ITTO960649A1 - Compressore a stantuffo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per Invenzione Industriale di

La presente invenzione si riferisce ad un compressore a stantuffo.

Un compressore é una apparecchiatura generalmente utilizzata per comprimere un refrigerante in un sistema di refrigerazione. Con riferimento alle figure 3 e A, un compressore convenzionale ha un gruppo cilindro 150 ed un motore di azionamento 160 per azionare il gruppo cilindro 150. Il gruppo cilindro 150 comprende un corpo del cilindro 151, una testa del cilindro 156, un blocco cilindro 110 formato integralmente con il corpo del cilindro 151, e uno stantuffo 153 disposto nel corpo del cilindro 151. Il motore di azionamento 160 comprende uno statore 163, un rotore 161 ed un albero del rotore 130 disposto nel rotore 161 in modo da ruotare insieme con il rotore 161. Il blocco cilindro 110 à disposto in una posizione inferiore in una custodia del compressore 101 e sopporta il motore di azionamento 160.

L'albero del rotore 130 comprende un albero primario 134 ed un albero a gomito 133 formato integralmente con l'albero primario 134. L'albero primario 134 ha una sezione 131 introdotta nel-rotore 161 mediante un accoppiamento alla pressa, ed un sopporto 132 sopportato da un cuscinetto 120. Il sopporto 132 é formato con una scanalature per olio sulla superficie esterna per la lubrificazione. L'albero a gomito 133 é eccentrico rispetto all'albero primario 134. Un tubo 135 di prelievo dell'olio é sistemato al disotto dell'albero:a gomito 133.

Il blocco cilindro 110 presenta un foro per albero 121 formato nel suo centro. Un manicotto 123 sporge verso l'alto dalla circonferenza del foro per albero 121 e presenta una pluralità di fori per viti 126 formati in una superficie anulare superiore del manicotto 123.

Il cuscinetto 120 con una forma cilindrica presenta una superficie di sostegno, la quale é destinata a venire in contatto con il sopporto 132 dell'albero del rotore 130. Il cuscinetto 120 ha una flangia formata con una pluralità di fori per viti 125 corrispondenti ai fori per viti 126 del manicotto 123. Il cuscinetto 120 viene assiemato sul manicotto 123 mediante una pluralità di viti 127 avvivitate attraverso i fori per viti 125, 126.

Lo stantuffo 153 é collegato all'albero a gomito 133 mediante una biella 140. La biella 140 ha un anello di grande diametro 141 ed un anello di piccolo diametro 143,rispettivamente,formati alle sue estremità opposte. L'albero a gomito 133 viene inserito nell'anello di grande diametro 141, mentre l'anello di piccolo diametro 143 viene inserito nello stantuffo 153 e fissato mediante un perno 154.

Qunado il compressore viene fabbricaro, lo stantuffo 153 assemblato con la biella 140 viene dapprima introdotto nel corpo del cilindro 151 e quindi l'albero a gomito 133 dell'albero del rotore 130 viene introdotto dal disopra attraverso il fo ro per albero 121 del blocco cilindro 110 entro l'anello di grande diametro 141 della biella 140. Successivamente, il cuscinetto 120 viene disposto intorno al sopporto 132 dell'albero del rotore 130 e viene fissato sul manicotto 123, in modo che l'albero del rotore 130 risulta sopportato in rotazione dal cuscinetto 120. Quindi, il rotore 161 viene accoppiato alla pressa sull'albero primario 134 dell'albero del rotore 130.

In un compressore a stantuffo convenzionale quale descritto sopra, poiché il cuscinetto 120 é fabbricato separatamente dal blocco cilindro 110, e successivamente viene assemblato sul blocco cilindro 110, si possono creare errori mentre questi vengono lavorati di macchina o assémblati, con il risultato di un difetto nell’esatto funzionamento del compressore. L'albero del rotore 130 del compressore deve ruotare in modo tale per cui l'ase di rotazioneidell'albero del rotore 130 formi un esatto angolo retto con la direzione del movimento alternativo della biella 140.Diversamente, quando l’albero del rotore 130 ruota, vengono prodotti vibrazioni e rumore. Inoltre, in questo caso, l'attrito tra l'albero del rotore 130 ed il cuscinetto 120 ne comporta l'usura ed applica un sovraccarico sull'albero del rotore 130. Inoltre, poiché l'asse di rotazione dell'albero del rotore 130 viene determinato dal cuscinetto 120 che sopporta i sopporti 132 dell'albero del rotore 134, il cuscinetto 120 ed il manicotto 123 devono avere dimensioni precise. Tuttavia, anche se il cuscinetto 120 ed il manicotto 123 vengono lavorati di macchina con precisione, si possono generare tolleranze errate tra loro, a seconda della variazione della forza di stringimento ad opera delle viti 127 quando il cuscinetto 120 viene assemblato sul manicotto 123. Tale tolleranza errata può crescere progressivamente mentre il compressore é in funzione, cosi da disturbare ulteriormente l'esatto funzionamento del compressore.

