ITTO960647A1

ITTO960647A1 - Gruppo cilindrico di un compressore alternativo

Info

Publication number: ITTO960647A1
Application number: IT96TO000647A
Authority: IT
Inventors: Tae-Kyung Lee
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 1995-07-26
Filing date: 1996-07-26
Publication date: 1998-01-26
Also published as: KR0147004B1; JP2894995B2; KR970006900A; JPH09100782A; IT1284702B1; US5738502A

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per Invenzione Industriale

La presente invenzione si riferisce ad un gruppo cilindro di un compressore alternativo.

Un compressore e una apparecchiatura impiegata per comprimere gas, quale un refrigerante, in un sistema di refrigerazione. Riferendosi alla figura 4, un compressore convenzionale impiegato in un sistema di refrigerazione ha un gruppo cilindro 200 e un motore di comando 100 per azionare il gruppo cilindro 200. Il motore di comando 100 comprende uno statore 102, un rotore 101 e un albero del rotore 103 adattato in modo fisso nel rotore 101 per ruotare insieme con il rotore 101. Il gruppo cilindro 200 comprende un corpo del cilindro 180, una testa del cilindro 160 e un pistone 181 che si sposta a1ternativamente nel corpo del cilindro 180 in modo da comprimere il refrigerante introdotto nel corpo del cilindro 180.

La figura 5 è una vista prospettica esplosa di elementi di valvola e di una testa del cilindro che devono essere assiemati su un corpo del cilindro in un gruppo cilindro convenzionale 200, e la figura 6 è una vista in sezione parziale di un gruppo cilindro convenzionale 200.

Come illustrato, il gruppo cilindro 200 comprende una piastra della valvola di aspirazione 110, una sede di valvola 120, una lamella della valvola di scarico 131, un pezzo di arresto 133, un elemento di fissaggio 140 e una guarnizione 150 tra la sede di valvola 120 e la testa del cilindro 160.

luce La sede di valvola 120 è formata con una /di aspirazione 123 e una luce di scarico 121, rispettivamente, attraverso cui il refrigerante viene introdotto e scaricato dal corpo del cilindro 180. La piastra della valvola di aspirazione 110 è interposta tra la sede di valvola 120 e il corpo del cilindro 180 ed ha una lamella della valvola di aspirazione 111 per aprire e chiudere la luce di aspirazione 123. La lamella della valvola di scarico 131 è disposta sulla sede di valvola 120 in modo da aprire e chiudere la luce di scarico 121. Il pezzo di arresto 133 guida elasticamente la deformazione di apertura della lamella della valvola di scarico 131. L’.elemento di fissaggio 140 limita lo spostamento massimo del pezzo di arresto 133 in modo che il pezzo di arresto 133 possa definire il limite del movimento di apertura della lamella della valvola di scarico -131. La testa del cilindro 160 è montata sulla sede di valvola 120, mentre la guarnizione 150 è interposta tra la sede di valvola 120 e la testa del cilindro 160, in modo che la guarnizione 150 formi tenuta tra questi per evitare una fuga del refrigerante.

La sede di valvola 120 ha una pluralità di fori per viti 126 attraverso cui passa una pluralità di viti 163 per assiemare la testa del cilindro 160 sul corpo del cilindro 180. La testa del cilindro 160 ha un tubo di introduzione 171 e un tubo di scarico 173 collegati in questa. Il tubo di introduzione 171 e il tubo di scarico 173 sono collegati rispettivamente ad una camera di introduzione e ad una camera di scarico definite nella testa del cilindro 160. La camera di introduzione e la camera di scarico comunicano con la luce di aspirazione 123 e con la luce di scarico 121, rispettivamente.

