HUT60684A - Vacuum brake-force intensifying device - Google Patents

Vacuum brake-force intensifying device Download PDF

Info

Publication number
HUT60684A
HUT60684A HU912743A HU274390A HUT60684A HU T60684 A HUT60684 A HU T60684A HU 912743 A HU912743 A HU 912743A HU 274390 A HU274390 A HU 274390A HU T60684 A HUT60684 A HU T60684A
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
vacuum
force
sleeve
transmission
power amplifier
Prior art date
Application number
HU912743A
Other languages
English (en)
Other versions
HU912743D0 (en
Inventor
Manfred Rueffer
Ralf Jakobi
Juergen Bauer
Peter Kraft
Original Assignee
Teves Gmbh Alfred
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Teves Gmbh Alfred filed Critical Teves Gmbh Alfred
Publication of HU912743D0 publication Critical patent/HU912743D0/hu
Publication of HUT60684A publication Critical patent/HUT60684A/hu

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46Vacuum systems
    • B60T13/52Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46Vacuum systems
    • B60T13/52Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/57Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

Uidds él<VfG- bil tkvm2etöiv b<\<: v> V-es Ci^vvt. ', VcT j P ^0/ oAg'g,^
ÁU^ 're' Röií V/^el v\*-. bOO 5) 1 / 0$ 9> ^>0 * txlí.lSii'.x.y vú’:uu.’..O3 *'.ier .’-cr *> it-5, c-Ltlyne^ sr-aitúr.yo.áó.-.ili'-nbjuGv <... terhelhető, mozgatható fallal lógzáróan egy vákuumkamróra és egv
r.unkakamrára van osztva, és amelynek n nyoiBáskülönbségs t vezérlő, egy vezérlő házban elrendezett, egy vezérlős zelep-dugattyu által auüködtethető vezérlő szelepe van, ír.imellett az egy dugettyuraddal eltolható szeiepdugattyu egy áttételi tárcsán és egy rugalmas rsakciótárcsán keresztül erőátviteli kapcsolatban van egy nvomóruddal /erőétadó taggal/; továbbá a találmány eljárás a vákuumos fékeró-erősitő áttételi tárcsája és reakciótárcsája közötti tengelyirányú távolság beállítására.
Tlyen jellegű vákuumos fékerő-erősitők sorozatgyártásakor szükség van arra, hogy a fentebb e.litett távolságot, az un. z-méretet lehetőleg pontosan beállítsák, hogy az autógyártó ipar által kívánt jelleggörbét elérjék. Λ beállítandó z-méret határozza meg az erősítő viselkedését működtetésének kezdő fázisában, különösen a kimenő erő ugrásszerű növekedésének nagyságát egy előre .Lejhatározott bemenő erővel történő működtetésekor /ez az un. ugró hatás/.
Az ismert beállítási eljárás abból áll, hogy vákuumozzök a készre szerelt vákuumos fékeró-erősitőt, majd ezt követően a 'Tiunkakamrát a kimenő erő egyidejű mérése mellett rznbad levegőre kötik, miközben a szelepdugattyu az előre meghatározott bemenő erő, ol. 500 N hatására eltolódik. Ha b mért kimenő erő egv előre meghatározott tartományon /szórási sávon/ belül van, akkor a beállítási folyamat te van fo ezve. a azonban a mért érték a kívánt szórási s von kívül van, akkor ki kell szerelni mind a nyomó rudat, mind a reakciótárcsát a rajta támaszkodó áttételi tárcsával együtt, • « · « · ·· • ···· ···« • · · ·· tel i ♦ ”? ’r'’ A '’T' 1 '’ék· ' r ‘akció tárcsa és a nyomé rúd ujtelezik, hogy a kiv'nt z-rcératet
-serei és ‘ c‘>jezb.etó ·’.<tr'r.’.'C nak te ű.v.etó az ismert v ékjuhos eróa bonyolult, ι τ .'rveo
Γθ70ΗΙi h/tr nvnak tekinthető annak a szUkségenaésre, ho-y ez egyes zek /szelepturattyu, r.· a.cció tárcsa és áttételi téra/ vp^.ftmennvi, a z-méret szempont jóból releváns m ’ re tét
r.r^yon szűk tűréssel ell e lóállitani· <ev-..-sbé előnyös to v'bM n viszonyle/? nafy selejtszázalék, a;ni a rosszul Loél y a ,'oien találmány feladata a 1 evezet·/a Lön 3 -Ilit e tt timisu vákuumos '’ékeró-erősitő, továbbá ery a fókerő-erősi sí'llitásárs való élj é tre hozó s a, a.mely szí 1 '.hatóvá zt a feladatot a t aláírná nv szerint u>7*' olc ?uk mem, hogv a szelepdu^attyunak olyan eszközei ne Ivek Ll>zszeszőreit ^óker'-eró-ítőten lehetővé t .zor-nt a -ze.3p:L változtatjuK, érjük az e lóre •e.'ha túró zott sz·.
rést 3 .Ot a találmányi nd ólat --10 .•valós itúsa céljából » találf'rvnak érv előnvós továbbfejlesztésében a szelepíurattyut ví5t er-vmás'.oz kénest axiálisa orlétozottan elmozdítható
- 4 - ...........