Inoltre, la fabbricazione separata del cuscinetti 120 e del blocco cilindro 123 aumento,il numero delle parti del commpressore e le fasi di lavorazione di precisione e deteriora la capacità di lavoro del compressore.

La presente invenzione é stata realizzata per ovviare ai suddescritti problemi della tecnica precedente, e di conseguenza uno scopo della presente invenzione é quello di provvedere un compressore a stantuffo che possa essere fabbricato ed assemblato in modo semplice e facile, e senza originare errori di assemblaggio.

Allo scopo di realizzare questo scopo, la presente invenzione provvede un compressore a stantuffo comprendente un motore di azionamento contenente uno statore, un rotore ed un gruppo di albero del rotore avente un albero primario con un sopporto ed un albero a gomito; ed un gruppo cilindro comprendente un corpo del cilindro, uno stantuffo collegato all'albero a gomito mediante una biella al fine di operare-alternativamente nel corpo del cilindro, ed un blocco cilindro formato integralmente con il corpo del cilindro, in cui il blocco del cilindro é formato integralmente con un cuscinetto a manicotto per sopportare in rotazione detto sopporto.

E* preferibile che l'albero primario e l’albero a gomito siano formati separatamente per essere assemblati l'uno con l'altro. ;La presente invenzione verrà meglio compresa ed i suoi vari scopi e vantaggi verranno più completamente apprezzati, dalla descrizione seguente, presa insieme con i disegni allegati, nei quali: ;la figura 1 é una vista in sezione di un compressore a stantuffo secondo là presente invenzione; ;la figura 2 é una vista prospettica esplosa degli elementi essenziali del compressore a stantuffo illustrato nella figura 1; ;la figura 3 é una vista in sezione di un compressore a stantuffo convenzionale; ;la figura 4 é una vista prospettica esplosa degli elementi essenziali del compressore a stantuffo illustrato nella figura 3. ;Mei seguito, la presente invenzione verrà descritta in dettaglio con riferimento ai disegni. ;La figura 1 é una vista in sezione di un compressore a stantuffo-secondo la presente invenzione, e la figura 2 é una vista prospettica esplosa degli elementi essenziali del compressore a stantuffo illustrato nella figura 1. ;Riferendosi alle figure 1 e 2, il compressore a stantuffo, come descritto nel compressore a stantuffo convenzionale illustrato nelle figure 2 e 3, ha un gruppo cilindro 50 ed un motore di azionamento 60 per azionare il gruppo cilindro 50. Il gruppo cilindro 50 comprende un corpo del cilindro 51, una testa del cilindro 56, un blocco cilindro 10 formato integralmente con il corpo del cilindro 51, ed uno stantuffo 53 sistemato con moto alternativo entro il corpo del cilindro 51. Il motore di azionamento 60 comprende uno statore 63, un rotore 61 ed un gruppo di albero del rotore 30 disposto nel rotore 61 in modo da ruotare insieme con il rotore 61. Il blocco cilindro 10 sopporta il motore di azionamento 60 nel compressore. ;Il gruppo di albero del rotore 30 comprende un albero primario 34 ed un albero a gomito 33, se--parati 1*uno dall'altro. L'albero primario 34 ha una sezione 31 accoppiata alla pressa entro il motore 61 ed un sopporto 32 per essere sopportato in rotazione. Il sopporto 32 presenta una scanalatura per olio 39 per la lubrificazione, ricavata nella sua superficie cilindrica esterna. L'albero a gomito 33 é eccentrico rispetto all’albero primario 34. Sulla estremità inferiore dell'albero primario 34, é formato un foro di accoppiamento 38 nella direzione assiale dell'albero primario 34, mentre l'albero a gomito 33 presenta una testa di introduzione 36 formata in modo corrispondente al foro di accoppiaento 38. La testa di introduzione 36 dell'albero a gomito 33 viene introdotta nel foro di accoppiamento 38 mediante accoppiamento alla pressa. Di conseguenza, l'albero a gomito 33 può essere collegato solidalmente con l'albero primario 34, in modo da ruotare insieme. Un tubo di prelievo dell'olio 35 per alimentare con lubrificante la scanalatura per olio 39 é disposto sotto l'albero a gomito 33.