Un recesso 125 per contenere la lamella 131 della valvola di scarico, il pezzo di arresto 133 e l'elemento di fissaggio 1.40, è formato sulla sede di valvola 120. L'elemento di fissaggio 140 ha estremità fissate 141 disposte nel recesso 125. La lamella 131 della valvola di scarico e il pezzo di arresto 133 hanno una estremità fissata 132, 135, rispettivamente, che sono disposte sotto l’elemento di fissaggio 140 entro il recesso 125. Quando le estremità fissate 141 dell'elemento di fissaggio 140sono adattate nel recesso 125 e compresse dalla testa del cilindro 160, l’estremità fissata 132 della lamella 131 della valvola di scarico e l'estremità fissata 135 del pezzo di arresto 133 a loro volta sono fissate nel recesso 125 mediante l'elemento di fissaggio 140.

La lamella 111 della valvola di aspirazione e la lamella 131 della valvola di scarico chiudono elasticamente la luce di aspirazione 123 e la luce della valvola di scarico 121, rispettivamente. Quando il pistone 181 si sposta dal punto morto superiore al punto morto inferiore nel corpo del cilindro 140, la pressione nel corpo del cilindro 140 viene abbassata e pertanto la lamella 111 della valvola di aspirazione viene piegata verso l'interno del corpo del cilindro 140 in modo da aprire la luce di aspirazione 123 per introdurre il refrigerante nel corpo del.cilindro 180, e la luce di scarico 121 rimane chiusa dalla lamella 131 della valvola di scarico.

Quando il pistone 181 si sposta dal punto morto inferiore al punto morto superiore nel corpo del cilindro 180, la pressione nel corpo del cilindro 180 viene aumentata e la luce di aspirazione 123 viene chiusa dalla lamella 111 della valvola di aspirazione, mentre il refrigerante nel corpo del cilindro 180 viene compresso. Nello stesso tempo, il refrigerante compresso sollecita la lamella 131 della valvola di scarico a curvarsi verso l’esterno del corpo del cilindro 180 per aprire la luce di scarico 121, cosicché il refrigerante viene scarico dal corpo del cilindro 180 attraverso la luce di scarico 121. Tramite il precedente processo, il refrigerante viene aspirato, compresso e quindi scaricato dal corpo del cilindro 180 mediante il movimento alternativo del pistone 181.

Una estremità libera del pezzo di arresto 133 è in contatto con la superficie interna dell'elemento di fissaggio 140. Il pezzo di arresto 133 guida e limita la curvatura di apertura della lamella 181 della valvola di scarico, e l'elemento di fissaggio 140 limita, la deformazione della lamella 131 della valvola di scarico e del pezzo di arresto 133. In particolare, quando la lamella 131 della valvola di scarico viene incurvata per aprire la luce di scarico 121 ad opera- del refrigerante compresso, il pezzo di arresto 133 che è in contatto con la lamella 131 della valvola di scarico viene incurvato elasticamente insieme con la lamella 131 della valvola di scarico per limitare l'improvvisa o eccessiva curvatura della lamella 131 della valvola di scarico. L’elemento di fissaggio 140 impedisce che il pezzo di arresto 133 venga deformato in modo eccessivo.

Nel gruppo cilindro convenzionale quale descritto sopra, la lamella 131 della valvola di scarico, il pezzo di arresto 133 e l’elemento di fissaggio 140 vengono compressi e fissati sulla sede di valvola 120 mediante la testa del cilindro 160, e la forza di fissaggio o la forza di compressione mediante la testa del cilindro 160 si basa sulla forza di stringimento ad opera delle viti 163. Perciò, l’intercapedine tra la lamella 131 della valvola di scarico e il pezzo di arresto 133 e l’elemento di fissaggio 140 è variabile a seconda della forza di stringimento mediante le viti 163 e una deformazione di compressione della guarnizione 150.

