IT202100002162A1

IT202100002162A1 - TRANSRAIL ANTI-VIBRATION SYSTEM

Info

Publication number: IT202100002162A1
Application number: IT102021000002162A
Authority: IT
Inventors: Andrea Lancia
Original assignee: Transrail S R L
Priority date: 2021-02-02
Filing date: 2021-02-02
Publication date: 2022-08-02

Description

SISTEMA ANTIVIBRANTE TRANSRAIL TRANSRAIL ANTI-VIBRATION SYSTEM

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad un sistema di armamento ferroviario senza ballast e senza traverse. The present invention relates to a railway superstructure system without ballasts and sleepers.

Scopo della presente invenzione, studiata per essere applicata in galleria e, su stazioni di testa delle linee ferroviarie, ? quello di: The purpose of the present invention, designed to be applied in tunnels and, on end stations of railway lines, is that of:

1) Intervenire sulle vibrazioni prodotte dai treni al fine di ridurne sensibilmente il livello. Tale risultato ? raggiunto per mezzo dell?applicazione di pannelli in calcestruzzo rivestiti in elastomero gommato a base di PVC come definito nella rivendicazione indipendente n.1. Ulteriori caratteristiche della presente invenzione sono definite nelle corrispondenti rivendicazioni. 1) Intervene on the vibrations produced by the trains in order to significantly reduce their level. Such a result? achieved by means of the application of concrete panels coated with PVC-based rubberized elastomer as defined in independent claim n.1. Further characteristics of the present invention are defined in the corresponding claims.

2) Riduzione quasi totale della manutenzione per l?eliminazione del ballast che altrimenti deve essere periodicamente ispezionato e rincalzato. 2) Almost total reduction of maintenance due to the elimination of the ballast which otherwise must be periodically inspected and tamped up.

3) Facilit? di pulizia generale avendo a disposizione una superficie liscia ed omogenea priva di interstizi dovuti principalmente al pietrisco. 3) Facility? general cleaning having a smooth and homogeneous surface free of crevices mainly due to stone chips.

4) Riduzione del rumore ruota-rotaia per l?efficace assorbimento dell?elastomero gommato di massa 200 kg/ml di rotaia. 4) Wheel-rail noise reduction due to the effective absorption of the rubberized elastomer with a mass of 200 kg/ml of rail.

5) Possibilit? di avere un tunnel nella parte centrale, sottostante al pannello, che pu? essere utilizzato per passaggio di eventuali servizi tecnologici. 5) Possibility? to have a tunnel in the central part, below the panel, which can? be used for the passage of any technological services.

E? di semplice realizzazione poich? la posa viene effettuata (previa rimozione dell?infrastruttura esistente, ballast, traverse e rotaie) con il montaggio dei pannelli sul piano di risulta, tra le due banchine laterali, ad un?altezza tale da avere h 55 dal piano del ferro del binario e, infine, completato con un getto di calcestruzzo armato di allettamento come base strutturale di appoggio del sistema. AND? of simple realization since? the installation is carried out (after removing the existing infrastructure, ballast, sleepers and rails) with the assembly of the panels on the resulting surface, between the two side platforms, at a height such as to have h 55 from the rail iron level and finally, completed with a cast of reinforced concrete as a structural support base for the system.

L'invenzione, che sar? descritta qui di seguito, presenta almeno tre caratteristiche originali: The invention, what will it be? described below, has at least three original features:

- sistema flottante su pannelli in gomma, isolato dal piano di posa, che permette la dissipazione delle vibrazioni causate dal passaggio di convogli; - floating system on rubber panels, isolated from the laying surface, which allows the dissipation of the vibrations caused by the passage of convoys;

- la base di allettamento del sistema crea nella parte centrale un cavedio capace di alloggiare impianti tecnologici e di telecomunicazioni nonch? sistema di drenaggio per le acque piovane e reflue; - the base of enticement of the system creates in the central part a shaft capable of housing technological and telecommunications systems as well as drainage system for rainwater and wastewater;

- ? in grado di coesistere, e quindi di sommarne gli effetti, con ulteriori sistemi di abbattimento del rumore che si applichino esclusivamente sui lati della rotaia. - ? able to coexist, and therefore to add the effects, with other noise abatement systems that are applied exclusively on the sides of the rail.

Altri aspetti vantaggiosi, unitamente alle caratteristiche costruttive e funzionali della presente invenzione, risulteranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata di sue forme di realizzazione preferite, presentate a scopo esemplificativo e non limitativo. Other advantageous aspects, together with the constructive and functional characteristics of the present invention, will become evident from the following detailed description of preferred embodiments thereof, presented by way of non-limiting example.

