IT202100028235A1

IT202100028235A1 - Valigia per bagagli sagomata in modo da adattarsi a bagagliai di automobili e dotata di ruote per la sua trasportabilita’.

Info

Publication number: IT202100028235A1
Application number: IT102021000028235A
Authority: IT
Inventors: Andrea Tavelli
Original assignee: Levante Srl
Priority date: 2021-11-05
Filing date: 2021-11-05
Publication date: 2023-05-05
Also published as: EP4176759A1

Description

VALIGIA PER BAGAGLI SAGOMATA IN MODO DA ADATTARSI A BAGAGLIAI DI AUTOMOBILI E DOTATA DI RUOTE PER LA SUA TRASPORTABILITA?.

La presente invenzione riguarda una valigia per bagagli provvista di sagomatura adattabile a bagagliai di automobili. Inoltre, tale valigia ? dotata di ruote o rotelle che le consentono di essere facilmente trasportabile.

E? noto che alcuni bagagliai di automobili presentano sagomature particolari in particolare irregolari dovute ad esempio dalla disposizione di parti meccaniche indispensabili al veicolo. Ad esempio, nelle auto sportive, cabriolet o autovetture progettate per poter raggiungere un'alta velocit? massima e prestazioni elevate, il bagagliaio ? spesso di piccole dimensioni ricavato posteriormente o anteriormente all?abitacolo.

Quindi pu? rappresentare un problema l?inserimento di comuni valigie, di forma e dimensioni regolari standard (generalmente di forma parallelepipeda o semicircolare) in tali tipi di bagagliai.

Una soluzione a tale problema pu? essere quello di realizzare una valigia customizzata avente dimensioni e forma corrispondenti a quelle del bagagliaio all?interno del quale deve essere alloggiata.

Un ulteriore problema ? quello poi della trasportabilit? di tale valigia, che quindi deve essere dotata di ruote, tipo trolley. Ma la sagomatura particolare della valigia e la forma irregolare del bagagliaio non consentirebbero ad essa di essere inserita nel bagagliaio stesso, in quanto le ruote e la struttura che le supportano costituirebbero un impedimento al suo corretto alloggiamento.

La soluzione proposta dalla presente invenzione ? quella di dotare tale tipo di borsa dalla forma e dalle dimensioni predeterminate per poter essere inserita in un bagagliaio di forma irregolare, di una struttura di supporto per ruote che consentono alla borsa stessa di essere traportata, che sia liberamente e facilmente vincolabile e removibile dalla valigia.

La presente invenzione si propone di ovviare agli inconvenienti sopraindicati proponendo una valigia per bagagli di sagomatura adattabile a bagagliai di automobili avente le caratteristiche della allegata rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche della presente invenzione sono contenute nelle rivendicazioni dipendenti.

Le caratteristiche ed i vantaggi della presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente di una forma di realizzazione dell?invenzione, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati, nei quali:

? la figura 1 illustra una vista prospettica di una valigia secondo una forma di realizzazione dell?invenzione;

? la figura 2 illustra una vista prospettica di una valigia secondo una ulteriore forma di realizzazione dell?invenzione;

? le figure 3a e 3b illustrano schematicamente una valigia provvista della struttura di supporto per ruote secondo una prima forma di realizzazione della presente invenzione;

? la figura 3c illustra schematicamente una valigia provvista della struttura di supporto per ruote secondo una seconda forma di realizzazione della presente invenzione;

? la figura 4a illustra schematicamente la struttura di supporto per ruote secondo la forma di realizzazione delle figure 3a e 3b;

? la figura 4b illustra schematicamente la struttura di supporto per ruote secondo la forma di realizzazione della figura 3c;

? la figura 5 illustra schematicamente la struttura di supporto per ruote di figura 4a vincolata ad uno spigolo di una valigia;

? la figura 6 illustra schematicamente un particolare dell?aggancio della struttura di supporto per ruote di figura 4a ad una valigia ;

? la figura 7 illustra schematicamente il meccanismo di aggancio delle ruote alla struttura di supporto per ruote secondo la presente invenzione.

Con riferimento alle citate figure la valigia 1 secondo la presente invenzione presenta un involucro 11 per contenere bagagli ed ? solitamente provvista di maniglie 12 e di una apertura 13 (richiudibile a esempio tramite una cerniera) per consentire agli oggetti di essere inseriti ed estratti dall?involucro.

Tali valigie presentano una sagomatura irregolare atta ad accopparsi con la forma di un bagagliaio di un veicolo. Ad esempio, nella valigia illustrata in figura 1 sulla parte superiore della valigia sono presenti due sporgenze 14 sostanzialmente convesse. Nella valigia illustrata in figura 2 l?involucro su un lato presenta una rientranza sostanzialmente verticale 15.

