ITLU20110003A1 - Sistema di risanamento di serbatoi metallici utilizzati per lo stoccaggio di prodotti liquidi - Google Patents

Description

SISTEMA DI RISANAMENTO DI SERBATOI METALLICI UTILIZZATI PER LO STOCCAGGIO DI PRODOTTI LIQUIDI

DESCRIZIONE

L’invenzione si rivolge al settore dei dispositivi di contenimento di prodotti liquidi.

Più nel dettaglio, l’invenzione riguarda un sistema di risanamento di serbatoi metallici utilizzati per lo stoccaggio di prodotti liquidi, chimici o alimentari, in particolare per combustibili di derivazione petrolifera. I serbatoi normalmente utilizzati nel campo petrolchimico sono costituiti essenzialmente da cisterne metalliche interrate di forma cilindrica, provviste di un passo d’uomo per l’accesso e con un volume fino a 25 m<3>per i serbatoi dei distributori di carburante per autotrazione e con volume superiore per i depositi industriali di carburanti.

Un grave problema cui sono soggetti à ̈ la corrosione nel tempo delle pareti, con possibili formazioni di buchi e falle da cui può entrare acqua o possono uscire le sostanze altamente inquinanti in essi contenute.

Per ripristinare la funzionalità di detti serbatoi metallici, sono attualmente utilizzati metodi di risanamento basati sull’uso di resine epossidiche bi-componenti.

Più in dettaglio i procedimenti di risanamento in uso prevedono la bonifica del serbatoio con l’asportazione dei materiali più solidi e dei residui di idrocarburi presenti sul fondo del serbatoio e successivo lavaggio dello stesso, controllo visivo dello stato e verifica presenza di forature, microporosità e corrosioni.

Le lamiere sono quindi trattate tramite sabbiatura per eliminare ogni incrostazione e le zone di ruggine esistenti, sono tamponate le forature con utilizzo di stucco e mastice del tipo bi-componente o malta, sono rinforzate nelle zone a basso spessore con malta specifica bi-componente a rapida essiccazione, per permettere il perfetto ancoraggio del successivo rivestimento da applicare per il ripristino della funzionalità.

Uno dei sistemi più usati prevede infine l’applicazione, con pistole a spruzzo, di resine epossidiche a due componenti premiscelati, oppure altri sistemi prevedono l’uso di resine isoftaliche su strato di fibra di vetro di rinforzo.

Si termina il processo di risanamento rivestendo la parte bassa del serbatoio con vernici antistatiche e si posiziona una lastra di rinforzo in corrispondenza della proiezione sul fondo del foro del passo d’uomo.

Nel caso si volesse trasformare il serbatoio risanato dal tipo a singola parete al tipo a doppia parete con intercapedine di controllo, il procedimento più diffuso prevede che si fori il serbatoio in corrispondenza del pozzetto contenente il passo d’uomo, inserendo contro la parete un piccolo tubo in rame fino sul fondo, quindi si proceda a posare sulla resina indurita un foglio di metallo, solitamente alluminio, lavorato con bugnatura per ricavare una intercapedine provvista di una rete di microcanali di drenaggio per l’aria che sarà aspirata dall’esterno tramite il detto tubicino. I fogli di alluminio sono sigillati tra loro con nastro adesivo sempre in alluminio.

Infine che si proceda a rivestire l’alluminio con un ulteriore strato di resina epossidica bi-componente o resina isoftalica, terminando il lavoro come nel caso di ripristino di un serbatoio a singola parete. Si potrà quindi aspirare l’aria dall’intercapedine con sistemo di tipo noto, applicando un manometro in corrispondenza di un ulteriore foro, per la verifica del mantenimento nel tempo del vuoto.

Questi sistemi di ripristino presentano una serie di inconvenienti: − necessitano di parecchie ore per l’indurimento delle resine epossidiche bi-componenti o della resina isoftalica, rallentando l’esecuzione del lavoro;

− costringono ad una rapida pulizia delle apparecchiature utilizzate per lo spruzzo delle resine premiscelate, per evitarne l’indurimento e la formazione di blocchi di materiale all’interno delle apparecchiature stesse;

− possono limitare il volume utile del serbatoio e costringere a rifare la taratura dello stesso.

