ITTO20010885A1

ITTO20010885A1 - Cerniera per serramenti di alluminio.

Info

Publication number: ITTO20010885A1
Application number: IT2001TO000885A
Authority: IT
Inventors: Di Vinadio Aimone Balbo
Original assignee: Savio Spa
Priority date: 2001-09-18
Filing date: 2001-09-18
Publication date: 2003-03-18
Also published as: DE20203756U1; EP1293631A1; ITTO20010885A0

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Cerniera per serramenti di alluminio"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda una cerniera per serramenti di alluminio.

Normalmente, il telaio di un serramento di alluminio comprende una scanalatura longitudinale con profilo a sottosquadro che serve per il posizionamento ed il fissaggio di un elemento di cerniera. L'elemento di cerniera è generalmente munito di una porzione di fissaggio con una coppia di fori attraverso cui si estendono viti che impegnano fori filettati di una piastra di ancoraggio inserita all'interno della scanalatura longitudinale del telaio. Il fissaggio dell'elemento di cerniera al telaio viene effettuato mediante il serraggio delle suddette viti, in modo da serrare la piastra di ancoraggio contro le superfici interne della scanalatura longitudinale.

La presente invenzione trae origine dalla necessità di soddisfare alcune esigenze di mercato.

Una prima di tali esigenze consiste nel fatto che si desidera montare le cerniere dopo che è stata completata la costruzione del serramento; in particolare, viene richiesta una soluzione in cui non sia necessario l'inserimento delle piastre di ancoraggio all'interno della scanalatura longitudinale del telaio prima dell'assemblaggio dei telai. Una seconda esigenza è quella di realizzare un sistema di fissaggio delle cerniere che compensi in modo automatico le inevitabili tolleranze dimensionali della scanalatura longitudinale del telaio di alluminio.

Allo scopo di soddisfare le suddette esigenze, la presente invenzione ha per oggetto una cerniera avente le caratteristiche formanti oggetto delle rivendicazioni .

La presente invenzione verrà ora descritta dettagliatamente con riferimento ai disegni allegati, dati a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica schematica di una porta articolata ad un telaio di alluminio,

- la figura 2 è una vista prospettica di un elemento di cerniera secondo la presente invenzione fissato ad un profilato di alluminio,

- la figura 3 è una vista prospettica esplosa di un elemento di cerniera secondo la presente invenzione,

- la figura 4 è una vista prospettica della parte indicata dalla freccia IV nella figura 3, e - le figure 5 e 6 sono sezioni secondo la linea V - V della figura 2 rispettivamente prima e dopo il serraggio delle viti.

Con riferimento alla figura 1, con 10 è schematicamente indicata una porta articolata ad un telaio 12 tramite una coppia di cerniere 14. Il telaio 12 e la struttura della porta 10 sono entrambi costituiti da elementi di alluminio estrusi. Nella figura 2 è indicato con 16 un tratto del telaio 12 in corrispondenza del quale viene fissata una cerniera. La forma e le dimensioni degli elementi estrusi di alluminio formanti il telaio 12 e la struttura della porta possono variare notevolmente e sono estranee all'ambito della presente invenzione. Ai fini della presente invenzione è sufficiente notare che l'elemento di telaio 16 così come gli elementi di telaio formanti la struttura della porta 10 sono muniti di una scanalatura longitudinale 18 con sezione a sottosquadro che serve per il posizionamento ed il fissaggio delle cerniere. In modo noto, la scanalatura 18 è definita da una parete di fondo 20, due pareti laterali parallele 22 e due pareti frontali 24 definenti fra loro un'apertura 26.

Ciascuna cerniera 14 comprende due elementi di cerniera articolati fra loro tramite un perno di cerniera. Nelle figure 2 e 3 è indicato con 28 l'elemento di cerniera che è destinato ad essere fissato al telaio. L'elemento di cerniera 28 comprende una porzione cilindrica 30 dalla quale sporge un perno di cerniera 32. La porzione di fissaggio 34 ha due superfici di appoggio 36 che sono destinate ad appoggiare contro le superfici esterne delle pareti frontali 24. La porzione di fissaggio 34 ha una coppia di fori 38, 40 attraverso cui si estendono rispettive viti di fissaggio 42, 44. L'elemento di cerniera complementare destinato ad essere fissato alla porta 10 è realizzato in modo analogo all'elemento di cerniera 28, con l'unica differenza che invece di avere un perno sporgente 32 è munito di una cavità cilindrica atta a ricevere in modo girevole il perno di cerniera 32.

La porzione di fissaggio 34 è anche munita di superfici di riferimento che consentono di posizionare in modo preciso la porzione di fissaggio 34 rispetto alla scanalatura 18 in direzione trasversale rispetto all'asse longitudinale della scanalatura. Tali superfici di riferimento comprendono una porzione sporgente 46 che è destinata ad appoggiare contro il fianco esterno di una delle pareti laterali 22 ed una scanalatura 48 che viene impegnata da una nervatura 50 sporgente dall'altra parete laterale 22.

Nella condizione in cui la porzione di fissaggio 34 è correttamente accostata alle pareti frontali 24 della scanalatura 18, i fori 38, 40 sono sfasati da parti opposte rispetto al piano di simmetria longitudinale della scanalatura 18. In particolare, il foro 38 impegnato dalla vite 42 è spostato verso destra rispetto al piano di simmetria longitudinale della scanalatura 18 ed il foro 40 impegnato dalla vite 44 è spostato verso sinistra rispetto a tale piano.

