ITTO20040105U1

ITTO20040105U1 - Alimentatore di trama per telai di tessitura provvisto di dispositivo di frenatura auto-regolante

Info

Publication number: ITTO20040105U1
Authority: IT
Inventors: Rosario Castelli; Giovanni Pedrini; Pietro Zenoni
Original assignee: Lgl Electronics Spa
Priority date: 2004-08-05
Filing date: 2004-08-05
Publication date: 2004-11-05
Also published as: CN1730753B; CN1730753A; EP1624098A3; DE602005017100D1; EP1624098A2; EP1624098B1

Description

Descrizione del Modello Industriale di Utilità dal titolo:

“Alimentatore di trama per telai di tessitura provvisto di dispositivo di frenatura auto-regolante”

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un alimentatore di trama per telai di tessitura provvisto di dispositivo di frenatura auto-regolante.

Un generico alimentatore di trama per telai di tessitura comprende un tamburo fisso sul quale un braccio motorizzato rotante a mulinello avvolge una pluralità di spire di filato costituenti una riserva di trama. Il filato, nello svolgersi dal tamburo per alimentare il telaio, è frenato da un dispositivo di frenatura auto-regolante del tipo descritto nel Brevetto Italiano No. 1.251.209. Tale dispositivo è costituito da un corpo frenante troncoconico coassiale al tamburo e sospinto elasticamente in battuta, con il suo mantello interno, contro un bordo arrotondato d’uscita del tamburo. L’elemento frenante è sorretto al centro di una raggiera di molle ad elica reagenti a trazione su un anello che è solidale a un supporto traslabile assialmente per regolare la pressione statica di contatto che il corpo frenante troncoconico esercita sul tamburo a riposo. Nel funzionamento, il filato scorre tra il tamburo ed il corpo frenante, sul quale scarica la componente assiale della propria tensione meccanica, la quale è proporzionale alla velocità di scorrimento del filato. Di conseguenza, quando tale velocità aumenta, il corpo frenante è sospinto assialmente in allontanamento dal tamburo, provocando un’automatica riduzione dell’azione frenante.

Nel dispositivo frenante sopra descritto è difficile ottenere precisione e omogeneità nello svolgimento del filo dal tamburo, allorquando siano necessarie azioni frenanti poco energiche, vale a dire in caso di basse pressioni statiche del cono sul tamburo, per via delle difficoltà di centraggio, ben note al tecnico del ramo, che sorgono in questi casi.

Inoltre, nei moderni telai di tessitura, il filato raggiunge picchi di velocità molto elevati, con rapide accelerazioni da 0 fino a 2500 m/min. In tali condizioni di funzionamento, il dispositivo di frenatura sopra descritto si rivela insoddisfacente in termini di reattività in corrispondenza dei picchi di velocità del filo, le cui accelerazioni devono portare il cono ad aprirsi nel più breve tempo possibile per adeguare l’azione di frenatura alla nuova velocità.

Pertanto, compito principale del presente trovato è quello di provvedere un alimentatore di trama per telai di tessitura provvisto di un dispositivo di frenatura auto-regolante che sia perfezionato in modo da permettere una maggiore precisione e omogeneità nello svolgimento del filato in caso di azioni frenanti poco energiche, nonché da presentare una maggiore reattività alle accelerazioni del filato. Il suddetto compito ed altri scopi e vantaggi, che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti dall’ alimentatore di trama avente le caratteristiche esposte nella rivendicazione 1, mentre le rivendicazioni subordinate definiscono altre caratteristiche vantaggiose, ancorché non essenziali.

Si descriverà ora più in dettaglio il trovato, illustrato a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni in cui:

la Fig. 1 è una vista laterale di un alimentatore di trama provvisto di un dispositivo di frenatura autoregolante secondo il trovato, in una prima configurazione operativa;

La Fig. 2 è una vista frontale del dispositivo di frenatura autoregolante secondo il trovato;

la Fig. 3 è una vista laterale dell’ alimentatore di trama di Fig.l, in una seconda configurazione operativa;

la Fig. 4 è una vista laterale dell’alimentatore di trama di Fig.l, in una terza configurazione operativa;

La Fig. 5 è una vista simile alla Fig. 2 illustrante una realizzazione alternativa del trovato.

Con riferimento alle Figure sopra citate, un alimentatore di trama 10 comprende un corpo motore 11 che supporta coassialmente un tamburo fisso 12 sul quale un braccio motorizzato rotante a mulinello 13 è atto ad avvolgere una pluralità di spire di filato (non illustrato) costituenti una riserva di trama. Su richiesta del telaio, il filato si svolge dal tamburo 12 passando in un anello guidafilo 14 coassiale al tamburo.

