HUT58404A - Brake operating apparatus - Google Patents

Brake operating apparatus Download PDF

Info

Publication number
HUT58404A
HUT58404A HU904205A HU420590A HUT58404A HU T58404 A HUT58404 A HU T58404A HU 904205 A HU904205 A HU 904205A HU 420590 A HU420590 A HU 420590A HU T58404 A HUT58404 A HU T58404A
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
brake actuator
gear
brake
bushing
actuator according
Prior art date
Application number
HU904205A
Other languages
English (en)
Other versions
HU904205D0 (en
Inventor
Hugh Greenville Margetts
Richard Edgar Thompson
Original Assignee
Lucas Ind Plc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lucas Ind Plc filed Critical Lucas Ind Plc
Publication of HU904205D0 publication Critical patent/HU904205D0/hu
Publication of HUT58404A publication Critical patent/HUT58404A/hu

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/38Slack adjusters
    • F16D65/40Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F16D65/561Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake
    • F16D65/562Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake arranged between service brake actuator and braking member, and subjected to service brake force
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00Components of actuators
    • F16D2125/18Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/22Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
    • F16D2125/26Cranks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00Components of actuators
    • F16D2125/18Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/22Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
    • F16D2125/28Cams; Levers with cams
    • F16D2125/30Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Ez a találmány egy olyan általános típusú fékmüködtető szerkezetre vonatkozik, elsősorban jármüveken történő alkalmazásra, amely egy Forqö működtető tengely által működtetett erő ~k i-Fe jtő szerkezetet tartalmaz, és amely úgy van elrendezve, hogy egymással szemben álló emeltyűket szétvá..... lasszon, amelyek az említett szerkezetről a nyomást fékező elemekre viszik át, amelyeket használat közben az emeltyűk egy forgó fékező felületnek kényszerítenek; mindegyik emeltyű tartalmaz egy pár csavarszerűen egymásba illesztett tagot, amelyek az emeltyűk hosszának megváltoztatása céljából egymáshoz képest e 1 f er gat hat ó ak .. valamint tartalmaz egy meghajtó szerkezeten keresztül működtethető utánállito szerkezetet az emeltyűk hosszának változtatása céljából, a fékező elemek túlzott kifelé irányuló mozgására adott válaszként abból a célból, hogy egy lényegében állandó hézagot tartson -Fenn a fékező elemek és az említett fékező felület k ö z ö 11
Az előbbiekben említett típusi'; működtető szerkezet a GB 2062784 számú korábbi szabadalmunkban van ábrázolva, és amely egy utánáll. itó szerkezetet tartalmaz, az egyik emeltyű hosszának beállítását végzi;i hogy kiegyenlítse a fék súrlódó elemének kopását, valamint egy erőátviteli szerkezetet, amely összeköti az emeltyűket és amely a másik emeltyű hasonló, egyidejű beállítását eredményezi ,, a be mutatott elrendezésnél az utánállitó szerkezet az említett egyik emeltyűvel szomszédosán van elhelyezve, és magában foglal egy olyan beállító tengelyt, amely ál tálában a forgó működtető t e n gallyéi pár hz. Ά m o s a π ín elvez ·: e d i k e 1.. M lg a q y a k o r 1. a t b a n kielégítően működik, ez a beállító mechanizmus viszonylag bonyolult, és egy ennek megfelelően bonyolult és a különböző alkatrészek magába foglalása céljából egy némileg terjedelmes működtető házat igényel..
