ITMI990544A1 - Trasportatore a catena e denti con possibilita' di movimento curvilineo nel piano di scorrimento ed elementi di catena - Google Patents

Description

Descrizione dell’invenzione avente per titolo:

“TRASPORTATORE A CATENA A DENTI CON POSSIBILITÀ DI MOVIMENTO CURVILINEO NEL PIANO DI SCORRIMENTO; ED ELEMENTI DI CATENA”

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce al campo delle catene a denti, particolarmente dei trasportatori a catena a denti, che comprendono su ciascun perno più maglie o piastrine affiancate collaboranti cosi da formare un tappeto in movimento. Tali trasportatori sono generalmente messi in movimento per ingranamento su ruote dentate, a più dentature affiancate. Un tale trasportatore a catena a denti noto è illustrato nelle Figg. 1 e 2 annesse.

Le maglie o piastrine dei trasportatori a catena a denti noti sono generalmente realizzate come maglie o piastrine di catene di trasmissione di movimento e, più preferibilmente, come maglie di catene cosiddette silenziose. Un tipo di piastrina noto è illustrato nella Fig. 1 allegata. La piastrina 1 in Fig. 1 presenta una forma a due lobi 2, 4, uniti da un corpo a ponte 3 e ciascun lobo presenta un particolare profilo adatto a ingranare con le ruote dentate di trasmissione del movimento con rumorosità minima. Ciascun lobo presenta un’asola, rispettivamente, 5, 6 per impegno da parte di un perno o traversino 7. La forma delle asole e della sezione del perno nelle figure è illustrata circolare, di dimensioni corrispondenti salvo giochi. Sono anche largamente usati traversini con sezione di forma allungata in senso verticale, che vengono accoppiati con asole a più centri, per consentire la rotazione delle piastrine in corrispondenza delle ruote.

Il passo fra i traversini nei trasportatori noti è generalmente circa 1⁄2 pollice (12,7 mm), L’ingombro di ciascun perno o traversino entro la rispettiva asola è tale da non consentire sensibili scorrimenti fra piastrina e perno in senso longitudinale, ovvero nella direzione di avanzamento del trasportatore. I trasportatori a catena a denti noti quindi, si prestano bene per un trasporto su percorso rettilineo, ma non sono adattabili a percorsi curvi con curvatura nel piano della corsa di trasporto.

D’altra parte, i trasportatori a catena a denti sono largamente preferiti in alcuni settori, per esempio in vetreria, dove devono lavorare a temperature elevate, e dove l’utilizzo di altre tipologie di trasportatori risulta penalizzato da costi di installazione, o da costi di esercizio elevati, dovuti all’usura rapida.

Scopo della presente invenzione è ovviare all’inconveniente e realizzare un trasportatore a catena a denti che possa compiere un percorso dotato di curve ad ampio raggio nel piano del percorso, ovvero nel piano della corsa utile del trasportatore.

Lo scopo è stato raggiunto con un trasportatore a catena a denti come detto nella rivendicazione 1. Ulteriori caratteristiche sono dette nelle rivendicazioni dipendenti.

Forma anche oggetto dell’invenzione un elemento a piastrina per catena o trasportatore a catena come rivendicato nella rivendicazione 6.

Il nuovo trasportatore a catena è in grado di compiere percorsi curvi a raggio ampio sul piano di trasporto; può essere realizzato in forma di catena normale o in forma di catena silenziosa.

Alcuni esempi di realizzazione del trasportatore a catena e di elementi di esso, illustrativi soltanto e non limitativi, saranno descritti in seguito con riferimento alle figure allegate, nelle quali:

le Figg. 1, 2 e 3 (stato dell’arte) sono rispettivamente una vista in alzato ingrandita di una piastrina tradizionale, una vista in pianta di un tratto di un trasportatore a catena tradizionale, e una vista in sezione del trasportatore secondo il piano indicato con 3-3 in Fig. 2;

la Fig. 4 è una vista in alzato, ingrandita, di una forma di realizzazione di piastrina per trasportatore a catena a denti secondo l’invenzione;

la Fig. 5 illustra in alzato, ingrandito, un secondo tipo di piastrina per trasportatore catena a denti secondo l’invenzione;

la Fig. 6 illustra un terzo tipo di piastrina secondo l’invenzione;

la Fig. 7 illustra una piastrina “piena”, o di guida per il trasportatore dell’invenzione;

la Fig. 8 e la Fig. 9 illustrano rispettivamente un traversino a sezione ovale e codolo quadrangolare e una rondella adatta ad esso;

la Fig. 10 illustra, interrotta, una piastra di contenimento per un trasportatore dell’invenzione;

le Figg. 11 e 12 sono rispettivamente una vista in pianta e una sezione in alzato (secondo 12-12) di un tratto di trasportatore a catena a denti secondo l’invenzione, in condizione distesa su percorso rettilineo;

la Fig. 13 è una vista in pianta simile alla Fig. 11 che però illustra il trasportatore a catena in una condizione curva nel piano di scorrimento.