La tensione meccanica del filato in svolgimento dal tamburo è modulata da un dispositivo di frenatura che comprende un corpo frenante troncoconico 16 che è disposto con la sua circonferenza maggiore affacciata alla testa del tamburo 12, la quale presenta un bordo arrotondato d’uscita 12r.

Il corpo troncoconico 16 è sospeso al centro di una raggiera di molle ad elica 18 che sono ancorate con un’estremità al corpo frenante 16 in corrispondenza della sua base minore e con l’estremità opposta a un supporto anulare 19.

Secondo il trovato, la lunghezza delle molle 18 a riposo è maggiore o uguale della distanza tra il punto di ancoraggio sul corpo troncoconico 16 e il punto di ancoraggio sul supporto anulare 19, secondo la relazione

dove L è la lunghezza delle molle a riposo, DI è il diametro di ancoraggio delle molle sul corpo frenante 16, e D2 è il diametro di ancoraggio delle molle sul supporto anulare 19.

Il supporto anulare 19 è portato da una slitta 20 montata in modo traslabile assialmente su un braccio fisso 21 solidale al corpo motore 11, sotto comando di un meccanismo vite/madrevite (non illustrato) comandabile da una manopola 22. La manopola 22 è azionabile per regolare la pressione statica di contatto che il corpo frenante troncoconico esercita sul tamburo.

Come illustrato in Fig. 1, in posizione di disimpegno il corpo troncoconico 16 è adagiato passivamente sul tamburo fisso 16, in posizione disallineata rispetto ad esso. Azionando la manopola 22 in modo da accostare il corpo tronco-conico 16 al tamburo 12, il primo si assesta geometricamente sul bordo arrotondato d’uscita 12r, senza che vengano portate in trazione le molle 18, realizzando così un centraggio preciso. In altre parole le molle 18, nel dispositivo frenante perfezionato secondo il trovato, operano solo da punto di ancoraggio per il corpo frenante 16, senza intervenire sul centraggio.

Nella configurazione operativa di Fig. 3, la pressione di contatto tra il tamburo e il corpo frenante è molto bassa, poiché le molle sono sostanzialmente scariche. Tale configurazione neutra delle molle in fase operativa consente di mantenere un preciso centraggio del corpo troncoconico sul tamburo in corrispondenza di azioni frenanti molto deboli.

Per ottenere azioni frenanti più energiche, si ruota ulteriormente la manopola portando in trazione le molle nella posizione indicata in Fig. 4.

In una realizzazione alternativa del trovato, illustrata in Fig. 5, le molle sono sostituite da funi elastiche 118 di materiale sintetico, aventi lunghezza a riposo maggiore o uguale della distanza tra il punto di ancoraggio sul corpo troncoconico 16 e il punto di ancoraggio sul supporto anulare 19, similmente alla realizzazione precedentemente descritta.

Il dispositivo frenante secondo il trovato presenta un’elevata reattività in corrispondenza dei repentini picchi di velocità del filato per effetto dell’intervento degli elementi elastici che passano da una condizione di riposo a uno stato di trazione, controllando allo stesso tempo il balloon che tenderebbe a generarsi a causa dello svolgimento dal tamburo.

Si è descritta una realizzazione preferita del trovato, ma naturalmente il tecnico del ramo potrà apportare diverse modifiche e varianti nell'ambito del medesimo concetto inventivo.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Alimentatore di trama per telai di tessitura, comprendente un tamburo fisso (12), presentante un bordo d’uscita (12r), sul quale sono avvolte spire di filato destinate ad alimentare una macchina tessile a valle, e un dispositivo di frenatura auto-regolante includente un corpo frenante troncoconico cavo (16) che è disposto con la sua base maggiore frontalmente al tamburo (12) ed è supportato al centro di una raggiera di elementi elastici allungati (18) che sono ancorati con un’estremità al corpo frenante (16) e con l’estremità opposta a un supporto anulare (19), caratterizzatodal fatto che detti elementi elastici (18) hanno lunghezza a riposo maggiore o uguale della distanza tra il punto di ancoraggio sul corpo frenante (16) e il punto di ancoraggio sul supporto anulare (19), secondo la relazione

dove L è la lunghezza degli elementi elastici (18) a riposo, DI è il diametro di ancoraggio degli elementi elastici sul corpo frenante (16), e D2 è il diametro di ancoraggio degli elementi elastici sul supporto anulare (19), e dal fatto che detto supporto anulari (19) è supportato traslabile assialmente rispetto al tamburo (12) sotto comando di mezzi di azionamento (22) per portare il corpo troncoconico (16) in battuta su detto bordo (12r), determinando il centraggio del corpo troncoconico rispetto al tamburo per assestamento geometrico durante l’accostamento, 2. Alimentatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti elementi elastici sono molle elicoidali (18). 3. Alimentatore secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detti elementi elastici sono funi elastiche (118) di materiale sintetico.