rész, különösen egy az áttételi tárcsán tengalyirányban fölfekvő, a vezérlő házban elfordulás ellen biztosított mádon vezetett beállító hüvely, továbbá egy a dugattyúrúddal együtt dolgosó elad rá az alkotja, amelyek: egy menetes összekötő segítségével vannak egymással összekötve. Az eljáróé szerint a szelepdugattyu hosszának változtatásé az első rósz elforditáaával történik a beállító hüvelyhez képest úgy, hogy a kívánt kimenő erő tartomány elérése után az első részt óz a beállító hüvelyt a beállított helyzetben rögzítjük.
A találmány szerinti fékerő-erósitő egy másik előnyős kiviteli alakjában a szelepdugsttyut egy a vezérlő házban axiálisan vezetett első rész, továbbá egy az első részben tömitetten vezetett erőátviteli csap képezi, amely exíáliean fölfekszik az első részen és egyrészről az átviteli tárcsával, másrészről a dugattyuruddel együttműködik. Egy ilyen módon fölépített fékerő-erósitő beállítására való eljáróé a következő lépésekből áll:
a/ az első részre egy előre meghatározott bemenő erőt viszünk átj b/ meghatározzuk az erőátviteli csap szükséges hoszszát úgy, hogy megmérjük az erőátviteli csapnak az első részen velő fölfekvéei felületének /gyürüfelületének/ a távolságát az áttételi tárcsától egy előre meghatározott kímenőerő-tartomény elérésekor, és végül c/ bevezetünk egy megfelelő hosszúságú erőátviteli csapot úgy, hogy egyidejűleg tömitve legyen.
- 5 - ...........
A találmány további részleteit és előnyös jellemzőit ez aligénypontokban adjuk mag és két kiviteli elek alább következő leírásában a csatolt rajzok alapján isaertetjük.
A rajsokon az
1· ébrén egy a találmány szerinti vákuumos fékorő-
-erősitő látható részleges hosszmetszetben; a
2. ábra a találmány ezer Inti vákuuaoa fékorő-erősitő
vezérlő csoportjának központi tartományé be-
állítás közbeni a
3. ábra a 2· ábra szerinti vezérlő csoport a z-nérat
beállítása után; a
4« ábra a vezérlő csoport egy adóik kiviteli változa-
ta beállítás után; az
5· ábra egy a z-mért beállításakor alkalmazott mérő-
készülék vázlata; a
6. ábra a vezérlő csoport egy hamadik kiviteli vál-
tozata as 5· ábra szerinti mérőkészőlőkkel
történt beállítás után.
Az 1. ábrán bemutatott vákuumos fékerő-erőaitő háza két
egy összekötés 1 helyen egymás által aegtáaaeztott házrészből áll, amelyek közöl a jobb át tokinthe tőség érdekéboa csak a fékpedál felé eső 7 erősitőház-réezt ábrázoltuk· A ház belső torét egy egy 62 mozgatható fal egy vákuumkamrára őszije, amely egy pneumatikus csatlakozáson keresztül egy vdkuuzforrá ssal van összekötve /az utóbbit no* ábrázoltuk/, továbbá egy 23 munkakamrára·
Az itt bemutatott példában két részből állóan kialakított 10 vezérlő ház 2 első részére van rögzítve egy fémből ββγ λ 23 isunkakamyébsn arra
- 6 készült 19 membrántánvár é.~ fölfekvő 18 gördülő membrán, a «elv IC vQZérlő ház 4 második része az 5 csúszó vezető gyűrűvel tösiti a 23 munkakamrát n külső környezethez képest.
A IC vezérlő ház belsejében egy vezérlő rúd van tengelyirányban eltolhatóen elrendezve, amely a 13 dugnttyurudból és a 16 vezérlőszelep-dugattyuból van összeállítva, és amely egy közelebbről nem meghatározott villafej közvetítésével agy ffépjármű fékpedáljával köthető össze. \ lé vezérlő házban van továbbá egy 1 ténvérstelepből, 9 tömitő felületből és 12 tömi tő felületből álló szele fjeire sde zés, sí elvet a 16 vezérlőszelep-dugsttyu működtet és amely a 36 és 37 csatornán keresztül vezérli a 2C vii-'uuak&mra és a 23 munkakamra közötti nyomáskülönbséget. A IC vezérlő húznak a 2 vákuumkaarában elrendezett 2 első részében továbbá egy lépcsős furat van, amelyben egy 3- reakciótárcsa és egy 29 nyoxórud 17 Fej^ereme van elrendezve, amely egy a vezérlő ház hoinlokCglületére fölerőaitett, itt nem ábrázolt főfékhengert működtat.
mozgatható fal vi’szaúllitúsára való egy 25 viszsza'llitó rugó, amely a IC vezérlő ház 2 első része és az erősitőház feneke közé van befeszitve.
