IT8212433A1 - Dispositivo per determinare e marcare le zone difettose su pezzi magnetizzabili, in particolare su billette od altri prodotti semilavorati e simili - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell<1>invenzione industriale dal t?tolo "Dispositivo per determinare e marcare le zone difet tose su pezzi magnetizzabili? in particolare su billette od altri prodotti semilavorati e simili"

del Sig? Kurt REINSHAGEN, di nazionalit? germanica, a Ottweiler (Rep. Fed. Germanica).

Depositata il 12 FFBCRA!O ?982 <?>i . 12433 A/32

RIASSUNTO

L'invenzione ha per oggetto un dispositivo di controllo per determinare e marcare le zone difetto 10 se su pezzi magnetizzabili, in particolare su blllet te laminate o da laminare o su altri prodotti semila vorati similari. I pezzi vengono magnetizzati con l'aus?lio di dispositivi contattori elettrici e sui pezzi magnetizzati viene applicata una sostanza fer? romagnetica di marcatura delle zone difettose. Per ottenere un controllo dei pezzi, poss?bilmente su

tutta la loro lunghezza, nel corso di un passaggio cont?nuo s?ngolo dei pezzi stessi, l'invenzione pre vede una combinazione di dispositivi contattori e- 20 lettric? principali (17? 18) e di dispositivi contali tori elettrici ausiliari (21, 22). Quest'ultimi servono per pre-contattare e post-contattare le zone terminali dei pezzi in esame. Essi sono spostabili, mantenendosi uin contatto oon l'estremit? anteriore

e con l'estremit? posteriore di ciascun pezzo in osa

me, sul tratto di magnetizzazione formato dai dispositivi contattori elettrici principali, fino in proci simit? all'estremit? d'uscita di questo tratto di ma

?<' >. * - * 5 gnetizzazione, e poi sono spostabili indietro, di preferenza senza contatto, con il pezzo in senso opposto fino ad una posizione di partenza che si trova

in prossimit? al lato d'entrata dei pezzi da control

lare.

10

TESTO DELLA DESCRIZIONE

L'invenzione ha per oggetto un dispositivo per determinare e marcare le zone difettose su pezzi magnetizzabili, in particolare su billette o su altri prodotti semilavorati, e simili, con dispositivi con

}5<: >tattori elettrici che formano un tratto di magnetiz-

c?????? zazione e si trovano a contatto con i pezzi in transito da controllare, e con un dispositivo disposto

fra il dispositivo contattore sul lato d'entrata ed

il dispositivo contattore sul lato d'uscita ed atto

20 ad applicare una sostanza ferromagnetica di magneti^ zazione sul pezzo in esame.

Sono noti dispositivi per controllare la superficie di billette laminate o da laminare o di altri prodotti semilavorati,magnetizzabili, nei quali dl- 25 apositivi il pezzo in esame viene magnetizzato per C? ??' '? mezzo di elettrodi, cosiddetti dispositivi contattori elettrici, e viene cosparso in questa condizione

con una polvere magnetica? In corrispondenza delle

zone, nelle quali il pezzo in esame presenta delle incrinature od altri difetti superficiali, si formano dei campi magnetici di-dispersione, in corrispondenza dei quali si accumula l? polvere magnetica?

Quanfo, successivamente, il pezzo e l'accumulo di

polvere vengono coperti con uno strato di colore e

10 poi il pezzo in esame viene smagnetizzato, l'accumulo di p?lvere si stacca e cade oppure pu? essere sof

fiato via per mezzo di un ugello ad aria compressa,

o simile? L? z?na difett?sa risulta allora segnata e risulta otticamente facilmente riconoscibile quale

t-5-O zona o superficie non coperta dal colore, per cui pu3>

.1 essere successivamente eliminata mediante una lavora

zione di rettifica ("Stahl und Eisen", 197*S Ho. 18, pagine 837 *? 84-1, e brevetto svizzero 526779)?

H sopraddetto metodo viene chiamato metodo ne-20 gativo, opposto al metodo positivo, col quale ultimo

sul pezzo magnetizzato viene applicata una polvere

composta da f?rro, pigmento e vernice e che viene po^L fissata in corrispondenza delle zone difettose mediante spruzzatura di un solvente (domanda di breve 25 to germanica OS 2554 492)?

