ITTO940617A1

ITTO940617A1 - Dispositivo per il collegamento rapido di un sedile per bambino ad un sedile di autoveicolo.

Info

Publication number: ITTO940617A1
Application number: IT000617A
Authority: IT
Inventors: Francesco Marinelli
Original assignee: Sepi Spa
Priority date: 1994-07-26
Filing date: 1994-07-26
Publication date: 1996-01-26
Also published as: ITTO940617A0; EP0694436B1; DE69502142T2; IT1266039B1; DE69502142D1; EP0694436A1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Dispositivo per il collegamento rapido di un sedile per bambino ad un sedile di autoveicolo"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un dispositivo per il collegamento rapido di un sedile per bambino ad un sedile di autoveicolo.

Secondo la tecnica tradizionale, i sedili per bambini vengono assicurati alla scocca dell'autoveicolo con l'ausilio di cinture. Tale soluzione risulta insoddisfacente sia dal punto di vista della sicurezza, sia dal punto di vista della comodità d'impiego. Infatti, nel caso di un impatto dei bagagli contenuti nel bagagliaio posteriore dell'autoveicolo contro lo schienale del sedile posteriore, a seguito di un urto frontale dell'autoveicolo, il suddetto schienale è soggetto ad un movimento verso l'avanti, con conseguente pericolo per l'occupante del sedile per bambino, che è invece assicurato direttamente alla scocca dell'autoveicolo e tende quindi ad opporsi al suddetto movimento dello schienale. L'uso delle cinture per l'assicurazione del sedile per bambino rende inoltre lunghe e complicate le operazioni necessarie per il collegamento del sedile per bambino al sedile dell’autoveicolo.

Lo scopo della presente invenzione è quello di ovviare ai suddetti inconvenienti, realizzando un dispositivo che consenta di collegare in modo rapido un sedile per bambino direttamente ad un sedile di autoveicolo.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un dispositivo di collegamento caratterizzato dal fatto che comprende almeno due attacchi rapidi comprendenti ciascuno un elemento ricevitore ed un elemento di impegno dell'elemento ricevitore, portati rispettivamente dal sedile per bambino e dal telaio dello schienale del sedile di autoveicolo, o viceversa, e mezzi di bloccaggio, rilasciabili a comando, per il bloccaggio di ciascun elemento di impegno nel rispettivo elemento ricevitore.

In una prima forma di attuazione, ciascun elemento di impegno è costituito da un perno sporgente posteriormente dallo schienale del sedile per bambino e il suddetto elemento ricevitore è costituito da una boccola inserita in un foro passante attraverso lo schienale del sedile di autoveicolo; i mezzi di bloccaggio sono costituiti da un chiavistello scorrevole nel suddetto telaio di schienale in direzione trasversale all'asse del perno, detto chiavistello essendo richiamato da mezzi elastici verso una posizione di bloccaggio del suddetto perno ed essendo spostabile manualmente, contro l'azione di tali mezzi elastici, verso una posizione di rilascio del perno.

In una seconda forma di attuazione, ciascun elemento di impegno è costituito da un perno sporgente anteriormente dallo schienale del sedile di autoveicolo, e il suddetto elemento ricevitore è costituito da un foro passante attraverso lo schienale del sedile per bambino; detti mezzi di bloccaggio sono costituiti da un chiavistello che è scorrevole nello schienale del sedile di bambino in direzione trasversale all'asse del suddetto foro e che è richiamato da mezzi elastici verso una posizione di bloccaggio del suddetto perno ed è spostabile manualmente, contro l'azione di tali mezzi elastici, verso una posizione di rilascio di tale perno. In tale forma di attuazione, ciascun perno presenta una porzione di estremità snodata, che è spostabile in una posizione ruotata a 90° rispetto all'asse del perno per essere ricevuta in una corrispondente sede ricavata nella superficie frontale dello schienale del sedile di autoveicolo quando il sedile per bambino non è collegato a detto schienale. In tal modo, quando il sedile per bambino non è utilizzato, i perni di collegamento non sporgono dallo schienale e non disturbano pertanto i passeggeri.

