ITGE20130044A1 - Fucile pneumatico per pesca subacquea e metodo di caricamento e sparo di detto fucile - Google Patents

Description

“Fucile pneumatico per pesca subacquea e metodo di caricamento e sparo di detto fucileâ€

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione ha per oggetto un fucile pneumatico per pesca subacquea.

Il fucile comprende un fusto provvisto nella parte anteriore di una testata e nella parte posteriore di un corpo munito di impugnatura, provvisto di una guida di scorrimento di un’asta e provvisto di un serbatoio per un fluido in pressione e di una canna posta in collegamento con il detto serbatoio.

Nella canna à ̈ montato in modo scorrevole un pistone spostabile da una o più posizioni estreme di carico in cui à ̈ bloccato da mezzi di ritegno ad una posizione estrema di scarico, essendo previsti mezzi di attivazione per lo sganciamento dei detti mezzi di ritegno ed il conseguente spostamento del pistone dalla posizione estrema di carico scelta alla posizione estrema di scarico.

Il pistone viene collegato meccanicamente alla detta asta in modo tale per cui lo spostamento del pistone dalla posizione estrema di carico scelta alla posizione estrema di scarico causa il lancio dell’asta stessa.

Attualmente i fucili per la pesca subacquea sono raggruppabili in due categorie: i fucili pneumatici e i fucili ad elastico o arbalete.

I fucili arbalete hanno la guida per l’asta posta in modo continuo o discontinuo superiormente al corpo del fucile, quindi hanno il vantaggio di garantire una buona mira.

Ulteriori vantaggi dei fucili arbalete sono ad esempio:

la possibilità di usare aste lunghe, e questo perché l’elastico viene portato in posizione di sparo manualmente e non spinto dall’asta;

la possibilità di usare aste sottili, che risultano più veloci e danneggiano meno il pesce colpito;

un peso contenuto;

una costruzione relativamente semplice;

un grilletto molto sensibile;

ridotto rumore durante lo sparo, dovuto unicamente all’elastico che viene rilasciato;

una limitata perdita di potenza con la profondità, dovuta unicamente alla compressione dell’elastico, tipicamente cavo, con conseguente perdita di elasticità;

alte possibilità di carico, dal momento che l’elastico viene caricato manualmente con l’utilizzo di entrambe le braccia, ed utilizzando maggiormente i dorsali si possono ottenere carichi di circa 50 Kg.

I fucili arbalete presentano tuttavia alcuni svantaggi, come ad esempio:

potenze limitate, a meno che non vengano usati più elastici;

una lunghezza totale del fucile maggiore di simili fucili pneumatici;

vibrazioni dell’elastico o degli elastici durante movimenti laterali del fucile;

una perdita di forza propulsiva dell’elastico carico con il tempo e la profondità;

impossibilità di effettuare regolazioni della potenza.

Nei fucili pneumatici come descritto all’inizio, invece, la guida di scorrimento à ̈ tipicamente costituita dalla canna, nella quale canna l’asta viene inserita manualmente ed il pistone viene spinto dall’asta fino alla posizione estrema di carico dove viene bloccato dai mezzi di ritegno. Ciò causa il maggiore svantaggio dei fucili pneumatici, ossia la difficoltà di mira, dal momento che l’asta in posizione di carico non à ̈ in vista al di fuori del fucile ma à ̈ compresa all’interno del corpo del fucile.

La parte terminale di punta dell’asta in stato di carica rimane generalmente esterna alla canna, ma non à ̈ possibile mirare con lo sguardo perfettamente in linea con l’asta, e la mira risulta pertanto falsata o difficoltosa.

I fucili pneumatici hanno numerosi vantaggi, tra i quali:

potenze molto elevate;

la possibilità di regolare la potenza; vibrazioni ridotte o assenti durante il movimento;

il mantenimento della potenza con il tempo; una maggiore compattezza.

I fucili pneumatici presentano tuttavia alcuni ulteriori svantaggi, come ad esempio:

difficoltà nell’usare aste lunghe o sottili; difficoltà nel caricare fucili lunghi;

rumore elevato durante lo sparo;

grilletto meno sensibile;

perdita di potenza con la profondità; possibilità limitata di carico, sebbene una forza di carico di circa 30 Kg di un fucile pneumatico dia circa il 50% di potenza immagazzinata in più rispetto a un fucile arbalete caricato con 50 Kg;

peso maggiore;

costruzione più complessa;

maggiore costo.