1 n sopraddetto metodo alla polvere magnetica si

S dimostrato vantaggioso per controllare i prodotti semilavorati nelle officine siderurgiche in relazione alla esistenza d'incrinature, l'impianto utilizza

5 to a tale seopo, col quale le billette, ?;.simili?,pos

sono essere controllate mentre passano e transitano attraverso l'impianto stesso, presenta degli elettro

di ? dei dispositivi contattori, disposti ad una cer

ta distanza fissa fra loro e che sono costitu?ti,per esempio, da rulli contattori atti ad aderire lateral

mente contro le billette. Con questi dispositivi, pe

r?, le billette si possono controllare au^tutta la lunghezza, nel corso del loro passaggio ed in relazion? a difetti superficiali, soltanto quando le bil

lette successive stanno fra loro a contatto lo corri spondeoza delle loro estremit? e con le loro superfi

*? -.I ci di testa? Si ? visto che nelle officine siderurgi

elle non si riesce praticamente d?alimentare i prodot

ti da controllare in modo tale al dispositivo di con

20 trollo, da eliminare il distanziamento fra ? successivi prodotti da controllare stessi? Inoltre, nei di

spositivi noti di controllo occorre operare con tre

diverse velocit?, e pi? precisamente con una velocit? d'entrata, una velocit? di controllo ed una velo

cita d*uscita? Ci? determina, quando par il trasporti vCr?' dei prodotti in esame vengono utilizzate delle vie ? rulli? o s?milln dei movimenti di slittamento e di strisciamento dei rulli contro i prodotti in esame?

per cui la marcatura delle incrinature pu? ess?re fortemente danneggiata?

Xe sopraddette difficolt? si possono eliminare

con un dispositivo di controllo funzionante in modo intermittente e che, in questo caso, deve essere di?* sposto in derivazione (in by pass) sulla via d? tra-10 sporto principale delle billette o sulla linea principale di collaudo delle stesse. Infatti, ih questo

caso, i prodotti da controllare vengono prelevati singolarmente dalla linea principale di collaudo e vengono trasferiti, per mezzo di un trasportatore trasversale, al dispositivo di controllo per la ricerca delle incrinature. Nel dispositivo di controllo per la ricerca di eventuali incrinature, due brac

ci contattori afferrano la billetta alle sue estremi

t? e la trasportano attraverso il dispositivo di con

20 trollo,stesso. Successivamente? sul lato d'uscita,

la billetta viene depositata su un trasportatore tra eversale e viene da questo alimentata di nuovo alla

linea principale.di collaudo. I dispositivi di controllo a funzionamento intermittente di questo tipo 25 presentano una costruzione molto costosa ed un gran r.rp"?4 de ingombro? Inoltre? per colpa del loro funzionameli

to intermittente? con questi dispositivi,di controllo

si possono ottenere rendimenti d? controllo relativa

mente piccoli.

5 L'invenzione iia quindi lo scopo di realizzare

un dispositivo del tipo descr?tto all'inizio? col

quale risulta possibile di controllare billette lami

nate o da laminare od altri prodotti magnetizzabili?

nel corso del loro passaggio continuo singolo? cio?

senza contatto d? testa fra i successivi prodotti

in prova? come finora richiesto per la magnetizzaz?o

ne? possibilmente su tutta la loro lunghezza ed in

modo ottimale alla ricerca di eventuali difetti superficiali? e di marcare le zone difettose col noto

15'..? metodo negativo o po;sit?ivo.

Questo problema viene risolto dall'invenzione

col fatto che in aggiunta ai dispositivi contatt?ri elettrici principali sono previsti dei dispositivi contattori elettrici ausiliari per pre-contattare 0

20 post-contattare le zone terminali del pezzo da c?ntrollare? ed 1 quali dispositivi contattori elettri?*

ci ausiliari sono spostabili? stando in contatto con l'estremit? anteriore e con l'estremit? posteriore

del pezzo da controllare, insieme a questo sul trat

t? di magnetizzazione formato dai dispositivi contata POP tori elettrici principali, e poi ritornano alla loro posizione di partenza verso il dispositivo contattore principale sul lato d*entrata.

Con Questa realizzazione del dispositivo d? con

trollo, le billette od altri pezzi ai possono quindi controllare, per mezzo del dispositivo contattore elettrico combinato e nel corso del loro passaggio o

transito singolo, praticamente su tutta la loro lunghezza alla ricerca di eventuali difetti superficie*?

10 li, senza che s?a necessario disporre gli elettrodi

che servono a stabilire il contatto principale oppure altri dispositivi contattori, ad una distanza fra

loro corrispondente alla lunghezza delle billette* o

simili, e senza che si debba operare con contatto

15 terminale di testa fra 1 pezzi in prova* 21 controllo delle zone terminali dei pezzi in esame viene effettuato per mezzo dei dispositivi contattori ausi ? ??I ??? liari, cio? per mezzo delle cooperazione dei disp?si

t?vi contattori ausiliari con i dispositivi,contatto

20 ri principali. I dispositivi contattori principali, funzionanti a base di un contatto laterale o d? mantello, sono disposti ad una distanza fra loro che ri

mane fissa durante il funzionamento, e vengono utilizzati per controllare il pezzo in esame nella sua - 25 zona mediana, in genere sulla sua lunghezza principe L?~On?,PCr;?A le. Quando, all'entrata nel dispositivo di controllo oppure all'uscita da questo dispositivo, il pezzo io

esame risulta a contatto elettrico soltanto con uno

dei due dispositivi contattori principali, il rispet

tivo dispositivo contattore ausiliario si assunte la funzione del secondo elettrodo, ciod del dispositive contattore principale che ha perso il contatto col

pezzo in esame, per cui anche le zone terminali del

pezzo in esame vengono assoggettate - nel corso del

10 passaggio singolo e continuo del pezzo in esame attraverso il dispositivo di controllo - ?i controllo

di ricerca di eventuali difetti ed alla marcatura

dei difetti stessi* La corsa di ritorno d?i dispositivi contattori ausiliari dalla loro posizione di

