HUT58404A - Brake operating apparatus - Google Patents
Brake operating apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- HUT58404A HUT58404A HU904205A HU420590A HUT58404A HU T58404 A HUT58404 A HU T58404A HU 904205 A HU904205 A HU 904205A HU 420590 A HU420590 A HU 420590A HU T58404 A HUT58404 A HU T58404A
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- brake actuator
- gear
- brake
- bushing
- actuator according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
- F16D65/561—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake
- F16D65/562—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake arranged between service brake actuator and braking member, and subjected to service brake force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/26—Cranks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/28—Cams; Levers with cams
- F16D2125/30—Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Ez a találmány egy olyan általános típusú fékmüködtető szerkezetre vonatkozik, elsősorban jármüveken történő alkalmazásra, amely egy Forqö működtető tengely által működtetett erő ~k i-Fe jtő szerkezetet tartalmaz, és amely úgy van elrendezve, hogy egymással szemben álló emeltyűket szétvá..... lasszon, amelyek az említett szerkezetről a nyomást fékező elemekre viszik át, amelyeket használat közben az emeltyűk egy forgó fékező felületnek kényszerítenek; mindegyik emeltyű tartalmaz egy pár csavarszerűen egymásba illesztett tagot, amelyek az emeltyűk hosszának megváltoztatása céljából egymáshoz képest e 1 f er gat hat ó ak .. valamint tartalmaz egy meghajtó szerkezeten keresztül működtethető utánállito szerkezetet az emeltyűk hosszának változtatása céljából, a fékező elemek túlzott kifelé irányuló mozgására adott válaszként abból a célból, hogy egy lényegében állandó hézagot tartson -Fenn a fékező elemek és az említett fékező felület k ö z ö 11
Az előbbiekben említett típusi'; működtető szerkezet a GB 2062784 számú korábbi szabadalmunkban van ábrázolva, és amely egy utánáll. itó szerkezetet tartalmaz, az egyik emeltyű hosszának beállítását végzi;i hogy kiegyenlítse a fék súrlódó elemének kopását, valamint egy erőátviteli szerkezetet, amely összeköti az emeltyűket és amely a másik emeltyű hasonló, egyidejű beállítását eredményezi ,, a be mutatott elrendezésnél az utánállitó szerkezet az említett egyik emeltyűvel szomszédosán van elhelyezve, és magában foglal egy olyan beállító tengelyt, amely ál tálában a forgó működtető t e n gallyéi pár hz. Ά m o s a π ín elvez ·: e d i k e 1.. M lg a q y a k o r 1. a t b a n kielégítően működik, ez a beállító mechanizmus viszonylag bonyolult, és egy ennek megfelelően bonyolult és a különböző alkatrészek magába foglalása céljából egy némileg terjedelmes működtető házat igényel..
A jelen találmány egyik tárgya sqy olyan,, as előbbiekben említett általános; típusú -Fékmüködtető szerkezet, amelynél az emeltyűk egyidejű beállítását egy viszonylag egyszerű és kisméretű mechanizmus segítségével érjük el.
A találmány szerint adott egy olyan,, az előbbiekben említett általános; típusú fékmüködtető szerkezet, amelynél az emel..... tyűket egy,, a működtető tengelyivel koaxiális belső fogazású Fogaskerék kapcsolja össze, amely belső -Főgázáéi! -Foqaskers..... két a Forgó tengely egy baállitő szerkezeten keresztül hajtja meg., mindkét emeltyű egyidejű utáná11itása céljából.
Egy előnyös kiviteli alaknál a belsői Fogazású -Fogaskerék az erő ki Fejtfl szerkezet, amely szokásosan egy bütykös; szer.....
kezet, valamint az utánállitó szerkezet között van elhelyezve, A be 1 s;ő -Foqazá-sú -fogaskerék és az utánállitű szerkezet általában körülveszik a -Forgó tengelyt,, és; a belső -FogazásLí F o g a s; ir e r é ir 1 e h e t a s é g s z e r :i. n t e q y o 1 y a n -F o r g ö h ázat a 1 k o t, amely magában -Foglalja az utánállitó szerkezetet,,
Az alábbiakban a találmány szerinti -Fékműk ö dtető szerkeze tét,, kiviteli példa kapcsán, a mellékelt rajz alapján ismer tétjük részletesebben, ahol az
ábra | a találmány szerinti működtető szerkezetet magában Foglaló belső dobfék el öl nézete; |
á b r a | az 1. ábrán látható működtető szer kezet -Felnagyított keresztmetszeti nézete; |
á ti r a | az 1. ábra A-A vonala menti keresztmetszet; |
4, ábra a 3. ábrához hasonId nézet.
rinti működtető szerkezet mutat Ja;
a 4,. ábrához hasonló nézet,, rinti működtető szerkezet
amely a találmány szeegy alternatív -Formáját amely a találmány sze egy további alternatív
Formáját matatja.