Nei fucili pneumatici la canna à ̈ allagata in stato di fucile carico, pertanto il pistone deve spingere fuori oltre all’asta l’acqua compresa tra l’asta e le pareti della canna, con conseguente perdita di potenza.

Infatti non solo il pistone deve spingere una massa in più, ma interviene anche l’attrito dell’acqua che deve fuoriuscire.

Per questo i fucili pneumatici sono generalmente dotati di grossi fori nella canna per permettere la fuoriuscita dell’acqua.

Per ovviare a questo problema, sono stati sviluppati sistemi pneumatici cosiddetti “dry†, in cui à ̈ presente una tenuta idraulica all’imboccatura della canna, tipicamente un O-ring che agisce sulla superficie laterale dell’asta.

I fucili “dry†hanno il vantaggio di non dover spingere l’acqua fuori della canna, e ottengono quindi una maggiore efficienza e di conseguenza maggiori potenze, con meno rumore.

Tali fucili hanno però alcuni svantaggi come una maggiore complessità, una minore affidabilità, sono più costosi, sono soggetti ad una elevata usura della tenuta e sono soggetti a limitazioni nella forma e nella funzione delle aste.

La presente invenzione mira a superare gli inconvenienti sopra citati dei fucili per pesca subacquea attualmente noti con un fucile pneumatico come descritto all’inizio, in cui inoltre il detto pistone à ̈ collegato in modo amovibile all’asta mediante un cavo e mezzi di rinvio, in modo tale per cui lo spostamento del pistone dalla posizione estrema di scarico alla posizione estrema di carico scelta avviene mediante trazione del detto cavo.

In questo modo, grazie ai mezzi di rinvio e al fatto che il pistone à ̈ caricato mediante trazione del cavo, viene garantita la medesima possibilità di alto carico dei fucili arbalete, essendo possibile caricare il pistone agendo sul cavo con entrambe le braccia.

Secondo un esempio esecutivo la detta guida di scorrimento à ̈ posta superiormente al fusto.

Ciò permette di posizionare l’asta esternamente al corpo del fucile e quindi da un lato di avere la stessa facilità di mira dei fucili arbalete, e dall’altro lato di poter utilizzare lo stesso tipo di aste dei fucili arbalete.

La guida di scorrimento può essere continua lungo tutto il fusto o parte di esso, oppure può essere interrotta, comprendendo ad esempio una parte sulla testata e una parte sul corpo munito di impugnatura.

Secondo un ulteriore esempio esecutivo la canna à ̈ mantenuta stagna essendo previsti mezzi di tenuta idraulica per la fuoriuscita del cavo dall’estremità della canna prossima alla posizione estrema di carico del pistone.

In questo modo il fucile ha una costruzione simile ad un fucile “dry†, ma a differenza di quest’ultimo à ̈ molto meno soggetto ad usura, visto che la tenuta non agisce sull’asta ma sul cavo.

Questa caratteristica, grazie anche alla possibilità di caricare con due braccia, garantisce la potenza più elevata possibile, secondo prove effettuate maggiore almeno del 60% rispetto ad un fucile pneumatico “dry†.

Viene garantita inoltre la possibilità di scegliere molte differenti caratteristiche in fase di progettazione, ad esempio variando i diametri della canna e del serbatoio, mentre nei fucili pneumatici attuali non à ̈ possibile aumentare oltre un certo valore il diametro interno della canna perché ciò renderebbe necessario spingere fuori dalla canna troppa acqua.

Il fatto che la canna à ̈ stagna, inoltre, diminuisce sensibilmente il rumore durante lo sparo.

In una forma esecutiva alternativa, invece, la canna à ̈ aperta in direzione della posizione estrema di scarico del pistone.

Secondo un ulteriore esempio esecutivo i mezzi di rinvio sono costituiti da almeno una carrucola prevista in corrispondenza della testata e/o del corpo del fucile.

Ulteriori vantaggi del fucile oggetto della presente invenzione sono i seguenti:

viene mantenuta la potenza con la profondità, addirittura con un leggero aumento, ad esempio di circa lo 0.7% in più a 30 m di profondità;

i mezzi di attivazione per lo sganciamento dei mezzi di ritegno comprendono un meccanismo di sgancio simile a quello dei fucili arbalete, e quindi un grilletto molto sensibile;

sono drasticamente ridotte le vibrazioni durante il movimento;

migliore galleggiabilità o assetto in acqua; possibilità di differenti tecnologie costruttive;

minore costo.

