ITCN970009A1

ITCN970009A1 - Imbarcazione catamarano-kayak-bici

Info

Publication number: ITCN970009A1
Application number: IT97CN000009A
Authority: IT
Inventors: Marco Frezza
Original assignee: Marco Frezza
Priority date: 1997-08-29
Filing date: 1997-08-29
Publication date: 1999-03-01
Also published as: IT1297676B1; AU9183798A; WO1999011519A1

Description

DESCRIZIONE DELL' INVENZIONE

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo: CATAMARANO - KAYAK - BICI

RIASSUNTO

La presente invenzione ha per oggetto un'imbarcazione formata da due scafi aventi all 'interno o all 'esterno una struttura di rinforzo e sostegno e uniti da una struttura portante di collegamento. Il risultato è un'imbarcazione a vela del tipo "catamarano" ad uso diportistico predisposta per la propulsione a pagaia ed a pedali.

DESCRIZIONE

La presente invenzione è costituita da un'imbarcazione del tipo "catamarano" quindi con un'attrezzatura di coperta e alberatura che le permettono la navigazione a vela. La particolarità e novità di detta imbarcazione consiste nella capacità di navigare anche in assenza di vento e quindi di velatura e senza l'ausilio di motori. Ognuno dei due scafi componenti l'imbarcazione è dotato nella parte prodiera dì un alloggiamento-pozzetto per una persona atto alla voga a mezzo pagaia. In alcuni modelli della stessa imbarcazione possono essere alloggiati nella parte poppiera di ognuno dei due scafi un pozzetto per una persona atto (come quello prodiero) alla voga a pagaia oppure un sistema meccanico a pedali che con movimento circolare (tipo bicicletta) trasmette propulsione ad una ruota a pale oppure all'elica.

L'obiettivo che l'invenzione si prefigge è un'imbarcazione a vela assolutamente ecologica che pur differenziandosi nei vari modelli di propulsione (pagaia-ruota a pale-elica) consente di navigare in sicurezza con e senza vento e' senza l'ausilio di propulsori a motore. Ne consegue un carattere prettamente sportivo dell'uso dell'imbarcazione.

L'imbarcazione è concepita essenzialmente per effettuare campeggi nautici e navigazione costiera. Allo scopo l'interno degli scafi è suddiviso con paratie stagne a formare ampi gavoni di carico ai quali si accede tramite boccaporti a chiusura stagna situati nel piano di coperta degli scafi.

La componibilità dell'imbarcazione è stata studiata per i seguenti motivi:

a) - gli scafi possono essere usati anche singolarmente (senza velatura) dipendentemente dai modelli come: kayak monoposto, biposto o kayak-bici;

b) - per consentire un facile trasporto e rimessaggio dell ' imbarcazione.

L' imbarcazione-catamarano in oggetto verrà ora spiegata con riferimento ai disegni allegati:

- FIGURA 1 - rappresenta l'imbarcazione vista dall'alto senza albero e sartiame. Sono raffigurati i due scafi kayak con i pozzetti prodieri (A-B) per la voga. Sono raffigurate le sette barre di giunzione degli scafi (C). Sopra le barre è fissata la struttura del "foro di mastra" (D) all'interno del quale viene alloggiato l'albero. La restante superficie delimitata dalle linee tratteggiate E - F costituisce il piano di coperta sul quale verranno fissatele attrezzature per ilmovimento velico.

- FIGURA 2 - rappresenta l'imbarcazione vista dall'alto. Si differenzia dalla precedente per la forma più allungata e per la presenza dei pozzetti poppieri (A-B) i quali possono essere attrezzati nei seguenti modi differenziando così ilmodello di imbarcazione:

a) per la voga a pagaia (come quelli prodieri); b) per il movimento con trasmissione meccanica alla ruota a pale o all'elica. Entrambi i propulsori sono rientrabili al di sopra della linea di chìglia nelle andature a vela o nel caso di bassi fondali.

- FIGURA 3 - rappresenta il telaio portante dell'imbarcazione.

A-B: barre di struttura che corrono per tutto il piano longitudinale dell'imbarcazione sino agli slanci di prora e poppa formando una piccola chiglia;

C: barre di elevazione del piano di coperta. Sono tutte e dodici fissate solidamente ad A e B e sulla sommità hanno un raccordo di giunzione alle sei barre di raccordo dei due scafi (D) ;

E: albero e boma;

F: sartiame di sostegno albero.

Claims

RIVENDICAZIONI Catamarano componibile con predisposizioni pozzetto per una persona atte” o al movimento a pagaia o al movimento circolare a pedali con trasmissionemeccanica all'elica o alla ruota a pale o ad altri tipi di propulsione fisica. Gli scafi di dette imbarcazioni possono essere usati anche singolarmente a seconda dei modelli come kayak-kayak biposto o kayak-bici. Le imbarcazioni catamarano-kayak-bici possono essere prodotte a seconda delle richieste di mercato anche per alloggiare un numero superiore alle quattro persone. I particolari riguardo ai materiali usati - alle forme degli scafi - al piano velico - all'assemblaggio degli scafi e alle varie soluzioni tecniche potranno comunque variare senza uscire dall'ambito del trovato e quindi dei diritti del brevetto di invenzione.