A rajzok közül az i.. ábra egy olyan belső dob Féket mutat, amely egy 3 nyomaték.....lapra Felerősített, párban elrendezett,, fékpofákat tartalmaz,, ahol a nyomaték.....lap ezenkívül egy mechanikus működtető szerkezetet is hordoz, amelyik célsze.....
rüen bütykös típusú, amely két szomszédos 1.2 Fékpofa között van elhelyezve, és ügy működtethető, hogy az 1,2 fékpofákat
ki felé | kényszerítve, azokat Fékező kapcsolatba hozza egy |
fék dobbal, az 1,2 Fékpofák visszatérítő szerkőzetének hatá..... sával szemben; sem a fékdob sem a visszatérítő szerkezet nem látható az 1,. ábrán. Az 1 ;12 fékpofák másik végei az 5 ütköző szemnek támaszkodnak, amely vagy a 3 nyomaték.....lapra van -Felerősítve, vagy azzal egy egységet alkot, A bemutatott fék ηot-má 1 i san m i nt r á-Fu t ó /lefutó p oFásf é k működne,, in inakét 1,2 fékpofa ráfutd vagy lefutó szerepet játszva, a -Fékdob forgásirányától függően, amint a szakemberek számára az jól ismer t.
A 2. és 3„ ábrákon a 4 működtető szerkezet látható részlete..... sebben, amely magában foglal egy 6 bütykös tengelyt, amelyre 7 bütyök van elhelyezve vagy azzal egy egységet alkot. A 6 bütykös tengely a 7 bütyök után továbbnyú 1 i k,, eqy 8 tengelycsapot alkot, és egy egyszerű psrselyes 9 csapágyban ágyazva forgathatoan van felszerelve; a 9 csapágy viszont működtető 10 házba van beillesztve vagy azon más műdön van rögzítve, A 6 bütykös tengely hosszabbik része egy 11 koaxiális cső ben ♦ · · · · · · ·* *··· • ·· · ·· · «*· « ···*· · · · • · · ·· «···*· van elhelyezve, ott egy vagy több (itt nem látható) csapágyban -Forgathatóan ágyazva. A 6 bütykös tengely szabad vége működés közben egy mozgató szer kezet hoz van erősítve, amely itt egy pneumatikus henger; amely mechanizmusok egyike sem látható itt, de amelyek a szakemberek számára érthetők. A 11 koaxiális csövet, annak elülső végéhez erősítve, egy 12 karima veszi körül, amely viszont támasztékul a IC ház nyitott vége köré van rögzitvs. Amint az különösen a 2„ ábrán látható., a 7 bütyök, amikor valamelyik irányban Forgatjuk, az erőt 13 csapiakon keresztül átviszi a 4 működtető szerkezet eqvmással szemben álló 14 emeltyűire,, amelyek vaga· a 2„ és 3, á b r á k ο n lát h a t ű m ΰ d ο n az lé s 2 -F é k η q f á k k a 1 é r i n t k e z n e k , A 1.4 e m e 11 y ü k m i n d e q y 1 k e egy c sava? s z e r ü e π e g y m á s b a i 1 lesz tett 14A, 14B a 1katrész-párbő 1 áll, amely ezen 144,, 14B alkatrészek relatív el Forgatása révén lehetővé teszi a 14 emeltyűk hosszának változtatását,, abból a célból, hegy az 1,2 fékpofák és a dob Fékező felületei közötti előirt háza.....
got fenntartsuk. Mindkét 14 emeltyű egyidejűleg kerül álli.....
tásra, egy 20--a 1 1 j el zett utánál. 11 tó mechanizmus segítségé.....