' vákuumos fékerő-erőnitő vezériőelem-csonort, át készen léti állásban ábrázoltuk, száz alban az állásban, amelyben a 2? vákuumkamra és a 23 munkák sara el vau vála.·, ztvn egymástól l?. en a elyzetben ugyanis a két 9 és 12 tő.ít* felület fölfekszik egy 1 tányérszelep tóaitő felületén, 0 mely 1 tányár?2el ennek a tömitő felületével ellentétes végén egy ö ütköző ··· ··· · • · · felülete vnn, smely egy 36 hüvelyen keresztül a 1? vezérlő híz 4 minődik részének ütközik. öz a 4 második rósz 23 gall'rjívnl dz 5 ct-uszó vezető ryílrün fekszik föl u-y, nogy a IC vázérl* öze lep-dugattyún lévő c tőmitő felületet egv s duyottyurudat visszatoló 11 rugó nekinyOmje az 1 tányéruzelep tönitő felületének. Ugyanakkor ez 1 tányórszelepct egy 15 rus”ó a két 9 és 1? tőreit* elületére nyomja, amely 15 rugó •’-ásik végével a 53 hüvelyre táaaszko-dik. ezenkívül van itt e'y második 39 nyomórupó, n.r^ly egyik vC.-úyel »z 1 tárivúrszelep 4 vezetékére, másik végével a 38 hüvely gyűrű alakú 41 '’el‘leiére tá®.-'szkodik és igy a IC vezérlő ház 2 el· * ré.-zét és 4 második ré-zét egymástól távol tartja.
«zért, hogy mezvpló.'?ithac3Uk a 29 nyomórúd precíz vezeti .ét, egy 14 vezető hüvelyt alkalmazunk, amelynek rád bilis 21 peroms a 1:' vezérlő ház 2 első részének egv ?yürü alakú felületére támaszkodik és egy hengeres 22 vezető 1 életbe megy át, amely a 1? vezérlő ház 2 első részén kialakított hangeres 33 szakaszhoz kapcsolódik úgy, homy ez a szerkezet a 29 nyomó rúdra ható hajlító erőket hatásosan fölveszi. ' vákuumot vezető 3C csatorna torxolaiának tartomá nv.'ban lévő, több nyílással állított radiális 21 peremei kieső - ellen a 25 visszaállító rugó biztosítja, amely e^'t a hun-ores 22 vezető ’elülothoz csatié -»ozó radiális, közelebbről nem jelölt gallérra támaszkodik.
3^ reakció tőre->8 a lépcsős 3 furatnak β 2- víkuumkamra *·ο1ό eső s zab ászában található, 8 3 furat második, kisebb •'t'érí'ü szakaszában pe.i^ q -v 6 áttételi tárcsa van elren dezve, amely együtt dolgozik a 16 ίezérlőszelep-,’u^attyuval ··· ··· · • · · ós amelvnak 7? reakciótárcsévol érintkező felülete határozza r fék-szerkezet áttételét. A 6 áttételi tárcsa ó-s a *? re»-kciótórcsa k zCtti z távolság & fékerő-erősitőnsk agy a funkció ozsúpontjóból fontos mérete, amelynek .'ólentősécét a leíró?·. további részében részletesebben ismerte tjük.
int az különösei'* a 2 ... 4. ábrákból látható, a találmány szerinti fékerő-crősitő 16 vezérlőszelep-du.^attyjjn két részből van kialakítva és előnyösen egy a 9 tömitő felületet hordó 24 alsó résztől, továbbá egy a 6 áttételi tárcsára axit-lisan támaszkodó 26 beállító hüvelyből éli, nmelv utó·, bi a 1? vezérlő házban elfordulás ellen biztosítva van megvszetve. Az elfordulás elkeni biztosítós pl. egy a 26 beállító hüvelyben kialakított hosszanti 34 horonyként lehet kialakítva, amely egy a IC vezérlő házban kialakított 35 bordához kapcsolódik. **lk 'pzelhetők azonban •'óa változatok is, pl· lelapitósok, néryszöaprof ilok és asonlék.
Azért, hogy lehetővé váljék a tonr-lyirúnyu viszonylagos elmozdulás a 24 első rész és a 2Í leél:, itó hüvely között ez említett z távolság beállítása c«l.’-'bói, n ;ét rész kizött c avamentes kapcsolat var., amelyet a 24 első rósz külső 31 csavarmenete és a 26 beállító hüvely tels* ?2 o..nvnrmcnete képez. Azért, ho ύ r 17 dugattyurud a eáll itósi művelet után szerelhető legyen, n 24 első r-.h zben van egy radiális 5* horony, a;ely egy előnyösen rúgalmas anyagból ószült gyűrű alakú 51 dugattyurudtartót tartalmaz.
a kívánt z távolság ez ábrázolt példában z = C teálli··· ··· · · ··· • · · · · tásakor a találmány szarinti vákuumos fékerő-erősltő házát egy nem ábrázolt vákuumtápegységre csatlakoztatjuk olyan módon, hogy az erősítő házában az az üzeM nyomás uralkodjék, amely a vákuumos fékerő-erőaitő nyugalmi helyzetében föllép· Azután egy 55 beállító szerszámot bevezetünk egy · 24 első részben erre a célra kialakított 42 hasítékba, amely 55 beállító szarszác előre meghatározott bekenő erőt, pl. 500 K-t visz át a 24 első részre. Azáltal a 24 első rész a 25 munkakamra levegőztetése irányában tolódik el úgy, hogy egy erősítő erő alakul ki, amely hozzáadódik a 24 első részen bevezetett bemond erőhöz és a 29 nyomáradon kimenő erőként mérhető·
