IT201800005609A1 - Sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti - Google Patents
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Description
TITOLO: SISTEMA DI GESTIONE E CONTROLLO PER UN IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE DI CARBURANTI
DESCRIZIONE
Il presente trovato ha come oggetto un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti particolarmente, seppur non esclusivamente, utile e pratico nell'ambito del processo di gestione e controllo a distanza di una pluralità di impianti stradali di distribuzione di carburanti da parte della centrale operativa di una società petrolifera, proprietaria e gestrice della suddetta pluralità di impianti.
Un impianto di distribuzione di carburanti, comunemente noto anche come stazione di rifornimento o stazione di servizio, è un'infrastruttura complessa tipicamente disposta lungo una strada pubblica e costituita da un insieme di attrezzature finalizzate all'erogazione di carburante per il rifornimento di veicoli circolanti su strada.
Oggigiorno, sono noti impianti di distribuzione di carburanti comprendenti, e controllati da, un computer di stazione che funge da cosiddetto site controller, configurato per gestire le informazioni e i dati relativi al consumo e alla disponibilità di carburanti presso l'impianto, nonché le informazioni e i dati relativi ai pagamenti effettuati da parte dei cliente presso l'impianto, in pratica svolgendo anche le funzioni di cassa.
Questo computer di stazione non è collegato e in comunicazione diretta con la centrale operativa della società petrolifera che possiede e gestisce l'impianto di distribuzione di carburanti a cui il computer di stazione è associato. Pertanto, le informazioni e i dati relativi alle attività dell'impianto di distribuzione di carburanti (come ad esempio quantità giornaliere di carburanti erogati, quantità di carburanti disponibili, incassi giornalieri, e così via) sono trasmessi periodicamente e a cadenza regolare verso la società fornitrice del computer di stazione dell'impianto stesso, in particolare dei relativi hardware e software, che poi successivamente li inoltra alla società petrolifera.
In particolare, il computer di stazione è configurato mediante un software proprietario ed è collegato ad una rete di comunicazione telematica locale, come ad esempio una rete LAN (dall'inglese Locai Area Network), disposta nell'impianto di distribuzione di carburanti e comprendente dispositivi di rete di tipo switch o di tipo peripheral switch (comunicazione seriale), per il collegamento dei dispositivi dell'impianto di distribuzione di carburanti.
Tipicamente, questi dispositivi compresi nell'impianto di distribuzione di carburanti comprendono: almeno un erogatore di carburanti (comunicazione seriale) ; almeno un misuratore dei livelli nel serbatoio di carburanti, noto anche come Tank Gauge (comunicazione seriale) ; almeno un terminale di pagamento indoor, per i pagamenti dei rifornimenti tramite carte di pagamento elettronico o codici; e almeno un terminale di pagamento outdoor, per i pagamenti dei rifornimenti in assenza di operatori presso l'impianto .
Come detto, questi dispositivi d'impianto sono collegati tra loro tramite la rete di comunicazione telematica locale dell'impianto di distribuzione di carburanti, e con la società fornitrice del computer di stazione dell'impianto stesso tramite una rete di comunicazione telematica geografica, come ad esempio una rete MPLS/APN (dall'inglese Multiprotocol Label Switching / Access Point Name).
Tuttavia, tali soluzioni note non sono scevre da inconvenienti, tra i quali va annoverato il fatto che la società petrolifera proprietaria e gestrice dell'impianto di distribuzione di carburanti riceve indirettamente, periodicamente e soprattutto con un conseguente ritardo, le informazioni e i dati relativi alle attività dell'impianto di distribuzione di carburanti dalla società fornitrice.
Un altro inconveniente delle soluzioni note consiste nel fatto che il processo di manutenzione di un impianto di distribuzione di carburanti noto, in particolare del relativo computer di stazione, è particolarmente oneroso e rigido all'atto pratico, in quanto ogni aggiornamento del software o sostituzione dell'hardware di uno dei dispositivi richiede l'intervento di almeno un operatore di manutenzione direttamente sul luogo dell 'impianto .
