ITAN20100205A1 - Lucernaio perfezionato. - Google Patents

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Description

DESCRIZIONE
a corredo di una domanda di brevetto per invenzione industriale avente per titolo:
“LUCERNAIO PERFEZIONATO”.
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente domanda di brevetto per invenzione industriale ha per oggetto un lucernaio perfezionato in grado di ottimizzare Γ illuminazione, quando l’anta è aperta, ed il quale comprende mezzi di movimentazione dell’anta che risultano non debordano inferiormente rispetto al telaio quando l’anta è chiusa.
Attualmente i tradizionali lucernai sono costituiti da un telaio fisso ed un’anta basculante incernierata tramite mezzi di supporto e movimentazione a detto telaio fisso, il quale è destinato ad essere inserito in un apposito e conforme foro ricavato su un soffitto e ivi fissato tramite opportuni mezzi.
Detta anta può assumere due assetti, il primo in cui è perfettamente chiusa in posizione complanare rispetto al telaio ed il secondo il cui è aperta verso l’esterno e quindi verso l’alto, a mo’ di vasistas, così da consentire il passaggio della luce e dell’ aria.
Lucernai siffatti comprendono quindi dei mezzi di bloccaggio per l’anta in posizione sollevata e aperta, dato che una volta posizionata in assetto di apertura il suo peso tenderebbe a farla abbassare e riportarla in assetto di chiusura.
Si precisa infatti che detta anta è fulcrata secondo un asse orizzontale e la sua apertura avviene verso l’altro, applicando su di essa una forza tale da vincere la sua forza peso.
Esiste pertanto una prima tipologia di lucernai la cui l’apertura è del tipo manuale ed una seconda tipologia in cui detti l’apertura è automatizzata.
I mezzi di apertura e bloccacelo dell’anta consistono in attuatoli, azionati manualmente o automaticamente, che consentono di aprire e bloccare l’anta del lucernaio anche in assetti intermedi compresi tra quello di chiusura e quello di massima apertura.
L’inconveniente di detti mezzi di movimentazione dell’anta consiste nel fatto che, quando l’anta è completamente chiusa, aggettano inferiormente al telaio di supporto, cioè l’interno della struttura o dell’edificio dove è installato il lucernaio.
Questo significa che l’ingombro in altezza del lucernaio è condizionato da detti mezzi di movimentazione che inevitabilmente penalizzano l’estetica complessiva della faccia interna del lucernaio, quella per l’appunto destinata a rimanere a vista dall’interno della struttura dove è istallato.
Scopo della presente invenzione consiste nell’ ideare un lucernaio perfezionato il quale ovvi a tutti gli inconvenienti sopra denunciati.
Questi ed altri vantaggi, che emergeranno dalla descrizione che segue, appartengono al lucernaio perfezionato secondo la prima rivendicazione allegata.
Il lucernaio secondo la presente invenzione comprende un telaio fisso, destinato ad essere fissato al muro, un’anta mobile e mezzi di supporto e movimentazione che collegano detta anta al relativo telaio fisso.
La peculiarità del lucernaio secondo il trovato è quella che detti mezzi di supporto e movimentazione consento una traslazione dell’anta mobile rispetto al telaio fisso, preferibilmente secondo una direzione perpendicolare a quest’ultimo.
Detti mezzi di supporto e movimentazione inoltre quando l’anta è in assetto di chiusura, attestata contro il telaio fisso, risultano completamente interposti tra l’anta ed il telaio, senza cioè debordare ne’ superiormente ne’ inferiormente rispetto all’anta mobile e al telaio.
Detti mezzi consistono in leverismi che, grazie alla loro conformazione e grazie alla loro dislocazione, risultano nascosti alla vista quando l’anta del lucernaio è in assetto di chiusura.
Detti leverismi consentono inoltre di allontanare perpendicolarmente e quindi completamente l’anta rispetto al telaio, col vantaggio addizionale che quando l’anta è in assetto di apertura si ha un passaggio di aria e di luce maggiore rispetto ai lucernai attualmente reperibili sul mercato con anta basculante.
Per maggior chiarezza esplicativa la descrizione del lucernaio secondo il trovato prosegue con riferimento alle tavole di disegno allegate, aventi solo valore illustrativo e non certo limitativo, dove:
- La figura 1 è una vista in pianta del lucernaio secondo il trovato, privo dell’anta mobile ;
- La figura 2 è una vista laterale del lucernaio secondo il trovato in assetto di chiusura;
- La figura 3 è una vista laterale del lucernaio secondo il trovato, in assetto di apertura;
- La figura 4 è la sezione del lucernaio in figura 1, secondo il piano IV-IV;
- la figura 4A è un dettaglio ingrandito della figura 4 che mostra l’estremità dell’albero motore su cui è calettata la ruota dentata che movimenta i leveriemi del lucernaio secondo il trovato.
