IT8323475A1 - Mezzi per montare un supporto di mozzo su un veicolo - Google Patents

Description

La presente invenzione si riferisce a mezzi per montare un supporto di mozzo su un veicolo o simile. I mezzi possono essere adattati o essere solidali con un cosiddetto montante molleggiato Unit?portamozzo per sostenere veicoli sono gi? note e sono gi? state usate su autoveicoli.

Queste unit?qportamozzo.sostituiscono .i supporti e i montantidi assili convenzionali. Taie unit? puo' essere..condotta o .non. Un esempio di unit? condotta appare nel brevetto.,svedese 8201969-6.

L? unit? porta-mozzo illustrata in dento brevetto e pure,la maggior parte delle unit? simili sono...collegate tramite l'anello esterno spesso provvisto di una flangia,. L'unit? pu?' essere anche collegata al veicolo stesso tramite la parte interna, ed in tal caso la parte esterna girer? e sosterr? la ruota. Tutte queste unit? hanno pero' il fatto che sono tutte collegate da un lato solo e su tale lato sono fissate al veicolo a mezzo di viti o simili. Le unit? vengono quindi montate introducendole orizzontalmente e lateralmente per poi avvitarle.

La struttura alla quale ? avvitata l'unit? e - nella maggior parte dei casi - un alloggiamento articolato sterzante formato o fucinato. Il quale a sua volta ? collegato,al veicolo .ed in grado si sopportare tutte le.forze che.possono insorgere.

Il disegno di un alloggiamento articolato sterzante ? ben noto e non viene ulteriormente descritto nel presente testo. In tempi recenti si ? pero' proposto di costruire strutture leggere e poco costose in lamiera stampata in certo senso diverse da quanto di convenzionale gi? si sa

Tali strutture di recente progettazione hanno la forma a coppa con una flangia di fondo a circonferenza scollegata ad un lato dell'unit? di sostegno Si richiede, in tal caso, un considerevole sviluppo assiale per conseguire una resistenza sufficiente, il che significa che la struttura progettata strariperebbe, dal punto di vista spazio, verso gli elementi contigui come l'alloggiamento freno o dispositivi simili. L.a cosa si rivela particolarmente rilevante nel caso di ruote anteriori condotte, nel caso delle quali l'albero motore richiede parecchio spazio per la posizione obliqua delle ruote. Per tale ragione ? apparso finora molto difficile combinare una struttura in lamiera metallica con una unit? di supporto nella quale il giunto motore ? solidale con l'anello di scorrimento della parte cuscinetto, il quale anello riduce ulteriormente lo spazio per via del suo ingombro assiale.

Scopo della presente..invenzione ? quello di trovare un mezzo per montare unit? porta-mozzo del tipo anzidetto, con.una struttura.semplificata: piut robusta e compatta, .pur conservandosi la res istenza voluta,

Secondo l'invenzione tale problema viene risolto. approntando un mezzo per n.ontare una unit? porta-mozzo per veicoli simili, caratterizzata dal facto che include.una estremit? a forma di scatola aperta, che si intende avvitare sulla unit? porta-mozzo con fissaggio a mezzo di bulloni o simili ad entrambi i lati dell'unit? porta-mozzo.

Secondo l'invenzione ? vantaggioso che l'estremit? a forma dijscatola aperta sia un poco p legata all'infuori,ed una o ad entrambe le estremit? .

Secondo un'altra caratteristica dell'invenzione, i mezzi dovranno consistere in elementi di lamiera..stampata metallica, che possono essere collegati al montante molleggiato del veicolo ad esempio a mezzo di saldatura.

Passiamo a descrivere l'invenzione qui di seguito con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

La .figura 1 cimostra una sezione dell'unit? porta-mozzo .montata per mezzo del sistema previsto nell'invenz ione, e la figura 2 illustra lo stess o sistema di.montaggio, ma visto da lato.

Le. figure illustrano una...realizzazione nella guale l'alloggiamento in lamiera metallica ? semplificato al massimo e svolge unicamente il ruolo di formare un collegamento tra l'unit? di supporto e il montante molleggiato.....Questo potr? essere vantaggiosamente saldato al montante molleggiato e precisamente a parte di esso. Ci?? ? reso possibile a causa della struttura anulare comune che qui non c'e, non insorgendo quindi complicazioni nel montaggio riguardo all'albero motore, che ? in genere gi? in posizione. ...