Ancora, un inconveniente delle soluzioni note consiste nel fatto che, in generale, non è possibile per la società petrolifera intervenire direttamente e a distanza sul computer di stazione dell'impianto di distribuzione di carburanti, nonostante essa sia proprietaria e gestrice di quest' ultimo .
Compito precipuo del presente trovato è quello di superare i limiti dell'arte nota sopra esposti, escogitando un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti che consenta di ottenere livelli di efficienza superiori rispetto a quelli ottenibili con le soluzioni note e/o livelli di efficienza analoghi a minor costo.
Nell'ambito di questo compito, uno scopo del presente trovato è quello di concepire un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti che consenta una gestione integrata e centralizzata di una pluralità di impianti di distribuzione di carburanti appartenenti ad una stessa società petrolifera .
Un altro scopo del presente trovato è quello di escogitare un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti che permetta la trasmissione diretta e in tempo reale delle informazioni e dei dati relativi alle attività dell'impianto di distribuzione di carburanti verso la società petrolifera proprietaria e gestrice di quest'ultimo.
Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di concepire un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti che consenta, per quanto possibile, la manutenzione e l'aggiornamento a distanza dell'impianto di distribuzione di carburanti.
Ancora, scopo del presente trovato è quello di escogitare un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti che permetta alla società petrolifera proprietaria e gestrice dell'impianto di distribuzione di carburanti di intervenire direttamente e a distanza sul computer di stazione di quest'ultimo.
Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti che sia di elevata affidabilità, di relativamente semplice realizzazione, ed a costi competitivi se paragonato alla tecnica nota.
Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti, comprendente un dispositivo di elaborazione locale e un gruppo di dispositivi d'impianto connessi reciprocamente tramite una rete di comunicazione telematica locale, detto gruppo di dispositivi d'impianto comprendendo almeno un erogatore di carburanti, almeno un misuratore di serbatoio, almeno un terminale di pagamento indoor e almeno un terminale di pagamento outdoor, detto sistema essendo caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione locale comprende una prima macchina virtuale configurata per comandare detti dispositivi d'impianto e per raccogliere e memorizzare dati originati da detti dispositivi d'impianto, e una seconda macchina virtuale configurata per trasmettere continuativamente detti dati raccolti verso un dispositivo di elaborazione remoto connesso a detto dispositivo di elaborazione locale tramite una rete di comunicazione telematica geografica, detto dispositivo di elaborazione remoto essendo configurato per ricevere, memorizzare e analizzare detti dati raccolti.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, del sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo con l'ausilio dei disegni allegati, in cui:
la figura 1 uno schema a blocchi che illustra schematicamente una forma di realizzazione del sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti, secondo il presente trovato;
la figura 2 è uno schema a blocchi che illustra schematicamente una forma di realizzazione del dispositivo di elaborazione locale di un sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti, secondo il presente trovato .
Con riferimento alle figure citate, il sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, indicato globalmente con il numero di riferimento 10, comprende sostanzialmente un dispositivo di elaborazione locale 12 (in breve elaboratore locale 12), almeno un erogatore di carburanti 14, almeno un misuratore dei livelli nel serbatoio di carburanti 16 (in breve misuratore di serbatoio 16), almeno un terminale di pagamento indoor 18, per i pagamenti dei rifornimenti tramite carte di pagamento elettronico o codici, e almeno un terminale di pagamento outdoor 20, per i pagamenti dei rifornimenti in assenza di operatori presso l'impianto .
I dispositivi sopra elencati, disposti presso l'impianto di distribuzione di carburanti, sono connessi tra loro tramite una rete di comunicazione telematica locale 26, come ad esempio una rete LAN (dall'inglese Locai Area Network) .
Il dispositivo di elaborazione locale 12 è disposto presso l'impianto di distribuzione di carburante. In pratica, l'elaboratore locale 12 è un server configurato mediante un software di virtualizzazione e comprendente macchine virtuali. In generale, con il termine "virtualizzazione" si indica la possibilità di astrarre le componenti hardware, cioè fisiche, di un elaboratore al fine di renderle disponibili al software in forma di risorsa virtuale. Tramite questo processo è quindi possibile installare sistemi operativi e applicazioni su hardware virtuale. L'insieme delle componenti hardware virtuali prende il nome di macchina virtuale e su di esse può essere installato il software come, appunto, i sistemi operativi e le relative applicazioni.
