IT202000005197A1 - Utensile per macchine smontagomme - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

Campo tecnico

L'invenzione riguarda un utensile per macchine smontagomrae, generalmente utilizzabile per smontare e montare pneumatici dai, oppure sui, cerchioni delle ruote di veicoli.

Stato della tecnica

Le macchine smontagomme note comprendono un basamento sul quale ? supportata una piattaforma girevole, cosiddetta autocentrante, su cui sono sistemate e bloccate temporaneamente le ruote dei veicoli, per il tempo necessario ad eseguire smontaggi e montaggi di pneumatici dai, oppure sui, cerchioni di ruote di veicoli.

Dal basamento si innalza una torretta, generalmente verticale che supporta a sbalzo un braccio operativo orizzontale che ? dotato di un terminale sul quale possono essere montati o smontati utensili per permettere ai gommisti di eseguire le operazioni sulle ruote.

In particolare, il braccio operativo ? dotato ad una estremit? libera, di un cosiddetto palo verticale rivolto verso l'autocentrante il quale, a sua volta, alla estremit? inferiore ? dotato del terminale, ossia di un attacco rapido standardizzato che permette il montaggio e lo smontaggio degli utensili normalmente utilizzati dai gommisti nello svolgimento del lavoro quotidiano.

Tipicamente, l'utensile che ? montato sulla estremit? inferiore del palo del braccio operativo comprende un corpo che sagoma un mozzo rivolto verso l'attacco rapido e che ha un profilo accoppiabile con questo in modo rimuovibile, un tastatore in aggetto dal mozzo e destinato ad appoggiarsi su un bordo di un cerchione per fungere da riferimento del braccio operativo ed un profilo a scivolo che ? destinato ad essere sormontato da un tallone dello pneumatico per essere estratto dal canale centrale del cerchione, durante la messa in rotazione dell'autocentrante .

In particolare, il tallone dello pneumatico viene dapprima sollevato manualmente dal gommista con una apposita leva in un tratto ed il tratto sollevato viene appoggiato sul profilo a scivolo.

Successivamente, il gommista fa ruotare l'autocentrante e l'intera circonferenza del tallone scorre progressivamente sul profilo a scivolo, scavalcando progressivamente e completamente il bordo del cerchione ed uscendo definitivamente dal canale centrale di quest'ultimo verso l'esterno .

Per montare uno pneumatico sul cerchione, il gommista lo blocca sull'autocentrante e manualmente infila nel canale centrale di questo dapprima un tallone dello pneumatico floscio e successivamente forza l'altro tallone premendolo con un utensile montato sul palo del braccio operativo, facendo contemporaneamente ruotare l'autocentrante.

In questo modo anche il secondo tallone scavalca il bordo del cerchione e si dispone all'interno del canale centrale .

In questa condizione, lo pneumatico e pronto per essere gonfiato .

Questo stato della tecnica ha alcuni inconvenienti.

Un inconveniente consiste nel fatto che, nella fase di smontaggio dello pneumatico quando il tallone sormonta il profilo a scivolo, esercita una forza rilevante su quest'ultimo che si trasmette all'intero utensile che ? molto vicino al cerchione.

Durante l'azionamento in rotazione dell'autocentrante, l'utensile, essendo premuto con forza verso il cerchione dal tallone deformato, rischia di giungere a contatto con il cerchione e di danneggiarne la superficie a causa di movimenti relativi che possono verificarsi tra le parti a contatto, specificamente tra il cerchione ed il tastatore dell'utensile, a causa della forza di pressione esercitata dal tallone deformato dello pneumatico.

Si deve ricordare che gli utensili utilizzati dai gommisti sono realizzati tutti in materiale metallico ed hanno una struttura molto robusta per poter sopportare gli sforzi meccanici a cui sono sottoposti, mentre i cerchioni dei veicoli, soprattutto quelli speciali realizzati con leghe leggere di alluminio, sono facilmente danneggiabili da urti ed abrasioni.

Un altro inconveniente ? che i talloni dei pneumatici, per sormontare il profilo a scivolo, devono essere deformati, seppure elasticamente e temporaneamente, in modo forzato e in direzioni che sono in contrasto con gli elementi (anche metallici) che compongono la struttura dei pneumatici, soprattutto dei talloni.

Queste deformazioni indotte, se spinte fino a valori elevati, possono danneggiare la struttura dello pneumatico a causa delle elevate sollecitazioni a trazione a cui sono sottoposti i talloni, rendendo gli pneumatici complessivamente insicuri per l'uso.

Scopi dell'invenzione

Scopo dell'invenzione ? quello di migliorare la tecnica nota .

Un altro scopo dell'invenzione ? realizzare un utensile per macchine smontagomme che permetta di smontare e montare gli pneumatici dai cerchioni senza richiedere deformazioni eccessivamente elevate dei talloni.

Un ulteriore scopo dell'invenzione ? realizzare un utensile per macchine smontagomme che permetta di smontare e montare gli pneumatici dai cerchioni senza pericoli di danneggiamento di questi ultimi.

