IT9040120A1 - Imposta di botola per tetto di veicoli, a manovra manuale di apertura e chiusura. - Google Patents

Description

Descrizione di invenzione industriale.

L’invenzione concerne un’ imposta di botola per tetto di veicoli, a manovra manuale di apertura e di chiusura, ossia un nuovo portello di chiusura della botola ricavata sul tetto di un veicolo, ad esempio del tipo autobus o autocarro, apribile manualmente per convogliare l’aria all’interna durante la marcia e/o per fungere da uscita di sicurezza.

Lo stato della tecnica comprende delle imposte di botole per veicoli ad azionamento manuale, connesse al tetto degli stessi mediante una pluralità di coppie di leve tubolari, aventi le estremità superiori articolate all’imposta, ad esempio mediante snodo sferico, e quelle inferiori incernierate a perni trasversali, solidali al tetto del veicola, dotate di asola di scorrimento d’estremità; ciascuna di tali leve tubolari è resa assialmente elastica per l’azione di una molla, alloggiata internamente al corpo telescopico della stessa, elicoidale cilindrica a di tipo pneumatico, per compensare le variazioni di lunghezza di ciascuna leva durante le manovre di apertura e di chiusura dell’ imposta ed esercitare le spinte necessarie al mantenimento delle posizioni estreme.

Comprende inoltre delle imposte articolate al tetto del veicolo mediante leve tubolari sagomate ad "U", rese elastiche per interposizione di molle elicoidali cilindriche tra le loro estremità telescopiche incernierate al tetto del veicolo e le relative cerniere.

Peraltro,il primo tipo di imposte presenta il meccanismo di articolazione alquanto ingombrante, si’ da comportare una considerevole riduzione della luce libera della botola; inoltre essendo tale meccanismo costituito da un elevato numero di elementi tra loro interconnessi in modo complesso, esso risulta costoso ed anche di scomodo montaggio.

Il seconda tipo di imposte, pur non comportando riduzione della luce della botola, risulta tuttavia assai costoso, per la necessità di dover piegare con precisione il corpo delle leve; risulta inoltre impegnativo il montaggio, dato l’elevato numero di parti costituenti.

Tale stato anteriore della tecnica è suscettibile di notevoli perfezionamenti con riguardo alla possibilità di evitare gli inconvenienti sopra indicati.

Da quanta precede deriva la necessità della risoluzione del problema tecnico di trovare un’imposta per botola di veicoli ad apertura manuale che consenta di ottenere la massima luce libera nel1’apertura, risultando inoltre di semplice costituzione, affidabile e di comodo montaggio: da ciò’ dovendo risultare una forte riduzione di costi.

L’invenzione risolve il problema tecnico suddetto adottando un’imposta di botola a manovra manuale, connessa al tetto del veicolo mediante due coppie di leve trasversali: le superiori di ciascuna coppia sono ci1indricamente articolate a detta imposta e quelle inferiori cilindricamente incernierate all’estremità esterne a forcella di una corrispondente coppia di cursori trasversali contrapposti, scorrevoli all’interno del corpo di un relativo cannotto orizzontale, reciprocamente connessi da una molla elicoidale cilindrica, interposta tra i fondelli interni di essi cursori; ciascun cannotto, il cui asse definisce il piano verticale di articolazione, essendo fissato esternamente rispetto alla cornice superiore, delimitante la luce libera della botola stessa.

I vantaggi ottenuti da questa invenzione sono: possibilità di connnessione dell’imposta di botola al tetto senza riduzione della luce libera; bilanciamento dei carichi trasmessi dal dispositivo di articolazione durante le manovre di apertura e chiusura dell’imposta; •facilità e rapidità di montaggio, ottenuta anche grazie alla semplificazione costruttiva; riduzione dei costi.

Un’attuazione del trovato è illustrata, a puro titolo esemplificativo, nelle cinque tavole di disegno allegate in cui: Figura 1 è una vista dall’alto, interrotta e parzialmente sezionata, della botola secondo il trovato; Figura 2 è la sezione parziale verticale trasversale II - II, con piano devito,interrotta ed ingrandita,di Figura 1, nel caso di imposta in posizione sollevata di apertura; Figura 3 è il particolare, ingrandito ed interrotto, dell’imposta di Figura 2, con evidenziato il dispositivo di connessione della stessa; Figura 4 è la sezione verticale, ingrandita ed interrotta, con vista dal1’interno,del particolare del dispositivo di articolazione dell’imposta di Figura 2, rappresentato per metà nella posizione di chiusura e per metà in quella di apertura della stessa; Figura 5 è la sezione verticale trasversale, come quella di Figura 2, del1’insieme dell’imposta in posizione di chiusura; Figura 6 è la sezione longitudinale VI — VI, verticale ed interrotta, di Figura 1, con evidenziate, per una metà, la posizione di massima apertura e, per l’altra metà, quella di chiusura del11imposta.

