ITMI982053A1 - Connettore elettrico a innesto multipolare - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Stato della tecnica

L 'invenzione parte da un connettore elettrico a innesto multipolare del genere della rivendicazione 1 Un tale connettore a innesto è noto dal_ DE--239 Al.

Il connettor a innesto come parte di un collegamento elettrico a innesto è accoppiabile in maniera amovibile con un controconnettore a innesto. Il connettore a innesto presenta una custodia, che è eseguita come guscio afferrabile e tramite la quale viene addotta una pluralità di singoli cavi, a fascio nella forma di cavo preformato. La custodia alloggia un portacontatti che è fatto di materia artificiale elettroisolante e presenta camere disposte in file, in ciascuna delle quali è supportato un elemento di contatto connesso ad un cavo con una sezione di connessione . Tramite una sezione di contatto dell'elemento di contatto questo è collegabile elettrocondutiv amente con una parte di contatto del controconnet tore a innesto quando viene effettuata la chiusura del collegamento a innesto .

Specialmente nel caso di autoveicoli con motori in tecnica a quattro valvole di gruppi contati direttamente sul motore, sul collegamento a in nesto in seguito a scotimenti agiscono accelerazioni, cosicché quando è chiuso il collegamento a innesto fra associati elementi di contatto del connettore a innesto e pearti di contatto del controconnettore a innesto possono verificarsi movimenti relativi. Que i possono portare al fatto he le superfic di contatto degli,elementi di contatto e delle parti di contatto possono sfregare reciprocamente e in tal cala presa di contatto ha luogo tramite ilmateria le di supporto di questi elementi , di presa di contatto meno buoni per cui non è più garantita la sicurezza di contatto del collegamento a innesto. Que-. ste accelerazioni pregiudicanti il funzionament si verificano spec ialmente su connettori a innesto per effetto della grande massa del cavo preformato, e tramite il portacontatti, accoppiato rigidamente con il guscio afferrabile vengono,trasmesse direttamente agli elementi di contatto ivi supportati.

Vantaggi dell'invenzione

Il connettore a innesto secondo l'invenzione con le caratteristiche della rivendicazione 1 pre senta invece il vantaggio consistente nel fatto che si evita l'inconveniente precedentemente menzionato A tale scopo il portacontatti supportante gli elementi di contatto nell stato montato rispetto alla custodia è disaccoppiato assialmente per mezzo diuna intercapedine di separazione radiale, ed è sostenuto radialmente sulla custodia, con assorbimento di ener gia mediante un organo ammortizzatore.

Con questa esecuzione del connettore a inn esto vantaggiosamente le accelerazioni, trasmesse tramite il cavo preformato nella custodia del connet tore a innesto, sul portacontatti e quindi sugli eie menti di contatto, vengono ridotte ad una misura che non pregiudica più la funzionalità del collegamento a innesto.

Nelle sottorivendicazioni sono indicati ac corgimenti vantaggiosi per larealizaazione dell'invenzi ne.

Disegno

Un esempio di realizzazione dell'invenzione è rappresentato nel disegno ed illustrato più dettagliatamente nella seguente descrizione. Rispettivamente in rappresentazione prospettica:

la figura 1 mostra un connettore a innesto accoppiato con un controconnettore a innesto,

la figura 2 mostra una custodia del connet tore a innesto,

la figura 3 mostra un portacontatti del connettore a innesto in una vista laterale e la figura 4 in una vista dall'alto,

la figura 5 mostra un elemento di bloccaggio per elementi di contatto del connettore a innesto, e

la figura 6 mostra il portacontatti con un elemento ammortizzatore,

la figura 7 mostra l'elemento ammortizzatore in una rappresentazione in sezione.