Ha a mérés azt eredményezi, hogy a kimenő erő értéke egy előre meghatározott tartományon — szórási sávon — kívül esik, ekkor a z-méret megfelelő helyesbítésére van szükség, aminek a végrehajtásakor a 26 beállító hüvely és a 24 első rész közötti viszonylagos távolságot a 24 első rész el fordításával mindaddig változtatjuk, amíg elérjük, hogy a kimenő erő értéke a kívánt szórási sávon belülre kerül az ezen értéknek megfelelő z-méret a z^ mérettel/egy a 24 első részen kialakított 56 gyürüfelület és a 26 beállító hüvelynek a 6 áttételi tárcsától távolabbi vége közötti távolság/, 111. a mérettel /a 26 beállító hüvelyen kialakított 57 lépcső és a 10 vezérlő házon kiképzett 58 ütköző közötti távolság/ változtatható. Ha a kívánt z-méretet beállítottuk, akkor visszahúzzuk az 55 beállító szerszámot és besajtoljuk a 15 dugattyurudat a 24 első részbe /5· ábra/· Az is elképzelhető, ho*ry a 26 beállító hüvelyt a 6 áttételi ··· ··· ♦ • · · • ··· tárcsával egy daráltál képezzük ki. A 24 első rész éa a 26 beállító hüvely nem szándékos elfordulása úgy akadályozható meg, hogy a 31 és 32 essversenettói álló csavaros kapcsolatot elfordulás elleni biztosítással látjuk el. Az ilyen intézkedés pl· azt jelenti, hogy a csavaxkütést őnzárő menettel készítjük, azaz a 21 első rész 31 csavarmenete, ill. a 26 beállitó hüvely 32 csavarmenete eltérő menetemelkedéssel, ill. eltérő profilszöggel készül. Az is lehetséges, hogy * 26 beállító hüvelyt radiális 27 benyomó dósokkal /1. a % ábrát/ látjuk el, ill. őnbizto-itő csavaranyaként képezzük ki. Végül a 31 és 32 csavarmenetből álló csavarkötést mikroksgs aulába ágyazott regaaztóanyaggel vagy lskkbiztositással ís elláthatjuk.
A találmány szerinti vezérlő csoportnak a 4. ábrán látható kiviteli változatában a 24 első résznek végigmenő axiális 44 furata van. A 24 első rész éa a 26 beállító hüvely között elfordulás elleni biztosításként egy a belső 32 menetbe behajtott 43 ellenanya szolgál, amelynek a közepében egy 59 kulcsnyilás, pl. egy négyzet alakú nyílás van kialakítva, és amely a 24 első résznek a 26 beállító hüvelyhez képest beállított helyzetét rögzíti, ha a 24 első rész végére tengely irányban rászorul. A 43 ellenanya meghúzás» céljából a rajzban nem ábrázolt kulcsot vezetünk be a 44 furaton keresztül az 59 kulc«nyílásba, majd annak kihúzása után /a beállítási folyamat végén/ a 44 furatot egy 45 tömi tő dugóval légxentosen lezárjuk.
Az 5. és a 6. vezérlő csoportnál a kívánt z-méret beállítása — e fentebb e&itett kiviteli lehetőségekkel el··· ··· · • · ··· lentőtben — n változtatható 1 bosszús.' u 46 erőőtvivő csap behelyezés·- vei történik, n-^ely 1 hosszúság ..se.'hntarozásé egy A.ér őkészülé < cg 1 történik. A kívánt 1 hosszúság Tne^állaoitésakor a 6 étté toli tárcsára támaszkodó 53 rúd ból és nz 53 rudat körül vevő, ill. vezető, a 24 első részre táaaszkoJÓ 5? hüvelyből álló ~rrőkészüléken koresztül az erősítőhez evakuálása után levezetjük az előre ns .^h átárazott nagyságú be'.enő erőt, amelynek egy a 24 első részre annak 47 gytlrüfelületén dt ható összetevője. a 24 első részt a 23 runkekarnra levegőztetése irányéban eltolja, a másik ....•szotovő je pedig ez 53 rúdon koroaztül közvetlenül a 6 áttételi tárcsára tevődik ét. őzzel agy1‘ojüleg történik, uint már c litettük, a kimenő erő .mérése. iután ez előze tesen meghatározott ’<ir.enőei?ő-tartoaényt elértük, egy a c ' rőké szülékhez c a tlakozó 54 mérőórával λ elhatározzuk ez 52 hüvelynek az 53 rudb.oz képest megtett útját, ill. s 24 első rész 4 7 cyií/tőfelülete és sz 53 rúdnak a 6 áttételi t/r-
küzötti távolsd-Ot.
hr.t/rozott 1 ho.-rszuság a 46 erőátvivő csap szükséges 1 hoszámé ly 46 erőö tv ivő cónpot q 24 el-ő rí -z tengelyirányú 6? ^uratába kell egy 61 tömitésoei betolni és amely beépített
C-gyűrűvel
á 11 epótban 4í3 vállövei tengelvirúnyban a 47 gyürdfeiüle tre támaszko ik. Λ 4( erő'tvivő csap beszerelése után be kell szerelni a 1’ dugstytyuru-’Iat az 51 dugettvurutörtév cl együtt úgy, “-.o—v a 15 2u•’Attvurud ^.'l.göömb.^crm.'l jura kin - oki tett vége belenyúl ik » 46 erő-'tvivő csap 'Z-’ceresztr.etszetü 49 süllyesztésbe.
különböző 1. hosszúságú .46 erő.·-tvivő c«>np helyett Vt- 12 • ··· »»· · · ··· • · · · · · r'zzGs cs^p ii alxelnnzhntó, amelyet e készüléken ki ”(11 kell <?z ölére megh» térő., ott hooszu^ÍFurn leéli ítr-r.i. 1 beállított hoo3zuoég oi-vfltozésúnak r.egakadélvczá.iérn o őrévivő ere? két r·' ze k.z-tt belosit^tt menetet vnry 3£.y he-'-acztési pontot clkamazr & tünk.