Secondo una prima variante esecutiva la posizione estrema di carico à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto e la posizione estrema di scarico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto.

In una prima forma esecutiva secondo questa prima variante, la testata à ̈ provvista di almeno una carrucola in modo tale per cui il cavo che fuoriesce dalla canna viene rinviato verso la parte inferiore del fusto, dove forma un’asola che circonda il fusto.

In una seconda forma esecutiva secondo questa prima variante, il cavo à ̈ suddiviso in due parti che fuoriescono parallele dalla canna, essendo la testata provvista di due o più carrucole in modo tale per cui le due parti del cavo fuoriuscite dalla canna vengono rinviate verso la parte superiore del fusto, dove si riuniscono a formare un’asola.

Secondo una seconda variante esecutiva la posizione estrema di carico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto e la posizione estrema di scarico à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto.

In una forma esecutiva secondo questa seconda variante, nel corpo del fucile, in prossimità dell’estremità posteriore della canna à ̈ prevista almeno una carrucola posteriore in modo tale per cui il cavo fuoriesce dalla canna e viene rinviato verso la parte inferiore del fusto, dove forma un’asola i cui due rami sono disposti parallelamente in direzione della testata, essendo la testata provvista di due o più carrucole anteriori in modo tale per cui i due rami dell’asola vengono rinviati verso la parte superiore del fusto.

Secondo un perfezionamento il fusto à ̈ provvisto inferiormente di una carenatura di alloggiamento della porzione di cavo compresa tra la carrucola posteriore e le carrucole anteriori.

La carenatura può essere stagna oppure, vantaggiosamente dal punto di vista della semplicità costruttiva, può essere allagata, ad esempio grazie ad una o più aperture.

Secondo un ulteriore esempio esecutivo il serbatoio à ̈ posto coassialmente attorno alla canna.

In un esempio esecutivo ancora ulteriore il serbatoio à ̈ costituito dalla canna.

In questo caso, il serbatoio ha il medesimo diametro del pistone, ed il fucile ha una facilità costruttiva che può garantirne un costo molto basso.

In un ulteriore esempio esecutivo sono previsti mezzi di assorbimento dell’urto del pistone contro l’estremità della canna, quando il pistone viene a trovarsi nella posizione estrema di scarico.

Nei fucili pneumatici attualmente noti i mezzi di assorbimento comprendono due corone circolari, rispettivamente alla bocca della canna e sul pistone, che vanno in battuta tra loro.

La conformazione à ̈ obbligata dal fatto che la canna al centro deve garantire un foro di uscita per l’asta.

Secondo la presente invenzione, vantaggiosamente il pistone e l’estremità della canna possono andare in battuta su una superficie che à ̈ ampia l’intero diametro della canna.

Oggetto della presente invenzione à ̈ inoltre un metodo di caricamento e sparo di un fucile pneumatico per pesca subacquea comprendente i seguenti passi:

- spostamento di un pistone da una posizione estrema di scarico ad una posizione estrema di carico scelta in una canna collegata ad un serbatoio per un fluido in pressione;

- bloccaggio del pistone nella posizione estrema di carico scelta;

- sganciamento del pistone dalla posizione estrema di carico con conseguente spostamento del pistone dalla posizione estrema di carico alla posizione estrema di scarico;

- trasmissione meccanica della forza del pistone ad un’asta con conseguente lancio della stessa;

in cui lo spostamento del detto pistone dalla posizione estrema di scarico alla posizione estrema di carico scelta avviene mediante trazione di un cavo che collega in modo amovibile il pistone all’asta con mezzi di rinvio.

Queste ed altre caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno più chiaramente dalla seguente descrizione di alcuni esempi esecutivi illustrati nei disegni allegati in cui:

la fig. 1 illustra il principio di funzionamento del fucile secondo la presente invenzione;

le figg. 2a, 2b e 2c illustrano differenti viste e dettagli di un primo esempio esecutivo;

le figg. 3a e 3b illustrano differenti viste e dettagli di un secondo esempio esecutivo;

le figg. 4a, 4b e 4c illustrano differenti viste e dettagli di un terzo esempio esecutivo;

le figg. 5a, 5b e 5c illustrano dettagli della parte posteriore del fucile secondo il terzo esempio esecutivo;

le figg. 6a, 6b, 6c e 6d illustrano dettagli della parte anteriore del fucile secondo il terzo esempio esecutivo;

la fig. 7 illustra una variante esecutiva in cui la canna à ̈ aperta in direzione della posizione estrema di scarico del pistone;

la fig. 8 illustra un grafico di confronto dell’energia immagazzinata durante il carico tra fucili noti;

le figg. 9 a 11 illustrano grafici di confronto dell’energia immagazzinata durante il carico tra il fucile oggetto della presente invenzione e fucili noti.