15 fin? corsa o d*inversione sul lato d'uscita, alla lo

ro posizione di partenza sul lato d'entrata, avviene

di preferenza senza contatto col pezzo in esame, set ?????? tene sia eventualmente possibile mantenere il dotto contatto durante il detto E!cviinsnto di ritorno, quan

20 do i dispositivi contattori ausiliari vengono elettricamente disinseriti durante la corsa di ritorn?*

Poich? col dispositivo secondo l'invenzione il controllo alla ricerca di eventuali difetti viene effettuato nel corso del passaggio singolo e conti- 25 DUO dei pezzi in esame, questo dispositivo pu? funzih ?<? >Dr.??"? V. nare con elevato rendimento di controllo? Nel contem

po, tutto il dispositivo pu? avere, con,riferimento

alla lunghezza dei pezzi da controllare, dimensioni costruttive relativamente piccole e pu? essere realizzato in complesso anche notevolmente pi? semplice

e pi? economico dei dispositivi finora noti.

Il dispositivo di controllo secondo l'invenzione, funzionante col sistema combinato di contatto principale ed ausiliario, pu? essere realizzato nei

10 pi? svariati modi.? S? raccomanda di realizzare 1 dispositivi contattori elettrici ausiliari quali contatti frontali che stabiliscono il contatto elettrico con le testate d'estremit? del pezzo in esame?

Per il dispositivo contattore principale vengono uti lizzati di preferenza dei rulli di contatto, o simili, che sono avvicinabili al pezzo in esame trasversalmente alla direzione di passaggio dello stesso? A seconda della costruzione del dispositivo di control

lo secondo l'invenzione, le corse di regolazione,

20 per le quali i dispositivi contattori ausiliari si muovono a contatto elettrico col pezzo in esame, pos

sono essere diverse? Particolarmente vantaggiosa risulta una forma esecutiva, nella quale il dispositivo contattore ausiliario ohe serve a pre-contattare

25 il pezzo io esame, pu? essere spostato da una posi-1v zione di partenza clie ai trova, nella direzione di movimento dei prodotti <?in esame, direttamente a vai

le del dispositivo contattore principale sul lato

cL*entrata, fino ad una posizione d*inversione che si

trova in corrispondenza del dispositivo contattore principale sul lato d'uscita o direttamente a valle

di tale dispositivo contattore principale stesso* H dispositivo contattore ausiliario che serve a poatcontattar? il pezzo in esame, si muove in questo ca-10 so preferibilmente da una posizione di partenza che

si trova a valle del dispositivo contattore principe

le sul lato d'entrata, fino ad una posizione d'inver

sione che ai trova direttamente a valle del dispositivo contattore principale sul lato d'uscita*

15 Una realizzazione particolarmente vantaggiosa <~>

\

del dispositivo di controllo secondo l'invenzione si ottiene quando per i dispositivi contattori ausiliari vengono utilizzati dei bracci oscillanti, o cimi ??*???t li, che sono mentati di preferenza in modo da osmii-20 lare verticalmente e - per pre-contattare o poat-ecn tettare il pezzo in esame - vengono spostati angolsa?

mente verso il pezzo in esame stesso od in modo da portarsi nella traiettoria del pezzo in esame stesse, mentre, per la loro corsa d? ritorno senza con- 25

- IO ?

tatto fino alla posizione di partenza, vengono apostati angolarmente indietro in modo da allontanarsi

dal pezzo in esame? Di preferenza, per ciascun dispo

sitivo contattore ausiliario o per ciascun rispetti->

vo traccio oscillante sono previsti appositi e separati mezzi di guida ed appositi e separati mezzi d'a zionamento. le guide vengono disposte di preferenza

sopra il dispositivo. & questo caso, la scatola

ohe forma una cassa per la polvere pu? essere provvi

sta di un passaggio a forma di feritoia per i bracci

10 oscillanti?

