IT9028944U1 - Nastro con profilo mistilineo a coppia di striscie longitudinali ri- frangenti con striscia longitudinale centrale fluorescente, per segnaletica stradale. - Google Patents

Description

Descrizione di modello industriale di utilità.

L'invenzione concerne un nastro con profilo mistilineo a coppia di strisce longitudinali rifrangenti con striscia longitudinale centrale fluorescente, per segnaletica stradale, ossia una banda di segnalazione, avente un particolare profilo ondulato, suddivisa, in direzione perpendicolare alle ondulazioni, in una coppia di fasce rifrangenti per la segnalazione notturna, associata ad una fascia fluorescente per la segnalazione diurna.

Lo stato della tecnica prevede l’impiego di catadiottri isolati rigidi, o non adattabili a superficie curve, sporgenti a bandiera dall’ostacole o secondo una direzione prossima alla normale rispetto al fascio di luce incidente; tali catadiottri, fabbricati in vetro o plastica, richiedono il fissaggio con viti, chiodi o bulloni alla struttura che costituisce ostacolo; peraltro tali mezzi presentano un basso coefficiente di rifrangenza e, comunque, sono inadeguati ad evidenziare, a distanza conveniente per un immediato avvistamento ai fini di evitare l'ostacolo, specialmente durante le ore notturne, l'andamento o la posizione della struttura su cui sono applicati

Inoltre tali catadiottri, a causa delle loro dimensioni generalmente ridotte, non risultano sufficientamente efficaci per la segnalazione diurna, determinando così incertezza nel guidatore, particolarmente in corrispondenza dell'alba e del tramonto. Tale stato anteriore della tecnica è suscettibile di notevoli perfezionamenti con riguardo alla possibilità di evitare gli inconvenienti suindicati.

Da quanto precede deriva la necessità della risoluzione del problema tecnico di trovare un elemento rifrangente ad elevato indice di rifrangenza, per consentire migliore avvistamento notturno, senza necessità di sporgere vistosamente dall'ostacolo, evitando quindi indesiderabili ingombri verso la carreggiata: tale elemento dovendo risultare associato ad un elemento riflettente per la segnalazione diurna, oltre che economicamente conveniente e disponibile anche in pezzature piu ampie di quelle degli attuali catarifrangenti, anche in forma di striscia continua, eventualmente adattabile a superficie non piane, fissabile coi mezzi tradizionali, in particolare mediante chiodi e/o mediante idoneo adesivo, ove possibile.

Il trovato soddisfa agli scopi previsti adottando una coppia di nastri rifrangenti flessibili, fra loro distanziati,ciascuna incollata su sottostante nastro metallico, vantaggiosamente del tipo ad alto coefficiente di rifrangenza , come costituito da formazioni di microsfere di vetro metallizzate inscritte in contorni esagonali di resina termosaldabile, con strato superficiale trasparente nel caso in cui la luce rifratta deve essere bianca, o trasparente colorato, nel caso di luce rifratta gialla, rossa o, eventualmente, di altro colore: il bianco o il giallo essendo utilizzati per segnalare ostacoli a sinistra, il rosso per ostacoli a destra; il profilo mistilineo della sezione retta del supporto metallico è costituito da un tratto piano seguito da una semionda in rilievo raccordata: tale semionda presentando coppia di fianchi rettilinei inclinati a convergere ciascuno secondo un angolo, (vantaggiosamente compreso tra circa 15° e circa 40° rispetto alla verticale) superiormente tra loro raccordati ad arco di cerchio ed inferiormente analogamente raccordati al tratto piano di base; detto tratto piano consentendo al fascio luminoso incidente di sfruttare meglio la superficie rifrangente in rilievo e quindi di fornire, a parità di distanza, una migliore percezione dell’ostacolo; essendo previsto che, sul tratto centrale di nastro metallico non interessato dalla coppia di nastri rifrangenti, sia fissata, parallelamente a detta coppia, una pellicola in materiale fluorescente, colorata in rosso.