In figura 1 à ̈ illustrato un esempio esecutivo in dettaglio per l’esplicazione del principio di funzionamento della presente invenzione.

Il pistone 5 à ̈ scorrevole all’interno della canna 4, e la canna 4 à ̈ in collegamento con il serbatoio 3 per un fluido in pressione, preferibilmente aria.

Il pistone, a differenza di quanto avviene nei fucili pneumatici noti, invece di essere spinto tramite l’asta, una volta che l’asta à ̈ inserita nella canna, fino alla posizione estrema di carico scelta in cui à ̈ bloccato da mezzi di ritegno, à ̈ tirato da un cavo 6 fino alla posizione estrema di carico.

Il cavo può essere accoppiato al pistone in qualsivoglia modo attualmente noto, preferibilmente mediante un foro trasversale 50 in cui viene fatta passare un’estremità del cavo che poi viene richiusa sul cavo stesso.

La canna à ̈ mantenuta stagna grazie a mezzi di tenuta idraulica per la fuoriuscita del cavo dall’estremità della canna prossima alla posizione estrema di carico del pistone.

I mezzi di tenuta idraulica possono essere di tipo qualsivoglia, preferibilmente sono costituiti da uno o più O-ring 8 che fanno tenuta sulla superficie laterale del cavo.

Il serbatoio à ̈ provvisto di una valvola 9, grazie alla quale può essere alimentato con il fluido.

La figura 2a illustra una vista laterale di insieme di un primo esempio esecutivo in cui à ̈ visibile il fucile comprendente un fusto 1 provvisto nella parte anteriore di una testata 10 e nella parte posteriore di un corpo munito di impugnatura 11.

Il fusto 1 Ã ̈ provvisto di un serbatoio 3 per un fluido in pressione, preferibilmente aria, e di una canna 4 posta in collegamento con il serbatoio 3.

Nella canna 4 à ̈ montato in modo scorrevole un pistone 5 spostabile da una posizione estrema di carico scelta in cui à ̈ bloccato da mezzi di ritegno ad una posizione estrema di scarico, illustrata in figura.

Sono previsti mezzi di attivazione per lo sganciamento dei mezzi di ritegno, i quali mezzi di attivazione sono comandati da un grilletto 12.

Il pistone 5, in stato di carica, à ̈ collegato meccanicamente ad un’asta 7 da un cavo 6 e da mezzi di rinvio in modo tale per cui lo spostamento del pistone dalla posizione estrema di carico alla posizione estrema di scarico causa il lancio dell’asta stessa.

Lo spostamento del pistone 5 dalla posizione estrema di scarico alla posizione estrema di carico scelta avviene mediante trazione del cavo 6.

La posizione estrema di carico del pistone 5 à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto 1, ossia in prossimità della testata 10, e la posizione estrema di scarico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto 1, ossia del corpo munito di impugnatura 11.

I mezzi di rinvio comprendono una carrucola 13 posta in prossimità della testata 10 in modo tale per cui il cavo 6 che fuoriesce dalla canna 4 viene rinviato verso la parte inferiore del fusto 1, dove forma un’asola 60 o occhiello che circonda il fusto 1.

In particolare, il cavo 6 nella parte opposta al pistone 5 rispetto alla carrucola 13 à ̈ suddiviso in due parti che sono disposte su lati opposti del fusto e si riuniscono in prossimità della parte superiore del fusto a formare l’asola 60, in una parte che costituisce la zona di aggancio del cavo 6 all’asta 7.

In fase di carico l’asola 60 forma una maniglia che può essere tirata manualmente verso il corpo munito di impugnatura 11, spostando in questo modo il pistone 5 in direzione della testata 10 fino alla posizione estrema di carico scelta.

Quando il grilletto viene azionato, il pistone 5 viene spinto dal fluido in pressione lungo la canna 4 in direzione del corpo munito di impugnatura 11 della testata 10 fino alla posizione estrema di scarico, mentre l’asola 60 à ̈ spinta in direzione della testata 10 e trascina con sé l’asta causandone il lancio.

La carrucola 13, come le altre carrucole descritte in seguito, può essere sia in plastica che in metallo, e può essere montata su bronzina o, preferibilmente, su cuscinetto.