XL dispositivo secondo l'invenzione pu? essere inserito in una linea principale di collaudo? Si pu? quindi evitare una disposizione in derivazione (by

pass) rispetto alla liDea principale di collaudo mediante l'impiego di trascinatori trasversali, o simj.

li, come risulta invece necessario negli impianti d: collaudo a funzionamento intermittente, per cui si

???? ottiene anche da questo punto di vista una sentplifi4 cazione costruttiva ed un minore ingombro? Il dispo-- 20 sitivo secondo l'invenzione costituisce di preferenza una Unit? costruttiva autonoma che pu? essere e-|> stratta dalla traiettoria di trasporto dei prodotti

in esame, in direzione trasversale a quella di passaggio dai prodotti in esame stessi, per esemplo al4 25 Io scopo d'effettuare del lavori di riparazione e di

J>: manutenzione? Il trasporto dei prodotti in esame attraverso il dispositivo secondo l'invenzione viene ef

fattuato, di preferenza, utilizzando una via a rulli d'ingresso sul lato d'entrata del dispositivo di con

5 trollo ed una via a rulli di scarico sul lato d'usci

ta del dispositivo di controllo stesso*

I?'invenzione verr? descritta a seguito con maggiori particolari con riferimento all'esempio esecutivo illustrato nei disegni allegati, nei quali: io La fig* 1 illustra un dispositivo secondo l'invenzione, in elevazione laterale?

La fig? 2 illustra il dispositivo secondo la

fig? 1, in vista frontale.

n dispositivo,di controllo illustrato ? inseri

to nella linea principale delle billette, cio? nella

linea principale di collaudo delle stesse, fra una

via a rulli d'ingresso 10 sul lato d'entrata ed una

via a rulli di scarico 11 sul lato d'uscita? H sen :. * so di trasporto dei pezzi in essane e quindi il loro 20 senso di passaggio attraverso il dispositivo di controllo, ? indicato con la freccia S? H dispositivo presenta un'intelaiatura 12 cir? ? sopportata da ruote di scorrimento 1J ed ? spostabile per mezzo delle

stesse su rotaie 14 che sono previste sotto le vie a 25 rolli 10 e 11 e si estendono trasversalmente alla di raziona S di passaggio dei pezzi in esame? L'intelaiatura, 12 porta un'incastellatura scatolare che for ma sul lato d'entrata un cassone a polvere 15, nel quale i pezzi in esame, passando attraverso il tratto di magnetizzazione, vengono cosparsi con una-polvere magnetica? Ci? pu? avvenire, in modo noto, secondo il cosiddetto metodo negativo oppure secondo

il cosiddetto metodo positivo? ^el caso del metodo negativo, la polvere ferromagnetica viene spruzzata

10 sul pezzo in transito, per mezzo di un dispositivo spruzzatore disposto nel cassone.a polvere 15, e tale polvere rimane attaccata magneticamente sulle zone difettose del pezzo in.esame, per effetto dei cam pi magnetici di dispersione. A valle del cassone a 15 polvere 15 si trova, in un'incastellatura scatolare

16, un dispositivo spruzzatore di colore, il quale dispositivo spruzza sul pezzo in esame un liquido co lorante rapidamente essle?bile? Dopo aver abbandonato il tratto di magnetizzazione, 1*accumulo di polve 20 re formatosi in corrispondenza di una zona difettosa e trattato con la sostanza colorante, si stacca e

cade dal pezzo in esame, eventualmente per effetto

di un getto d'aria, per cui la zona difettosa viene marcata in modo otticamente visibile? 25 Col cosiddetto metodo positivo, il pezzo in eaa me viene cosparso, nella cassa a polvere 15, con una polvere composta di ferro, pigmento e vernice secca, e che aderisce magneticamente alle zone difettose del pezzo in esame per azione dei campi di dispersione 5 generati in corrispondenza di queste zone? Hell'inea stellatura scatolare, sul pezzo in esame viene spruz zato poi in solvente, per cui le particelle dell?accumulo di polvere vengono fissate sulla superficie

del pezzo in esame stesso? 10 Poich? i sopraddetti metodi negativo e positivo sono di per s? noti, nei disegni non sono stati illu strati appositamente i dispositivi utilizzati per la loro attuazione.

La magnetizzazione del pezzi ferromagnetici da 15 controllare viene effettuata per mezzo d? una combinazione di dispositivi contattori principali e di di speditivi contattori ausiliari? I dispositivi contat tori principali sono costituiti da un dispositivo contattore principale 1? sul lato d'entrata, montato 20 sulla cassa a polvere 15 sul lato d*entrata1dei pezzi da controllare, e da un dispositivo contattore principale 18 sul lato dr'uscita, disposto sull'incastellatura scatolare 16 sul lato d'uscita dei pezzi

in esame? I dispositivi contattori principali 17 e 25 rzHfr 18 SODO disposti ad una distanza fissa fra loro nel PC<P >la direzione di trasporto S dei pezzi in esame. La

distanza fra i dispositivi contattori principali 17

e 18 forma il tratto di magnetizzazione vero e proprio. I dispositivi contattori principali 17 e 18 pre

5 sentano la stessa realizzazione. Ciascuno.di essi

comprende due rulli di contatto 19 e 20 che sono mon

tati girevoli intorno ad assi verticali e sono avvicinabili da due lati opposti al pezzo in esame, il

che pu? essere ottenuto con 1Ausilio di mezzi a moto 10 re, cilindri attuatori a fluido sotto pressione, o

simili. Questi dispositivi con elettrodi agenti late ralmente sul mantello o sui fianchi dei pezzi in osa

me, sono anch'essi noti.