Il dispositivo di elaborazione locale 12 comprende una prima macchina virtuale 32 configurata per comandare i dispositivi d'impianto, ossia l'erogatore di carburanti 14, il misuratore di serbatoio 16, il terminale di pagamento indoor 18 e il terminale di pagamento outdoor 20.
La prima macchina virtuale 32 dell'elaboratore locale 12 è ulteriormente configurata per raccogliere e memorizzare i dati originati dai dispositivi d'impianto, ossia l'erogatore di carburanti 14, il misuratore di serbatoio 16, il terminale di pagamento indoor 18 e il terminale di pagamento outdoor 20.
La prima macchina virtuale 32 dell'elaboratore locale 12 comprende un modulo di gestione erogatore 34 configurato per comandare l'erogatore di carburanti 14 dell'impianto di distribuzione di carburanti e per raccogliere i dati originati dallo stesso erogatore di carburanti 14, come ad esempio la quantità di carburante di ogni singola erogazione oppure le quantità giornaliere, settimanali o mensili di carburanti erogati.
La prima macchina virtuale 32 dell'elaboratore locale 12 comprende un modulo di gestione serbatoio 36 configurato per comandare il misuratore di serbatoio 16 dell'impianto di distribuzione di carburanti e per raccogliere i dati originati dallo stesso misuratore di serbatoio 16, come ad esempio la quantità di carburanti attualmente disponibili.
La prima macchina virtuale 32 dell'elaboratore locale 12 comprende un modulo di gestione pagamento 38 configurato per comandare il terminale di pagamento indoor 18 e il terminale di pagamento outdoor 20 dell'impianto di distribuzione di carburanti e per raccogliere i dati originati dagli stessi terminali di pagamento indoor 18 e outdoor 20, come ad esempio l'incasso di ogni singola erogazione oppure gli incassi giornalieri, settimanali o mensili.
Il dispositivo di elaborazione locale 12 comprende ulteriormente una seconda macchina virtuale 40 configurata per trasmettere continuativamente, ossia in tempo reale, i dati precedentemente raccolti verso un dispositivo di elaborazione remoto 24, che sarà descritto nel seguito della presente descrizione.
In una forma di realizzazione del sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, la seconda macchina virtuale 40 dell'elaboratore locale 12 è ulteriormente configurata per rendere disponibile esternamente un accesso all'elaboratore locale 12, in particolare alle relative risorse, ad esempio per la condivisione dei dati raccolti e memorizzati dalla prima macchina virtuale 32.
Il dispositivo di elaborazione locale 12 comprende un'unità di controllo, mezzi di ricetrasmissione e mezzi di archiviazione dati (non illustrati).
L'unità di controllo è l'elemento funzionale principale dell'elaboratore locale 12, e per questo motivo essa è collegata e in comunicazione con gli altri elementi compresi nell'elaboratore locale 12.
L'unità di controllo dell'elaboratore locale 12 è dotata di opportune capacità di calcolo e di interfacciamento con gli altri elementi dell'elaboratore locale 12, ed essa è configurata per comandare, controllare e coordinare il funzionamento degli elementi dell'elaboratore locale 12 con i quali essa è collegata e in comunicazione .
I mezzi di ricetrasmissione dell'elaboratore locale 12 sono atti a ricevere, tramite la rete di comunicazione telematica locale 26, sia i dati provenienti dall'erogatore di carburanti 14 e dal misuratore di serbatoio 16 dell'impianto di distribuzione di carburanti, sia i dati provenienti dai terminali di pagamento indoor 18 e outdoor 20 relativi ai pagamenti effettuati da parte dei cliente presso l'impianto di distribuzione di carburanti. I mezzi di ricetrasmissione dell'elaboratore locale 12 sono ulteriormente atti a trasmettere i medesimi dati verso l'elaboratore remoto 24, tramite la rete di comunicazione telematica geografica 28.
