ITTO960114A1 - Appoggiatesta per schienali di sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture - Google Patents

Abstract

E' descritto un estrusore monovite, particolarmente per la produzione di compound polimerici, comprendente un cilindro (2), una vite (3) girevole internamente al cilindro (2) ed una filiera anulare terminale (4), caratterizzato dal fatto che comprende uno o più ulteriori elementi anulari di filiera (6, 7) disposti assialmente distanziati internamente al cilindro (2), in cui è girevole la vite (3) dell'estrusore. Per la produzione di compound polimerici rinforzati con fibre e/o cariche mediante estrusione, il materiale costituente il compound è sottoposto ad uno o più stadi intermedi di trafilatura (6, 7), seguiti ciascuno da uno stadio di miscelazione effettuati nel corso di un singolo passaggio nell'estrusore monovite.(fig. 1)

Description

DESCRIZIONE dell?invenzione industriale dal titolo: "Appoggiatesta per schienali di sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture"

La presente invenzione si riferisce ad un appoggiatesta per schienali di sedili di autoveicoli, particolarmente autovetture,pi? precisamente si riferisce ad un appoggiatesta del tipo cosiddetto sellato, vale a dire che la superficie esterna dell'appoggiatesta ? costituita da stoffa o simili.

Gli appoggiatesta del tipo sopra specificato sono normalmente costituiti da un?ossatura interna rigida, le cui parti laterali di forma cilindrica sono atte ad ospitare, a guisa di cannotti, aste fissate allo schienale del sedile.

All?ossatura viene unita, mediante mezzi noti, un?imbottitura morbida, ad esempio schiuma plastica e sulla schiuma viene distesa in modo da aderirvi la stoffa di ricoprimento o di sellatura conformata a guisa di sacco aperto. La stoffa o ricoprimento deve essere ovviamente richiusa, una volta infilata sopra la schiuma plastica, per evitare che possa sfilarsi dalla schiuma stessa.

L'operazione di chiusura pu? essere effettuata ad esempio mediante graffatura dei lembi aperti del sacco costituente il ricoprimento nella zona dell'appoggiatesta sovrastante il cuscino. La graffatura pu? essere poi nascosta per mezzo di una mostrina di ricoprimento. In ogni caso, la chiusura dei bordi aperti del sacco di ricoprimento richiede operazioni relativamente lunghe ed i risultati possono essere non del tutto soddisfacenti.

Un altro inconveniente degli appoggiatesta in cui le parti laterali cave, destinate ad accogliere le aste fissate allo schienale del sedile, risiede nel fatto che in alcune posizioni di regolazione in altezza dell'appoggiatesta le parti laterali cilindriche cave (cannotti) possono avere piccoli movimenti radiali rispetto alle aste che provocano fastidiosi rumori.

Scopo della presente invenzione ? la realizzazione di un appoggiatesta del tipo sopra descritto che ovvi ai suddetti inconvenienti, sia di facile realizzazione e di basso costo.

La presente invenzione raggiunge gli scopi suddetti grazie ad un appoggiatesta per schienali di sedili per autoveicoli,particolarmente autovetture, avente le caratteristiche richiamate in modo specifico nelle rivendicazioni che seguono.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno evidenti nel corso della descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, in cui:

la fig.l ? una vista prospettica in trasparenza di un appoggiatesta secondo la presente invenzione, la fig.2 ? una vista prospettica esplosa dell'appoggiatesta secondo l?invenzione,

la fig.3 ? una vista prospettica dell'appoggiatesta secondo l'invenzione con il ricoprimento calzato, ma ancora aperto,

la fig.4 ? una vista in sezione mediana dell?appoggiatesta secondo l'invenzione con il ricoprimento ancora aperto,

la fig.5 ? una vista in sezione parziale dell?appoggiatesta secondo l'invenzione con il ricoprimento chiuso, .

la fig.6 ? una vista ingrandita della parte indicata con IV nella fig.6,

la fig.7 ? una vista in pianta dell'appoggiatesta della fig.4 secondo la direzione VII,

la fig.8 ? una vista in sezione dell?appoggiatesta secondo l?invenzione, eseguita nella zona di inserimento delle aste fissate allo schienale del sedile, e

la fig.9 ? una vista in sezione parziale dell'appoggiatesta secondo l'invenzione, eseguita secondo il piano IX-IX della fig.8.

Facendo riferimento alle figg.1-7,un appoggiatesta secondo l?invenzione viene indicato con 2 e comprende una struttura di sopporto interna 4 presentante cavit? cilindriche 6, in cui nell'uso vengono impegnate a scorrimento aste 10 solidali allo schienale 14 di un sedile (non rappresentato).