Claims (26)

  1. :z’ : sdnlai igénypontok
    1. Vákuumos fú'.;er.’-er-53it*, amelynek erőaitőhéza ven, '> .ölv eyr pneu ^tí'Uí :ü's'-'ülunbsérgel terhelhető mozgatható fallal lérzárénn egy vákuumkamrára és e<jy runkakamrára van osztva, és amelynek a nyomáskülönbséget vezérlő, egy vezérlő házban elrendezett, egy vezírlőszelap-dugattyu éltál működtethető vezérlő szelepe van, mixellatt az e?v ’.u•’attyurucdal eltolható :.-<-.elepdug0ttyu egy áttételi tárcsán és egy rugalmas reakció tűrésén keresztül erőátviteli kapcsolatban ven e?v erő'-tadé taggal /nyomőruddel/, azzal jellemezve, ho ’v e vezáriészelep-dugattyunak /IC/ olya** re zei /24, ?C, AC/ vannak, amelyek összeszerelt fékerő-erőzitőben lehetővé teszik n vezérlőszelep-dugattyu /16/ axiális hosszúságának a változtat..·.3«ít·
  2. 2. Λζ 1. igénypont szerinti vákuumos r’y<erő-erősitő, azzal je'ile-sezve, ho.yy o zezárlőszelep-dugsttyut /16/ kát, t: nyelvír érvben a-.yadshoz képest korlátozót tar. elmozdithr-tó r-d~z /24 , 26, AC/ r’kotja.
    *
  3. 3. * 2. i-’ónypont szerinti vákuumos 'í rerő-arőr itő, azzal /elle.íiezve, ho y a vezérlő;: zelap-űu^ttyut /16/ egy az áttételi tárcsán /6/ axiáli-nn í’>i<'e..vő to.'llité hüvely /26/, továbbá egv a dugattyúra Mai /13/ erő·'tódé rolz tban állá első rész /24/ alkot.:··?, ?ujlyek egy e ,r. · ”r-3nete3 kapcsolót /31, 32/ utján var..’.a · e :y<né. zsnl h>sze<ÖtVü·
  4. 4. ’ 3. igénypont öerinti vókuuxos ’húker.'-erősítő, azzal /ellenezve, hogy a leállító hüvely /26/ elfordulás ellen biztosítva van a vezérlő házban /1 / ze-yszetve.
    • · ·
  5. 5. A 4 · igénypont szerinti vákuumos fékarő-erősitő, azzal jellemezve, hogy a beállító hüvelynek /26/ tengelyirányú hornya /54/ van, amely befogad agy a vezérli házon AO/ kialakított bordát /35/.
  6. 6. A 4· igénypont szerinti vákuumos fékerS-erőaitő, azzal jellemezve, hogy a beállító hüvelynek /26/ egy lepitása van, amely együttzükddik egy a vezérlő házon AO/ kiképzett felülettel·
  7. 7· A 4. igénypont szerinti vákuumos fékarő-erősitő, azzal jellemezve, hogy a beállító hüvely /26/ négyszSgprofilként van kialakítva, amelyet egy a vezérlő házban AO/ kiképzett négyszögei nyílás fogad be.
  8. 8. A 3. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erőeitő, azzal jellemezve, hogy a csavarmenetes kapcsolatnak /51, 52/ elfordulás elleni csavartíztősitása van.
  9. 9. A 5· igénypont szerinti vákuumos fékerő-erősítő, azzal jellemezve, hogy a csavarmenetes kapcsolat /51, 52/ •önzáró csavarmenettel van kiképezve.
  10. 10. A 9. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erőaitő, azzal jellemezve, hogy az első résznek /24/ és a beállító hüvelynek /26/ eltérő menet emelkedésű csavaruenate /31, 52/ van.
  11. 11. A 9. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erősitő, azzal jellemezve, hogy az első résznek /24/ és a beállító hüvelynek /26/ eltérő profilszőgü csavarmenete /31, 32/ van.
  12. 12. A 8. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erősitő, azzal jellemezve, hogy a beállító hüvelyen /26/ radiális benyomódások /27/ vannak kiképezve.
    15» A 8.igénypont szerinti vákuumos fékerő-erőaitő, •szel jellemezve, hogy a beállító hüvely /26/ dnbistoaitó csavaranyaként van kialakítva·
  13. 14· A 8· igénypont szerinti vákuumos fékerő-erős!tő, azzal jellemezve, hogy a csavarkötésbe mikrokapssulákba csomagolt ragasztóanyag van behelyezve.
  14. 15· A 8. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erősitő, azzal jellemezve, hogy a caavaxtStésnek /51, 32/ lakkbiztositáea van.
  15. 16. A 8« igénypont szerinti vákuumos fékerő-eróeitő, aszal jellemezve, hogy az elfordulás elleni eaevaxbiatásítás ez elad részen /24/ tengely irányban megtámasztott ellenanyaként /43/ van kialakítva.
  16. 17· A 16. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erősitő, azzal jellemezve, hogy az eled részben /24/ egy axiális, egy tfeltő dugóval /45/ lezárható átmenő furat /44/ van.
  17. 18. A 3· igénypont szerinti vákuumos fék erő-erő a i tő, aszal jellemezve, hogy a beállító hüvely /26/ az átviteli tárcsával /6/ egy darabból van elkészítve·
  18. 19. A 5. igénypont szerinti vákuumos fékerő-erősítő, azzal Jellemezve, hogy a vezárlőszelep-dugattyu /16/ eled részének /24/ a dugattyurud /13/ felüli végén hasítékok /4/, ill. kikSnnyitésak vannak, amelyek egy az első rész /24/ eltorzítására szolgáló beállító szerszám /55/ befogadáséra valók.
  19. 20. Az 1. Igénypont főfogaloa szerinti vákuumos fékerő-erősitő, aszal jellemezve, hogy a vezóriőazelep-dugatytyut egy a vezérlő házban /10/ axiálisan vezetett első rész
    16 P\/ és e^v az első részben /24/ tvsitve vezetett erőátvivő csap /46/ képezi, amely utóbbi sz első részen /24/ axiálisan táaaszkod ik és egvr::zről az átviteli V. re sóval /6/, raósréezt & dugattvuruddel /13/ erőátviteli kapcsolatban van.