Inoltre sono previsti due dispositivi contattori, 15 ausiliari 21 e 22, dei quali uno 21 serve a stabilire

un pre-contatto e l'altro 22 serve a determinare un

post-contatto. I dispositivi contattori ausiliari 21

e 22 funzionano in base ad un contatto frontale. Essi

. :.i ? sono costituiti ciascuno da un braccio oscillante 23, 20 ??????

? ? 24-che porta il rispettivo elettrodo ed S spostabile angolarmente intorno ad un asse orizzontale 25, esten[ denteai trasversalmente alla direzione della freccia

S. Ciascuno dei bracci oscillanti 23 e 24 porta alla

sua estremit? superiore un rullo 26 e l'asse di que- 25 ato rollo costituisce l?asse di oscillazione del ri - Dr. ??<? >spettivo braccio? Sulla testa dell'incastellatura

scatolare 15, 16 del dispositivo di controllo sono disposti? fra loro affiancati ed assai vicini, due profilati 27 ad U, in ciascuno dei quali ? guidato

5 un braccio oscillante per mezzo del suo rullo di scoi; rimento? Dalla fig? 2 risulta evidente ohe i due

bracci oscillanti 23 e 24 sono disposti molto vicini

uno di fianco all'altro e che l'incastellatura acato

lare 15? 16 ? provvista di un'apertura a feritoia 28

10 per il passaggio dei dispositivi contattori ausiliari 21 e 22, mobili in avanti nel senso della freccia

S ed indietro.

A ciascun dispositivo contattore ausiliario 21

e 22 ? associato un proprio gruppo d'azionamento co-15 stituito, nel caso illustrato, da un cilindro attuatore di spinta 29, 30 a fluido sotto pressione? Io

stelo dello stantuffo di tale cilindro ? collegato a

quella parte del braccio oscillante che porta il rul

lo di scorrimento 26 col braccio oscillante 23 o 24 ? * ?

20 ?- ?? ? stesso, ed ? guidata nel profilato di guida 27?

1 mezzi di azionamento e di sopporto dei bracci oscillanti 23 e 24 hanno comunque importanza seconda

ria? E* essenziale in primo luogo il fatto che ibrao

ci oscillanti sono montati nel dispositivo di con- 25 so nel senso della freccia X2, portandosi cos? nella

UJ

posizione di partenza A? Questi movimenti angolari e lineari vengono ottenuti con l'ausilio del gruppo di azionamento 30*

Il braccio oscillante 24 utilizzato per detenni

5 nare il post-contatto pu? essere invece spostato da

una posizione di partenza che si trova ad una certa distanza a monte del dispositivo contattore principa le 17 sul lato d'entrata, ad una posizione terminale o d'inversione D che si trova ad una distanza relati vernante piccola a monte ,del dispositivo contattore principale 18? Successivamente, nella posizione D,

il braccio oscillante 24 pu? essere spostato angolar mente verso l'alto nel senso della freccia Y1 e portato cos? nella posizione 24' illustrata con linee a 15 tratto e punto? per venire poi fatto scorrere, mante nendo questa sua posizione angolare sollevata, fino

alla posizione 24<n >che si trova sul lato d'entrata

del dispositivo di controllo e dalla quale il.bracale> viene spostato angolarmente verso il basso nel senso 20 della freccia Y2 assumendo di nuovo la sua posizione di partenza C. Questi movimenti angolari e di scorrimento vengono ottenuti con l'ausilio del gruppo di azionamento 294<'>

Una billetta 32, laminata o da laminare e dispo 25 trollo in modo tale* da poter oscillare verticalmen-

. f .

te e da spostarsi in avanci ed indietro nel senso S

di pass?ggio'dei pezzi in esame? nella fig. 1, 11 braccio oscillante 23 del dispositivo contatt?re ausiliario 21 utilizzato per determinare il pre-contat

to, S illustrato con linee piene nella sua posizione

d? partenza A, nella quale esso si trova col suo elettrodo frontale 31 nella traiettoria del pezzo in

arrivo da esaminare? A partire da questa posizione

di partenza A che si trova immediatamente a valle del 10 dispositivo contattore principale 17 sul lato d'entrata, il braccio oscillante 23 si pu? spostare nel

senso della freccia S sul tratto di magnetizzazione

fino ad una posizione terminale o d'inversione B,

nella quale il detto braccio s? trova immediatamente 15 a valle del dispositivo contattore principale 18 sul

lato d'uscita. Per riportare il braccio oscillante

23 alla sua posizione di partenza Af esso viene -dag

prima spostato angolarmente verso l'alto nel senso

della freccia XI e portato nella posizione 23* illu 20 :.V strata<' >con linee a tratto e punto, per venire poi

fatto scorrere indietro, mantenendo la detta sua po sizione angolare sollevata, fino a raggiungere la po Sizione 23* illustrata con linee a tratto e punto e

dalla quale viene spostato angolarmente verso il bas 25 sta di costa (a losanga), viene alimentata al dispositivo di controllo per mezzo della via a rulli d'in

grosso 10, i cui rulli 10* sono motorizzati? Il trac

ci? oscillante 24 provvisto dell'elettrodo frontale

31 , si trova nella sua posizione 24* spoetata ango-5 larmente verso l'alto, mentre 11 braccio oscillante