Inoltre, le estremità fissate 141 dell'elemento di fissaggio 140, che sono compresse dalla testa del cilindro 160, presentano porzioni non uniformi, sotto cui il pezzo di arresto 133 viene compresso e fissato. Cosi, una variazione nella forza di stringimento delle viti 163 porta ad una variazione nei punti di fissaggio delle estremità fisse 135, 132 del pezzo di arresto 133 e della lamella 131 della valvola di scarico. Di conseguenza, il grado di apertura e la sincronizzazione di apertura della luce di scarico 121 possono essere variabili, portando ad un deterioramento nella efficienza di compressione e alla produzione di rumore in conseguenza di una variazione nella frequenza risonante dell'elemento di valvola.

La presente invenzione è stata effettuata per ovviare ai suddescritti problemi della tecnica precedente, e di conseguenza uno scopo della presente invenzione è quello di provvedere un gruppo cilindro di un compressore alternativo, mediante cui le posizioni di fissaggio di un elemento di fissaggio, di un pezzo di arresto e di una lamella della valvola di scarico siano garantite con precisione tindipendentemente da una variazione nella forza di assemblaggio tra una testa del cilindro e un corpo del cilindro del gruppo cilindro.

Per realizzare i precedenti scopi, la presente invenzione provvede un gruppo cilindro di un compressore alternativo, il gruppo cilindro comprendendo :

un corpo del cilindro; una testa del cilindro, una sede di valvola formata con una luce di aspirazione e una luce di scarico, e disposta tra il corpo del cilindro e la testa del cilindro; una piastra della valvola di aspirazione avente una lamella della valvola di aspirazione per aprire e chiudere la luce di aspirazione; una lamella della valvola di scarico per aprire e chiudere la luce di scarico; un pezzo di arresto per guidare elasticamente il movimento di incurvamento di apertura della lamella della valvola di scarico, il pezzo di arresto avendo una estremità fissata ed una estremità libera; un elemento di fissaggio che limita una eccessiva deformazione elastica del pezzo di arresto ed avente due estremità opposte fissate compresse e fissate sulla sede di valvola mediante la testa del .cilindro; e un mezzo deformabile elasticamente disposto sulle estremità fissate dell’elemento di fissaggio verso la testa del cilindro per essere deformate elasticamente sotto una forza di compressione ad opera della testa del cilindro.

Preferibilmente, le estremità fissate dell’elemento di fissaggio hanno una fenditura nella direzione longitudinale dell'elemento di fissaggio e il mezzo deformabile elasticamente comprende una coppia di graffe opposte piegate verso la testa del cilindro lungo la linea di fenditura delle estremità fissate dell'elemento di fissaggio .

Per fissare in posizione il pezzo di arresto e la lamella della valvola di aspirazione, l’elemento di fissaggio può comprendere inoltre una sporgenza per comprimere l'estremità fissata del pezzo di arresto sulla sede di valvola.

La presente invenzione verrà meglio compresa e i suoi vari oggetti e vantaggi verranno più completamente apprezzati dalla descrizione seguente presa insieme con i disegni allegati, nei quali:

la figura 1 è una vieta prospettica esplosa illustrante una testa del cilindro e gli elementi della valvola .per un gruppo cilindro secondo la presente invenzione;

la figura 2 è una vista prospettica ingrandita di un elemento di fissaggio illustrato nella figura 1;

la figura 3 è una vista in sezione parziale del gruppo cilindro avente gli elementi illustrati nella figura 1;

la figura 4 è una vista in sezione laterale di un tipico compressore alternativo;

la figura 5 è una vista prospettica esplosa illustrante un cilindro e elementi di valvola per un gruppo cilindro convenzionale; e la figura 6 è una vista in sezione parziale del gruppo cilindro convenzionale avente gli elementi illustrati nella figura 5.

Verrà descritta in seguito con riferimento ai disegni una forma di realizzazione preferita della presente invenzione. Nella descrizione seguente, verranno brevemente citati gli stessi elementi di quelli del gruppo cilindro convenzionale.

La figura 1 è una vista prospettica esplosa illustrante una testa del cilindro e elementi di valvola per un gruppo cilindro secondo la presente invenzione. La figura 2 è una vista prospettica ingrandita di un elemento,di fissaggio illustrato nella figura 1, e la figura 3 è una vista in sezione parziale del gruppo cilindro avente gli elementi illustrati nella figura 1.