Alcuni bagagliai di automobili presentano sagomature particolari in particolare irregolari dovute ad esempio dalla disposizione di parti meccaniche indispensabili al veicolo. Ad esempio, nelle auto sportive, cabriolet o autovetture progettate per poter raggiungere un'alta velocit? massima e prestazioni elevate, il bagagliaio ? spesso di dimensioni piccole e irregolari, ricavato posteriormente o anteriormente all?abitacolo. La valigia secondo la presente invenzione comprende una struttura di supporto 2 per ruote 21 che consentono alla valigia stessa di essere traportata. Tale struttura ? rimuovibile dalla valigia, in quanto presenta mezzi di aggancio/sgancio dalla valigia comprendenti ad esempio almeno un bottone automatico B a pressione che si inserisce nella sua corrispondete sede ricavata sulla valigia, o viceversa.

Tale struttura ? vantaggiosamente conformata in modo da associarsi ad un bordo 16 inferiore della valigia.

In particolare, la struttura comprende un corpo (ad esempio dello stesso materiale della valigia) che pu? essere ripiegato in due lembi 22 e 23 a circa 90? abbracciando in tale modo il bordo della valigia. Lungo la linea di piegatura 24 del corpo ? previsto l?albero di rotazione 25 che alle proprie estremit? presenta le ruote 21 e sui lembi sono presenti i mezzi di aggancio comprendenti bottoni automatici B (ad esempio di tipo Tenax). Il corpo lungo tale linea di piegatura comprende un alloggiamento trasversale in cui ? infilato tale albero. L?alloggiamento pu? essere ricavato dalla sovrapposizione di pi? strati 26 e 27 di materiale con il quale ? realizzato il corpo.

Secondo la forma di realizzazione delle figure 3a, 3b e 4a i lembi 22 e 23 sono allungati in senso longitudinale ed il corpo lungo tale linea di piegatura ? allargato rispetto alle sue estremit? longitudinali, in modo da presentare una larghezza sostanzialmente corrispondente con la larghezza del bordo 16 della valigia al quale ? applicata la struttura. La valigia comprende almeno un passante 17 al di sotto dei quali si infila almeno uno dei lembi 22 e 23.

Secondo la forma di realizzazione delle figure 3c e 4b i lembi 22? e 23? sono allargati in senso trasversale e lungo la linea di piegatura 24? del corpo ? previsto l?albero di rotazione 25 che alle proprie estremit? presenta le ruote 21 e sui lembi allargati sono presenti i mezzi di aggancio comprendenti bottoni automatici B (ad esempio di tipo Tenax).

Nella figura 7 si illustra un particolare dell?albero 25 il quale ? cavo ed internamente filettato in modo da accogliere perni 28 anch?essi filettati aventi testa sferica, sui quali si innestano le ruote.

Claims

RIVEDICAZIONI

1. Valigia per bagagli che presenta una sagomatura irregolare atta ad accopparsi con la forma di un bagagliaio di un veicolo,

tale valigia comprendendo una struttura di supporto (2) per ruote (21) che consentono alla valigia stessa di essere traportata, tale struttura essendo rimuovibile dalla valigia, in quanto presenta mezzi di aggancio/sgancio dalla valigia stessa.

2. Valigia secondo la rivendicazione 1, in cui tali mezzi di aggancio comprendono almeno un bottone automatico a pressione che si inserisce nella sua corrispondente sede ricavata sulla valigia, o viceversa.

3. Valigia secondo la rivendicazione 1, in cui tale struttura ? conformata in modo da associarsi ad un bordo (16) inferiore della valigia.

4. Valigia secondo la rivendicazione 1, in cui la struttura comprende un corpo allungato che pu? essere ripiegato in due lembi (22,23) a circa 90? abbracciando in tale modo il bordo della valigia, lungo la linea di piegatura (24) del corpo ? previsto un albero di rotazione (25) che alle proprie estremit? presenta le ruote (21) e sui lembi sono presenti i mezzi di aggancio.

5. Valigia secondo la rivendicazione 1, in cui il corpo lungo tale linea di piegatura (24) comprende un alloggiamento trasversale in cui ? infilato tale albero.

6. Valigia secondo la rivendicazione 4, in cui i lembi (22,23) sono allungati in senso longitudinale ed il corpo lungo tale linea di piegatura (24) ? allargato rispetto alle sue estremit? longitudinali, in modo da presentare una larghezza sostanzialmente corrispondente con la larghezza del bordo (16) della valigia al quale ? applicata la struttura.

7. Valigia secondo la rivendicazione 6, comprendente almeno un passante (17) al di sotto del quali si infila almeno uno dei lembi (22,23).

8. Valigia secondo la rivendicazione 1, in cui i lembi (22?,23?) sono allargati in senso trasversale e lungo la linea di piegatura (24?) del corpo ? previsto l?albero di rotazione (25) che alle proprie estremit? presenta le ruote (21) e sui lembi allargati sono presenti i mezzi di aggancio.

9. Valigia secondo la rivendicazione 1, in cui l?albero (25) ? cavo ed internamente filettato in modo da accogliere perni (28) anch?essi filettati aventi testa sferica, sui quali si innestano le ruote.