I mezzi di archiviazione dati dell'elaboratore locale 12, come ad esempio un database memorizzato su supporti di memoria opportunamente dimensionati, sono configurati per memorizzare in locale sia i dati provenienti dall'erogatore di carburanti 14 e dal misuratore di serbatoio 16 dell'impianto di distribuzione di carburanti, sia i dati provenienti dai terminali di pagamento indoor 18 e outdoor 20 relativi ai pagamenti effettuati da parte dei cliente presso l'impianto di distribuzione di carburanti.
In una forma di realizzazione del sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, il dispositivo di elaborazione locale 12 comprende ulteriormente una terza macchina virtuale 42 configurata per operare come un router firewall virtuale, ossia un sistema con funzionalità di protezione contro attacchi informatici che implementa sofisticate tecnologie di IT Networking & Security.
In una forma di realizzazione del sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, il dispositivo di elaborazione locale 12 comprende ulteriormente una quarta macchina virtuale 44 configurata per operare come uno centro di controllo di un sistema di videosorveglianza installato presso l'impianto di distribuzione di carburanti, ad esempio controllando l'orientamento delle telecamere, la registrazione e la memorizzazione dei contenuti video acquisiti, e così via.
In una forma di realizzazione del sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, il dispositivo di elaborazione locale 12 comprende ulteriormente una quinta macchina virtuale 46 configurata per operare come un centro di elaborazione di un sistema di proattività video (in inglese video content analitics o video content analysis), analizzando automaticamente i contenuti video acquisiti da un sistema di videosorveglianza installato presso l'impianto di distribuzione di carburanti per rilevare e determinare eventi temporali e/o spaziali, al fine di trarne una serie di informazioni utili per semplificare la successiva analisi e/o attivazione umana .
Il sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato comprende ulteriormente un dispositivo di elaborazione remoto 24 (in breve elaboratore remoto 24), connesso al dispositivo di elaborazione locale 12 tramite una rete di comunicazione telematica geografica 28, come ad esempio una rete MPLS/APN (dall'inglese Multiprotocol Label Switching / Access Point Name) .
Il dispositivo di elaborazione remoto 24 è operato da parte della società petrolifere proprietarie e gestrice dell'impianto di distribuzione di carburante.
Il dispositivo di elaborazione remoto 24 è configurato per ricevere, memorizzare e analizzare i dati raccolti dalla prima macchina virtuale 32 dell'elaboratore locale 12 e provenienti da quest'ultimo, ossia i dati originati dall'erogatore di carburanti 14 e dal misuratore di serbatoio 16 dell'impianto di distribuzione di carburanti e i dati originati dai terminali di pagamento indoor 18 e outdoor 20 relativi ai pagamenti effettuati da parte dei cliente presso l'impianto di distribuzione di carburanti. A titolo esemplificativo, l'analisi dei suddetti dati eseguita dal dispositivo di elaborazione remoto 24 permette di generare allarmi relativi alle prestazioni dell'impianto di distribuzione di carburanti, ad esempio basati su condizioni preimpostate, così da correlarli e indirizzare le verifiche per la risoluzione di eventuali problematiche .
In una forma di realizzazione del sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato, il dispositivo di elaborazione remoto 24 è ulteriormente configurato per riconfigurare, ovvero aggiornare, il dispositivo di elaborazione locale 12. In particolare, il dispositivo di elaborazione remoto 24 è configurato per riconfigurare , ovvero aggiornare, globalmente o singolarmente le macchine virtuali 32, 40, 42, 44 e 46 comprese nell'elaboratore locale 12.
In una forma di realizzazione del sistema 10 di
dispositivo di elaborazione remoto 24 ulteriormente configurato per memorizzare ripristinare l'attuale configurazione dispositivo di elaborazione locale 12. In particolare, il dispositivo di elaborazione remoto 24 è configurato per memorizzare globalmente o singolarmente l'attuale configurazione delle macchine virtuali 32, 40, 42, 44 e 46 comprese nell'elaboratore locale 12.
Il dispositivo di elaborazione remoto 24 comprende un'unità di controllo, mezzi di ricetrasmissione e mezzi di archiviazione dati (non illustrati).
L'unità di controllo è l'elemento funzionale principale dell'elaboratore remoto 24, e per questo motivo essa è collegata e in comunicazione con gli altri elementi compresi nell'elaboratore remoto 24.