Sana indicati: con 1 la botola secondo il trovato; con 2 l’imposta di chiusura della stessa, superiormente dotata di coperchio 3 amovibile, fissato alla cornice 4 d’imposta mediante dispositivo di serraggio 5 a leva; con 6 la cornice verticale superiore di detta botola, per l’accoppiamento del suo bordo orizzontale esterno 6’, montato sul tetto 6" per interposta guarnizione 6’’’, con l’orlo della cornice 4 dell’imposta; con 7 le leve formanti le due coppie, varitaggiosarnente anteriore e posteriore, del dispositivo di articolazione dell’imposta 2 alla cornice 6 della botola, aventi ciascuna l’estremità superiore esterna fissa incernierata al bordo inferiore interno della cornice 4 dell’imposta: con 8 i supporti dei perni 8’ di articolaz ione delle estremità esterne delle leve 7; con 9 un cannotto trasversale, per 1’articolazione delle estremità scorrevoli interne di ciascuna coppia di leve 7; con 10 una coppia di maniglie di manovra della botola, fissate internamente alla cornice 4 dell’imposta; con 11 le viti di fissaggio di ciascun cannotto 9 alla superficie esterna della cornice 6; con 12 (Figura 3) l’albero verticale, di forma prismatica,del dispositivo di connessione 5, per la manovra del gancio 13 di disimpegno del coperchio 3, azionabile tramite coppia di leve,interna 14 ed esterna 15,ad esso solidali; con 16 (Figura 2) una guarnizione sagomata per la tenuta tra il coperchio 3 e la cornice 4 dell’imposta, e tra quest’ultima e il bordo superiore della cornice 6 della botola, quando l’imposta 2 si trovi in posizione di chiusura; con 17 una molla elicoidale cilindrica, inserita tra due fondelli contrapposti 18, scorrevoli nella parte intermedia del foro interno 19, centralmente dotata di strozzatura di arresto di essi fondelli, ricavato nel cannotto 9, facenti parte di una coppia di cursori cavi 20 a forcella, contrapposti; con 21 una coppia di elementi d’arresto alla corsa di detti cursori, fissati alle estremità del cannotto 9: le estremità interne scorrevoli delle leve 7 di articolazione, passanti attraverso gli intagli 22 verticali di detti elementi d’ arresto, essendo articolate alle forcelle esterne della coppia di cursori 20 mediante perni 20’; con 23 una coppia di viti di regolazione dell’altezza di sollevamento dell’imposta 2, inserite in fori verticali d’estremità di ciascun cannotto 9; con 24 degli incavi, praticati in corrispondenza del bordo inferiore dell’estremità interna scorrevole di ciascuna leva 7, destinati a consentire il raggiungimento di una posizione angolare ribassata per l’abbattimento dell’imposta 2; con 25 una coppia di scanalature longitudinali, praticamente sulla superficie inferiore interna del foro passante 19, per consentire, in cooperat one con gli intagli 26 superiori di detto cannotto, un incremento della massima altezza di sollevamento dell’imposta 2.

II funzionamento avviene nel modo seguente: afferrata una o entrambe le maniglie 10, l’operatore spinge l’imposta verso l’alto, provocando la rotazione delle leve 7 intorno ai perni di cerniera 20’, 8’ e il conseguente allontanamento reciproco dei cursori 18, 20, soggetti all’azione della molla 17; per la manovra di chiusura, afferrata una o entrambe le maniglie 10, l’operatore esercita una trazione tale da vincere il carica trasmesso dalla molla 17; l’imposta viene mantenuta in posizione di chiusura grazie alla parziale elongazione corrispondentemente consentita a detta molla.

Nell’attuazione pratica, i materiali, le dimensioni, i particolari esecutivi, potranno essere diversi da quelli indicati, ma ad essi tecnicamente equivalenti, senza per questo uscire dal dominio giuridico della presente invenzione.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONE Imposta di botola per tetto di veicoli, a manovra manuale di apertura e di chiusura, comprendente un coperchio (3) fissato alla cornice (4) con interposto un dispositivo di serraggio (5) a leva e maniglie di manovra (10), con guarnizione di tenuta (16), comprendente altresì1 una cornice (6) superiore della botola (1) con relativa guarnizione (6’71) contro il tetto (6’’), caratterizzata da ciò’, che essa imposta é connessa al tetto mediante due coppie di leve trasversali (7), le cui estremità superiori sono ci 1indrinamente articolate a detta imposta e quelle inferiori ci 1indricamente incernierate alle estremità esterne a forcella di una corrispondente coppia di cursori (20) trasversali contrapposti, scorrevoli all’interno del corpo di un cannotto orizzontale (9), reciprocamente connessi da una molla elicoidale cilindrica (17) interposta tra i fondelli interni (18) di essi cursori; ciascun cannotto, il cui asse definisce il piano verticale di articolazione, essendo fissato esternamente rispetto alla cornice superiore (6) delimitante la luce libera della botola (1).