La valvola 9 di alimentazione del fluido al serbatoio 3 Ã ̈ posta posteriormente, nel corpo munito di impugnatura 11.

La valvola 9 può essere sia nel corpo munito di impugnatura 11, sia nella testata 10 come illustrato ad esempio in figura 6b, sia posta lateralmente.

L’asola 60 può essere formata ad esempio dal cavo 6 ripiegato su se stesso.

Preferibilmente, come illustrato dalla vista in dettaglio della figura 2b, la porzione singola del cavo 6 e l’asola 60 sono elementi separati e accoppiati tra loro, ad esempio mediante nodo o impiombatura 61, e possono essere di materiale identico o diverso, sia di materiale plastico che metallico.

Preferibilmente la porzione singola del cavo 6 à ̈ costituita da poliammide sintetica, in particolare nylon, mentre l’asola 60 à ̈ costituita da fibre di polietilene come ad esempio il Dyneema®.

Il cavo in nylon può avere ad esempio un diametro di 2 mm, equivalente a 110-150 Kg di forza in trazione, oppure un diametro di 2.5 mm, equivalente a 160-200 Kg.

La figura 2c illustra una vista frontale, in cui à ̈ chiaramente visibile l’asola 60 posta attorno al fusto 1.

Il fusto 1 à ̈ provvisto inoltre di una guida di scorrimento continua o interrotta dell’asta posta superiormente al fusto 1, costituita da una scanalatura ricavata longitudinalmente nella parte superiore del fusto 1 o anche soltanto da scanalature previste sulla testata 10 e sul corpo munito di impugnatura 11.

Le figure 3a e 3b illustrano due viste rispettivamente laterale e frontale di un secondo esempio esecutivo, in cui nuovamente la posizione estrema di carico del pistone 5 à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto 1n e la posizione estrema di scarico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto 1.

Il cavo 6 Ã ̈ suddiviso per tutta la sua lunghezza in due parti che fuoriescono parallele dalla canna mediante due tenute, in particolare due O-ring.

La testata 10 à ̈ provvista di due carrucole 13I e 13II in modo tale per cui le due parti del cavo fuoriuscite dalla canna vengono rinviate verso la parte superiore del fusto 1, dove si riuniscono a formare un’asola 60.

In questo esempio esecutivo la lunghezza dell’asola 60 à ̈ pari all’intera lunghezza del cavo 6.

Anche in questo caso, comunque, à ̈ possibile prevedere come descritto sopra per le figure 2a, 2b e 2c, che il cavo 6 comprenda un’asola 60 e una porzione singola, essendo l’asola 60 e la porzione singola di cavo 6 costituite di materiale tra loro differente o medesimo.

Il funzionamento à ̈ del tutto simile a quanto descritto per le figure 2a, 2b e 2c, con la differenza che il cavo 6 à ̈ rinviato verso la parte superiore del fusto 1, e che il cavo 6 non à ̈ costituito da una parte singola e da un’asola 60, ma à ̈ interamente costituito dall’asola 60, e richiede pertanto l’utilizzo di due carrucole 13I e 13II.

La valvola 9 di alimentazione del fluido al serbatoio 3 Ã ̈ posta anteriormente, nella testata 10.

Le figure 4a e 4b illustrano due viste rispettivamente laterale e frontale di un terzo esempio esecutivo, in cui la posizione estrema di carico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto 1 e la posizione estrema di scarico, illustrata in figura, à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto 1.

Nel corpo del fucile, in prossimità dell’estremità posteriore della canna 4 à ̈ prevista una carrucola posteriore 14 in modo tale per cui il cavo 6 fuoriesce dalla canna 4 e viene rinviato verso la parte inferiore del fusto 1, dove forma un’asola 60 i cui due rami sono disposti parallelamente in direzione della testata 10.

La testata 10 à ̈ provvista di due carrucole anteriori superiori 13I e 13II e di due carrucole anteriori inferiori 13III e 13IV in modo tale per cui i due rami dell’asola vengono rinviati verso la parte superiore del fusto.

La presenza di una carrucola anteriore superiore e di una carrucola anteriore inferiore per ciascun ramo dell’asola 60 risulta vantaggiosa per effettuare un rinvio del cavo 6 per tutta l’estensione verticale della testata 10.

In alternativa à ̈ possibile avere solo due carrucole anteriori, una per ciascun ramo dell’asola 60, di diametro commisurato all’estensione verticale della testata 10.

La figura 4c illustra il punto in cui il cavo 6 forma l’asola 60.