A jelen találmány egyik tárgya sqy olyan,, as előbbiekben említett általános; típusú -Fékmüködtető szerkezet, amelynél az emeltyűk egyidejű beállítását egy viszonylag egyszerű és kisméretű mechanizmus segítségével érjük el.
A találmány szerint adott egy olyan,, az előbbiekben említett általános; típusú fékmüködtető szerkezet, amelynél az emel..... tyűket egy,, a működtető tengelyivel koaxiális belső fogazású Fogaskerék kapcsolja össze, amely belső -Főgázáéi! -Foqaskers..... két a Forgó tengely egy baállitő szerkezeten keresztül hajtja meg., mindkét emeltyű egyidejű utáná11itása céljából.
Egy előnyös kiviteli alaknál a belsői Fogazású -Fogaskerék az erő ki Fejtfl szerkezet, amely szokásosan egy bütykös; szer.....
kezet, valamint az utánállitó szerkezet között van elhelyezve, A be 1 s;ő -Foqazá-sú -fogaskerék és az utánállitű szerkezet általában körülveszik a -Forgó tengelyt,, és; a belső -FogazásLí F o g a s; ir e r é ir 1 e h e t a s é g s z e r :i. n t e q y o 1 y a n -F o r g ö h ázat a 1 k o t, amely magában -Foglalja az utánállitó szerkezetet,,
Az alábbiakban a találmány szerinti -Fékműk ö dtető szerkeze tét,, kiviteli példa kapcsán, a mellékelt rajz alapján ismer tétjük részletesebben, ahol az
ábra a találmány szerinti működtető szerkezetet magában Foglaló belső dobfék el öl nézete;
á b r a az 1. ábrán látható működtető szer kezet -Felnagyított keresztmetszeti nézete;
á ti r a az 1. ábra A-A vonala menti keresztmetszet;
4, ábra a 3. ábrához hasonId nézet.
rinti működtető szerkezet mutat Ja;
a 4,. ábrához hasonló nézet,, rinti működtető szerkezet
amely a találmány szeegy alternatív -Formáját amely a találmány sze egy további alternatív
Formáját matatja.
A rajzok közül az i.. ábra egy olyan belső dob Féket mutat, amely egy 3 nyomaték.....lapra Felerősített, párban elrendezett,, fékpofákat tartalmaz,, ahol a nyomaték.....lap ezenkívül egy mechanikus működtető szerkezetet is hordoz, amelyik célsze.....
rüen bütykös típusú, amely két szomszédos 1.2 Fékpofa között van elhelyezve, és ügy működtethető, hogy az 1,2 fékpofákat
ki felé kényszerítve, azokat Fékező kapcsolatba hozza egy
fék dobbal, az 1,2 Fékpofák visszatérítő szerkőzetének hatá..... sával szemben; sem a fékdob sem a visszatérítő szerkezet nem látható az 1,. ábrán. Az 1 ;12 fékpofák másik végei az 5 ütköző szemnek támaszkodnak, amely vagy a 3 nyomaték.....lapra van -Felerősítve, vagy azzal egy egységet alkot, A bemutatott fék ηot-má 1 i san m i nt r á-Fu t ó /lefutó p oFásf é k működne,, in inakét 1,2 fékpofa ráfutd vagy lefutó szerepet játszva, a -Fékdob forgásirányától függően, amint a szakemberek számára az jól ismer t.
