IT8224836A1

IT8224836A1 - Pompa d'iniezione di combustibile

Info

Publication number: IT8224836A1
Application number: IT1982A24836A
Authority: IT
Original assignee: Lucas Industries Plc
Priority date: 1981-12-18
Filing date: 1982-12-17
Publication date: 1984-06-17
Also published as: IT1155004B; IT8224836A0; FR2518652A1; JPS5954765A

Description

D E S C R I Z I O N E

La presente invenzione riguarda una pompa d'iniezione di combustibile del tipo comprendente una parte di corpo allungata, un pistone di pompa scorrevole entro una camera cilindrica formata nella parte di corpo, detto pistone sporgendo da una prima estremit? di detta camera cilindrica, un ugello di iniezione di combustibile attraverso cui il combustibile spostato dal pistone di pompa pu? fluire, un dado cieco per trattenere l?ugello in rapporto assemblalo con la parte di corpo e un foro di versamento formato nella parte di cor- ? po attraverso cui il combustibile pu? sfuggire da detta camera cilindrica quando il pistone ? stato mosso di una distanza prefissata verso l'altra estremit? di detta camera cilindrica, per terminare pertanto-il flusso di combustibile attraverso detto ugello.

Un esempio di pompa del predetto tipo ? illustrato nella domanda di brevetto inglese pubblicata No. 2062093A. Tale pompa ? prevista per essere supportata entro la cavit? formata nella testata di cilindro di un motore, la cavit? essendo sagomata per definire una galleria di alimentazione di combustibile intorno alla parte di corpo della pompa, il predetto foro di versamento scaricando combustibile in detta galleria.

.-E' noto che la velocit? del combustibile che lascia : detto foro di versamento pu? essere tale da causare l?erosione della parete di galleria e lo scopo della presente invenzione ? di fornire una pompa del predetto tipo in cui viene minimizzato il rischio'di danno alla parete della galleria.

In accordo all'invenzione in una pompa del tipo specificato detto dado cieco ? dotato di una parte d'orlo prolungata che si prolunga sopra detto foro di versamento ih rapporto distanziato con la parte di corpo, detta parte d'orlo essendo formata di materiale indurito o supportando un inserto di materiale indurito su cui nel funzionamento il combustibile che lascia detto foro di'versamento urta.

Un esempio di una pompa di iniezione di combustibile in accordo con l'invenzione sar? ora descritto con riferimento all'annesso disegno che ? una vista in alzato laterale in parte in sezione della pompa illustrata montata entro una camera cilindrica nella testata di cilindr? di un motore.

Riferendoci al disegno, la pompa d'iniezione comprende una parte di corpo allungata 10 in cui ? definita una camera cilindrica cieca 11 in cui ? supportato un pistone atto a muoversi avanti e indietro 12.? Il pistone si prolunga dall'estremit? aperta della camera cilindrica e porta un appoggio elastico 13 contro cui ? posizionata una prima estremit? di una molla di compressione a spirale 14.

L'altra estremit? della molla di compressione si attesta contro la parte di corpo in modo che la molla spinge il pistone in una direzione verso l'esterno. Inoltre, ? prevista una leva 15 che.? accoppiata al pistone in modo che possa essere regolata la regolazione angolare del pistone entro la camera cilindrica allo scopo di determinare la quantit? di combustibile che viene fornita dalla pompa.

Il pistone ? disposto per essere mosso verso l'interno contro l'azione della molla 14 per mezzo di una camma non illustrata;che ? azionata da un albero di camma di motore .

All'estremit? opposta della parte di corpo all'appoggio elastico ? posizionato un ugello di iniezione di combustibile generalmente indicato con 16 ? L?ugello ? del tipo cosiddetto con apertura verso l'interno e presenta orifizi d'uscita 17 attraverso cui il combustibile fluisce ad un vano di combustione del motore.