Il fusto 1 Ã ̈ provvisto inferiormente di una carenatura 15 di alloggiamento della porzione di cavo compresa tra la carrucola posteriore 14 e le carrucole anteriori inferiori 13III e 13IV.

La carenatura à ̈ allagata grazie a due aperture poste alle opposte estremità rispetto all’asse longitudinale del fucile.

In un esempio esecutivo ulteriore non illustrato nelle figure, la carenatura à ̈ aperta inferiormente per tutta o parte della sua estensione longitudinale.

Anche per questo esempio esecutivo il funzionamento à ̈ del tutto simile a quanto descritto per le figure 2a, 2b e 2c, con la differenza che il pistone si sposta in direzione contraria.

La presenza di un doppio rinvio, ossia di un sistema di carrucole anteriori combinato con una carrucola posteriore 14 consente il movimento dell’estremità dell’asola di contatto con l’asta nella direzione corretta per il lancio dell’asta.

La figura 5a illustra maggiormente nel dettaglio la parte posteriore del terzo esempio esecutivo sopra descritto, in cui à ̈ visibile l’asta 7, con uno o più denti 70 o rilievi in cui si impegna l’asola 60, e la carrucola posteriore 14.

All’estremità posteriore della canna 4 à ̈ visibile la tenuta costituita da un O-ring 8.

Nella figura 5b à ̈ illustrato una vista in maggior dettaglio della tenuta, in cui sono invece previsti due O-ring.

La figura 5c illustra una vista di sezione lungo il piano A-A della figura 5a, in cui à ̈ visibile l’impegno dell’asola 60 sul dente 70 dell’asta 7.

In figura si può inoltre apprezzare come la canna 4 sia inserita all’interno del serbatoio 3 in modo sostanzialmente coassiale, e come il cavo 6 sia protetto nella parte inferiore del fusto 1 dalla carenatura 15.

La figura 6a e 6b illustrano viste in sezioni laterali della testata 10, secondo differenti piani di sezione.

In figura 6a sono visibili le carrucole anteriori 13II e 13IV ed il punto di divisione del cavo 6 nell’asola 60, come illustrato in figura 6c in un piano orizzontale.

Nella figura 6d à ̈ illustrato il pistone 5 e il cavo 6 impegnato con il pistone 5, oltre alla valvola 9 di alimentazione, posta anteriormente.

In figura à ̈ illustrato inoltre un esempio dei mezzi di assorbimento dell’urto, in particolare un sistema a gomma 16.

I mezzi di assorbimento dell’urto possono inoltre comprendere, in alternativa o in combinazione, sistemi ad aria, olio, acqua o altri.

È possibile inoltre prevedere un pistone 5 suddiviso in due elementi affiancati tra loro lungo l’asse longitudinale della canna 4, tra i quali à ̈ prevista una guarnizione in gomma, la quale, all’aumentare della pressione tra i due elementi, si espande in direzione radiale, andando ad aumentare l’attrito esercitato sulle pareti interne della canna 4 ed effettuando di conseguenza un’azione frenante sul pistone 5.

La valvola 9 come illustrato nelle figure à ̈ del tipo di ritegno a sfera, ma può essere di tipo qualsivoglia attualmente noto.

La figura 6d illustra una vista in sezione lungo il piano B-B indicato in figura 6a.

In un esempio esecutivo ulteriore, illustrato in figura 7, l’estremità della canna 4 in direzione della testata 10 à ̈ aperta, in modo che il pistone venga a contatto con l’acqua che allagherà la canna in fase di carico e che verrà espulsa in fase di scarico.

Nella sezione illustrata in figura 7 non sono visibili le carrucole della testata 10, che sono comunque previste, similmente a quanto illustrato nella figura 6a, per permettere all’asta 7 di essere posta nella guida di scorrimento posta superiormente al fusto 1.

In un esempio esecutivo ulteriore, sono previsti mezzi di aggancio del pistone 5 nella posizione estrema di carico, sbloccabili dal grilletto.

In questo modo, in caso di un danneggiamento al cavo 6 tale da impedire il carico del pistone 5 mediante trazione del cavo stesso, à ̈ possibile caricare il pistone 5 come in un convenzionale fucile pneumatico, alloggiando l’asta 7 nella canna 4 e spingendo tramite l’asta 7 il pistone 5 nella posizione estrema di carico.

Può essere vantaggioso in questa condizione recidere il cavo 6 che fuoriesce dalla canna 4 O bloccare, tramite un apposito tappo di chiusura, la zona di uscita 8 del cavo.