23 destinato a determinare il pre-contatto, si trova

nella sua posizione A? la billetta in arrivo 32 viene quindi a trovarsi dapprima fra gli elettrodi a

rullo 19 del dispositivo contattore principale 1?

sul lato d'entrata, per cui viene collegata alla cor

rente elettrica fornita da una fonte di corrente elettrioa continua od alternata? Durante il suo ulteriore movimento, la billetta 32 scontra con la sua superficie di testa anteriore 32* il contatto fronte

15 le 31 del braccio oscillante 23 del dispositivo contattore ausiliario 21 destinato a determinare il pre contatto? n circuito elettrico viene quindi chiuso

per mezzo dell'elettrodo frontale 31 del braccio o- ??*? scillante 23, attraverso la billetta 32 e per mezzo

20 <??>?<? >del dispositivo contattore principale 1? sul lato d'entrata? Nel corso dell'ulteriore movimento della billetta 32, il braccio oscillante 23 segue lo scorrimento della billetta stessa nel senso della freccia S, mantenendo il contatto elettrico con la super 25 iene otte - DI. 1 ficie di testa 32* della billetta, il che v

/ ?.l '

7

nuto grazie al comando sincronizzato del gruppo d*azionamento del braccio 25 stesso* D'estremit? anteriore della billetta 32 che percorre il dispositivo di controllo, viene quindi magnetizzata fra l'elettrodo del braccio oscillante 23 mobile insieme alla billetta, e l'elettrodo del dispositivo contattore principale fisso 1? s?l lato d'entrata, per cui il controllo alla ricerca degli eventuali difetti e la 10 marcatura degli eventuali difetti possono venire ef

10 fettuati nel modo sopra descritto* Durante l'ulterio re movimento della billetta 52, la sua estremit? anteriore viene a contatto con gli elettrodi del dispc, sitivo contattore principale 18 sul lato d'uscita,

r . . ' f

15 per cui 11 circuito elettrico viene ora chiuso per

mezzo dei due dispositivi contattori principali 17 e 18 stessi. Il braccio oscillante 23 viene ora a trovarsi<*>nella sua posizi?ne d'inversione B, nella quale esso viene separato dalla estremit? di testa 20 32* della billetta 52 e spostato angolarmente verso

l'alto alla posizione 23', per venire poi spostato indietro alla sua posizione d'attesa 23".

Di conseguenza, nel corso dell'ulteriore movimento di paesaggio continuo della billetta 52 attra verso il dispositivo di controllo, la determinazio- 25 ?- Or ? ne degli eventuali difetti e la marcatura degli stes, <? >V,. si vengono effettuati unicamente per azione dei dispositivi contattori principali 1? e 18 che si trovano durante il funzionamento ad una distanza fissa

fra loro? Quando l'estremit? posteriore della billet;

5 ta si avvicina al dispositivo contattore principale

17 sul lato d'entrata, il braccio oscillante 24 utilizzato per il post-contatto viene spostato angolarmente dalla sua posizione angolare sollevata 24? ver

so l'estremit? posteriore 52<t >della billetta 52 stes

sa? Il contatto frontale con la superficie di testa

52** della billetta 52 viene chiuso nella posizione

di partenza 0 del braccio oscillante 24. Durante la

sua ulteriore corsa, la billetta 52 perde il suo con tatto eoi dispositivo contattore principale 17 sul 15 lato d'entrata, la cui funzione viene ora esercitata

dal dispositivo contattore ausiliario 22 cio? dal

suo braccio oscillante 24. Questo braccio oscillante 24 sc?rre insieme alla billetta 52 dalla posizione di partenza C fino alla posizione d'inversione D 20 in prossimit? del dispositivo contattore principale

18 sul lato d'uscita? Poich? il circuito elettrico

rimane chiuso per mezzo del dispositivo contattore principale 18 sul lato d'uscita e per mezzo del brac

ci? oscillante 24 scorrevole insieme alla billetta, 25 u? A anche l?estremit? posteriore della billetta viene controllata e provvista della marcatura dei difetti

durante il passaggio della billetta stessa attraverso il dispositivo di controllo nel senso della freccia? Quando la billetta 32 abbandona il dispositivo

di controllo sulla via a rulli d'uscita 11 con rulli motorizzati 11', e viene a perdere il suo contatto

col dispositivo contattore principale fisso 18, allo

ra il braccio oscillante 24 viene spostato angolarmente verso l'alto ed assume la posizione 24<? >per ve