L’invenzione si propone di superare questi limiti, realizzando un sistema di risanamento di serbatoi metallici utilizzati per lo stoccaggio di prodotti liquidi che sia di rapida esecuzione; che non obblighi ad operazioni urgenti di pulizia delle attrezzature; che sia sviluppabile nel tempo, partendo dal risanamento di un serbatoio a parete singola e successivamente estendibile per la trasformazione del serbatoio da singola a doppia parete ed a doppia parete con ulteriore strato di rinforzo; che occupi poco spazio e non costringa ad operazioni di ritaratura della capacità di stoccaggio del serbatoio; che possa essere adattato a diverse situazioni di risanamento, aggiungendo fasi specifiche di trattamento.

Tali scopi sono raggiunti con un sistema di risanamento di serbatoi metallici utilizzati per lo stoccaggio di prodotti chimici liquidi comprendente le fasi di:

− bonifica del serbatoio dai residui contenuti;

− sabbiatura delle lamiere;

− chiusura dei fori e rinforzo delle zone a parete assottigliata mediante stucco, mastice e malta del tipo bi-componente; caratterizzato dal fatto che comprende le fasi di:

− applicazione di un primo strato di rivestimento sintetico mediante procedimento a spruzzo con l’utilizzo di un polimero bi-componente preriscaldato, in catalisi nell’atmosfera;

− applicazione di una rete in fibra di vetro a fogli su tutta la superficie interna del serbatoio precedentemente rivestita con detto primo strato;

− applicazione di un secondo strato di rivestimento sintetico, inglobante detta rete, mediante procedimento a spruzzo con l’utilizzo di un polimero bi-componente preriscaldato, in catalisi nell’atmosfera.

Ulteriori fasi e caratteristiche del sistema sono contenute nelle rivendicazioni dipendenti.

L’invenzione presenta numerosi vantaggi.

L’uso di un polimero bi-componente, preriscaldato prima della sua applicazione, consente tempi di indurimento ridotti, tipicamente di qualche minuto, così che l’operatore può immediatamente calpestare la zona appena trattata ed il lavoro prosegue più spedito.

L’utilizzo di un processo di catalisi in atmosfera del polimero bicomponente consente di utilizzare una pistola a spruzzo con due ugelli e due circuiti separati di alimentazione dei due componenti, in modo che non si miscelino nell’apparecchiatura e non induriscano all’interno della stessa.

L’uso di strati a ridotto spessore consente di evitare la ritaratura del serbatoio.

Questi ed altri vantaggi dell’invenzione saranno maggiormente evidenti nel seguito, in cui vengono descritte modalità preferite di realizzazione, a titolo esemplificativo e non limitativo, e con l’aiuto delle figure, dove:

la Fig. 1 rappresenta, in vista assonometrica con spessori volutamente aumentati per ragioni di chiarezza, una parete di un serbato con sezioni parziali degli strati applicati con il sistema oggetto della presente invenzione, nella sua versione più completa;

le Figg. 2 e 3 rappresentano, in sezione longitudinale e trasversale, uno schema di un impianto di stoccaggio combustibili comprendente un serbatoio trattato con il sistema oggetto della presente invenzione. Con riferimento alle Figure, il sistema di risanamento di serbatoi metallici utilizzati per lo stoccaggio di prodotti liquidi comprende le fasi preparatorie di bonifica del serbatoio 1; sabbiatura delle lamiere; chiusura dei fori e rinforzo delle zone a parete assottigliata mediante stucco, mastice e malta del tipo bi-componente.

Il sistema per il risanamento di serbatoi 1 monoparete comprende le fasi specifiche di:

− applicazione di un primo strato 2 di rivestimento sintetico mediante procedimento a spruzzo con pompa ad alta pressione AD180 POWER con l’utilizzo di polimero bi-componente, preriscaldato a circa 40°C, in catalisi nell’atmosfera. L’applicazione à ̈ rivolta a tutta la superficie del serbatoio ed avviene mediante ugello a ventaglio con formazione di stratificazione continua in fase di reticolazione fino ad uno spessore medio di 1,2mm.

Ottimi risultati si sono ottenuti con un poliuretano bicomponente senza solventi, in rapporto 1:1 per volume.