  20. 21. A 20. igénypont szerinti vákuuicoe fékeikr-crŐ3itó't s2zal jellemezve, hogy sz erőátvivő csapnak /46/ egv az első ré·:ezen /24/ kiállított gyürufsldlsten /47/ f ólfa.< vő sugárirányú válla /48/ ven és ho»<y n dUgattyarad /13/ felé esi végén exiélis, /-<.-Γΰ.-,ζί. ue tjzetü --^111 veszté se /49/ ven.
  21. 22. A 20. vaff.y a 21. igénypont -'z őri üti vúkuujsos **érerő-arősitő, azzal ;eile<oezve, hogy az arőátvivó c rp /46/ ugv vsn kialakítva, hogy aviúlis riosszuságe tompító előtt változta tható.
  22. 23. A 3r ... 22. igénvpontok bármelyike szerinti v· kuu.uos keru-erősitó, azzal juliemezve, rogy »z ellő résznek /24/ raj iái is hornya /7/ 7sn, naely aoy rugalmas, gyűrű »>l&ku dugattyuruotartót /?!/ fogad be.
  23. 24. '.llőoráü az 1, ... 19. igénypontok > -rrei·;ike szerinti v'ácuurnos rvKerö-erCsitő áttételi turcnája 6-.i reakciótárcsája közötti axíális túvulsa·? beállítására, an-oly -erőcitőnek a vakuumkeurája vókuuaforróssal és munkák”mrája u külső léjnv0!tó3sal kapcsolható öasze, ús puiexvlün b vez'r-
    1. szelep-őu -Jittyura a kikenő erő e -íLa/ü mérésé u'-ilett egy előre meghatározott be;.· unj aró nat, azzal joxlemezve, nogv ?’ vezőrlőszelep-dugtttvu /167 axíális bosszúsé ^i»t eddig változtatjuk, aíuig egy olóre ...egnhtórezott kircunóerő-tnrto-rányt • ·· ·* <· ·· • · · * * k · * · * · »· ··· * · • · · · · ·
    -» ’ X rünk ,
  24. 25» * 24. igénypont s érinti eljárás, ezzel ··ellenezve, ho.’v ö vezőrldr.zolep-dir-nttyu /16/ ayií 11' hoeszús.'-ít e vezfrK-r^clep-lu-Fttyu /16/ részeinek /24, ?6/' e '-n-L-boz ':-''2 3t történő elhozd itásível változtatjuk, kü1 SnSser. gz első r' znsk /7 4/ c beállító hüvelyhez /26/ pest történő eKord itísővnl, ős hc~y a kinenőerő-t^rto-'ány 1 * rí se után nz első reszt /24/ t's » beállító hiivol’'t /?</ r· veőllitott helvzott-en rö -zitjük.
  25. 26. * ??. i-'*énvpont érinti eljárás, rzzf! ;?’1emezva,
    -o.-y ?z első r-’-'z /24/ eKorőítésát ugv vé-ezgük, ho^v » íuTottyurud /13/ nincs beépítve.
    ?7. 'Ij.'rás a 2 , ... 22. ír-'nypontok bér-.e?.vike r.zertr.ti vákuumos '‘őkörő-orős itő áttételi tárcsája •is r??»*>civ— tárcsája közötti ariúlia távolság beáll itaséra, R/..oly fákorő-erős ítőnek r vákuuskarsrá jét v .'kuu.t'‘orréi-sál, Mur.kakaxr j-'t o kimenő erő agy idejű .τ'ηέσβ Ellett e külső
    IKrj’Crné.ssel kapcsoljuk össze, ezzel jellemezve, hory p/ ez első rö-zre /24/ egy előre >tp'tá-rezott bemenő eret Működtetünk, b/ nz erő' tvivő Cznp /46/ szüksége:· bős •zusögöt usry b··· t·· ro.'zuk meg, hogy mérjük sz erőátvivő csapnak /46/ ez pl-ű részen /24/ velő fölfekvő felülete/gyü rfKelü'’ete /47/ é’ az áttételi táregp /6/ köz ’tti távolságot /1/ píkor, amikor épnen elérünk e’V előre ireghRtározott kirenőerő-tartomán^t, ' : -r/gül r/ bevezetjük a megfelelő hosszúságú erőé'tvivő csapot /4 6/ úgy, hocy azt eg”ida jülag tömitjük.
    IS • »1 4*♦♦ «é * »9 · · ··· • <·· <·· * * ·«» • · · · * · • 4» «fa ·· »··*
    23. λ 27. is nypont szerinti eljéróa, azzal jellenez-o, ho -rz 82 erő? tv ív* csap /46/ izüksérae hosszasé-át úgy ’o tér ózzuk .asT, hegy e -y mérőkészüléket vezetünk tp, amely ' rő’-'é szülők e'y hüv-’l-Ί <*1 /52/, tóvá bt á egy, a hüvelyhez /52/ képest olmoz'· it?.atő rúdból /53/ áll, mikőzben s hüvely /52/ ée a rúd /53/ e’ vmás noz képest történő elmozdítása közben p temeoő erő hatásé slett a hüvelyt /52/ az első részszel /24/, a rudat /52/ pedig sz áttételi tárcsával /6/ /rintkezésbe hozzuk és a hüvelynek /52/ a rudhoz /53/ képest ysgtett útját egy mérőórával /54/ mérjük.
  26. 29. Λ 27. vagy a 28. igénypont szerinti eljárás, azzal jötterazve, hogy az erőétvivő c$«p /46/ arl.lis hooszusV-ét /1/ annak bevezetése előtt beállítjuk.
    /a eyhrtr imn Zott/ /4 rnjz, 6 ábra/
    ÍV— $3.644/ΚΙ.
    • · * * ** • < · · · · 1 ·· ..· ♦ ·
    Jegyzék tányérsselep vezérlőhöz első része furat vezérlőhöz másaik része csúszó vezető gyűrű áttételi tárcsa erős itőház-ré az ütkőző felület tömitő felület vezérlő ház rugó tőmitő felület dugattyurud vezető hüvely rugó vazérlőszelep-dugettyu fejperein gördülő membrán membrántányér vákuumkamra perem vezető felület munkakamre első rész visszaállító rugó beállító hüvely benyozódás gallér nyomérúd reakciótárcsa csavarmenet eavermanet szaka3a horony borda csatorna csatorna hüvely nyoaórugó vezeték felület hasíték ellenanya furat tömitő dugó erőátvivő csap gyürüfelület váll süllyesztés horony duga t tyorud tartó hüvely rúd:
    mérőóra
    55 beállító szerszám
    56 gy&rttfelület
    57 lépési
    58 ütköző
    59 kulcsnyilás
    60 furat
    61 O-gyürü
    62 mozgatható fal a tengelyirányú méret ζχ tengelyirányú méret
    Zg tengelyirányú méret
    1 hosszúság
HU912743A 1989-12-16 1990-11-13 Vacuum brake-force intensifying device HUT60684A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3941604A DE3941604A1 (de) 1989-12-16 1989-12-16 Unterdruck-bremskraftverstaerker