Il gruppo cilindro secondo la presente invenzione, come il gruppo cilindro convenzionale illustrato nelle figure 5 e 6, comprende una piastra 10 della valvola di aspirazione, una sede di valvola 20, una lamella 31 della valvola di scarico, un pezzo di arresto 33, un elemento di fissaggio 40 avente una forma a ponte e una guarnizione 50 tra un corpo del cilindro 80 e una testa del cilindro 60. La sede di valvola 20 presenta una luce di aspirazione 23 e una luce di scarico 21, rispettivamente, attraverso cui il refrigerante viene introdotto e scaricato dal corpo del cilindro 80. La piastra 10 della valvola di aspirazione è interposta tra la sede di valvola 20 e il corpo del cilindro 80, ed ha una lamella 11 della valvola di aspirazione per aprire e chiudere la luce di aspirazione 23. Sul lato opposto della sede di valvola 20, è disposta la lamella 31 della valvola di scarico in modo da aprire e chiudere la luce di scarico 21. La sede di valvola 20 comprende inoltre una pluralità di fori per viti 26, e la testa del cilindro 60 è assiemata sul corpo del cilindro 80 tramite i fori per viti 26 mediante una pluralità di viti 63.

Un recesso 25 per contenere la lamella 31 della valvola di scarico, il pezzo di arresto 33 e l'elemento di fissaggio 40 è formato sulla sede di valvola 20. Il recesso 25 comprende un primo vano 28 per sistemare le estremità fisse opposte 41 dell'elemento di fissaggio 40, un secondo vano 27 per sistemare una estremità fissa 33 della lamella 31 della valvola di scarico e l’estremità fissa 35 del pezzo di arresto 33 e il terzo vano più basso 29 provvisto intorno alla luce di scarico 21.

Le due estremità fisse opposte 41 dell'elemento di fissaggio 40 nel primo vano 28 del recesso 25 vengono compresse contro la sede di valvola 20 dalla testa del cilindro 60 in modo che l'elemento di fissaggio 40 risulta fissato.

L'estremità<' >fissa 32 della lamella 31 della valvola di scarico e l'estremità fissa 35 del pezzo di arresto 33 disposto nel secondo vano 273ono a loro volta compresse da1l'elemento di fissaggio 40 sulla sede di valvola 20 per essere fissate sulla sede di valvola 20. Una estremità libera della lamella 31 della valvola di scarico che chiude la luce di scarico 21 e una e.stremità libera del pezzo di arresto 33 sono perciò deformabili elasticamente ad opera del refrigerante compresso attraverso la luce di scarico 21.

Le estremità fissate 41 'dell'elemento di fissaggio 40, come illustrato in modo ingrandito nella figura 2, sono spaccate longitudinalmente in una certa misura. Lungo la linea di fenditura delle estremità fissate 41, è formata una coppia di graffe 43 per essere ripiegate in alto verso la testa del cilindro 60, affacciate l'una all’altra. Le graffe 43 sporgono verso l'alto dalle superfici superiori delle estremità fissate 41. Così, quando la testa del cilindro 60 comprime le estremità fissate 41 dell'elemento di fissaggio 40 sulla sede di valvola 20 per sistemare l'elemento di fissaggio 40, la forza di compressione della testa del cilindro 60 viene dapprima applicata alle graffe 43, in modo che le graffe 43 vengono deformate elasticamente<1 >per fissare in posizione l'elemento di fissaggio 40. Perciò, anche quando la forza di compressione della testa del cilindro 60 viene variata in funzione della variazione della forza di stringimento delle viti 63, poiché la testa del cilindro 60 non comprime direttamente le estremità fissate 41 dell’elemento di fissaggio 40, l'elemento di fissaggio 40 non viene spostato af f atto ma viene modificata soltanto l’entità di curvatura delle graffe 43.