vei, amely a 7 bütyök oldala mellett van elhelyezve, annak a 9 csapágytól ellentétes oldalé ín;; a 20 utánállitö mechanizmus a működés szempontjából össze van kapcsolva a 14 emeltyű 14Aalkarrészén kialakított 14C külső fogazással vagy bordázattal„
A 20 utánál litó mechanizmus magában foglal agy 21 perselyt, a m elv a 7 b ü t y ö k m e 11 e 11 s z o r o s a π k ö r ü Ive s z i a ó b ü t y k ö s tengelyt, és a belső kerületén egy 22 -Főgázáé vagy bordázat található, amely a 6 bütykös tengelyen lévő hasonló 21A kialakításba kapcsolódik úgy, hogy a 21 persely és a tengely forog, meghajtó kapcsolatban áll egymással. A 21 perselyen van egy sugárirányúi 23 karima; e között és egy 24 rögzítő gyűrű között egy több-lemezes 25 tengelykapcsoló, valamint : :··· « · * ··· * ··· • ··«·· · · » • · · ·· ······ egy 26 hengeres tekercsrugó van elhelyezve, amely a 25 tér»— qelykapcsoló működéséhez szükséges terhelést biztosítja» Valamennyi említett alkatrész egy hengeres 27 tokban helyezkedik el, és ott egy 27« rögzítő gyűrű tartja őket a heIvükön; a hengeres 27 tok elülső kerületi éle egy 28 belső fogazású fogaskereket alkot,, amely a megfelelő 14· emeltyű 14C külső foga zásába kapcsolódik (2, ábra) ügy,, hogy az utánállitás céljából mindkét 14 emeltyűt egyidejűleg mozgassa,, az alábbiakban leírandó módon,, A 27 tok belső felületein belül van elhelyezve egy 30 horonnyal rendelkező további he nge r es 29 per se 1 y, ame 1 y be a sú r 1 ú dó 25 tenge 1 y kaρc s ο 1 ·.; alternatív eleme in elhelyezkedő kinyúló 31 toldatok kapcsolódnak,, lehetővé téve azt,, hogy a meghajtást a 21 perselyrö 1 a 27 tokra átvigyük,, A 27 tokot és a 29 perselyt, azok radiális felületein felfekve, egy 32 hengeres tekercsű· cg ö veszi k ö r ű 1.
Amikor a ö bütykös tengely ügy fordul el, hogy a -Fékeket működésbe hozza, akkor a 7 bütyök szétválasztja a 14 emcity ükét, hogy azok az 1 és 2 fékpofákat neki nyomják a -Fék dob nak,, A 22 főgázáé hézaggal rendelkezik, hogy az 1, 2
Fékpofákat egy maghatározótt Fékpofa......Fékdoh hézagon belül mozgathassuk anélkül,, hogy a 20 utánállitó mechanizmus még működésbe jönne,, Egy más változatban ilyen hézag ki alakit ha.....
tó a 30 horony és a 31 toldatok között, vagy psdiq a 14 emeltyűk és a belső foqazású Fogaskerék közötti fogazott csatlakozásnál, illetve ezen helyek kombinációjánál,. Amint az 1,2 fékpofán lévő fékbetét kopása következtében ezt a hé zagot túllépjük, a bütykös tengely további forgása el fogja forgatni a 21 perselyt és, a 25 tengelykapcsolón ke resztül, a 29 perselyt is, amelyet ezen forgásirány esetéin a 32 hengeres tekercsrugó hatékonyan nekiszorit a 27 toknak, ezzel az utóbbit is forgásra kényszerítve úgy, hegy a 14C • · · külső fogazáson keresztül forgassa a 14 emeltyű 14A alkatré..... szét, és ilymódon meghosszabbítsa a 14 emeltyűket. Ez a -Folyamat mindaddig folytatódik,, amíg a 14 emeltyűk egymásba illeszkedő menetei közötti súrlódás elegendő mértékben nő..... vekszik ahhoz, hogy meghaladja a 25 tengelykapcsolón ébredő sár lódó erűt, amely ekkor meg Fog csúszni, hogy megakadályozza a -Fék alkatrészek elhajlását, és ezáltal túlái 1 itsák a Féket. A 6 bütykös. tengely további Forgása ezért a Fékerőt fogja növelni, a 14 emeltyűk további állítása nélkül,.