Le Figg. I, 2 e 3 sono state spiegate sopra con riferimento allo stato della tecnica e non saranno qui ulteriormente spiegate.

Una piastrina secondo l’invenzione, in Fig. 4, è indicata con il riferimento 10 e presenta due lobi 12, 14 collegati da un corpo centrale 13 a ponte. I lobi presentano ciascuno asole di impegno di un perno o traversino, indicate rispettivamente con 15 e 16. L’asola 16 ha una forma circolare tradizionale, con asse a16. L’asola 15 ha una forma “allungata” nella direzione longitudinale, intendendosi come longitudinale la direzione di marcia del trasportatore. La forma allungata dell’asola 15 comprende due semicirconferenze di assi a’15 e a”15, di diametro uguale al diametro d16 dell’asola 16, distanziate fra loro di una distanza d, e una porzione d’asola intermedia, a lati paralleli.

Dunque, quando la piastrina 10 sia impegnata su traversini di diametro circa dig con le asole 15 e 16, l’asola 16 consente solo una rotazione sul traversino, l’asola 15 consente anche uno scorrimento reciproco.

La distanza o passo p fra l’asse a’15 distale dell’asola 15 e l’asse a16 è generalmente, non esclusivamente, pari ad un pollice, 25,4 mm. Vale a dire, la piastrina è generalmente più lunga delle piastrine tradizionali. Il profilo dei lobi è generalmente realizzato in una delle forme per sé note per catene di tipo “silenzioso” o simili, e non è oggetto del brevetto.

La piastrina dell’invenzione illustrata in Fig. 5 è indicata complessivamente con 101 e comprende due lobi 12a, 14a e un corpo centrale 13a. I lobi sono entrambi dotati di aperture identiche allungate longitudinalmente, indicate con 15a, 16a, di forma sostanzialmente rettangolare a spigoli arrotondati. Le asole sono adatte per impegno da parte di traversini T tradizionali di tipo a sezione allungata verticalmente, come si disegna a tratteggio nella figura. Ciascuna asola definisce due assi distanziati a’15a, a"15a; a’16a, a"16a corrispondenti alle posizioni distali e prossimali del traversino nell’asola. L’impegno fra traversini e asole consente una rotazione della piastrina attorno al traversino per l’impegno con le ruote dentate di azionamento e consente uno scorrimento longitudinale reciproco.

In Fig. 6 è visibile un’ulteriore piastrina 10b secondo l’invenzione dotata di un’asola I5b allungata longitudinalmente, su un lobo 12b, e di un’asola tradizionale policentrica 16b sull’altro lobo 14b. L’asola policentrica ha una forma per sé nota studiata per consentire una rotazione della piastrina sul traversino T a sezione allungata. I lati prossimale e distale dell’asola allungata 15b riproducono la forma dei due lati di un’asola policentrica. Il passo pb fra i centri distali delle asole è circa 1 pollice, cioè 25,4 mm.

Anche in queste piastrine i profili dei lobi sono preferibilmente profili tradizionali per catene del tipo cosiddetto silenzioso, tuttavia si intende che l’invenzione possa essere ugualmente ben applicata a catene che non appartengono a tale categoria.

Le piastrine descritte sono solo esemplificative di una vasta gamma di piastrine possibili, secondo l’invenzione, ad una o due asole allungate, di varie forme.

L’invenzione prevede anche vari elementi accessori del trasportatore.

La Fig. 7 illustra una piastrina cosiddetta piena, 20, a bordo inferiore diritto, come è talora utilizzata in posizione trasversalmente intermedia o laterale sul trasportatore a catena a denti per impegno di guida in opportune scanalature nelle ruote dentate di azionamento. La piastrina 20 presenta una o due asole allungate come le altre piastrine del trasportatore. Nella forma particolare del disegno, le asole hanno estremità a semicerchio e sono per impegno di un traversino T a sezione rotonda.

In Fig. 8 si illustra in sezione un esempio di traversino 30 utilizzabile con le piastrine delle Figg. 5 e 6; il traversino ha un corpo oblungo in sezione, definito da due lati paralleli e due lati a semicerchio, e ha un codolo 31 quadrangolare. Con questo si impegna una rondella di estremità 34 con apertura quadrangolare, 35.