Di conseguenza, indipendentemente da una variazione nella forza di compressione ad opera della testa del cilindro 60 o della forza di stringimento dei bulloni 63, viene garantita una salda sistemazione dell’elemento di fissaggio 40 e il posizionamento relativo tra l’elemento di fissaggio 40 e il pezzo di arresto 33 oppure la lamella 31 della valvola di scarico può essere mantenuto con precisione, portando a assicurare il grado di apertura previsto e la sincronizzazione di apertura della luce di scarico 21, così da mantenere l'efficienza di compressione del compressore e limitare la produzione di rumore dovuta a un difettoso posizionamento degli elementi di valvola.

Inoltre, l’elemento di fissaggio 40 ha una protuberanza 45 che sporge verso il basso dalla superficie inferiore dell’elemento di fissaggio 40. La protuberanza 45 è formata in una posizione corrispondente al secondo vano 27 del recesso 25, in modo da venire in contatto e comprimere l'estremità fissata 35 del pezzo di arresto 33 quando l'elemento di fissaggio 40 è sistemato nel recesso 25 della sede di valvola 20. In questo caso, la forza di compressione trasferita tramite l’elemento di fissaggio 40 dalla testa del cilindro 60 viene concentrata sulla estremità fissata 35 del pezzo di arresto 33 mediante la protuberanza 45. Perciò, il pezzo di arresto 33 e la lamella 31 della valvola di scarico sono saldamente fissate in posizione dall'elemento di fissaggio 40.

Secondo la presente invenzione, quale descritta precedentemente, viene provvisto un gruppo cilindro di un compressore alternativo mediante cui viene garantito il posizionamento preciso dell’elemento di fissaggio, e pertanto viene mantenuta una efficienza di compressione e viene ridotta la produzione di rumore indipendentemente da variazioni nella forza di assemblaggio tra la testa del cilindro e il corpo del cilindro.'

Sebbene la presente invenzione sia stata descritta e illustrata in dettaglio, è chiaramente sottinteso che la stessa è stata fatta a titolo di illustrazione ad esempio soltanto e non deve essere considerata come una limitazione, lo spirito e lo scopo della presente invenzione essendo limitati soltanto dai termini delle rivendicazioni allegate.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. - Gruppo cilindro di un compressore alternativo, il gruppo cilindro comprendendo: un corpo del cilindro; una testa del cilindro; una sede di valvola formata con una luce di aspirazione e una luce di scarico e disposta tra il corpo del cilindro e la testa del cilindro; una piastra della valvola di aspirazione avente una lamella della valvola di aspirazione per aprire e chiudere la luce di aspirazione; una lamella della valvola di scarico per aprire e chiudere la luce di scarico; un pezzo di arresto per guidare elasticamente il movimento di curvatura di apertura della lamella della valvola di scarico, il pezzo di arresto avendo una estremità fissata e una estremità libera; un elemento di fissaggio che limita una eccessiva deformazione elastica, del pezzo di arresto ed avente due estremità opposte fissate compresse e fissate sulla sede di valvola mediante la testa del cilindro; e un mezzo deformabile elasticamente disposto sulle estremità fissate dell’elemento di fissaggio verso la testa del cilindro per essere elasticamente deformate per azione di una forza di compressione ad opera della testa del cilindro. 2. - Gruppo cilindro secondo la rivendicazione 1, in cui le estremità fissate dell'elemento di fissaggio presentano una fenditura nella direzione longitudinale dell'elemento di fissaggio; il mezzo deformabile elasticamente comprende una coppia di graffe opposte piegate verso la testa del cilindro lungo la linea di fenditura delle estremità fissate dell'elemento di fissaggio . 3. - Gruppo cilindro secondo la rivendicazione 2, in cui l’elemento di fissaggio comprende inoltre una protuberanza per comprimere l'estremità fissata del pezzo di arresto sulla sede di valvola.