10 nire poi riportato, mantenendosi nella detta posizio

ne angolare, alla sua posizione d*attesa 24* in corrispondenza dell'estremit? d'entrata dei dispositivo

di controllo. Bel contempo, il braccio oscillante 23 dell'altro dispositivo contattore ausiliario viene

spoetato angolarmente dalla posizione angolare sollevata 23" alla posizione di partenza A, per cui una

nuova billetta alimentate,al dispositivo di controllo pud venire in contatto frontale col detto braccio oscillante stesso? > 20<? >Appare evidente che col dispositivo di controllo sopra descritto risulta possibile trovare e marca

re gli eventuali',difetti praticamente su tutta la

lunghezza delle billette 32 o di altri qualsivoglia

pezzi magnetizzabili, e ohe la distanza fra i dispo- 25 sitivi contattori principali 17 e 18, la quale distar, V .

1-' za determina il tratto di.magnetizzazione, pu? essere notevolmente minore della lunghezza delle s?ngole billette o degli altri singoli pezzi in esame. Di conseguenza, tutto il dispositivo di controllo pu? presentare, nel senso della lunghezza,, dimensioni re dativamente piccole? la chiusura del contatto fra ? bracci oscillanti 23, 24 e le superfic? d? testa

32', 32? dei pezzi in esame pu? essere determinata

anche per effetto di mezzi elastici? Invece dei grog

pi d'azionamento a cilindri attuatori 29 e 30 si pos

sono prevedere qualsivoglia altri mezzi d'azionamento per i dispositivi contattori ausiliari 21 e 22?

fatto il dispositivo d? controllo, compresi i suoi dispositivi contattori principali ed ausiliari, co-15 stituisce una unit? costruttiva autonoma che pu? essere facilmente estratta lateralmente dalla linea principale di controllo mediante un corrispondente spostamento della intelaiatura 12 sulle rotaie 14? Sull'intelaiatura 12 ? prevista preferibilmente una 20<' >via a rulli intermedia 33? i cui rulli vengono a tr? varai in un piano comune con i rulli 10' e 11* delle

vie a rulli 10 e 11, quando il dispositivo di controllo viene ritirato lateralmente dalla linea prin-f cipale di collaudo?, 25 H dispositivo sopra descr?tto pu? essere fatto funzionare senz'alt?ro ?n modo tale, per cui un nuovo pezzo da controllare viene alimentato al dispositivo

ed entra nello stesso, ancor prima che la billetta precedente abbandoni il dispositivo di controllo in corrispondenza del dispositivo contattore principale

18 sul lato d'uscita? In questo modo risulta possibi

le ottenere un'operazione di controllo quasi ininter rotta, con elevata velocit? di passaggio dei pezzi

in esame?

In una linea di controllo alimentata da un appo

sito dispositivo alimentatore, la distanza fra le su perfici di testa delle billette successive risulta' normalmente cos? grande, per cui esiste uno spazio sufficiente per spostare il braccio oscillante 24 an 15 golarmente dalla posizione 24<n >alla posizione di eoa' tatto con l'estremit? posteriore della billetta?

Quando, per esempio a causa di una cattiva alimentazione, in qualche caso ingoio non dovesse esistere>

fra le billette la distanza necessaria per il sopra 20<'1 >detto funzionamento, il braccio oscillante 24 verreb

b? ad appoggiare sulla billetta all'atto del suo spo starnante angolare nel senso della freccia ?2. In qua

sto caso si potrebbe fare ?n modo, per cui l'appoggio del braccio oscillante 24 sulla billetta, o simi 25 li, determini l'arresto dell'impianto? Esiste per? anche la possibilit? di provvedere il dispositivo di mezzi di controllo dell'alimentazione che garantisco no che venga assicurata in tutti i casi la distanza minima fra le billette, necessaria per ^abbassamen 5 to e l'introduzione del braccio oscillante ?4?nella traiettoria delle billette stesse? A tale scopo, a monte del dispositivo di controllo pu? essere previsto uno scontro, o simili, introducibile nella traiettoria delle billette e comandato da mezzi optoelettronici disposti a monte e sensibili all'interdistenza fra le successive billette, il tutto in modo tale, per cui nel caso di una distanza troppo piccola fra due billette successive, il detto scontro vie ne introdotto nella traiettoria delle billette e la 15 billetta successiva viene arrestata e trattenuta tem poraneamente per breve tempo, urtando di testa 'il detto scontro? Lo spostamento indietro dello scontro per il suo ritiro dalla traiettoria delle billette

pu? essere provocato, per esempio, da fotocellule, ?? quando la billetta precedente raggiunge un determina to punto del dispositivo di controllo?