L'elemento di cerniera 28 viene fissato al telaio 16 tramite una coppia di elementi di ancoraggio 52, 54. I due elementi di ancoraggio 52, 54 hanno forma e dimensioni tali da poter essere inseriti nella scanalatura 18 attraverso l'apertura frontale 26. I due elementi di ancoraggio 52, 54 sono preferibilmente identici fra loro ed hanno una forma tale da potersi parzialmente compenetrare fra loro nella condizione in cui essi sono ribaltati di 180 ° l'uno rispetto all'altro. Con riferimento alle figure 3 e 4, i due elementi di ancoraggio 52, 54 hanno rispettivi fori filettati 56, 58. I due elementi di ancoraggio 52, 54 hanno una generale configurazione ad L ed hanno una prima superficie d'appoggio 60, 62 sul loro lato più lungo ed una seconda superficie di appoggio 64, 66 parallela alla prima superficie d'appoggio 60, 62 e disposta dalla parte opposta rispetto al foro 56, 58. La seconda superficie di appoggio 64, 66 è collegata alla prima superficie di appoggio 60, 62 tramite una parete arcuata 68, 70 nella quale è formato il rispettivo foro 56, 58.

Quando i due elementi di ancoraggio 52, 54 vengono inseriti nella scanalatura 18 in posizióne ruotata l'uno rispetto all'altro di 180 ° essi si dispongono come illustrato nella figura 3. Le parti orizzontali del profilo a L appoggiano l'una contro l'altra e le superfici di appoggio 64, 66 dei due elementi di ancoraggio 52, 54 si dispongono dietro la corrispondente porzione arcuata 68, 70 dell'altro elemento di ancoraggio.

Il montaggio dell'elemento di cerniera viene effettuato inserendo le viti di fissaggio 42, 44 nei fori allineati 38, 56 e, rispettivamente, 40, 58. Come illustrato nella figura 5, nella condizione in cui le viti 42, 44 sono lasche può esserci un piccolo gioco in direzione trasversale fra le superfici frontali 72, 74 degli elementi di ancoraggio 52, 54 e le corrispondenti superfici interne delle pareti laterali 22. La figura 6 illustra la condizione in cui le viti 42, 44 sono completamente serrate. In questa condizione, le superfici frontali 72, 74 degli elementi di ancoraggio 52, 54 sono a contatto con le superfici interne delle pareti laterali 22. Questo garantisce una migliore tenuta del fissaggio grazie al fatto che i bordi fra le superfici di appoggio 60, 62 e le superfici laterali 72, 74 degli elementi di ancoraggio 52, 54 si portano esattamente in corrispondenza dei corrispondenti spigoli interni della scanalatura 18.

I due elementi di ancoraggio 52, 54 sono conformati in modo che quando si serra una delle viti 42, 44 automaticamente si porta a contatto con la superficie interna della scanalatura anche l'elemento di ancoraggio che non è direttamente connesso a tale vite. Nella condizione di in cui entrambe le viti sono serrate gli elementi di ancoraggio sono fortemente compenetrati fra loro e si comportano a tutti gli effetti come una piastra di ancoraggio sostanzialmente monolitica.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione così come definita dalle rivendicazioni che seguono.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Cerniera per un serramento di alluminio con una scanalatura longitudinale (18) con sezione a sottosquadro, comprendente un elemento di cerniera (28) avente una porzione di fissaggio (34) e mezzi di ancoraggio (52, 54) inseriti all'interno di detta scanalatura (18) e collegati alla suddetta porzione di fissaggio (34) tramite viti (42, 44), caratterizzata dal fatto che i suddetti mezzi di ancoraggio comprendono due elementi di ancoraggio separati (52, 54) ciascuno dei quali è impegnato da una rispettiva vite di fissaggio (42, 44).
2. Cerniera secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la suddetta porzione di fissaggio (34) ha due fori (38, 40) impegnati dalle suddette viti (42, 44), gli assi di detti fori (38, 40) essendo disposti da parti opposte rispetto al piano di simmetria longitudinale della suddetta scanalatura (18).
3. Cerniera secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che i suddetti elementi di ancoraggio (52, 54) hanno una forma sostanzialmente ad L.
4. Cerniera secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che ciascuno di detti elementi di ancoraggio (52, 54) ha una prima superficie di appoggio (60, 62), una seconda superficie di appoggio (64, 66) parallela alla prima ed una superficie arcuata (68, 70) che collega fra loro dette superfici di appoggio (60, 64; 62, 66), detti elementi di ancoraggio (52, 54) essendo conformati in modo che essi si possano compenetrare fra loro con la seconda superficie di appoggio (64, 66) di ciascun elemento di ancoraggio (52, 54) disposta dietro la superficie arcuata (68, 70), dell'altro elemento di ancoraggio (52, 54).
5. Cerniera secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che i due elementi di ancoraggio (52, 54) sono conformati in modo da realizzare una piastra di ancoraggio sostanzialmente monolitica nella condizione di completo serraggio delle suddette viti (42, 44). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.