L'unità di controllo dell'elaboratore remoto 24 è dotata di opportune capacità di calcolo e di interfacciamento con gli altri elementi dell'elaboratore remoto 24, ed essa è configurata per comandare, controllare e coordinare il funzionamento degli elementi dell'elaboratore remoto 24 con i quali essa è collegata e in comunicazione .
I mezzi di ricetrasmissione dell'elaboratore remoto 24 sono atti a ricevere, tramite la rete di comunicazione telematica geografica 28, sia i dati dell'erogatore di carburanti 14 e del misuratore di serbatoio 16 dell'impianto di distribuzione di carburanti, sia i dati dei terminali di pagamento indoor 18 e outdoor 20 relativi ai pagamenti effettuati da parte dei cliente presso l'impianto di distribuzione di carburanti, provenienti dall'elaboratore locale 12.
I mezzi di archiviazione dati dell'elaboratore remoto 24, come ad esempio un database memorizzato su supporti di memoria opportunamente dimensionati, sono configurati per memorizzare in remoto sia i dati dell'erogatore di carburanti 14 e del misuratore di serbatoio 16 dell'impianto di distribuzione di carburanti, sia i dati dei terminali di pagamento indoor 18 e outdoor 20 relativi ai pagamenti effettuati da parte dei cliente presso l'impianto di distribuzione di carburanti .
In una forma di realizzazione preferita del trovato, il sistema 10 di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti comprende un dispositivo thin Client 22 connesso sia con il dispositivo di elaborazione locale 12 sia con il dispositivo di elaborazione remoto 24, tramite la rete di comunicazione telematica geografica 28.
Il dispositivo thin Client 22 è configurato per accedere a distanza all'elaboratore locale 12, in particolare alle relative risorse, ad esempio per la visione dei dati raccolti e memorizzati dalla prima macchina virtuale 32 e condivisi dalla seconda macchina virtuale 40, e/o all'elaboratore remoto 24, in particolare alle relative risorse, ad esempio per la visione dei risultati dalle analisi svolte da quest'ultimo sui dati originati dai dispositivi d'impianto 14, 16, 18 e 20 e provenienti dall'elaboratore locale 12.
Si è in pratica constatato come il trovato assolva pienamente il compito e gli scopi prefissati. In particolare, si è visto come il sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti così concepito permette di superare i limiti qualitativi dell'arte nota, in quanto consente di ottenere livelli di efficienza superiori rispetto a quelli ottenibili con le soluzioni note e/o livelli di efficienza analoghi a minor costo.
Un vantaggio del sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il presente trovato consiste nel fatto che esso consente una gestione integrata e centralizzata di una pluralità di impianti di distribuzione di carburanti appartenenti ad una stessa società petrolifera.
Un altro vantaggio del sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il presente trovato consiste nel fatto che esso permette la trasmissione diretta e in tempo reale delle informazioni e dei dati relativi alle attività dell'impianto di distribuzione di carburanti verso la società petrolifera proprietaria e gestrice di quest' ultimo .
Un ulteriore vantaggio del sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il presente trovato consiste nel fatto che esso consente, per quanto possibile, la manutenzione e l'aggiornamento a distanza dell'impianto di distribuzione di carburanti.
Ancora, un vantaggio del sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il presente trovato consiste nel fatto che esso permette alla società petrolifera proprietaria e gestrice dell'impianto di distribuzione di carburanti di intervenire direttamente e a distanza sul dispositivo di elaborazione locale di quest'ultimo, ad esempio predisponendo applicazioni o servizi non offerti da parte della società fornitrice del computer di stazione dell'impianto.
Benché il sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo il trovato sia stato concepito in particolare per la gestione e il controllo a distanza di una pluralità di impianti stradali di distribuzione di carburanti da parte della centrale operativa di una società petrolifera, proprietaria e gestrice della suddetta pluralità di impianti, esso potrà comunque essere utilizzato, più generalmente, per la gestione e il controllo a distanza di almeno un impianto di distribuzione di carburanti da parte di una qualsiasi entità, sia essa una società, una persona fisica o un gruppo di persone fisiche.
Il trovato, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo. Inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.
In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica.