??????????? IO?TI

1. Dispositivo per determinare e marcare delle '

zone difettose su -pezzi magnetizzabili, io particola

re su billette o su altri prodotti semilavorati, e simili, eoo dispositivi contattori elettrici che for

maDO un tratto di magnetizzazione e si trovano in

contatto con i pezzi in esame in transito, e con un dispositivo disposto fra il dispositivo contattore

sul lato d'entrata ed il dispositivo contattore sul

lato d'uscita ed atto ad applicare sul pezzo in esa-10 me un materiale ferromagnetico di marcatura, caratte rizzato dal fatto che iti aggiunta ai dispositivi con tattpri elettrici principali (17, 18) sono previsti

anche dei dispositivi contattori elettrici ausiliari

(21,.22) che sono spostabili, mantenendosi in contat

to elettrico con l'estremit? anteriore e con l'eetre

mit? posteriore del pezzo in esame (32), insieme a

questo sul tratto di magnetizzazione formato dai dispositivi contattori principali (17, 18) e poi ritor

nano nella loro posizione di partenza verso il dispo <?>20 ... s?tivo contattore principale (17) sul lato d'entrata;

2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i dispositivi contattori ausiliari (21, 22) sono costituiti da contatti frontali che stabiliscono il contatto elettrico con le 25 testate d'estremit? (32?, 32?) dei pezzi io esame

(32). .

3? Dispositivo secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il dispositivo contattore ausiliario (21) che serve a determinar? il pre^

5 contatto, si sposta de una posizione di partenza (A) che, con riferimento al senso di movimento (3) del pezzi in esame (32), si trova immediatamente a valle del dispositivo contattore principale (17) sul lato d'entrata, fino ad una posizi?ne d'inversione (B)

10 che si trova in corrispondenza del dispositivo contattore principale (18) sul lato d'uscita od immed?e temente a valle di tale dispositivo?

4?? Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia delle rivendicazioni 1 a 3, caratterizzato dal fatte? che il dispositivo contattore ausiliario (22) che

serve a determinare il j>ost-eontatto, si sposta da una posizione di partenza (C) che si trova a monte

del dispositivo contattore principale (17) sul lato d<f>entrata, fino ad una posizione d'inversione (D) ?20 che si trova immediatamente a monte dol dispositivo contattore principale (18) siili lato d'uscita?

5? Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia delle rivendicazioni 1 a 4, caratterizzato dal fatto che 1 dispositivi contattori ausiliari (21, 22) sono 25 costituiti da tracci oscillanti (23, 24?).

o.1 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 5? caratterizzato dal fatto che i tracci oscillanti (23,.

24) sono montati in modo da oscillare verticalmente?

7? Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia

delle rivendicazioni 1 a 6, caratterizzato dal fatto

che per ciascun dispositivo contattore ausiliario

(21f 22) sono previsti un'apposita guida (2?1 ed un apposito gruppo d'azionamento (29, 30)?

8, Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia

10 delle rivendicazioni 5 a 7, caratterizzato dal fatto

che le guide (27) per i tracci oscillanti (23, 24)

sono disposte sopra il dispositivo,.mentre un'incastellatura scatolare, provvista di una cassa a polvere, presenta un passaggio a forma di feritola (28)

per i bracci oscillanti?

9 .Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia

delle rivendicazioni 1 a 8, caratterizzato dal fatto

che la distanza fra i dispositivi contattori princi

pali (17, 18) ? notevolmente minore della lunghezza <?>20 ... dei pezzi il? esame (32).

10? Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia

delle rivendicazioni 1 a 9, caratterizzato dal fatto che i dispositivi contattori principali (1?, 18)

sono costituiti da rulli di contatto (19, 20) awi- 25

Claims (1)

1. cinahili > '?? direzione trasversale ai pezzi in esame

   1 (32). ?

   11. Dispositivo secondo una o pi? qualsivoglia delle rivendicazioni 1 a 10, caratterizzato dal fatto che costituisce una unit? costruttiva autonoma ciE

   5 pu? essere estratta dalla traiettoria di trasporto

   dei pezzi in esame, insieme ai dispositivi contatto--ri principali (1?, 18) od ausiliari (21, 22) e trasversalmente alla direzione (5) di passaggio dei pez zi in esame stessi*

   10 12, Dispositivo secondo la rivendicazione 11, caratterizzato dal fatto che ? disposto fra una via a rulli d*entrata (10) ed una via a rulli d*uscita

   (11) e presenta una via a rulli intermedia (33) che dopo lo spostamento trasversale del dispositivo sta 15 hiliace il collegamento fra la via a rulli d'entrat e la via a rulli d*u3cita.

   t 2 FEBBRAIO 1382

   RiCQs

   Siicc. I Ing. F?sche/ f/

   & Weber 20

   L?UFF?ClALE ROGANTE

   ^<?>?<;>; E A<?>/?S

   {Isabella Leone)

   <' >tf J>

   J <? >/v. (M*X

   WfcMS'?

   25

   2$