ITTO20090013U1 - Gruppo di bocchettone e filtro per un serbatoio, in particolare per il carburante di un autoveicolo provvisto di un motore diesel - Google Patents

Description

"Gruppo di bocchettone e filtro per un serbatoio, in particolare per il carburante di un autoveicolo provvisto di un motore Diesel"

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un gruppo di bocchettone e filtro per l'imboccatura di un serbatoio, in particolare per un serbatoio per il carburante di un autoveicolo provvisto di un motore a ciclo Diesel.

Uno scopo del presente trovato è di realizzare un gruppo di bocchettone e filtro presentante una struttura semplificata e che sia agevolmente ed affidabilmente assemblabile sull'imboccatura di un serbatoio.

Questo ed altri scopi vengono realizzati secondo il trovato con un gruppo comprendente

un bocchettone tubolare, provvisto inferiormente di una filettatura interna atta ad accoppiarsi con una corrispondente filettatura esterna dell'imboccatura del serbatoio, e presentante internamente una pluralità di risalti di ancoraggio essenzialmente complanari che nella condizione montata poggiano su parte del bordo sommitale dell'imboccatura del serbatoio, cui sono vincolati tramite organi di fissaggio in modo tale da impedire lo svitamento del bocchettone; detti risalti di ancoraggio presentando rispettivi organi di ritegno sporgenti radialmente verso l'asse del bocchettone e suscettibili di essere divaricati elasticamente verso l'esterno; e

un filtro presentante superiormente una flangia anulare, sporgente radialmente verso l'esterno; il filtro essendo introducibile attraverso il bocchettone premontato sul serbatoio, sino a che detta flangia interferisce con gli organi di ritegno dei risalti interni del bocchettone e, oltrepassati detti organi di ritegno, viene trattenuta fra questi ed il bordo sommitale dell'imboccatura del serbatoio.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

la figura 1 è una vista sezionata che mostra un gruppo di bocchettone e filtro secondo il presente trovato, montato sull'imboccatura di un serbatoio;

la figura 2 è una vista prospettica del bocchettone compreso in un gruppo secondo il trovato;

la figura 3 è una vista sezionata secondo la linea III-III della figura 2; e

la figura 4 è una vista in pianta dall'alto del bocchettone mostrato nelle figure precedenti.

Nella figura 1 con T è indicato un serbatoio, ed in particolare un serbatoio del carburante per un autoveicolo provvisto di un motore a ciclo Diesel.

Di tale serbatoio T nella figura 1 è rappresentata la sola imboccatura M, alla quale è accoppiato un gruppo di bocchettone e filtro secondo il trovato, complessivamente indicato con 1.

Il serbatoio T può essere realizzato ad esempio con una materia plastica, secondo la tecnica dello stampaggio rotazionale, e presenta un'imboccatura o bocca tubolare M con una parete esterna W1 ed una parete interna W2, raccordate fra loro da una parete anulare o di bordo sommitale W3.

Il gruppo 1 comprende un bocchettone tubolare 2, la cui porzione assiale inferiore 2a presenta un diametro maggiorato ed è provvista internamente di una filettatura 3 accoppiabile, come si vede nella figura 1, con una corrispondente filettatura esterna dell'imboccatura M del serbatoio T.

Dalla superficie interna del bocchettone 2 si estende una coppia di risalti di ancoraggio 4, complanari fra loro e provvisti di rispettivi fori passanti 5 (si vedano in particolare le figure 3 e 4).

Con riferimento alla figura 1, nella condizione montata del bocchettone 2 i suoi risalti di ancoraggio 4 poggiano su parte del bordo sommitale W3 dell'imboccatura M del serbatoio T, cui vengono fissati tramite organi di fissaggio, quali viti 6 di tipo autofilettante, in modo tale da impedire lo svitamento del bocchettone 2 dall'imboccatura del serbatoio.