- La figura 5 è una assonometria dall’altro del lucernaio secondo il trovato in assetto di apertura. Con particolare riferimento alla figura 1, il lucernaio secondo il trovato comprende:
- un telaio fisso (1) comprendente due barre longitudinali (1 1) e due barre trasversali;
- un’anta mobile (2), la quale presenta due lati longitudinali (2a) e due lati trasversali;
- mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) che collegano detta anta mobile (2) al relativo telaio fisso (1) e che sono atti a consentire una traslazione dell’anta mobile (2) rispetto al telaio fisso (1), secondo una direzione perpendicolare a quest’ultimo;
- mezzi di azionamento (12,13,14) di detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11).
Con particolare riferimento alle figure 2 e 3, in esse sono mostrati in dettaglio i mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) che comprendono quattro identici leverismi (3) a forbice, ognuno dei quali è costituito da una coppia di identiche aste (31 e 32) incernierate in mezzeria con un perno (4).
Con particolare riferimento detti leverismi (3) a forbice possono assumere due assetti, il primo disteso mostrato in figura 2, in cui le due aste (31 e 32) sono quasi sovrapposte in assetto orizzontale, ed un secondo assetto contratto, mostrato in figura 3, in cui risultano quasi sovrappose, ma in assetto pressoché verticale.
Più precisamente in seno ad ogni leverismo (3) a forbice è possibile individuare:
- una prima asta motrice (31) recante un estremità inferiore (33) di collegamento al telaio fisso (1) ed un’estremità superiore (34) di collegamento all’anta mobile (2);
- una seconda asta condotta (32) recante un estremità inferiore (35) di collegamento al telaio fisso (1) ed un’estremità superiore (36) di collegamento all’anta mobile (2).
Con particolare riferimento alle figure 1 e 4, i mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) comprendono altresì:
- una prima coppia di binari contrapposti (5) coincidenti con le barre longitudinali (11) del telaio fisso (1), le quali presentano un profilo a “C” dalle concavità contrapposte;
- una prima coppia di barre scorrevoli (6) infilate su detta prima coppia di binari contrapposti (5) e recanti inferiormente un profilo dentato (7);
- una seconda coppia di binari contrapposti (8) dislocati inferiormente all’anta (2), precisamente in corrispondenza dei suoi lati longitudinali (2a); detti binari contrapposti (8) presentando un profilo a “C” dalle concavità contrapposte.
- una seconda coppia di barre scorrevoli (9) infilate su detta seconda coppia di binari contrapposti (8).
Nelle figure 2, 3 e 4 è evidenziato come l’anta (2) ed il telaio fisso (1) sono collegati da detti quattro leverismi (3) e precisamente:
- le due estremità inferiori (33,35) di ogni leverismo (3) sono una (33) imperniata ad un punto della relativa barra scorrevole (6), mentre l’altra (35) è imperniata direttamente sul relativo binario (5);
- le due estremità superiori (34,36) di ogni leverismo (3) sono una (36) imperniata ad un punto della relativa barra scorrevole (9), mentre l’altra (34) è imperniata direttamente sul relativo binario (8) dell’anta (2).
Dai disegni allegati è possibile notare come detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) sono completamente interposti tra l’anta mobile (2) ed il telaio (1), non debordano cioè inferiormente al telaio (1) e superiormente dall’anta mobile (2), né quando l’anta mobile (2) è in assetto di apertura né tanto meno quando è in assetto di chiusura.
Con particolare riferimento alla figure 1 e 4, i mezzi di azionamento (12,13,14) comprendono un motore (12) atto a mettere in rotazione un albero (13) recante due estremità libere dove sono calettate due ruote dentate (14), i cui denti ingranano con quelli dei profili dentati (7) delle due barre scorrevoli (6).
Come è possibile comprendere dalle figure 2 e 3, grazie al motore (12) è possibile muovere l’albero (13) in uno dei due sensi di rotazione, così da azionare le due barre scorrevoli (6 e 9), con conseguente movimentazione dei quattro leverismi (3) forbice che consentono l’apertura o la chiusura dell’anta mobile (2) del lucernaio in parola.
Con particolare riferimento alle figure 2 e 3, il lucernaio comprende dei sensori di fine corsa (15) azionati da un elemento di riscontro dislocato su una barra scorrevole (6) in modo tale che non appena detto elemento di riscontro aziona il sensore di fine corsa (15), il motore (12) si blocca.
Si precisa infine che l’impostazione strutturale del lucernaio secondo il trovato consente un ulteriore vantaggio nel momento in cui due o più lucernai secondo il trovato vengono installati in assetto affiancato tra oro.