A 2. és 3„ ábrákon a 4 működtető szerkezet látható részlete..... sebben, amely magában foglal egy 6 bütykös tengelyt, amelyre 7 bütyök van elhelyezve vagy azzal egy egységet alkot. A 6 bütykös tengely a 7 bütyök után továbbnyú 1 i k,, eqy 8 tengelycsapot alkot, és egy egyszerű psrselyes 9 csapágyban ágyazva forgathatoan van felszerelve; a 9 csapágy viszont működtető 10 házba van beillesztve vagy azon más műdön van rögzítve, A 6 bütykös tengely hosszabbik része egy 11 koaxiális cső ben ♦ · · · · · · ·* *··· • ·· · ·· · «*· « ···*· · · · • · · ·· «···*· van elhelyezve, ott egy vagy több (itt nem látható) csapágyban -Forgathatóan ágyazva. A 6 bütykös tengely szabad vége működés közben egy mozgató szer kezet hoz van erősítve, amely itt egy pneumatikus henger; amely mechanizmusok egyike sem látható itt, de amelyek a szakemberek számára érthetők. A 11 koaxiális csövet, annak elülső végéhez erősítve, egy 12 karima veszi körül, amely viszont támasztékul a IC ház nyitott vége köré van rögzitvs. Amint az különösen a 2„ ábrán látható., a 7 bütyök, amikor valamelyik irányban Forgatjuk, az erőt 13 csapiakon keresztül átviszi a 4 működtető szerkezet eqvmással szemben álló 14 emeltyűire,, amelyek vaga· a 2„ és 3, á b r á k ο n lát h a t ű m ΰ d ο n az lé s 2 -F é k η q f á k k a 1 é r i n t k e z n e k , A 1.4 e m e 11 y ü k m i n d e q y 1 k e egy c sava? s z e r ü e π e g y m á s b a i 1 lesz tett 14A, 14B a 1katrész-párbő 1 áll, amely ezen 144,, 14B alkatrészek relatív el Forgatása révén lehetővé teszi a 14 emeltyűk hosszának változtatását,, abból a célból, hegy az 1,2 fékpofák és a dob Fékező felületei közötti előirt háza.....
got fenntartsuk. Mindkét 14 emeltyű egyidejűleg kerül álli.....
tásra, egy 20--a 1 1 j el zett utánál. 11 tó mechanizmus segítségé.....
vei, amely a 7 bütyök oldala mellett van elhelyezve, annak a 9 csapágytól ellentétes oldalé ín;; a 20 utánállitö mechanizmus a működés szempontjából össze van kapcsolva a 14 emeltyű 14Aalkarrészén kialakított 14C külső fogazással vagy bordázattal„
A 20 utánál litó mechanizmus magában foglal agy 21 perselyt, a m elv a 7 b ü t y ö k m e 11 e 11 s z o r o s a π k ö r ü Ive s z i a ó b ü t y k ö s tengelyt, és a belső kerületén egy 22 -Főgázáé vagy bordázat található, amely a 6 bütykös tengelyen lévő hasonló 21A kialakításba kapcsolódik úgy, hogy a 21 persely és a tengely forog, meghajtó kapcsolatban áll egymással. A 21 perselyen van egy sugárirányúi 23 karima; e között és egy 24 rögzítő gyűrű között egy több-lemezes 25 tengelykapcsoló, valamint : :··· « · * ··· * ··· • ··«·· · · » • · · ·· ······ egy 26 hengeres tekercsrugó van elhelyezve, amely a 25 tér»— qelykapcsoló működéséhez szükséges terhelést biztosítja» Valamennyi említett alkatrész egy hengeres 27 tokban helyezkedik el, és ott egy 27« rögzítő gyűrű tartja őket a heIvükön; a hengeres 27 tok elülső kerületi éle egy 28 belső fogazású fogaskereket alkot,, amely a megfelelő 14· emeltyű 14C külső foga zásába kapcsolódik (2, ábra) ügy,, hogy az utánállitás céljából mindkét 14 emeltyűt egyidejűleg mozgassa,, az alábbiakban leírandó módon,, A 27 tok belső felületein belül van elhelyezve egy 30 horonnyal rendelkező további he nge r es 29 per se 1 y, ame 1 y be a sú r 1 ú dó 25 tenge 1 y kaρc s ο 1 ·.; alternatív eleme in elhelyezkedő kinyúló 31 toldatok kapcsolódnak,, lehetővé téve azt,, hogy a meghajtást a 21 perselyrö 1 a 27 tokra átvigyük,, A 27 tokot és a 29 perselyt, azok radiális felületein felfekve, egy 32 hengeres tekercsű· cg ö veszi k ö r ű 1.