Egy Fékezési művelet végén a 6 bütykös tengelyt ellenkező irányban Forgatjuk és a 32 hengeres tekercsrugó által kifejtett ki- kezdeti húrzóerő ebben az irányban lehetővé teszi azt, hogy a 29 persely a 25 tengelykapcsolón keresztül,, amely ekkor mai- néni csúszik, meghajtsa a 21 perselyt, ez álca! lehetővé téve azt, hogy a 2S belső -Fogazású -Fogaskerék vis.....zamozogjon, az előre meghatározott beállító hézagon keresztül., A 2ώ hengeres tekerssi-ugó ezt követően nem -Fojt többé ki elegendően nagy erőt zabbá ahhoz, hogy a 29 persely és a 27 tok egyetlen alkatrészként történő forgását fenn..... tartsa, ennek következtében a 27 tok nem forog többé és a 14 emeltyűket az újólag beállított pozíciójukban hagyja, miközben a 29 persely a 6 bütykös tengellyel visszatér, amíg csak az utóbbi el nem éri teljes kikapcsolás! állapotát. Egy 34 fedél eltávolítása révén az utánállitd szerkezet külső részérő 1 elérhető egy kézi 33; szabályozó tengely, amely 35 ru..... gű ellenében befelé nyomható, hogy a 6 bütykös tengely belső végén lévő 36 külső foqazás kapcsolatba kerüljön a 27 tok hátsó részén lévő külső -Főgázáé megfelelő 37 rcjaeival, ezáltal lehetővé téve azt, nogy a 20 utónál 1itö mechanizmust szükség szerint, például a 20 utánállitö mechanizmus szervizelése céljából, normálisan visszahúzzuk.. A 33 szabályozó tengely csak az illusztráció kedvéért van a rajzolt helyzet ben szemléltetve, a valóságban -· például a 10 ház körül - 90 •Fokkal elfordított helyzetben lenne.
A 4 működtető szerkezet 4,. ábrán bemutatott kivitelénél az elűzd kivitelnél használt többlemezes 25 tsrigel ykapcsol ót elhagytuk, és az utánállitást egyetlen 40 hengeres tekercs..... rugó végzi, amely körülöleli a 41 belső foqazású fogaskerék külső hengeres felületét és egy meghajtó 42 perselyt, amelyeket áriái isse egy 43 rögzítő gyűrű tart egyben,, A 42 persely 44 belső foqazása vagy bordázatai valamint a 6 bütykös tengely hasonló kialakítású része révén menesztű k a oc: sóletban van a 6 bütykös tengelyivel, Ennél a 44 belső főgázáénál vagy bordázatnál egy bizonyos fokit játék van,, az 1,, 2 fékpofák közötti szükséges hézag biztosítása céljából. Amikor a 6 bütykös tengely a fék működtetése céljából valamelyik irányban forog,, akkor a 40 hengeres tekercsrugó merev meghajtó kapcsolatot hoz létre a 42 persely és a 41 belső fogazású fogaskerék között, lehető ve téve azt, hogy a 41 belső fogazásü fogaskerék elforgassa és meghosszabbítsa a 14 emeltyűket,, ha erre a túlzott mérvű fékbetét.....kopás követhez..... tében szükség van, Amikor az i, 2 fékpofák érintkeznek a dobbal ,, akkor a 14 emeltyű meneteiben ébredő súrlódás nyomatéket hoz létre, amely legyőzi a 40 hengeres tekercsrugó súrlódását, lehetővé téve a fék további terhelését,, a 14 s— me!tyűk további meghosszbbitása nélkül, A fék oldásakor a 6 bütykös tengely ellenkező irányú forgatása kezdetben elfor..... gat ja a 41 belső fogazású fogaskereket, hogy visszaállítsa az előirt fék-hézagot,, amely után a 40 hengeres tekercsrugű megcsúszik, ezáltal lehetővé téve a 42 perselynek alaphelyzetbe történő v 1 sszatér itését,, meghagyva a 41 belső fogazásu fogaskereket az új ροζ ic i 6 pában,,
Az 5» ábra egy további kiviteli változatot mutat, amelynél « · · bütykös tengely, egy 6A tengslycsap kialakítása érdekében, a 7 bütyökön túl meg van hosszabbítva. A &A tsngelycsap egy eqyszerü óB csapágyban van ágyazva a 4 működtető szerkezet kinyúló részén. Az utánállitó szerkezet itt is tartalmaz egy 50 belső foqazású fogaskereket és egy 51 ínenssztö perselyt,, amely a & bütykös tengellyel az 52 fogadáson keresztül kerül fflsnesstö kapcsolatba. Eqy 53 hengeres tekercsruqó körülöleli az 50 belső fogazásil fogaskerék és az 51 rer-zztő persely hengerss felületeit, és ezen utánállitó működése aznos a 4» á br á n !::?amutat o11 20 utá nállító mec. ha n i musóval. A 4 műk ö dt e tő szerkezetben egy forgatnatóan szerelt 54 kézi beállító tengely található, amely a 6 bütykös tengellyel pár huzamosan helyezkedik el. Az 54 kézi beállító tengely a belső végénél 55 fogadással van ellátva,, amely ..... amikor az 54 kézi beáll!.....