Per la descrizione dell'invenzione verr? fatto riferimento alle figure dei disegni allegati, che mostrano quanto segue: For the description of the invention will come? referred to the figures of the accompanying drawings, which show the following:

La Figura 1 ? una vista in prospettiva di un tratto di rotaia alla quale ? applicato un dispositivo secondo una prima forma di realizzazione della presente invenzione; Figure 1 ? a perspective view of a section of rail to which ? applied a device according to a first embodiment of the present invention;

La Figura 2 ? un esploso assonometrico del tratto di rotaia di Figura 1 ; Figure 2 ? an exploded axonometric view of the section of rail in Figure 1;

E la Figura 3 ? una vista in prospettiva dei soli pannelli in gomma che sono il fulcro del sistema antivibrante. What about Figure 3? a perspective view of just the rubber panels that are the core of the anti-vibration system.

La presente invenzione sar? di seguito descritta facendo riferimento alle figure suindicate. Facendo riferimento innanzitutto alle figure 1 e 2, queste mostrano, rispettivamente in prospettiva ed in esploso, un generico tratto di un binario, ad esempio un tratto compreso tra due successive piastre di attacco VOSSLOH, al quale ? applicato il sistema 1 secondo la presente invenzione. The present invention will be described below with reference to the above figures. Referring first of all to figures 1 and 2, these show, respectively in perspective and in exploded view, a generic section of a track, for example a section between two successive VOSSLOH coupling plates, to which ? applied the system 1 according to the present invention.

Il sistema antivibrante 1435 comprende, pannelli in gomma di riciclo PVC (2), calcestruzzo armato con acciaio e rete elettrosaldata (3), piedi in acciaio zincato regolabili (4) che determinano il piano di posa, calcestruzzo di allettamento del sistema che crea un corpo unico con il piano di posa esistente (5) e cavedio passacavi (6). The 1435 anti-vibration system includes recycled PVC rubber panels (2), reinforced concrete with steel and electro-welded mesh (3), adjustable galvanized steel feet (4) which determine the laying surface, bedding concrete of the system which creates a single body with the existing laying surface (5) and cable shaft (6).

I binari sono f?ssati al dispositivo tramite mezzi di ancoraggio VOSSLOH (7). The tracks are fixed to the device by VOSSLOH anchoring means (7).

Nel complesso, quindi, il dispositivo realizza una struttura complessa (8) (si veda la Fig. 2), che va installata sul rilevato individuato ad ospitare la linea ferroviaria. Overall, therefore, the device creates a complex structure (8) (see Fig. 2), which is to be installed on the embankment identified to house the railway line.

La componente principale del sistema ? costituita dai pannelli antivibranti in gomma (2) che rivestono ed isolano il prefabbricato in calcestruzzo (3) sia dalla rotaia che dal piano di posa, realizzato in sostanza polimerica, preferibilmente in gomma di riciclo e, ancora preferibilmente comprendente granuli di elastomero non vulcanizzato di varia granulometria. The main component of the system ? consisting of anti-vibration rubber panels (2) which cover and insulate the prefabricated concrete (3) both from the rail and from the laying surface, made of polymeric substance, preferably of recycled rubber and, again preferably comprising granules of unvulcanized elastomer of various granulometry.

La gomma utilizzata nella produzione del profilato antivibrante (2) pu? quindi derivare da un processo di riciclaggio ed essere quindi a sua volta riciclabile; il ciclo di vita del prodotto ? quindi totalmente eco sostenibile. Essendo realizzata con granuli di elastomeri diversi e non vulcanizzati, ha il vantaggio di assorbire efficacemente l'energia cinetica prodotta dalle vibrazioni della rotaia. The rubber used in the production of the anti-vibration profile (2) can? therefore derive from a recycling process and therefore in turn be recyclable; the product life cycle? therefore totally eco-sustainable. Being made with granules of different and unvulcanized elastomers, it has the advantage of effectively absorbing the kinetic energy produced by the vibrations of the rail.

Dal punto di vista operativo, gli elementi descritti vengono applicati sul rilevato individuato ad ospitare la linea ferroviaria. Il dispositivo pu? essere tipicamente prodotto in elementi di lunghezza pari a ML 1 e di larghezza pari a ML 2,1 (sostanzialmente la larghezza delle traverse attualmente utilizzate). Le caratteristiche meccaniche della sostanza polimerica conferiscono al profilato rigidit? sufficiente per assorbire energia meccanica dalla rotaia e nel contempo adeguata capacit? di plasmarsi ed aderire perfettamente alla superficie inferiore del piano di posa. From an operational point of view, the described elements are applied on the embankment identified to host the railway line. The device can typically be produced in elements with a length equal to ML 1 and a width equal to ML 2.1 (substantially the width of the crosspieces currently used). The mechanical characteristics of the polymeric substance give the profile rigidity? sufficient to absorb mechanical energy from the rail and at the same time adequate capacity? to mold and adhere perfectly to the lower surface of the laying surface.