In questo caso il pistone 5 in direzione dell’apertura ha un terminale a bicchiere 50 per l’alloggiamento dell’estremità di coda dell’asta 7 in condizione di fucile carico.

La figura 8 illustra un grafico di confronto dell’energia immagazzinata durante il carico tra fucili noti, in particolare tra un fucile arbalete e un fucile pneumatico lunghi 90 cm.

Sulle ascisse à ̈ indicata la lunghezza del fucile in cm, mentre sulle ordinate à ̈ indicata la forza di carico in Kg.

Per il fucile arbalete quando l’elastico viene teso per 65 cm la forza passa da 0 fino al carico massimo di 50Kg, con un aumento lineare, e l’energia immagazzinata risulta essere di 1625 Kg·cm.

Per il fucile pneumatico, con rapporto di compressione 1:1.10, l’aria in pressione fa in modo che quando viene inserita l’asta e il pistone viene spinto fino alla posizione estrema di carico per una estensione di 85 cm la forza passi da 27.3 Kg a 30 Kg, con una energia immagazzinata di 2435 Kg·cm, ossia circa il 50% in più rispetto al fucile arbalete.

Nelle figure 9, 10 e 11 sono illustrati grafici di confronto dell’energia immagazzinata durante il carico tra un fucile arbalete noto, con i parametri sopra descritti per la figura 7, e il fucile secondo la presente invenzione, con parametri costruttivi differenti.

In figura 9 il fucile secondo la presente invenzione presenta un pistone con diametro 15 e rapporto di compressione 1:1.18.

L’aria in pressione fa in modo che durante la trazione del cavo 6 grazie alla quale il pistone viene spinto fino alla posizione estrema di carico per una estensione di 85 cm, la forza passi da 42 Kg a 50 Kg, con una energia immagazzinata di 3910 Kg·cm, ossia circa il 240% in più rispetto al fucile arbalete.

In figura 10 il fucile secondo la presente invenzione presenta un pistone con diametro 17, un serbatoio con diametro 33 e rapporto di compressione 1:1.36.

Con aria in pressione a 22 bar, la forza passa da 36.8 Kg a 50 Kg, con una energia immagazzinata di 3689 Kg·cm, ossia circa il 227% in più rispetto al fucile arbalete.

Con aria in pressione a 16 bar, la forza passa da 26.4 Kg a 36 Kg, con una energia immagazzinata di 2652 Kg·cm, ossia circa il 163% in più rispetto al fucile arbalete.

In figura 11 il fucile secondo la presente invenzione presenta un pistone con diametro 15 e rapporto di compressione 1:1.18.

La forza passa da 25.4 Kg a 30 Kg, con una energia immagazzinata di 2354.5 Kg·cm, ossia circa il 45% in più rispetto al fucile arbalete, con al contempo un aumento notevole della facilità di carico.

Claims (15)