Secondo un aspetto dell'invenzione ? previsto un utensile per macchine smontagomme , in accordo con le caratteristiche della rivendicazione 1.

Secondo un altro aspetto dell'invenzione ? prevista una macchina smontagomme, in accordo con le caratteristiche della rivendicazione 5.

L'invenzione permette di ottenere i seguenti vantaggi: - smontare e montare pneumatici dai, oppure sui, cerchioni senza indurre deformazioni eccessive sui talloni;

- smontare e montare pneumatici dai, oppure sui, cerchioni senza danneggiare questi ultimi .

Breve descrizione dei disegni

Ulterrori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione dettagliata di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, di un utensile per macchine smontagomme, illustrata a titolo di esempio non limitativo negli uniti disegni in cui:

la FIG. 1 ? una vista di un utensile per macchine smontagomme secondo la tecnica nota;

la FIG. 2 ? una vista di una prima forma di realizzazione di un utensile per macchine smontagomme, secondo l'invenzione ;

la FIG. 3 ? una vista in scala ingrandita dell'utensile di Figura 2;

la FIG. 4 ? una vista interrotta di una parte di una macchina smontagomme dotata dell'utensile secondo l'invenzione in una fase operativa;

la FIG. 5 ? una vista in prospettiva di una seconda forma possibile di realizzazione di un utensile per macchine smontagomme secondo l'invenzione, in una fase di smontaggio di uno pneumatico.

Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferito .

Con riferimento alla figure 2 e 3, si nota un utensile 1 per macchine smontagomme 2 in una prima versione di realizzazione .

In questa prima versione, l'utensile 1 ha un corpo 3 monolitico che forma un codolo 4 dotato di un attacco 5 ad un'asta 6 verticale (nota in gergo tecnico con la definizione palo) della macchina smontagomme 2 (figura 4). L'asta 6 ? supportata a sua volta da un braccio operativo 7 orizzontale, o sostanzialmente orizzontale, della macchina smontagomme 2 che ? dotato di movimento di brandeggio in un ideale piano orizzontale per portarsi da una posizione di disimpegno ad una posizione di lavoro, e viceversa .

La macchina smontagomme 2 ? dotata usualmente di una piattaforma motorizzata girevole, non visibile nei disegni, che ? nota come autocentrante e che ? supportata orizzontale o sostanzialmente orizzontale, ad un basamento della macchina smontagomme 2, anche questo non visibile nei disegni, dal quale si innalza una torretta 8 che supporta a sbalzo il braccio operativo 7.

La piattaforma girevole ? tipicamente dotata di organi meccanici di presa e rilascio di un bordo 9 di un cerchione 10 di una ruota di un veicolo quando ? posizionato su essa e che sono comandati dal gommista, generalmente per mezzo di un apposito comando a pedale. Nella prima versione di realizzazione dell'utensile 1, il corpo 3 forma due appendici monolitiche che si protendono da esso e che formano rispettivamente un dito 11 ed un tastatore 12.

Il dito 11 ha una porzione attiva , destinata ad essere inserita trasversalmente tra il bordo 9 del cerchione 10 ed un tallone 13 di uno pneumatico 14, ed una porzione di attacco 11B per l'attacco al corpo 3.

Il tastatore 12 forma, in una zona inferiore rivolta verso un cerchione 10, un incavo 12A che sagoma un profilo concavo coniugabile con il profilo esterno convesso del bordo 9, in modo tale da appoggiarsi di precisione su questo durante le operazioni del gommista per smontare oppure montare uno pneumatico 14.

In una seconda versione di realizzazione, l'utensile per macchine smontagomme 2 secondo l'invenzione visibile nelle Figure 4 e 5 ed indicato in questo caso con 20, ha un corpo 30 che ? formato dall'accoppiamento di due piastre parallele 21 e 22 che sono fissate tra loro ed all'attacco 5, ad esempio per mezzo di bulloni e dadi 23, lasciando uno spazio intermedio nel quale ? alloggiato un arpione mobile 24 che ha un uncino 25 ad una estremit? considerata inferiore, cio? rivolta verso il cerchione 10.

L'arpione mobile 24 ? azionato da un leveraggio di azionamento 26 che lo collega ad un attuatore (non visibile nei disegni) che ? associato all'asta 6 e che, per mezzo di un braccio di comando, lo muove su e gi? ed in roto-traslazione che consente all'uncino 25 di scavalcare con un movimento di rototraslazione il bordo 9 del cerchione 10 senza urtarlo e di introdursi tra questo ed il tallone 13 dello pneumatico 14, agganciandolo.

Sollevando quindi l'arpione mobile 24, anche il tallone 13 si solleva e scavalca il bordo 9 nel punto in cui l'uncino 25 ? inserito, creando un varco in cui ? inseribile la porzione attiva 11A del dito 11.

Una delle due piastre che formano il corpo dell'utensile 20, nel caso illustrato la piastra 21, supporta nella zona inferiore il dito 11 che pu? essere vincolato ad essa per mezzo di un bullone ed un dado 27, oppure anche monolitico .