In un' ulteriore forma di attuazione, ciascun attacco rapido è un attacco del tipo per se' noto utilizzato per cinture di sicurezza, in cui l'elemento di impegno è una linguetta e l'elemento ricevitore è una fibbia di cintura di sicurezza. In una prima variante, la fibbia sporge posteriormente dal sedile per bambino e la linguetta è fissata al telaio dello schienale del sedile di autoveicolo e sporge anteriormente da un foro ricavato attraverso tale schienale. In una seconda variante, la fibbia è disposta posteriormente al sedile per bambino con la sua apertura di ricezione rivolta verso il basso e la linguetta è fissata al telaio dello schienale del sedile di autoveicolo e sporge anteriormente dallo spazio compreso fra il cuscino e lo schienale del sedile di autoveicolo, e presenta una parte terminale rivolta verso l'alto.

Grazie alle suddette caratteristiche, l'invenzione consente di realizzare il collegamento del sedile per bambino in modo facile e rapido, realizzando un collegamento diretto con la struttura del sedile di autoveicolo, con conseguenti vantaggi anche dal punto di vista della sicurezza.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

- la figura 1 è una vista prospettica di un sedile per bambino secondo una prima forma di attuazione del dispositivo secondo l'invenzione, - la figura 2 è una vista in sezione in scala ampliata del dispositivo associato al sedile per bambino della figura 1,

- la figura 3 è una vista in sezione secondo la linea III-III della figura 2,

- la figura 4 è una vista in sezione secondo la linea IV-IV della figura 3,

la figura 5 illustra una variante della figura 2,

- la figura 6 è una vista in sezione secondo la linea VI-VI della figura 5,

- la figura 7 è una vista in sezione secondo la linea VII-VII della figura 6,

- la figura 8 è una vista in sezione secondo la linea VIII-VIII della figura 6,

- la figura 9 illustra un'ulteriore variante della figura 2,

- la figura 10 illustra una vista in sezione secondo la linea X-X della figura 9,

- la figura 11 illustra un'ulteriore variante della figura 2,

- le figure 12, 13 sono viste secondo le frecce XII e XIII della figura 11,

-la figura 14 è una vista schematica in elevazione laterale di un'ulteriore variante,e -la figura 15 è una vista frammentaria in elevazione dorsale secondo la freccia XV della figura 14.

Con riferimento alle figure 1 - 4, il numero 1 indica nel suo insieme un sedile per bambino comprendente uno schienale 2 dal quale sporgono posteriormente due perni cilindrici 3, ciascuno dei quali è atto a cooperare con un elemento di ricezione 4, descritto più in dettaglio nel seguito, col quale costituisce un attacco rapido.

Con riferimento in particolare alla figura 2, il numero 5 indica nel suo insieme un sedile di autoveicolo, ad esempio un sedile posteriore, comprendente un cuscino 6 ed uno schienale 7 provvisto di un telaio metallico 8. Ciascun perno cilindrico 3 presenta un'estremità 9 connessa rigidamente alla struttura del sedile per bambino 1, ed è atto ad essere ricevuto in una boccola 10, facente parte del suddetto elemento ricevitore 4, che é inserita in un foro 11 ricavato attraverso lo spessore dello schienale 7. Ciascun perno 3 presenta, in adiacenza al suo naso d'estremità 3a, un collo ristretto 3b che impegna il tratto ristretto di un'apertura conformata a guisa di toppa di chiave 12 ricavata in un chiavistello a piastra 13. Il chiavistello 13 è montato scorrevole fra due piastre 14, 15 fissate al telaio 8 dello schienale del sedile dell'autoveicolo mediante viti 16. Esso è spostabile in ima direzione trasversale rispetto all'asse del perno 3 ed è richiamato da una molla elicoidale 17 verso la posizione illustrata nella figura 4, in cui il collo ristretto 3b impegna la parte ristretta dell'apertura 12, per cui il perno 3 risulta assialmente bloccato entro la boccola 10, dal momento che il naso di estremità 3a non può sfilarsi dall'apertura 12. L'estremità del chiavistello a piastra 13 opposta alla molla 17 è provvista di un pulsante 18 su cui si può intervenire manualmente per spostare il chiavistello 13, contro l’azione della molla 17, verso una posizione in cui la parte più larga dell'apertura 12 è disposta coassialmente con il collo ristretto 3b, per cui il naso di estremità 3a è libero di essere sfilato dall'apertura 12.