Amikor a ö bütykös tengely ügy fordul el, hogy a -Fékeket működésbe hozza, akkor a 7 bütyök szétválasztja a 14 emcity ükét, hogy azok az 1 és 2 fékpofákat neki nyomják a -Fék dob nak,, A 22 főgázáé hézaggal rendelkezik, hogy az 1, 2
Fékpofákat egy maghatározótt Fékpofa......Fékdoh hézagon belül mozgathassuk anélkül,, hogy a 20 utánállitó mechanizmus még működésbe jönne,, Egy más változatban ilyen hézag ki alakit ha.....
tó a 30 horony és a 31 toldatok között, vagy psdiq a 14 emeltyűk és a belső foqazású Fogaskerék közötti fogazott csatlakozásnál, illetve ezen helyek kombinációjánál,. Amint az 1,2 fékpofán lévő fékbetét kopása következtében ezt a hé zagot túllépjük, a bütykös tengely további forgása el fogja forgatni a 21 perselyt és, a 25 tengelykapcsolón ke resztül, a 29 perselyt is, amelyet ezen forgásirány esetéin a 32 hengeres tekercsrugó hatékonyan nekiszorit a 27 toknak, ezzel az utóbbit is forgásra kényszerítve úgy, hegy a 14C • · · külső fogazáson keresztül forgassa a 14 emeltyű 14A alkatré..... szét, és ilymódon meghosszabbítsa a 14 emeltyűket. Ez a -Folyamat mindaddig folytatódik,, amíg a 14 emeltyűk egymásba illeszkedő menetei közötti súrlódás elegendő mértékben nő..... vekszik ahhoz, hogy meghaladja a 25 tengelykapcsolón ébredő sár lódó erűt, amely ekkor meg Fog csúszni, hogy megakadályozza a -Fék alkatrészek elhajlását, és ezáltal túlái 1 itsák a Féket. A 6 bütykös. tengely további Forgása ezért a Fékerőt fogja növelni, a 14 emeltyűk további állítása nélkül,.
Egy Fékezési művelet végén a 6 bütykös tengelyt ellenkező irányban Forgatjuk és a 32 hengeres tekercsrugó által kifejtett ki- kezdeti húrzóerő ebben az irányban lehetővé teszi azt, hogy a 29 persely a 25 tengelykapcsolón keresztül,, amely ekkor mai- néni csúszik, meghajtsa a 21 perselyt, ez álca! lehetővé téve azt, hogy a 2S belső -Fogazású -Fogaskerék vis.....zamozogjon, az előre meghatározott beállító hézagon keresztül., A 2ώ hengeres tekerssi-ugó ezt követően nem -Fojt többé ki elegendően nagy erőt zabbá ahhoz, hogy a 29 persely és a 27 tok egyetlen alkatrészként történő forgását fenn..... tartsa, ennek következtében a 27 tok nem forog többé és a 14 emeltyűket az újólag beállított pozíciójukban hagyja, miközben a 29 persely a 6 bütykös tengellyel visszatér, amíg csak az utóbbi el nem éri teljes kikapcsolás! állapotát. Egy 34 fedél eltávolítása révén az utánállitd szerkezet külső részérő 1 elérhető egy kézi 33; szabályozó tengely, amely 35 ru..... gű ellenében befelé nyomható, hogy a 6 bütykös tengely belső végén lévő 36 külső foqazás kapcsolatba kerüljön a 27 tok hátsó részén lévő külső -Főgázáé megfelelő 37 rcjaeival, ezáltal lehetővé téve azt, nogy a 20 utónál 1itö mechanizmust szükség szerint, például a 20 utánállitö mechanizmus szervizelése céljából, normálisan visszahúzzuk.. A 33 szabályozó tengely csak az illusztráció kedvéért van a rajzolt helyzet ben szemléltetve, a valóságban -· például a 10 ház körül - 90 •Fokkal elfordított helyzetben lenne.