La figura 1 mostra una..unit? porta-mozzi per ... ruote condotte. Essa include un anello.di scorrimento interno .1 .provvisto di una.flangia 2 per il contai gio rigido di una ruota. Una parte 3 del giunto di comando ? sistemata nell?anello di scorrimento interno 1. L'unit?..possiede due file di elementi di rotolamento 4 ed un anello di scorrimento esterno situato all'infuori di tali elementi. Tale

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anello di scorrimento esterno 5 ? provvisto di una flangia 6 sistemata simmetricamente.,tra le.file,.di. sfere 4.1 fori per bulloni 7 vengono perforati nella flangia 6 per poter unire l?unit? al veicolo. La flangia 6 e provvista all'altezza dei fori della flangia 7(con risalti o borchie 8 che si estendono da ambo i lati dei plani. I fori per bulloni sono quindi eseguiti lunghi e conferiscono' quindila misura distaneiale richiesta tra le pareti della scatola. L?estremit? 9 di un risalto o borchia 8 pu?? essere visto a livello col lato 10 dell'anello di scorrimento esterno che dovr? impegnare i mezzi di collegamento secondo l'invenzio ne. I mezzi di collegamento del veicolo appaiono sulla figura sotto forma di un alloggiamento 11 in lamiera metallica stampata.

L'alloggiamento gn lamiera metallica stampa,-ta 11 ? progettato come scatola con una estremit? inferiore aperta. La robustezza della struttura dovuta alla sua forma a scatola sar? ottimale e_ il suo collegamento al mozzo e alla unit? portamozzo sar? sicuro , in quanto sar? assicurato ai lati in ampia estensione laterale dell'anello di scorrimento esterno 5. La struttura a scatola 11 ? saldata al montante molleggiato in 12 su tale figura. L'alloggiamento in lamiera metallico a forma di scatola ? assicurato alla unit? porta-mozzo infilandolo e fissandolo con bulloni, come indicato. L'-alloggiamento a forma d i scatola in lamiera metallica 11 pu?' pero'essere diviso longitudinalmente all'atto del montaggio, per cui dopo il montaggio le parti della scatola verranno avvitate insieme all?unit? porta-mozzo. Una tale applicazione non appare sui disegni. Onde rafforzare al massimo la scatola ? possibile renderla piu' robusta,ad esempio per mezzo di una nervatura 14. La larghezza sostanziale tra le superfici di fissaggio ( la superficie di supporto) pu?' pure essere aumentata con qualche elemento spaziatore. Un tale elemento pu?' anche esso svolgere un'altra funzione nel concetto della ruota.

L0 figura 2 ci mostra l'unit? a forma di scatola 11vista di fianco. Da una parte ? fissata alla flangia 6 dell'unit? porta-mozzo a mezzo di bulloni, mentre dall'altra ? saldata al montante molleggiato 13 a mezzo di saldature 12. Alla esremita inferiore aperta della scatola 11 ? piresente una piegatura verso l'esterno,che deve essere attrezzata con steli o gambi 15. in questa maniera la scatola da un lato sar? piu' robusta e f dall'al R i v e n d i c a z i o n i

1. - Mezzi per montare una miit? porta-mozzi ad un veicolo o simile, caretterizzati dal fatto che comprendono (11) una estremit? a forma di scatola aperla, che viene fatela infilare sulla unit? porta-mozzo la quale, per mezzo di connessconi a buiIone o vite (7) o simili ? fissata ad entrambi i lati dell'unit? porta-mozzo

2. - Mezzi secondo a rivendicazione 1, caratterizzati dal fatto che l'estremit? aperta a forma di scatola ? piegata un poco verso l'esterno da uno o da entrambi i lati (15).

3. - Mezzi secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratterizzati dal fatto che sono approntati in lamiera metallica stampata e fissati al montante molleggiato (13) del veicoIo o simile, per mezzo ad esempio

di saldatura (12).