Per procedere al collegamento del sedile per bambino 1 al sedile dell'autoveicolo 5, è sufficiente agire su ciascun pulsante 18 in modo da predisporre i chiavistelli 13 nella posizione aperta, in cui i perni 3 possono essere ricevuti completamente entro le boccole 10, dopodiché i pulsanti 18 possono essere rilasciati, in modo tale per cui ciascuna molla 17 porta il relativo chiavistello 13 nella sua posizione di bloccaggio del rispettivo perno 3. Per procedere allo smontaggio del sedile per bambino, è sufficiente agire inversamente, premendo i pulsanti 18 in modo da portare i chiavistelli 13 nelle loro posizioni di rilascio.

Nella forma di attuazione illustrata nelle figure 5 a 8, le parti corrispondenti a quelle delle figure 1 -4 sono indicate con gli stessi numeri di riferimento. In questo caso, la principale differenza rispetto alla soluzione delle figure 1 -4 consiste nel fatto che ciascun perno di bloccaggio 3 è fissato allo schienale del sedile dell'autoveicolo, mentre il rispettivo elemento di ricezione 4 è predisposto sul sedile per bambino 1. Più in particolare, in questo caso, nella struttura dello schienale del sedile per bambino 1 sono montate scorrevoli due piastre a chiavistello 13 che sporgono sui due lati del sedile 1 con estremità provviste di pulsanti di comando 18. Anche in questo caso, ciascuna piastra 13 presenta una apertura 12 conformata a toppa di chiave con una parte ristretta che è in grado di impegnare un collo ristretto 3b impedendo lo sfilamento del naso d'estremità 3a. L'estremità opposta di ciascun perno 3 è saldata ad una piastra 19 fissata mediante viti 16 al telaio 8 dello schienale 7 del sedile di autoveicolo 5. In tali forme di attuazione, ciascun perno 3 sporge anteriormente dallo schienale 7 e impegna un foro 20 ricavato nello schienale del sedile per bambino 1. Quanto il sedile per bambino 1 non è montato, i perni 3 sporgerebbero dalla superficie frontale dello schienale 7 disturbando i possibili occupanti. Per evitare tale inconveniente, ciascun perno 3 è snodato intorno ad un asse intermedio 21, in modo tale per cui una sua porzione di estremità 22 può essere ruotata a 90° rispetto all'asse del perno 3 (nella posizione indicata con linea tratteggiata nelle figure 6 e 8), ove esso è disposto all'interno di una sede 23 ricavata nella superficie frontale dello schienale 7 ed è trattenuto da un elemento a forcella 24.

La variante illustrata nelle figure 9, 10 si riferisce al caso in cui ciascun attacco rapido è del tipo per se noto normalmente Utilizzato per cinture di sicurezza. Più precisamente, ciascun attacco rapido presenta una linguetta 30 che è saldata al telaio 7 dello schienale del sedile di autoveicolo e sporge in una sede 31 ricavata anteriormente ad esso, detta linguetta essendo destinata ad essere ricevuta a scatto in un elemento di ricezione 32 del tipo di una fibbia per cintura di sicurezza che è fissato posteriormente al sedile per bambino 1. La struttura interna dell'elemento di ricezione 32 non è qui illustrata in dettaglio, in quanto, come già indicato, essa è del tipo noto tradizionalmente utilizzato per cinture di sicurezza. Tale fibbia può essere, secondo la tecnica usuale adottata in tale campo, provvista di un dispositivo di sbloccaggio della linguetta 30, che in questo caso è azionabile a distanza mediante un cavo 33 che fa capo ad un'aletta di comando 34 disposta su un fianco del sedile per bambino 1.

Le figure 11 a 13 illustrano una variante in cui la fibbia 32 è sempre disposta posteriormente al sedile per bambino 1 ma con la sua apertura di ricezione rivolta verso il basso, mentre la linguetta 30 è fissata al telaio 7 mediane bulloni 33 e sporge attraverso lo spazio compreso fra il cuscino 6 e lo schienale 7, con una parte terminale 30 a rivolta verso l’alto.