− applicazione di rete 3 adesiva MAT in fibra di vetro a fogli su tutta la superficie polimerizzata 2 interna del serbatoio 1 al fine di consentire una tenuta statica e meccanica del polimero e favorire il collegamento delle molecole e la resistenza verso la superficie esterna del serbatoio 1;

− applicazione di un secondo strato 4 di rivestimento, con inglobamento nel polimero della rete 3, mediante procedimento a spruzzo con pompa ad alta pressione AD180 POWER con l’utilizzo di polimero bi-componente, preriscaldato a circa 40°C, in catalisi nell’atmosfera. L’applicazione à ̈ rivolta a tutta la superficie del serbatoio ed avviene mediante pistola con ugello a ventaglio con formazione di stratificazione continua in fase di reticolazione fino ad uno spessore medio di 1,2mm. Il prodotto à ̈ identico a quello utilizzato per il primo strato 2 di rivestimento. Lo spessore finale della parete di rivestimento ottenuta dall’applicazione di detti strati risulterà pertanto essere di 2,4 mm 0,1 mm della rete 3 MAT.

L’essiccamento del rivestimento à ̈ di circa 2-4 minuti, con conseguente reticolazione interna del polimero.

Successivamente si procede al rilievo degli spessori della parete realizzata con gli strati di rivestimento 2, 3, 4 mediante spessimetro calibrato sui polimeri ed al controllo del rivestimento con apparecchio scintillografo a bassa tensione, alto voltaggio per verificare l’assoluta assenza di pori.

Il sistema per il risanamento di serbatoi con realizzazione di una doppia parete comprende le ulteriori fasi specifiche di:

− esecuzione di due fori nel mantello superiore del serbatoio posto all’interno del pozzetto passo d’uomo, istallazione di due raccordi passa parete in ottone per un perfetto serraggio sia sulla parte superiore che inferiore della lamiera per consentire la creazione della depressione nell’intercapedine; collegamento di uno dei detti due raccordi ad una tubazione interna 5 in teflon, resistente ai prodotti chimici contenuti, per l’aspirazione dell’aria dal punto più basso del serbatoio, completa di valvola 12 di aspirazione aria nel caso di presenza di centralina elettronica 11 del vuoto e del secondo dei detti raccordi ad un manometro 8 depressionale;

fissaggio, su strisce di nastro biadesivo precedentemente applicate al serbatoio, di fogli 6 in metallo avente spessore di 4-5 decimi di mm, preferibilmente alluminio, avente spessore localmente variabile o sporgenze sostanzialmente puntiformi disposte lungo linee in modo sfalsato tra loro, per il rivestimento interno del serbatoio e la realizzazione dell’intercapedine, ove detti fogli sono applicati con la superficie in rilievo rivolta verso il secondo strato 4 di rivestimento sintetico precedentemente realizzato, e sigillatura delle giunzioni tramite strisce di rete MAT in fibra di vetro;

applicazione di polimero preriscaldato bi-componente in catalisi nell’atmosfera su tutte le giunzioni del rivestimento in fogli di metallo a pistola con reticolazione ed essiccamento in circa 2-4 minuti;

messa in depressione leggera 0,2-0,3 bar del rivestimento in metallo 6 al fine di favorire il suo adeguato accostamento per depressione alla parete del serbatoio ed evitare piegature nella fase di esecuzione della trasformazione;

− applicazione di un ulteriore strato di rivestimento sintetico 7 mediante procedimento a spruzzo con pompa ad alta pressione AD180 POWER con l’utilizzo di polimero preriscaldato bicomponente in catalisi nell’atmosfera. L’applicazione à ̈ rivolta a tutta la superficie del serbatoio ed avviene mediante ugello a ventaglio con formazione di stratificazione continua in fase di reticolazione fino ad uno spessore medio di 2,5mm;

− essiccamento del rivestimento in circa 2-4 minuti, e conseguente reticolazione interna;

− messa in depressione dell’intercapedine creatasi tra il foglio di metallo 6 ed il secondo strato di polimero 4 a circa 0,5 bar mediante pompa del vuoto a secco e monitoraggio con manometro depressionale 8;

− controllo del rivestimento con poroscopio scintillografo, spessore e shore D;

− posizionamento e stuccatura di una piastra di base in metallo sul punto di battuta d’asta di misura al fine di proteggere il rivestimento realizzato;

− applicazione di uno strato di copertura antistatica su tutto il serbatoio;

Nel caso di serbatoi con capacità di stoccaggio maggiore di 25 m<3>, istema comprende le ulteriori fasi specifiche di:

− applicazione di rete 9 adesiva MAT in fibra di vetro a fogli su tutta la superficie polimerizzata 7 interna del serbatoio 1 ;

− applicazione di uno strato 10 di rivestimento, con inglobamento nel polimero della rete 9, mediante procedimento a spruzzo con pompa ad alta pressione AD180 POWER con l’utilizzo di polimero bi-componente, preriscaldato a circa 40°C, in catalisi nell’atmosfera. L’applicazione à ̈ rivolta a tutta la superficie del serbatoio ed avviene mediante ugello a ventaglio con formazione di stratificazione continua in fase di reticolazione fino ad uno spessore medio di 1,2mm.