Più precisamente è possibile prevedere che un solo gruppo di mezzi di azionamento (12,13,14) movimenti contemporaneamente due ante di due lucernai affiancati; più precisamente in questo caso è previsto un medesimo albero (13) disposto inferiormente ad entrambi i lucernai in parola e recante quattro ruote dentate (14), i cui denti ingranano con quelli dei quattro profili dentati (7) delle due coppie di barre scorrevoli (6) previste in seno alla coppia di lucernai affiancati.

Claims (10)

  1. RIVENDICAZIONI 1) Lucernaio comprende: - un telaio fisso (1) comprendente due barre longitudinali (1 1) e due barre trasversali; - un’anta mobile (2), recante due lati longitudinali (2a) e due lati trasversali; - mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) che collegano detta anta mobile (2) al relativo telaio fisso (1); - mezzi di azionamento (12,13,14) di detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11); lucernaio caratterizzato per il fatto che detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) consentono una traslazione dell’anta mobile (2) rispetto al telaio fisso (1), secondo una direzione perpendicolare a quest’ultimo, consentendo all’anta mobile (2) di assumere almeno due assetti, uno primo di chiusura ed un secondo di apertura.
  2. 2) Lucernaio, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato per il fatto che detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) sono completamente interposti tra l’anta mobile (2) ed il telaio (1), cioè non debordano né superiormente né inferiormente rispetto all’anta mobile (2) e al telaio (1).
  3. 3) Lucernaio, secondo una delle rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato per il fatto che detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) comprendono almeno due leverismi (3) a forbice, ognuno dei quali è costituito da una coppia di identiche aste (31 e 32) incernierate in mezzeria con un perno (4).
  4. 4) Lucernaio, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato per il fatto che detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) comprendono quattro identici leverismi (3) a forbice.
  5. 5) Lucernaio, secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato per il fatto che ogni leverismo (3) comprende: - una prima asta motrice (31) recante un estremità inferiore (33) di collegamento al telaio fisso (1) ed un’estremità superiore (34) di collegamento all’anta mobile (2); - una seconda asta condotta (32) recante un estremità inferiore (35) di collegamento al telaio fisso (1) ed un’estremità superiore (36) di collegamento all’anta mobile (2).
  6. 6) Lucernaio, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato per il fatto che detti mezzi di supporto e movimentazione (3,4,5,6,7,8,9,11) comprendono altresì: - una prima coppia di binari contrapposti (5) dislocati in corrispondenza delle due barre longitudinali (11) del telaio (1); - una prima coppia di barre scorrevoli (6) recanti un profilo dentato (7) ed infilate su detta prima coppia di binari contrapposti (5); - una seconda coppia di binari contrapposti (8) dislocati inferiormente all’anta (2), precisamente in corrispondenza dei suoi lati longitudinali (2a); - una seconda coppia di barre scorrevoli (9) infilate su detta seconda coppia di binari contrapposti (8). Essendo previsto che: - le due estremità inferiori (33,35) di ogni leverismo (3) sono una (33) imperniata ad un punto della relativa barra scorrevole (6), mentre l’altra (35) è imperniata direttamente sul relativo binario (5); - le due estremità superiori (34,36) di ogni leverismo (3) sono una (36) imperniata ad un punto della relativa barra scorrevole (9), mentre l’altra (34) è imperniata direttamente sul relativo binario (8) dell’anta (2).
  7. 7) Lucernaio, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato per il fatto che la coppia di binari contrapposti (5) coincide con la coppia di barre longitudinali (11), le quali presentano un profilo a “C” dalle concavità contrapposta.
  8. 8) Lucernaio, secondo la rivendicazione 6 o 7, caratterizzato per il fatto che detti binari contrapposti (8) presentano un profilo a “C” dalle concavità contrapposte.
  9. 9) Lucernaio, secondo una delle rivendicazioni dalla 6 alla 8, caratterizzato per il fatto che detti mezzi di azionamento (12,13,14) comprendono: - un motore (12); - almeno un albero (13) di trasmissione, azionato da detto motore (12) e recante almeno un estremità libera; - una ruota dentata (14) calettata suH’estremità libera di detto almeno un albero (13) di trasmissione; essendo previsto che i denti della ruota dentata (14) ingranino con quelli dei profili dentati (7) delle due barre scorrevoli (6).
  10. 10) Lucernaio, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato per il fatto di comprendere: - una centralina di gestione e controllo del motore (12); - una coppia di sensori di fine corsa (15) atti a trasmette un segnale per il bloccaggio del motore (12) a detta centralina di gestione e controllo; - almeno un elemento di riscontro dislocato su almeno una delle barre scorrevoli (6, 9) atto ad intercettare ed azionare detti sensori di fine corsa (15).
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FR2762867A1 (fr) * 1997-04-30 1998-11-06 Ecodis Sa Dispositif d'articulation d'une coupole sur une costiere d'un lanterneau
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