tó tengelyt egy 56 rugó ellenében benyomjuk ..... kapcsolatba k e r ü 1 a z 5 Cs b e 1 sű f o g a z á zz ü f ágas 1: e r é k a ζ ο η o s a π k i a 1 a k i t o 11 57 fogaival,, hogy szükség szerint lehetővé tegye az utánál.....
i t ö k é z i. ín ü k ö d tété s é t
L á t h a tó,, hogy a t a 1 á 1 > n á n y b a n s z s r e ρ 1 ő 4 működtető szerkezet olyan egyszerű és kényelmes f o r η ι á. i ú a u t ο η ι a t i k u s beállítás ú szerkezettel van ellátva,, amely lehetővé teszi a 14 eíneltyük egyidejű utánáIIitását, miközben egy viszonylag kisméretű 10 házat igényel. Egyik előnyös tulajdonsága az,, hogy a belső fogazású 27 tok és a 29 persely úgy vannak elrendezve, hogy magukba fogadják az utánállitó további alkatrészeit, ilymö.....
dón egy olyan zárt egséqet alkotva, amelyet a 6 bütykös tengely 11 koaxiális csövének leszerelése után könnyen ki lehet venni a 4 működtető szerkezetből,,
Claims (12)
- Szabadalmi i g éπy ρ ο ntok1, Fék működtető szer kezet, amely erű-kifejtö eszközt tartal- maz egy -Forgó, működtető tencelv révén, és amely úgy van kialakítva, hogy egymással szemben álló emeltyűket választ szét., amelyek az említett eszköztől a nyomást fékpofákhoz továbbítják, amelyeket a használat közben az emeltyűk hoznak fékező állásba,, nekiszoritván az említett elekmeket egy forgó fékező felületnek; minden egyes emeltyű tartalmaz egy csavarmenet-párral egymáshoz kapcsolódó alkatrész.....párt, amely e ii egymás; h ο z k épe s t e 1 f o r gat h a t ó a n v a η n a k k i a 1 a k i t v a, v a lamint egy utánáilitót, amely erőátviteli szerkezettel van összekapcsolva. azzal j e 1 1 e m e z v s, hogy az erő át.....vitel 1 szerkezet egy működtető tengellyel egytengelyű belső fogazású fogaskerék Í2S) és a belső fogazású fogaskereket (2S) a működtető tengely a utáná 11 itti mechanizmus (20) ker e s z t ü 1 k a ρ c s η 1 j a ö s s z e..
- 2. Ai 1. igénypont szerinti fékmüködtető szerkezet, azzal j e 1 1 e m e z v e, hogy a belső fogazású fogaskerék (2S) az erő kifejtő szerkezet bütyke (7) és az i.ztánál 1 í tő meeha.....nizmus (20) között van elhelyezve.,
- 3 „ Az i . vagy 1 igénypont szerinti f ékmükö dtető szer ke z e t, azzal jel 1 e m e a v e, hogy az erő kifejtő szerkezet egy bütyökkel (7) ellátott bütykös; tengely (Aj.
- 4,. Az 1-3 igénypontok bármelyike szerinti f ék műk ö dtstő szerkezet, azzal j e 1 1 e m e z v e, hogy a belső fogazású -foqaskerék (2S) és az utónállitó mechanizmus (20) körülveszi a bütykös; tengelyt (ó) ..