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HU912743D0 HU912743D0 (en) 1992-06-29
HUT60684A true HUT60684A (en) 1992-10-28

Family

ID=6395603

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU912743A HUT60684A (en) 1989-12-16 1990-11-13 Vacuum brake-force intensifying device

Country Status (8)

Country Link
US (1) US5293808A (hu)
EP (1) EP0505375B1 (hu)
JP (1) JPH05503478A (hu)
CZ (1) CZ281248B6 (hu)
DE (2) DE3941604A1 (hu)
HU (1) HUT60684A (hu)
SK (1) SK278905B6 (hu)
WO (1) WO1991008938A1 (hu)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2675449A1 (fr) * 1991-04-17 1992-10-23 Bendix Europ Services Tech Servoteur pneumatique.
DE4141353C2 (de) * 1991-12-14 2000-08-03 Continental Teves Ag & Co Ohg Betätigungseinheit für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
DE4208384A1 (de) * 1992-03-16 1993-09-23 Teves Gmbh Alfred Unterdruck-bremskraftverstaerker
US5153976A (en) * 1992-03-23 1992-10-13 Allied-Signal Inc. Ball-and-socket assembly and method of making
DE4311244A1 (de) * 1993-04-06 1994-10-13 Teves Gmbh Alfred Verfahren zur Einstellung eines Funktionsmaßes
DE4317490A1 (de) * 1993-05-26 1994-12-01 Teves Gmbh Alfred Unterdruck-Bremskraftverstärker
DE19509065A1 (de) * 1995-03-14 1996-09-19 Teves Gmbh Alfred Bremskraftverstärker
DE19545947C2 (de) * 1995-12-08 2002-08-22 Lucas Ind Plc Bremskraftverstärker und Montageverfahren hierfür
GB2344860B (en) * 1998-12-15 2002-12-11 Lucas Industries Ltd Improvements in pneumatically operated boosters for vehicle braking systems
US20020124390A1 (en) * 2001-03-06 2002-09-12 Delphi Technologies Inc. Method for adjusting the length of an output rod in a power brake booster
DE102006013106A1 (de) 2006-03-10 2007-09-13 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pneumatischer Bremskraftverstärker
DE102006033534A1 (de) 2006-04-25 2007-10-31 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pneumatischer Bremskraftverstärker
DE102007039116A1 (de) 2007-05-30 2008-12-04 Continental Teves Ag & Co. Ohg Pneumatischer Bremskraftverstärker
EP3492327B1 (en) 2016-07-19 2020-09-09 Robert Bosch GmbH Method of manufacturing brake boosters
CN114910049B (zh) * 2022-03-17 2023-10-10 中国航发沈阳发动机研究所 一种轴腔内涨环倾斜量测量工具