A 4 működtető szerkezet 4,. ábrán bemutatott kivitelénél az elűzd kivitelnél használt többlemezes 25 tsrigel ykapcsol ót elhagytuk, és az utánállitást egyetlen 40 hengeres tekercs..... rugó végzi, amely körülöleli a 41 belső foqazású fogaskerék külső hengeres felületét és egy meghajtó 42 perselyt, amelyeket áriái isse egy 43 rögzítő gyűrű tart egyben,, A 42 persely 44 belső foqazása vagy bordázatai valamint a 6 bütykös tengely hasonló kialakítású része révén menesztű k a oc: sóletban van a 6 bütykös tengelyivel, Ennél a 44 belső főgázáénál vagy bordázatnál egy bizonyos fokit játék van,, az 1,, 2 fékpofák közötti szükséges hézag biztosítása céljából. Amikor a 6 bütykös tengely a fék működtetése céljából valamelyik irányban forog,, akkor a 40 hengeres tekercsrugó merev meghajtó kapcsolatot hoz létre a 42 persely és a 41 belső fogazású fogaskerék között, lehető ve téve azt, hogy a 41 belső fogazásü fogaskerék elforgassa és meghosszabbítsa a 14 emeltyűket,, ha erre a túlzott mérvű fékbetét.....kopás követhez..... tében szükség van, Amikor az i, 2 fékpofák érintkeznek a dobbal ,, akkor a 14 emeltyű meneteiben ébredő súrlódás nyomatéket hoz létre, amely legyőzi a 40 hengeres tekercsrugó súrlódását, lehetővé téve a fék további terhelését,, a 14 s— me!tyűk további meghosszbbitása nélkül, A fék oldásakor a 6 bütykös tengely ellenkező irányú forgatása kezdetben elfor..... gat ja a 41 belső fogazású fogaskereket, hogy visszaállítsa az előirt fék-hézagot,, amely után a 40 hengeres tekercsrugű megcsúszik, ezáltal lehetővé téve a 42 perselynek alaphelyzetbe történő v 1 sszatér itését,, meghagyva a 41 belső fogazásu fogaskereket az új ροζ ic i 6 pában,,
Az 5» ábra egy további kiviteli változatot mutat, amelynél « · · bütykös tengely, egy 6A tengslycsap kialakítása érdekében, a 7 bütyökön túl meg van hosszabbítva. A &A tsngelycsap egy eqyszerü óB csapágyban van ágyazva a 4 működtető szerkezet kinyúló részén. Az utánállitó szerkezet itt is tartalmaz egy 50 belső foqazású fogaskereket és egy 51 ínenssztö perselyt,, amely a & bütykös tengellyel az 52 fogadáson keresztül kerül fflsnesstö kapcsolatba. Eqy 53 hengeres tekercsruqó körülöleli az 50 belső fogazásil fogaskerék és az 51 rer-zztő persely hengerss felületeit, és ezen utánállitó működése aznos a 4» á br á n !::?amutat o11 20 utá nállító mec. ha n i musóval. A 4 műk ö dt e tő szerkezetben egy forgatnatóan szerelt 54 kézi beállító tengely található, amely a 6 bütykös tengellyel pár huzamosan helyezkedik el. Az 54 kézi beállító tengely a belső végénél 55 fogadással van ellátva,, amely ..... amikor az 54 kézi beáll!.....
tó tengelyt egy 56 rugó ellenében benyomjuk ..... kapcsolatba k e r ü 1 a z 5 Cs b e 1 sű f o g a z á zz ü f ágas 1: e r é k a ζ ο η o s a π k i a 1 a k i t o 11 57 fogaival,, hogy szükség szerint lehetővé tegye az utánál.....
i t ö k é z i. ín ü k ö d tété s é t
L á t h a tó,, hogy a t a 1 á 1 > n á n y b a n s z s r e ρ 1 ő 4 működtető szerkezet olyan egyszerű és kényelmes f o r η ι á. i ú a u t ο η ι a t i k u s beállítás ú szerkezettel van ellátva,, amely lehetővé teszi a 14 eíneltyük egyidejű utánáIIitását, miközben egy viszonylag kisméretű 10 házat igényel. Egyik előnyös tulajdonsága az,, hogy a belső fogazású 27 tok és a 29 persely úgy vannak elrendezve, hogy magukba fogadják az utánállitó további alkatrészeit, ilymö.....
dón egy olyan zárt egséqet alkotva, amelyet a 6 bütykös tengely 11 koaxiális csövének leszerelése után könnyen ki lehet venni a 4 működtető szerkezetből,,