- 5. Az előző igénypontok akármelyiké szerinti •Fék mű ködtető ····· · · V « · · · • 4 * · · · · • · · ·«· · ·· · • ····· · · · «« · ·· ······ szerkezet, azzal jellemezve, hogy a belső -Fogazású fogaskerék (23) eqy tokot (27) alkot. amely tartalmazza az utánállitö mechanizmust (20).
- 6. A 3-5 igénypontok akármelyiké szerinti Fékmüködtető szerkezet, azzal jel 1 e m e ζ v e, hogy a bütykös tengely (6) az utánállitö mechanizmushoz (20) van kapcsolva eqy per..... sely (21) által, amellyel együtt eqy --'gr meghajtó csatlakozást alkot,, és a persellyel (21) egy tengelykapcsoló (25) van együttműködőén kialakítva..
- 7„ Az 5„ igénypontok akármelyiké szerinti -Fékmüködtető szerkezet, azzal j el le m e ζ v e, hogy a tok (27) hengeres meg h ajtó perselyhez (29) képest k o a x :i. á 1 i s a η v a n elhelyezve, és eqy hengeres teksrcsruqó (32) átlapolja a tok (27) és a osrssly (29) szomszédos Felületeit,, és a kettő kö..... zö11 eqy megha j tö kaρcsólatot létesít az εgy i k Forgási rány-bán, a persely (29) meghajtó kapcsolatot alkot a tengelykap..... esel óval (25). amelyen keresztül a hajtás a bütykös tengelytől (fa) a perselyhez (29) adódik át...
- 8. Az 5.....7 igénypontok akármelyiké szerinti Fékműkődtető szerkezet, azzal jel 1 e m e ζ v e, hogy a házban (10) hengeres tekercsruqó (32) van Forgatható módon -Felszerelve, amely belső végénél külső Fogazassa! (36) van ellátva,, amely a hengeres tőikon (27) kialakított -Fogakhoz (37) kapcsolódik, továbbá a szabályozó tengely (33) tengelyirányú nyomó rugóval (35) van ellátva,.A 2. igénypont szerinti -Fékmüködtető szerkezet, azzal j e 1 1 emezve., hogy a szabályozó tengely (33) és a tok (27) merőlegesek egymásra.• « ·
- 9 *4 « bár ínéi y i ke szerinti fékmüködtetö •·>··· • *· •· 9 · • 9 » » · · · ·
- 10. A 3.....4 igénypontok szerkezet, azzal jeli eme v e.hogy a bütykös tengely (6) össze van kapcsolva eqy meghajtó persellyel (42). amely egytengelyű egy belső h e n g s r e s te k eres r u. g ö t fogazásü fogaskerékkel (41) és egy (40) hordoz, amely utóbbi átlapolja a belső fogazású fogaskerék (41) szomés meghajtó kapcsolatot létesít azokA 10,. igénypont szar i nt i fákmüködtető érkézét, azzal
- 1 1 e m e z v a, hogy a belső f körülveszi a meghajtó perselyt fogaskerék (41,, i 1 1 st ve me uc z tű perselyt (51.) .