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1192532B (de) * 1959-08-21 1965-05-06 Bendix Corp Hilfskraftvorrichtung, insbesondere zum Betaetigen der Bremsen von Kraftfahrzeugen
DE1655429A1 (de) * 1967-07-26 1971-11-04 Teves Gmbh Alfred Bremskraftverstaerker
GB1340048A (en) * 1970-04-11 1973-12-05 Girling Ltd Servo boosters for vehicle brake systems
GB1396505A (en) * 1971-08-13 1975-06-04 Girling Ltd Differential-pressure-operated servo-boosters especially for vehicle brake systems
US4487105A (en) * 1980-11-10 1984-12-11 The Bendix Corporation Four position control valve for a pneumatically operated servomotor
DE3327223A1 (de) * 1983-07-28 1985-02-07 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Vakuumbetriebener bremskraftverstaerker
JPS60186270U (ja) * 1984-05-22 1985-12-10 自動車機器株式会社 ブレ−キ倍力装置の反力伝達機構
DE3505626A1 (de) * 1985-02-19 1986-08-21 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremskraftverstaerker
JPS62231863A (ja) * 1986-03-31 1987-10-12 Nissin Kogyo Kk 倍力装置の反力機構
DE3709172A1 (de) * 1987-03-20 1988-09-29 Teves Gmbh Alfred Vakuumbremskraftverstaerker fuer kraftfahrzeuge und verfahren zu dessen herstellung
JPH0270569A (ja) * 1988-06-01 1990-03-09 Alfred Teves Gmbh ブレーキ装置及びそのブレーキ力ブースタ
GB2225072B (en) * 1988-10-22 1992-07-08 Teves Gmbh Alfred Vacuum brake booster for automotive vehicles
JP2514611Y2 (ja) * 1990-11-22 1996-10-23 自動車機器株式会社 ブレーキ倍力装置の反力伝達機構
US5136927A (en) * 1990-11-30 1992-08-11 Allied-Signal Inc. Adjustment means for a reaction member

Also Published As

Publication number Publication date
HU912743D0 (en) 1992-06-29
DE3941604A1 (de) 1991-06-20
EP0505375B1 (de) 1995-03-29
CS492890A3 (en) 1992-02-19
WO1991008938A1 (de) 1991-06-27
CZ281248B6 (cs) 1996-07-17
JPH05503478A (ja) 1993-06-10
US5293808A (en) 1994-03-15
EP0505375A1 (de) 1992-09-30
SK278905B6 (sk) 1998-04-08
DE59008814D1 (de) 1995-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HUT60684A (en) Vacuum brake-force intensifying device
FR2427499B1 (hu)
US3996957A (en) Inflator valve with pressure gauge and safety regulator
EP0304610A3 (en) Control valve device
EP0822202A3 (en) Dual control mixing jet cooker
GB8711098D0 (en) Flow control valve
SE7812136L (sv) Pneumatiskt manoverdon
US4307604A (en) Brake testing device
EP0380809A3 (de) Vorrichtung zum Ein- und Ausbringen von Flüssigkeiten in bzw. aus Körper-Hohlorganen
JPS5650845A (en) Brake master cylinder device
US4375297A (en) Quick coupling device
DE69103925D1 (de) Nach dem Gegenstromprinzip arbeitendes tragbarer Helium-Lecksuchgerät zum Prüfen von Anlagen, die eine eigene Pumpengruppe zur Verfügung haben.
EP0962369A3 (de) Vorrichtung zur Erzeugung eines Bremsdrucks mittels einer Pumpe
GB9520221D0 (en) Adjustable flow regulator device
US2532462A (en) Compact power unit
DE1425294B2 (de) Druckmittelbetaetigte kupplungs und bremsvorrichtung
JPS5679901A (en) Length measuring instrument
US1637825A (en) Flush valve
DE19741548C1 (de) Pneumatisches Handschraubgerät
JPS5599450A (en) Hydraulic booster
EP0707204A3 (de) Druckprüfgerät
DE6916093U (de) Vorrichtung zur ermittlung eines drehmomentes
DE7724137U1 (de) Zweikreis-steuerventil
JPS55160646A (en) Brake cylinder
DE1454831C (de) Vorrichtung zum dosierten Füllen von Formen mit pulverförmtgen oder kornigen Kunststoffen

Legal Events

Date Code Title Description
DFC4 Cancellation of temporary protection due to refusal