Secondo la variante rappresentata nelle figure 14 e 15, in aggiunta alla coppia di attacchi rapidi 30-32 analoghi a quelli già descritti con riferimento alle figure 9 e 10 (o anche di tipo diverso, purché ad aggancio e sgancio rapido), è previsto un ulteriore gruppo di attacco rapido fra la sommità dello schienale 2 del sedile per barnbino 1 e lo schienale 7 del sedile di autoveicolo 5. Tale gruppo comprende una coppia (come nel caso dell'esempio illustrato) od anche due coppie di organi di attacco rapido costituiti l'uno da un elemento di ricezione 32a del tipo a fibbia per cinture di sicurezza, portato dal dorso dello schienale 7 del sedile 5 in adiacenza della sua sommità, e l'altro da una linguetta 30a impegnabile a scatto nella fibbia 32a ed ancorata all'estremità di un nastro 34. Tale nastro 34, del tipo usualmente impiegato per le cinture di sicurezza, è fissato all'altra estremità alla sommità dello schienale 2 del sedile per bambino 1.

Nella condizione di impegno fra la linguetta 30a e la fibbia 32a, il nastro 34 è normalmente in tensione.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampliamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per il collegamento rapido di un sedile per bambino (1) ad un sedile di autoveicolo (5), caratterizzato dal fatto che comprende almeno due attacchi rapidi (3, 4) comprendenti ciascuno un elemento ricevitore (4) ed un elemento {3) di impegno dell'elemento ricevitore (4) portati rispettivamente dal sedile per bambino (1) e dal telaio (8) dello schienale (7) del sedile di autoveicolo (5) o viceversa, e mezzi di bloccaggio (13, 32), rilasciabili a comando, per il bloccaggio di ciascun elemento di impegno (3) nel rispettivo elemento ricevitore (4).
2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascun elemento di impegno (3) è costituito da un perno sporgente posteriormente dallo schienale del sedile per bambino (1) il suddetto elemento ricevitore (4) essendo costituito da una boccola (10) inserita in un foro (11) passante attraverso lo schienale (7) del sedile di autoveicolo (5) ed i suddetti mezzi di bloccaggio essendo costituiti da un chiavistello (13) scorrevole nel suddetto telaio (8) di schienale (7) in direzione trasversale all'asse del suddetto perno (3), detto chiavistello (13) essendo richiamato da mezzi elastici (17) verso una posizione di bloccaggio del suddetto perno (3) ed essendo spostabile manualmente, contro l'azione di detti mezzi elastici (17), verso una posizione di rilascio di detto perno (3).
3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascun elemento di impegno (3) è costituito da un perno sporgente anteriormente dallo schienale (7) del sedile di autoveicolo (5) ed il suddetto elemento ricevitore (4) è costituito da un foro (20) passante attraverso lo schienale del sedile per bambino (1); detti mezzi di bloccaggio essendo costituiti da un chiavistello (13) che è scorrevole nello schienale del sedile di bambino (1) in direzione trasversale all'asse del suddetto foro (20), e che è richiamato da mezzi elastici (17) verso una posizione di bloccaggio del suddetto perno (3) ed è spostabile manualmente, contro l'azione di detti mezzi elastici (17), verso una posizione di rilascio di detto perno (3), quest'ultimo avendo una porzione d'estremità (22) snodata, che è spostabile in una posizione ruotata a 90° rispetto all'asse del perno (3) per essere ricevuta in una corrispondente sede (23) ricavata nella superficie frontale dello schienale (7) del sedile di autoveicolo (5), quando il sedile per bambino (1) non è collegato a detto schienale (7).
4. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascun attacco rapido è un attacco del tipo per se' noto utilizzato per cinture di sicurezza in cui l'elemento di impegno è una linguetta (30) e l'elemento ricevitore è una fibbia di cintura di sicurezza (32).
5. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che la fibbia (32) sporge posteriormente dal sedile per bambino (1) e la linguetta (30) è fissata al telaio (8) dello schienale (7) del sedile di autoveicolo e sporge anteriormente da un foro ricavato attraverso detto schienale (7).
6. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che la fibbia (32) è disposta posteriormente al sedile per bambino (1) con la sua apertura di ricezione rivolta verso il basso e la linguetta (30) è fissata al telaio (8) dello schienale (7) del sedile di autoveicolo (5) e sporge anteriormente dallo spazio compreso fra il cuscino (6) e lo schienale (7) del sedile di autoveicolo (5), e presenta una parte terminale (30a) rivolta verso l’alto.
7. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che la fibbia (32a) è portata posteriormente dallo schienale (7) del sedile di autoveicolo (5), in prossimità della sua sommità/ e la linguetta (30a) è portata da un nastro (34) per cinture di sicurezza ancorato alla sommità dello schienale (2) del sedile per bambino (1). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.