- 12.A 10.igénypont fékműködtető ::W í< e z e X.,, azzal hogy a belső fogazásü fogaskerék (bO) egy rugóval (bo) ellátott kézi beállító tengelyen (54) kialakított fogazáshoz (55) fogak (5'7) révén kapcsolódik.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB898916046A GB8916046D0 (en) | 1989-07-13 | 1989-07-13 | Brake actuator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU904205D0 HU904205D0 (en) | 1990-12-28 |
HUT58404A true HUT58404A (en) | 1992-02-28 |
Family
ID=10659992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU904205A HUT58404A (en) | 1989-07-13 | 1990-07-13 | Brake operating apparatus |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0410598A1 (hu) |
JP (1) | JPH0351529A (hu) |
KR (1) | KR910003283A (hu) |
BR (1) | BR9003327A (hu) |
CS (1) | CS349490A2 (hu) |
GB (1) | GB8916046D0 (hu) |
HU (1) | HUT58404A (hu) |
TR (1) | TR24570A (hu) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9017763D0 (en) * | 1990-08-14 | 1990-09-26 | Lucas Ind Plc | Automatic brake adjuster |
TR25633A (tr) * | 1990-08-14 | 1993-07-01 | Lucas Ind Plc | OTOMATIK FREN AN TESISATI ICIN KORUYUCU DEVRE VE KTELEKOMüNIKASYON TESISATI ICIN KORUYUCU DEVRE VE KORUYUCU FIS. ORUYUCU FIS. |
DE102014013146B3 (de) * | 2014-09-04 | 2016-02-18 | Knott Gmbh | Innenbackenbremse, insbesondere Simplex-Spreizkeilbremse, mit einer Betätigungseinrichtung zum Spreizen von Bremsbacken |
CN104565130B (zh) * | 2015-01-23 | 2017-10-03 | 重庆帮桦机械制造有限公司 | 机动车及电动车凸轮式推力制动装置 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE383393B (sv) * | 1973-04-06 | 1976-03-08 | S E Camph | Automatisk spelrumsefterstellningsapparat for bromsar |
EP0027352B2 (en) * | 1979-10-10 | 1989-11-23 | LUCAS INDUSTRIES public limited company | Improvements in automatic slack adjusters for vehicle shoe-drum brakes |
CA1201984A (en) * | 1982-06-14 | 1986-03-18 | Sven E. Camph | Automatic slack adjuster |
-
1989
- 1989-07-13 GB GB898916046A patent/GB8916046D0/en active Pending
-
1990
- 1990-07-05 EP EP90307367A patent/EP0410598A1/en not_active Withdrawn
- 1990-07-11 BR BR909003327A patent/BR9003327A/pt unknown
- 1990-07-13 KR KR1019900010649A patent/KR910003283A/ko not_active Application Discontinuation
- 1990-07-13 HU HU904205A patent/HUT58404A/hu unknown
- 1990-07-13 JP JP2184409A patent/JPH0351529A/ja active Pending
- 1990-07-13 CS CS903494A patent/CS349490A2/cs unknown
- 1990-07-30 TR TR90/0653A patent/TR24570A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TR24570A (tr) | 1992-01-01 |
CS349490A2 (en) | 1991-12-17 |
BR9003327A (pt) | 1991-08-27 |
KR910003283A (ko) | 1991-02-27 |
JPH0351529A (ja) | 1991-03-05 |
GB8916046D0 (en) | 1989-08-31 |
HU904205D0 (en) | 1990-12-28 |
EP0410598A1 (en) | 1991-01-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1038309A (en) | Automatic brake slack adjuster | |
CN103782055B (zh) | 用于鼓式制动器的制动杆 | |
CN101526116B (zh) | 一种汽车自动调整臂 | |
RU2011152382A (ru) | Комбинированный тормозной цилиндр с приводимым в действие посредством защелки устройством аварийного отпуска для стояночного тормоза | |
HU181319B (en) | Brake lever for automatically adjusting drum brake | |
ES361668A1 (es) | Perfeccionamientos en un mecanismo ajustador automatico pa-ra freno. | |
JPH05509146A (ja) | 車両用のディスクブレーキ | |
HU213339B (en) | Brake lever for brake drum of s-cam type motor vehicle | |
JP2008537071A5 (hu) | ||
US5350043A (en) | Automatic slack adjuster | |
KR20010042177A (ko) | 브레이크 레버용 제어 장치 | |
US4583622A (en) | Adjusting device for vehicle brakes | |
US4875557A (en) | Brake play resetting device | |
EP0834026B1 (en) | Disc brake | |
US4071120A (en) | Slack adjuster for cam brakes | |
SE438718B (sv) | Regulator for automatisk efterstellning av fordonsbromsar | |
JP2002507706A (ja) | ディスクブレーキアクチュエータ | |
WO2019112828A1 (en) | Slack adjuster for a drum brake of a vehicle air braking system | |
HUT58404A (en) | Brake operating apparatus | |
MXPA05003461A (es) | Regulador de juego automatico con husillo de liberacion de resorte. | |
US4825979A (en) | Brake adjuster | |
EP3537001A1 (en) | Disc brake wear adjuster | |
SU634692A3 (ru) | Автоматический регул тор зазора дл колодочного тормоза | |
HU194601B (en) | Readjusting device for vehicle brakes | |
JP3822953B2 (ja) | ディスクブレーキ装置のアジャスタ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
DFC9 | Refusal of application |