I risalti di ancoraggio 4 del bocchettone 2 presentano rispettive coppie di organi di ritegno 7, che sporgono radialmente verso l'asse del bocchettone 2, e che sono suscettibili di essere divaricati elasticamente verso l'esterno.

Il bocchettone 2 è convenientemente realizzato con una materia plastica stampata, e i risalti di ancoraggio 4 nonché i relativi organi di ritegno 7 sono convenientemente realizzati integralmente in un sol pezzo con esso.

Il gruppo 1 comprende un filtro 10 (figura 1), di tipo generale per sé noto. Nella realizzazione illustrata il filtro 10 include una struttura presentante una conformazione essenzialmente cilindrica tubolare, formante superiormente una flangia 10a sporgente radialmente verso l'esterno.

Nella condizione montata del filtro 10 (figura 1), la sua flangia 10a si estende radialmente all'interno dei risalti di ancoraggio 4 del bocchettone 2, in giacitura essenzialmente complanare con essi, e poggia sulla parte radialmente più interna della parete o bordo sommitale W3 dell'imboccatura M del serbatoio T.

Il filtro 10 è introducibile attraverso il bocchettone 2, dall'alto verso il basso, sino a che la flangia 10a di tale filtro, interferisce con gli organi di ritegno 7 del bocchettone e, oltrepassati tali organi di ritegno 7, viene saldamente trattenuta fra questi e il bordo sommitale W3 dell'imboccatura del serbatoio T.

Una volta montato, il filtro 10 risulta peraltro ancora agevolmente estraibile dal bocchettone 2 e dall'associato serbatoio: a tale scopo è sufficiente divaricare, manualmente o a mezzo di un opportuno attrezzo, gli organi di ritegno 7, sino a che la flangia 10a del filtro risulti disimpegnabile da essi. Il filtro può quindi essere sollevato ed estratto per eventuali operazioni di pulizia o di sostituzione.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito del trovato come definito nelle annesse rivendicazioni.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1. Gruppo (1) di bocchettone (2) e filtro (10) per l'imboccatura (M) di un serbatoio (T), in particolare per un serbatoio (T) del carburante di un autoveicolo provvisto di un motore a ciclo Diesel, comprendente un bocchettone tubolare (2), provvisto inferiormente di una filettatura interna (3) atta ad accoppiarsi con una corrispondente filettatura esterna dell'imboccatura (M) del serbatoio (T), e presentante internamente una pluralità di risalti di ancoraggio (4) essenzialmente complanari, che nella condizione montata poggiano su parte del bordo sommitale (W3) dell'imboccatura (M) del serbatoio (T), cui sono vincolati tramite organi di fissaggio (6) in modo tale da impedire lo svitamento del bocchettone (2); detti risalti di ancoraggio (4) presentando rispettivi organi di ritegno (7) sporgenti radialmente verso l'asse del bocchettone (2) e suscettibili di essere divaricati elasticamente verso l'esterno; e un filtro (10) presentante superiormente una flangia anulare (10a), sporgente radialmente verso l'esterno; il filtro (10) essendo introducibile attraverso il bocchettone (2) premontato sul serbato io (T), sino a che detta flangia (10a) interferisce con gli organi di ritegno (7) di detti risalti (4) del bocchettone (2) e, oltrepassati detti organi di ritegno (7), viene trattenuta fra questi ed il bordo sommitale (W3) dell'imboccatura (M) del serbatoio (T).
2. 2. Gruppo di bocchettone e filtro secondo la rivendicazione 1, in cui il bocchettone (2) presenta una coppia di risalti di ancoraggio (4) diametralmente opposti fra loro.
3. 3. Gruppo di bocchettone e filtro secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui i risalti di ancoraggio (4) del bocchettone (2) sono fissati all'imboccatura (M) del serbatoio (T) a mezzo di viti (6).
4. 4. Gruppo di bocchettone e filtro secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui i risalti di ancoraggio (4) del bocchettone (2) presentano ciascuna una rispettiva coppia di organi di ritegno (7), angolarmente distanziati fra loro.