Alla struttura interna 4 viene fissata una massa di imbottitura 16, su cui poi viene calzato il ricoprimento a sacco 18. Ai bordi 20, 22 aperti del sacco 18 vengono uniti, ad esempio tramite cucitura, strisce, nastri o fettucce 24, 26 {visibili nelle figg.5 e 6).

L'ossatura interna 4 presenta verso il fondo, rivolto nell'uso verso lo schienale 14 una formazione a canale 40, aperta verso il fondo mediante una fenditura longitudinale 42, presentante denti o risalti contrapposti 46. Nell'uso, il rivestimento 18 recante le strisce 24 e 26 viene infilato attraverso la fenditura 42, con deformazione elastica, nel corpo a canale 40, fino a che le estremit? 30 e 32 delle strisce 24 e 26 penetrano nel corpo a canale 40. Rilasciando a questo punto il rivestimento 18, questo per reazione elastica tenderebbe a fuoriuscire dalla fenditura 42, ma ne ? impedito dal contrasto tra i nastri 24, 26 ed i denti 46.

In questo modo, il rivestimento esterno 18 ? saldamente fissato alla struttura dell?appoggiatesta senza necessit? di ulteriori operazioni di graffatura ed aggiunta di ulteriori pezzi di finizione.

Riferendosi ora alle figg.8 e 9, dove elementi uguali o corrispondenti a quelli illustrati nelle figg.1-7 sono indicati con gli stessi riferimenti numerici, si nota che le parti cave cilindriche o cannotti 6 della struttura interna 4, in cui scorrono le aste 10, presentano risalti 50 longitudinali, continui, che consentono ai cannotti 6 di scorrere lungo le aste 10 per la regolazione in altezza dell'appoggiatesta ed impediscono movimenti radiali dei cannotti 6 intorno alle aste 10, evitando fastidiosi rumori .

Naturalmente, fermo restando il principio dell?invenzione, le forme di attuazione ed i particolari di costruzione potranno essere ampiamente variati da quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall?ambito della presente invenzione.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1. Appoggiatesta (2) per schienali (14) di sedili per autoveicoli, particolarmente autovetture, del tipo comprendente una struttura interna di sopporto (4) per una massa di imbottitura (16) destinata ad essere rivestita con un ricoprimento esterno (18) conformato a guisa di sacco aperto, detta struttura di sopporto (4) presentante nella sua parte inferiore rivolta verso lo schienale (14) del cuscino una camera continua (40) a canale, longitudinale,aperta verso lo schienale (14) tramite una fenditura longitudinale (42), caratterizzato dal fatto che i bordi longitudinali di detta fenditura (42) sono provvisti di una pluralit? di appendici o denti (46) sostanzialmente paralleli al piano della fenditura (42) e dal fatto che ai bordi aperti del ricoprimento (18) sono uniti nastri (24, 26) atti a cooperare con dette appendici (46) in modo tale per cui, dopo l'inserimento di detti bordi aperti del ricoprimento all'interno di detta camera (40) attraverso detta fenditura (42), le estremit? rivolte verso la fenditura (42) di detti nastri (24, 26) vanno in battuta con detta pluralit? di denti (46) impedendo la fuoriuscita dalla fenditura (42) di detti bordi esterni di detto ricoprimento (18).
2. 2. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti nastri (24, 26) sono uniti ai bordi esterni di detto ricoprimento (18) mediante cucitura.
3. 3. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti nastri (24, 26) sono uniti ai bordi esterni di detto ricoprimento (18) mediante incollaggio.
4. 4. Appoggiatesta secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti nastri (24, 26) sono realizzati in materiale plastico.
5. 5. Appoggiatesta per schienali di sedili per autoveicoli, particolarmente autovetture del tipo comprendente due cannotti (6) destinati ognuno ad essere percorso al suo interno per scorrimento da un?asta (10) solidale allo schienale (14) del sedile, caratterizzato dal fatto che sulla superficie di detti cannotti (6) per una lunghezza sostanzialmente uguale a quella dei cannotti stessi (6) sono presenti una pluralit? di risalti (50), longitudinali, interni, atti a cooperare per attrito con dette aste (10) in modo da impedire a detti cannotti (6) movimenti radiali rispetto a dette aste (10).
6. 6. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detti risalti interni (50) sono continui.
7. 7. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detti risalti interni (50) sono sostanzialmente paralleli all?asse dei cannotti (6). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.