La Fig. 10 illustra una piastra di contenimento 40 per trasportatore secondo linvenzione. Le piastre di contenimento sono destinate ad essere montate sui traversini lateralmente, o anche in posizioni intermedie, così da sporgere sul piano di trasporto definito dalle piastrine, per esercitare una funzione di contenimento sul materiale trasportato. Le piastre di contenimento presentano una o due asole allungate corrispondenti come forma di dimensione alle asole delle piastrine del trasportatore. In particolare la piastra 40 presenta asole come la piastrina 10 in Fig. 4.

Le Figg. 11, 12 e 13 illustrano un trasportatore a catena 100 secondo la presente invenzione, realizzato utilizzando piastrine 10c dotate di un’asola 16c di forma corrispondente alla sezione del traversino T e di un’asola allungata longitudinalmente '15c. Il trasportatore è illustrato in una condizione in cui si muove secondo un percorso rettilineo, vale a dire con i traversini T paralleli fra loro e con passo pc fra essi, cioè con le piastrine disposte nella massima estensione longitudinale. Vale a dire, come si vede in Fig. 12 i traversini occupano le posizioni distali delle asole allungate longitudinalmente di ciascuna piastrina.

Per affrontare una curva nel piano del foglio del disegno, come si illustra in Fig. 13, si ha uno scorrimento reciproco dei traversini e di alcune piastrine in senso longitudinale, cosicché i traversini si dispongono leggermente convergenti; le piastrine disposte in corrispondenza del raggio massimo della curva rimangono nella condizione di allargamento massimo mentre quelle disposte su raggi via via minori della curva risultano disposte secondo sovrapposizioni maggiori, al massimo fino a che i traversini occupano le estremità prossimali delle aperture allungate. Per ottenere ciò il montaggio delle piastrine su ciascun traversino consente un certo gioco.

Claims (11)

1. RIVENDICAZIONI 1. Trasportatore a catena a denti comprendente una pluralità di piastrine di catena disposte in successione longitudinale lungo la direzione di movimento del trasportatore e affiancate fra loro, le piastrine affiancate essendo collegate fra loro, in disposizione sfalsata mediante perni o traversini sui quali le piastrine possono girare almeno per un certo angolo, ciascuna piastrina essendo impegnata su un traversino anteriore e un traversino posteriore con una rispettiva asola anteriore e una rispettiva asola posteriore, caratterizzato dal fatto che comprende piastrine in cui almeno una di dette asole (15; 15a, ecc.) della piastrina ha una forma allungata longitudinalmente così da poter accogliere il traversino con possibilità di scorrimento longitudinale reciproco.
2. 2. Trasportatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che dette piastrine (10a) presentano entrambe le asole (15a, 16a) allungate longitudinalmente .
3. 3. Trasportatore secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che l’interasse massimo di ciascuna piastrina, definito come l’interasse fra le posizioni che occupano i rispettivi perni o traversini nelle loro posizioni distali rispetto alla piastrina, è circa 1 pollice (25,4 mm).
4. 4. Trasportatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che comprende perni dotati di codolo di impegno quadrangolare e piattelli di copertura a foro quadrangolare.
5. 5. Trasportatore secondo la rivendicazione 1, comprendente elementi accessori quali piastrine di guida e piastre di contenimento, dotati di asole di impegno sui traversini aventi forme allungate corrispondente alla forma allungata delle asole delle piastrine che formano il trasportatore.
6. 6. Piastrina per trasportatore a catena a denti, del tipo comprendente due lobi collegati a un corpo centrale e in ciascun lobo un’asola passante per impegno girevole su un rispettivo perno o traversino del trasportatore, caratterizzata dal fatto che almeno una detta asola (15; 15a) ha una forma allungata longitudinalmente, per consentire uno scorrimento longitudinale fra piastrina e traversino.
7. 7. Piastrina secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto che detta asola allungata definisce due posizioni estreme, cioè una posizione prossimale e una posizione distale, per il perno destinato ad essere accolto in essa.
8. 8. Piastrina secondo la rivendicazione 6, comprendente entrambe le asole allungate longitudinalmente.
9. 9. Piastrina secondo la rivendicazione 7, caratterizzata dal fatto che fra le posizioni distali definite dalle asole per il perno o traversino la distanza è circa 1 pollice (25,4 mm).
10. 10. Piastrina secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che ha un profilo dei lobi del tipo per catena silenziosa.
11. 11. Trasportatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che forma dì detta almeno un’asola allungata è una delle forme seguenti: - una forma definita da due lati paralleli e lati distale e prossimale a semicerchio; - una forma rettangolare a spigoli arrotondati; - una forma definita da due lati paralleli; e lato distale e lato prossimale corrispondenti ai rispettivi lati di un’asola a profilo policentrico.