し、 それによって、流体差圧の選択された第１の範囲は前記
   バッキングディクスを偏向させて前記第１および第２の
   バルブディスクの各開口を通る第１の流体流通路を提供
   し、流体差圧の選択された第２の範囲は、前記第１およ
   び第２のバルブディスクの双方を偏向させて前記バルブ
   アセンブリを貫通する第２の流体流通路を提供する直動
   液圧ショックアブソーバ。