Per la creazione dell’intercapedine da mantenere in depressione, in alternativa il sistema può prevedere l’uso di fogli 6 in metallo liscio, con l’interposizione tra questi ed il secondo strato 4 di rivestimento, di un foglio di materiale sintetico alveolato a celle aperte permeabile all’aria.

Il controllo della tenuta del serbatoio viene effettuato visivamente tramite il manometro 8, o tramite vacuometro digitale collegato a detta centralina elettronica 11, in grado di generare segnali di controllo ed allarme trasmissibili in remoto.

Detta centralina programmabile a seconda delle esigenze e del livello di sicurezza richiesto à ̈ dotata di un software appositamente programmato in grado di restituire differenti soglie di allarme.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema di risanamento di serbatoi metallici utilizzati per lo stoccaggio di prodotti liquidi comprendente le fasi di: − bonifica del serbatoio (1) dai residui contenuti; − sabbiatura delle lamiere; − chiusura dei fori e rinforzo delle zone a parete assottigliata mediante stucco, mastice e malta del tipo bi-componente; caratterizzato dal fatto che comprende le fasi di: − applicazione di un primo strato (2) di rivestimento sintetico mediante procedimento a spruzzo con l’utilizzo di un polimero bi-componente preriscaldato, in catalisi nell’atmosfera; − applicazione di una rete in fibra di vetro (3) a fogli su tutta la superficie interna del serbatoio precedentemente rivestita con detto primo strato (2); − applicazione di un secondo strato (4) di rivestimento sintetico, inglobante detta rete (3), mediante procedimento a spruzzo con l’utilizzo di un polimero bi-componente preriscaldato, in catalisi nell’atmosfera.
2. 2. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto polimero à ̈ poliuretano bi-componente senza solventi, in rapporto 1:1 per volume.
3. 3. Sistema secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto polimero bi-componente à ̈ riscaldato a 40°C prima della sua applicazione.
4. 4. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti primo (2) e secondo (4) strato hanno ciascuno uno spessore di 1,2 mm.
5. 5. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta rete (3) in fibra di vetro à ̈ a maglia fissa.
6. 6. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta rete (3) in fibra di vetro à ̈ autoadesiva.
7. 7. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che comprende le fasi ulteriori di: − applicazione di fogli (6) in metallo su detto secondo strato (4) di rivestimento sintetico, con interposti mezzi di separazione discontinui tra detto foglio (6) e detto secondo strato (4), per la realizzazione di un’intercapedine tra detto secondo strato (4) di rivestimento sintetico e detti fogli (6) di metallo; − sigillatura di detti fogli (6) di metallo con rete in fibra di vetro; − applicazione di un terzo strato (7) di rivestimento sintetico mediante procedimento a spruzzo con l’utilizzo di un polimero bi-componente preriscaldato, in catalisi nell’atmosfera; − installazione di mezzi (5, 11, 12) per l’aspirazione dell’aria contenuta nella detta intercapedine e di mezzi (8) di misura e visualizzazione del valore di depressione presente in detta intercapedine.
8. 8. Sistema secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di separazione comprendono sporgenze prodotte dallo spessore variabile che contraddistingue la faccia di detti fogli di metallo (6) rivolta verso detto secondo strato (4) di rivestimento.
9. 9. Sistema secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di separazione comprendono un foglio di materiale sintetico alveolato a celle aperte permeabile all’aria.
10. 10. Sistema secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che comprende le fasi di: − applicazione di una rete (9) in fibra di vetro a fogli su detto terzo strato (7) di rivestimento sintetico; − applicazione di un quarto strato (10) di rivestimento sintetico, inglobante detta rete (9), mediante procedimento a spruzzo con l’utilizzo di un polimero bi-componente preriscaldato, in catalisi nell’atmosfera.