Anche in questo caso, il dito 11 ha una porzione attiva 11A che ? rivolta verso il cerchione 10 ed una porzione 11B di attacco alla piastra 21.

La porzione attiva 11A del dito 11 si incunea trasversalmente tra il bordo 9 ed il tallone 13 quando questo ? sollevato dall'arpione 24 e flette il tallone 13 leggermente verso l'esterno.

La piastra 22 parallela alla piastra 21 supporta il tastatore 12 da parte opposta rispetto all'arpione 24, ed anche in questo caso destinato ad essere appoggiato sul bordo 9 del cerchione 10 durante le fasi di smontaggio oppure montaggio di uno pneumatico 14.

Quando la porzione attiva ? inserita nella posizione di lavoro, cio? nel varco aperto dall'uncino 25 dell'arpione 24, quest'ultimo rilascia il tallone 13 che resta leggermente discostato dal bordo 9, trattenuto verso l'esterno dalla porzione attiva 11A, tuttavia senza sormontare la parte di attacco 11B del dito 11.

Quando questa configurazione ? completata, il gommista aziona in rotazione la piattaforma rotante facendo ruotare la ruota che e fissata su quest'ultimo.

Durante la rotazione, la porzione attiva scalza progressivamente il tallone 13 dal bordo 9 per la intera circonferenza di questo, rendendo completamente lasco lo pneumatico 14 sul cerchione 10, in modo che il gommista possa estrarlo completamente da questo con semplici manovre manuali.

Per eseguire il montaggio di uno pneumatico 14 sul relativo cerchione 10, il gommista fissa il cerchione 10 sulla piattaforma girevole ed esegue manualmente l'inserimento del primo tallone inferiore dello pneumatico 14 lasco all'interno del canale centrale del cerchione 10. Successivamente, con l'uso del braccio operativo 7 e dell'utensile 20, inserisce anche il tallone superiore, completando il montaggio dello pneumatico 14 sul cerchione 10.

In dettaglio, per inserire il tallone superiore, il gommista posiziona la porzione attiva 11A del dito 11 trasversalmente tra il bordo 9 del cerchione 10 ed il tallone dello pneumatico 14 e, successivamente, aziona in rotazione la piattaforma girevole.

Il dito 11, posizionato trasversalmente rispetto al bordo del cerchione, incontra progressivamente il tallone che ? oltre il bordo 9 del cerchione 10 e lo spinge per contrasto verso il canale centrale di questo.

Quando la rotazione ? completa per l'intera circonferenza dello pneumatico 14, quest'ultimo risulta montato in modo lasco, ma completo, sul cerchione 10 ed il gommista pu? procedere al gonfiaggio finale per ripristinare l'uso della ruota.

Si ? in pratica constatato come l'invenzione raggiunga gli scopi prefissati.

L'invenzione come concepita ? suscettibile di modifiche e varianti , tutte rientranti nel concetto inventivo.

Inoltre, tutti i dettagli sono sostituibili con altri elementi tecnicamente equivalenti.

Nella attuazione pratica, i materiali impiegati nonch? le forme e le dimensioni potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze, senza per questo uscire dall'ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

Claims (5)

1. Utensile (1; 20) per macchine smontagomme (2) che ha un corpo (3) che comprende: - un attacco (5) ad una estremit? operativa di un braccio operativo (7) di una macchina smontagomme (2); - un tastatore (12) di appoggio su un bordo (9) di un cerchione (10) che ? fissato con mezzi di fissaggio su una piattaforma girevole di una macchina smontagomme (2); caratterizzato dal fatto che detto corpo (3) comprende ulteriormente almeno un dito (11) che si protende verso detta piattaforma girevole e destinato ad essere operativamente introdotto trasversalmente tra un bordo (9) del cerchione (10) ed un tallone (13) di uno pneumatico (14) montato oppure da montare sul cerchione (10).

2. L'utensile secondo la rivendicazione 1, in cui detto dito (11) ? fissato a detto corpo (3) con mezzi di fissaggio (21, 22).

3. L'utensile secondo la rivendicazione 1, in cui detto dito (11) ? in un pezzo unico con detto corpo (3).

4. L'utensile secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto dito (11) comprende una porzione di attacco (11B) a detto corpo (3) ed una porzione attiva () destinata ad essere inserita trasversalmente tra detti bordo (9) di un cerchione (10) e tallone (13) di uno pneumatico (14).

5. Macchina smontagomme (2) che ha: - un basamento, - una piattaforma girevole montata sul basamento dotata di organi di fissaggio di un cerchione (10) di una ruota, un braccio operativo (7) associato al basamento e rivolto verso la piattaforma girevole e che ha una estremit? operativa dotata di mezzi di attacco (5; 21, 22) rimuovibile di un utensile, caratterizzata dal fatto che comprende un utensile (1; 20) secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti fissato in modo rimuovibile a detti mezzi di attacco (5; 21, 22).