Claims (12)

  1. Szabadalmi i g éπy ρ ο ntok
    1, Fék működtető szer kezet, amely erű-kifejtö eszközt tartal- maz egy -Forgó, működtető tencelv révén, és amely úgy van kialakítva, hogy egymással szemben álló emeltyűket választ szét., amelyek az említett eszköztől a nyomást fékpofákhoz továbbítják, amelyeket a használat közben az emeltyűk hoznak fékező állásba,, nekiszoritván az említett elekmeket egy forgó fékező felületnek; minden egyes emeltyű tartalmaz egy csavarmenet-párral egymáshoz kapcsolódó alkatrész.....párt, amely e ii egymás; h ο z k épe s t e 1 f o r gat h a t ó a n v a η n a k k i a 1 a k i t v a, v a lamint egy utánáilitót, amely erőátviteli szerkezettel van összekapcsolva. azzal j e 1 1 e m e z v s, hogy az erő át.....
    vitel 1 szerkezet egy működtető tengellyel egytengelyű belső fogazású fogaskerék Í2S) és a belső fogazású fogaskereket (2S) a működtető tengely a utáná 11 itti mechanizmus (20) ker e s z t ü 1 k a ρ c s η 1 j a ö s s z e..
  2. 2. Ai 1. igénypont szerinti fékmüködtető szerkezet, azzal j e 1 1 e m e z v e, hogy a belső fogazású fogaskerék (2S) az erő kifejtő szerkezet bütyke (7) és az i.ztánál 1 í tő meeha.....
    nizmus (20) között van elhelyezve.,
  3. 3 „ Az i . vagy 1 igénypont szerinti f ékmükö dtető szer ke z e t, azzal jel 1 e m e a v e, hogy az erő kifejtő szerkezet egy bütyökkel (7) ellátott bütykös; tengely (Aj.
  4. 4,. Az 1-3 igénypontok bármelyike szerinti f ék műk ö dtstő szerkezet, azzal j e 1 1 e m e z v e, hogy a belső fogazású -foqaskerék (2S) és az utónállitó mechanizmus (20) körülveszi a bütykös; tengelyt (ó) ..
  5. 5. Az előző igénypontok akármelyiké szerinti •Fék mű ködtető ····· · · V « · · · • 4 * · · · · • · · ·«· · ·· · • ····· · · · «« · ·· ······ szerkezet, azzal jellemezve, hogy a belső -Fogazású fogaskerék (23) eqy tokot (27) alkot. amely tartalmazza az utánállitö mechanizmust (20).
  6. 6. A 3-5 igénypontok akármelyiké szerinti Fékmüködtető szerkezet, azzal jel 1 e m e ζ v e, hogy a bütykös tengely (6) az utánállitö mechanizmushoz (20) van kapcsolva eqy per..... sely (21) által, amellyel együtt eqy --'gr meghajtó csatlakozást alkot,, és a persellyel (21) egy tengelykapcsoló (25) van együttműködőén kialakítva..
  7. 7„ Az 5„ igénypontok akármelyiké szerinti -Fékmüködtető szerkezet, azzal j el le m e ζ v e, hogy a tok (27) hengeres meg h ajtó perselyhez (29) képest k o a x :i. á 1 i s a η v a n elhelyezve, és eqy hengeres teksrcsruqó (32) átlapolja a tok (27) és a osrssly (29) szomszédos Felületeit,, és a kettő kö..... zö11 eqy megha j tö kaρcsólatot létesít az εgy i k Forgási rány-bán, a persely (29) meghajtó kapcsolatot alkot a tengelykap..... esel óval (25). amelyen keresztül a hajtás a bütykös tengelytől (fa) a perselyhez (29) adódik át...
  8. 8. Az 5.....7 igénypontok akármelyiké szerinti Fékműkődtető szerkezet, azzal jel 1 e m e ζ v e, hogy a házban (10) hengeres tekercsruqó (32) van Forgatható módon -Felszerelve, amely belső végénél külső Fogazassa! (36) van ellátva,, amely a hengeres tőikon (27) kialakított -Fogakhoz (37) kapcsolódik, továbbá a szabályozó tengely (33) tengelyirányú nyomó rugóval (35) van ellátva,.
    A 2. igénypont szerinti -Fékmüködtető szerkezet, azzal j e 1 1 emezve., hogy a szabályozó tengely (33) és a tok (27) merőlegesek egymásra.
    • « ·
  9. 9 *
    4 « bár ínéi y i ke szerinti fékmüködtetö •·>··· • *· •· 9 · • 9 » » · · · ·
  10. 10. A 3.....4 igénypontok szerkezet, azzal jeli eme v e.
    hogy a bütykös tengely (6) össze van kapcsolva eqy meghajtó persellyel (42). amely egytengelyű egy belső h e n g s r e s te k eres r u. g ö t fogazásü fogaskerékkel (41) és egy (40) hordoz, amely utóbbi átlapolja a belső fogazású fogaskerék (41) szomés meghajtó kapcsolatot létesít azok
    A 10,. igénypont szar i nt i fákmüködtető érkézét, azzal
  11. 1 1 e m e z v a, hogy a belső f körülveszi a meghajtó perselyt fogaskerék (41,, i 1 1 st ve me uc z tű perselyt (51.) .
  12. 12.
    A 10.
    igénypont fékműködtető ::W í< e z e X.
    ,, azzal hogy a belső fogazásü fogaskerék (bO) egy rugóval (bo) ellátott kézi beállító tengelyen (54) kialakított fogazáshoz (55) fogak (5'7) révén kapcsolódik.
HU904205A 1989-07-13 1990-07-13 Brake operating apparatus HUT58404A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB898916046A GB8916046D0 (en) 1989-07-13 1989-07-13 Brake actuator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HU904205D0 HU904205D0 (en) 1990-12-28
HUT58404A true HUT58404A (en) 1992-02-28

