ITRM940217U1 - Dispositivo di bloccaggio repido di elementi mobili all'abitacolo di vetture per il loro trasporto - Google Patents

Description

Descrizione del Modello Industriale di Utilità dal titolo: "DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO RAPIDO DI ELEMENTI MOBILI ALL'ABITACOLO DI VETTURE PER IL LORO TRASPORTO ",

Il presente modello riguarda un dispositivo di bloccaggio rapido di elementi mobili all'abitacolo del veicolo per il loro trasporto.

E' nota la difficoltà che esiste nel trasporto a seconda del tipo di carico o di tragitto e in particolare se si tratta di passeggeri su sedie a rotelle o barelle o sedie non convenzionali, le quali devono fare uso di un procedimento di bloccaggio sicuro e di facile sbloccaggio in caso di emergenza.

La maggioranza dei dispositivi di fissaggio fino ad ora noti sono complicati e lenti da manovrare, mentre con il dispositivo di bloccaggio rapido oggetto della presente innovazione, questi inconvenienti sono eliminati, dal momento che si caratterizza esattamente per la semplicità dei suoi meccanismi, la rapidità di manovra e il basso costo di fabbricazione.

Il dispositivo oggetto della presente innovazione ha la particolarità che quando sul sistema non si esercita nessun carico, il complesso formato dalla bussola filettata e dal gancio si dispone liberamente lungo l'asta filettata come se si trattasse di una ghiera scorrevole, mentre, quando il sistema è sotto carico, rimane bloccato, dovendo girare la vite per ottenere l’avanzamento del complesso lungo l'asta.

Per facilitare una spiegazione più dettagliata, si allegano due fogli di disegni nei quali è rappresentata una forma di realizzazione del sistema di bloccaggio oggetto della presente innovazione, riportata a titolo illustrativo e non limitativo dell1estensione dell 'innovazione.

La figura 1 è una vista in sezione verticale in elevazione del dispositivo, con il sistema privo di carico .

La figura 2 è una vista in sezione verticale in elevazione del dispositivo, con il sistema sotto carico.

In accordo ai disegni, il dispositivo consiste di un meccanismo a vite formato da un'asta filettata 1, fissata all'abitacolo del veicolo mediante la base 7; lungo detta asta 1 si dispone la bussola filettata 2 insieme al gancio 3, che si attacca all'elemento che si desidera bloccare .

Tale dispositivo di bloccaggio rapido assume la propria conformazione grazie al disegno della bussola filettata 2 del gancio 3 e del rapporto di questi elementi con l'asta 1.

La bussola filettata 2 ha un foro inclinato passante il cui asse incrocia l'asse del foro filettato formando un angolo compreso tra i due e i quindici gradi, essendo il diametro di detto foro passante maggiore del diametro dell'asta filettata 1.

A sua volta la citata bussola filettata 2 prevede un alloggiamento 5 nel quale è destinata a disporsi con ampio margine una parte del gancio 3, essendo questa parte del gancio 3 connessa tramite un anello di tenuta 4 proprio con la bussola filettata 2, in modo che la bussola 2 e il gancio 3 rimangono in un certo modo intrappolati formando un'unione ruotante, potendo, tra loro, entro alcuni limiti, distaccarsi, girare e ruotare.

Nella bussola 2 è inoltre praticato un alloggiamento 6 coassiale con il foro filettato di detta bussola 2, previsto per ospitare la zona cilindrica all'azionamento del gancio 3.

Nella figura 1, quando il sistema è privo di carico, il gancio 3 è predisposto per separarsi dalla bussola 2; quando questo avviene, l'alloggiamento 6 della bussola 2 resta libero e la bussola 2 può inclinarsi fino a che l'asse del foro passante inclinato della stessa bussola coincide con l'asse dell'asta filettata 1. Di conseguenza, il complesso formato dalla bussola 2 e il gancio 3 si potranno disporre liberamente lungo l'asta 1.

Nella figura 2, quando il sistema è sotto carico, la parte attiva del gancio 3 si inserisce nell'alloggiamento 6 coassiale con il foro filettato presente nella bussola 2; in questo modo l'asse dell'asta filettata 1 coincide con l'asse del foro filettato della bussola 2, dando come risultato che il complesso formato dalla bussola 2 e dal gancio 3 rimarrà bloccato, dovendo in tal caso, per ottenere l'avanzamento del complesso lungo l'asta 1, ruotare la bussola 2 e di conseguenza ottenere la pressione sufficiente per immobilizzare l'elemento da trasportare .

Tali caratteristiche descritte nella presente trattazione (inclusi rivendicazioni, riassunto o disegno allegato) , possono essere sostituite da caratteristiche alternative che siano indirizzate allo stesso scopo, equivalente o analogo, a meno che non si dica il contrario, ciascuna caratteristica descritta essendo solo un esempio di una serie di caratteristiche equivalenti o analoghe .

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo di bloccaggio rapido di elementi mobili all'abitacolo del veicolo per il loro .trasporto, costituito da un'asta filettata fissata ad una delle sue estremità mediante una base e lungo la quale si dispone un complesso, caratterizzato dal fatto di comprendere una bussola nella quale^ è praticato un foro inclinato passante il cui asse interseca l'asse del foro filettato di detta bussola in modo da formare tra i due fori un angolo compreso tra i due e i quindici gradi, essendo il diametro di questo foro inclinato passante maggiore del diametro dell'asta filettata coniugata con detta bussola.
2. 2) Dispositivo di bloccaggio rapido secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che la bussola comprende un sistema di trascinamento con il gancio in maniera che entrambi formino una unione ruotante potendo, tra loro ed entro alcuni limiti, discostarsi, girare e ruotare.
3. 3) Dispositivo di bloccaggio rapido secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto di comprendere sulla bussola un alloggiamento coassiale con il foro filettato di detta bussola destinato a servir da centraggio per il gancio.