I vantaggi ottenuti da questa invenzione sono: sostituzione, sui paracarri, sui peduncoli, sui guardrail, sulle barriere e su cartelli stradali in genere, degli elementi catarifrangenti con elementi di nastro secondo il trovato; facilità di montaggio anche su strutture ad andamento non piano; ottenimento di rivestimenti rifrangenti e riflettenti anche di notevoli dimensioni ed anche a striscia continua, nelle forme di volta in volta ritenute più’ idonee, senza necessità di formatura allo stampo; maggiore evidenza della segnalazione.

Un’attuazione del trovato è illustrata nella tavola di disegno allegata, in cui: Figura 1 è una sezione retta longitudinale, ingrandita, di un nastro secondo il travato; Figura 2 è la vista prospettica, interrotta, del nastra applicato ad un supporto, nel quale, per semplicità, non è riportata la tipologia del rifrangente, ad elementi esagonali; Figura 3 è la vista in pianta del nastro di Figura 1, con accennati gli elementi rifrangenti.

Sono indicati: con 1 una pellicola rifrangente per segnaletica , comprensiva di strato superficiale trasparente, o colorato, vantaggiosamente del tipo con elementi rifrangenti 2 ad esagono (parzialmente indicati in Figura 3) all’aspetto color grigio metallico inscritto in un contorno esagonale bianco, rissati, tramite strato adesivo 3, al sottostante nastro metallico 4 (ad esempio in alluminio ricotta, ottone o banda stagnata); con 5 uno strato di adesivo per l’eventuale carta siliconata 6 con 7 un eventuale supporto, in plastica o metallico, reso aderente al nastro metallico 4 tramite adesivo 5 per fissare il nastro alla struttura portante il segnale; con 8, una pellicola fluorescente color rosso, fissata, tramite adesivo 3, sul sottostante nastro metallico 4, a costituire una striscia longitudinale centrale compresa tra la coppia di strisce longitudinali di pellicola rifrangente 1.

Sono inoltre riportati, in un esempio d’applicazione, i principali valori dimensionali, indicando con A il passo del profilo mistilineo, vantaggiosamente di 15 mm, suddiviso in un tratto piano B di circa 8 mm e in un tratto in rilievo C avente proiezione in pianta di circa 7 mm; con D l’angolo formato tra le tracce inclinate dei fianchi di detto rilievo, vantaggiosamente compresa tra 15° e 40°; con R il raggio di raccordo in cresta, pari a circa 2,5 TUA; con r il raggio di raccordo al tratto piano, pari a circa 1 mm; con H l'altezza totale del rilievo, pari a circa 4 mm.

Nell'attuazione pratica, i materiali, le dimensioni, i particolari esecutivi, la natura , la forma e le dimensioni degli elementi rifrangenti, i rapporti tra il tratto piano e quello in rilievo e 1 relativi valori dimensionali, suscettibili di adattamenti alle varie situazioni d'impiego potranno essere diversi da quelli indicati, ma ad essi tecnicamente equivalenti, senza per questo uscire dal dominio giuridico del presente modello di utilità.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1. Nastro con profilo mistilineo a coppia di strisce longitudinali rifrangenti con striscia longitudinale centrale fluorescente, per segnaletica stradale, caratterizzato da ciò, che il profilo è costituito da una successione continua di tratti rettilinei (B) seguiti ciascuno da una semionda (C) raccordata in rilievo, a formare un passo (A): l'angolo CD) compreso tra i fianchi, convergenti, di detta semionda, è dotato di raccordo in cresta (raggio R) e di raccorda alla base (raggio r); il nastro è formato da una pellicola esterna (1) in materiale rifrangente con strato superiore trasparente o colorato, fissato, bramite strato adesivo (3), ad un sottostante nastt'o metallico <4>, costituente base per l’applicazione.
2. 2. Nastro, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che detto nastro metallico, presenta altezza maggiore di quella della coppia di nastri rifrangenti che vi sono incollati, per il fissaggio, in posizione intermedia tra due strisce rifrangenti, di una pellicola (3) in materiale fluorescente.