Family

ID=10659992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU904205A HUT58404A (en) 1989-07-13 1990-07-13 Brake operating apparatus

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0410598A1 (hu)
JP (1) JPH0351529A (hu)
KR (1) KR910003283A (hu)
BR (1) BR9003327A (hu)
CS (1) CS349490A2 (hu)
GB (1) GB8916046D0 (hu)
HU (1) HUT58404A (hu)
TR (1) TR24570A (hu)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9017763D0 (en) * 1990-08-14 1990-09-26 Lucas Ind Plc Automatic brake adjuster
TR25633A (tr) * 1990-08-14 1993-07-01 Lucas Ind Plc OTOMATIK FREN AN TESISATI ICIN KORUYUCU DEVRE VE KTELEKOMüNIKASYON TESISATI ICIN KORUYUCU DEVRE VE KORUYUCU FIS. ORUYUCU FIS.
DE102014013146B3 (de) * 2014-09-04 2016-02-18 Knott Gmbh Innenbackenbremse, insbesondere Simplex-Spreizkeilbremse, mit einer Betätigungseinrichtung zum Spreizen von Bremsbacken
CN104565130B (zh) * 2015-01-23 2017-10-03 重庆帮桦机械制造有限公司 机动车及电动车凸轮式推力制动装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE383393B (sv) * 1973-04-06 1976-03-08 S E Camph Automatisk spelrumsefterstellningsapparat for bromsar
EP0027352B2 (en) * 1979-10-10 1989-11-23 LUCAS INDUSTRIES public limited company Improvements in automatic slack adjusters for vehicle shoe-drum brakes
CA1201984A (en) * 1982-06-14 1986-03-18 Sven E. Camph Automatic slack adjuster

Also Published As

Publication number Publication date
TR24570A (tr) 1992-01-01
CS349490A2 (en) 1991-12-17
BR9003327A (pt) 1991-08-27
KR910003283A (ko) 1991-02-27
JPH0351529A (ja) 1991-03-05
GB8916046D0 (en) 1989-08-31
HU904205D0 (en) 1990-12-28
EP0410598A1 (en) 1991-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1038309A (en) Automatic brake slack adjuster
CN103782055B (zh) 用于鼓式制动器的制动杆
CN101526116B (zh) 一种汽车自动调整臂
RU2011152382A (ru) Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза
HU181319B (en) Brake lever for automatically adjusting drum brake
ES361668A1 (es) Perfeccionamientos en un mecanismo ajustador automatico pa-ra freno.
JPH05509146A (ja) 車両用のディスクブレーキ
HU213339B (en) Brake lever for brake drum of s-cam type motor vehicle
JP2008537071A5 (hu)
US5350043A (en) Automatic slack adjuster
KR20010042177A (ko) 브레이크 레버용 제어 장치
US4583622A (en) Adjusting device for vehicle brakes
US4875557A (en) Brake play resetting device
EP0834026B1 (en) Disc brake
US4071120A (en) Slack adjuster for cam brakes
SE438718B (sv) Regulator for automatisk efterstellning av fordonsbromsar
JP2002507706A (ja) ディスクブレーキアクチュエータ
WO2019112828A1 (en) Slack adjuster for a drum brake of a vehicle air braking system
HUT58404A (en) Brake operating apparatus
MXPA05003461A (es) Regulador de juego automatico con husillo de liberacion de resorte.
US4825979A (en) Brake adjuster
EP3537001A1 (en) Disc brake wear adjuster
SU634692A3 (ru) Автоматический регул тор зазора дл колодочного тормоза
HU194601B (en) Readjusting device for vehicle brakes
JP3822953B2 (ja) ディスクブレーキ装置のアジャスタ

Legal Events

Date Code Title Description
DFC9 Refusal of application