Descrizione dell'esempio di realizzazione Nell'esempio di realizzazione nella figura 1 è rappresentato un connettore elettrico a innesto 11 multipolare come parte di un collegamento a innesto elettrico 12, Il connettore a innesto 11 è realizzato come un connettore a innesto a cavo preforma to, di posizione variabile, e è accoppiato in manier amovibile con un controconnettore a innesto 13, solt to ancora accennato, come l'altra carte del collegamento a innesto 12, Il connettore a innesto 11 presenta una custodia 14 di materia artificiale in un unico pezzo rappresentata di per sè nella figura 2 Essa si articola in un corpo di fondo 16 a forma di telaio, che provenendo da una sottostante apertura di entrata 17 delimita lateralmente un vano di alloggiamento 18. In direzione assiale il vano di alloggiamento 18 dal lato superiore è chiuso ampiamente, ad eccezione di una intercapedine perimetrale 19, da una piastra di guida 20, alla quale si raccorda una parte inferiore 21 del guscio afferrabile, di andamento radi ale, allungata, a forma di conca. Su questa parte nella forma di un corpo separato è innesta ta una parte superiore 22 del guscio afferrabile, sa gomata in senso contrario, conformemente alla figura 1 , laddove nel guscio afferrabile 23 così formato è introdotto un cavo preformato 24 nel connettore a innesto (11

Il cavo preformato è un pezzo massiccio pesante e a forma di filone, in cui è raggruppata una pluralità di singoli cavi 25. Il cavo preformat 24 con un nastro di fissaggio 26 è fissato in posi zione su un a parte a forma di collo del guscio afferrabile 23.

Partendo dai bordi della piastra di guida 20 piastrine 28 sporgono nel vano di alloggiamento 18. Nelle piastrine 28 come primi elementi di arresto so no praticate aperture di arresto 29, ohe non l 'inserimento di un portacontatt 31, a forma di parallele pipedo, rappresentato nelle figure 3 e 4. Nel vano di-alloggiamento 18, si impegnano dietro anaselli di ar esto 32, applicati lateralmente, del portacon-

tatti 31 come secondi elementi di arresto. Questo col-

legamento ad arresto è dotato di giuoco di movimento per il portacontatti 31, poiché le aperture di arresto 29 sono sovradimensionate rispetto ainaselli di arresto 32 e le piastrine 28 sono guidate con giuoco in cave 33, praticate lateralmente, del portacontatti 31. Il portacontatti 31 così accoppiato è distanziato rispetto alla piastra di guida 20 mediante una intercapedine di separazione 34 sostanzialmente radiale.

Nel portacontatti 31 è contenuto un numero di camere di alloggiamento 35, disposte in quattro file, corrispondenti al numero di poli del connettore a innesto 11. Queste camere di alloggiamento 35 attraversano i portacontatti 31 in direzione assiale. Esse servono ad alloggiare gli elementi di contatto 36 uno dei quali è indicato nella figura 1 ed è ese guito come contatto a boccola di forma allungata Gli elementi di contatto 36 all interno delle camere di alloggiamento 35 in maniera nota non rappresentata sono bloccati primariamente contro uno spostamento assiale. Per il bloccaggio secondario come aggiuntiva protezione asiale è previsto come elemento di bloccaggio un pettine 37 rappresentato nella figura 5. Il pettine 37 viene introdotto attraverso una prima fessura 38 in una delle pareti frontali 39 della custodia 14 secondo la figura 2, a scelta a sinistra oppure a destra, e viene guidato attraverso seconde fessure 41 in ponti 42 applicati in corrispondenza di un lato superiore 43 del portacontatti 31. Nella posizione finale il pettine 37 con ponticel li 44, disposti fra di loro parallelamente, si impegna in sezioni di bloccaggio degli elementi di contat 36, che rispetto a sezioni vicine hanno una ridotta superficie della sezione trasversale. Ognuno degli ele

menti di contatto 36 alle estremità in primo luogo è connesso ad un cavo 25, che è guidato ed associato con una sezione terminale attraverso la piastra di guida 22, e in secondo luogo e collegabile con un elemento di controcontatto 45 del controconnettore a innesto 13.

Il portacontatti 31 secondo la figura 6 è dotato di un organo ammortizzatore 46, che eseguito come ingrossamento di gomma poggia, precaricato e guidato perimetralmente sul portacontatti 31, e forma qui la sua delimitazione esterna.