Il calcestruzzo (3) utilizzato nella produzione del sistema antivibrante 1435 ? un calcestruzzo armato e vibrato in fase di getto. The concrete (3) used in the production of the 1435 anti-vibration system ? a reinforced and vibrated concrete in the casting phase.

I piedi in acciaio zincato regolabili sono composti da numero quattro basi inferiori regolabili realizzate in tubo meccanico senza saldatura tipo E 355 con filettatura esterna trapezoidale; da numero quattro basi superiori regolabili realizzate in tubo meccanico senza saldatura tipo E 355 con filettatura interna trapezoidale compreso di piatto inferiore e superiore per l?ancoraggio del sistema. The adjustable galvanized steel feet are made up of four adjustable lower bases made of E 355 type seamless mechanical tube with trapezoidal external thread; from number four adjustable upper bases made of E 355 type seamless mechanical tube with trapezoidal internal thread including lower and upper plates for anchoring the system.

Il calcestruzzo (5) utilizzato per l?allettamento del sistema (1435) sul piano di posa ? un calcestruzzo armato e vibrato in fase di getto. The concrete (5) used for bedding the system (1435) on the laying surface? a reinforced and vibrated concrete in the casting phase.

Il cavedio viene ricavato come cavit? per alloggiamento di servizi tecnici dal getto di calcestruzzo che compone la base di allettamento del sistema. L?allettamento ? a supporto del sistema in corrispondenza dei punti di rotolamento del convoglio (in asse con lo scartamento del binario). The atrium is obtained as a cavity for housing technical services from the concrete casting that makes up the lodging base of the system. The enticement ? to support the system at the rolling points of the train (in axis with the track gauge).

Il processo produttivo del sistema ? semplice ed i materiali sono facilmente reperibili sul mercato. The production process of the system ? simple and the materials are easily available on the market.

La presente invenzione ? stata fin qui descritta con riferimento a sue forme di realizzazione preferite. E' da intendersi che le soluzioni tecniche implementate nelle forme di realizzazione preferite, qui descritte a titolo esemplificativo, potranno vantaggiosamente essere diversamente combinate tra loro, per dar luogo ad altre forme di realizzazione, che afferiscono al medesimo nucleo inventivo e tutte comunque rientranti neH'ambito di protezione delle rivendicazioni qui di seguito riportate. The present invention ? heretofore described with reference to preferred embodiments thereof. It is to be understood that the technical solutions implemented in the preferred embodiments, described here by way of example , can advantageously be combined with each other in different ways, to give rise to other embodiments, which pertain to the same inventive core and all in any case falling within the scope of protection of the claims set forth below.

Claims

1. Transrail anti-vibration system (fig .1 ) for a section of a rail (1435), comprising:

? PVC recycled rubber panels (2) (fig.3)

? CLS reinforced with steel and electro-welded mesh (3);

? Feet in galvanized steel which determine the laying surface (4) of the device;

? Lodging base of the system which creates a single body with the existing laying surface (5);

? Cable duct (6).

2. Transrail anti-vibration system (fig.1, 1435) according to claim 1, wherein said polymeric material ? recycled rubber (2) (fig.3).

3. Transrail anti-vibration system (fig.1, 1435) according to claim 1, comprises a damping layer (2) (fig.3) made of a material capable of absorbing vibrations, and an aggregating layer (3) capable of conferring rigidity? structural, interposed between a first and a second layer of plastic material (2).

4. Transrail anti-vibration system (1435) according to claim 3, wherein said damping layer (2) (fig.3) is Rubber.

5. Transrail anti-vibration system (1435) according to claim 3, wherein said aggregating layer (3) ? in reinforced concrete.

6. Transrail anti-vibration system (1435) according to one of the preceding claims, further comprising a support element (4) arranged at the base of the article (8).

7. Transrail Anti-Vibration System (1435) according to claim (6), wherein said support element (4) comprises four adjustable lower bases in E 355 type seamless mechanical tube with external thread and number four upper bases in seamless mechanical tube welding type E 355 with internal thread including lower and upper anchor plate.

8. Transrail anti-vibration system (1435) according to claim (1), wherein said bedding base of the system which creates a single body with the existing laying plane (5)? in reinforced concrete shaped to create a central technical void (6).

9. Transrail anti-vibration system (1435) according to claim (8), wherein said central technical vacuum (6) is? a cable duct.