ITVI20100010A1 - Sistema a propulsione umana per veicoli a due o piu' ruote e natanti. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE DELL<*>IN V EN ZIONE INDUSTRIALE AVENTE PER ΤΪΤΟLO : SISTEMA DI PROPULSIONE UMANA PER VEICOLI A DUE O PIU<'>RUOTE E NATANTI

La mia invenzione nasce dalla constatazione delle problematiche causale dalla sella dell'attuale bicicletta, dalla posizione scomoda e dall'uso della muscolatura delle gambe che se non allenate regolarmente, dopo poche pedalate fanno già male. Ne consegue che le persone che hanno qualche problema di mobilità preteriscono usare altri mezzi per spostarsi. Con la mia invenzione lutto diventa meno faticoso. Il mio sistema di propulsione permette intatti alla schiena di assumere una posizione eretta grazie ad un comodo sedile e grazie al sistema meccanico di mia invenzione, consente il movimento utilizzando la muscolatura che normalmente viene interessata nel nostro vivere quotidiano. Questo sistema permetterà a molte persone che adesso non usano la bicicletta, o mezzi simili, di usufruire di questo mezzo di trasporto cosi pratico e non inquinante.

La mia invenzione, che è esplicata nelle tavole allegate (Fig, n. 1. 2, 3. 4 , 5 1. consiste in un sistema di propulsione nuovo e innovativo che consente di produrre il movimento attraverso una leva ( 1 ) che oscilla su un fulcro centrale (2). due pedali sui lati (3j e due aste 15} imperniate fra ì pedali e il fulcro, I due pedali (3) sono orientabili per permettere all'operatore di avere i piedi allineati indipendentemente dalla posizione della leva e si possono anche allargare o restringere 14). modificando la disianza delle aste e cambiando cosi la forza esercitata sulle stesse. 11 movimento dai pedali si trasmette alle aste stesse che sono ancorate alla leva con un pomo (6) e alle catene (7) con una O pi LI viti da 4 nini, (8): il movimento che è lineare - alternato viene in questo modo trasmesso alle catene (7) le quali sono montate su due ruote libere (9) c su due ruote dentate unidirezionale ( I O) poste lama a destra e l'altra a sinistra. In questo modo, quando un pedale è in spinta, fa ruotare il perno (1 1 ) mentre l'altra mota unidirezionale gira a vuoto e viceversa quando spìnge Patirò pedale. Al centro del perno ( 1 1 ) è fissata una ruota dentata ( 12) dove è montata la catena (13) che fa girare la ruota posteriore, 11 perno ( 11) è guidato su due cuscinetti a sfera (14). Per movimentare la leva l'operatore è seduto su un sedile ( 15) montato su una corsia scorrevole (16) che permette di regolare la distanza corretta tra l’operatore e i pedali indipendentemente dalla sua statura: inoltre il sedile ha uno schienale che serve come appoggio e che contrasta la spinta sui pedali.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI I) Rivendico l<'>ideazione dì un sistema nuovo di propulsione umana, consistente in una applicazione finora mai adottata delle attuali conoscenze meccaniche, che trasmette il moto in modo diverso da quelli fino ad ora conosciuti, come ampiamente esposto nella descrizione e nelle tavole da fig. 1 a iig. 5,