Un cuscinetto a manicotto cilindrico 20 é formato al centro e solidalmente con il blocco cilindro 10. L'asse del cuscinetto a manicotto 20 é ortogonale con l'asse del corpo del cilindro 51.

La superficie cilindrica interna del cuscinetto a manicotto 20 forma una superficie di sopporto 21 per il sopporto 32 dell'albero primario 34. Il sopporto 32 dell'albero primario 34 viene introdotto nel cuscinetto a manicotto 20 e sopportato in rotazione dal cuscinetto a manicotto 20. Di conseguenza, poiché il cuscinetto a manicotto 20 per l'albero primario 34 é formato integralmente con il blocco cilindro 10, il numero delle parti del compressore sono ridotte e vengono semplificati i processi di lavorazione di macchina e di assemblaggio, con il risultato di una riduzione degli errori dovuti alla lavorazione di macchina ed all'assemblaggio.

Lo stantuffo 53 é collegato all'albero a gomito 33 mediante una biella 40. La biella 40 presenta un anello di grande diametro 41 ed un anello di piccolo^diametro 43, formati rispettivamente alle sue estremità opposte. L'albero a gomito 33 viene introdotto nell'anello di grande diametro 41, mentre l'anello di piccolo diametro 43 viene introdotto nello stantuffo 53 e fissato allo stantuffo 53 mediante un perno di stantuffo 54.

Quando il compressore della presente invenzione, come descritto sopra, viene fabbricato, l'albero a gomito 33 viene dapprima introdotto nell'anello di grande diametro 41 della biella 40, e successivamente l'anello di piccolo diametro 43 viene introdotto nello stantuffo 53 e fissato per mezzo del perno di stantuffo 54. Successivamente, lo stantuffo 51 viene^sistemato nel corpo del cilindro 51. Qui, la testa di introduzione 36 dell'albero a gomito 33 ha preferibilmente una altezza tale per cui la testa di introduzione 36 non venga bloccata dal blocco cilindro 10 quando lo stantuffo 51 viene introdotto nel corpo del cilindro 51.

Successivamente, l'albero primario 34 viene introdotto attraverso il cuscinetto a manicotto 20, e quindi la testa di introduzione 36 dell'albero a gomito 33 viene introdotta nel foro di accoppiamento 38 mediante accoppiamento alla pressa. Così, il gruppo di albero del rotore 30 ed il gruppo cilindro 50 risultano completamente assemblati tra loro. Infine, l'albero primario 34 viene sistemato nel rotore 61. Il rotore 61 viene compresso in basso sulla sezione accoppiata 31 dell'albero primario 34 in modo che l'albero primario 34 risulta accoppiato a pressione nel rotore 61 così da essere incorporato nel rotore. Tra il rotore 61 e l'estremità superiore del cuscinetto a manicotto 20, viene preferibilmente interposta una rondella 71 per sopportare l'attrito tra questi. L'accoppiamento alla pressa tra il rotore 61 e la sezione accoppiata 31 dell'albero primario 34 può essere effettuato sia mediante un accoppiamento a freddo, sia mediante un accoppiamento a caldo. E' tuttavia preferibile che questi vengano accoppiati mediante un accoppiamento a caldo che non richiede elevate forze di accoppiamento.

Nel compressore a stantuffo secondo la presente invenzione quale descritta sopra, poiché il cuscinetto é formato integralmente con il blocco cilindro, il numero delle parti del compressore sono ridotte e vengono semplificati i processi di lavorazione a macchina e di assemblaggio,. con il risultato della eliminazione o della riduzione degli errori dovuti ai processi di lavorazione a macchina e di assemblaggio.

Sebbene la presente invenzione sia stata descritta ed illustrata in dettaglio, é chiaramente sottinteso che la stessa é fatta a titolo di illustrazione e di esempio soltanto e non deve essere considerata a titolo di limitazione, lo spirito e lo scopo della presente invenzione essendo limitati soltanto dai termini delle rivendicazioni allegate.

Claims (2)

1. R I V E N D I C A Z I 0 N I 1. Compressore a stantuffo comprendente: un motore di azionamento comprendente uno statore, un rotore ed un gruppo di albero del rotore avente un albero primario con un sopporto ed un albero a gomito; e un gruppo cilindro comprendente un corpo del cilindro, uno stantuffo collegato all'albero a gomito mediante una biella per spostarsi alternativamente nel corpo del cilindro, ed un blocco cilindro formato solidalmente con il corpo del cilindro, in cui il blocco cilindro é formato solidalmente con un cuscinetto a manicotto per sopportare in rotazione detto sopporto.
2. 2. Compressore a stantuffo secondo la rivendicazione 1, in cui l'albero primario e l'albero a gomito vengono formati separatamente per essere assemblati l'uno con l'altro,