L'ugello comprende un elemento valvolare avente un alberino 18 che sporge dall'ugello e che supporta un appoggio elastico 19 posizionato entro una camera 20 che pure alloggia una molla di compressione a spirale ?21, una cui estremit? impegna l'appoggio 19 e la-cui altra estremit? impegna uno spessore 22 disposto contro la parete estrema della camera.

La molla spinge l?elemento valvolare dell?ugello alla posizione chiusa. Interposta fra il corpo dell'ugello e la parte di corpo 10 ? una piastra distanziatrice 23 avente un'apertura attraverso cui si prolunga l?alberino 18 e la piastra ? pure dotata di un passaggio di collegamento 24 che ? allineato con un passaggio di erogazione di combustibile 25 formato nella parte di corpo e con un passaggio d?entrata di combustibile che forma parte dell'ugello. Il passaggio 25 comunica con l?estremit? cieca della camera cilindrica 11.

Formato nella parete della camera cilindrica 11 ? un foro di versamento 26 che comunica con una galleria di alimentazione di combustibile 27 definita nella?parete della camera cilindrica nella testata di cilindro del motore. La galleria 27 comunica con una sorgente-28 di combustibile in pressione.

Formata sulla superficie periferica del pistone ? una scanalatura inclinata 29 che comunica con l'estremit? cieca della camera cilindrica per mezzo di una scanalatura assiale 30. In maniera nota, la scanalatura 29 coopera con il foro di versamento 26 per far terminare il flusso di combustibile attraverso il passaggio.25 all'ugello di iniezione. ? Come precedentemente detto la posizione angolare del pistone 12 ? regolabile e pertanto la regolazione angolare determina la quantit? di combustibile che viene fornita attraverso l?ugello al motore associato.

Quando la scanalatura 29 comunica con il foro 26 il combustibile ad alta pressione fluisce dalla camera di pompaggio definita dall'estremit? cieca della camera cilindrica attraverso il foro 26 ed ? ben noto che il combustibile pu? causare erosione di tutta la parete metallica contro cui urta questo-getto di combustibile. L?ugello 16 e la parte di corpo 10 insieme con la piastra 23 sono tenuti in rapporto assemblato per mezzo di un dado cieco 31. Il dado impegna uno spallamento sull'ugello ed ? in impegno di filettatura a vite con la parte di corpo in una regione generalmente indicata con 32}.

La parte di orlo del dado ? comunque allungata come illustrato in 33 per sovrapporsi al foro 26: La parte allungata ? tuttavia disposta distanziata rispetto alla parte di corpo della pompa,

La parte allungata 33 dell'orlo pu? essere indurita cos? da presentare una superficie indurita al combustibile che esce attraverso il foro 26. D'altro canto e come illustrato, la parte allungata dell'orlo pu? essere dotata di un inserto indurito 34 che si affaccia al foro 26.

Claims

R I V EN D I C A Z I O N E

1) Pompa d'iniezione di combustibile caratterizzata dal fatto di comprendere una parte di corpo allungata, un pistone di pompa scorrevole entro una camera cilindrica formata nella parte di corpo, detto pistone sporgendo da una prima estremit? di detta camera cilindrica, un ugello di iniezione di combustibile attraverso cui pu? fluire combustibile spostato dal pistone di pompa, un dado cieco per trattenere l'ugello in rapporto assemblato con la parte di corpo e un foro di versamento formato nella parte di corpo attraverso cui il combustibile pu? sfuggire da detta camera cilindrica quando il pistone ? stato mosso in una distanza prefissata verso l'altra estremit? di detta camera cilindrica, per far terminare pertanto il flusso di combustibile attraverso detto ugello, una parte d'orlo allungata su detto dado cieco, detta parte d'orlo prolungandosi sopra detto foro di versamento distanziato dalla parte di corpo,detta parte d'orlo essendo formata da materiale indurito o supportando un inserto di materiale indurito su cui urta nel funzionamento il combustibile che lascia il foro di versamento,