In conclusione, l'ambito di protezione delle rivendicazioni non deve essere limitato dalle illustrazioni o dalle forme di realizzazione preferite illustrate nella descrizione sotto forma di esempi, ma piuttosto le rivendicazioni devono comprendere tutte le caratteristiche di novità brevettabile che risiedono nella presente invenzione, incluse tutte le caratteristiche che sarebbero trattate come equivalenti dal tecnico del ramo.
Claims (11)
- RIVENDICAZIONI 1. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti, comprendente un dispositivo di elaborazione locale (12) e un gruppo di dispositivi d'impianto (14, 16, 18, 20) connessi reciprocamente tramite una rete di comunicazione telematica locale (26) , detto gruppo di dispositivi d' impianto comprendendo almeno un erogatore di carburanti (14), almeno un misuratore di serbatoio (16), almeno un terminale di pagamento indoor (18) e almeno un terminale di pagamento outdoor (20), detto sistema (10) essendo caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende una prima macchina virtuale (32) configurata per comandare detti dispositivi d'impianto (14, 16, 18, 20) e per raccogliere e memorizzare dati originati da detti dispositivi d'impianto (14, 16, 18, 20), e una seconda macchina virtuale (40) configurata per trasmettere continuativamente detti dati raccolti verso un dispositivo di elaborazione remoto (24) connesso a detto dispositivo di elaborazione locale (12) tramite una rete di comunicazione telematica geografica (28), detto dispositivo di elaborazione remoto (24) essendo configurato per ricevere, memorizzare e analizzare detti dati raccolti.
- 2. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta prima macchina virtuale (32) di detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende un modulo di gestione erogatore (34) configurato per comandare detto erogatore di carburanti (14) e per raccogliere dati originati da detto erogatore di carburanti (14) .
- 3. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detta prima macchina virtuale (32) di detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende un modulo di gestione serbatoio (36) configurato per comandare detto misuratore di serbatoio (16) e per raccogliere dati originati da detto misuratore di serbatoio (16).
- 4. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta prima macchina virtuale (32) di detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende un modulo di gestione pagamento (38) configurato per comandare detto terminale di pagamento indoor (18) e detto terminale di pagamento outdoor (20) e per raccogliere dati originati da detti terminali di pagamento indoor (18) e outdoor (20) .
- 5. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta seconda macchina virtuale (40) di detto dispositivo di elaborazione locale (12) è ulteriormente configurata per rendere disponibile esternamente un accesso a detto di detto dispositivo di elaborazione locale (12) .
- 6. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere ulteriormente un dispositivo thin Client (22) connesso sia con detto dispositivo di elaborazione locale (12) sia con detto dispositivo di elaborazione remoto (24), tramite detta rete di comunicazione telematica geografica (28), e configurato per accedere a distanza a detto dispositivo di elaborazione locale (12) e/o a detto dispositivo di elaborazione remoto (24).
- 7. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende ulteriormente una terza macchina virtuale (42) configurata per operare come un router firewall virtuale.
- 8. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende ulteriormente una quarta macchina virtuale (44) configurata per operare come un centro di controllo di un sistema di videosorveglianza installato presso detto impianto di distribuzione di carburanti.
- 9. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione locale (12) comprende ulteriormente una quinta macchina virtuale (46) configurata per operare come un centro di elaborazione di un sistema di proattività video, analizzando automaticamente contenuti video per rilevare e determinare eventi temporali e/o spaziali.
- 10. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione remoto (24) è ulteriormente configurato per riconfigurare, ovvero aggiornare, detto dispositivo di elaborazione locale (12) e dette macchine virtuali (32, 40, 42, 44, 46) comprese in detto elaboratore locale (12).
- 11. Sistema (10) di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di elaborazione remoto (24) è ulteriormente configurato per memorizzare e ripristinare l'attuale configurazione di detto dispositivo di elaborazione locale (12) e di dette macchine virtuali (32, 40, 42, 44, 46) comprese in detto elaboratore locale (12) .
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|---|---|---|---|
| IT102018000005609A IT201800005609A1 (it) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | Sistema di gestione e controllo per un impianto di distribuzione di carburanti |
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2019
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Patent Citations (2)
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Also Published As
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