L 'organo ammortizzat 46 fa parte un elemento elastico 47 secondo la figura 7, in un unico pezzo, a nastro largo. Sull'elemento elastico 47 in corrispondenza della zona marginale non rivolta verso organo ammortizzatore 46, è disposta una guarnizione radiale 48. La guarnizione radiaie 48 presenta più labbri di tenuta 49, che sono rispettivamente di stanziati assialmente reciprocamente, si estendono ester amente perifericamente e sono orientati radialmente. La guarnizione radiale 48 nella rappresentazione secondo la figura 7 sporge assialmente oltre il portacontatti 31 e, come è rilev'abile dalla figura 1, quando il collegamento a innesto 12 è chiuso in primo

luogo viene a poggiare dal lato esterno sulla piastra di guida 20 e in secondo luogo dal lato interno su un collare di guida 51 del controconnettore a innesto 13.

Laccoppiamento ed il disaccoppiamento del connettore a innesto 11 con il controconnettore a innesto 13, corrispondentemente ad una chiusura o apertura del collegamento a innesto 12 avvengono in maniera di per sè nota con spostamento radiale di corsoio 52 , che è supportato sui connetto re a i

1 e di cui in figura 1 sono rappresentati in parte elemento afferrabile 53 ed ali longitudinali

che si portano in collegamento con il controconnettoa innesto 13.

Un connettore a innesto 11 così eseguito smorza le influenze perturbatrici, che vengono trasmesse in caso di elevate sollecitazioni vibratorie ,

specialemente tramite il cavo prefomato (24, nel con-

nettore a innesto 11, con lo scopo di tenere a riposo

sotto queste condizioni la zona di presa di contatto

fra gli elementi di contatto 36 ed associati controe-

lementi di contatto 45 del contr a innesto 1

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Connettore elettrico a innesto multipolare, che come parte di un collegamento elettrico a innesto (12) è accoppiabile in maniera amovibile con un controconnettore a innesto (13), laddove il connettore a innesto (12) in una custodia (14) contiene un portacontatti (31) fatto di un materiale isolante e-Lettrico, il quale presenta più camere di alloggiamento (35) per elementi di contatto (36), che alla estre -aita in primo luogo sono connessi a cavi (25) e in secondo luogo sono accoppiabili con controelementi da contatto (45) del controconnettore a innesto (13) e ielle camere di alloggiamento (35) assialmente, in iirezione della loro estensione longitudinale, sono sostenuti mediante almeno un elemento di bloccaggio 37 ), caratterizzato dal fatto che il portacontatti (31) e distanziato dalla custodia (14) assialmente mediante una intercapedine di separazione (34) ed è disaccoppiato radialmente mediante un organo ammortizzatore (46) dalla custodia (14) con assorbimento di energia.
2. 2. Connettore a innesto secondo la rivendi cazione 1, caratterizzato dal fatto che l'organo am— mortizzatore (46) è applicato esternamente sul porta- contatti (31).
3. 3. Connettore a innesto seeondo la rivendicazione caratterizzato dal fatto che l'organo ammortizzatore ,(46) è posizionato sul portacontatti (31) , in modo che esso è situato in un piano radiale in cui ha luogo anche la presa di contatto degli elementi di contatto (36) con i controelemnti di contatto (45).
4. 4. Connettore a innesto secondo la rivendia zione 3, caratterizzato dal fatto che l'organo ammortizzatore (46) fa parte di un elemento elastico (47 ) in un unico pezzo, che sulla zona marginale non rivolta verso lorgano ammortizzatore, (46) presenta una guarnizione radiale , che quando il connettore a innesto è montato poggi a su una piastra di guida (20 ).
5. 5. Connettore a innesto secondo la riven- dicazione 4, caratterizzato dal fatto che la piastra di guida (20) fa parte della custodia (14) e mediante essa le sezioni terminali dei cavi (25) sono associa e agli elementi di contatto (36).
6. 6. Connettore a innesto secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che sulla piastra di guida sono montati primi element di arresto (2 che per l'accoppiamento del portacontatti (31) sulla piastra di guida (20) sono collegabili con se condi elementi di arresto (32) sul portacontattii (31 con giuoco di movimento e il portacontatti accoppiato (31) è distanziato rospetto alla piastra di guida (20) per mezzo di una intercapedine di separazione (36) di andamento sostanzialmente radiale.