1. RIVENDICAZIONI 1. Fucile pneumatico per pesca subacquea comprendente un fusto (1) provvisto nella parte anteriore di una testata (10) e nella parte posteriore di un corpo munito di impugnatura (11), provvisto di una guida di scorrimento continua o interrotta (2) di un’asta (7) e provvisto di un serbatoio (3) per un fluido in pressione e di una canna (4) posta in collegamento con il detto serbatoio (3), nella quale canna (4) à ̈ montato in modo scorrevole un pistone (5) spostabile da una o più posizioni estreme di carico in cui à ̈ bloccato da mezzi di ritegno ad una posizione estrema di scarico, essendo previsti mezzi di attivazione per lo sganciamento dei detti mezzi di ritegno ed il conseguente spostamento del pistone (5) dalla posizione estrema di carico scelta alla posizione estrema di scarico ed essendo il detto pistone (5) in stato di carica collegato meccanicamente alla detta asta (7) in modo tale per cui lo spostamento del pistone (5) dalla posizione estrema di carico scelta alla posizione estrema di scarico causa il lancio dell’asta (5) stessa, caratterizzato dal fatto che il detto pistone (5) à ̈ collegato in modo amovibile all’asta (7) mediante un cavo (6) e mezzi di rinvio, in modo tale per cui lo spostamento del pistone (5) dalla posizione estrema di scarico alla posizione estrema di carico scelta avviene mediante trazione del detto cavo (6).
2. 2. Fucile secondo la rivendicazione 1, in cui la detta guida di scorrimento continua o interrotta (2) Ã ̈ posta superiormente al fusto (1).
3. 3. Fucile pneumatico secondo la rivendicazione 1, in cui la canna (4) à ̈ mantenuta stagna essendo previsti mezzi di tenuta idraulica per la fuoriuscita del cavo (6) dall’estremità della canna (4) prossima alla posizione estrema di carico del pistone (5).
4. 4. Fucile secondo la rivendicazione 1, in cui i mezzi di rinvio sono costituiti da almeno una carrucola (13, 13I, 13II, 13III, 13IV) prevista in corrispondenza della testata (10) e/o del corpo del fucile.
5. 5. Fucile secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, in cui la posizione estrema di carico à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto (1) e la posizione estrema di scarico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto (1).
6. 6. Fucile secondo la rivendicazione 5, in cui la testata (10) à ̈ provvista di almeno una carrucola (13) in modo tale per cui il cavo che fuoriesce dalla canna (4) viene rinviato verso la parte inferiore del fusto (1), dove forma un’asola (60) che circonda il fusto (1).
7. 7. Fucile secondo la rivendicazione 5, in cui il cavo (6) à ̈ suddiviso in due parti che fuoriescono dalla canna (4), essendo la testata (10) provvista di due o più carrucole (13I, 13II) in modo tale per cui le due parti del cavo (6) fuoriuscite dalla canna (4) vengono rinviate verso la parte superiore del fusto (1), dove si riuniscono a formare un’asola (60).
8. 8. Fucile secondo una o più delle precedenti rivendicazioni 1 a 4, in cui la posizione estrema di carico à ̈ in prossimità della parte posteriore del fusto (1) e la posizione estrema di scarico à ̈ in prossimità della parte anteriore del fusto (1).
9. 9. Fucile secondo rivendicazione 8, in cui nel corpo del fucile, in prossimità dell’estremità posteriore della canna (4) à ̈ prevista almeno una carrucola posteriore (14) in modo tale per cui il cavo (6) fuoriesce dalla canna e viene rinviato verso la parte inferiore del fusto (1), dove forma un’asola (7) i cui due rami sono disposti in direzione della testata (10), essendo la testata provvista di due o più carrucole anteriori (13I, 13II, 13III, 13IV)in modo tale per cui i due rami dell’asola (60) vengono rinviati verso la parte superiore del fusto (1).
10. 10. Fucile secondo la rivendicazione 9, in cui il fusto (1) Ã ̈ provvisto inferiormente di una carenatura (15) di alloggiamento della porzione di cavo (6) compresa tra la carrucola posteriore (14) e le carrucole anteriori (13III, 13IV).
11. 11. Fucile pneumatico secondo la rivendicazione 1, in cui il serbatoio (3) Ã ̈ posto sostanzialmente coassialmente attorno alla canna (4).
12. 12. Fucile pneumatico secondo la rivendicazione 1, in cui il serbatoio (3) Ã ̈ costituito dalla canna (4).
13. 13. Fucile pneumatico secondo la rivendicazione 1, in cui la canna (4) Ã ̈ aperta in direzione della posizione estrema di scarico del pistone (5).
14. 14. Fucile pneumatico secondo la rivendicazione 13, in cui sono previsti mezzi di aggancio del pistone (5) nella posizione estrema di carico scelta, i quali mezzi di aggancio del pistone (5) sono sbloccabili dai detti mezzi di attivazione per lo sganciamento dei detti mezzi di ritegno, in modo tale per cui à ̈ possibile caricare il pistone 5 come in un convenzionale fucile pneumatico, alloggiando l’asta 7 nella canna 4 e spingendo tramite l’asta 7 il pistone 5 nella posizione estrema di carico scelta.
15. 15. Metodo di caricamento e sparo di un fucile pneumatico per pesca subacquea comprendente i seguenti passi: - spostamento di un pistone da una posizione estrema di scarico ad una posizione estrema di carico scelta in una canna collegata ad un serbatoio per un fluido in pressione; - bloccaggio del pistone nella posizione estrema di carico scelta; - sganciamento del pistone dalla posizione estrema di carico scelta con conseguente spostamento del pistone dalla posizione estrema di carico alla posizione estrema di scarico; - trasmissione meccanica della forza del pistone ad un’asta con conseguente lancio della stessa; caratterizzato dal fatto che lo spostamento del detto pistone dalla posizione estrema di scarico alla posizione estrema di carico scelta avviene mediante trazione di un cavo che collega in modo amovibile il pistone all’asta con mezzi di rinvio.